Da hat sich der Kollege etwas vom Neulack blenden lassen. Der Blick unter die Haube zeigt die Realität, ist halt ein Gebrauchtwagen und kein Vorzeigemuseumsstück. Die 23 hat er aber ja bestanden, also wirds zumindest mal keine Ruine sein.
Gut, da muss man aber doch an sehr vielen Stellen, eigentlich rundum nochmal richt ran. Der E 30 ist als Cabrio natürlich schön, hat eine große Fangemeinde, was sich dann an relativ hohen Preisen wiederspiegelt. Nur leider wurden viele in den 2000er Jahren runtergerockt so das wirklich gute sich nur selten finden.
Hab nen e30 325i cab in nicht so tollem Zustand. Da ich selber kein schrauber bin bräuchte ich Hilfe. Habt ihr ne Empfehlung für ne Werkstatt oder so im Raum Kassel?
Hey, ich habe mich auf e30 spezialisiert und besitze natürlich selbst auch ein 325 Cabrio. Gern kümmere ich mich um dein Baby. Ich habe meine Werkstatt in Niedersachsen Lüneburg. Nicht direkt um die Ecke, aber auch nicht wirklich weit weg. Vielleicht magst ja mal vorbeischauen.
@@tinotoni1990 moin Toni, ich hätte da auch noch ein 325i Cabrio, was ein wenig Zuwendung gebrauchen könnte. Wie kann man in Kontakt kommen mit dir? Gruß Andreas
Das sind die wenig die nicht verheizt sind, hab selber einen 91er 325i A Cabrio mit E-Verdeck und Sportschaltknopf zum drehen , mit Vollausstattung, würde den nie gegen einen Schalter tauschen, nutze den zu crusen nicht zum heizen 😉
@@TinoTruemer Weil Hamerite nicht schlagfest ist und bei mechanischer Belastung zB Vibration schnell platzt und abblättert. Meine Autos werden seit langem mit Branth Lacken behandelt, entweder Korrux Nitrofest (Grundierung) wenn dann lackiert werden soll oder Korrux 3in1 (Chassislack) gleich als Decklack an Achsen oder Unterboden oder Grundierung zB auf NE Metallen, wie Alu. Der Lack ist dauerelastig und steckt auch Steinschlag gut weg. Beides sind Rostschutzlacke, also mit entsprechenden Zusätzen. Alternativ geht auch Branths Robustlack, ist ähnlich dem 3in1 aber das habe ich selbst noch nicht getestet, aber andere sind damit auch gut gefahren. Verfügbar sind die alle in RAL Farben und je nach Farbe hitzefest bis 300°C. Damit kann man also auch Motoranbauteile lackieren. 😉
Nicht übertreiben. Sicher nicht Zustand 1, aber von einer Leiche weit entfernt. Ein bisschen ein Blender vlt. Aber das hat man häufig und trifft mE auf ca. 90% der Fzge im Internet zu.
@@altblechasyl_cs2093 Zustand 1müsste das Fahrzeug in allen Details perfekt sein .Es sind viele Kleinigkeiten die noch zu machen wären :zb Verschlüsse an den Scheinwerferabdeckungen im Motorraum rechts und links fehlen und die Abdeckung Gasbetätigung auf der Drosselklappe .Dann das mit den hinteren Radläufen...Kofferrauverkleidung rechts und links mal rausnehmen wie das alles gemacht wurde usw.
Für 8000€ bei den Preisen heutzutage finde ich kann er sich definitiv sehen lassen. Wie immer tolles Video!
Danke fürs Video, war wieder sehr interessant! Gern mehr solcher Bestandsaufnahmen!❤
Gerne mehr sowas finde ich auch super, oder mal mehrere E30 aus verschiedenen Jahrgängen Sondermodelle so unter die Lupe genommen.
Mit einer 3+ ist das Fahrzeug reell bewertet.
Ist ne gute Basis um ihn noch ne Note besser zu machen.
E30 is my life. Hello from USA
Oder E30 Podcast über die gute alte Zeit mit Andy,Micha uvm.
Dankeee für das Video
Hübsches Kraftfahrzeug 😊
Da hat sich der Kollege etwas vom Neulack blenden lassen. Der Blick unter die Haube zeigt die Realität, ist halt ein Gebrauchtwagen und kein Vorzeigemuseumsstück. Die 23 hat er aber ja bestanden, also wirds zumindest mal keine Ruine sein.
Gut, da muss man aber doch an sehr vielen Stellen, eigentlich rundum nochmal richt ran. Der E 30 ist als Cabrio natürlich schön, hat eine große
Fangemeinde, was sich dann an relativ hohen Preisen wiederspiegelt. Nur leider wurden viele in den 2000er Jahren runtergerockt so das wirklich gute sich nur selten finden.
Bremsluftkanäle würde ich noch spendieren
Hab nen e30 325i cab in nicht so tollem Zustand. Da ich selber kein schrauber bin bräuchte ich Hilfe. Habt ihr ne Empfehlung für ne Werkstatt oder so im Raum Kassel?
Hey, ich habe mich auf e30 spezialisiert und besitze natürlich selbst auch ein 325 Cabrio. Gern kümmere ich mich um dein Baby. Ich habe meine Werkstatt in Niedersachsen Lüneburg. Nicht direkt um die Ecke, aber auch nicht wirklich weit weg.
Vielleicht magst ja mal vorbeischauen.
@@tinotoni1990 moin Toni,
ich hätte da auch noch ein 325i Cabrio, was ein wenig Zuwendung gebrauchen könnte. Wie kann man in Kontakt kommen mit dir?
Gruß Andreas
Dann ist das das falsche Auto für dich. 🤷♂️
@@tinotoni1990 Moin, ich hätte auch gerne Details zu dir. Ein E30 Spezi um die Ecke kann sehr hilfreich sein ;-)
@@andreasaue8827 TH-cam löscht leider meine Mail Adresse wenn ich sie hier eingebe
Ich hätte ihn für 8 auch gekauft 😊
Zustand ist ok , aber die Opamatik braucht echt kein Mensch .....
Das sind die wenig die nicht verheizt sind, hab selber einen 91er 325i A Cabrio mit E-Verdeck und Sportschaltknopf zum drehen , mit Vollausstattung, würde den nie gegen einen Schalter tauschen, nutze den zu crusen nicht zum heizen 😉
Die Schrauben vom Heckklappenschloß sind lose^^
Warum? Die gummipuffer müssen nur eingestellt werden. Der schließbügel wackelt nur im schloss
@@mygarage1084 Warum? Schau mal bei 3:20min genau hin, da kann man deutlich erkennen, wie sein Daumen , die Schraube berühren und dabei drehen^^
@@---px1uo Quatsch
Kein Hamerite ans Auto. ☝️
Warum nicht? Was empfiehlst du stattdessen bei "kleinen" Problemzonen ?
@@TinoTruemer Weil Hamerite nicht schlagfest ist und bei mechanischer Belastung zB Vibration schnell platzt und abblättert.
Meine Autos werden seit langem mit Branth Lacken behandelt, entweder Korrux Nitrofest (Grundierung) wenn dann lackiert werden soll oder Korrux 3in1 (Chassislack) gleich als Decklack an Achsen oder Unterboden oder Grundierung zB auf NE Metallen, wie Alu. Der Lack ist dauerelastig und steckt auch Steinschlag gut weg. Beides sind Rostschutzlacke, also mit entsprechenden Zusätzen.
Alternativ geht auch Branths Robustlack, ist ähnlich dem 3in1 aber das habe ich selbst noch nicht getestet, aber andere sind damit auch gut gefahren. Verfügbar sind die alle in RAL Farben und je nach Farbe hitzefest bis 300°C. Damit kann man also auch Motoranbauteile lackieren. 😉
Супер❤
Puh, geschminkte Leiche...meiner Meinung nach
Nicht übertreiben. Sicher nicht Zustand 1, aber von einer Leiche weit entfernt. Ein bisschen ein Blender vlt. Aber das hat man häufig und trifft mE auf ca. 90% der Fzge im Internet zu.
@@altblechasyl_cs2093 Zustand 1müsste das Fahrzeug in allen Details perfekt sein .Es sind viele Kleinigkeiten die noch zu machen wären :zb Verschlüsse an den Scheinwerferabdeckungen im Motorraum rechts und links fehlen und die Abdeckung Gasbetätigung auf der Drosselklappe .Dann das mit den hinteren Radläufen...Kofferrauverkleidung rechts und links mal rausnehmen wie das alles gemacht wurde usw.
Lackierte bekommen kein 1