Ostatnio wlałem spechfik o nazwie XADO VeryLube Turbo. Moja subiektywna opinnia jest taka, ze jest to jeden z lepszych dodatków na rynku za mała cenę. Chętnie zobaczę również jakiś test
Fajny test ! Używam cerateca od kilku lat ,jedyny plus jaki zaóważyłem to cichsza praca silnika,zużycie paliwa takie samo jak na samym oleju .Teraz na próbę zaleje ten dodatek tak z czystej ciekawosci .pozdrawiam !
@@Marcopollllo Szczerze? nie widzę żadnych namacalnych efektów w moim "gracie" haha. Z testu Piotra wynika że ten dodatek kilkukrotnie zmniejsza tarcie i o to mi właśćiwie chodziło , zużycie paliwa jest dla mnie nieistotne [ pół litra w tą czy w tamtą ] bardziej chodzi mi o wyeliminowanie zużywania się krzywek na wałku rozrządu , a tym samym wyeliminowaniu opiłków które mogą zabić pompę oleju panewki ,właściwie to uśmiercić motor. Test przeprowadzony przez Piotra wygląda wiarygodnie więc postanowiłem mu zaufać. pozdrawiam
Nigdy w żadnym swoim samochodzie nie stosowałem żadnych dodatków do oleju,przejezdzilem setki tysięcy kilometrów ,wymiana oleju pomiędzy 10k a15k,nowe filtry przy każdej wymianie ,wszystkie auta zostały sprzedane jeżdżące z przebiegami pomiędzy 180 a 490k,żadne nie wylądowało na złomie ,żadnej poważnej naprawy silnika, ale wybór w jaki sposób dbasz o obsługę i serwis waszego pojazdu zależy tylk od Was .recepta na długa eksploatacje pojazdu to trochę wiedzy i zdrowy rozsądek .
Ktoś już wcześniej o tym wspominał w kom. Jeżeli nie cebylisz na oleju, nie jeździsz na oleju "longLife", dbasz o silnik nie pałując go na zimnym no i nie jeździsz do najtańszych mechaników to każdy silnik ci długo posłuży. Gorzej jeżeli ktoś nie ma pojęcia o autach, kupi coś młodszego co ma bardziej wrażliwe silniki czy ich osprzęt a potem robi małe przebiegi bo tylko do pracy i ciągle silnik jest goniony na wysokich obrotach, nie dogrzewa sie bo robione jest po kilka, max kilkanaście km no i oczywiście olej jaki zaleca producent "longLife" i wymiana co 50tys a najlepiej to w cale... Najgorzej mają te stare silniko zarówno diesle jak i benzyny bo wlaściciel ma przeświadczenie iż silnik jest "niezniszczalny" taaaaaa... leje najtańsze paliwo, nie zmienia oleju bo po co skoro jeździ, chłodziwa też nie zmienia bo po co skoro sie nie przegrzewa a w skrzyni biegów? Przecież manual jest niezniszczalny a automata przeciętny kowalski nie kupi bo automaty są awaryjne (przy nie zmienianiu oleju jak niegdyś w przypadku zf6hp bądź wydłużaniu interwału wymiany) 😂 Jak ktoś lubi swoje auto i je szanuje to oczywiście że będzie mu jeździć. Mam kumpla który ma e39 530D w automacie. 150tys km temu zrobiona kompleksowa regeneracja skrzyni i olej w niej wymienia jak w silniku, max co 15 tys. Do tego stosuje ceramizery zarówno do silnika jak i skrzyni czy dyfra dzięki czemu wszystko jeździ bez zarzutu. A auto dobija już do prawdopodobnie drugiego pół miliona km w swoim żywocie.
Kiedy .... zrozumieją, że CERAMIZATOR żadnej warstwy ochronnej nie robi! Przez pewien czas, ułatwia dotarcie wssółpracujących ze sobą elementów. Później tylko przyspiesza ich zużycie. Chcesz nałożyć coś "trwale" na powierzchnię metalu? Użyj ciśnienia, gazu, temperatury. Ceramizator jest dobry, aby chwilowo dotrzeć powierzchnie. Po czym należy zlać czynnik smarujący, przepłukać układ, zalać nowy olej. Może być z Metal Guard. Ps. Ciekawy test Piotr Tester ;)
Wagner ma w składzie ceramikę więc osadza się na silniku co za tym idzie, działa inaczej niż Metal Guard. Który lepszy? Nie wiem... musiałbym teraz wlać do silnika Metal Guard i trochę pojeździć.
@@PiotrTester Leje od dawna wagnera bo zauwazylem, ze tylko po nim kazdym aucie silnik zauwazalnie lepiej pracuje. Ogolnie pracuje na wszystkich produktach od wagnera i moge kazdemu polecic. Ale tez bede chcial przetestowac MG. przepraszam za brak polskich znakow ale pisze na niemieckiej klawiaturze. Pozdrawiam
Dzisiejsze cuda okazuja sie byc jutrzejsza lipa. Nic nowego! Podobnie przeplyw pieniedzy z portfeli uzytkownikow do portfeli producentow. Ceratec od poczatku byl podejrzany.
Ceratec był jednym z pierwszych dodatków dlatego tak dobrze rozlał się po Internecie... Obecnie co drugi dodatek ma lepsza właściwości, ale ludzie dalej ślepo podążają za czymś co jest znane i modne.
wychodzi na to że już lepiej zalać produkt marki ,,ceramizaotr,, w strzykawce a potem co wymiane oleju metal guard jeśli działa skoro faktycznie działa wiem że znajdą się ludzie co piszą że wystarczy sama wymiana oleju itd. no pewnie że wystarczy no tylko wtedy kiedy masz auto od nowości lub z pewnej ręki i nie ceblulisz na częściach oraz regularnej wymianie oleju (płukanie układu, zajrzenie czasem do miski olejowej itp.) niestety nie każdy ma taką możliwość, a wiem że ludzie idą do sklepu czy mechanika i: -poproszę olej do samochodu -jaki pana/panią interesuje? -a nie wiem do opla najlepiej 10w40 marki KRZAK i nie chodzi mi o to żeby kupywać oleje po 300 zł za 5 litrów tylko mieć trochę pojęcia co się wlewa pod ten korek pod maską
Dokładnie. Cieszę się że są jeszcze osoby które mają podobne rozumowanie tego tematu. Dziękuje Od nośnie sprzedawców olejów w sklepach motoryzacyjnych to 99% nie wie nic o olejach, a najczęściej dają klientowi olej 10W40 twierdząc że ten najlepszy.
Ja osobiście mam 1.0 tsi i wymieniam olej OEM 0w30 504/507 co max 10 tys, czesto częściej, niedodaje żadnych dodatków, nie bawie sie w płukanki, olej wymieniam sam, olej zamawiam z ASO gdzie pracuje mój kolega, więc jest oryginalny. Oleju nie ubywa, a jezdze po autostradach do DE, jakoś nie czuje potrzeby stosowania tych dodatków
Test do d. 1. Brak ciśnienia oleju. W przypadku smarowania z filmiku używa się olejów o wysokiej gęstości jak np. w skrzyniach biegów, 2. Ceratec nie jest "cudownym" specyfikiem. Trzeba go odpowiednio stosować (przebieg, temperatura).
@@nickjaknickalejest też mam podobne zdanie ale...kurde jednak sam pomiar coś mówi o oleju w warunkach tarcia granicznego. Probka jest ta sama dla wszystkich olejów i powuem ci przykład z silnika gdzie nie ma smarowania płynnego,ciśnieniowego to jest łańcuch rozrządu i wszelkiego rodzaju dzwigienki i popychacze i zimny rozruch też myśle że ma znaczenie ale poza tym zgadzam się z tobą bo np na panewkach mamy płynne smarowanie gdzie czop nie dotyka panewki przy odpowiednim ciśnieniu.Pozdrawiam
@@nickjaknickalejest to Ceratec nie ma jak sprawdzić domowym sposobem musiał by to być element w komorze silnika (rolka) potem wyjęta i poddana takiemu testowi . a ten moto gard engine jednak cos udowadnia na takim topornym teście.na obciążenie ludziska na tym polatają ktoś w końcu rozbierze jakiś silnik . mnie brakuje testu na zachowanie samo oleju jak jest różnica z i bez engina . gęstość w temperaturach , temperatura zapłonu , poddanie na ciśnienia, a moze test np. z ciekłym azotem gdzie temperatura pracy oleju miał by np. -42 stopnie C.
Ceratec potrzebuje kilka tysięcy żeby zadziałać. Polecam przeczytać instrukcję producenta. Widać że kolejny dzban po autorze filmiku i pseudo testu. Polecam zbadać łby, dzbany 😁
Spokojnie, ja wiem że yt to forum publiczne, ale bez przesady, każdy doskonale wie co producent podaje na opakowaniu. Po drugie, jeśli jest Pan fanem cerateca i leje go Pan do swojej bmki E36 - bo zapewne takim autem się Pan porusza to Pana sprawa.
This metal guard looks a bit like bardahl turbo protect or bardahl racing oil booster! It would be interesting to make a comparison metal guard vs bardahl racing oil booster 13103, with C60 fullerene & polar plus technology!!
Z ceratecem robiłem dwa testy w rundzie 4 - z 5w30 wytrzymał 12 ciężarków, zaś z olejem 10W40 już poległ, więc wychodzi na to że ceratec działa ale nie z każdym olejem. Użyty olej w teście powyżej to 0W20.
Today, white ceramic oils are all the rage on the net, xenum vrx & spheretech white oil. With boron nitride. But given the effect of ceratec I wonder if the ede these ceramic oils are worth it?! According to some TH-camrs there would be zero wear 🤨🤔
@@PiotrTester wydaje mi się że robiłeś już kiedyś test Cerateca i wypadl znacznie lepiej, choć mogę się mylić. Tam było porównanie próbki najpierw tarcie na samym oleju a później próbka olej i LM, i było na korzyść LM. Fajnie jak byś trochę opowiadał w tych filmikach o składzie przeznaczeniu itp.
No to co jest lepsze Liqui moly mos2 czy mobil 10w40 2000? auto captiva chev 2,4 dohc lpg 270k przebiegu. Zadnej awarii silnika, zuzycie oleju 1,5 litra od wymiany do wymiany gdzie jest wyciek spod pokrywy zaworow. Na zimnym slychac lekko szklanki przechodzi po 2 minutach.
Test jest niemiarodajny. Producent LM podaje na opakowaniu, iż Ceratec zaczyna być skuteczny po przejechaniu około 7 tyś.km i działa do 50 tyś.km. Nie wiem czy te środki działają czy nie bo nie jestem ekspertem, ale ja stosuję Cerateca od nowości w moim BMW z silnikiem diesla N47 i dzisiaj mam już przejechane 305 tyś.km i nie mam z tym silnikiem żadnych problemów, nawet rozrząd mam jeszcze oryginalny. Więc sami widzicie, można uwierzyć w działanie LM 😊
@@howabout2138 Skoro tak twierdzisz to nieźle masz nawalone w tym dzbanie ... Poza tym ten kto wpadł na mokre paski rozrządu to taki sam dzban. Ja wspomniałem o łańcuchach gościu.
A mnie się wydaje że ten Metal Guard Engine to nic innego jak kiedyś Motor-life, Militec-1, Nanotec-K2 - przyjrzał bym sie czy dystrybutorem nie jest przypadkiem od lat Plastmal.
Z tym, że Ceratec potrzebuje czasu by mikro ceramika się ułożyła. Sam molibden w składzie coś daje, ale pełnię działania dodatek osiąga po kilku tysiącach km.
@@corradobart A co ma jedno wspólnego z drugim? Bo jak chciałeś błysnąć to się trzeba było brokatem posypać. Jak coś stuka itp to trzeba zdiagnozować, dojść co jest i naprawić. Ceratec silnika wymagającego remontu nie naprawi, może jedynie wydłużyć agonię. W sprawnym silniku możesz nawet nie zauważyć działania, może z czasem mniejsze % obciążenie na biegu jałowym czy cichszą pracę, ciut niższe spalanie czy niższą temperaturę oleju. Nawet producent podaje że pełna cermizacja następuje po ok 7 tys km, są tacy co nawet przez rok tyle nie zrobią a są tacy co w 3 miesiące.
@@PiotrTester Masz racje,ale nie wiadomo jak dodatek zachowa się po 10 tys km w silniku,jak zmieni parametry oleju.Przydała by się próbka oleju zużytego z tym dodatkiem.A GF-S robi robotę bez dodatku.
Super test. Brakuje testu z samym olejem X dla porównania 👍💪👏
Ostatnio wlałem spechfik o nazwie XADO VeryLube Turbo. Moja subiektywna opinnia jest taka, ze jest to jeden z lepszych dodatków na rynku za mała cenę. Chętnie zobaczę również jakiś test
Fajny test ! Używam cerateca od kilku lat ,jedyny plus jaki zaóważyłem to cichsza praca silnika,zużycie paliwa takie samo jak na samym oleju .Teraz na próbę zaleje ten dodatek tak z czystej ciekawosci .pozdrawiam !
I jak efekty?
@@Marcopollllo Szczerze? nie widzę żadnych namacalnych efektów w moim "gracie" haha. Z testu Piotra wynika że ten dodatek kilkukrotnie zmniejsza tarcie i o to mi właśćiwie chodziło , zużycie paliwa jest dla mnie nieistotne [ pół litra w tą czy w tamtą ] bardziej chodzi mi o wyeliminowanie zużywania się krzywek na wałku rozrządu , a tym samym wyeliminowaniu opiłków które mogą zabić pompę oleju panewki ,właściwie to uśmiercić motor. Test przeprowadzony przez Piotra wygląda wiarygodnie więc postanowiłem mu zaufać. pozdrawiam
*can you test the STP metal guard too?*
Nigdy w żadnym swoim samochodzie nie stosowałem żadnych dodatków do oleju,przejezdzilem setki tysięcy kilometrów ,wymiana oleju pomiędzy 10k a15k,nowe filtry przy każdej wymianie ,wszystkie auta zostały sprzedane jeżdżące z przebiegami pomiędzy 180 a 490k,żadne nie wylądowało na złomie ,żadnej poważnej naprawy silnika, ale wybór w jaki sposób dbasz o obsługę i serwis waszego pojazdu zależy tylk od Was .recepta na długa eksploatacje pojazdu to trochę wiedzy i zdrowy rozsądek .
Ktoś już wcześniej o tym wspominał w kom. Jeżeli nie cebylisz na oleju, nie jeździsz na oleju "longLife", dbasz o silnik nie pałując go na zimnym no i nie jeździsz do najtańszych mechaników to każdy silnik ci długo posłuży. Gorzej jeżeli ktoś nie ma pojęcia o autach, kupi coś młodszego co ma bardziej wrażliwe silniki czy ich osprzęt a potem robi małe przebiegi bo tylko do pracy i ciągle silnik jest goniony na wysokich obrotach, nie dogrzewa sie bo robione jest po kilka, max kilkanaście km no i oczywiście olej jaki zaleca producent "longLife" i wymiana co 50tys a najlepiej to w cale... Najgorzej mają te stare silniko zarówno diesle jak i benzyny bo wlaściciel ma przeświadczenie iż silnik jest "niezniszczalny" taaaaaa... leje najtańsze paliwo, nie zmienia oleju bo po co skoro jeździ, chłodziwa też nie zmienia bo po co skoro sie nie przegrzewa a w skrzyni biegów? Przecież manual jest niezniszczalny a automata przeciętny kowalski nie kupi bo automaty są awaryjne (przy nie zmienianiu oleju jak niegdyś w przypadku zf6hp bądź wydłużaniu interwału wymiany) 😂
Jak ktoś lubi swoje auto i je szanuje to oczywiście że będzie mu jeździć.
Mam kumpla który ma e39 530D w automacie. 150tys km temu zrobiona kompleksowa regeneracja skrzyni i olej w niej wymienia jak w silniku, max co 15 tys. Do tego stosuje ceramizery zarówno do silnika jak i skrzyni czy dyfra dzięki czemu wszystko jeździ bez zarzutu. A auto dobija już do prawdopodobnie drugiego pół miliona km w swoim żywocie.
Kiedy .... zrozumieją, że CERAMIZATOR żadnej warstwy ochronnej nie robi! Przez pewien czas, ułatwia dotarcie wssółpracujących ze sobą elementów. Później tylko przyspiesza ich zużycie.
Chcesz nałożyć coś "trwale" na powierzchnię metalu? Użyj ciśnienia, gazu, temperatury.
Ceramizator jest dobry, aby chwilowo dotrzeć powierzchnie. Po czym należy zlać czynnik smarujący, przepłukać układ, zalać nowy olej.
Może być z Metal Guard.
Ps. Ciekawy test Piotr Tester ;)
Teraz oytanie czy ten metal guard nie obniza drastycznie lepkosci oleju
Зачистка крупной наждачкой образовала каналы для смазки. Нужно делать одинаковую шлифовку перед обоими тестами при сравнении.
ceratec vs metal guard vs motorkote vs k2 please?
Piotr co bedzie lepsze ten metal guard czy archoil 9200 v2 ?
Wybrałbym Metal Guard.
@@PiotrTester a z ciekawości na podstawie czego taki wybór?
@@robertwlkp6972 Bo pewnie sprzedaje to. Dziwny ten test.
Czy ten produkt jest lepszy od MicroCeramic Wagnera w Panskiej opini? super robota:)
Wagner ma w składzie ceramikę więc osadza się na silniku co za tym idzie, działa inaczej niż Metal Guard. Który lepszy? Nie wiem... musiałbym teraz wlać do silnika Metal Guard i trochę pojeździć.
@@PiotrTester Leje od dawna wagnera bo zauwazylem, ze tylko po nim kazdym aucie silnik zauwazalnie lepiej pracuje. Ogolnie pracuje na wszystkich produktach od wagnera i moge kazdemu polecic. Ale tez bede chcial przetestowac MG. przepraszam za brak polskich znakow ale pisze na niemieckiej klawiaturze. Pozdrawiam
@@ERura-b8btestowałeś już mg
Witam, fajne testy i szczegółowo olej Siroil 5w30, kiedy go przetestujesz do granic możliwości?
Dzisiejsze cuda okazuja sie byc jutrzejsza lipa. Nic nowego! Podobnie przeplyw pieniedzy z portfeli uzytkownikow do portfeli producentow. Ceratec od poczatku byl podejrzany.
Ceratec był jednym z pierwszych dodatków dlatego tak dobrze rozlał się po Internecie... Obecnie co drugi dodatek ma lepsza właściwości, ale ludzie dalej ślepo podążają za czymś co jest znane i modne.
@@PiotrTester mówi się "sprawdzone" ;)
wychodzi na to że już lepiej zalać produkt marki ,,ceramizaotr,, w strzykawce a potem co wymiane oleju metal guard jeśli działa skoro faktycznie działa wiem że znajdą się ludzie co piszą że wystarczy sama wymiana oleju itd. no pewnie że wystarczy no tylko wtedy kiedy masz auto od nowości lub z pewnej ręki i nie ceblulisz na częściach oraz regularnej wymianie oleju (płukanie układu, zajrzenie czasem do miski olejowej itp.) niestety nie każdy ma taką możliwość, a wiem że ludzie idą do sklepu czy mechanika i:
-poproszę olej do samochodu
-jaki pana/panią interesuje?
-a nie wiem do opla najlepiej 10w40 marki KRZAK
i nie chodzi mi o to żeby kupywać oleje po 300 zł za 5 litrów tylko mieć trochę pojęcia co się wlewa pod ten korek pod maską
Dokładnie. Cieszę się że są jeszcze osoby które mają podobne rozumowanie tego tematu. Dziękuje Od nośnie sprzedawców olejów w sklepach motoryzacyjnych to 99% nie wie nic o olejach, a najczęściej dają klientowi olej 10W40 twierdząc że ten najlepszy.
Ja osobiście mam 1.0 tsi i wymieniam olej OEM 0w30 504/507 co max 10 tys, czesto częściej, niedodaje żadnych dodatków, nie bawie sie w płukanki, olej wymieniam sam, olej zamawiam z ASO gdzie pracuje mój kolega, więc jest oryginalny. Oleju nie ubywa, a jezdze po autostradach do DE, jakoś nie czuje potrzeby stosowania tych dodatków
Piotr co jest lepsze Addinol 0540 Super Light 5w-40 czy Shell Helix HX8 5W-40?..
Oleje z tej samej półki. Proszę sprawdzić ceny i wybrać tańszy.
@@PiotrTester W takim razie Shell HX8 5w-40 lub Valvoline MaxLife 5w-40 jest lepszy?..
@@BMW530535 not the hx8. Choose the shell helix ultra 5w40.
@@BMW530535 oleje w naszym kraju to porazka te same w de czy usa juz inaczej sprawa wyglada
Test do d.
1. Brak ciśnienia oleju. W przypadku smarowania z filmiku używa się olejów o wysokiej gęstości jak np. w skrzyniach biegów,
2. Ceratec nie jest "cudownym" specyfikiem. Trzeba go odpowiednio stosować (przebieg, temperatura).
@@nickjaknickalejest też mam podobne zdanie ale...kurde jednak sam pomiar coś mówi o oleju w warunkach tarcia granicznego.
Probka jest ta sama dla wszystkich olejów i powuem ci przykład z silnika gdzie nie ma smarowania płynnego,ciśnieniowego to jest łańcuch rozrządu i wszelkiego rodzaju dzwigienki i popychacze i zimny rozruch też myśle że ma znaczenie ale poza tym zgadzam się z tobą bo np na panewkach mamy płynne smarowanie gdzie czop nie dotyka panewki przy odpowiednim ciśnieniu.Pozdrawiam
Moglbys rozwinąć punkt drugi?
Dzięki 👍🏻
@@bartomiejlis4574 Ceratec z tworzy cienką warstwę na metalowych powierzchniach. Żeby ta warstwa powstała, potrzebny jest czas i temperatura.
@@nickjaknickalejest to Ceratec nie ma jak sprawdzić domowym sposobem musiał by to być element w komorze silnika (rolka) potem wyjęta i poddana takiemu testowi . a ten moto gard engine jednak cos udowadnia na takim topornym teście.na obciążenie
ludziska na tym polatają ktoś w końcu rozbierze jakiś silnik .
mnie brakuje testu na zachowanie samo oleju jak jest różnica z i bez engina . gęstość w temperaturach , temperatura zapłonu , poddanie na ciśnienia, a moze test np. z ciekłym azotem gdzie temperatura pracy oleju miał by np. -42 stopnie C.
Fajny test ciekawe jak inne dodatki 😊
No to Metal Guard od dziś sprzedaż wzrośnie o 100% na aledrogo.
Może tak źle nie będzie...
Czy mozna lać do motocykla?
Co się tutaj stało,lepsze wyniki na tarcie miał olej roślinny marki kujawski jak by troche zmienić skład można by lać do silnika😂
Ceratec potrzebuje kilka tysięcy żeby zadziałać. Polecam przeczytać instrukcję producenta. Widać że kolejny dzban po autorze filmiku i pseudo testu. Polecam zbadać łby, dzbany 😁
Spokojnie, ja wiem że yt to forum publiczne, ale bez przesady, każdy doskonale wie co producent podaje na opakowaniu. Po drugie, jeśli jest Pan fanem cerateca i leje go Pan do swojej bmki E36 - bo zapewne takim autem się Pan porusza to Pana sprawa.
@@barmag8147 Po kilku tysiącach to ja już zmieniam olej 😂 zalej archoil 9100 i silnik od razu dłużej się nagrzewa czyli działa od razu
Would you test the Brava A980 Nano Complex?
Witam jak środek będzie działal z molibdenem tłoki pokryte oraz panewki.pozdrawiam
Ten dodatek z tego co wiem nie osadza się na silniku, a olej silnikowy jest jedynie jego nośnikiem więc śmiało może Pan lać.
Witam jaki tytul koncowej muzyki?:)
Piotr Tester - Optimus 2
Dzieki. Szkoda ze nie mozna pobrac bdb jakosci tej piosenki.
@@patrykjagoda4780 Pełna wersja dostępna na kanale.
szkoda ze nie zrobiles w dodatku z ceramizatorem ktorego uwazam za lepszego od cerateka
This metal guard looks a bit like bardahl turbo protect or bardahl racing oil booster! It would be interesting to make a comparison metal guard vs bardahl racing oil booster 13103, with C60 fullerene & polar plus technology!!
Dziękuję
Mannol Ester Additive 9929 would be interesting to see
We'll see...
Tylko ciekawe jak wcześniej robiles test z ceratec i olejem to wszystkie ciezarki polozyles a tu po 4 sie zatrzymał, coś tu nie gra ?
Z ceratecem robiłem dwa testy w rundzie 4 - z 5w30 wytrzymał 12 ciężarków, zaś z olejem 10W40 już poległ, więc wychodzi na to że ceratec działa ale nie z każdym olejem. Użyty olej w teście powyżej to 0W20.
Today, white ceramic oils are all the rage on the net, xenum vrx & spheretech white oil. With boron nitride. But given the effect of ceratec I wonder if the ede these ceramic oils are worth it?!
According to some TH-camrs there would be zero wear 🤨🤔
Czy ten drugi jest podobny do motorlife?
Dobre pytanie. Uważam, że działa na podobnej zasadzie, ale w swoim składzie nie ma chloru.
@@PiotrTester No właśnie najbardziej ciekawi skład tego metal guarda, można gdzieś wyczytać? To że nie posiada chloru to plus
@@PiotrTesterceratec żeby zadziałać to musi przejechać kilka tysięcy. Doucz się dzbanie 😁😁. Polecam zapoznanie się z instrukcją albo zbadać łeb 😁
@@PiotrTester wydaje mi się że robiłeś już kiedyś test Cerateca i wypadl znacznie lepiej, choć mogę się mylić. Tam było porównanie próbki najpierw tarcie na samym oleju a później próbka olej i LM, i było na korzyść LM. Fajnie jak byś trochę opowiadał w tych filmikach o składzie przeznaczeniu itp.
@@barmag8147konia łeb boli? Czy nie po myśli test? Dzięki za test!!!!!!!
O chol jaka różnica!
No to co jest lepsze Liqui moly mos2 czy mobil 10w40 2000? auto captiva chev 2,4 dohc lpg 270k przebiegu. Zadnej awarii silnika, zuzycie oleju 1,5 litra od wymiany do wymiany gdzie jest wyciek spod pokrywy zaworow. Na zimnym slychac lekko szklanki przechodzi po 2 minutach.
LM MoS2 10W40
A można go wlać jak już ma się od paru tyś km wlany Polski Ceramizer ?
Tak, ceramizer "działa?" na innej zasadzie.
@PiotrTester ok, będę testował
Liqui Moly MotorProtect był adekwatnym produktem ceratac to zupełnie inny produkt
Jeszcze jak się okaże, że Archoil gówno warte, to się załamię.
Il miglior amtiattrito è:
1. ZX1 Extralube
2.Meca Run p.18
rozwaliles teraz system :D
Mam nadzieje że w pozytywnym aspekcie:-)
Test jest niemiarodajny. Producent LM podaje na opakowaniu, iż Ceratec zaczyna być skuteczny po przejechaniu około 7 tyś.km i działa do 50 tyś.km. Nie wiem czy te środki działają czy nie bo nie jestem ekspertem, ale ja stosuję Cerateca od nowości w moim BMW z silnikiem diesla N47 i dzisiaj mam już przejechane 305 tyś.km i nie mam z tym silnikiem żadnych problemów, nawet rozrząd mam jeszcze oryginalny. Więc sami widzicie, można uwierzyć w działanie LM 😊
no mozna szczegolnie ze rozrzad nic nie ma do cerateca
czyli przy zastosowaniu LM do 7 tys. km dzieje się to co z rolką na tym teście a później zaczyna jakoś inaczej działać? 😮
@@howabout2138 No może mieć, ceramika i Molibden ma zbawienny wpływ na łańcuchy rozrząd, gościu.
@@Skurwensyn_z_Rivii I na mokre paski tez xD
@@howabout2138 Skoro tak twierdzisz to nieźle masz nawalone w tym dzbanie ... Poza tym ten kto wpadł na mokre paski rozrządu to taki sam dzban. Ja wspomniałem o łańcuchach gościu.
Ten test to jakiś lipa co jest w tym słoiku. Te filmiki nie są spójne.
Olej jest celowo w słoiku aby każdy widział że to ten sam olej, a dokładniej jest to olej 0W20 ale nie napiszę jaki. W testach nazwałem go olejem X.
Ceratec to jest taka lipa że masakra. Archoil działa od razu po zalaniu do silnika
A mnie się wydaje że ten Metal Guard Engine to nic innego jak kiedyś Motor-life, Militec-1, Nanotec-K2 - przyjrzał bym sie czy dystrybutorem nie jest przypadkiem od lat Plastmal.
A co ten motor life jest od k2
@@przemop9801 Czytaj ze zrozumieniem, widzisz przecinki?
o wow !!!
Is metal guard the old formula of “engine shield ” they got bought by china company
Interesting information... Thanks
🎸
Z tym, że Ceratec potrzebuje czasu by mikro ceramika się ułożyła. Sam molibden w składzie coś daje, ale pełnię działania dodatek osiąga po kilku tysiącach km.
Daj spokój, internet wie lepiej. A autor filmu nie przeczytał instrukcji. Tyle w temacie.
-Coś mi stuka w silniku
-Proszę jeździć i obserwować,
ułoży się 😅
@@corradobart A co ma jedno wspólnego z drugim? Bo jak chciałeś błysnąć to się trzeba było brokatem posypać. Jak coś stuka itp to trzeba zdiagnozować, dojść co jest i naprawić. Ceratec silnika wymagającego remontu nie naprawi, może jedynie wydłużyć agonię. W sprawnym silniku możesz nawet nie zauważyć działania, może z czasem mniejsze % obciążenie na biegu jałowym czy cichszą pracę, ciut niższe spalanie czy niższą temperaturę oleju. Nawet producent podaje że pełna cermizacja następuje po ok 7 tys km, są tacy co nawet przez rok tyle nie zrobią a są tacy co w 3 miesiące.
Penrite Enviro+ GF-S 5W30 wytrzymał takie samo obciążenie bez metal czegoś tam.
th-cam.com/video/OXyMRNj-Glw/w-d-xo.html
To błędna weryfikacja, bo użyty olej X w słoiku ma inny skład niż GF-S. Założę się że GF-S z dodatkiem dałby jeszcze lepszy wynik.
@@PiotrTester Masz racje,ale nie wiadomo jak dodatek zachowa się po 10 tys km w silniku,jak zmieni parametry oleju.Przydała by się próbka oleju zużytego z tym dodatkiem.A GF-S robi robotę bez dodatku.
No niezły kibel liqui, a taki reklamowany amerykański.
Ceratec = garbage
Why?
@@lokeshdeshwal5288 overrated crap. Didn't you see the result??
No to nieźle
Magick