У меня дед и прадед так всегда делали, и триммер уже служит более 100 лет, как здесь и сказали без единой поломки!!! Спасибо за ваши советы, надеюсь, что и 200 лет не пердел!!!
@@nedolgodumaya да, судя по видео они по 10000 лет должны служить первый нашли обслуженным в пирамиде Хиопса, там правда 86 бензин выдохся весь. залили 92-й и работает до сих пор. это вам не сосули лазером сбивать.
@@voronezhpokos ,почему?Хороший совет.Если не смазывать ,то вибрация и боль в ладонях и выше, тебе обеспечена.Хотя сейчас получается,что проще новый редуктор купить...Как и поршневые в комплекте 😁
@@alexeyalex5786 ,совет хороший,я одной такой косой одновременно двенадцать лошадей кормил.... И летом и зимой.Летом люцерна,трава,бурьяны,а зимой сухой тростник,который ещё и перемалывать в муку,в силос,нужно,этой же косой....
у меня прадед ручную косу всегда так обслуживал и она никогда не ломалась! теперь она досталась мне по наследству. внуки сказали, что сожгут ее, чтобы я не передал им по наследству
Вал охватывают втулки достаточно плотно,поэтому когда смазанный вал вставляете обратно, то втулки смазку просто счищают и она болтается в трубе.Лично я наношу масляной тряпкой тоненькую масляную пленку,думаю этого достаточно
Полностью согласен.Когда я покупал свой триммер Husqvarna 143 r2 (он продавался в разобранном виде),то заметил,что смазки на валу очень мало,но ,прочитав Ваш, комментарий,понимаю почему.
Мне 160, триммером пользуюсь 95 лет, ещё пять осталось! Делал всё как мужик, только, когда редуктор смазкой забивал, шестерёнки проворачивал. Может, из-за этого дольше прослужит?😮😅
А про охлождения промолчал точно редиска, самое первое наперво конечно смазка. И вал нужно хорошо смазывать там где он входит в сцепление, двигатель греется и там смазка быстрей теряет свои свойства. И охлождения со стороны стартера под карбюратор ом там есть заборники воздуха их тоже нужно чистить, на них прилипает пыль от травы, и постепенно затягиваются этой пылью и становятся совсем маленькие и охлождение от этого страдает, и ваш тример наченает греется и от этого страдают сальники они дубеют и пропускают воздух, они должны быть герметичны, от этого на холодный двигатель запуск проходит хорошо а на горячий плохой запуск
Смазывал литолом , не разбирая , только выкручивая пробку . Закачивал шприцом для смазки звездочки шины. Вал не снимал ни разу. Триммер китайский , "Профи" , служил больше десяти лет. Сейчас работает , но не держит холостых оборотов , поменял карбюратор , то же самое, наверно сальникам конец приходит. Купил другой , тоже Китай, уже стартер накрылся , менял на днях.
Ну, если больше 10 лет, то причина может быть не только в сальниках. За это время и поршневая могла износиться, да и прокладки тоже. Моей косе 12 лет и в прошлом году тоже была похожая ситуация: сильно упала мощность и пропали холостые обороты. Поменял поршневую, прокладки и сальники. Косу не узнал, работает как новая. Кстати еще один нюанс, забыли здесь о моторном масле. Тоже очень влияет на продолжительность эксплуатации косы.
хускварне года 23 уже, катушки только меняю, так как разбивает алюминевые выводы лески или из чего они там, мне сейчас 35, я в 16 лет из нее еще ночью выкручивал свечу пока дед не видит и ставил ее в восход свой)) она хоть и короче по резьбе была, но мотик на ней лучше чем на советской ездил и заводился нормально) она до сих пор в триммере, вот так вот)
Купил себе катушку "металлическую" за 350 рублей и просто меняю леску , откручивая шестигранником болт , а пластмассовая разлетелась сразу при первой встрече с препятствием ...🤔
У меня триммер Echo 8 лет. Ничего я с ним не делал , зимует в холодном хоз блоке с остатками топлива в баке. Не мешайте технике работать и будет вам счастье...
Я вот посмотрел видео и заволновался😊 Прочитал Ваш комментарий и успокоился. Правда моей косе всего 3 года. Но также ничего не делаю, зимует на даче в холодном сарае с остатками топлива.
@@ЕленаКасаткина-з2у ну если "залипли пластины на карбюраторе" , то тогда конечно нужно полностью топливо выработать🤣🤣🤣. Только вот проблема в том , что никаких пластин ни на карбюраторе , ни в карбюраторе нет , да и топливо испаряется из него довольно быстро. Развели вас на замену карбюратора и не более того...
Я не согласен, что только спецсмазкой. Можно смазывать литолом, солидолом, смазкой для шрусов и даже смазкой для суппортов. Проверено годами на косарке Штиль. Причем выпонялись огромные объемы работ по окашиванию ж.д. сооружений, ж.д. мостов, ж.д. тоннелей и ж.д. пути, междупутий, станций.
Я, еще 12 лет назад, когда купил косу, тоже насмотревшись подобных видео, купил похожую смазку. Не помню название, но она тоже была в черном тюбике. Смазал редуктор, а потом эта смазка вытекла под нож буквально за час работы. После этого, купил литол и смазываю им до сих пор. Ничто никуда не вытекает, редуктор еще не менял.
@@МиколаМихайліченко-п5х ну не знаю какую Вы там смазку купили в черном тюбике. Смазка для шрусов бывает в сером и черном тюбике. Солидол, скажем, может вытекать, а вот для шрусов нет. Хотя и она бывает разной. Смазка для шрусов приспособлена к сложными условиями эксплуатации упомянутых шарниров. Обладает широким температурным диапазоном, позволяющим использовать состав при критических температурах (современные смазки ШРУС способны работать при температурах от -40°С до +140°С и выше, этот диапазон зависит от конкретной марки смазки)
@@1956Miha Но, как бы там ни было, мой опыт использования подобной смазки был именно таким. Сейчас кроме литола ничем не пользуюсь. После 12 лет эксплуатации, редуктор чувствует себя довольно неплохо.
у меня вероятно от вибрации сломалась несущая труба // косил и тут на тебе//тример проработал 8 лет//никогда не мазал// купил новый и теперь обязательно проделаю данные манипуляции// лайк однозначно//
Мой китайский триместр мне служит верой и правдой 14 лет. Ни разу его неразбирал и карбюратор не чистил только воздушный фильтр промывал в моющем средстве раз шесть за всё время. И два раза менял бензофильтр. Ну и тросик гибкий вал с катушкой. Покупал его еще в те времена только они появились стоил он 2 т 800 рублей. На зиму убираю в сарай. Весной беру и заводиться как часы. С шести подсосов на холодном двигателе при закрытой заслонке два раза дёрнул за стартёр заслонку открыл и в путь.
Тут, как говорится есть нюанс, шесть лет без ремонта это конечно здорово, но, если у вас дача не шесть соток, а как у меня два гектара, и нужно косить два- три раза за сезон, зуб даю, что на шесть лет без ремонта ни одна коса не потянет
А моему шестнадцать работает на два участка. На втором десять соток дурнины три раза за лето скашиваю, так как уже четыре года на нём не сажу. Ни разу не смазывал ещё, однако надо. Хотя в то время шли намного качественней триммера.
Я каждый сезон купляю новую косилку и провожу эти манипуляции на каждую вторую неделю эксплуатации , то есть два раза в месяц , по скольку нанимаюсь на покос травы , за каждый сезон работы косилку в конце сезона уже не чем не спасти , от нагрузок чрезмерных она просто на замену . Всем желаю удачи , и чтоб ваши косилки много лет вам служили и не ламались !
Моему тримеру уже 18 лет ничего из выше перечисленного не делал .Работает без проблем.Покупал ещё за 3500₽ .Заливаю только бенз в него смешеный с маслом.
У мужа триммер зимой в столярке лежит. Весной он с него пыль сдувает и запускает. Говорит- пыль лечебная, в ней фиксики живут, триимер всю зиму обслуживают. Лет 15 уже без ремонта работает.
Бензотриммер elmos 2007 года, не делал с ней ничего вообще, работает, свеча даже родная стоит, и масла она не видела двухтактного, разбавляю бенз маслом что от машины остаётся.
Вообще-то редуктор не надо снимать для обслуживания. Та пимпочка которую вы принимаете за заглушку и выкручиваете чтоб загнать смазку, есть так называемый глазок, для масленного шприца. Которым можно закачать туда масло ничего не разбирая...
Наглаженным не пороботаешь, топливо с 2-х тактн.маслом-рекламный трюк. Не какое масло 2т не заменит 4-х тактное, моей косе Esco 10лет,бензопиле Stil 180S более 17ти и, к счастью, они обе не знают масел 2т,у пилы была в 2021м замена поршня.колец,Всеё.
Мотокоса "Эхо-350" (Япония , родная сборка ) была куплена в июне 2020 . Смазываю не парясь "литол-24" и никаких проблем (кстати родная смазка на валу по виду похожа) . Смазку закачиваю старым советским шприцем для смазки , после каждого покоса , выкрутив пробку в редукторе (но наверное так часто излишне) . Ради интереса с месяц назад также снял редуктор - вал был весь в родной смазке , как будто и не работал (думаю так разбирать , как на видео , для смазки нет необходимости - достаточно смазывать сам редуктор через предусмотренное отверстие , а вал - раз в сезон посмотреть) . За 4 с лишним года помимо расходников лишь раз лазил в карбюратор - перестал сбрасывать обороты газа (но надобности на самом деле не было - не сразу заметил что случайно повредил тросик газа) промыл , прочистил , поправил тросик - и дальше работает . Кстати , не знаю как на других моделях , но на моем триммере тросик газа ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ .
От меня совет. Купите в аптеке большой шприц. На его конец наденьте шланг и этим шлангом очень удобно набирать масло из канистры. Я набираю 50 мг масла и добавляю их к 2 литрам бензина. Это гораздо удобнее, чем набирать маленьким шприцем, наклоняя канистру с маслом.
@@NO_MONEY_NO_LOVE он длиной, как сама канистра, поэтому просто оставляю в канистре под крышкой. Когда надо, открыл крышку, надел на конец шприца, и всё.
@@sunday01-geo Я тоже так делаю, когда в бутылке мало масла остается. Но это совершенно неудобно: как ни старайся, руки в масле, притом довольно обильно. Кстати, 20-кубовые шприцы бывают немного не одинаковые. Есть шприцы потоньше и потолще. Разница буквально пара миллиметров, но те, который потоньше, хорошо входят в бутылку большинства масел. По крайней мере у Штиля и у Садко, горловина бутылки одинаковая. Я стараюсь выбирать как раз вот эти более тонкие и вставив такой шприц в бутылку наклоняя ее можно выбирать масло из бутылки практически полностью. Остается не более 200 грамм, которые я как раз в выбираю снимая поршень со шприца.
Милок , моему триммеру двенадцать лет , и я его ни разу не мыл , и ведь работает, и мой совет снимай глушитель и прочищай выхлопное окно , и гарелкой прожигай сам глушитель
3 года не мыли фильтра на Хускварнах, которые нам выдали на работе и говорили как вы -"все и так работает". Потом я помыл. Будете смеяться, но расход уменьшился почти в два раза. Раньше полного бачка хватало на час работы, после мытья на 1.45 - 1-50. RS-541, если не ошибаюсь. А в один прекрасный момент фильтр забивался так что коса просто глохла при попытке дать газу. Помыли, просушили - как новенькая
Из опыта скажу, после покупки нового тримера, следует обслужить то что указал автор ролика, т.к бывает смазки очень мало. Поверьте я кошу большие обьёмы и знаю что говорю. Если косить ножом, то нагрузка на двигатель минимизируется, если косить леской, то только не высокую траву.
Для вала использую Литол 24. Косе 8й год. Менял только задубевший от горючего и температуры топливный шланг с бензофильтром. Воздушный фильтр не мою, а делаю сам из цветных губкок для мытья посуды слегка увлажнив маслом.
@@Boricich Про силикон ничего не скажу я не химик. Мне не известно как действие паров силиконовой смазки отражается на поверхости поршневой группы во время нагрева и трения двухтактныхных двс.
Купил в 2010 служила очень хорошо, особенно на покосе, но весной этого года движек пошел в разнос , хотя сбросил подсвечник , шланг топлива, работал и заклинил. ТАКОГО я не видел, выключив зажигание-- глохнет бен.двиг, перекрой топливо-- дизеля " дохнут". За 43г работы увидел " чудо. О смазке редуктора-- шприцом каждые 3и дня заливал в редуктор 2кубика машинного масла и сняв редуктор увидел-- колодки надо менять.
Какой редуктор с колодками?! Верхний?! Так это же сцепление и его мазать нельзя! Там мажутся только шлицы. А вот что касаемо колодок, если их смазывать, то они будут проскальзывать (чего не должно быть) и срабатываться намного быстрее, да и мощность косы упадет, так как при нагрузке сцепление будет проскальзывать. Для сравнения, попробуйте смазать тормозные колодки на автомобиле, что из этого получится. А ведь там принцип работы такой же.
У меня Patriot PT4355, ему 12 лет. Как бы сказочно это не звучало но, он ниразу не видел 2х тактного масла (весь срок работает только на отработке). Далее. Он косит 3 участка в трёх домах. Иногда я сам не верю что он всё ещё жив. Огромное количество скошенной травы, чилиги, и всего подряд. Без перерывов пока не высохнет бак. Это пару часов работы. А так за 12 лет поменял только свечу(чистая правда). Ещё 3 дня назад купил карбюратор в сборе за 450р потому что перестал развивать обороты. Откосил все участки и в конце обломился вал в штанге. Эту проблему ещё не решал. Но аппарат работал все 12 лет как АК-47. Когда менял карбюратор посмотрел на поршень, ни одной царапинки ни задира нету. Хотите верьте хотите нет.
Два огорода по 25 соток, 2 участка по 6 соток (6 соток родителей рядом забора нет) редуктор смазываю после 1-й или 2-й заправки топливом, 6 или 7 раз за сезон мою воздушный фильтр, два раза за сезон продуваю компрессором жиклёры карбюратора, через насадку для накачивания мячей, последняя - осенью, чтобы весной взял и коси.
Я бы посмотре на Ваш Штиль если бы леска катушки налетела бы на сетку металическую.Кое что бы сло алось внутри.Уже два раза налетал,так что как в фильме "Берегись автомобиля " Деточкин прежде чем сесть за руль волги доской проверил .Так и мы сначала проверить территорию и убрать всякий там если есть мусор особенно металл
У меня 3 тримера. Инстеркол электрический. 12 лет уже работает. Хопёр 5 лет. Заменил карбюратор,работает. И ещё какой то китаец 2.8 л.с ему пол года.нравится!думаю поработает
видео все по делу конечно для новичков будет полезно, но смазывать можно и солидолом литолом самое главное смазать не только одну ось по середине проходящую смазать но и внутрь на пихать по больше , масло десять лет наливал на глаз в полторашке разводил без всяких вымерений по норме, фильтр за 10 лет два раза промывал может в лучшем случае, тример по любому сто лет не проработает 10 лет да может отработать при хорошем обслуживании, в последующем все равно прокладки менять нужно поршневую и так далее, всё не вечно. Спасибоооо
1 Смазка редуктора 2 смазка вала 3 воздушный фильтр с поролона пропитать маслом 4 чистить воздуха заборник для охлаждения двигателя 5 топливный фильтр заменить на войлочный 6 правильно замешивать 2т масло с бензином а не на глазок
Нашел недавно на чердаке в старом доме триммер 1924 года ,на бирке дата стоит , а он работает . Покопался по архивам , оказалось это первый триммер Ленина , получается он тоже так сделал как в видео
Виктор К.я на своём электротриммере поставил в трубу подшипники, и никаких проблем, внут.8мм,нар.диаметр на наждаке немного стачил и никаких проблем, удачи.
У меня коса была техас называлась, сломалось только в этом году коленвал лопнул а счас 23 год куплина была 2008, кроме катушек слеской и лопнула труба на 9 году работы и то что на нее не однократно наступали, и больше нечего в этой косе за 15 лет не произошло даже свечку не менял, и не каких мероприятий не пповодилось, тут как говорится как повезёт, ухаживай за ней не ухаживай, дорогая не дорогая, счас купил самую дешманскую деко, пришлось чуть настроить корбюратор, пока херачит будь здоров не хуже штилевской а сосед купил штиливскую почти за 24 косаря и ебется с ней уже третий месяц,
@@palychworkshop Директор магазина сказал что мазать не надо. В новом редукторе даже нет маслёнки, а через подшибник не смажешь. Это не предусмотрено заводом.
Не 6 лет товарищ,а 6 сезонов,как мотоблок,сезонная техника,и косить смотря сколько соток,может 5 соток,а может 50 соток,каждый месяц,у меня 51 куб.объем цилиндра косы штурм,9 сезонов ,редуктор не обязательно снимать при смазки,катушку надо снимать,иначе не видно смазку,а лишняя смазка потом катушкой во все стороны разлетится
Глохнет, при подаче высоких оборотов, на холостом ходу всё норм работает. Долил в бак нового бензина, вроде по инструкции, 40млгр на литр, на 5 литров канистру 200млгр. Может из за этого, масла много?
У меня штиль 55 участок в Сибири гектар 10 лет нечего не делал трава посравнению с роликом попояс репей с руку толщиной! После 10 лет под упала мощность купил новый! Фери мыть да подбирать это кому делать нечего на дачи можно каждый день 😂
Короче, раз уж тут все пишут про свои косилки и я расскажу. У меня Husqvarna 545rx, я её в 12 или 13 году купил, первая поломка была лет через 5-6, бак крепится к штанге и две гайки раскрутились от вибрации, бак болтался, я этого не замечал и от болтанки продырявился шланг бензиновый, я этого не видел и грешил на карбюратор, разбирал его, промывал, регулировал триллион раз, чуть с ума не сошел, сто потов сошло, только случайно заметил, что шланг поврежден, дырявый, откусил сантиметр штанга, одел где был целый и норм, собрал, заработало. Еслиб они с завода капнули 2 капли фиксатора резьбы и эти гайки не раскрутились, былоб шикарно, а так нервы потрепала мне будь здоров, я и на фильтра грешил, но нет. И вот пару дней назад крякнул редуктор, слизало шестерни, не крутится головка вообще, внутри чето трещит, заказал редуктор, но он наверное сломался из-за того что я пень поймал ножом с победитовыми напайками, так смазывал каждое лето, хотя после этого много работало. Редуктор 21 тыщу стоит, нашел за 2,4 аналог, не знаю как покажет себя. Вибрация от мотора хторг идет на низких оборотах, мне не нравится. Продали брак со сломанной системой антивибрации, в сервисе послали лесом, сказали, она заводится и газуется, мощща есть, гуляй вася, а одна пружинка там болталась, хоть и была затянута, вот только это зимой обнаружил, меня трясло как паркинсонщика. Труба у ляжки до дыры протерлась, наваривал пластину алюминиевую. Короче я не впечатлён, думаю может штиля взять в следующий раз. Но головка т45х ваще супер, мне по кайфу ей работать.
Блин,катушка меня разочаровала,дольше всех проработаоа кетайская,которая шла с ноунейм косой,несколько сезонов интенсивной работы,вторая которая выглядела как полный аналог,разлетелась на куски,очень хрупкий пластик.Взял новую катуху Штиль,она разбиралась на лету.Плюнул,купил на бащаре толстую шайбу из алюминия,туда тупо вставляются два огрызка лески 4 мм .Самое то😊Легко менять,4ка изнашивается достаточно долго.Было 2е косы:китаец разборной на 2 части,на кладбище очень удобно возить и неразборной Штиль,10 лет работает бедолага,нагрузки огромные
Забыли о самом главном рассказать.Про вентиляционные отверстия, которые служат для охлаждения двигателя. Они забиваются смесью пыли и сока от скашиваемой травы. Охлаждение двигателя со временем становится хуже и может привести к серьезной поломке. Если мотокоса фирменная ремонт будет стоить очень дорого.
Зачем снимать головку если можно набить смазки через спец. отверстие. Саму штангу тоже надо смазывать хотя бы раз в два года. У меня триммер Р. I. T. уже 9 лет, косил на отару овец, кто знает, сколько это надо сена, тот поймёт. А вообще то надо делать всё по инструкции по обслуживанию где всё описано подробно.
При смазке через спецотверстие смазка не проходит до конца, поскольку подшипники закрыты. Образуется воздушная пробка и смазка начинает выдавливаться обратно через спецотверстие.
Коса huter, смазывал редуктор тем, что было под рукой, литолом, солидолом, сейчас синей смазкой felix, больше 10 лет триммеру, ничего не менялось, кроме шпуль и свечи
У меня мотокоса Штиль, каждый раз,когда начинаю косить,благодарю её создателей!!!Молодцы!Сделаю ТО, обязательно!
У меня дед и прадед так всегда делали, и триммер уже служит более 100 лет, как здесь и сказали без единой поломки!!! Спасибо за ваши советы, надеюсь, что и 200 лет не пердел!!!
Расмешил, уверен не пердел
Двести лет не пердел?)) Хочет живой ракетой стать?))
Это чо там за триммер 100 летний? на паровой машине что ли? какие 100 лет?😆
@@nedolgodumaya да, судя по видео они по 10000 лет должны служить первый нашли обслуженным в пирамиде Хиопса, там правда 86 бензин выдохся весь. залили 92-й и работает до сих пор. это вам не сосули лазером сбивать.
Мой дед тоже не пердел, а косил. А я всю жизнь пердел
Да ты глянь , он знал и молчал шесть лет как обслуживать триммер , ну ты и редиска😉👍👍
Видимо на несколько коров сено заготавливает.
Еще одна чушь из ютуб😂
😂😂😂
@@voronezhpokos ,почему?Хороший совет.Если не смазывать ,то вибрация и боль в ладонях и выше, тебе обеспечена.Хотя сейчас получается,что проще новый редуктор купить...Как и поршневые в комплекте 😁
@@alexeyalex5786 ,совет хороший,я одной такой косой одновременно двенадцать лошадей кормил.... И летом и зимой.Летом люцерна,трава,бурьяны,а зимой сухой тростник,который ещё и перемалывать в муку,в силос,нужно,этой же косой....
у меня прадед ручную косу всегда так обслуживал и она никогда не ломалась! теперь она досталась мне по наследству. внуки сказали, что сожгут ее, чтобы я не передал им по наследству
😂
Вал охватывают втулки достаточно плотно,поэтому когда смазанный вал вставляете обратно, то втулки смазку просто счищают и она болтается в трубе.Лично я наношу масляной тряпкой тоненькую масляную пленку,думаю этого достаточно
Полностью согласен.Когда я покупал свой триммер Husqvarna 143 r2 (он продавался в разобранном виде),то заметил,что смазки на валу очень мало,но ,прочитав Ваш, комментарий,понимаю почему.
Моему уже 12лет.Посмотрю на вал как он хоть выглядит. Спасибо
прочитал моему мужу 12 лет, долго думал
Че твоему
Речь в видео идет про косу. Значит косе комментатора 12 лет.
@@assoly1712 лет это коса до пояса.
@@maxx23AKда пойду посмотрю на его вал😂
Да,шесть лет это конечно показатель.Особенно,если не говорить про то,что заводится три раза за сезон,и работает по часу.
😂
Пользуюсь триммером шестой год. Посмотрел видео и подумал: через 100 лет мне будет 140. Нахрен мне его обслуживать?
😂
а могилку кто окашивать будет? Пушкин???
@@RS13klip
На камнях трава не растет.
Мне 160, триммером пользуюсь 95 лет, ещё пять осталось! Делал всё как мужик, только, когда редуктор смазкой забивал, шестерёнки проворачивал. Может, из-за этого дольше прослужит?😮😅
Теперь у тебя есть смысл в жизни ---жить , пока не умрёт твой триммер!
А про охлождения промолчал точно редиска, самое первое наперво конечно смазка. И вал нужно хорошо смазывать там где он входит в сцепление, двигатель греется и там смазка быстрей теряет свои свойства. И охлождения со стороны стартера под карбюратор ом там есть заборники воздуха их тоже нужно чистить, на них прилипает пыль от травы, и постепенно затягиваются этой пылью и становятся совсем маленькие и охлождение от этого страдает, и ваш тример наченает греется и от этого страдают сальники они дубеют и пропускают воздух, они должны быть герметичны, от этого на холодный двигатель запуск проходит хорошо а на горячий плохой запуск
ОхлОждение самое главное
так туда через фильтр и заходит воздух. Фильтр он почистил
Смазывал литолом , не разбирая , только выкручивая пробку . Закачивал шприцом для смазки звездочки шины. Вал не снимал ни разу. Триммер китайский , "Профи" , служил больше десяти лет. Сейчас работает , но не держит холостых оборотов , поменял карбюратор , то же самое, наверно сальникам конец приходит. Купил другой , тоже Китай, уже стартер накрылся , менял на днях.
Вы правы.Сальники 100%.У меня на Олео-Мак Спарта 38 такая же проблема.Масляные подтёки внизу движка это подтверждают.
Ну, если больше 10 лет, то причина может быть не только в сальниках. За это время и поршневая могла износиться, да и прокладки тоже. Моей косе 12 лет и в прошлом году тоже была похожая ситуация: сильно упала мощность и пропали холостые обороты. Поменял поршневую, прокладки и сальники. Косу не узнал, работает как новая. Кстати еще один нюанс, забыли здесь о моторном масле. Тоже очень влияет на продолжительность эксплуатации косы.
Благодарю за видео. Отличная подача информации
хускварне года 23 уже, катушки только меняю, так как разбивает алюминевые выводы лески или из чего они там, мне сейчас 35, я в 16 лет из нее еще ночью выкручивал свечу пока дед не видит и ставил ее в восход свой)) она хоть и короче по резьбе была, но мотик на ней лучше чем на советской ездил и заводился нормально) она до сих пор в триммере, вот так вот)
Рофлишь?😂 Косе 23 года?
@@АлексейФедин-п1г на полном серьезе, она со мной еще сейчас в питер едет, покосить на свою истортческую родину)
Купил себе катушку "металлическую" за 350 рублей и просто меняю леску , откручивая шестигранником болт , а пластмассовая разлетелась сразу при первой встрече с препятствием ...🤔
Киздит@@АлексейФедин-п1г
ай хулиган 😂
Привет Мастеру благодарю за видео саветы спасиба...,,,
У меня триммер Echo 8 лет. Ничего я с ним не делал , зимует в холодном хоз блоке с остатками топлива в баке. Не мешайте технике работать и будет вам счастье...
у меня Echo c 2008 года. на днях сломался стартер и все
Я вот посмотрел видео и заволновался😊 Прочитал Ваш комментарий и успокоился. Правда моей косе всего 3 года. Но также ничего не делаю, зимует на даче в холодном сарае с остатками топлива.
У нас с остатками топлива залипли пластины на карбюраторе. Штиль фс 55. Меняли карбюратор. Теперь в зиму вырабатываем топливо в ноль.
@@ЕленаКасаткина-з2у ну если "залипли пластины на карбюраторе" , то тогда конечно нужно полностью топливо выработать🤣🤣🤣. Только вот проблема в том , что никаких пластин ни на карбюраторе , ни в карбюраторе нет , да и топливо испаряется из него довольно быстро. Развели вас на замену карбюратора и не более того...
@@NogiVrotov но карбюратор пришлось менять, не ремонтировать же. Теперь который год нормально. Косе 10 лет. Завожу с одного оборота.
"Мой триммер не ломался 6 лет, и не сломается если его не заводить" 🤣🤣🤣
Я не согласен, что только спецсмазкой. Можно смазывать литолом, солидолом, смазкой для шрусов и даже смазкой для суппортов. Проверено годами на косарке Штиль. Причем выпонялись огромные объемы работ по окашиванию ж.д. сооружений, ж.д. мостов, ж.д. тоннелей и ж.д. пути, междупутий, станций.
Подскажи точное название.чтобы можно на озоне найти
Я, еще 12 лет назад, когда купил косу, тоже насмотревшись подобных видео, купил похожую смазку. Не помню название, но она тоже была в черном тюбике. Смазал редуктор, а потом эта смазка вытекла под нож буквально за час работы. После этого, купил литол и смазываю им до сих пор. Ничто никуда не вытекает, редуктор еще не менял.
@@МиколаМихайліченко-п5х ну не знаю какую Вы там смазку купили в черном тюбике. Смазка для шрусов бывает в сером и черном тюбике. Солидол, скажем, может вытекать, а вот для шрусов нет. Хотя и она бывает разной. Смазка для шрусов приспособлена к сложными условиями эксплуатации упомянутых шарниров. Обладает широким температурным диапазоном, позволяющим использовать состав при критических температурах (современные смазки ШРУС способны работать при температурах от -40°С до +140°С и выше, этот диапазон зависит от конкретной марки смазки)
@@1956Miha
Но, как бы там ни было, мой опыт использования подобной смазки был именно таким. Сейчас кроме литола ничем не пользуюсь. После 12 лет эксплуатации, редуктор чувствует себя довольно неплохо.
@@МиколаМихайліченко-п5х Литол то же нормально. Удачи.
у меня вероятно от вибрации сломалась несущая труба // косил и тут на тебе//тример проработал 8 лет//никогда не мазал// купил новый и теперь обязательно проделаю данные манипуляции// лайк однозначно//
Мой китайский триместр мне служит верой и правдой 14 лет. Ни разу его неразбирал и карбюратор не чистил только воздушный фильтр промывал в моющем средстве раз шесть за всё время. И два раза менял бензофильтр. Ну и тросик гибкий вал с катушкой. Покупал его еще в те времена только они появились стоил он 2 т 800 рублей. На зиму убираю в сарай. Весной беру и заводиться как часы. С шести подсосов на холодном двигателе при закрытой заслонке два раза дёрнул за стартёр заслонку открыл и в путь.
Тут, как говорится есть нюанс, шесть лет без ремонта это конечно здорово, но, если у вас дача не шесть соток, а как у меня два гектара, и нужно косить два- три раза за сезон, зуб даю, что на шесть лет без ремонта ни одна коса не потянет
У меня тример Штиль,только редуктор смазываю не снимая каждый год и всё.Работает уже больше 10 лет и работаю много.
А моему шестнадцать работает на два участка. На втором десять соток дурнины три раза за лето скашиваю, так как уже четыре года на нём не сажу. Ни разу не смазывал ещё, однако надо. Хотя в то время шли намного качественней триммера.
Я каждый сезон купляю новую косилку и провожу эти манипуляции на каждую вторую неделю эксплуатации , то есть два раза в месяц , по скольку нанимаюсь на покос травы , за каждый сезон работы косилку в конце сезона уже не чем не спасти , от нагрузок чрезмерных она просто на замену . Всем желаю удачи , и чтоб ваши косилки много лет вам служили и не ламались !
Какой триммер самый практичный по Вашему мнению???
Моему тримеру уже 18 лет ничего из выше перечисленного не делал .Работает без проблем.Покупал ещё за 3500₽ .Заливаю только бенз в него смешеный с маслом.
Тоже самое, лет 17-18,не чего не смазывал, 2 года назад поменял фильтр бензиновый который в баке стоит и всё.
Это если косить траву возле крыльца😂@@valentinslavnov7558
Редуктор смажь
Кто ты воин?
А я даже бензин не заливаю
Пойду кофемолку смажу на всякий случай😢
Вгутри особенно полезно, стенки с ножами😂
У мужа триммер зимой в столярке лежит. Весной он с него пыль сдувает и запускает. Говорит- пыль лечебная, в ней фиксики живут, триимер всю зиму обслуживают. Лет 15 уже без ремонта работает.
Бензотриммер elmos 2007 года, не делал с ней ничего вообще, работает, свеча даже родная стоит, и масла она не видела двухтактного, разбавляю бенз маслом что от машины остаётся.
А какое масло, синтетика?
@@user-ht4uu2hk4u да синтетика, zic 5/40
Вообще-то редуктор не надо снимать для обслуживания. Та пимпочка которую вы принимаете за заглушку и выкручиваете чтоб загнать смазку, есть так называемый глазок, для масленного шприца. Которым можно закачать туда масло ничего не разбирая...
Сей глазок, по научному именуется- тавотница.
Это пресс маслёнка, тавотница.
С помощью шприца для смазки туда нагнетается смазка 😊
@@user-cv5ce8wv7q а я как-то по другому сказал?
@@user-cv5ce8wv7q мед шприц тоже пойдет
Здравствуйте все! Я поражена чистотой в мастерской! И край наглаженной рубашки выглядывает! Уважаю! Благодарю за совет!
Наглаженным не пороботаешь, топливо с 2-х тактн.маслом-рекламный трюк. Не какое масло 2т не заменит 4-х тактное, моей косе Esco 10лет,бензопиле Stil 180S более 17ти и, к счастью, они обе не знают масел 2т,у пилы была в 2021м замена поршня.колец,Всеё.
Всё чётко, по делу, без ля-ля. Спасибо, уважаемый.
Молчание прервал. Увидел в ютубе и нам показал😅. Ох хитер мужик
Надо бы провести ТО.
Моему больше 20 лет первые год-два проводил ТО. Потом забил на это.
И главное работает без проблем.
Didnt understand the language but understood what you did. Thanks
иностранец, ты комменты почитай (поймешь ли)...
Мотокоса "Эхо-350" (Япония , родная сборка ) была куплена в июне 2020 . Смазываю не парясь "литол-24" и никаких проблем (кстати родная смазка на валу по виду похожа) . Смазку закачиваю старым советским шприцем для смазки , после каждого покоса , выкрутив пробку в редукторе (но наверное так часто излишне) . Ради интереса с месяц назад также снял редуктор - вал был весь в родной смазке , как будто и не работал (думаю так разбирать , как на видео , для смазки нет необходимости - достаточно смазывать сам редуктор через предусмотренное отверстие , а вал - раз в сезон посмотреть) . За 4 с лишним года помимо расходников лишь раз лазил в карбюратор - перестал сбрасывать обороты газа (но надобности на самом деле не было - не сразу заметил что случайно повредил тросик газа) промыл , прочистил , поправил тросик - и дальше работает . Кстати , не знаю как на других моделях , но на моем триммере тросик газа ИЗ ДВУХ ЧАСТЕЙ .
Кто бы мог подумать что инструкции никто не читает. Для кого они написаны секрет. Но теперь мы спасены этим роликом. Слава создателям интернета!
От меня совет. Купите в аптеке большой шприц. На его конец наденьте шланг и этим шлангом очень удобно набирать масло из канистры.
Я набираю 50 мг масла и добавляю их к 2 литрам бензина. Это гораздо удобнее, чем набирать маленьким шприцем, наклоняя канистру с маслом.
куда потом мокрый шланг, который весь в масле, кладёшь?
@@NO_MONEY_NO_LOVE он длиной, как сама канистра, поэтому просто оставляю в канистре под крышкой. Когда надо, открыл крышку, надел на конец шприца, и всё.
Беру 20-кубовый шприц, вынимаю поршень, наливаю 20мл масла, вставляю поршень обратно и вуаля))) Вам спасибо за совет,все способы хороши)
@@sunday01-geo
Я тоже так делаю, когда в бутылке мало масла остается. Но это совершенно неудобно: как ни старайся, руки в масле, притом довольно обильно. Кстати, 20-кубовые шприцы бывают немного не одинаковые. Есть шприцы потоньше и потолще. Разница буквально пара миллиметров, но те, который потоньше, хорошо входят в бутылку большинства масел. По крайней мере у Штиля и у Садко, горловина бутылки одинаковая. Я стараюсь выбирать как раз вот эти более тонкие и вставив такой шприц в бутылку наклоняя ее можно выбирать масло из бутылки практически полностью. Остается не более 200 грамм, которые я как раз в выбираю снимая поршень со шприца.
😊да@@sunday01-geo
Милок , моему триммеру двенадцать лет , и я его ни разу не мыл , и ведь работает, и мой совет снимай глушитель и прочищай выхлопное окно , и гарелкой прожигай сам глушитель
Мой штиль 55 начал работать 17 сезон .Купил его в 2006 году в октябре .
3 года не мыли фильтра на Хускварнах, которые нам выдали на работе и говорили как вы -"все и так работает".
Потом я помыл. Будете смеяться, но расход уменьшился почти в два раза. Раньше полного бачка хватало на час работы, после мытья на 1.45 - 1-50.
RS-541, если не ошибаюсь.
А в один прекрасный момент фильтр забивался так что коса просто глохла при попытке дать газу.
Помыли, просушили - как новенькая
Из опыта скажу, после покупки нового тримера, следует обслужить то что указал автор ролика, т.к бывает смазки очень мало. Поверьте я кошу большие обьёмы и знаю что говорю. Если косить ножом, то нагрузка на двигатель минимизируется, если косить леской, то только не высокую траву.
Для вала использую Литол 24. Косе 8й год. Менял только задубевший от горючего и температуры топливный шланг с бензофильтром. Воздушный фильтр не мою, а делаю сам из цветных губкок для мытья посуды слегка увлажнив маслом.
Зачем маслом увлажнять, ведь от масла хуже воздуху проходить
@@Ravist_k Мелкодисперсная пыль может пройти и через губку. Масло тому преграда. Тут надо не переборщить. Пару капель и губку пожамкать.
Не проще силиконом брызнуть?
@@Boricich Про силикон ничего не скажу я не химик. Мне не известно как действие паров силиконовой смазки отражается на поверхости поршневой группы во время нагрева и трения двухтактныхных двс.
@@zritel1415 чё за бред, нах, какие пары, какой нагрев, чего нагрев ?😆
Купил в 2010 служила очень хорошо, особенно на покосе, но весной этого года движек пошел в разнос , хотя сбросил подсвечник , шланг топлива, работал и заклинил. ТАКОГО я не видел, выключив зажигание-- глохнет бен.двиг, перекрой топливо-- дизеля " дохнут". За 43г работы увидел " чудо. О смазке редуктора-- шприцом каждые 3и дня заливал в редуктор 2кубика машинного масла и сняв редуктор увидел-- колодки надо менять.
Какой редуктор с колодками?! Верхний?! Так это же сцепление и его мазать нельзя! Там мажутся только шлицы. А вот что касаемо колодок, если их смазывать, то они будут проскальзывать (чего не должно быть) и срабатываться намного быстрее, да и мощность косы упадет, так как при нагрузке сцепление будет проскальзывать. Для сравнения, попробуйте смазать тормозные колодки на автомобиле, что из этого получится. А ведь там принцип работы такой же.
Жесть! Видимо ты и на бензопиле "колодки" мажеш? Если она у тебя есть.)))
Ты на калильное зажигание попал. Возможно, залил говенный бенз....
Неплохо четко наглядно без лишнего трепа супер.
Китайский триммер работает 9 лет, смазку раз в год в отверстие, мою фильтр тоже раз в год, ничего больше не делал.
Поршневая стоит 1200 р
Я этот редуктор смазываю десять раз за сезон. Фильтр мою бензином часов через пять работы. Моей косенькой десять лет. Кстати китайский ширпотреб!!!
У меня Patriot PT4355, ему 12 лет. Как бы сказочно это не звучало но, он ниразу не видел 2х тактного масла (весь срок работает только на отработке). Далее. Он косит 3 участка в трёх домах. Иногда я сам не верю что он всё ещё жив. Огромное количество скошенной травы, чилиги, и всего подряд. Без перерывов пока не высохнет бак. Это пару часов работы. А так за 12 лет поменял только свечу(чистая правда). Ещё 3 дня назад купил карбюратор в сборе за 450р потому что перестал развивать обороты. Откосил все участки и в конце обломился вал в штанге. Эту проблему ещё не решал. Но аппарат работал все 12 лет как АК-47. Когда менял карбюратор посмотрел на поршень, ни одной царапинки ни задира нету. Хотите верьте хотите нет.
Необслуживаемых редукторов не бывает , ищите заглушку , если найдете открутите и залейте туда смазку ТАД - 17.
Два огорода по 25 соток, 2 участка по 6 соток (6 соток родителей рядом забора нет) редуктор смазываю после 1-й или 2-й заправки топливом, 6 или 7 раз за сезон мою воздушный фильтр, два раза за сезон продуваю компрессором жиклёры карбюратора, через насадку для накачивания мячей, последняя - осенью, чтобы весной взял и коси.
Обидно помирать будет при таком то триммере .
А моему триммеру 16 лет. И все целое и родное. 😊
Сказочник
@@kanalizatsionnyy5526 нет.
И профилактику не делали никогда😂
@@ВладимирКишко-ю4д смазка редуктора, чистка глушителя выхлопного окна. Все.
А, ну еще вал пару раз вынимал смазывал.
А косить им пробовали?
У меня штиль, и кроме добавления смазки в редуктор и чистки воздушного фильтра больше ничего не делаю. Уже с 2017 года пашет и радует)))
Я бы посмотре на Ваш Штиль если бы леска катушки налетела бы на сетку металическую.Кое что бы сло алось внутри.Уже два раза налетал,так что как в фильме "Берегись автомобиля " Деточкин прежде чем сесть за руль волги доской проверил .Так и мы сначала проверить территорию и убрать всякий там если есть мусор особенно металл
Вовремя. А то мой Интерскол уже лет 10 без обслуживания пашет😮
У меня 3 тримера. Инстеркол электрический. 12 лет уже работает. Хопёр 5 лет. Заменил карбюратор,работает. И ещё какой то китаец 2.8 л.с ему пол года.нравится!думаю поработает
Моему Штилю около 17 лет или чуть больше☝И в хвост и гриву!Как купил так и работает без нареканий!
Правильно еби его жоще
Спасибо за совет! 🤝 👍👍👍✊
Спасибо огромное,что делитесь с нами полезной информацией!!!
видео все по делу конечно для новичков будет полезно, но смазывать можно и солидолом литолом самое главное смазать не только одну ось по середине проходящую смазать но и внутрь на пихать по больше , масло десять лет наливал на глаз в полторашке разводил без всяких вымерений по норме, фильтр за 10 лет два раза промывал может в лучшем случае, тример по любому сто лет не проработает 10 лет да может отработать при хорошем обслуживании, в последующем все равно прокладки менять нужно поршневую и так далее, всё не вечно. Спасибоооо
ой как хорошо ! еще внукам служить будет.
Полезные советы
Отлично👍 всё как обычно! Как любая женщина, *техника* любит ласку и смазку💯
1 Смазка редуктора
2 смазка вала
3 воздушный фильтр с поролона пропитать маслом
4 чистить воздуха заборник для охлаждения двигателя
5 топливный фильтр заменить на войлочный
6 правильно замешивать 2т масло с бензином а не на глазок
Нашел недавно на чердаке в старом доме триммер 1924 года ,на бирке дата стоит , а он работает . Покопался по архивам , оказалось это первый триммер Ленина , получается он тоже так сделал как в видео
Спасибо что показали как смазывать и чем а то я в прошлом году косил траву и была сильная вибрация и я думал уже его выкидывать и новый покупать.
Ох,я бы с радостью слелала это, но не потяну.
Разберу, в после не соберу. А так надо это
сделать.🤔
Если масло а бензине растаорил и мтоит год то можно его в тример залить?
смазка останется на первой же втулке. Если их разобъет, меняется штанга в сборе, или втулки, если сможете их извлечь.
профессиональное видео все коротко и ясно ни чего лишнего
А то этого никто не знал🤡
Виктор К.я на своём электротриммере поставил в трубу подшипники, и никаких проблем, внут.8мм,нар.диаметр на наждаке немного стачил и никаких проблем, удачи.
Моему триммеры уже 12 лет, кратон фирма, работает, как часы. Смазка- литол, ничего изобретать не надо.
У меня коса была техас называлась, сломалось только в этом году коленвал лопнул а счас 23 год куплина была 2008, кроме катушек слеской и лопнула труба на 9 году работы и то что на нее не однократно наступали, и больше нечего в этой косе за 15 лет не произошло даже свечку не менял, и не каких мероприятий не пповодилось, тут как говорится как повезёт, ухаживай за ней не ухаживай, дорогая не дорогая, счас купил самую дешманскую деко, пришлось чуть настроить корбюратор, пока херачит будь здоров не хуже штилевской а сосед купил штиливскую почти за 24 косаря и ебется с ней уже третий месяц,
У меня мотокоса чемпион работает уже 13 лет безотказно. За лето кошу 5-6 раз траву, а это по площади примерно в общем получается 2 гектара.
Ну , про воздушный ты показал и рассказал , а про топливный чего умолчал ?
Где он, что он ?
Смазка не повредит конечно, а вот фильтр я бы промывал почаще. И не фэйри, а бензином.
На ноч ложи его с собой под одеяло, он тебе будет благодарен и проработает ещё 5 лет.
Новые редукторы не смазываются, там стоит подшибник закрытого типа, который работает до победного конца.
А шлицы тоже не нужно смазывать по вашему мнению, про подшипники я так и сказал что его мазать не нужно
@@palychworkshop Директор магазина сказал что мазать не надо. В новом редукторе даже нет маслёнки, а через подшибник не смажешь. Это не предусмотрено заводом.
Подшипники тоже надо мазать я как то разобрал перед сезоном в редуктор смазка была а Подшипник сухой
@@ИльяПетров-к6к Мне в магазине сказали что этот редуктор не смазывается
Секрет фараонов раскрыл прям! Главное, ВЕРХНИЙ РЕДУКТОР у него на тримере! Обалдеть! Так накачал в него смазки для редуктора то же. Редуктор ведь 😅😅😅😅
Можно ли смазывать графитовой смазкой или обычным литолом ?
В редукторе подшипники шариковые и если их набить графитной смазкой они вклинят
Не 6 лет товарищ,а 6 сезонов,как мотоблок,сезонная техника,и косить смотря сколько соток,может 5 соток,а может 50 соток,каждый месяц,у меня 51 куб.объем цилиндра косы штурм,9 сезонов ,редуктор не обязательно снимать при смазки,катушку надо снимать,иначе не видно смазку,а лишняя смазка потом катушкой во все стороны разлетится
А про фильтр то я и забывал хотя смазывал постоянно спасибо что напомнили
ну раз так сделать на сто лет не хватит, это ТО. просто и легко,соблюдать его.
У меня 4 тактная мотокоса бензин разводить не надо , ну а вал и редуктор смазал
Глохнет, при подаче высоких оборотов, на холостом ходу всё норм работает. Долил в бак нового бензина, вроде по инструкции, 40млгр на литр, на 5 литров канистру 200млгр. Может из за этого, масла много?
У меня триммер Хитачи, лет 15 кроме лески вообще не чего не делал.
Прям таки до 100 лет ? Это что же получается, я умру а триммер ещё живой будет ☝
в могилу с собой заберешь )))
Сначала триммер с собой заберу , потом и за тобой приду👻)))
Моему триммеру Хускварна 125R, 16 лет , полет нормальный.
Моему триммеру было 18 лет. И ничего смазывать не нужно было, кроме тросика. Жил бы и дальше, если не украли бы.
А необслуживаемые редукторы как обслуживать?
Их надо тщательно необслуживать хотя бы раз в год.
С вала снимать и в отверстие смазку
Воздушный фильтр после мойки и сушки надо пропитать любым маслом и отжать , потом установить на место.
Нахрена ?
А на машине вы тоже новый фильтр маслом пропитываете ?😂😂😂😂
У меня штиль 55 участок в Сибири гектар 10 лет нечего не делал трава посравнению с роликом попояс репей с руку толщиной! После 10 лет под упала мощность купил новый! Фери мыть да подбирать это кому делать нечего на дачи можно каждый день 😂
Сколько литров смеси сжигаете за сезон?
Не считал,но за один покос два бака
Литров 300...
Короче, раз уж тут все пишут про свои косилки и я расскажу. У меня Husqvarna 545rx, я её в 12 или 13 году купил, первая поломка была лет через 5-6, бак крепится к штанге и две гайки раскрутились от вибрации, бак болтался, я этого не замечал и от болтанки продырявился шланг бензиновый, я этого не видел и грешил на карбюратор, разбирал его, промывал, регулировал триллион раз, чуть с ума не сошел, сто потов сошло, только случайно заметил, что шланг поврежден, дырявый, откусил сантиметр штанга, одел где был целый и норм, собрал, заработало. Еслиб они с завода капнули 2 капли фиксатора резьбы и эти гайки не раскрутились, былоб шикарно, а так нервы потрепала мне будь здоров, я и на фильтра грешил, но нет. И вот пару дней назад крякнул редуктор, слизало шестерни, не крутится головка вообще, внутри чето трещит, заказал редуктор, но он наверное сломался из-за того что я пень поймал ножом с победитовыми напайками, так смазывал каждое лето, хотя после этого много работало. Редуктор 21 тыщу стоит, нашел за 2,4 аналог, не знаю как покажет себя. Вибрация от мотора хторг идет на низких оборотах, мне не нравится. Продали брак со сломанной системой антивибрации, в сервисе послали лесом, сказали, она заводится и газуется, мощща есть, гуляй вася, а одна пружинка там болталась, хоть и была затянута, вот только это зимой обнаружил, меня трясло как паркинсонщика. Труба у ляжки до дыры протерлась, наваривал пластину алюминиевую. Короче я не впечатлён, думаю может штиля взять в следующий раз. Но головка т45х ваще супер, мне по кайфу ей работать.
Моему штилю 350 22 года и он без вмешательства работает лучше новых китайцев
Длячего это? Для лайка! Это все написано в инструкции!!
А кто ее читает?😂
Блин,катушка меня разочаровала,дольше всех проработаоа кетайская,которая шла с ноунейм косой,несколько сезонов интенсивной работы,вторая которая выглядела как полный аналог,разлетелась на куски,очень хрупкий пластик.Взял новую катуху Штиль,она разбиралась на лету.Плюнул,купил на бащаре толстую шайбу из алюминия,туда тупо вставляются два огрызка лески 4 мм .Самое то😊Легко менять,4ка изнашивается достаточно долго.Было 2е косы:китаец разборной на 2 части,на кладбище очень удобно возить и неразборной Штиль,10 лет работает бедолага,нагрузки огромные
Оригинальная катушка штиль рубля за 2000 служит долго, не наговаривайте!
Спасибо! Реально полезно!
Забыли о самом главном рассказать.Про вентиляционные отверстия, которые служат для охлаждения двигателя. Они забиваются смесью пыли и сока от скашиваемой травы. Охлаждение двигателя со временем становится хуже и может привести к серьезной поломке. Если мотокоса фирменная ремонт будет стоить очень дорого.
Зачем снимать головку если можно набить смазки через спец. отверстие. Саму штангу тоже надо смазывать хотя бы раз в два года. У меня триммер Р. I. T. уже 9 лет, косил на отару овец, кто знает, сколько это надо сена, тот поймёт. А вообще то надо делать всё по инструкции по обслуживанию где всё описано подробно.
у меня например нет шприца ,так что автор показал всё правильно
При смазке через спецотверстие смазка не проходит до конца, поскольку подшипники закрыты. Образуется воздушная пробка и смазка начинает выдавливаться обратно через спецотверстие.
Что даже уколы не раз не делал?@@Бронто-й4ф
Сделай очевидные вещи, прописанные в инструкции, удивительно)))
Да ладно, до 100, до 1000 лет будет работать триммер, после такого обслуживания🛠
У меня такой же тример в точности, только без наклеек на кожухе рядом с карбом
Непонятно, забор из кровельного материала сделан или это крыша упала?
Моему тримеру 16 лет, а я вал в глаза не видел, да и смазку не разу в редукторе не менял заводская. Тример ЭХО.
А ЗАВОДИТЬ ЕГО ПРОБОВАЛ ?😂
Как проверил?
Добрый вечер ! Как добраться до вала ???
Коса huter, смазывал редуктор тем, что было под рукой, литолом, солидолом, сейчас синей смазкой felix, больше 10 лет триммеру, ничего не менялось, кроме шпуль и свечи