Cấu tạo và nguyên lý hoạt động cảm biến oxy #19|MaxAuto

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động cảm biến oxy #19|MaxAuto #maxauto #ôtô #car #oto
*
Nếu các bạn thích video của mình thì đừng ngần ngại hãy click nút like và đăng kí theo dõi để mình có thêm động lực làm ra các video mới nhé :)
LINK ĐĂNG KÝ NGAY: www.youtube.co....
*
Theo dõi mình tại:
Fanpage: / maxauto0507
*
MaxAuto nay đã có mặt trên Shopee, chuyên bán nhớt, phụ gia và các sản phẩm phụ trợ cho ô tô- xe máy. Các bạn hãy ghé thăm và ủng hộ MaxAuto nhé!
shopee.vn/maxa...
*
Các từ khóa tìm kiếm video:
cảm biến oxy, oxygen sensor, hệ thống thải, bầu lọc khí thải, cảm biến lamda, bầu lọc xúc tác, oxygen, cảm biến ô tô, ecu, hệ thống điện, hệ thống điện trên xe, ô tô, xe máy car, maxauto

[@manhthoiaudio7682]

Định kỳ tháo cảm biến ra xịt dung dịch vệ sinh có được k anh

[@MaxAuto0507]

Theo một số NSX, hạn mục vệ sinh cảm biến oxy là cần thiết và nên được thực hiện định kỳ để cảm biến hoạt động tối ưu.

[@manhthoiaudio7682]

@@MaxAuto0507 e cảm ơn AC ạ

[@trangtanloi1996]

Khong gan cảm biến oxi co s k a bị hu xe j k

[@MaxAuto0507]

Đối với những xe được trang bị hệ thống phun xăng ( dầu ) điện tử, điều khiển bằng ECU. Khi tiến hành can thiệp, tháo gỡ cảm biến oxy sẽ dẫn đến sai lệch thông tin phản hồi về ECU, động cơ sẽ xuất hiện lỗi và vận hành không tối ưu

[@ammesirius3865]

​@@MaxAuto0507vậy nếu đi ecu độ dayno rồi có cần dùng cảm biến oxy ko a

[@Pvnam123]

Gắn pô Độ cho xe máy canh chỉnh lại sao nó lại tăng công xuất z a. Có fải pô Độ thoáng hơn nên thổi nhanh hơn và tăng công xuất.

[@MaxAuto0507]

Hiện nay, với 2 kiểu độ pô ( slip on hoặc full-system ) các hãng độ đều thực hiện bước remap ECU động cơ bằng cách can thiệp trực tiếp vào ECU sau khi chạy Dyno, hoặc dùng ECU độ

[@Pvnam123]

@@MaxAuto0507 vg. Cảm ơn a 😁