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この時代は南海車がまだピカピカだった頃。しかも北陸鉄道加南線から渡ってきたアルミカー6010系しらさぎもまだヘッドライト1灯時代という「私鉄クロスシート全盛期」でした。この時代はまだしらさぎも北鉄由来の木造車流用品の台車や西武譲渡車から流用されたモーターなど、引退前の名鉄流用品時代(たしか、名鉄3800系の廃車発生品で更新された)とは違うモーター音をしていました。
ex小田急SSE車のロマンス急行「おおいがわ」に乗ったことがありました。車内ではお茶摘み娘さんが新茶を煎れて各席に配ってくれました。短命に終わったけど。しらさぎ号の他に「くたに」改め「あかいし」号も走ってましたが、すぐに単独で走れなくなり17ｍ単行運転車にけん引されての運行でした。こうしてみると南海車は長寿ですね。
いやー子供頃乗った元伊豆箱根鉄道車両見れて懐かしかったかっ
近鉄の車輌が登場しなかった…あのツートーンカラーで中扉だけ両開きの元特急車｡
貴重な車両ありがとうございました。
紅白の電車がめっちゃ懐かしい😲⤴️⤴️いつの間にか無くなったよね😅
ほし どれのことですか？
@@acrylic4227 4:05に出てくる車両ですね😲
あー
あれは1両だけトロッコ電車に改造されて後､千頭駅構内で長らく置物にされた挙げ句､廃車にされたのがいたな…
用宗.東田子ノ浦 蒸気機関車の後ろにつけるんに窓なしで中ススだらけで荷物もどっかへ飛んでくとかの水玉野郎ですねわかります(床下機器そのままの380？とかだっけ？)
2:07元伊豆箱根1000系の動画は非常に少ないので大変貴重ですね。
whensei 事故廃車だったよね
元西武と元伊豆箱根鉄道駿豆線の車両が同じ線路を走る姿は、短命だったような気がします。元駿豆線の車両が踏切事故にあい
名古屋鉄道3800系↓大井川鉄道310系大井川鉄道3800系北陸鉄道6010系(しらさぎ)南海電気鉄道21000系(ズームカー)伊豆箱根鉄道1000系(伊豆箱根鉄道自社発注車両&西武鉄道譲渡車両)
何故伊豆箱根鉄道車が?
地方鉄道ってのは新型を作る余裕ないからか？動く鉄道博物館的なんですよね！特に大井川鐵道は鉄道博物館どころか？コレも、あれもとコレクションしてるのか？って思うほどです！電車だけじゃなく、、客車にしてもあのスハ44やスハフ44(おそらく「はつかり」用)が現役で使われてるのも見逃せない！
4:57急にモノクロ映画みたいになって焦った
なんで３８００系の標識灯1つ取った？
南海の車両はいまだに現役ですね。
一畑は引退しました。
違う電車が4両でしかも急行
ワンマンで乗車口で発券とか、線路を走るバスって感じですね。レトロでいい！！
これ映像は何年なんですか？
ロマンス急行大井川‼️は流石にいないか、、、
今TH-camでアップされてますよ！『大井川鉄道 ロマンスカー』で検索👍
ロマンスカーは？
コメントありがとうございます！この時、ロマンスカーは現役を退いていたと記憶します。私も見たかったのですが…
そうですか…分かりました！ありがとうございます！
SSE「おおいがわ」は、たしか現役は数ヵ月で、ほとんど運営に使われなかったらしいですね。理由は、ドアが先頭車両になく、小田急から車両改造の許可が降りなかったため。ドアの増築もできず、5両で走らせるも客数とエネルギーが合わずに宝の持ち腐れ状態になったとか。
自分の記憶だと千頭駅側線で塗装が色褪せて放置されていたな その後解体された
いまTH-camでアップされてますよ！詳しくは『大井川鉄道 ロマンスカー』で検索👍
この時代は南海車がまだピカピカだった頃。しかも北陸鉄道加南線から渡ってきたアルミカー6010系しらさぎもまだヘッドライト1灯時代という「私鉄クロスシート全盛期」でした。この時代はまだしらさぎも北鉄由来の木造車流用品の台車や西武譲渡車から流用されたモーターなど、引退前の名鉄流用品時代(たしか、名鉄3800系の廃車発生品で更新された)とは違うモーター音をしていました。
ex小田急SSE車のロマンス急行「おおいがわ」に乗ったことがありました。車内ではお茶摘み娘さんが新茶を煎れて各席に配ってくれました。短命に終わったけど。
しらさぎ号の他に「くたに」改め「あかいし」号も走ってましたが、すぐに単独で走れなくなり17ｍ単行運転車にけん引されての運行でした。
こうしてみると南海車は長寿ですね。
いやー子供頃乗った元伊豆箱根鉄道車両見れて懐かしかったかっ
近鉄の車輌が登場しなかった…あのツートーンカラーで中扉だけ両開きの元特急車｡
貴重な車両ありがとうございました。
紅白の電車がめっちゃ懐かしい😲⤴️⤴️
いつの間にか無くなったよね😅
ほし どれのことですか？
@@acrylic4227 4:05に出てくる車両ですね😲
あー
あれは1両だけトロッコ電車に改造されて後､千頭駅構内で長らく置物にされた挙げ句､廃車にされたのがいたな…
用宗.東田子ノ浦 蒸気機関車の後ろにつけるんに窓なしで中ススだらけで荷物もどっかへ飛んでくとかの水玉野郎ですねわかります(床下機器そのままの380？とかだっけ？)
2:07元伊豆箱根1000系の動画は非常に少ないので大変貴重ですね。
whensei 事故廃車だったよね
元西武と元伊豆箱根鉄道駿豆線の車両が同じ線路を走る姿は、短命だったような気がします。
元駿豆線の車両が踏切事故にあい
名古屋鉄道3800系
↓
大井川鉄道310系
大井川鉄道3800系
北陸鉄道6010系
(しらさぎ)
南海電気鉄道21000系
(ズームカー)
伊豆箱根鉄道1000系
(伊豆箱根鉄道自社発注車両&西武鉄道譲渡車両)
何故伊豆箱根鉄道車が?
地方鉄道ってのは新型を作る余裕ないからか？動く鉄道博物館的なんですよね！特に大井川鐵道は鉄道博物館どころか？コレも、あれもとコレクションしてるのか？って思うほどです！電車だけじゃなく、、客車にしてもあのスハ44やスハフ44(おそらく「はつかり」用)が現役で使われてるのも見逃せない！
4:57
急にモノクロ映画みたいになって焦った
なんで３８００系の標識灯1つ取った？
南海の車両はいまだに現役ですね。
一畑は引退しました。
違う電車が4両でしかも急行
ワンマンで乗車口で発券とか、線路を走るバスって感じですね。
レトロでいい！！
これ映像は何年なんですか？
ロマンス急行大井川‼️は流石にいないか、、、
今TH-camでアップされてますよ！
『大井川鉄道 ロマンスカー』で検索👍
ロマンスカーは？
コメントありがとうございます！
この時、ロマンスカーは現役を退いていたと記憶します。私も見たかったのですが…
そうですか…分かりました！
ありがとうございます！
SSE「おおいがわ」は、たしか現役は数ヵ月で、ほとんど運営に使われなかったらしいですね。
理由は、ドアが先頭車両になく、小田急から車両改造の許可が降りなかったため。
ドアの増築もできず、5両で走らせるも客数とエネルギーが合わずに宝の持ち腐れ状態になったとか。
自分の記憶だと千頭駅側線で塗装が色褪せて放置されていたな その後解体された
いまTH-camでアップされてますよ！
詳しくは『大井川鉄道 ロマンスカー』で検索👍