+Juppie In de uitstulpingen aan de zijkant (onder) zit een soort versnellingsbak. Die kon niet aan de onderkant omdat de motoren van de 737 dicht bij de grond hangen.
Ik heb ooit gelezen dat deze motoren een gemodificeerde versie zijn van een standaard motor van e.o.a. fabrikant. De onderkant van de inlaat is wat hoger gemaakt omdat de 737 zo laag bij de grond is. Anders zou deze tijdens het taxieen rommel van de baan kunnen opzuigen.
Nieuw motor ontwerp. Oude beproefde technologie gaat langer mee dan nieuwe technologie met de bijbehorende kinderziektes. Maar de engineering afdeling en natuurlijk de fabrikant zelf verbeteren de motoren constant. Zowel de GEnx als de Rolls Royce Trent 1000 motoren die onder een 787 vleugel kunnen hangen, hebben de laatste jaren zeer veel modificaties ondergaan. Er is zelfs een wereldwijd tekort geweest aan Trent 1000 motoren vanwege problemen die pas na een paar jaar tevoorschijn kwamen. Zoiets is niet in een lab te testen. Dat komt gewoon naar buiten na jaren van dagelijks gebruik. Gelukkig worden vliegtuigen en de bijbehorende motoren vaak gecontroleerd om eventuele problemen voor te zijn.
Wat fantastisch om te zien hoe die man met een glimlach alles verteld. Dat geeft mij het gevoel dat de juiste persoon het onderhoud uitvoert.
Leuk om de andere kant van de kisten te zien dan OCC, Hangar service en zelf vliegen!
I like this work & you because I am same to you as a Engineer.
2:30 dat lukt altijd, waarom doe je je werk niet goed en doe je het in 1 keer gelijk goed
Hele leuke video jongens! Interessant om dat is te zien :D
Haha leuk deze sarcasme
Ik hou van vliegtuigen
Wanneer komt avionica
Als een vier Motor vliegtuig door kan vliegen met een uitvalt motor.is het voor de hele vlucht tot besteming ? 🤔
Nee ze vliegen niet door naar de bestemming ze proberen zo snel mogelijk te landen
Dit wil ik wel als werk doen
Ik wil graag werken bij schiphol vliegtuig onderdelen afdeling ik ben zelf een lasser
Waarom zijn de motoren van een Boeing 737 eigenlijk halfrond??
+Juppie In de uitstulpingen aan de zijkant (onder) zit een soort versnellingsbak. Die kon niet aan de onderkant omdat de motoren van de 737 dicht bij de grond hangen.
Ik heb ooit gelezen dat deze motoren een gemodificeerde versie zijn van een standaard motor van e.o.a. fabrikant. De onderkant van de inlaat is wat hoger gemaakt omdat de 737 zo laag bij de grond is. Anders zou deze tijdens het taxieen rommel van de baan kunnen opzuigen.
+Juppie eigenlijk hebben die 2 anderen al gezegd wat ik wil zeggen, zelf vindt ik het er niet mooi uit zien, maar dat is mijn mening
ja klopt want een jet-motor heeft een versnellingsbak
BigBill91 waarom maken ze dan geen nieuwe versie van de 737 met een hoger landingsgestel?? xD
dit ga ik na de zomer studeren
Ilias Elmessaoudi ben je nu ermee bezig?
waarom is de dremliner aan het einde video ? omdat het het prachtpaar van KLM is ?
Martijn_ Airvation en waarom was de embraer en de 737 aan het begin? Wat maakt het nou uit
ooh wauw prachtig is er ook ergens een vliegtuig motor te bezichtigen eventueel uitleg
Ja in doordrwcht 22 februari
Erg leuk!En interessant,Wel apart dat ze dit met een 787 doen aangezien die nog maar net in de klm vloot zit.
Siemen kan zijn dat er een vogel ingevlogen is waardoor de bladen in de motor beschadigt zijn
Nieuw motor ontwerp. Oude beproefde technologie gaat langer mee dan nieuwe technologie met de bijbehorende kinderziektes. Maar de engineering afdeling en natuurlijk de fabrikant zelf verbeteren de motoren constant.
Zowel de GEnx als de Rolls Royce Trent 1000 motoren die onder een 787 vleugel kunnen hangen, hebben de laatste jaren zeer veel modificaties ondergaan. Er is zelfs een wereldwijd tekort geweest aan Trent 1000 motoren vanwege problemen die pas na een paar jaar tevoorschijn kwamen. Zoiets is niet in een lab te testen. Dat komt gewoon naar buiten na jaren van dagelijks gebruik.
Gelukkig worden vliegtuigen en de bijbehorende motoren vaak gecontroleerd om eventuele problemen voor te zijn.
Mooie take-of van de Boeing 787-9
ik vlieg bij Ryanair ook 737 800s
Bij Ryanair kun je het nauwelijks vliegen noemen
het is betaalbaar daar
Koen Sonneveld Precies 😂
op 2,30 zegt meneer dat het altijd lukt,en met zijn hoofd schud hij nee... dus volgens mij lukt het niet altijd
Blijft de motor altijd bij het zelfde vliegtuig
Nee
0:26 dit klopt niet. Eén cycle is opstijgen+landen. Dus bijvoorbeeld vliegtuig stijgt op van Schiphol en land in London, dan is dit 1 cycle
Gezihane dat zeggen ze toch ook ? Of heb je soms last van je oren?
@@yunusserin2317 normaal schrijven is moelijk he?
@@gezihane moeilijk*😉
Hallo
hoi
:)
kp
+Beliz Ciftcioglu JEZUS, nu zijn ze hier ook al
Hi
op 2,30 zegt meneer dat het altijd lukt,en met zijn hoofd schud hij nee... dus volgens mij lukt het niet altijd