Hermano lo felicito. Yo soy electricista, trabajo con sistemas de control lógica a relé. Y siempre cuando voy a buscar una falla, primero voy al plano, chequeo de conexiones y mediciones. De esa manera es que se llega a la falla. Usted hace lo propio. Excelente video, excelente explicación. Gracias por su valiosa ayuda.
Excelente así es el procedimiento amigo, la información técnica siempre es importante en este tipo de casos, para comprobar que todo está correcto. Estamos a la orden para lo que podamos, un saludo 🙏
excelente ...sin embrago hubiera sido bueno antes de dar un diagnostico preciso revisar si la señal esta llegando desde el flotante a la pcm y de ser positivo se debia determinar si desde la pcm estaba llegando la señal al cluster .....para evitar que algun mecanico que se enfrente a un caso similar se vaya de atorao a pedir la pcm ..... muy buen video !!!!
Muy buena su explicación, mi Aveo tiene casi el mismo problema, solo que en indicador deja de marcar en un punto, es decir lleno en tanque y al usarlo de cae la aguja del indicador y luego cuando está más bajo el tanque vuelve a indicar
El vídeo mas técnico y profesional que he visto sobre la reparación de este indicador. Acabe de adquirir un Aveo 2012 usado y tiene ese problema. Me diste muchas luces y una gran razón para llevar el auto a taller de casa. Muchas gracias
A mi carro le pasa exactamente lo mismo la pregunta del millón, cual es la solucion cambiar la computadora ? O que se debe hacer oara solucionarlo ? Saludos un video de 100%
como dice el compañero Misael ,un poderoso y merecido laik, gracias Eduardo admiro ese don q tienes de hacer las cosas ,bien hechas ,como debe de hacerse ,bendiciones compañeros cuidensen mucho ...
Excelente mi buen Eduardo, casi no me caen casos de eso, y la verdad no sabia como estaba el funcionamiento del medidor en el Aveo, le agradezco la información, un abrazo mi buen.
mi gran amigo Oscar! asi es, esta señal pasa primero por la compu. me falto explicar como se mide de la compu al cluster, pero sera en otra oportunidad. saludos amigo y colega Oscar!!!
Muy buen trabajo como siempre Sr Eduardo me quedo una duda ojalá me aclare lo que no logro entender ¿como descarto la señal de la computadora al cluster? No entendí muy bien eso. He aprendido muchas técnicas de usted se agradece que suba videos saludos y gracias
hola amigo jonathan! eso es correcto, se me olvido explicar que si la falla no fuera la compu, como se hace en esos casos para medir de la compu hacia el cluster, pero te digo que el 99% de las veces es la compu.
Muchas gracias por el video, estoy con el mismo problema, remplace el flotante y tome la medida de los voltajes y tengo los 12 y 5 volts, sin duda es la computadora. gracias por ahorrarme un monto de trabajo..
Estoy poniendome al día con todos los videos , primero con los de aveo. El en flotador q tengo acá de aveo llegan solo dos cables a la pista como tal, he visto en otros modelos que si tiene los 3 cables, como es q este con dos igual funciona? Saludos desde Puerto Ordaz, ojala pudiera dar cursos en otras Ciudades u online.
un cordial saludo profesor supe sencillo y concretó directo agradecido por compartir tanta sabiduría que dios lo bendiga y le de larga desde valencia Venezuela
Excelente diagnóstico Sr. Eduardo muy bien explicado, gracias por su aporte Dios te bendiga a su familia y equipo de trabajo saludos y a cuidarse mucho!!!.
Había estado busque y busque ayuda incluso muchos eléctricos me dijeron cambiar la computadora y al final solo estaba desconectada la tierra de el medidor muchas gracias por tu información has más videos así saludos
Viendo otro video similar el problema era la computadora pero el mecánico explico muy puntual que uno de las rendijas donde atora el pin del cable que viene de la bomba estaba muy abierta, la cerro para que ajustará bien el pin y se arregló el problema.me pongo a pensar que quizás la computadora nueva que están usando en este video a lo mejor si agarra bien los pines de la bomba y por eso funciona.
Es muy probable amigo, de igual forma también puede ser otro motivo. Hay que hacer las pruebas respectivas para asegurarlo. Muchas gracias por su comentario y observación, nos ayuda también a nosotros por si nos llega un caso similar 🙌 Saludos cordiales!
Excelente !! Vídeo !! He Sido testigo de "colegas" introducir indiscriminadamente , alimentación a este tipo de módulo de combustible , si saber y en efecto dañando los mismos, la importancia del paso a paso, el uso eficiente del material técnico y la capacitación !! Gracias por estos vídeos !! Y gracias por darme la oportunidad de compartir día a día !! Junto a usted!! El arte de trabajar está profesión!! Saludos maestro !! Vamos para adelante dios mediante!!
Buen diagnostico. Pero si no hubiera tenido otra compu hubiera sido difícil decir compu mala. ya que esta daba los 5v y permitia caida de tension en la señal al conectar la bomba. Me imagino que hubieras medido la señal de salida de la compu. Gracias por compartir.
eso es correcto amigo Livardo, se me paso explicar como se debe medir de la compu al cluster. por la facilidad de tener una compu a la mano no lo explique, ya que el 99% de las veces es la compu. saludos!!!
saludos amigo Eduardo exelente video muy profecional tengo la curiosidad hay algun procedimiento de verificacion del funcionamiento del tablero para aislar completamente la falla un abrazo dios me lo bendiga pronto nos vemos
saludos amigo Felipe! si, es cierto que no explique esa parte! ya hice un vídeo de otro caso de esos y ahí explico un poco mejor de como se mide de la compu al tablero, en los próximos días sale. saludos y bendiciones hermano!!!
Muy buen video! A mi me acaba de pasar que apretando el borne positivo de la batería la llave me hizo tierra con el chasis, echó chispas y ahora el carro no le sube la aguja de gasolina y el carro no prende
Excelente video Máster Eduardo, solo me quedo la duda de la computadora, si veo los vídeos del Máster Felipe y el tienen que casar la computadora nueva con todos los módulos en las jeep usando el vin claro, acá solo se cambia y ya el aveo prende me dejo perplejo esa situación!!!
Excelente información, muchas gracias. Ahora pregunto: sabiendo esto cuál es el siguiente paso: se compra una computadora? Se manda a reparar? A qué se debe esta falla en la computadora?
Hermano feliz y bendecido día!! Excelente video... Mi carro no está marcando ni la de GASOLINA ni la de TEMPERATURA q podrá ser ya cambié flotante y sensor y nada no quiere subir.. espero me puedas ayudar amigo xfavor
los felicito por todos los vídeos , lo hacen en una forma didáctica que de verdad se entiende. quisiera hacerle una pregunta yo tengo un aveo 2007 1.6 el caso de mi medidor es que siempre se queda en F es decir no se mueve del lleno, eso podría ser la misma falla? gracias de antemano por la información
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Muy bien amigo David! Siempre es importante realizar un buen diagnóstico, aunque tengamos ya la idea de lo que es. Un saludo y bendiciones para su trabajo
Excelente video,como siempre muy bien explicado,tengo una duda,cómo supo que se trataría de la computadora y descartó el cluster,o cableado hacia cluster?,supongo que gracias a la experiencia,muchas gracias por la aportación que hacen gente como usted don Eduardo,Felipe de Abreu,Detroit,Motormex,para los amantes del mundo del diagnóstico es una delicia ver sus videos,gracias de verdad.un saludo fuerte desde Sevilla,España.
asi es amigo Alberto! por experiencia y por la facilidad de que tengo una computadora en buen estado decidí que es la computadora porque ya es una falla común en esos carros, mas fue un error mio el no explicar como de debe medir la señal desde la computadora a el cluster. pido disculpa y sera en otra oportunidad.
Gracias,señor Nunes,por responder,entiendo que son muchos comentarios,y es difícil responder a todos,y aunque no se hiciera en el video,pero se entiende el concepto.un abrazo virtual y gracias de nuevo por sus enseñanzas.
Excelente diagnóstico nmaestro Eduardo. Nos faltó ver en el scanner so ahi Leia El nivel de combustible o de plano no comunicaba. Por lo que veo era falla de comunicación
que tal amigo, en estos carros que vinieron a venezuela son muy baciscos, el cluster no tienen comunicación con scanner. lo que si se me paso enseñar fue como se debe medir de la computadora al cluster. pido disculpa de eso y sera en otra oportunidad. saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit gracias sr Eduardo. Aporta usted demasiado a nuestra educación técnica, ya que nosotros cursamos carrera en la esc electrónica mty en México pero no cerca de los vídeos que ha llegado a subir usted, créame que e aprendido mucho siguiéndolos a usted y a Felipe. Dios los bendiga y les dé mucha fuerza trabajo he inteligencia. Nosotros hacemos todo lo posible para hacer nuestra profesión de manera que el cliente quede satisfecho y no dude en qué hay buenos técnicos, claro siempre que ocupamos de sus técnicas hacemos mension donde lo aprendimos y invitamos a que los sigan. Saludos!!!
Muchas gracias por su video. Y si tiene razon en lo que dice. He.visto mecanicos que le mandan corriente a los cables a lo loco y queman la computadora por mal procedimiento
Hola muy buenas tardes amigo una exelente explicación de gran ayuda me parece súper bien que compartas tu saber pero tengo un problema con un Aveo emotion que no marca gasolina y he realizado las pruebas del vídeo y todo está bien pero de la ecu hacia al tablero no halle repuestas quería saber si me podrías ayudar por favor
Gracias por el video sr Eduardo, a mi me pasa exactamente eso, no marca nada ni levantando el flotador de manera manual, iba a cambiar toda la bomba, como haría si el problema está en la señal hacia la ECU gracias por su apoyo.
Buenos días felicidades por tan buena información y trabajo disculpe y para descartar que no sea el tablero se puede Aser alguna otra prueba si no se tiene otra computadora disculpe
Hola amigo Eduardo.... Buen video... Yo le digo a mis clientes que no hay carro malo... Lo malo es que los carros no saben que tipo de manos tiene el futuro dueño... De ahí parte todo... Compadre yo se lo hago más barato... La golilla... Esos son lo que acaban con los carros... Saludos
Asi es hermano, gracias por sus consejos y gran ayuda, ya que estoy comenzando y quisiera aprender de esa forma de verdad gracias por todo su apoyo y enseñamza.
Muchas gracias maestro una ves más otra clase muy pero muy interesante saludos desde Cancún México .. maestro un a pregunta observando el vídeo ví que cambio la computadora y no ví que que la programen o algo por el estilo . La.pregunta es que si esa computadora no es necesario programarla al cambiarla??? Saludos cordiales
Mui bien su explicación le comento qué mi Aveo LT 2012 dejó de marcar el indicador de temperatura y el dé la gasolina le agradecería si me pueden alludar a resolver mi problema, saludos
Muchas gracias por el video, y como la señal de la computadora al coaster, para descartar cualquiera de estos dos, según entendí es por can bus, pero este debe existir ya el motor arranca me quedo esa duda.
Maestro una pregunta buenas tardes ,excelente trabajó soy un seguidor me puede sacar de duda ,,,,el cable amarillo que usted dice que cierra circuito que voltaje tiene ? O deberia tener tierra ,,,espero su respuesta maestro mis respeto.....
Muy buen video maestro es usted uno de los mejores k veo en TH-cam junto con felipe de abreu fd automotris mis respeto vendiciones una pregunta maestro donde o en k programa saco ese diagrama de cableado
Buen vídeo. Lo felicito. Amigo podrías enviar diagrama con colores de cables y sus respecto voltajes para poder hacer estas pruebas sin equivocación y dar el diagnóstico adecuado. De antemano Gracias por su receptividad
Profe con todo respeto solo una opinión mia en algunos carros aveo e mirado que el medidor también se programa con el escaner por que me a pasado unas veces bueno profe y que Dios lo cuide en estos días tan peligroso y a su familia profe
buenos días amigo Luis! de programar no lo creo, ya que esos cluster no tienen comunicación con el scanner, bueno, por lo menos los que vinieron a Venezuela.
saludos Nelson! si nos fijamos, el cliente ya sabe de eso, el alternador lo mando a reparar y metieron un regulador que no aplica pero si manda. el cliente asi nos contó. saludos!
Eduardo como te dije el aveo mio es 2007 lt el problema que tengo con el medidor de combustible es que alguna veces esta abajo y sube cuando le da la gana estando el tanque ful y cuando se le pone gasolina es cuando empieza a marcar .
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
@@AutodiagnosticoDetroit hermano si puede ayudarme. En mi caso se fue la señal de combustible y temperatura ademas de la autonomía. Se escaneo y no hay fallas. Se probó con otra computadora y sigue igual. Es de acotar que el electro prende normal, es decir, es problema de señal.
Buenas tardes ING saludos desde México estado viendo sus charlas entre técnicos muy buen detalle de su parte para motivar a las personas que queremos dedicarnos a este oficio tan interesante que requiere mucha dedicación y paciencia pero gracias a personas como ustedes el camino es más fácil y gracias x su tiempo.tengo una pregunta el vehículo AVEO 2019 motor .1.5como lo encuentro en el scaner launch
buenos días Ramiro! gracias por el apoyo que nos das! bueno, en cuanto lo del Aveo 2019 no sabría decirte ya que aquí en venezuela no hay carros nuevos por ahora. de todas formas metete por el vim a ver si asi puedes. saludos!!!
hola eduardo muy buenos sus videos y su gran destreza para trabajar le pedido por favor un video tutorial explicandonos como nosotros mismo fabriquemos la Lampara de Alto Consumo ya que es una excelente herramienta de apoyo para el diagnostico gracias hermano de antemano espero ansioso el video saludos desde argentina
Saludos maestro Edwardo, excelente como siempre, una pregunta,despues dd la prueba con el tester, hubiese sido bueno ver la senal con el scanner, y luego la prueba con la computadora?
gracias Maco por el apoyo! sin embargo se me paso explicar como se debe medir de la ECU al Cluster. pero bueno, sera en otra oportunidad. saludos cordiales!!!
Excelente video amigo... yo tenía el problema en cuestas las pluma subía y en bajadas la pluma bajaba .. le cambié el flotador y ahora que tanquean de gasolina se demoró mucho al subir .... puede ser que por nuevo se demoro o alguna otra falla....?
Hola amigo muy bueno tu vídeo el corsa 1.6 2004 también trabajará el medidor de gasolina con computadora o va director l closter el tiene solo dos cables para medidor de gasolina
Saludos amigo me quedé lo mismo con lo de la temperatura, la movi con 3l dedo sin querer campiandole un bombillo al clúster, la válvula de temperatura está mala y el escáner no me arroja fallas
Hola mi amigo Eduardo Muchas gracias por tan bonita labor de enseñar y compartir tus conocimientos Tengo una pregunta Hay forma de saber identificar los conectores de la ecm ya que en unos modelos cambian el patrón de colores unos coinciden y otros no toca poner el negro en el blanco Agradezco tu atención Dios lo bendiga
Excelente diagnóstico quien se iba a imaginar. Muchas veces limpian los contactos de la placa del medidor y con eso tiene. También tiene la luz de la batería prendida
Hola Eduardo me encantan sus videos porque tiene una buena manera de enseñar, se entiende todo muy bien, por lo cual desde ya muchas gracias. Tambien quisiera consultarle por el nombre de las puntas verdes que utiliza usd en el medidor de combustible , para poder conseguirlas , muchas gracias
Gracias amigo por sus vídeos Dios y Jesús los bendiga. Amigo Nesecito que me ayuden .tengo un Peugeot 206 tengo problema en el sensor ECT de temperatura. Tengo señal 5 voltio pero no tengo negativo de la computadora. Y la pregunta es puedo. Sacar ese negativo de otro sensor y compartir con el sensor de temperatura. Desde ya muchas gracias
Hermano lo felicito. Yo soy electricista, trabajo con sistemas de control lógica a relé. Y siempre cuando voy a buscar una falla, primero voy al plano, chequeo de conexiones y mediciones. De esa manera es que se llega a la falla. Usted hace lo propio. Excelente video, excelente explicación. Gracias por su valiosa ayuda.
Excelente así es el procedimiento amigo, la información técnica siempre es importante en este tipo de casos, para comprobar que todo está correcto. Estamos a la orden para lo que podamos, un saludo 🙏
excelente ...sin embrago hubiera sido bueno antes de dar un diagnostico preciso revisar si la señal esta llegando desde el flotante a la pcm y de ser positivo se debia determinar si desde la pcm estaba llegando la señal al cluster .....para evitar que algun mecanico que se enfrente a un caso similar se vaya de atorao a pedir la pcm ..... muy buen video !!!!
Muy buena su explicación, mi Aveo tiene casi el mismo problema, solo que en indicador deja de marcar en un punto, es decir lleno en tanque y al usarlo de cae la aguja del indicador y luego cuando está más bajo el tanque vuelve a indicar
Eso le pasa al mio encontraste la solucion ya cambie la computadora 2 veces
El vídeo mas técnico y profesional que he visto sobre la reparación de este indicador. Acabe de adquirir un Aveo 2012 usado y tiene ese problema. Me diste muchas luces y una gran razón para llevar el auto a taller de casa. Muchas gracias
Gracias a usted por su apoyo. Saludos!
A mi carro le pasa exactamente lo mismo la pregunta del millón, cual es la solucion cambiar la computadora ? O que se debe hacer oara solucionarlo ? Saludos un video de 100%
como dice el compañero Misael ,un poderoso y merecido laik, gracias Eduardo admiro ese don q tienes de hacer las cosas ,bien hechas ,como debe de hacerse ,bendiciones compañeros cuidensen mucho ...
gracias a usted amigo Manuel por el apoyo y las bendiciones que me da. saludos!!!
Excelente mi buen Eduardo, casi no me caen casos de eso, y la verdad no sabia como estaba el funcionamiento del medidor en el Aveo, le agradezco la información, un abrazo mi buen.
mi gran amigo Oscar! asi es, esta señal pasa primero por la compu. me falto explicar como se mide de la compu al cluster, pero sera en otra oportunidad. saludos amigo y colega Oscar!!!
@@AutodiagnosticoDetroit quedamos en espera de esa valiosa información mi buen Eduardo.
Un abrazo enorme.
Y se programan esas compus ?
Excelente igual quedo a la espera de esa información para saber medir la información bus del pcm al clúster saludos
@@AutodiagnosticoDetroit para cuando esa clase Eduardo xfa
Muy buen trabajo como siempre Sr Eduardo me quedo una duda ojalá me aclare lo que no logro entender ¿como descarto la señal de la computadora al cluster? No entendí muy bien eso.
He aprendido muchas técnicas de usted se agradece que suba videos saludos y gracias
hola amigo jonathan! eso es correcto, se me olvido explicar que si la falla no fuera la compu, como se hace en esos casos para medir de la compu hacia el cluster, pero te digo que el 99% de las veces es la compu.
A mi tambiéne quedo esa duda, pero la información es vía bus entendí.
Gracias por responder bendiciones para usted y su trabajo.
Muchas gracias por el video, estoy con el mismo problema, remplace el flotante y tome la medida de los voltajes y tengo los 12 y 5 volts, sin duda es la computadora. gracias por ahorrarme un monto de trabajo..
A su orden amigo! Gracias a usted por ver!
Estoy poniendome al día con todos los videos , primero con los de aveo. El en flotador q tengo acá de aveo llegan solo dos cables a la pista como tal, he visto en otros modelos que si tiene los 3 cables, como es q este con dos igual funciona? Saludos desde Puerto Ordaz, ojala pudiera dar cursos en otras Ciudades u online.
un cordial saludo profesor supe sencillo y concretó directo agradecido por compartir tanta sabiduría que dios lo bendiga y le de larga desde valencia Venezuela
siempre a la orden amigo alexander por el apoyo! saludos!!!
Excelente diagnóstico Sr. Eduardo muy bien explicado, gracias por su aporte Dios te bendiga a su familia y equipo de trabajo saludos y a cuidarse mucho!!!.
gracias Alejandro por el apoyo y las bendiciones!!! saludos!
Había estado busque y busque ayuda incluso muchos eléctricos me dijeron cambiar la computadora y al final solo estaba desconectada la tierra de el medidor muchas gracias por tu información has más videos así saludos
Nos alegra poder ayudarlo amigo! Aquí seguiremos sacando más y mejores videos para ustedes. Saludos!
Viendo otro video similar el problema era la computadora pero el mecánico explico muy puntual que uno de las rendijas donde atora el pin del cable que viene de la bomba estaba muy abierta, la cerro para que ajustará bien el pin y se arregló el problema.me pongo a pensar que quizás la computadora nueva que están usando en este video a lo mejor si agarra bien los pines de la bomba y por eso funciona.
Es muy probable amigo, de igual forma también puede ser otro motivo. Hay que hacer las pruebas respectivas para asegurarlo. Muchas gracias por su comentario y observación, nos ayuda también a nosotros por si nos llega un caso similar 🙌 Saludos cordiales!
Imagínate cambiar la computadora ya que es muy costosa preferible que se quede así y medir por kilómetraje la gasolina
@@AutodiagnosticoDetroit mi Aveo se queda marcando lleno
Excelente !! Vídeo !! He Sido testigo de "colegas" introducir indiscriminadamente , alimentación a este tipo de módulo de combustible , si saber y en efecto dañando los mismos, la importancia del paso a paso, el uso eficiente del material técnico y la capacitación !! Gracias por estos vídeos !! Y gracias por darme la oportunidad de compartir día a día !! Junto a usted!! El arte de trabajar está profesión!! Saludos maestro !! Vamos para adelante dios mediante!!
asi es amigo Omaiker! hay mucho locos que lo que hacen es dañar mas... saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit eso fue lo que me pasó a mi. Arreglando una cosa más bien me dañó el medidor de gasolina
EXCELENTE MAESTRO.... MIS RESPETOS....
Agradecido hermano por el apoyo 🙏
Excelente vídeo, faltó enseñar la señal de la computadora al clúster para determinar el fallo.. saludos cordiales.
eso es correcto! se me paso explicar ese detalle. saludos!!!
Buen diagnostico. Pero si no hubiera tenido otra compu hubiera sido difícil decir compu mala. ya que esta daba los 5v y permitia caida de tension en la señal al conectar la bomba. Me imagino que hubieras medido la señal de salida de la compu. Gracias por compartir.
eso es correcto amigo Livardo, se me paso explicar como se debe medir de la compu al cluster. por la facilidad de tener una compu a la mano no lo explique, ya que el 99% de las veces es la compu. saludos!!!
saludos amigo Eduardo exelente video muy profecional tengo la curiosidad hay algun procedimiento de verificacion del funcionamiento del tablero para aislar completamente la falla un abrazo dios me lo bendiga pronto nos vemos
saludos amigo Felipe! si, es cierto que no explique esa parte! ya hice un vídeo de otro caso de esos y ahí explico un poco mejor de como se mide de la compu al tablero, en los próximos días sale. saludos y bendiciones hermano!!!
Muy buen video! A mi me acaba de pasar que apretando el borne positivo de la batería la llave me hizo tierra con el chasis, echó chispas y ahora el carro no le sube la aguja de gasolina y el carro no prende
Bueno como 100pre se aprende y gracias por su humildad profe fiel seguidor de ust y que Papá Dios lo cuide mil y mil bendiciones
gracias Luis por el apoyo y las bendiciones!!!
Muy buen video Dios te bendiga para el Aveo 2005 la señal también va a la computadora gracias por tu video
Excelente video daddy ,bien explicadito , buen uso del manual , muy alegre de ver ver un video de poco tiempo pero certero un abrazo desde peru.
gracias Lester por el apoyo! saludos!!!
Como siempre el diagnostico exacto y cosas que piensa uno son fácil se hace un mal diagnostico muchas gracias por los conocimientos
asi es amigo Joel! gracias por el apoyo! saludos!!!
Buenas noches amigo, excelente explicación. Hice la prueba, me mide los 5 vale pero se va a cero
Excelente video Máster Eduardo, solo me quedo la duda de la computadora, si veo los vídeos del Máster Felipe y el tienen que casar la computadora nueva con todos los módulos en las jeep usando el vin claro, acá solo se cambia y ya el aveo prende me dejo perplejo esa situación!!!
saludos amigo Carlos! cada marca y modelo es distinto, en el caso de los aveos que vinieron a venezuela estas computadoras no usan inmobolizador.
Muy agradecido Máster Eduardo cada día aprenderemos un poco más y nos motiva a seguir investigando y estudiando saludos 🙏😔
Excelente información, muchas gracias. Ahora pregunto: sabiendo esto cuál es el siguiente paso: se compra una computadora? Se manda a reparar? A qué se debe esta falla en la computadora?
Me pregunto lo mismo, cual es la solución?
X3
X4
X5
excelente aprendí un detalle que siempre pasaba por alto medir los 5 volt y la masa de la computadora ,gracias Eduardo por esa explicación
asi es amigo Duarte, hay que medir todo! saludos!!!
EXCENTE SEÑOR , MUY BIEN EXPLICADO, GRACIAS DESDE BUENOS AIRES ARGENTINA.
Gracias a ti por ver amigo! Saludos y bendiciones hasta Argentina
Hermano feliz y bendecido día!! Excelente video... Mi carro no está marcando ni la de GASOLINA ni la de TEMPERATURA q podrá ser ya cambié flotante y sensor y nada no quiere subir.. espero me puedas ayudar amigo xfavor
los felicito por todos los vídeos , lo hacen en una forma didáctica que de verdad se entiende. quisiera hacerle una pregunta yo tengo un aveo 2007 1.6 el caso de mi medidor es que siempre se queda en F es decir no se mueve del lleno, eso podría ser la misma falla? gracias de antemano por la información
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
Excelente maestro muchas gracias por esta clase
saludos amigo Ricardo! estamos en contacto hermano!
Excelente maestro a mi me caen varios casos de esos y si es cierto el diagnostico es la ecu
Muy bien amigo David! Siempre es importante realizar un buen diagnóstico, aunque tengamos ya la idea de lo que es.
Un saludo y bendiciones para su trabajo
asi es que se hace un diagnostico amigo eduardo saludos desde veneezula estado bolivar san felix
gracias xiomara por el apoyo! saludos!!!
Saludo profesor Eduardo buen diagnostico profesor Dios me lo bendiga profesor y lo cuidé ud y su familia 👍👍👍
gracias jose por el apoyo y las bendiciones! saludos!!!
Excelente video,como siempre muy bien explicado,tengo una duda,cómo supo que se trataría de la computadora y descartó el cluster,o cableado hacia cluster?,supongo que gracias a la experiencia,muchas gracias por la aportación que hacen gente como usted don Eduardo,Felipe de Abreu,Detroit,Motormex,para los amantes del mundo del diagnóstico es una delicia ver sus videos,gracias de verdad.un saludo fuerte desde Sevilla,España.
asi es amigo Alberto! por experiencia y por la facilidad de que tengo una computadora en buen estado decidí que es la computadora porque ya es una falla común en esos carros, mas fue un error mio el no explicar como de debe medir la señal desde la computadora a el cluster. pido disculpa y sera en otra oportunidad.
Gracias,señor Nunes,por responder,entiendo que son muchos comentarios,y es difícil responder a todos,y aunque no se hiciera en el video,pero se entiende el concepto.un abrazo virtual y gracias de nuevo por sus enseñanzas.
Excelente diagnóstico nmaestro Eduardo. Nos faltó ver en el scanner so ahi Leia El nivel de combustible o de plano no comunicaba. Por lo que veo era falla de comunicación
que tal amigo, en estos carros que vinieron a venezuela son muy baciscos, el cluster no tienen comunicación con scanner. lo que si se me paso enseñar fue como se debe medir de la computadora al cluster. pido disculpa de eso y sera en otra oportunidad. saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit gracias sr Eduardo. Aporta usted demasiado a nuestra educación técnica, ya que nosotros cursamos carrera en la esc electrónica mty en México pero no cerca de los vídeos que ha llegado a subir usted, créame que e aprendido mucho siguiéndolos a usted y a Felipe. Dios los bendiga y les dé mucha fuerza trabajo he inteligencia. Nosotros hacemos todo lo posible para hacer nuestra profesión de manera que el cliente quede satisfecho y no dude en qué hay buenos técnicos, claro siempre que ocupamos de sus técnicas hacemos mension donde lo aprendimos y invitamos a que los sigan. Saludos!!!
Muchas gracias por su video. Y si tiene razon en lo que dice. He.visto mecanicos que le mandan corriente a los cables a lo loco y queman la computadora por mal procedimiento
asi es amigo Andres! saludos!
Sr nunes saludos usted todo un profecional gracias por compartir sus conocimientos
siempre a la orden amigo Hector! saludos!
bueno a mi paso lo mismo pero pasa cuando desconectan la bomba luego se tiene que escanear el panel de instrumentos; y queda
perfecto
Gracias por compartir maestro saludos y bendiciones desde México y mi pregunta seria tuvo que programar la pcm para que pudiera arrancar el carro
gracias amigo Luis! en estos carros que vinieron para venezuela usan una computadora HV240 que no usan inmobilizador. saludos!!!
Eduardo sigue así con tu profesionalismo
Cómo se llama el canal en TH-cam de Maikel?
buenos días amigo Alessandro! el canal del amigo Omaiker es Disarming traps
Hola muy buenas tardes amigo una exelente explicación de gran ayuda me parece súper bien que compartas tu saber pero tengo un problema con un Aveo emotion que no marca gasolina y he realizado las pruebas del vídeo y todo está bien pero de la ecu hacia al tablero no halle repuestas quería saber si me podrías ayudar por favor
Gracias por el video sr Eduardo, a mi me pasa exactamente eso, no marca nada ni levantando el flotador de manera manual, iba a cambiar toda la bomba, como haría si el problema está en la señal hacia la ECU gracias por su apoyo.
siempre a la orden jhon! saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit una consulta tengo un aveo 2012, puedo cambiarle la ECU por una del año 2007? Saludos
Llegaban todas las señales yo hubiera dicho q ya era problema de la boya, saqueme la duda Eduardo por favor, saludos desde Guayaquil Ecuador
Buenos días felicidades por tan buena información y trabajo disculpe y para descartar que no sea el tablero se puede Aser alguna otra prueba si no se tiene otra computadora disculpe
Gracias amigo Eduardo por tu aporte pero me hubiera aportado mas informacion ver en lineas de can bus la integridad de la red ..
Hola amigo Eduardo.... Buen video... Yo le digo a mis clientes que no hay carro malo... Lo malo es que los carros no saben que tipo de manos tiene el futuro dueño...
De ahí parte todo...
Compadre yo se lo hago más barato... La golilla... Esos son lo que acaban con los carros...
Saludos
Hola saludos no te entendi que es la golilla ?
Saludos desde Mexico
Asi es hermano, gracias por sus consejos y gran ayuda, ya que estoy comenzando y quisiera aprender de esa forma de verdad gracias por todo su apoyo y enseñamza.
Excelente diagnostico amigo!!!! te felicito,asi es que se debe trabajar
Gracias! Así es, siempre con la honestidad primero! Ya hay mucha gente con malas intenciones por ahí, no hace falta que hagamos más mal. Saludos.
Muchas gracias maestro una ves más otra clase muy pero muy interesante saludos desde Cancún México .. maestro un a pregunta observando el vídeo ví que cambio la computadora y no ví que que la programen o algo por el estilo . La.pregunta es que si esa computadora no es necesario programarla al cambiarla??? Saludos cordiales
Mui bien su explicación le comento qué mi Aveo LT 2012 dejó de marcar el indicador de temperatura y el dé la gasolina le agradecería si me pueden alludar a resolver mi problema, saludos
Saludos amigo, hay que hacer la revisión de eso igualmente, para no orientarlo erróneamente
Gran saludo desde colombia muy buen diagnostico mil bendiciones...
gracias Elieciber por el apoyo! saludos cordiales!!!
Se tiene que reemplazar o se repara la computadora?? Excelente video ya tngo la falla en el taller mañana sigo
Muchas gracias por el video, y como la señal de la computadora al coaster, para descartar cualquiera de estos dos, según entendí es por can bus, pero este debe existir ya el motor arranca me quedo esa duda.
asi es amigo Jose! se me paso explicar el como medir de la ECU al cluster! pido disculpas y sera en otra oportunidad. saludos!!!
Que diagnóstico preciso, saludos,gracias por compartir los conocimientos.
Maestro una pregunta buenas tardes ,excelente trabajó soy un seguidor me puede sacar de duda ,,,,el cable amarillo que usted dice que cierra circuito que voltaje tiene ? O deberia tener tierra ,,,espero su respuesta maestro mis respeto.....
Muy buen video maestro es usted uno de los mejores k veo en TH-cam junto con felipe de abreu fd automotris mis respeto vendiciones una pregunta maestro donde o en k programa saco ese diagrama de cableado
Soy fiel admirador de su canal , gracias por todo saludos desde colombia
Jeje gracias por el apoyo amigo! Saludos hasta Colombia!
Excelente información técnica maestro Eduardo sigo aprendiendo de sus experiencias saludos desde Monterrey nuevo León México
gracias igual amigo Santiago! saludos cordiales!!!
Buen vídeo. Lo felicito. Amigo podrías enviar diagrama con colores de cables y sus respecto voltajes para poder hacer estas pruebas sin equivocación y dar el diagnóstico adecuado. De antemano Gracias por su receptividad
Excelente amigo Eduardo que dios lo bendiga gracias por compartir sus conocimientos muy profesional
Profe con todo respeto solo una opinión mia en algunos carros aveo e mirado que el medidor también se programa con el escaner por que me a pasado unas veces bueno profe y que Dios lo cuide en estos días tan peligroso y a su familia profe
buenos días amigo Luis! de programar no lo creo, ya que esos cluster no tienen comunicación con el scanner, bueno, por lo menos los que vinieron a Venezuela.
Buenas tardes don Eduardo magnífico diagnóstico solo una pregunta ustedes se fijaron en la luz de carga de la batería
saludos Nelson! si nos fijamos, el cliente ya sabe de eso, el alternador lo mando a reparar y metieron un regulador que no aplica pero si manda. el cliente asi nos contó. saludos!
Saludos prof. Muchas gracias por enseñar cómo siempre rompiendo, Dios los bendiga
Amigo saludo exelente diagnóstico muchas gracias
Gracias a usted por el apoyo amigo Ali! Nos alegra que le video le sea útil.
Un saludo
Eduardo como te dije el aveo mio es 2007 lt el problema que tengo con el medidor de combustible es que alguna veces esta abajo y sube cuando le da la gana estando el tanque ful y cuando se le pone gasolina es cuando empieza a marcar .
Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo contacto@autodiagnosticodetroit.com para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.
@@AutodiagnosticoDetroit hermano si puede ayudarme. En mi caso se fue la señal de combustible y temperatura ademas de la autonomía. Se escaneo y no hay fallas. Se probó con otra computadora y sigue igual. Es de acotar que el electro prende normal, es decir, es problema de señal.
Buenas tardes ING saludos desde México estado viendo sus charlas entre técnicos muy buen detalle de su parte para motivar a las personas que queremos dedicarnos a este oficio tan interesante que requiere mucha dedicación y paciencia pero gracias a personas como ustedes el camino es más fácil y gracias x su tiempo.tengo una pregunta el vehículo AVEO 2019 motor .1.5como lo encuentro en el scaner launch
buenos días Ramiro! gracias por el apoyo que nos das! bueno, en cuanto lo del Aveo 2019 no sabría decirte ya que aquí en venezuela no hay carros nuevos por ahora. de todas formas metete por el vim a ver si asi puedes. saludos!!!
Gracias máster siempre una gran enseñanza.
Un abrazo desde Chile.
A cuidarse en estos tiempos de pandemia
gracias amigo Carlos por el apoyo!
hola eduardo muy buenos sus videos y su gran destreza para trabajar le pedido por favor un video tutorial explicandonos como nosotros mismo fabriquemos la Lampara de Alto Consumo ya que es una excelente herramienta de apoyo para el diagnostico gracias hermano de antemano espero ansioso el video saludos desde argentina
Saludos maestro Edwardo, excelente como siempre, una pregunta,despues dd la prueba con el tester, hubiese sido bueno ver la senal con el scanner, y luego la prueba con la computadora?
Buen aporte Eduardo así se hace un buen diagnóstico con información y conocimiento. 🤝
gracias Maco por el apoyo! sin embargo se me paso explicar como se debe medir de la ECU al Cluster. pero bueno, sera en otra oportunidad. saludos cordiales!!!
Excelente video amigo... yo tenía el problema en cuestas las pluma subía y en bajadas la pluma bajaba .. le cambié el flotador y ahora que tanquean de gasolina se demoró mucho al subir .... puede ser que por nuevo se demoro o alguna otra falla....?
Saludos maestro y como decía mi abuelo el que sabe sabe si sea en el oscuro .
Que Díos le de vida y salud para ir siga con su labor.bendiciones.
gracias por el apoyo y las bendiciones amigo Jose! saludos!!!
Saludos excelente diagnóstico amigo Eduardo
gracias amigo Ernesto! saludos mi pana!
Gracias maestro Eduardo...excelente diagnóstico
siempre a la orden Pedro! saludos!!!
PROFE... GENIAL COMO SIEMPRE... SALUDOS DESDE ITAUGUÁ PARAGUAY👌👌👌👌👌👌👌👌
Saludos desde Venezuela 👋 Gracias por vernos y apoyarnos
Saludos profe a usted y su compañero ,gracias por compartir sus valiosos conocimientos,buen diagnostico.
siempre a la orden amigo Juan! saludos!!!
@@AutodiagnosticoDetroit 6.
Saludos amigo Nunes, felicitaciones por sus videos, son de gran aporte para la sociedad mecánica. ✌️😎
gracias por el apoyo colega! saludos!!!
Hola amigo muy bueno tu vídeo el corsa 1.6 2004 también trabajará el medidor de gasolina con computadora o va director l closter el tiene solo dos cables para medidor de gasolina
Gracias por el video disculpe y para en carro chevrolet beat que marca menos y después marca que ya no tiene
Excelente diagnóstico saludos Eduardo mucho éxito 👍👍🔧
gracias Reny por el apoyo! saludos!!!
Excelente como siempre maestro !! La definición de un buen mecanico
gracias Amilcar por el apoyo! saludos!!!
Saludos amigo me quedé lo mismo con lo de la temperatura, la movi con 3l dedo sin querer campiandole un bombillo al clúster, la válvula de temperatura está mala y el escáner no me arroja fallas
Buenisimo ¡¡ saludos maestro de la.pastora edo lara limited lara trujillo¡¡🔧🔧
excelente vídeo. un diagnostico acertado como es de costumbre Eduardo. un abrazo hermano
gracias Willias por el apoyo! saludos!!!
Hola excelente video. Una consulta mi Aveo a veces marca el combustible a veces no. ¿Qué podría estar pasando?
Excelente diagnostico y conclusion estimado colega Eduardo! Saludos desde CDMX
siempre a la orden colega! saludos!!!
Hola mi amigo Eduardo
Muchas gracias por tan bonita labor de enseñar y compartir tus conocimientos
Tengo una pregunta
Hay forma de saber identificar los conectores de la ecm ya que en unos modelos cambian el patrón de colores unos coinciden y otros no toca poner el negro en el blanco
Agradezco tu atención
Dios lo bendiga
saludfos Neider! siempre me apoyo en los diagramas electricos.
Exelente diagnóstico e información mi buen amigo Eduardo gracias por tus buenos consejos yX compartir tus conocimientos saludos y bendiciones
gracias igual amigo Rene! saludos!!!
Excelente vídeo amigo Eduardo un saludo sigue adelante,que señor le continué bendiciendo.
gracias Luzardo por el apoyo y las bendiciones! saludos!!!
Excelente diagnóstico quien se iba a imaginar. Muchas veces limpian los contactos de la placa del medidor y con eso tiene. También tiene la luz de la batería prendida
asi es amigo Carlos! es por eso que hay que medir todo. lo de la luz de la batería es que le colocaron un regulador equivocado pero si esta mandando.
Gracias por compartir sus conocimientos saludos desde ecuador
gracias igual amigo juan! saludos!!!
Gracias BENDICIONES maestro buen diagnóstico como siempre
gracias vladimir por el apoyo! saludos!!!
Muy bueno ese diagnóstico amigo Eduardo, excelente gracias
siempre a la orden amigo Edgar!
Le reitero mis respetos prof. Siempre mostrando el cómo hacer las cosas saludos desde yaracuy
mi respeto con este señor ahí es donde está la sacuduria
Hola Eduardo me encantan sus videos porque tiene una buena manera de enseñar, se entiende todo muy bien, por lo cual desde ya muchas gracias. Tambien quisiera consultarle por el nombre de las puntas verdes que utiliza usd en el medidor de combustible , para poder conseguirlas , muchas gracias
Muy bien explicado, saludos desde Honduras
gracias Gerardo por el apoyo! saludos!
Muy bueno hermano saludo y bendiciones
gracias Antonio por el apoyo! saludos!
Gracias amigo por sus vídeos Dios y Jesús los bendiga. Amigo Nesecito que me ayuden .tengo un Peugeot 206 tengo problema en el sensor ECT de temperatura. Tengo señal 5 voltio pero no tengo negativo de la computadora. Y la pregunta es puedo. Sacar ese negativo de otro sensor y compartir con el sensor de temperatura. Desde ya muchas gracias