ลองแล้วจะหลง All New MITSUBISHI TRITON ATHLETE 2.4 โบคู่ 4WD นุ่ม แรง Offroad ดี : รถซิ่งไทยแลนด์

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 เม.ย. 2024
  • #AllNewTritonTheDisruptor
    #MitsubishiMotorsThailand
    #MitsubishiMotors
    วันนี้ได้มีโอกาสมาลอง All New MITSUBISHI TRITON ATHLETE 2.4 Bi-Turbo 4WD AT เรือธงลำล่าสุดของ Mitsubishi ที่กระบะรุ่นท็อป สุดของ Mitsubishi ที่มีราคาค่าตัวอยู่ที่ 1,298,000 บาท และใช้เครื่องยนต์ 2.4 Bi-TURBO Hyper Power
    เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4N16 Hyper Power แบบ 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 2.4 ลิตร 2,442 ซีซี. เทอร์โบแปรผัน VG Bi-Turbo เทอร์โบคู่ พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 470 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 2,750 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select Full-time 4WD II
    บอกเลยตามสเปคอาจดูไม่เท่าไหร่ แต่พอลองขับแล้วไม่ธรรมดาเลย ทั้งเรื่องความแรงของเครื่องยนต์ ช่วงล่างใหม่ และระบบช่วยเหลือต่างๆ บอกเลย ดีกว่าที่คิดเยอะมากๆ และในวันนี้รถทุกคันใช้ยาง yokohama geolandar at g015 มาให้เราได้ทดลองขับในทางสายลุยด้วย คือเหมาะมากๆ ทั้งความสวยและการขับแบบ offroad
    Facebook : Yokohama Thailand
    / yokohamathailand
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 15

  • @user-wp7yq5qq5r
    @user-wp7yq5qq5r 2 หลายเดือนก่อน +5

    ผมใช้ตัวปี2016ตกรุ่นเลยออฟชั่นก็น้อยจอกลางก็ห่วยตัวใหม่ดีกว่าแต่หน้าตาตัวเก่าสวยไม่แพ้ตัวใหม่

  • @user-robottest01
    @user-robottest01 2 หลายเดือนก่อน +1

    มิตซู ทั้งใจครับ😂❤

  • @ChanwiputnVehicle
    @ChanwiputnVehicle 2 หลายเดือนก่อน

    เยี่ยมเลย

  • @kingsoso4723
    @kingsoso4723 2 หลายเดือนก่อน +1

    👍👍

  • @boy-boy1234
    @boy-boy1234 2 หลายเดือนก่อน +2

    ทำไหมตัวส่งออกoption มากกว่าตัวที่ขายในประเทศแต่ตัวที่ขายในประเทศดันแพงกว่าตัวที่ส่งออก

    • @user-wp7yq5qq5r
      @user-wp7yq5qq5r 2 หลายเดือนก่อน +1

      ยังกั๊กออฟชั่นจริงครับควรได้เบรกมือไฟฟ้าดิสเบรก4ล้อดิฟล็อก4ล้อออกนอกเลนดึงกลับออฟชั่นจัดเต็มเหมือนfordในไทยกั๊กมาก

    • @user-of5bx5pu1b
      @user-of5bx5pu1b 2 หลายเดือนก่อน +1

      ยิ่งส่งไปขายไกล ยิ่งลดราคาออปชั่นก็ดีกว่า มันเป็นประเพณี
      ทางการค้ามั้งคะ

  • @user-kn7kq2qk6e
    @user-kn7kq2qk6e 2 หลายเดือนก่อน +1

    ทาง mitsubishi เขาเรียกเทอร์โบของเขาว่า 2-Stage turbo ซึ่งมันน่าจะต่างจาก bi-turbo หรือเปล่าครับ

    • @rodzingthailand
      @rodzingthailand  2 หลายเดือนก่อน +3

      จริงๆ ก็ต่างกันนิดหน่อยครับ ในส่วนของ 2 Stage จะเป็นการใช้เทอร์โบเล็ก และใหญ่ต่ออนุกรมกันครับ ส่วน Bi turbo จะเป็นเทอร์โบที่มีขนาดเท่ากัน อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับแต่ละค่ายจะดรียกด้วยครับ

    • @user-kn7kq2qk6e
      @user-kn7kq2qk6e 2 หลายเดือนก่อน +2

      @@rodzingthailand ขอบคุณมากครับ

  • @user-wp7yq5qq5r
    @user-wp7yq5qq5r 2 หลายเดือนก่อน +2

    รถสวยหล่อเท่พี่เอ็มก็หล่อราคานี้ถือว่าคุ้มกับออฟชั่นความปลอดภัยช่วงล่างแต่ถ้าเทียบออฟชั่นกับford wildtrakราคาใกล้ๆๆกันfordออฟชั่นจัดเต็มกว่าแต่ออฟชั่นจัดเต็มกว่าเจ้าตลาดพี่เอ็มเทียบกับtoyota GR sports 2.8 204ม้าเท่ากันใครแรงกว่ากัน

    • @rodzingthailand
      @rodzingthailand  2 หลายเดือนก่อน

      ถ้าตัว GR ตัวเก่าเครื่อง 2.8 204 แรงม้า พูดถึงเรื่องความแรงแบบจี๊ดจ๊าด อย่างช่วงต้นผมว่า GR มันกว่า แต่ถ้าเอาความสมูท ความเนียรอยต่อเกียร์ ตัวนี้ผมว่าเนียนกว่า

    • @user-wp7yq5qq5r
      @user-wp7yq5qq5r 2 หลายเดือนก่อน +1

      @@rodzingthailand ขอบคุณครับ

  • @user-gr8bl1rs9i
    @user-gr8bl1rs9i 2 หลายเดือนก่อน

    ผมขอถามแบบคนไม่รู้เอ็มใส่หมวกกันน๊อคทำไมถ้าขับรถมิตซูแล้วต้องใส่หมวกกันน๊อคด้วยแล้วจะมีใครกล้าซื้อละลำบากขนาดนี้

    • @rodzingthailand
      @rodzingthailand  2 หลายเดือนก่อน

      เค้าเซ็ปไว้ในกรณีที่เทสในที่ที่มีความเสี่ยงครับ ขับปกติไม่ทำเป็นต้องใส่ครับ