MAINTENANCE TO BRAKE - Motomoteros
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Here is the workshop information:
/ torque.motorcycles.ser...
A maintenance video to our jaws or brake caliper, I hope you enjoy it and if you think I needed to explain how to get the piston or something already very deep remember that there are institutes that teach this procedure.
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Que buen video... sería bueno uno de mantenimiento de carburador o de calibración de válvulas
Que buena explicación del mecánico, super útil rl video
Excelente video y se nota que el técnico es alguien idóneo que conoce y sabe hacer muy bien su trabajo.
Pregunta:
Cómo se llama el elemento/herramienta con la cuál miden el índice de humedad en el líquido de frenos?
Hermano mis pistones se quedan pegados y se calienta el disco, que debo hacer.
@@gustavobarreto523 Revise las chupas del piston, puede que esten de cambio ya, aunado a ello, realice un mantenimiento completo de la mordaza.
Me gusta mucho la forma como trabaja , todo muy técnico muy aseado lo felicito ojalá todo el mundo en este gremio lo trabajará a sí , la explicación es súper buena y entendible felicitaciones .
Me gustó el vídeo, aveces me da ganas de hacer yo mismo el mantenimiento de las mordazas a mi moto pero no me atrevo por que de pronto se necesita herramienta,como lo ví en el vídeo para comprimir el pistón
No es tan difícil, puedes usar las pastillas viejas e ingenio para presionarlas contra los pistones hasta que entren por completo, hay personas que hacen palanca con destornilladores pero eso puede dañar la mordaza
Excelente video !!! Demasiado de util.. aca en Ecuador no somos un pais motero como tanto yo lo desearia !! Es servicio tecnico es algo vital en Colombia.. un abrazo Andres !!!
Buen video soy también mecánico y ese señor sabe lo que hace felicitaciones a los dos...
Excelente video andresillo este tipo de video son muy buenos paro los que nos gusta el tema de tener nuestras máquinas a punto !
Me quedo perfecto 👌 los dos frenos. Se nota que eres muy buen mecánico. Excelente tutorial saludos desdes Perú 🇵🇪
Muy buen video viejo Andres ... muy util... depronto sabe que puede uno tener encuenta .. un video de un peritaje .. como un pertiaje a fondo cuando quiza uno compre moto de segunda
Me sirvió mucho este video. De verdad muy bien explicado me gustaría seguir viendo este tipo de mecánica detallada y minuciosa. Saludos ya me suscribi
GRACIAS VIEJO QUE BUEN VIDEO POR ESO ESTOY SUSCRITO A ESTE CANAL
Muxhas gracias x el video muy interesante para los novatos como yo exvelente trabajo bien explicito y se nota el profecionalismo del mecanico.
Muy buen vídeo. Excelente mecánico. Bien formuladas las preguntas. Muchas gracias! saludos desde México
Que profesional . Debería tener sucursales en el país o ya las tienen ? 🤔
Muy profesional el instructivo!!
Este video me ayudo mucho, tengo una yamaha r15 a la cual le quedo algo frenada la rueda trasera. Pero despues de purgar el sistema y cambiar pastillas quedo bien.
Me suscribo
Como Siempre estos tiposs....se pasan de buenos videos, muy útiles ..como pocos.
Torque lo felicito Man soy su seguidor y lo seré más cuando ya tenga mi KTM
Mi moto la llevo a torque!!! Son los MEJORES!!! APRENDAN AUTECO!!!!!
Seria muy bueno cambio de aceite de barras o explicar para cuando esta de cambio de aceite
Muy buena saga de vídeos Andres. Seria muy bueno hablar del tema de las cunas de dirección
Que bueno ese tester de humedad!! No lo conocía
Excelente video andres. Seria muy util un video para el liquido de suspension
Ojalá todos los mecánicos fueran así de técnicos !!!
Exelente video andresito siga asi, seria bueno tan bien ver el mantenimiento en la mordaza delantera.
Excelente vídeo! De lo mejor que he encontrado
Andrés muy buen video parcero siga con vídeos asi demasiado de interesante el tema de mantenimiento de nuestras motos
Muy bien video parcero,y mecanico excelente a la hora de explicar
nunca dejes de hacer videos Andres. severo. bendiciones
Muy buen video amigo podrías hacer el mantenimiento del caliper de una honda x blade te lo agradezco
Gracias por su video me sirvio para purgar el freno trasero de mi pulsar 180
Andrés sería chevere que nos hablara de precios de pastillas y marcas recomendables y no recomendables según el segmento de la moto o de buenas y malas experiencias con las mismas
EXCELENTE VIDEO Y EXCELENTE MECÁNICO! SALUDOS DESDE MÉXICO ;)
excelente video, clarísimo todo, muchas gracias
Excelente video, se nota lo profesional
Pana, muy buena esta serie de vídeos en talleres cómo este, siga así !
Videazo! Muchas gracias y felicidades por este video.
me gusta que anime a los dueños de motos para que hagan su propio mantenimiento y ahorrar agua
MUY BUEN VÍDEO SALUDOS DESDE ARGENTINA
Que informacion tan importante, muchas gracias
Seria bueno un video poniendole freno de disco tracero a una moto de bajo cilindraje
Muy buenos esos videos de mecanica basica sigue subiendo mas
Estos videos son muy útiles exelente labor
Saludos andresito que buen video muy instructivo hermano un abrazo
Seria bueno un video de limpieza o mantenimiento del radiador de la moto, ya que por lo general cuando falla es por el barro q se le pega
Parce super útil, y muy bien explicado!!
Sería bueno un video acerca de los frenos con abs por ejemplo en la duke 390 con sus posibles fallas y soluciones
Excelente el mantenimiento y prevención es la duración.
Me gustaria que subiera mas mantenimiento con el del torque explica muy bien
Muy útil el video muy bien explicado pero parce una moto no se tiene en ese estado de suciedad, una cosa es tenerla sucia por que llovió pero Men que desaseo de moto, haga un video haciendole una lavada a fondo y bien explicada 👏👏👏
Exelente explicado técnicamente gracias saludos
Muy buen video bien explicado mi amigo
Andrés, a mí me gustaría otro par de vídeos instructivos referente a esta motocicleta me refiero a unos que sean básicos pero de gran importancia
Excelente Video Andres saludos
Muy buen video mestro, muy instructivo, una consulta como saco un piston clavado en el calisper?
que caucho ese mecanico me callo super bien ojala hubieran asi aqui en bucaramanga
Pura KTM papaaaaaa!!!! Cosas de calidad. Ojalá exista una de Kawasaki.
Excelente amigo... buen video... saludos al mecánico..
Muy buen video gracias amigo
muy claro el video,,,,,felicidades. Tengo una duda en mis calipers delanteros tengo 2 valvulas para drenar. cumplen la misma funcion? es una por piston? con drenar el liquido por una es suficiente?
Andres es de los míos, cada dos palabras que decimos nos corrigen... jajajajaja
Señor Carlos carvajal buenos días.
Me podrías regalar un listado de herramientas para realizar ese mantenimiento.
También podría agregarme al grupo para apoyarme mejor.
No soy motero pero tengo una Dominar 400 modelo 2019
Dirección de tu taller.
Gracias muy buena tu enseñanza
Muy bien explicado saludos wey
Excelente video nuevo suscriptor
Este man es un duro
Muy pro este man.
parce que envidia que pueda contar con un verdadero profesional
Muy muy muy buen video pana
Gracias por el vídeo, una pregunta como se llam las dos herramientas que utilizo, el semáforo y el de sacar y meter los pistones, nuevamente gracias, bendiciones
A qué pereza con Andrés le doy like por que me cae bien de resto ni un confite jajajajaja saludos desde Medellín 🇦🇲
Me gusto mucho tu video pero no se si vayas a hacer uno en donde se rectifique el disco y donde se reemplace
Saludos desde mexicoooo
Una consulta: es necesario sacar la rueda para poder retirar el caliper? Mi moto es una Bajaj Rouser (Pulsar) 220. Freno y el freno de atrás se queda agrarrado y después de un rato de no usarlo se libera, supongo que debe ser por suciedad y/o falta de lubricación. Muy buen video. 👌
eso videos son muy interesantes sería bueno uno de pastilla sus diferentes compuestas .
Hola, exelente video. ¿Donde puedo conseguir esahidrolavadora jeje? Se ve muy útil
Excelente video, amigo me podrías decir donde consigo o como fabrico el extractor invertido para el pistón de los caliper´s
Excelente video... Gracias
Muy bacano qué material y que marca, recomienda para las pastillas?
Hermano un buen consejo!! Cuando regrese el émbolo con un sargento a su lugar, destape la bomba maestra ya que hay vacío y al regresar hace precion el liquido y eso daña la bomba maestra
Bueno el vídeo, y el cepillo dental se debe cambiar cada tres meses!
Muy bueno el video andres
Excelente video ...
Con un micrómetro para exteriores se toma la medida exacta del desgaste en el disco. El pie de rey solo mide la "rebaba"👍
Un video paso a paso mantenimiento al cuerpo de aceleración
Super me gustan estos videos
Más videos con ese loco 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
buenas noches, saludos. quisiera saber si hoy 25 de julio 2022, aun estas explicando y como hacer el mantenimiento respectivo. quiero saber con sabiduria el mismo. le estoy haciendo servicio poco a poco.
Buen video Andrés así era ajjajaja like
Buen video 👍 pero parcero el dueño de esa ktm muy dejado, yo no soy capaz de llevar mi moto al taller sin antes pasarla x el lavadero, y es más el mecanico le dice a uno: lávela y la trae!
No e prudente. Si hay una fuga de fluidos jamás la descubriría el mecánico si se la lleva impecable.
Pensaría yo que de tema eléctrico
A qué me refiero con ello, a las motos de corriente alterna, si habría alguna forma de adaptarla a corriente directa o como mejorar su sistema de iluminación sin hacerle una "modificación" mayor a la moto
Jajajjaj , Andrés, parcero, no se haga el loco con lo del cambio del disco. Le figuró hermano.
Saludos: amigo muy buen video.. pero tengo una inquietud.. tengo entendido q el sistema eléctrico de la duke 200 es igual al sistema eléctrico de la duke 390.. el caso es que la duke 390 viene con frenos abs.. yo tengo una duke 200 modelo 2020 y quiero instalarle todo el sistema de bomba y sensores abs.. pero busco el conector para el modulo y no lo veo.. crees que se pueda hacer esa adaptación?
Disculpe buenas noches quisiera saber si hay una variación en colocar el líquido de freno de Dot5 mezclarlo con el Dot4 gracias saludos
Hola tengo una pregunta yo ise el cambio de pastillas liquido de frenos pero me rosan mucho con el disco que me recomiendas
Excelente informacion
buen video alguna marca buena de liquido que sea Dot 4 gracias saludos
Buenas una pregunta donde conseguiste el recipiente por donde dreno el liquido de freno viejo? El que puso en el caliper
Entiendo que es una KTM y que posiblemente no necesite un mantenimiento correctivo........es decir......si la moto estuvo quieta.....o el anterior propietario era un cochino........van a tener problemas para solo cambiar pastillas...(le meten cualquier cosa para hacer un poco de espacio y le ponen una sola pastilla.......y te cobran completo.....te vas fresco y después te vas de disco....."%#&%$/&(/)....es necesario extraer los pistones por que están pegados.....(con el mismo sistema de frenos o con aire a presión)....retirar los retenedores y raspar suavemente ese sarro en la cama del retén, que produce la descomposición del liquido de frenos....lo mismo con los cauchos....eso es lo que no deja volver al pistón y que la pastilla se quede medio pegada al disco. Ahora si los retenes están picados, reventados,fisurados......van a tener fugas lo que es muy peligroso........es mejor con muestra en mano......caminar medio Bogotá para encontrar los adecuados......(debieron hablar de eso.......del material idonéo.......que no pierdan forma ni se inchen)en fin .........buen video......saludos y buena rodada........!!!!!!......pdta:....no soy mecánico.........solo mi Fastwind me ha enseñado mucho y la cuido al cien..........se que no es la mejor...........pero si descuidas lo que tienes....hasta lo más fino se daña.........!!!!!!!...........heavy metal señores.....!!!!!!!!
Hola, muy buen Video, mi pregunta es que el piston del caliper no sale al presionar el freno, solo hace un movimiento pequeño de salir al pisar el freno y al soltarlo vuelve a la misma posición, la bomba de freno tiene su mantencion incluso se puso una nueva y vuelve a suceder lo mismoa que se debe eso? por que tiene aire o por que esta cochino el caliper (el caliper se limpio y se cambiaron las gomas donde va el piston)si me pueden ayudar!
Saludos parcero