Grazie della bellissima recensione, l'avevo già vista tempo fa quando avevo adocchiato questa Benelli, che ho finalmente ordinato oggi! Sarà la mia prima moto e non vedo l'ora che arrivi
Grazie del tuo contributo, ho deciso di prendere questa come prima moto (devo ritirare dal concessionario) e non vedo l'ora di salirci su. Video fatto e raccontato benissimo!!!
ciao, bel video. oggi l'ho provata da fermo e mi ha dato una bella impressione sia oer seduta che per angolazione gambe, sono alto 183 cm, secondo te potrei soffrire? vent'anni fa avevo una suzuki 110 gsx e giodavo bene
Ottima presentazione,credo sia la moto che fa per me tra l'altro è la mia prima moto e dopo il tuo video ne sono ancora più convinto grazie, all prossimo
Io ti consiglierei di valutare altro. Pesa 220kg!!!! Una esagerazione senza senso. Valuta una street triple usata, che pesa 40kg in meno. Non sono bruscolini!!!!
Ciao.. volevo chiederti potrebbe adattarsi a piccoli viaggietti?come sella e posizione di guida è stancante lunghe tratte? È strade sterrare o strade sconesse come reagisce l'ammortizzatore?
Ehi ciao Nicola complimenti per la recensione, davvero molto esaustiva. è da tempo che cerco una moto che faccia al caso mio, anche perché sarebbe la mia prima moto, e la Benelli 502 c sembra essere quella che fa al caso mio, ma avrei giusto un paio di domande: 1. essendo diversamente alto (solo 163 cm), riuscirei a poggiare bene i piedi a terra? 2. ha bisogno di molta manutenzione?
Salve, sto pensando di acquistarla, volevo sapere se la consigliereste come prima moto in assoluto, non ho mai avuto esperienze con mezzi a due ruote di nessun tipo, è facile da guidare?
Ciao Nicola e grazie per la gradevole ed esaustiva recensione; solo una domanda relativa alla seduta: tu quanto sei alto? Ritieni che per una persona alta 1,82 sia ragionevolmente "abitabile"? :-) Grazie
credo di aver già risposto alla domanda, comunque io sono 1,75 e per 1,82 penso vada ancora bene, diciamo piccina ma non troppo sacrificato, sei già al limite
Complimenti per la recensione. La 502c è in generale interessante, come le sorelle leoncino e trk, ma l'inquietante faro anteriore pare il volto di un transformer 😂
Visto il video, fatto molto bene è curato in ogni dettaglio. Però riguardo gli accessori non so il cupolino oppure il poggia schiena dare un consiglio. Riguardo la moto moto bella per patente A2. Esattamente nn serve avere motori potenti, strade italiane ormai correre è inossidabile. Ho una mt-03 bella ma secondo me questa è un passo avanti. Il kawasaki vulcan è un 650, quindi patente A3. Ultima cosa dare misure della passo moto. Ottimo
Ottima recensione Tutto giusto Solo il fatto di toccare le pedane Io personalmente ho sfiorato una volta sola ma forse ho le pedane posizionate più indietro Comunque è bella godibile e per quei soldi prendi solo uno scooter Ciao Bravo
Come prima moto da completo neofita la consigli o è troppo grossa e pesante? Ne ho viste diverse in questo periodo tra cui le altre Benelli (Leoncino e TRX) , la Verve Tracker 250...poi pero' mi son seduto su questa e l'ho sentita piu' mia.
Va abbastanza bene come prima moto anche se il mio consiglio è sempre quello di cominciare con un ferro vecchio e non con una moto nuova. Se sei del tutto a digiuno, non hai mai guidato una moto, secondo me sarebbe meglio partire con una 250 e con una posizione di guida più "normale". Detto ciò non è una moto proibitiva ecco.
@@motoreetto grazie mille innanzitutto per la risposta, sei stato gentilissimo :-) Guarda, come ti dicevo in realta' avevo puntato la Tracker 250 della Verve( ho visto il tuo video una 20ina di volte :-D ) ma anche li, sono 4200 euro.Forse ho tra le mani allo stesso prezzo una 502c usata con appena 1200 km,Al di la che proprio mi piace un botto come moto ( ma la tracker 250 e' cmq bellissima), a parita' di prezzo a questo punto mi buttavo sulla 502c che cmq e' gia' piu' "moto". L'unico mio dubbio e' proprio la stazza, anche se ti dico che mi ci son seduto per bene in concessionaria e l'ho trovata realmente comoda. Anche le pedane avanzate le trovo mie come posizione. Forse son portato a questo tipo di guida, non saprei.
@@motoreetto una 20 di anni fa ho avuto una Suzuki 250, tenuta per 8 anni poi tolta, non guido moto da parecchio, questa mi è piaciuta, anche se per le pedane ho i miei dubbi, comunque non mi posso reputare un esperto, anzi, ma credi che per un semi neofita sia fattibile?
Bell video..bella moto anche se non mi convincono ste cruiser in frenata non mi trovo con questa posizione "americana".devo amettere che rispetto ad altri tester ..ti trovo più sincero a pelle😅😅..mi piacerebbe vedere una prova della nuova Mash 650 flat-track...col motore copia dell 'Honda Dominator🙄🙄🙄
Benelli sta lavorando molto molto bene, ho provato la TRK 502, è una mini BMW GS, onestissima per il prezzo, molto equilibrata, si guida benissimo! Poi ovvio, per onestà intellettuale bisogna chiarire di non aspettarvi un GS o una Multistrada, ma fin lì mi sembra ovvio!!! Dedicata a tutti quelli a cui piace godersi il viaggio! 😎👍🔥
Ciao, scusa non per fare polemica. Ma a 502c e una Cruiser, la GS o Multistrada sono delle Enduro da Viaggio. Come mai questo paragone? Non parlo per il prezzo, ma per la tipologia di moto.
Nicola ciao, è vero che costa 6000 euro ma con 1400 euro in più ti compri un V7 Guzzi che è totalmente un altro prodotto e mantiene un bel valore nel tempo. Comunque per chi vuole fare d’esperienza senza troppi rischi la trovo una moto azzeccata. Ciao e complimenti sempre per le tue prove. Ciao
Voglio comprare una però non mi fido molto nella fabbricante. Esiste qualcuna restrizione a rispetto generale ( parte elettrica, motore...) ? È veramente molto bella però ho un po’ di paura de avere problemi futuri. Grazie mille 👍🏽
@@PedroHenrique-yd5fn io la penso così: non bisogna farsi ingannare dal prezzo pensando che sia Cheap, io la trovo rifinita bene e una moto solida e di sostanza. Certo ha qualche limite, ai 120 km le vibrazioni si sentono, ma il baricentro basso la rendono sorprendentemente agile e rapida a scendere in piega. Io mi trovo molto bene👍
@@lupotoc1913 ciao, allora io sono alto 1,76 e mi calza a pennello, ma secondo me non dovrebbero esserci problemi visto che é cmq una moto di dimensioni generose. Forse potresti avere qualche problema in più con l'aria visto che anche con il cupolino della Givi che gli ho montato cmq dopo i 100 orari l'aria si sente abbastanza....
Come prima moto direi di sì (anche se il mio consiglio rimane sempre quello di cominciare con una moto vecchia e di poco valore). Temo non sia il massimo della vita con la tua altezza, ma prova a salirci in sella e vedi.
11:00 nella versione 2021 anche la leva della frizione é regolabile . Non vengono forniti i tamponi para motore ma in compenso lo schienalino passeggero é di serie .
Ciao, Nicola. Hai ragione a dire che 50 cavalli possono essere sufficienti per divertirsi. Con la mia 251 trk devo essere sempre molto attento. In autostrada è facile sforare i kmh. In una prova di lancio ho letto 165sul digitale. Grazie per quello che fai e buon lavoro.
Il peso è ben gestibile nel traffico. L'importante sta nell'altezza di chi la guida. La sella è a 83 cm da terra. In odm con il pieno e con un paio di kg nel bauletto il peso è di circa 180 kg. Ma appena in movimento aumenta la godibilità a bordo anche in due. Ciao
La 502c si. Io mi riferivo alla trk 251. Cmq avendo provato anche la 502c, ti dico che non è molto diversa. il comportamento è molto onesto e divertente. Ciao
L'ho vista dal vivo al Ceriani di castellanza. Esteticamente mi garba ma non mi fa impazzire. Dal mio punto di vista (che non sono nessuno) il motore l'ho trivo troppo fiacco, avrei preferito una soluzione alla hyosung aquila col 650 della sv, che possiedo, in maniera da avere quello spunto che ti fa dar gas col sorriso. Ciclisticamete mi trovo d'accordo con te. Ultima nota dolente è il prezzo; vero, è basso ma con poche centinaia di euro in più ho portato a casa un sv nuova.
Il confronto tra nuovo e usato tira sempre questi scherzi. Alla fine sì, un'ottima SV usata costa quanto questa nuova. Per qualcuno è un affare la prima per un altro è un affare la seconda, dipende dal punto di vista... Per quanto riguarda la Aquila perdonami ma credo sia nella mia top ten all'incontrario :D
Bella recensione, forse la piu completa sul modello! Per quello che riguarda la moto, vista dal vivo fa una bella impressione, anzi, è anche appagante (salvo l’esile posteriore, a mio gusto una cruiser deve avere una gommatura posteriore importante, ma in questo caso ritengo sia consona alla cilindrata) credo che con un motore di 800/1000cc con 70/80cv ed una ruota da, almeno,180 dietro, sarebbe una valida alternativa anche per i possessori di A3. (Credo che solo la Vulcan S possa considerarsi l’alternativa più “grande”, e salvo le varie Diavel e Rocket 3). Sinceramente a parità di potenza preferisco un V-Twin 750/900, che ha un sound meno “elettrico”, e gira più sornione a velocità da passeggio; anche se, onestamente, ogni volta che la vedo in concessionario attira sempre quei dieci minuti del mio tempo, non si sa mai.
Voglio andare a provarla! L'unico dubbio, sono le vibrazioni... perché sono motociclista che quando esce fa minimo 300km... Per la moto, esteticamente è spettacolare! Ovviamente, rapportata al prezzo! E forse anche perché, è una copia sputata della Diavel... Questo è un problema, perché ogni volta che si avvicineranno, una volta capito che è una copia...saranno derisi... Succede con le custom giapponesi... scambiate perennemente per Harley... Per me, 48 CV sono più che sufficienti...per andare veramente a giro... anzi! Consumi bassissimi, autonomia infinita, niente panico per il peso, niente mal di testa da furto... Che dire, la Benelli è la Dacia delle moto...moto estremamente concrete, motore giusto, belle per davvero, e soprattutto un prezzo da scooterino...ma hai una moto vera Ottima recensione! Un appunto? Non hai detto che esiste anche rossa mattone...che a parer mio è ancora più bella.
Le vibrazioni si sentono più che altro agli alti, non sono così fastidiose ma se fai uscite lunghe secondo me stai sbagliando tipologia di moto non tanto per quelle quanto per la posizione di guida. Confermo che l'autonomia è esagerata, passa abbondantemente i 400 km perché ha un serbatoio direi sproporzionato e il motore fa sempre più di 20 litro. Sul rosso mattone mi scuso, ma l'ho vista solo in foto non sono sicuro sia acquistabile, sul sito non c'è quindi non l'ho detto. Consentimi infine una riflessione sulla cosa che dici della derisione perché credo sia interessante. Se un motociclista deride un altro motociclista perché ha una moto più economica della sua beh... non siamo davanti a un motociclista, ma solo a qualcuno che si è comprato la moto costosa per andare al bar sperando di cuccare o di passare per uomo di successo. Il vero motociclista ragiona proprio all'opposto.
Grazie per la risposta! Allora faccio un piccolo preambolo...sono possessore di una Yamaha XV 1900, non la cambio certo, per la 502C. Però, questa, mi stuzzica! Sono un estremista, o bianco o nero. Sono convinto, che per fare gli stessi viaggi che faccio con la mia 1900 (oggi LUCCA-ROMA-LUCCA tutta strada normale) lo si può fare benissimo anche con 48cv... Ricordo che la vecchia Fiat Uno 45, pesava 700 kg e faceva 140kmh... Non vedo come il Benelli non possa andar bene, con 3 cavalli in più, e 500kg in meno... E, quando si fanno viaggi lunghi, mediamente, si fanno velocità di crociera di di 80-100kmh...quindi il 502C basta e avanza. Sono pienamente d'accordo con te, sul fatto che, essere derisi perché hai una moto economica, è ridicolo... io faccio parlare il mio conta km...e dico: c'è chi compra le moto e le ri-vende e chi come me, la tiene fino alla fine per anni e anni... perché semplicemente, ho trovato la moto perfetta (per me, ovviamente) in ultimo, segnalo che la 502C rossa che su subito.it, si trova in vendita in alcuni concessionari. Scusami per la prolissità...
@@motoreetto il fatto che le pedane grattano quando pieghi onestamente mi inquieta, non essendo io ancora capace di portare la moto. Inoltre è bella pesante questa
Mi dispiace ma su alcuni punti non sono d'accordo ,gli ammortizzatori sono abbastanza morbidi ,scorrevoli ,anche il mono ottimo infatti in tante altre recensioni online dicono la mia stessa cosa, altro punto la sella io la trovo comoda e confortevole ,forse per te è piccola tutta la moto non solo la sella:-) :-) :-)
Io provo la moto per un po' di giorni, la descrivo e do un'opinione che per forze di cose è soggettiva... Non ho la verità infusa chiaramente per cui ben venga chi la pensa diversamente! Sulla sella corta lo dico anche nel video che ho il culo grosso non serve ribadire, è cattiveria! :D
Personalmente odio le moto con le pedaline avanzate in stile Custom/Cruiser... Offrono poco feeling con la moto e personalmente mi devastano la schiena dopo un centinaio di chilometri.
una cruiser completamente sbagliata....non puoi fare una moto da viaggio con un sellino del passeggero simile, senza l apossibilità di metterci accessori come borse e o porta pacchi. Personalmente l avrei vista, con gli opportuni aggiustamenti, piu una concorrente di un naked di media cilindrata. Manubrio stretto, pedane arretrate e un altezza da terra di almeno 3 cm. Peccato perche la trovo molto carina.
io ce l'ho e forcelle che affondano troppo, freno posteriore quasi inutile, monoammortizzatore durissimo. e manubrio troppo grande .ottimi i consumi ed estetica.
Cazzo bella li' ...(son veneto CMQ) ....180kg e 47 HP gran Motoretta !!!......certo che e' STRAcopiaZZZZata dal MONSTER ...che come linee per me fa schifo ;)-- anzi questa si vede che e' disegnata MOLTO meglio rispetto al monster che sembra disegnato da un babyandminchia'sbySmatPhone ;)-- cazzo mi ricorda qualcosa della DIAVEL cmq ! !!
Su molti siti è riportato, come peso a secco, 180-185 kg . In ordine di marcia 220 kg. 21,5 lt di benzina pesano circa 15 kg. O è sbagliato il peso a secco o in ordine di marcia aggiungono le piombature... ;-)
Primo passo falso di Benelli secondo me...troppo finta e scopiazzata dalla diavel, con motori appena diversi ..😎 non mi piace. Per il resto della gamma Benelli invece rinnovo gli applausi...ma questa boh....
capisco osservazione ma fino a un certo punto, in che senso motori appena diversi? Diavel: 1.262cc a V di 90° con 156 CV per circa 24 mila euro. 502C: 500cc in linea con 48CV per meno di 6 mila euro.
Con tutto il rispetto per te e il tuo lavoro che generalmente apprezzo, ma questo video mi sembra una marchetta pazzesca. Edit per altro ti contraddici spesso (cosa che non ha nulla a che vedere con i toni eccessivamente entusiastici)... prima dici che il motore è sufficiente, poi che con il passeggero non ce la fa, poi di nuovo che è sufficiente e non servono cilindrate maggiori. Insomma, deciditi! ;) Senza volerti offendere né deridere, spero che farai meglio la prossima volta.
Grazie, apprezzo la critica e non mi offendo ci mancherebbe. Inutile precisare che non è una marchetta: per essere chiari Benelli mi ha messo a disposizione la moto, punto. Per il resto alle volte capita di contraddirsi o dire cavolate però non ho capito a quali passaggi ti riferisci: non parlo mai del motore in relazione al passeggero, forse c'è un fraintendimento. Parlo della posizione del passeggero che è inospitale. Quanto all'entusiasmo non mi pareva fosse così sopra le righe, la prossima volta mi controllerò di più. Il motore secondo me è un buon motore e 50 CV bastano per andare a zonzo, non servono le super potenze, diverte il giusto e consuma poco (cosa che non ho sottolineato abbastanza nel video). Se ci sono dubbi l'ho scritto anche sul blog puoi controllare. Insomma... dai... non mi sono contraddetto! O no? Forse sì? No dai... Ciao!
penso che tu sia l'unico che abbia portato un video del genere completo sulla Benelli 502c ... bel video ... bella moto
Grazie della bellissima recensione, l'avevo già vista tempo fa quando avevo adocchiato questa Benelli, che ho finalmente ordinato oggi! Sarà la mia prima moto e non vedo l'ora che arrivi
Ciao , come ti sei trovato con la 500 2c? Sto pensando di prenderla..
@@stefanofloris3482 ciao io la ho acquistata a maggio e devo dire che per il prezzo va bene, ma pesa veramente tanto secondo me!(da fermo).
Questa è la migliore recensione vista fino ad oggi, oltre al fatto la moto è davvero bella
Grazie del tuo contributo, ho deciso di prendere questa come prima moto (devo ritirare dal concessionario) e non vedo l'ora di salirci su. Video fatto e raccontato benissimo!!!
Hai perfettamente ragione in tutto .... io per tornare in sella dopo 20 anni L ho trovata perfetta per le mie esigenze anche economicamente 💪😉
A distanza di due anni l'hai venduta o ce l'hai ancora? Come ti ci sei trovata poi alla fine? Grazie per l'eventuale risposta.
Io la trovo bellissima, l’ho vista in concessionario, sarà la mia prima moto
Lo scarico fa pena però
@@marcopicco766 questione di gusti, per me si sposa bene con lo stile moderno..... e poi suona niente male.....
ciao, bel video. oggi l'ho provata da fermo e mi ha dato una bella impressione sia oer seduta che per angolazione gambe, sono alto 183 cm, secondo te potrei soffrire? vent'anni fa avevo una suzuki 110 gsx e giodavo bene
Ottima presentazione,credo sia la moto che fa per me tra l'altro è la mia prima moto e dopo il tuo video ne sono ancora più convinto grazie, all prossimo
Io ti consiglierei di valutare altro. Pesa 220kg!!!! Una esagerazione senza senso. Valuta una street triple usata, che pesa 40kg in meno. Non sono bruscolini!!!!
@@brianhandling6911 ci sta il consiglio però hai messo a confronto due moto completamente diverse.....
Ciao.. volevo chiederti potrebbe adattarsi a piccoli viaggietti?come sella e posizione di guida è stancante lunghe tratte? È strade sterrare o strade sconesse come reagisce l'ammortizzatore?
Bellissima, appropriata e sincera prova. Ben fatto! La vado anche a provare se trovo.
Ehi ciao Nicola complimenti per la recensione, davvero molto esaustiva. è da tempo che cerco una moto che faccia al caso mio, anche perché sarebbe la mia prima moto, e la Benelli 502 c sembra essere quella che fa al caso mio, ma avrei giusto un paio di domande:
1. essendo diversamente alto (solo 163 cm), riuscirei a poggiare bene i piedi a terra?
2. ha bisogno di molta manutenzione?
Io ho 1.70 ed arrivo benissimo, appoggiando tutta la pianta del piede giù. Non avrai alcun problema
Sempre bellissime le tue recensioni
troppo buono!
Ottimo lavoro. Recensione completa. Grazie.
Salve, sto pensando di acquistarla, volevo sapere se la consigliereste come prima moto in assoluto, non ho mai avuto esperienze con mezzi a due ruote di nessun tipo, è facile da guidare?
Ciao Nicola e grazie per la gradevole ed esaustiva recensione; solo una domanda relativa alla seduta: tu quanto sei alto? Ritieni che per una persona alta 1,82 sia ragionevolmente "abitabile"? :-) Grazie
credo di aver già risposto alla domanda, comunque io sono 1,75 e per 1,82 penso vada ancora bene, diciamo piccina ma non troppo sacrificato, sei già al limite
Complimenti per la recensione. La 502c è in generale interessante, come le sorelle leoncino e trk, ma l'inquietante faro anteriore pare il volto di un transformer 😂
Bellissimo 🤩🤩🤩🤩
Bella e costa 1/4 della Diavel ! Dopotutto tra velox, traffico e strade dissestate i 160cv della Diavel non si usano mai e poi mai
Ciao nick. Video bellissimo. L’hai girato con go-pro? Mi piace molto questo stile di vlogging!
Grazie Edo, con GoPro e con Osmo Pocket che funziona bene per i vlog (in teoria) ma ha un paio di diffettucci che non mi piacciono..
Visto il video, fatto molto bene è curato in ogni dettaglio. Però riguardo gli accessori non so il cupolino oppure il poggia schiena dare un consiglio. Riguardo la moto moto bella per patente A2. Esattamente nn serve avere motori potenti, strade italiane ormai correre è inossidabile. Ho una mt-03 bella ma secondo me questa è un passo avanti. Il kawasaki vulcan è un 650, quindi patente A3. Ultima cosa dare misure della passo moto. Ottimo
Ottima recensione
Tutto giusto
Solo il fatto di toccare le pedane
Io personalmente ho sfiorato una volta sola ma forse ho le pedane posizionate più indietro
Comunque è bella godibile e per quei soldi prendi solo uno scooter
Ciao
Bravo
Come prima moto da completo neofita la consigli o è troppo grossa e pesante? Ne ho viste diverse in questo periodo tra cui le altre Benelli (Leoncino e TRX) , la Verve Tracker 250...poi pero' mi son seduto su questa e l'ho sentita piu' mia.
Va abbastanza bene come prima moto anche se il mio consiglio è sempre quello di cominciare con un ferro vecchio e non con una moto nuova. Se sei del tutto a digiuno, non hai mai guidato una moto, secondo me sarebbe meglio partire con una 250 e con una posizione di guida più "normale". Detto ciò non è una moto proibitiva ecco.
@@motoreetto grazie mille innanzitutto per la risposta, sei stato gentilissimo :-) Guarda, come ti dicevo in realta' avevo puntato la Tracker 250 della Verve( ho visto il tuo video una 20ina di volte :-D ) ma anche li, sono 4200 euro.Forse ho tra le mani allo stesso prezzo una 502c usata con appena 1200 km,Al di la che proprio mi piace un botto come moto ( ma la tracker 250 e' cmq bellissima), a parita' di prezzo a questo punto mi buttavo sulla 502c che cmq e' gia' piu' "moto". L'unico mio dubbio e' proprio la stazza, anche se ti dico che mi ci son seduto per bene in concessionaria e l'ho trovata realmente comoda. Anche le pedane avanzate le trovo mie come posizione. Forse son portato a questo tipo di guida, non saprei.
@@motoreetto una 20 di anni fa ho avuto una Suzuki 250, tenuta per 8 anni poi tolta, non guido moto da parecchio, questa mi è piaciuta, anche se per le pedane ho i miei dubbi, comunque non mi posso reputare un esperto, anzi, ma credi che per un semi neofita sia fattibile?
Bellissimo video 👍🏻
Ho una sola domanda: esistono cruiser con motori da 125cc?! 🤔 Non ne avevo idea! 😯
Per favore, potresti elencarmi i modelli?
due esempi sono le keeway k-light e superlight (di quest'ultima ho un video a riguardo possedendola)
@@VoglioMaNonPosso, appena posso lo guarderò 👍🏻
Grazie mille per l'informazione ✌🏻🔝🔝🔝
Bellissima prova! Secondo me, vista la somiglianza, dovresti fare una prova confronto con la diavel. Così giusto come provocazione...
Molto bella, bella recensione
Bell video..bella moto anche se non mi convincono ste cruiser in frenata non mi trovo con questa posizione "americana".devo amettere che rispetto ad altri tester ..ti trovo più sincero a pelle😅😅..mi piacerebbe vedere una prova della nuova Mash 650 flat-track...col motore copia dell 'Honda Dominator🙄🙄🙄
Arriverà una versione aggiornata o un nuovo modello nel 2021?
Benelli sta lavorando molto molto bene, ho provato la TRK 502, è una mini BMW GS, onestissima per il prezzo, molto equilibrata, si guida benissimo!
Poi ovvio, per onestà intellettuale bisogna chiarire di non aspettarvi un GS o una Multistrada, ma fin lì mi sembra ovvio!!! Dedicata a tutti quelli a cui piace godersi il viaggio!
😎👍🔥
Ciao, scusa non per fare polemica. Ma a 502c e una Cruiser, la GS o Multistrada sono delle Enduro da Viaggio. Come mai questo paragone? Non parlo per il prezzo, ma per la tipologia di moto.
Nicola ciao, è vero che costa 6000 euro ma con 1400 euro in più ti compri un V7 Guzzi che è totalmente un altro prodotto e mantiene un bel valore nel tempo. Comunque per chi vuole fare d’esperienza senza troppi rischi la trovo una moto azzeccata.
Ciao e complimenti sempre per le tue prove. Ciao
Ciao, se è per questo con 6mila euro si possono prendere anche degli ottimi usati ma come nel tuo esempio dipende sempre dalle preferenze personali
Ciao nicola. Mi sono sempre chiesto come mai non hai mai recensito la royal enfield hymalian. La proverai? Sono curioso di sapere cosa ne pensi.
Me lo chiedo anch'io... In Royal Enfield non rispondono alle mie richieste, peccato
Io ce l'ho da un anno, devo dire che mi piace tantissimo perché si addice al mio carattere tranquillo. PS: tutti si voltano a vedere 👀 ....
Voglio comprare una però non mi fido molto nella fabbricante. Esiste qualcuna restrizione a rispetto generale ( parte elettrica, motore...) ? È veramente molto bella però ho un po’ di paura de avere problemi futuri. Grazie mille 👍🏽
@@PedroHenrique-yd5fn io la penso così: non bisogna farsi ingannare dal prezzo pensando che sia Cheap, io la trovo rifinita bene e una moto solida e di sostanza. Certo ha qualche limite, ai 120 km le vibrazioni si sentono, ma il baricentro basso la rendono sorprendentemente agile e rapida a scendere in piega. Io mi trovo molto bene👍
@@AlessandroRegistriAkashici e piccola per persone alte 185 cm?
@@lupotoc1913 ciao, allora io sono alto 1,76 e mi calza a pennello, ma secondo me non dovrebbero esserci problemi visto che é cmq una moto di dimensioni generose. Forse potresti avere qualche problema in più con l'aria visto che anche con il cupolino della Givi che gli ho montato cmq dopo i 100 orari l'aria si sente abbastanza....
Ma e divertente come moto ?
Ciao, velocità massima?
Proverai le nuove voge soprattutto la valico 500ds?
Grande Nicola, quando puoi proveresti anche la Vulcan s e la 500 Rebel?? Tre ottime cruiser. Laammppsss
Leoncino oppure 502c,cosa prendere avendo sempre zavorrina dietro?
Nessuna delle due è l'ideale per il passeggero, ma tra le due di certo Leoncino e non solo per la sella più "umana"
Andrebbe bene come prima moto? Fate conto che sono alto 1.82 e peso sui 79 kg. Grazie mille!
Come prima moto direi di sì (anche se il mio consiglio rimane sempre quello di cominciare con una moto vecchia e di poco valore). Temo non sia il massimo della vita con la tua altezza, ma prova a salirci in sella e vedi.
Sono 1.84 e ci sto da dio soprattutto se sei alto le pedane avanzate stai comodissimo
11:00 nella versione 2021 anche la leva della frizione é regolabile .
Non vengono forniti i tamponi para motore ma in compenso lo schienalino passeggero é di serie .
Ciao, Nicola. Hai ragione a dire che 50 cavalli possono essere sufficienti per divertirsi. Con la mia 251 trk devo essere sempre molto attento. In autostrada è facile sforare i kmh. In una prova di lancio ho letto 165sul digitale. Grazie per quello che fai e buon lavoro.
Io ne sono innamorato, qualche dubbio sul peso nel traffico, mi piacerebbe sapere le tue impressioni
Il peso è ben gestibile nel traffico. L'importante sta nell'altezza di chi la guida. La sella è a 83 cm da terra. In odm con il pieno e con un paio di kg nel bauletto il peso è di circa 180 kg. Ma appena in movimento aumenta la godibilità a bordo anche in due. Ciao
@@nicoladangelo3139 scusami ma l'altezza dovrebbe essere di 75cm ed il peso oltre i 200 kg
La 502c si. Io mi riferivo alla trk 251. Cmq avendo provato anche la 502c, ti dico che non è molto diversa. il comportamento è molto onesto e divertente. Ciao
@@nicoladangelo3139 ah ecco, quindi da appassionato di custom me la consiglieresti
L'ho vista dal vivo al Ceriani di castellanza. Esteticamente mi garba ma non mi fa impazzire. Dal mio punto di vista (che non sono nessuno) il motore l'ho trivo troppo fiacco, avrei preferito una soluzione alla hyosung aquila col 650 della sv, che possiedo, in maniera da avere quello spunto che ti fa dar gas col sorriso. Ciclisticamete mi trovo d'accordo con te. Ultima nota dolente è il prezzo; vero, è basso ma con poche centinaia di euro in più ho portato a casa un sv nuova.
Il confronto tra nuovo e usato tira sempre questi scherzi. Alla fine sì, un'ottima SV usata costa quanto questa nuova. Per qualcuno è un affare la prima per un altro è un affare la seconda, dipende dal punto di vista... Per quanto riguarda la Aquila perdonami ma credo sia nella mia top ten all'incontrario :D
La migliore recensione.
Beautiful cruiser 😍👍
Nello stesso segmento la kavasaki vulcan s 650 che dovresti provare, personalmente la trovo una moto superiore a questa Benelli comunque carina.
Esteticamente questa è meglio
@@harleysquirt4774infatti neanche paragone 😎😏
Peccato che non hai potuto mostrare la posizione di guida in sella, di questa 502C. Comunque 👍🏻
Si può cambiare l orrendo faro a teschio?
È bellissimo la parte più bella
Bella prova, ci starebbe un bel confronto con la honda 500 rebel...che costa più o meno come questa..
Non so decidermi tra le due
Ben detto: non servono le super potenze. Piuttosto serve avere ottime frenate, buone tenute e più tecnologia a bordo
Bella recensione, forse la piu completa sul modello! Per quello che riguarda la moto, vista dal vivo fa una bella impressione, anzi, è anche appagante (salvo l’esile posteriore, a mio gusto una cruiser deve avere una gommatura posteriore importante, ma in questo caso ritengo sia consona alla cilindrata) credo che con un motore di 800/1000cc con 70/80cv ed una ruota da, almeno,180 dietro, sarebbe una valida alternativa anche per i possessori di A3. (Credo che solo la Vulcan S possa considerarsi l’alternativa più “grande”, e salvo le varie Diavel e Rocket 3). Sinceramente a parità di potenza preferisco un V-Twin 750/900, che ha un sound meno “elettrico”, e gira più sornione a velocità da passeggio; anche se, onestamente, ogni volta che la vedo in concessionario attira sempre quei dieci minuti del mio tempo, non si sa mai.
Cel'ho da ottobre ed è fantastica
Hai una 502C ? Qualcuna restrizione? Voglio comprare una però onestamente non mi fido molto nella fabbricante. Però è veramente molto bella.
Grazie 👍🏽
È la copia della Diavel, ai limiti del plagio.
Voglio andare a provarla!
L'unico dubbio, sono le vibrazioni... perché sono motociclista che quando esce fa minimo 300km...
Per la moto, esteticamente è spettacolare! Ovviamente, rapportata al prezzo! E forse anche perché, è una copia sputata della Diavel...
Questo è un problema, perché ogni volta che si avvicineranno, una volta capito che è una copia...saranno derisi...
Succede con le custom giapponesi... scambiate perennemente per Harley...
Per me, 48 CV sono più che sufficienti...per andare veramente a giro... anzi!
Consumi bassissimi, autonomia infinita, niente panico per il peso, niente mal di testa da furto...
Che dire, la Benelli è la Dacia delle moto...moto estremamente concrete, motore giusto, belle per davvero, e soprattutto un prezzo da scooterino...ma hai una moto vera
Ottima recensione!
Un appunto?
Non hai detto che esiste anche rossa mattone...che a parer mio è ancora più bella.
Le vibrazioni si sentono più che altro agli alti, non sono così fastidiose ma se fai uscite lunghe secondo me stai sbagliando tipologia di moto non tanto per quelle quanto per la posizione di guida. Confermo che l'autonomia è esagerata, passa abbondantemente i 400 km perché ha un serbatoio direi sproporzionato e il motore fa sempre più di 20 litro. Sul rosso mattone mi scuso, ma l'ho vista solo in foto non sono sicuro sia acquistabile, sul sito non c'è quindi non l'ho detto. Consentimi infine una riflessione sulla cosa che dici della derisione perché credo sia interessante. Se un motociclista deride un altro motociclista perché ha una moto più economica della sua beh... non siamo davanti a un motociclista, ma solo a qualcuno che si è comprato la moto costosa per andare al bar sperando di cuccare o di passare per uomo di successo. Il vero motociclista ragiona proprio all'opposto.
Grazie per la risposta!
Allora faccio un piccolo preambolo...sono possessore di una Yamaha XV 1900, non la cambio certo, per la 502C.
Però, questa, mi stuzzica!
Sono un estremista, o bianco o nero.
Sono convinto, che per fare gli stessi viaggi che faccio con la mia 1900 (oggi LUCCA-ROMA-LUCCA tutta strada normale) lo si può fare benissimo anche con 48cv...
Ricordo che la vecchia Fiat Uno 45, pesava 700 kg e faceva 140kmh...
Non vedo come il Benelli non possa andar bene, con 3 cavalli in più, e 500kg in meno...
E, quando si fanno viaggi lunghi, mediamente, si fanno velocità di crociera di di 80-100kmh...quindi il 502C basta e avanza.
Sono pienamente d'accordo con te, sul fatto che, essere derisi perché hai una moto economica, è ridicolo...
io faccio parlare il mio conta km...e dico: c'è chi compra le moto e le ri-vende e chi come me, la tiene fino alla fine per anni e anni... perché semplicemente, ho trovato la moto perfetta (per me, ovviamente)
in ultimo, segnalo che la 502C rossa che su subito.it, si trova in vendita in alcuni concessionari.
Scusami per la prolissità...
Non la consiglieresti come prima moto allora?
sì può andare come prima moto, per il motore, per il look per il prezzo, non per la posizione di guida con le pedane in avanti.
@@motoreetto il fatto che le pedane grattano quando pieghi onestamente mi inquieta, non essendo io ancora capace di portare la moto. Inoltre è bella pesante questa
L' avrei voluta con le pedaliere un po' arretrate.Spero in un motore più grande come la leoncino ,ci farei un pensierino
Domanda.. È possibile modificare le. Pedane e spostarle un pochino indietro
Si
La V85tt farai un test ride ?
Mi piacerebbe! Sto provando a farmela dare, sono in lunga attesa di una risposta...
Del v85tt è stato detto tutto ormai. Gran moto provala
Top speed?
170
Mi dispiace ma su alcuni punti non sono d'accordo ,gli ammortizzatori sono abbastanza morbidi ,scorrevoli ,anche il mono ottimo infatti in tante altre recensioni online dicono la mia stessa cosa, altro punto la sella io la trovo comoda e confortevole ,forse per te è piccola tutta la moto non solo la sella:-) :-) :-)
Io provo la moto per un po' di giorni, la descrivo e do un'opinione che per forze di cose è soggettiva... Non ho la verità infusa chiaramente per cui ben venga chi la pensa diversamente! Sulla sella corta lo dico anche nel video che ho il culo grosso non serve ribadire, è cattiveria! :D
Come si adatta ad una persona alta 1,85 cm?
io sono 1.75 e avevo le ginocchia leggermente piegate, credo che ci starai ma non ti aspettare di distendere le gambe ecco
Sono 1.81 e sto comodo
Poi le pedane hanno tre posizioni
Io dovrei avere quella intermedia
😁😁
Cioè oltre al look copiato dalla Diavel hanno copiato pure l'appellativo "Urban Cruiser" dalla Kawasaki? Bella roba...
Però non hanno copiato il prezzo. L esclusività si paga e non tutti possono.
sono possesore da un anno di questa benelli. E ne sono soddisfatto.
Ciao come consumi come ti trovi con guida allegra
Personalmente odio le moto con le pedaline avanzate in stile Custom/Cruiser...
Offrono poco feeling con la moto e personalmente mi devastano la schiena dopo un centinaio di chilometri.
Assomiglia un po alla diavel..
giusto un filino...
E' la vera erede della Kawasaki Eliminator 600/400/252
una cruiser completamente sbagliata....non puoi fare una moto da viaggio con un sellino del passeggero simile, senza l apossibilità di metterci accessori come borse e o porta pacchi. Personalmente l avrei vista, con gli opportuni aggiustamenti, piu una concorrente di un naked di media cilindrata. Manubrio stretto, pedane arretrate e un altezza da terra di almeno 3 cm.
Peccato perche la trovo molto carina.
Le borse si possono mettere tranquillamente c'è anche il telaio apposito per il sellino posteriore non è così scomodo basta metterci un cuscino a gel
io ce l'ho e forcelle che affondano troppo, freno posteriore quasi inutile, monoammortizzatore durissimo. e manubrio troppo grande .ottimi i consumi ed estetica.
Carina, sul design sono un po' da denuncia...
Direi che i freni dovrebbero essere migliorati ,non frena bene
Frena frena 😉
Cazzo bella li' ...(son veneto CMQ) ....180kg e 47 HP gran Motoretta !!!......certo che e' STRAcopiaZZZZata dal MONSTER ...che come linee per me fa schifo ;)-- anzi questa si vede che e' disegnata MOLTO meglio rispetto al monster che sembra disegnato da un babyandminchia'sbySmatPhone ;)-- cazzo mi ricorda qualcosa della DIAVEL cmq ! !!
Più che dal Monster direi proprio dalla Diavel e sul disegnata meglio non sono d'accordo. è fatta bene ma non così tanto, le differenze ci sono
@@motoreetto si vero son d'accordo .
220 kg per un 500?
Quando parlo di metalli pregiati e lavorazioni... Meno chili = più euro
Su molti siti è riportato, come peso a secco, 180-185 kg .
In ordine di marcia 220 kg.
21,5 lt di benzina pesano circa 15 kg.
O è sbagliato il peso a secco o in ordine di marcia aggiungono le piombature... ;-)
Lo scarico è stato disegnato male
Esteticamente o funzionalmente?
È la parte più bella
Primo passo falso di Benelli secondo me...troppo finta e scopiazzata dalla diavel, con motori appena diversi ..😎
non mi piace. Per il resto della gamma Benelli invece rinnovo gli applausi...ma questa boh....
capisco osservazione ma fino a un certo punto, in che senso motori appena diversi? Diavel: 1.262cc a V di 90° con 156 CV per circa 24 mila euro. 502C: 500cc in linea con 48CV per meno di 6 mila euro.
Lo scarico è bruttissimo
La parte più bella della moto
Con tutto il rispetto per te e il tuo lavoro che generalmente apprezzo, ma questo video mi sembra una marchetta pazzesca.
Edit per altro ti contraddici spesso (cosa che non ha nulla a che vedere con i toni eccessivamente entusiastici)... prima dici che il motore è sufficiente, poi che con il passeggero non ce la fa, poi di nuovo che è sufficiente e non servono cilindrate maggiori. Insomma, deciditi! ;)
Senza volerti offendere né deridere, spero che farai meglio la prossima volta.
Grazie, apprezzo la critica e non mi offendo ci mancherebbe. Inutile precisare che non è una marchetta: per essere chiari Benelli mi ha messo a disposizione la moto, punto. Per il resto alle volte capita di contraddirsi o dire cavolate però non ho capito a quali passaggi ti riferisci: non parlo mai del motore in relazione al passeggero, forse c'è un fraintendimento. Parlo della posizione del passeggero che è inospitale. Quanto all'entusiasmo non mi pareva fosse così sopra le righe, la prossima volta mi controllerò di più. Il motore secondo me è un buon motore e 50 CV bastano per andare a zonzo, non servono le super potenze, diverte il giusto e consuma poco (cosa che non ho sottolineato abbastanza nel video). Se ci sono dubbi l'ho scritto anche sul blog puoi controllare. Insomma... dai... non mi sono contraddetto! O no? Forse sì? No dai... Ciao!
Jacopo non sono d’accordo,
allora che ne diresti di un Maurizio Bulleri o di Duccio Rasoini ?
Dai su.....
Ispirata in modo impbarazzante. Basta premiare chi scopiazza. Boicottare pensando se fajcessero uguale con le aziiende chevi danno il lavoro.
Questa moto HA UN GROSSO DIFETTO.....ha le frecce troppo piccole non si vedono messe vicino la targa...