Der Sand ist vernetzt und hat eine bestimmte Feuchtigkeit der dann beim vorwärmen der Schweiß Lücke aushärtet, normaler Sand würde nie die Form halten. Die Vorwärmendauer beträgt 90 Sekunden und bei zu langer Vorwärmzeit schmelzen die Schienenenden...
Das Video ist gut gemacht, die Erläuterungen aus meiner Sicht weniger. Schienen wie Schweißnaht bestehen aus Stahl und das ist etwas anderes als chemisch reines Eisen. Stahl besteht im wesentlichen aus Eisen, ist aber zusätzlich noch mit Kohlenstoff legiert, bei Eisenbahnschienen liegt der Kohlenstoffgehalt unter 0,5%. Dieser geringe Gehalt an Kohlenstoff macht das vergleichsweise weiche Eisen zum Stahl. mit all seinen positiven Eigenschaften Wenn in der Technik von Eisen die Rede ist, dann ist Gusseisen gemeint. Hier liegt der Kohlenstoffgehalt bei über 2%, das verleiht dem reinen Eisen ganz andere Eigenschaften. Gusseisen schmilzt schon bei 1200°C, wie der Name es schon verrät lässt sich Gusseisen gut in Formen gießen. Es lässt sich aber im Gegensatz zum Stahl nicht schweißen oder auch schmieden.. Das Werkzeug, mit dem das übrig gebliebene Material entfernt wird, ist übrigens eine hydraulische Presse. Die Presse drückt einen Keil in das hellrot glühende und noch weiche Material und trennt es damit wie ein Messer ab. Das geht nur im gelbwarmen Zustand, bei 20°C wäre das Material viel zu hart. -- Markus
Bei dem Grobschliff wird der Überschuss soweit runter geschliffen das nur noch ein paar Zehntel stehen bleiben und nach vollständiger Auskühlung und Verspannung wird dann der Feinschliff vorgenommen... die ist Feinschlifftoleranzen liegen dann mit dem 1Meter-Lineal Senke 0,2 mm und spitze bei der Farbfläche 0,3 mm und bei der Fahrkarte dasselbe
Das ist keine Wasserwage sondern ein Flachlineal und wird zuerst Hydraulisch abgeschoben solange es Heiß ist bevor die Schleifmaschine dran kommt , wenn es zum lernen benutzt werden soll denn Richtig
Was erzählen Sie denn da? Auf der Schiene liegt keine Wasserwaage zum Ausrichten, sondern eine Stahlschiene. Und: Eine Eisenbahnschiene ist nicht aus Eisen, sondern aus Stahl. Schon Adam und Eva haben festgestellt, dass eiserne Schienen sofort brechen.
Du hast vollkommen Recht, 1. Keine wasserwage "stahl lineal " 1m. 2. Das sind altbrauchbare schienen, Neue schienen wären am schienenkopf rostig. Das was aus den "Steigern" in die Pfannen fließt ist schlacke. Und noch 1000 falsche Sachen aber das sprengt den Rahmen hier wenn ich alles aufzählen soll
Der Sand ist vernetzt und hat eine bestimmte Feuchtigkeit der dann beim vorwärmen der Schweiß Lücke aushärtet, normaler Sand würde nie die Form halten.
Die Vorwärmendauer beträgt 90 Sekunden und bei zu langer Vorwärmzeit schmelzen die Schienenenden...
Das ist ein abschergerät was den Überschuss mit 500 bar abkneift bzw abschert...
Das Video ist gut gemacht, die Erläuterungen aus meiner Sicht weniger. Schienen wie Schweißnaht bestehen aus Stahl und das ist etwas anderes als chemisch reines Eisen. Stahl besteht im wesentlichen aus Eisen, ist aber zusätzlich noch mit Kohlenstoff legiert, bei Eisenbahnschienen liegt der Kohlenstoffgehalt unter 0,5%. Dieser geringe Gehalt an Kohlenstoff macht das vergleichsweise weiche Eisen zum Stahl. mit all seinen positiven Eigenschaften
Wenn in der Technik von Eisen die Rede ist, dann ist Gusseisen gemeint. Hier liegt der Kohlenstoffgehalt bei über 2%, das verleiht dem reinen Eisen ganz andere Eigenschaften. Gusseisen schmilzt schon bei 1200°C, wie der Name es schon verrät lässt sich Gusseisen gut in Formen gießen. Es lässt sich aber im Gegensatz zum Stahl nicht schweißen oder auch schmieden..
Das Werkzeug, mit dem das übrig gebliebene Material entfernt wird, ist übrigens eine hydraulische Presse. Die Presse drückt einen Keil in das hellrot glühende und noch weiche Material und trennt es damit wie ein Messer ab. Das geht nur im gelbwarmen Zustand, bei 20°C wäre das Material viel zu hart.
--
Markus
Sehr unruhige Kameraführung. Ständiges Wackeln ! !
Stahl!!! Nicht Eisen, Herr Lehrer!
Es heisst auch nicht "Ritze" sondern "Stoß"
Lehrer...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Kauf dir neuen Kammerramann und Mikro
Bei dem Grobschliff wird der Überschuss soweit runter geschliffen das nur noch ein paar Zehntel stehen bleiben und nach vollständiger Auskühlung und Verspannung wird dann der Feinschliff vorgenommen... die ist Feinschlifftoleranzen liegen dann mit dem 1Meter-Lineal Senke 0,2 mm und spitze bei der Farbfläche 0,3 mm und bei der Fahrkarte dasselbe
Doku Gut , Kameraführung Horror
Wenn du die Affen rausschneidest sieht man niemanden mer
You are handycaped
😢
Spielst du fortnite?
Sieh die Affen raus
Selbst ich bin besser
Lehrer? Biologie oder welches Fach?
Ja, da waren viele Fehler in den Aussagen drin.
Deine Hose ist nass du sus
SOS Affenalarm
Siuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuzuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
SOS AFFENALARM
Du FN spielen
Lückengröße 25 mm
Einlauftemperatur 2400 grad
Das ist keine Wasserwage sondern ein Flachlineal und wird zuerst Hydraulisch abgeschoben solange es Heiß ist bevor die Schleifmaschine dran kommt , wenn es zum lernen benutzt werden soll denn Richtig
Hier sieht man den Grund warum es auch bei 9/11 flüssiges Eisen und weißen Rauch gab.
Guck mal auf deine abos
SOS
Sehr hilfreich und Sympathisch so macht lernen Spaß
Wasserwaage😂
Ist es wirklich so schwierig ein halbwegs stehendes Bild zu filmen, so dass dem Zuseher nicht übel wird?
Eyyy. Das Video war mir sehr hilfreich.
True
mache selber, u/o skipp it
Was erzählen Sie denn da? Auf der Schiene liegt keine Wasserwaage zum Ausrichten, sondern eine Stahlschiene. Und: Eine Eisenbahnschiene ist nicht aus Eisen, sondern aus Stahl. Schon Adam und Eva haben festgestellt, dass eiserne Schienen sofort brechen.
Ich hab noch nie 2 Schweißstellen an beiden Gleisen gegenüber gesehen. Ist das Zufall oder irre ich mich
Der Komentator hat keine Ahnung.
Wo - ? und Wieso nicht ? Das heißt, auch D U bist nicht astrein deutlich und klar . . . *_Brüder im Geiste_* , w a ! - _? ?_
Du hast vollkommen Recht, 1. Keine wasserwage "stahl lineal " 1m. 2. Das sind altbrauchbare schienen, Neue schienen wären am schienenkopf rostig. Das was aus den "Steigern" in die Pfannen fließt ist schlacke. Und noch 1000 falsche Sachen aber das sprengt den Rahmen hier wenn ich alles aufzählen soll
Ein sehr interessantes Video. Sie haben das Ganze sehr gut erklärt.
Danke, dass Sie dieses Video gemacht haben. Es war sehr hilfreich👍
sry kann man sich bei dem gewackel nicht angucken
Es ist nicht so schlimm
Mensch
👌🏻👌🏻
Stahl, guter Mann!