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이 차는 미쳤습니다. 역대급 재미있는 아이오닉5N 직접 운전해 봤습니다.│ IONIQ 5 N 시승기
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
- 안녕하세요 터보832입니다.
아이오닉5N 시승기 재밌게 시청해 주세요^^
🧍♀️ 출연진: 오렌지커스텀 (@OrangeCustomTV) / 인스타그램 @todol_84
좋은 컨텐츠를 위해 차량 지원해주신 구독자님께 진심으로 감사드립니다.
촬영 문의: turbo832.pd@gmail.com
#아이오닉5N #전기차 #현대자동차
![LISA - NEW WOMAN feat. Rosalía (Official Music Video) reaction [NEW LEVEL!]](http://i.ytimg.com/vi/BcppQEBJzEA/mqdefault.jpg)
![[탑기어 UK] 영국 기자가 타고 평가한 아이오닉 5 N, 이건 아니지...](/img/n.gif)
해외 유명 드라이버들이 극한으로 드라이빙 하고 아이오닉5 N을 현재 최고라고 인정하고 있음
현기가 열일하네요. 아이오닉5N 호평이 가득하던데.. 잘봤습니다.
형이 왜 여기에....
불만 있어요 ?
앗 나씨님이네요!ㅎㅎ
나씨 차쟁이지ㅋㅋ
터보형이 이정도로 극찬한 차는 손에꼽는다ㄹㅇ
내가 이래서 터보님 좋아함. 이 분은 브랜드나 이런 거 상관 없이 경험과 데이터를 가지고 주관적이되 합리적인 결과값을 제시해 줌.
극찬은 ‘어이가없다’ 에서 나오는군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘봤습니다.
저도 아빠엔 차주인데 구매만족도 1000%입니다 ㅋㅋㅋㅋ 드라이빙재미로 구매했지만 캠핑을 해보니 v2l쓸수있어서 비싼 캠핑 장비 안사고 집에서쓰는 가전제품을 쓸수있어서 캠핑 초짜로써 재미를 즐기고있습니다 ㅋㅋㅋ
터보님이 이정도 극찬이면, 찐인 거임. 슈퍼카 STO 최상타라인까지 타본 사람의 평가라 평점 100점 만점 85~90점 이상 맞은 차.
연구원들을 전부 서킷으로 돌린거 같아요. 여러 차를 오랫동안 타셔서 그런지, 기자라는 탈을 쓴 유투버들보다 훨씬 차에 대해서 잘 알고 계신거 같아요.
수 많은 박사님들이 갈려나간 결과물..!!
기존의 전기차가 가진 한계를 아득히 넘어선 자동차 역사에 남을 명작이라 생각합니다.
이게 현대가 참 무서운게 고성능 차량 전기차 분야에서 사실상 이제 첫 작품이란 거져.
이미 이것만으로도 기존 내연 스포츠카 절반은 따 버린 수준인데
앞으로 제네시스 에서 나올 고성능 스포츠카나 비전74는 과연...
ev6 gt.
@@user-wp9ci3wq7y ev6 gt 는 별루..ㅎㅎ
gt도 5n에 묻혀서 그렇지 와인딩가보면 이걸 돈다고?할 정도로 차 잘 만들었어요
@@user-wp9ci3wq7y 기아 gt는 그냥 실험용...
털보형이 현대를 이렇게 좋아한적이 있나.... 잘봤습니다 ㅋㅋ
일반인들 말고, 슈퍼카를 많이 타본 자의 아이오닉5N 리뷰가 참 궁금했는데... 재미있게 잘 봤습니다!
현석님 조수석에서 카메라 흔들림 덜하라고 두손으로 꼭 붙잡고 있으신거 너무 귀여우시네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 가성비 있는 특장점 있다는 평은 간만에 보네요.
오늘 영상도 잘 보고 갑니다!ㅎㅎ
카메라가 막 돌아가요 ㅋㅋㅋ
근데.. 솔까 국내 자동차 유튜버들은 겉멋에 들어있지.. 협찬,광고받아서 1억~2억 하는 차들 리뷰하면 당연 최고지.. 그러다 3천+ 하는 국산차들 리뷰하면 양에 안차는 거지.. 당연하지 않나? 그러다 1억 넘는 EV9이나 8천 넘는 아이오닉5N에 현타 오는거지.. 그 와중에 해외 리뷰 유튜버들은 극찬하고 올해의 EV차에 선정되니 당황하는 거지.. 국내 자동차 유튜버들은 그냥 우물안 개구리 수준임..
차에대에.까면은 그 ..다음부터 협찬을 안해주고 경고 주고 계속 까면 내용증명 .. 크음 .... 실제로 차 안빌려주는 몇몇 유튜버들 잇죠 ㅋ
Ev91억이요?
그래서 님은 뭐하실까요?
다른 유튜브에서도 봤지만 터보님이 칭찬을 하니까 너무 사고싶어지네요 ㅋㅋ
저같이 서민이 도전하기에 도전하기 좋은 차네요
와! 크게 관심가던 차가 아닌데, 영상보면서 설명듣고 놀랐습니다. 현대에서 이 영상 매우 좋아할듯요!!
터보님이 신나하시니까 괜히 보는 사람도 더 재밌음ㅎㅎ 그런데 차주 분 목소리가 왜 이렇게 익숙하게 느껴질까요 딕션과 톤이 엄청 좋으시네요 ㄷ ㄷ
메이플BJ 팡이 목소리랑 비슷한거같아요
터보님이 국산차 칭찬하는거 처음이네요
아반떼 n도 칭찬하심 ㅎㅎ
일반 아반떼도 칭찬하심 ㅇㅇ
그래서 감동해? 전기차에 지식도 없는거 같더만
@@user-xu2ub8st8l 삐뚤게 보시는건 아니시죠? 항상 좋은일만 있으시길 바라겠습니다~
@@Scissors_koo 지식은 아예 없는 사람은 맞죠 저분이 자동차에 대해서 알아서 리뷰하는건 아니잖아요
이 정도면 극찬이네요 ㅋㅋㅋㅋ
장난감(?)중에서 1등.
정말 기대했던 리뷰입니다. 이미 다른 자동차 전문 유튜버들의 시승기를 보면 어느정도 예상되던 반응이긴 하지만.터보님 시승기를 보니 더욱 확신이 드네요.
터보님 수많은 시승기 거의 다 봤는데 국산차 중에서 이렇게 만족하시는거 처음 보는거 같아요ㅋㅋ 대리만족 잘하고 갑니다!
차주분이 말씀을 잘해주시니까 영상이 꿀잼이네요 ㅋㅋㅋ
현대가 극찬을 받으니 왠지 모르게 기분이 좋네요
Great car!! I testdrove it in the Netherlands last week. Excellent grip, suspension and comfort. Fantastic driving experience in N-Mode, the simulated sound make it lots of fun to drive.
현석님! 센스도 있고 상대 기분 잘 맞춰주는 타입이라 친구들이 좋아할 듯
터보형이 이렇게 극찬하면 진짜 좋은건데
진짜 잘나왓구나 아이오닉5N
시승기 좋아요
터보님 개인적인 욕심이지만
악플 신경쓰지말고 날 것 그대로
본능적으로 해주세요.
그게 터보님 채널의 매력임!
뭐 터보님 아쉬울거 없잖아요 ㅎ
아오엔은 진짜 다 극찬을 하네 한번 타보고싶음 ㅠ
테슬라는 브레이크 때문에 트랙 제대로 못돌아요~ 아이오닉은 회생제동이 강력해서 주철 브레이크로도 3~4랩은 거뜬하게 돕니다. 언제 기회되면 한 번 가보셔요~~
국뽕 0.1도 첨가 없이 아이오닉5N 진짜 미쳣습니다ㅋㅋ
전기차 2대 코나, 타이칸 소유 중인데
과장 1도 없이 타이칸 보다 훨씬 재밌습니다
몇 달전에 초청받아서 트랙 운전해봤는데 진짜 미쳤어요
코나 팔고 아이오닉n 사려고했는데
와이프가 코나 너무 좋아해서... 외형을 너무 좋아해서 절대 못팜...
어찌됐든 저는 내연기관 성애자여서 전기차 할애비가 와도 내연기관 못이긴다라고 여기저기 동네방네 떠들어댔었는데
아이오닉5n 타본 사람들은 해머로 머리 맞은거마냥 충격 받습니다ㅋㅋ
타이칸 팔고 아이오닉n 사려고했는데 아이오닉n은 주행거리가 너무 짧아서 고민중이네요
모든 전기차를 타 본 건 아니지만 진심으로 운전재미는 아이오닉n이 포르쉐 뺨 200만대 후려칩니다
엔진음이랑 기어변속 느낌을 구현해냈다는게 경이로울 수준임
제가 전세계 모든 사람 통틀어서 아버지 제외 가장 존경하는 사람이 최근에 정의선 회장으로 바꼈을 정도로..
삼고초려로 비어만 영입해서 N 몰빵하고 자동차시장 미래는 전기차라고 선포하면서 전기차에 심혈을 기울인 결단 내린 것 만 봐도
리더의 선택이 기업의 존폐위기를 정할 수 있다는 것을 증명해낸게 정의선 회장이죠
노키아 모토로라 몰락만 봐도 뭐...
자연흡기 보다 빠른 응답성인데 기어변속과 배기음엔진음 감성까지 느낄 수 있는 전기차인데 8천만원대
전세계 어느 자동차회사도 상용차량으로 못 내놓은 기술력임
(전기차 중에 재밌다는거지 운전재미만 놓고보면 내연기관 경량화 슈퍼카, 스포츠카가 더욱 뛰어나긴 합니다. 차량중량 문제는 절대 극복하지 못할 문제이긴 할듯)
터보님 아이오닉n 트랙가서 한번 타보세요
저도 트랙 자주가고 n컵 때문에 아반떼n에 1억이상 투자했지만
아이오닉n이 훨씬 재밌습니다 트랙괴물... 아니다.. 그냥 전기차괴물 1티어라고 부르고싶네요
와이프가 코나 너무 좋아하는게 귀엽네요ㅋㅋㅋ
@@user-kq3de5om6v 심지어 최근 출시한 2세대도 아니고 1세대 코나전기차 입니다ㅋㅋ
너무 좋아해서 랩핑도 해줬네요..ㅋㅋ
모델3하이랜더 폴스타2 bmwi4로 바꾸라해도 절대 안바꾼다고...
@user-ob9kk2gu6e 아.. 맞죠ㅋㅋ
원래 그냥 흐르는대로 갔으면 지금 현대차회장이 정몽규였겠죠
그럼 현대차가 10년 전과 똑같을거라고 생각합니다.
제가 미국에서 유학했을때만해도 현대기아는 그냥 10년 워런티해줘서 싼맛에 타는 쓰레기차였는데
정의선 회장이 싹다 바꿨다고 봅니다...
정몽규같은 무능한사람이 현대차 먹었으면 베트남 빈? 뭐 아니면 다른분야지만 노키아처럼 역사속으로 사라지는 비운의 대기업으로 남았을지도 모르겠네요
@user-ob9kk2gu6e 아.. 그렇죠..
예전엔 정몽규가 현대차 후계자였죠ㅋㅋ
왕회장의 선구안 아니었으면
현대차회장을 정몽규가 계속 이끌어 갔을테고..
지금 현대차는 없었겠죠?
전세계 휩쓸던 세계적인 기업 중 사라진게 수두룩한데...
현대도 못 버텼을거라고 봅니다
제가 미국 생활 했을 때만해도 현기차는 그냥 10년 워런티 해주는 맛에 타는 싸구려 차였는데
정의선이 완전 바꿔놨죠...
왕회장 성격이 불같아서 다행이었죠 온순하셨으면 왕회장 말도 안먹혔을테고 그대로 정몽규가 현대차 말아먹었을듯....
유럽 어느매체서 타이칸제치고 올해의 전기차 뽑혀서 놀랍긴했어요
영상 재밌게 잘 봤습니다😊
역시 즐거워하실 줄 알았습니다 ㅎㅎ
아이오닉5n이 지금 뉘르부르크링 풀트랙 2바퀴가 가능한 유일한 전기차이고(다른 전기차들은 열관리가 안 됩니다) 타이어만 바꾸고 순정상태로 아주 훌륭한 랩타임을 기록했습니다. 사실상 지금 유일무이한 전기차 펀카 입니다. 유럽이나 미국에서 전기차 도입 늦추거나 해외생산차에 세제혜택 폐지하고 있는 이유중에 현기차 기술력도 한 몫한다고 뇌피셜로 끄적여봅니다..
심지어 펀카로 적합하지 않은 큰 차체로 저런데, 나중에 가볍고 공기역학에 적합한 차체에 브레이크도 더 좋아지면 어떨지 기대가 많이 됩니다.
다른사람보다 터보님이 칭찬을 많이 한점이 제가 틀리지 않았다는 생각을 지탱해주네요.
언제나 솔직하고 통찰력있는 좋은 리뷰 감사합니다.
터보님 극찬이라면 말 다했네요ㅋㅋㅋㅋ너무 잘 봤습니다 :)
현대자동차의 기술력을 볼 수 있는 차네요 정말 재밌어 보입니다
와 ㅋㅋㅋㅋㅋ 모든차 통틀어서 최고의 칭찬인데요
터보님이 영상에서 신나하니 보는 사람도 신나네요 재밌게 잘봤습니다
믿고보는 터보832
이제 차 채널은 터보님꺼 말고는 재미가없네요
굿~~~~
근데 n 회생제동 을 트랙에서 못써보셔서 .. 브레이크 밀리는 부분을 지적 하셨는데.. 0.6g 포스 회생제동 기능 같이 사용하면 신세계입니다.. 브레이크를 완전 커버 쳐줍니다... 트랙에서 타보시면 ... 그 진가를 또 알게 됩니다.. ㅎㅎㅎㅎ
n페달이랑 e쉬프트 같이 안들어가지 않나요?
@@eaa796 네 아쉽게도 동시에 같이 사용은 안돼는걸로 알고 있어요 ㅜ.ㅜ
@@bagirockcarlguksoo1786 현대N패스티벌에서 eN1 경기중에 하중이동 중력값이 나오는데
그때 보면 0.6G가 걸리긴 하더라고요 회생제동 100%찍히고요
같이 왜 못쓰는지 참 아쉬워요
친구가 뽑아서 두번 타봤는데 승차감도 그리나쁘진 않습니다. 패밀리카로 충분히 탈만함. 골프 g70 순으로 소유하며 5n 시승했는데 아이오닉5n도 하드하게 몰지 않는이상 패밀리카로 나쁘지않다 느낌
벤피와 미샤 뉘르 운행을 보면 차를 얼마나 이해하고 타는지도 영향이있긴하더군요 미샤는 이미 뉘르에서 타 전기차로 고생했던 경험때문인진 모르겠지만 방어적인 세팅으로 방어적으로 운행하는느낌이었다면 벤피는 자기차 성능 최대로 뽑아낼수있는 세팅으로 펀드라이빙하는 느낌. 방어적인 운행을한 차는 배터리도 더 소모되고 온도도 더 높은 결과가 나와서 재밌더라구요. 물론 따라가지도 못했고요 ㅎㅎ
미샤: 보라색 5N
인듀런스모드 + lv.0 (페달브레이크만 사용)
배터리 100% --> 41% (59% 사용)
벤피: 회색 5N
스프린트모드 + N회생제동 full
배터리 90% --> 48% 남음 (42% 사용)
터보님이 국산차 이렇게 극찬하는거 첨 봤어요
현대가 N에 진심이군요
역시 수많은 슈퍼카를 소유하셨던 슈퍼스포츠카 전문가이신 터보형이 딱 팩트체크 해주니까 기분이 좋습니다. 오토뷰는 왜 맨날 못까서 안달인지 모르겠어요 - 현기차 상품담당자 -
근데 차주님 직업이 뭔데 이렇게 말을 잘하고 음색도 좋아요? ㅎㅎ
터보만큼 말 잘하는듯 유튜브 만드세요~
까다로우신 터보형님이 저렇게나 즐거워 하신다니...오오.... 오늘은 tmi가 짧아서 아쉽습니다 그만큼 재밋으셨단 뜻이겠죠!
차주 현차 사원이라고 해도 믿을정도로 말잘함
터보83 만큼 흡입력있게 말하네
공부많이 해서 잘알기도 하고
이거 기대했는데 ㅎㅎ 잘볼게요
2.2톤짜리라 무서운데 막상 밀어붙히면 다돌아주더라구요. 초큼 신기하고 무서웠음. 여튼 아빠엔은 대단한차긴한듯
차주님 목소리가 너무 좋네요. ㅎㅎㅎ 시승기 잘봤습니다. 잼있는 차네요
아이오닉5N의 경우 페달의 강도를 3단계로 조절할 수 있습니다. 회생제동이죠.
회생제동을 3단계에 놓으시고 운전하시면 강한 엔진 브레이크?! 와 함께 브레이크 능력이 아마 더 향상되게 느껴지실거에요..
역시 터보형은 차량 협찬 안받으니까 브랜드 상관안하고 가감없이 리뷰하시네요
2:20분 "전기찬데도 비싸다" 이말이 젤 웃겼음. 전기차에 그 성능치고 ㅈㄴ싼거임 ㅋㅋㅋㅋ
동감. 비슷하게라도 성능이 나오는 다른 메이커 전기차를 사려면 최소 2배이상인데 비싸다니 ㅋㅋ
@@leokim5638 3배죠...
마칸ev 스펙 보니깐 스타트가격이 5N에 2배인데(옵션 좀 넣으면 2.5배 넘죠), 가감속 좀 때리면 지구력에서 gv60 퍼포먼스한테도 질거 같은데요
(독일ev 밟으면 밟을수록 출력저하가 빨리 옴)
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 터보님이 이렇게 남산 뺑뺑이 많이 도는거 처음 보는거 같아요.
진짜 재미있는 차인거는 확실하네요.
지금 지구에서 가장 핫한차인듯.
고속도로나 트랙에서 컨텐츠하나 더 만들어 주세요.
국산차로 이렇게 흥분한다구요?!!
와 저도 터보님이 리뷰해주면 좋겠다 생각했었는데 넘나 좋습니다!!!! 그나저나 썬팅은 레이니 블루 인가요?
아5n은 신이야..
N 브레이크랑 함께사용하면 브레이크 정말 꽂힙니다!! 회생제동과 같이 사용하심 잘서용 ㅎㅎ 기회되실때 한번해보시면 좋을 것 같아요~! 구동력 배분 기능도 넘 좋아요. 전륜, 후륜, 4륜 다 느껴보실 수 있습니당
이번년도 1분기만 5n 4200대 정도 팔렸음
근데 본진 국내는 250대도 안됨
해외에선 대박났음
2억이였으면 내가 바뀌고 8천이면 까기 바쁘다. 다시 느낌. 사람이 보이는 차.
포르쉐같은 M같우 운동성능, 아반떼같은 데일리성. 스포티지같은 실내공간. 가전제품가능한 전기코드.
하나하나 다 분리해서 까는 항뫼을 실제로 구현할려면 차는 세대사고 실내베터리도 사고 서킷미터기 주차장 세금.
즉 실제 아이오닉5N을 구현할려면 2억6천이 필요함.
832님 랩하시는거 보니까 5N은 찐이네!!
21:07 모터를 뒤로 돌렸대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
항상 감사합니다 잘 보고 있어요
8천이 비싸다고 하지만... 동급? 고성능 내연 스포츠카에 비하면 유지보수관리 비용이 제로에 가까움 ㅋㅋㅋㅋㅋ
0.6G회생제동 있으니. 뉘르 두바퀴도 돌아도 브레이크가 멀쩡 하죠. 걍 주철로 가성비 최고죠 몄천들어 세라믹 박을 필요까지 없는거죠
뉘르에서 사는 유튜버들 보면 4바퀴까지도 가능하다고 함(그것도 배터리 부족때문)
지금 출시하는 2억대 독일 전기차 능가하는 성능과 기술에 8천이니 혜자중의 혜자지요.
악플은 그냥 맛없는 반찬이라 생각하세요ㅎㅎ 항상응원합니다❤
아이오닉5N 시승기 공통점.
가속할때 진텐으로 "와~씨" 꼭 나옴.
지금까지 시승기 10개정도 봤는데 저 감탄사 안 나온게 한개도 없음.ㅋ
외국형도 "Oh~shit " 함 ㅋ
어떤 느낌인지 나도 한번 타보고싶네.
와 전기차의 아쉬움이 내연기관특수의 변속느낌인데 그걸 구현했다니 대단하네요 ㅎㅎ
현대는 소비자 피드백이 좋은것 같아요.
터보형님 시승하시면서 놀라시는게 신기하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왠만한 차에서 못 느끼는 놀라움을 경험하신것 같습니다 ㅋㅋ
엔진차에 얼마나 가깝게 만드느냐가 전기차의 목표는 아닐테지만
현재의 유저들을 위한 현대의 노력에 감사를!
꼭 한번 타보고싶다 가상사운드 리얼하다 운전재미를 증가시키네
현오너인데 터보님 말대로 브레이크 약한거맞습니다 가벼운펀카 타다가 y00에서 급브레끼하면 아오엔은 상당히안잡히는느낌임 물론무게가2.2톤.회생제동없으면 이쉬프트모드로 y00에서 공도로쏘면 급박한상황에서 아주위험함ㄷㄷ 터보님이가벼운슈퍼카타다가 무거운차타니 당연히 안잡히는느낌일수밖에
차리뷰 담백하고 재미있네요ㅎㅎ
단점인 브레이크에 대해 이야기 하긴 했지만 가격을 생각함 납득 된다하고 칭찬을 계속 하니 오히려 당황스러움. 내가 채널을 잘못들어왔나 싶을 정도로요. 이정도면 극찬이지.
80km/h 브레이크 밀리는 것 같이 느껴지시면 N페달 쓰십시오. 직선주로 급정거는 그래도 좀 부족하시겠지만 턱인은 맘대로 하실 수 있습니다.
이걸 포르쉐가 해냈으면 역시 포르쉐라고 물고빨고 했을듯 현대자랑스럽다.
ㄹㅇ 껍데기만 카이엔 씌워놨으면 진짜 불티나게 팔렸을듯 외계인 고문 드립 나오고
타이칸 성능과 기술이 구려서 2단 변속기 달아놓았는데..이걸또 극찬하던 그 난장이 유튜버가무려...60만 구독자 채널임.... 이게 한국 수준
장담하는데 마크만 포르쉐였으면 이거 1억5천이었음.그래도 싸고좋다고 칭찬햇을거임
@@park.t.s9944 1억5천 기냥 넘을듯 옵션포함하면
터보님이 말씀하시는 브레이크 밀림은 계기판 보면 지금까지 누적 주행거리 231km인데 브레이크가 밀리는 이유가 될 수도 있겠네요.
아이오닉5N은 다른 전기차보다 더 많은 회생제동을 사용하니 일상생활에서도 브레이크가 길들여지진 않을테니까요..
그리고 영상에서 계속 e-쉬프트 사용하시는데 그러면 0.6G 회생제동 안 걸리는걸로 알아요.. 그러니 더더욱 브레이크가 밀린다고 생각하신거 같아요.
외 두분 티키타카 물올랐네요!!
영상이 너무 재밌어요~^^
벨로스터 엔 처음출시했을때 서킷에서 타사차량들 이길때도 놀라웠지만 지금의 기술력은 더해진듯하네요 다양한 슈퍼카를 거쳐가신 터보님이 놀랄정도면 ㄷㄷ…
드뎌 올라왓군여
8천만원 우르스.
연구원들이 이갈고 만든 차. 😅
현 차주 인데 승차감 확인시 노멀 상태가 아닌거 같습니다 노멀로 바꾸면 배기음도 안나는데
터보님이 극찬하는 리액션이 더 짜릿해요 ㅋㅋㅋ
터보형의 극찬? 이거 귀한데
터보님 항상 좋은컨텐츠 감사합니다! 악플 이겨내주세요😅
양산차 중에 최고 회생제동으로 0.6g까지 걸린다고 하니 그걸 이용하면 무게로인한 브레이크 밀림을 어느정도 해소해줄 것 같네요
i5 -N 보니까 … vision74 기대된다 … 거기다가 V74-N 버전은 .. 어찌 나올까 .. ㅋㅋ 진짜 경기용 E-car 나오는거이님 ??
재밌게 가지고 놀기 좋은 차네요
일단 뉘르에서 2바퀴 몰아도 안퍼지는게 말이안되는 가성비임..... 해외영상만 보더라도 알게댐 ㅋㅋㅋ
그냥 빠른거는 아무나 할수 있지만,저런 퍼포먼스는 확실히 비교 우위네~~
국내외 죄다 칭찬일색 진심 타보고프다
블라인드 테스트 한번해주시죠..! 안대쓰고 헤드셋끼고 오직 승차감만 느끼는
터보 형의 솔직함이 너무 좋아😊
차리뷰 하면서 이런 표정은 처음 봄. 찐으로 즐거워하는 느낌ㅋㅋ
원래 좋은 차였구요 바램이 있다면 400kg 경량 시켜서 딱 백대만 만들어줬으면 어떨까? 싶습니다 조만간 파익스피크 타임어택 한다고하는데 좋은 결과있었으면 좋겠네요
페라리 오너가 극찬 했으면 말 다한건데
이게 맞지... 드래그가 중요한게 아니지 현대 대단하네 정말
뉘르 세바퀴 연속으로 타도 브레이크 버팁니다. 회생제동이 6g 예요
벤츠 비엠 아이오닉 n정도 차 만들라면 향후 10년뒷 니올꺼같애 하여튼 전세계에서 1등