@@nighteyes7553 и цену соответственно) А так владелец молодец. Минимальными вложениями 8 сек до 100 на старенькой Приоре. Почему АвтоВАЗ за 1057к не может сделать норм доработанный мотор, чтобы ехала машина хотя бы как эта Приора? А не 10 сек🤔
Все верно, только на иномарке тоже самое, или будешь страдать минут 5, захлебываясь в крови на обочине с куском деревянного рояль салона под ребрами, так как подушки уже отстрелял предыдущий хозяин
а в иносранке кого встретитшь? сразу Бога или Сатану, вне очереди и без посредников? Вы чё, свИНОсраные, реально думаете, что если что случится, то вы в всвоём забугорном корыте выживите? Даже если и так, то жизнь на аппарате искуственного жизнеобеспечения или на кресле каталке потом, нихера не лучший варик, чем сразу в гроб. А бьются в год предостаточно людей и просто охууу... часть именно на иношмарках.. со всеми подушками и наволочками пиздапаснасти...
Потому что у мужика который продал был сын Андрюха. Который безпалева поставил валы туда Т образные клапана Опель пружины..............🤣🤣🤣🤣 А мужик вообще не в курсе.
@@user-kg1vg8zt8q я сам собираю атмо! У меня на сток валах тоже не плохо ехала. Но 7 т. Оборотов на сток валах клапана виснут. Хоть по прошивке стояло 8т. Оборотов. Я поставил валы сти 4.1 она поехала до 8 т. Чуть не верится.
Знаю такие случаи что сток едет лучше чем доработанная! Два товарища в один день купили приоры обкатали одинаково обслуживали одинаково но одна ехала как бешеная другая вообще была мертвая сколько он только с ней не делал все ровно та тачка была шустрее во всем! Потом оборвало ремень поменяли все починили и это тачка больше не пуляла как раньше! Как все это обосновать я не знаю абсолютно одинаковые тачки едут по разному! Думаю не стоит туда ставить валы все испортит и она больше не поедет)
я тоже думаю что 8.3 почти стоке не залазия в железо не поедит приора,может там допиленная бошка,это как наши друзья из черкесска в стоке уезжают от заряженных приор и грант😂
Удачно доработали,, но думаю если дальше копать двигло можно только все испортить.. Скорее всего это ее золотая середина, вот только если бампера в приору два да наверное на этом и хорош.
Молодец парень👍обычный приору зделал спорт! Кто коментарий пишет типо приора фигня не поедет спорт,иномарки тоже дорабатывают так что следите! У меня двинашка спорт все запчасти в оригинале ломаться не будет. все иномарки весты, х-раи наказывает!
Где тут спорт,вы ебнулись там со своими жигулями уже 8.1? Да блять у меня был пассат 92 8.5 сток ехал,так ему 30 лет а тут помойка с кучей зарытых денег,а 100-200 она сколько едет? Год? А квотер? 0-100 это малолеткам во дворах понты кидать
Приора 2007 - 2008 год если мотор не дельный (сток поршня итд , мотор с завода не вскрывали) , то она прёт оеей, изначально на неё с 2007 по 2008 год ставилась поршневая federal mogul (эта же компания и помогала автовазу в разработке 126) , затем устанавливались поршевая такая же , но другого производителя. (Хотя автоваз утверждает что тот же производитель) видимо в этом и секрет , после кап ремонта (замены поршневой, не на безвтыковую) машины перестают ехать. Приора 2007 и начало 2008 едет всегда лучше (если низ завод)
@max nax я те бля про мощность говорю а не про степень сжатия олень. У тя от степени сжатия потери минимальные . Нахуй че то говорить если не соображаешь как двигатель работает???
Недостатками старых вазов вижу только барабанные задние тормоза,которые при незначительном износе сильно понижают эффективность работы стояночного ручного тормоза
Была приора 2007 года, на обычном дросселе. Нормальные руки откапиталили её и перепрошили. Еще поставил треуголные рычаги, фильтр ноль в штатное место и иридиевые свечи. Никто не верил, но 7.6 секунды до сотни. Потом пришлось продать. Через пару лет купил приору 12 года с электронной педалью газа. Это просто еб...ан..ый пизде...ц. Что я только с ней не делал. Раз 15 перепрошивали только. Тупая конченная шляпа.
Верю. У меня была приора 9го года прошивка закидушка паук короткий стоял мозги заводские были М 73 ехала по прибору 9,2 один заезд пробовал, еслиб по тренировался бы думаю был-бы результат лучше, есть машины с удачными движками.
Была приора 2008 года, с салона. Как же хорошо она пуляла, какой приход был, если передачу скинуть, такое ощущение было, что аж вжимает в сиденье, после заднеприводной классики вообще ракета. Акценты, фокусы 2 1.8, кия серато, солярисы не догоняли. Компьютер тоже М73 был и прошивка была с 4-2-1 и банкой не сток. 200 по спидометру легко делала, что на 4, что на 5. Пришло время через пару лет после покупки менять ремень, был куплен набор Gates, он порвался на следующий день и клапана загнуло. Поставили втыковые поршня, и шатуны от 124 движка, мастер рукастый был. Говорил, сынок, не переживай также 200 будет ехать, подпилю здесь, поставлю тебе дроссельную заслонку побольше (54), стт рес, и прошьём. Сделали, движок после этого без проблем 200 тысяч ещё прошёл. Но, не ехал он даже близко как на заводском низе. Зато не соврали, 200км/ч он ехал всё равно.
Человек взял обыкновенную приору, вложил минимум денег и сделал "спорт". Автоваз, даже если он возьмёт весту, сделает тоже самое, цена будет ниже 1057000т.р.. И самое интересное, если даже веста спорт и является спортивной, вы представьте сколько будут стоить расходники, наверное дароже иномарки. А парень в целом молодец, воплощай дальше свои мечты, не останавливайся на достигнутом, удачи в жизни и на дорогах!!! 👍
Полностью с тобой согласен, все спорят что наоборот ну я знаю уже этих приор было штук 6,была 8 года и 14 две разные вещи, я эту 14года разбил в задок спринтер залетел) мотор кинул на 2102
Также барабаны издают шум при работе на влажных дорогах,связанный с недостаточной эффективностью самоочистки полостей внутри барабана от фрикционной пыли тормозных колодок
Хочу поделиться личным опытом:на 14ую собрал стойки из масляных патронов Каябы в стаканы,опорников СС-20 и резиновых шумогасителей на пружины и сверху и снизу-получил валкую на трассе,но очень мягкую и комфортную подвеску в городском режиме на скоростях от 80-110.Забыл что такое стуки подвески.Езжу много по дворам и грунтовым дорогам и длинноходная ,если сравнивать с подвеской приоры,подвеска 14ой более комфортна на разбитых грунтовках, за счёт длины хода штока.
Сделай гонку ему с грантой спорт, которую Андрей прошивал, та ведь тоже около 8 ехала, будет интересно и примерно равно, а то он там тюненые спорты объезжает и тд. А тут просто гранта спорт на чипе и выхлопе.
На самых первых приорах насколько слышал, стояли другие шатуны, и вроде как поршня кованые, вобщем шпг была более спортивная, они в стоке из 11 сек легко выезжали Но все равно на одном выхлопе и рессивере с онлайн настройкой, не верю в 8сек до100, либо у него мотор собран очень удачно 1на 1000 машин, либо еще есть доработки
В двигателе точно есть доработки, на сколь бы удачный не был двигатель с такими мин. доработками о которых говорит автор этот автор не покажет такой результат.
Сергей Серж у меня Калина 1,4 по драге 8,9 лучшее время за всю историю а среднее 9,5 сек с ресивером стингер и выхлоп одноименной компании задняя банка пустой сток !!!при условии что ресивер герметичен . Перестанавливал 3 раза и только тогда удалось избежать подсоса воздуха и только тогда она поехала
@@sereganeizvesniy7267 мне почему-то не помешало.. качество, правда я переделывал не ваз а фиат, го рессивер сделали сами и съёмный дроссель тоже, но всё получилось с первого раза. да пайпиг самодельный был подсосы.. там раз 200 снимать пришлось..
ну вот этот ролик показателен тем, что для гонок не надо брать Весту Спорт, можно обойтись минимальными расходами и ездить быстро... и ремонт дешевле и проще! а если конечно ляжку жмет, то можно и "Спорта" купить...
что ты сравниваешь вообще? нам показал замечательный автоблогер автомобиль с минимальнейшими затратами, который показал отличный результат, и снова началось меряние хуями
У меня тоже Веста 2018 год и честно сказать комфортной я бы её не назвал! Гранта спорт была до этого я бы сказал она по приятней была на порядок, гранта ехала она тормозила она рулилась ! Вот то чего нет в остальных тазах ! В весте без сомнений один большой плюс это просторный салон!
@@myziklive9741 у меня приора,но на весте катался рулится она хорошо,салон да большой, и вообще машина лучше,но динамика вообще ни какая,слабо,ей больше мощности надо.
Хоть все и кричат в комментариях, что Веста спорт г.вно... но все маленькие каналы, да и большие скорей всего сейчас будут покупать ее, снимать ролики о ней и т.д.)
@@user-kg1vg8zt8q конечно, главное кто и как будет освещать Лада Веста. И народ будет сидеть и слушать, как и всегда делает развесив уши. Не одна машина так не делает шума как Веста))
В приороводе в разделе ГРМ давно обсосано. До середины 2009 года поршня производились на немецком оборудовании ФМ-овские (федерал могул) далее пошла шняга по лицензии. Поэтому первые приоры до середины 9 года хорошо едут, мотор качественно собран, степень сжатия 12.
чтобы добиться таких результатов люди вкладывают по 50-60 т,р а тут сомнительно возможно владелец сам не знает что внутри с таки результатом он должен уехать в закат от таета камри 2,5 пусть сделает заезд если это так тогда у всех взорвется мозк
@@kalugaglad6654 а что вы хотите от приоры ценой менее 200т.р? Лично меня приора устраивает а на вой коробки мне просто похуй, почти все запчасти копеечные и ремонтируется на коленке, так же похуй на тех кто поливает АвтоВАЗ говном
Зачетная приора,наказывает владельцев иномарок,они еще и счастливы от этого становятся,чуть ли ни автограф просят от приоровода:))) отличная машинка,но моя веста накажет эту приорку:))))))))))))
С хорошей резиной и хорошим зацепом можно скинуть 1 сек и короткая кулиса поможет скинуть 0,1 но вероятность убить коробку возрастает. А так вполне реально я проходил это с мотором 1,4 типо не который не едет и результаты хуже но близки на 1,6 лучше чем тут но на летней Резине , но получилось нормально собрать чтобы это все ехало не сразу. При правильной установке она начинает злиться кто в теме тот понимает о чем я . Кстати блока поможет скинуть ещё 1 сек но не все блоки это делают !!! Но на квотер немного потеряешь т.е сек эту не довезешь мех потери все дела . И подрамник надо хотябы из турников немного лучше будет старт и стабильнее .
Всем привет!!! Что думаете по данной Приоре едет или нет??? Какие мысли по Веста Спорт?) Под роликом я оставил ссылку на ролик с приорой, владелец которой нас познакомил!!! Приятного просмотра!!!
Хорошо едет приорка! Но не совсем корректно сравнивать с вестой спорт, она в другом бюджете, управляемость, безопасность тоже на другом уровне и она новая как никак! Если б у весты было лошадей 180, то цену сьели бы, а так штучный товар.
Хотел бы я с ней поехать) но правда это будет читерство, й меня на 12шке 1.8, выхлоп, впуск, выпуск, форсунки, программа на стенде отрегулирована, на трассе тоже... ЭХ) 150 кобыл приоры отдыхают сзади, хотя у меня 900 оборотов на холостых и не хрюкает) Единственный минус, только 100 бенз, 95 детонация идет((( с камри 2.5 новой гонялся, положил поршни))) Итог новое опять все, с умом теперь))))
делали сравнение мы моего прибора с американским джитечем, мой на 0.3 секунды показал медленнее, чем американский прибор... ссылка на ролик, в конце замер и сравнение: th-cam.com/video/7Fg8Ay8SDQI/w-d-xo.html
Теперь следующее видео заезд этой приоры и весты спорт. И сними крупным планом слезы хозяина весты. Кстати, устрой в один день заезд с поло гт и прочим хламом, пусть приора им всем поочереди быстро насует 😆
Отлично едет, хочу себе такой же конфиг на 2102 16v сейчас 126 мотор полный сток примерно 10.8-11.0 думаю после этих доработок должна хотя бы из 9.0 выехать
@@mityayvermon8045 да, я уже продал, она была капсула времени, пробега 35т, не крашенная, со всеми моллингами и тд, я ее провел в чувства после 22 лет простоя, хорошо что гараж был не сырой, и она было промолвилена, я взял ее отмыл, отполировал, покрыл жидким стеклом, смыл всю мовиль, сделал полный детейленг салона , (сам занимаюсь детейленгом) откапиталил заводской мотор , в итоге снял его поставил 126, показался месяца 3, накатал 2-4т км., снял 16нарь, поставил заводской мотор, и продал ее
Сначала тоже хотел сказать, что всё гон, 8.1 до 100... Но 16.0-16.3 квотер это вполне реальное время для такого конфига. К слову, это время гранты спорт
Поздно я видео увидел, ну могу сказать парень не договаривает)) мотор не вскрывался) а крышка клапанов с двенашки! А ещё как он про валы рассказывал в видео)) явно про те которые у него стоят! Сори беру свои слова обратно)) не думал что приора может так стрелять, вот мой разгон, чип без католизатора! b.radikal.ru/b22/1912/34/b26c787bba2b.jpg
Этот этап у пеня позади, теперь улитка поселилась под капотом, зараза этот тюнинг, зараза а про Весту Спорт скажу, что не стоит оно того, двигатель 1,4 Турбо переделанный калиновский где? Конечно же на полке, возможно если увидим, но это будет не скоро, или не увидим вообще, почему 1,4? Потому что в этих блоках есть доп каналы для антифриза, так как диаметр горшков меньше и они там впринципе умещаются, но это не так критично но, турбуют и 1,6, а вот для Европы 1,4 это оптимал, только выйдет, если выйдет этот мотор к тому времени, когда вся Европа пересядет на электротягу, вот и остаётся нам гаражным энтузиастам додумывать различные конфигурации нелегально, респект и уважуха тюнерам))
Ходовая в таком виде прошла больше 210 тысяч км,после чего была проведена дефектовка деталей ,которая выявила не критичный износ всего лишь рулевых наконечников и втулок рулевой рейки
В весте спорт на первом месте управляемость же идёт хорошая а на втором только уже разгон и так далее, так что надо сравнить тогда их ещё по управляемости 😁
Зачем веста спорт когда можно купить Приору за 200 тыс и валить 8 сек на стоковом моторе и в дальнейшем тюнинговать и ещё купить какую нибудь иномарку новую
@@user-uf5qt2cq8s я то не про шумку,а про по центру ли руль на двенарях и десятках.А шумка зависит в большей степени от толщины теплошумоизоляционной обивки на полу и моторном щитке внутри салона
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
Люблю Приору и уважаю тех кто их любит😊
Кому комфорт - обычная веста, кому погонять - доработанная приора... ну а кому и то и другое - копите на Октавию с турбо.
получается так)
Кирилл Цезарский, ты имел ввиду кому то и другое в двойне)
@@ggemm2510 Ну да. И комфорт и динамику.
@@nighteyes7553 и цену соответственно)
А так владелец молодец. Минимальными вложениями 8 сек до 100 на старенькой Приоре. Почему АвтоВАЗ за 1057к не может сделать норм доработанный мотор, чтобы ехала машина хотя бы как эта Приора? А не 10 сек🤔
ЗЕТ ИКСОВИЧ ресурс
Очень достойный результат, хозяину респект!
я тоже удивился)
Спасибо
@@user-kg1vg8zt8q да и вообще много зависит от мотора изначально и от настройщика
@@user-hy6tr3np7x кто прошивал? Можешь номер дать? Я тоже со става
@@user-kg1vg8zt8q руслан это буденовский р н?
Чем быстрее ВАЗ, тем быстрее встретишь апостола Петра!
Все верно, только на иномарке тоже самое, или будешь страдать минут 5, захлебываясь в крови на обочине с куском деревянного рояль салона под ребрами, так как подушки уже отстрелял предыдущий хозяин
Хахахаха
Согласен. А была бы доступность такая же тюненга на иномарки как на вазы. Думаю вазами сильно бы не мучались.
@@user-wr4bx3ky3x А зачем иносранки тюненховать? они же и так идеальны...
а в иносранке кого встретитшь? сразу Бога или Сатану, вне очереди и без посредников?
Вы чё, свИНОсраные, реально думаете, что если что случится, то вы в всвоём забугорном корыте выживите? Даже если и так, то жизнь на аппарате искуственного жизнеобеспечения или на кресле каталке потом, нихера не лучший варик, чем сразу в гроб. А бьются в год предостаточно людей и просто охууу... часть именно на иношмарках.. со всеми подушками и наволочками пиздапаснасти...
Красава приятно смотреть машина не убита очень бодро едет
✌️
Потому что у мужика который продал был сын Андрюха. Который безпалева поставил валы туда Т образные клапана Опель пружины..............🤣🤣🤣🤣 А мужик вообще не в курсе.
Все дружно ищем, Андрюху и выбиваем из него правду...)
@@user-kg1vg8zt8q помнишь Приору хетчбэк? Она на валах на форсунках ехала так же.
да, вот это меня и удивило...)
@@user-kg1vg8zt8q я сам собираю атмо! У меня на сток валах тоже не плохо ехала. Но 7 т. Оборотов на сток валах клапана виснут. Хоть по прошивке стояло 8т. Оборотов. Я поставил валы сти 4.1 она поехала до 8 т. Чуть не верится.
Во во и я так думаю.а еще и пару 3.9 чтоб дедок не сильно понял что к чему.а не 4.3😂
Знаю такие случаи что сток едет лучше чем доработанная! Два товарища в один день купили приоры обкатали одинаково обслуживали одинаково но одна ехала как бешеная другая вообще была мертвая сколько он только с ней не делал все ровно та тачка была шустрее во всем! Потом оборвало ремень поменяли все починили и это тачка больше не пуляла как раньше! Как все это обосновать я не знаю абсолютно одинаковые тачки едут по разному! Думаю не стоит туда ставить валы все испортит и она больше не поедет)
100% валы ставить не надо
Потому что ,одинаковых машин нет.все они собраны по разному
Та которая перла, на один два зуба не попали от метки вот и перла.
Какая трогательная история😂😂😂
я тоже думаю что 8.3 почти стоке не залазия в железо не поедит приора,может там допиленная бошка,это как наши друзья из черкесска в стоке уезжают от заряженных приор и грант😂
в черкесске просто машины обкатываются на чистом горном воздухе, от того такие быстрые...)
@@user-kg1vg8zt8q 🤣🤣🤣🤣👍
@@user-kg1vg8zt8q там просто водители хорошо обкатанные не тупять за рулём отсюда и цифры
Ты чтооо не слышал песню про Фернандо Алонсо?
А может она и не поехала 8.3? Где цифры? От себя можно написать и 5.2
Владельцу приоры - удачи... Толковый парень: отличная машина без всякого колхоза...
ох ему будет приятно...)
Спасибо
@@user-hy6tr3np7x привет! а что с задней банкой стоковой сделали вы?
Удачно доработали,, но думаю если дальше копать двигло можно только все испортить.. Скорее всего это ее золотая середина, вот только если бампера в приору два да наверное на этом и хорош.
и панель мне от приоры 2 нравится больше.....
@@user-kg1vg8zt8q но не в первой приоре)
Панель Приора 1 солиднее смотрится, чем 2
двигатель весь заводской, не вскрывался, только клапанная крышка почему-то от двенашки))
FReeMan73 перемотал глянул и да крышка не сток, не верится просто в чудеса ресивера как минимум распил бошки был
@@ZERO_DENT и валы типа 8.6
У первых годов приор такие же крышки
Там 99.999% стоят валы! У меня у самого приора и знаю звук стандартного мотора и на валах! Дед запилил туда валы значит, если не сегодняшний хозяин.
Согласен
Не смеши если не шаришь
Это ж где такая погодка? Лайк Руслан Смотел на погоду. Приору не оценил из- за красоты вокруг)))
Ставропольский край, от Ставрополя в 15 км есть г. Михайловск, вот там и снимали)) Спасибо!
Веста спорт против приоры на прошивке кто за ставь ❤️
желающих нет))
@@user-kg1vg8zt8q еще как есть))
Приора не думая уедит
Молодец парень👍обычный приору зделал спорт! Кто коментарий пишет типо приора фигня не поедет спорт,иномарки тоже дорабатывают так что следите! У меня двинашка спорт все запчасти в оригинале ломаться не будет. все иномарки весты, х-раи наказывает!
Где тут спорт,вы ебнулись там со своими жигулями уже 8.1? Да блять у меня был пассат 92 8.5 сток ехал,так ему 30 лет а тут помойка с кучей зарытых денег,а 100-200 она сколько едет? Год? А квотер? 0-100 это малолеткам во дворах понты кидать
Приора 2007 - 2008 год если мотор не дельный (сток поршня итд , мотор с завода не вскрывали) , то она прёт оеей, изначально на неё с 2007 по 2008 год ставилась поршневая federal mogul (эта же компания и помогала автовазу в разработке 126) , затем устанавливались поршевая такая же , но другого производителя. (Хотя автоваз утверждает что тот же производитель) видимо в этом и секрет , после кап ремонта (замены поршневой, не на безвтыковую) машины перестают ехать. Приора 2007 и начало 2008 едет всегда лучше (если низ завод)
@max nax я те бля про мощность говорю а не про степень сжатия олень. У тя от степени сжатия потери минимальные . Нахуй че то говорить если не соображаешь как двигатель работает???
друг, ты несешь невероятную дичь
@@alania474 я ?
@@ivanfan1119 ты при чем? я к тебе обращался вообще?
мудозвон ты пиши кому ты это говоришь тогда изначально !!
Недостатками старых вазов вижу только барабанные задние тормоза,которые при незначительном износе сильно понижают эффективность работы стояночного ручного тормоза
Начинаю искать себе приору.
если помощь нужна, обращайся, своих не бросаем...
@@user-kg1vg8zt8q обращаюсь.
Была приора 2007 года, на обычном дросселе. Нормальные руки откапиталили её и перепрошили. Еще поставил треуголные рычаги, фильтр ноль в штатное место и иридиевые свечи. Никто не верил, но 7.6 секунды до сотни. Потом пришлось продать. Через пару лет купил приору 12 года с электронной педалью газа. Это просто еб...ан..ый пизде...ц. Что я только с ней не делал. Раз 15 перепрошивали только. Тупая конченная шляпа.
Верю. У меня была приора 9го года прошивка закидушка паук короткий стоял мозги заводские были М 73 ехала по прибору 9,2 один заезд пробовал, еслиб по тренировался бы думаю был-бы результат лучше, есть машины с удачными движками.
Сила В пустой середине без резонатора.
Бодро, бодро тачка норма, Руслан привет как ты друг?
Оо, мой кабардинский друг написал!!! Нормально, Веста Спорт до сих пор грязь собирает, сижу вот чищу гадости...))
@@user-kg1vg8zt8q это будет долго продолжаться))) , что ждать в ближайшее время ,есть предентенты ?
есть претенденты, пока зазывать не хочу, т.к. все постоянно меняется, то дела, то еще что-то у владельцев...)
@@user-kg1vg8zt8q в ожидании новых роликов ...
я тоже...)
Была приора 2008 года, с салона.
Как же хорошо она пуляла, какой приход был, если передачу скинуть, такое ощущение было, что аж вжимает в сиденье, после заднеприводной классики вообще ракета.
Акценты, фокусы 2 1.8, кия серато, солярисы не догоняли.
Компьютер тоже М73 был и прошивка была с 4-2-1 и банкой не сток.
200 по спидометру легко делала, что на 4, что на 5.
Пришло время через пару лет после покупки менять ремень, был куплен набор Gates, он порвался на следующий день и клапана загнуло.
Поставили втыковые поршня, и шатуны от 124 движка, мастер рукастый был.
Говорил, сынок, не переживай также 200 будет ехать, подпилю здесь, поставлю тебе дроссельную заслонку побольше (54), стт рес, и прошьём.
Сделали, движок после этого без проблем 200 тысяч ещё прошёл.
Но, не ехал он даже близко как на заводском низе.
Зато не соврали, 200км/ч он ехал всё равно.
тут многие пишут, что приоры 2007-2008 годов были быстрые, после уже не такие...)
Спереди спорт взади комфорт. Водила впереди гонит как на гонке пассажиры взади комфортно летают по салону)
Человек взял обыкновенную приору, вложил минимум денег и сделал "спорт". Автоваз, даже если он возьмёт весту, сделает тоже самое, цена будет ниже 1057000т.р.. И самое интересное, если даже веста спорт и является спортивной, вы представьте сколько будут стоить расходники, наверное дароже иномарки. А парень в целом молодец, воплощай дальше свои мечты, не останавливайся на достигнутом, удачи в жизни и на дорогах!!! 👍
опасные вещи пишешь, Веста Спорт опасная машина....) я тут название написал и думаю, правильно ли....)
@@user-kg1vg8zt8q ей слишком высокую планку поставили.
Спасибо
я даже название переписал, от греха подальше....)
Я не защищаю ваз, но надо учитывать, что заводу надо при всём уложиться в нормы евро 5.
Первые приоры более удачные резвые и крепкие у самого 10г
Полностью с тобой согласен, все спорят что наоборот ну я знаю уже этих приор было штук 6,была 8 года и 14 две разные вещи, я эту 14года разбил в задок спринтер залетел) мотор кинул на 2102
Также барабаны издают шум при работе на влажных дорогах,связанный с недостаточной эффективностью самоочистки полостей внутри барабана от фрикционной пыли тормозных колодок
Хочу поделиться личным опытом:на 14ую собрал стойки из масляных патронов Каябы в стаканы,опорников СС-20 и резиновых шумогасителей на пружины и сверху и снизу-получил валкую на трассе,но очень мягкую и комфортную подвеску в городском режиме на скоростях от 80-110.Забыл что такое стуки подвески.Езжу много по дворам и грунтовым дорогам и длинноходная ,если сравнивать с подвеской приоры,подвеска 14ой более комфортна на разбитых грунтовках, за счёт длины хода штока.
Сделай гонку ему с грантой спорт, которую Андрей прошивал, та ведь тоже около 8 ехала, будет интересно и примерно равно, а то он там тюненые спорты объезжает и тд. А тут просто гранта спорт на чипе и выхлопе.
та гранта 8.6 показала)
Эта Приора размотает гранту спорт,как бы это было не прескорбно...
@@user-kg1vg8zt8q 0-100 - не показатель, смотреть надо на квотер, а также 0-200 и 100-200)
На самых первых приорах насколько слышал, стояли другие шатуны, и вроде как поршня кованые, вобщем шпг была более спортивная, они в стоке из 11 сек легко выезжали
Но все равно на одном выхлопе и рессивере с онлайн настройкой, не верю в 8сек до100, либо у него мотор собран очень удачно 1на 1000 машин, либо еще есть доработки
Для чего ставят кованые поршни?
На первых приорах степень была немного больше + поршни литьё, но производства ФМ
я тоже в это не верю гранты спорт так не едут на валах и коробке
Коробка у него со спорт рядом
ты что несешь мальчик)) какая ковка, какие шатуны))
Почему у нее на крышке место под модуль зажигания ? на приорах же не такая крышка. Получается мотор вскрывался , да еще и крышка менялась ?
Грамотный ролик по минимуму и такой каток .думаю возьмут на заметку !
8,1 отлично !!! тем более с такими вложениями копеечными. Посмотрим что там антоха квиринг со своей 1.8 снимет )
он вроде кричал, что Весту Спорт купит, сколько б она не стоила...)))
@@user-kg1vg8zt8q не купит. Нет его цвета. Они почему то цветовую гамму до 3 цветов убрали. Чёрного нет)
думаешь если б был черный купил?)
@@user-kg1vg8zt8q а почему нет? Странный вопрос.
@@user-kg1vg8zt8q за него не скажу но если бы автоваз поставил туда 1.8 тси 180 л.с. и все это за 1 млн я бы купил не раздумывая )
В двигателе точно есть доработки, на сколь бы удачный не был двигатель с такими мин. доработками о которых говорит автор этот автор не покажет такой результат.
Сергей Серж у меня Калина 1,4 по драге 8,9 лучшее время за всю историю а среднее 9,5 сек с ресивером стингер и выхлоп одноименной компании задняя банка пустой сток !!!при условии что ресивер герметичен . Перестанавливал 3 раза и только тогда удалось избежать подсоса воздуха и только тогда она поехала
@@sereganeizvesniy7267 какие прямые руки. а с первого раза установить без подсоса слабо?
Генадий Петрович качество спортивных запчастей оставляет желать лучшего !!!
@@sereganeizvesniy7267 мне почему-то не помешало.. качество, правда я переделывал не ваз а фиат, го рессивер сделали сами и съёмный дроссель тоже, но всё получилось с первого раза. да пайпиг самодельный был подсосы.. там раз 200 снимать пришлось..
Генадий Петрович фиат абарт качество запчастей намного лучше . Я сталкивался с фиатом . А на ваз железные ресиверы 99:% кривые поэтому
За свои деньги приличный аппарат. Да только в моем городе и погонять негде, разгоняться начинает бах камера, снова разгоняешься бах светофор.
Хорошая приорка и без фанатизма.💪👍
скромно, но жарит нормально...)
Разгон и цена, на этом плюсы закончились)Если сравнивать со вестой спорт
автомобили разных эпох)
Так цена то, в несколько раз!
ну вот этот ролик показателен тем, что для гонок не надо брать Весту Спорт, можно обойтись минимальными расходами и ездить быстро... и ремонт дешевле и проще! а если конечно ляжку жмет, то можно и "Спорта" купить...
что ты сравниваешь вообще? нам показал замечательный автоблогер автомобиль с минимальнейшими затратами, который показал отличный результат, и снова началось меряние хуями
@@alania474 ты ролик смотрел вообще? 😂
друг несравнивай весту с приорой(десяткой) в ней комфорта ноль.. а веста покомфортнее некоторых псевдо иномарок
сравнение идет не лоб в лоб, а сточки зрения динамики!
В ладе весте спорт я не вижу комфорта на миллион
У меня тоже Веста 2018 год и честно сказать комфортной я бы её не назвал! Гранта спорт была до этого я бы сказал она по приятней была на порядок, гранта ехала она тормозила она рулилась ! Вот то чего нет в остальных тазах ! В весте без сомнений один большой плюс это просторный салон!
Главное что тебе нравится. Вест очень много стало в потоках, люди ерут их не смотря на свою цену
@@myziklive9741 у меня приора,но на весте катался рулится она хорошо,салон да большой, и вообще машина лучше,но динамика вообще ни какая,слабо,ей больше мощности надо.
Мне кажется, что твоё видео с вестой зашло, и сразу пошли ролики о Веста спорт сразу же)) приора она же пушкагонка
Хоть все и кричат в комментариях, что Веста спорт г.вно... но все маленькие каналы, да и большие скорей всего сейчас будут покупать ее, снимать ролики о ней и т.д.)
@@user-kg1vg8zt8q конечно, главное кто и как будет освещать Лада Веста. И народ будет сидеть и слушать, как и всегда делает развесив уши. Не одна машина так не делает шума как Веста))
@@user-bf1mi9bv5z приятно, что есть люди понимающие, почему столько каналов развелось именно о весте...)
@@user-kg1vg8zt8q понимать, и думать не всем дано. Основные зрители, тут писать не нужно... И так понятно, кто они))
В приороводе в разделе ГРМ давно обсосано. До середины 2009 года поршня производились на немецком оборудовании ФМ-овские (федерал могул) далее пошла шняга по лицензии. Поэтому первые приоры до середины 9 года хорошо едут, мотор качественно собран, степень сжатия 12.
Приора Легенда 🇦🇿🇷🇺
Говно*
чтобы добиться таких результатов люди вкладывают по 50-60 т,р а тут сомнительно возможно владелец сам не знает что внутри с таки результатом он должен уехать в закат от таета камри 2,5 пусть сделает заезд если это так тогда у всех взорвется мозк
эта приора камри 2.5 не почувствует....)
Я готов поехать с кимри
Еще с майбохом сравните... в камри если также доработки сделать то тоже будет пулять...
Уйдет она от Камри. Моя 9.6 с до ста Камри 2.5 от светофора до светофора то есть в городе не догоняет
Запорожец 30 хрен обгонит
Стандартный набор для приоры, у неё преимущество в том что она легкая и маленькие колеса. Её бы освежить бамперами и зеркала.
1080 весит, в нальчике снимал 1160 весила...
голова отлита очень хорошо!
на треке эта пиора улетит в первом повороте, рулешки ноль, комфорта ноль, самое главное БЕЗОПАСТНОСТИ НОЛЬ.
так то оно так... только почему ты к треку сводишь?) люди ее будут покупать на треках что ли ездить?)
@@user-kg1vg8zt8q вот именно чтоб ездить и издить в комфорте лучше шумку, музыку итд. но к сожалению приора и комфорт это разные вещи
@@user-kg1vg8zt8q человек видимо взял Весту 1.6, которая едет секунд 12, вот и оправдывает свою покупку)
Весте не шумки не безопасности нет если бы она собиралась на другом заводе то можно было делать выводы а так я не вижу от давать 700000-1000000
@@kalugaglad6654 а что вы хотите от приоры ценой менее 200т.р? Лично меня приора устраивает а на вой коробки мне просто похуй, почти все запчасти копеечные и ремонтируется на коленке, так же похуй на тех кто поливает АвтоВАЗ говном
Даешь заезд с поло GT
если поло gt выйдет на связь, пообщаюсь с владельцем)
@@user-kg1vg8zt8q желательно на дсг, механика не вывезет, если конечно у приоры цифры реальные :)
приора на гонках 7.9 показала...)
@@user-kg1vg8zt8q ну тогда со стоковым gt нет смысла
Зачетная приора,наказывает владельцев иномарок,они еще и счастливы от этого становятся,чуть ли ни автограф просят от приоровода:))) отличная машинка,но моя веста накажет эту приорку:))))))))))))
что это за веста такая, Спорт что ли?))
Накажите меня на этой приоре
Когда работал на вазе, слышал мульку что есть удачно собранные моторы, и по жизни встречал такие машины, а тут еще и дедушка обкатал ее бережно...
все может...)
Ресивер и паук вытягивает приору на 8сек?
Хахахахаха боже мой
Ну и бред..
Deutschland Tiger сомнения какие-то?
ОКБ динамика ресивер
Да стопудово раз низа есть и такой результат, то там валы 8.6 лежат + видно попали удачно с обкаткой прошивки.
Сток коробка не вариант,надо длинную первую,чтобы провала не было между второй и дифер
Зачем это конченное занижение
Вся Россия обсирает тазы, но один хер берут.. Но 1млн, это, конечно, фантастика, которая получилась
не 1 миллион, а больше))
За лям можно хату купить и сдавать ее ухаха
@@CoolmovieGame что за хата это будет
С хорошей резиной и хорошим зацепом можно скинуть 1 сек и короткая кулиса поможет скинуть 0,1 но вероятность убить коробку возрастает. А так вполне реально я проходил это с мотором 1,4 типо не который не едет и результаты хуже но близки на 1,6 лучше чем тут но на летней Резине , но получилось нормально собрать чтобы это все ехало не сразу. При правильной установке она начинает злиться кто в теме тот понимает о чем я . Кстати блока поможет скинуть ещё 1 сек но не все блоки это делают !!! Но на квотер немного потеряешь т.е сек эту не довезешь мех потери все дела . И подрамник надо хотябы из турников немного лучше будет старт и стабильнее .
Если реально сток , то это лучший результат )) с мин доработками ))
Всем привет!!!
Что думаете по данной Приоре едет или нет??? Какие мысли по Веста Спорт?)
Под роликом я оставил ссылку на ролик с приорой, владелец которой нас познакомил!!!
Приятного просмотра!!!
сток приора сделает весту спорт давай гонку с этим (спортсменом)
с каким именно?)
@@user-kg1vg8zt8q веста спорт vs приора 2 сток или гранту спорт
Ассаламу Алейкум, Руслан. Ждал очередное видео.... Дождался.... Я доволен. Эта приора едет очень достойно. Спасибо тебе за годный контент.
tolik shidov сказочник, Приора из 10 не выезжает )))
Кому этот тазик с болтами за миллион 57 нужен 😀
тазы не валят них.уя)
Руся, спасибо за видосы
не за что, приятного просмотра....)
Хорошо едет приорка! Но не совсем корректно сравнивать с вестой спорт, она в другом бюджете, управляемость, безопасность тоже на другом уровне и она новая как никак! Если б у весты было лошадей 180, то цену сьели бы, а так штучный товар.
если б 180 было то и цена была б 1,5 ляма))
@@user-kg1vg8zt8q В том то и смысл, цена как сейчас, но больше мощности, чтоб оправдать табличку спорт, тогда хорошее предложение было бы.
Хотел бы я с ней поехать) но правда это будет читерство, й меня на 12шке 1.8, выхлоп, впуск, выпуск, форсунки, программа на стенде отрегулирована, на трассе тоже... ЭХ) 150 кобыл приоры отдыхают сзади, хотя у меня 900 оборотов на холостых и не хрюкает) Единственный минус, только 100 бенз, 95 детонация идет((( с камри 2.5 новой гонялся, положил поршни))) Итог новое опять все, с умом теперь))))
А у тебя прошивка да?
А щас 2.5 веста, привет из 2023
Колян из реальных пацанов
На реальной телеметрии вы к этому времени еще секунду добавьте минимум-
делали сравнение мы моего прибора с американским джитечем, мой на 0.3 секунды показал медленнее, чем американский прибор... ссылка на ролик, в конце замер и сравнение: th-cam.com/video/7Fg8Ay8SDQI/w-d-xo.html
Теперь следующее видео заезд этой приоры и весты спорт. И сними крупным планом слезы хозяина весты. Кстати, устрой в один день заезд с поло гт и прочим хламом, пусть приора им всем поочереди быстро насует 😆
если поло gt будет шитый то может и не насовать)
Не верится,а может быть и повезло как с ресивером
все гадают...)
За 190тыс стоит покупать такие тачки. Но за 1057тыс Весту? Это маразм. Я бы купил Лексус GS 430. Переживёт новых машин как минимум 5 раз
Ни чего себе у вас февраль. Нам бы такой!
надо переезжать...)
@@user-kg1vg8zt8q уж лучше вы к нам! С погодой вместе)
у Вас там ни одной быстрой приоры нет, один Фокус за всех отдувается...)
Парень молодец, адекватный- все хорошо объясняет ! Успехов.
старается...)
У вас уже весна пришла)))
ну да, юг же)
На юге в этом году зимы нет ,у нас сразу будет лето.Сам всю зиму откатал на летней резине.Конечно теперь стоит ждать холодную весну.
не замерзнем)
Отлично едет, хочу себе такой же конфиг на 2102 16v сейчас 126 мотор полный сток примерно 10.8-11.0 думаю после этих доработок должна хотя бы из 9.0 выехать
2102?
@@mityayvermon8045 да, я уже продал, она была капсула времени, пробега 35т, не крашенная, со всеми моллингами и тд, я ее провел в чувства после 22 лет простоя, хорошо что гараж был не сырой, и она было промолвилена, я взял ее отмыл, отполировал, покрыл жидким стеклом, смыл всю мовиль, сделал полный детейленг салона , (сам занимаюсь детейленгом) откапиталил заводской мотор , в итоге снял его поставил 126, показался месяца 3, накатал 2-4т км., снял 16нарь, поставил заводской мотор, и продал ее
А что это за ресивер такой? Прошивку онлайн делали? После установки ресивера?) на штатных валах вроде бы лучше всего использовать штатный ресивер...
А где вилки раздают лапшу с ушей снимать?
Щас 2023 и я бы с кайфом зацепил Весту спорт за 1🍋
Самый лучший заебательский тюнинг первой необходимости для этих машин это короткоходная кулиса, остальное уже остаточное
Не может быть чтобы эта тачка уехала от гранты спорт доработанной) по крайней мере с такой конфигурацией )
не знаю, самому интересно...)
@@user-kg1vg8zt8q интересно было бы поставить ее с грантой спорт из твоих роликов, по моему вы друзья
та гранта не возьмет его) он с приорой из моих роликов спорит... надо искать другую))
Красава для души. Продолжай в том же духе.
не знаю кому адресован комментарий, но спасибо, приятно обоим...))
@@user-kg1vg8zt8q обоим)))) так держать
аа, от души!)
Кулису надо короткоходную !!!!! И опоры двс добавить
Так на второй передаче 100, отсечка в 7200 ясен она едет)
Вот в чем секрет оказывается...))
Сначала тоже хотел сказать, что всё гон, 8.1 до 100... Но 16.0-16.3 квотер это вполне реальное время для такого конфига. К слову, это время гранты спорт
Нет не прааильно поняли
Как узнать что за прошивка у него ?
Привет Руслан! С праздником 23 февраля!)) И 25 тысяч просмотров за два дня это круто, красавчик!!!))) А приора, да, обычным стоком точно не назовешь!
Привет, Василий! спасибо и тебя с праздником...) всеми любимый автомобиль, народ и смотрит)
@@user-kg1vg8zt8q Спасибо)) кстати да, народный авто!
А ресивер как называется?
Ребят пишу из 2023 года, веста за лям это лучшее предложение, сейчас гранту за лям не возьмешь 😜
Ну да, так оно и есть...))
Уже почти 2 ляма это гавно по цене мерсов и Камри 🤦♂️
Хорошо у вас уже отличная погодка. У нас сугробы снега
это где?)
@@user-kg1vg8zt8q северный урал
в Новом-Уренгое жил и работал...) знаю, что такое север...
Так держать умно сделано
очень, что мне пишут через день...)
Поздно я видео увидел, ну могу сказать парень не договаривает)) мотор не вскрывался) а крышка клапанов с двенашки! А ещё как он про валы рассказывал в видео)) явно про те которые у него стоят!
Сори беру свои слова обратно)) не думал что приора может так стрелять, вот мой разгон, чип без католизатора!
b.radikal.ru/b22/1912/34/b26c787bba2b.jpg
Измеряете на всякой шляпе и думаете такой разгон
Руслан опасные вещи снимаешь😂😁
почему?)
@@user-kg1vg8zt8q Ну какому Веставоду понравится Когда у них тачка за 1000000 конкурент Lada Priora😂😂😂
Этот этап у пеня позади, теперь улитка поселилась под капотом, зараза этот тюнинг, зараза а про Весту Спорт скажу, что не стоит оно того, двигатель 1,4 Турбо переделанный калиновский где? Конечно же на полке, возможно если увидим, но это будет не скоро, или не увидим вообще, почему 1,4? Потому что в этих блоках есть доп каналы для антифриза, так как диаметр горшков меньше и они там впринципе умещаются, но это не так критично но, турбуют и 1,6, а вот для Европы 1,4 это оптимал, только выйдет, если выйдет этот мотор к тому времени, когда вся Европа пересядет на электротягу, вот и остаётся нам гаражным энтузиастам додумывать различные конфигурации нелегально, респект и уважуха тюнерам))
Интересно там поршня с выемками или без
*8.3... а название то... я ожидал большего*
Где можно доработать свою приору в Буденновске?
Лично я верю, у нас тоже есть 2114 супер авто машина весит 920кг 0-100 7.3 ресивер стт выхлоп стт а двигатель 21126 с пробегом 56000км
Ходовая в таком виде прошла больше 210 тысяч км,после чего была проведена дефектовка деталей ,которая выявила не критичный износ всего лишь рулевых наконечников и втулок рулевой рейки
В весте спорт на первом месте управляемость же идёт хорошая а на втором только уже разгон и так далее, так что надо сравнить тогда их ещё по управляемости 😁
на треке?)
Готов заехать на треке с вестой и показать что такое управляемость:-) (древний levin ae111 с мотором 4a-ge и подвеска суперстрат)
Зачем веста спорт когда можно купить Приору за 200 тыс и валить 8 сек на стоковом моторе и в дальнейшем тюнинговать и ещё купить какую нибудь иномарку новую
я в названии так и написал) но начали много дизов ставить Вестоводы, пришлось быстро переименовать...
@@user-kg1vg8zt8q подскажи на какую камеру ты снимаешь? качество хорошее
sony as300, стоит дороговато, но она этого стоит...)
Ресивером так и должен ехать нечего удевлятся 👍
😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Что за ресивер
Напишите пжлст,а почему руль приоры устроен не по центру по отношению к водительскому сиденью???
Чтобы локоть на дверную карту и рука до руля доставала, а другая рука на КПП и подлокотнике))))
@@user-uf5qt2cq8s а на двенарях ваза тоже также ,как на приоре?
@@user-im8ew6zj7g да я в прикол написал))) в двенарях все тоже самое, но у меня была ваз2110 там почему-то тише чем в приоре
@@user-uf5qt2cq8s я то не про шумку,а про по центру ли руль на двенарях и десятках.А шумка зависит в большей степени от толщины теплошумоизоляционной обивки на полу и моторном щитке внутри салона