Mooi resultaat! En een voorbeeld van hoe het wel kan, en goed om te zien dát het kan. Ik vermoed wel dat dat goede onderhoud wat duidelijk is gepleegd niet goedkoop zal zijn geweest. Ik zie voor me dat een heleboel dingen preventief vervangen zijn, alleen al om het geheel er omheen langer mee te laten gaan. Dan gaat het dus langer mee, maar dat is juist wat het onderhoud duur kan maken. Aan de andere kant: zoiets als dit na 200000 km aan de kant zetten en een nieuwe kopen is mogelijk nog duurder, zeker voor een rijschool die 250 km per dag rijdt. Elke dag.
Dat een lesauto in NL zomaar 438k kan lopen, in BE moet je ze na 4-5 jaar wegdoen, en dan hebben ze maximum 150k gelopen. Toch bijzonder dat verschil. De rijschool waar ik voor werk heeft al 2 jaar geen Golf 7's meer in dienst.
Grappig dat je die opmerking plaatst bij een aflevering waar Joep juist aangeeft dat een andere km stand verwacht had. Verder voegt het nets toe want een km stand is in veel gevallen niet in te schatten.
Wat me niet helemaal duidelijk is, doet hij zelf het onderhoud? Anders mag de garage waar die auto in onderhoud is, ook wel een pluim krijgen. Er zijn genoeg klokjes rond geweest waar de eigenaar wel de euro’s eraan heeft uitgegeven, maar Beun de Haas aan het werk is geweest.
Je ziet ze bijna niet maar als je veel km's rijd echt ideaal. Deze modellen hadden gewoon de reguliere benzinetank + 20kg aardgastank onder de kofferbak. Dus actieradius van totaal 1200km. Voor 20-25 euro kun je 3-400 km rijden, mijn km-vergoeding destijds was voor 300 km iets van 80 euro netto, dus reken maar uit die winst.. Je moet alleen wel een aardgas station in de buurt hebben.
Leuke video. In principe verwacht je toch de xenon koplampen te zien, omdat de golf de LED achterlichten heeft. En naar mijn weten gingen die twee zaken altijd samen niet?
Hoeft niet, mijn octavia greenline had toendertijd in 2013 gewoon halogeen terwijl het achter led was. Xenon was een fabrieks optie, a 1250 euro als ik mij goed herinner.
knappe prestatie van de rijschoolhouder(s), mooi ook nog van binnen, in Duitsland zouden ze deze voor de export naar NL verkopen met 2 ton op de teller , kan makkelijk
Het ding heeft 200 Nm bij 1500 rpm, dus dat zal wel gaan. In mijn beleving zijn moderne diesels ook niet altijd makkelijker meer dan benzines, omdat de versnellingen vaak zo achterlijk lang zijn. Vroeger waren die bij diesels helemaal niet (of nauwelijks) langer dan bij benzines, dus dan was het een heel ander verhaal.
Ik heb ook zo'n kar op aardgas gehad, maar dan in de vorm van een Seat Leon, zelfde bouwjaar ook, prima wagen, maar wel oersaai. En de aardgas prijs ging nogal op en neer, kon van de ene op de andere week zo 2-3 euro per kg schelen.
Duurste was het in belgie daar was de max prijs 5 euro per KG. Een beetje slim kijken en je hebt nooit meer betaald dan een vergelijkbare benzine of diesel. Ikzelf heb een Caddy Maxi TGI en deze had ik net voor de oorlog uitbrak. Dus de mooie prijzen van 1 euro per kg heb ik nooit gezien. Alsnog slechts 8 euro/100km gemiddeld. Met de golf moet je 6 euro/100 km nog wel halen ook.
Ik had verwacht dat joep een beetje bakolie af zou tappen ivm de geluiden die hij niet vertrouwde om eventueel grijze smurrie of slijpsel aan te treffen.......mmmm jammer.
@@arjanvanraaij8440 Is de bakolie wel eens ververst? Vaak wordt door de fabrikant gemeld dat verversen niet nodig is, maar als je een lange levensduur wil dan is een keer verversen niet verkeert.
Indrukwekkend netjes voor die km stand, maar ik zou wel een zak geld reserveren voor een nieuwe koppeling en bak voor al die keren dat er niet goed wordt geschakeld door de lessers. Die moeten toch haast wel bovengemiddeld versleten zijn in vergelijking met niet-lesauto's?
Mijn Fiat Doblo 1.4 T-Jet rijd ook op aardgas. Rijd er al 2 jaar met veel plezier mee rond, á ruim 80.000km. Heb een 19kg aardgas tank (meestal gaat er 17kg in) en kan daar 250km mee rijden als ik normaal met het verkeer mee rijdt of af en toe eens mensen inhaal. Verplaats ik mij in de eigenaar van een Prius haal ik 300km. Ik tank in Groningen á €1.389 per kg terwijl het in het hele land €1.889 is. Diesel en benzine ruim duurder. Rijd per saldo in de zomer €8,00 en winter €10,00 per 100km, vele malen lager als andere brandstoffen
Volgens mij ben ik met mijn Mitsubishi Space Star net zo duur uit met de brandstof. De laatste zin van uw commentaar snap ik niet. Waarom is gas ineens 8 x zo duur in uw laatste zin?
@@fkaptijn7111vooral de hogere investering, en veel afschrijving. Als ik alles tegen elkaar afzet met de CNG brandstof auto die ik heb (brandstof, verzekering, wegenbelasting, onderhoud, afschrijving) met 40.000km per jaar, ben ik totaal €0.17 per kilometer kwijt op alle kostenposten.
Deze exemplaar Volkswagen Golf op CNG zou ik zonder blikken en blozen voor een mooie nette bedrag aankoop durven te kopen. Nu nog de druk in de motor meter of alles gelijk is. Dat zegt genoeg over deze exemplaar Golf, want ik geef niets om Volkswagen producten!
250 km op een tank cng tankstations zijn met een lantarentje te vinden, Met de eerste de beste elektrische wagen kom je verder en overal kan je snelladen.
Zo'n wagen haalt normaal makkelijk meer dan 300km per tank maar het typische rijpatroon van een lesauto helpt vast niet mee. Ik rijd zelf met een Leon ST TGi 1.4 met dus exact dezelfde aandrijflijn. Mijn record staat op iets van 420 km maar dan wel op hoog calorisch gas en dat is nog zeldzamer dan laagcalorisch.
Ook al ga je zelf later in auto's zonder versnellingsbak of met een automatische versnellingsbak rijden, je hebt denk ik toch liever geen code 78 op je rijbewijs.
@@user-hf6rq7tf4i Tegenwoordig denk ik dat je prima met code 78 uit de voeten kan. Uiteraard begint het wat duurder met je eerste auto vanwege automaat. Maar handgeschakeld verdwijnt toch wel. En voor 90% van de bevolking is een auto een vervoersmiddel, geen passie of hobby. Ik rij ook al meer dan 10 jaar automaat. Waarom zou ik handgeschakeld willen met een suffe leasebak?
Mooie stijlvolle auto met een eigenaar die met zijn auto weet om te gaan. Wat is het omslagpunt van zo’n CNG auto? Want ik heb eigenlijk wel interesse in zo’n fantastische auto.
Volgens mij betaal je hetzelfde als een g3 gas auto. Het kabinet heeft de verhoging van deze belasting trouwens geschrapt. Heb zelf een caddy cng, rijd super en minstens net zo zuinig als een diesel. Als je in de buurt cng kan tanken zou ik het zeker doen.
Benieuwd of de eigenaar wel eens op benzine rijdt met deze auto. Als je dagelijks alleen maar op CNG rijdt en hij nooit op benzine overschakelt, krijg je toch wel wat vervuiling in de tank en leidingen , E10 benzine is maar 3 maanden ''houdbaar''.
Net als bij LPG... Bij koude motor starten op benzine en als ie warm wordt automatisch naar CNG. Nu het wat kouder is duurt het ook langer voor dat ie warm is. Is maar een kleine tank en moet echt wel regelmatig bijgevuld worden.
@@gn7315 Bij mij moet het echt al goed gevroren hebben. Vandaag starte die gewoon op CNG. Caddy Maxi, gemiddeld 700 km bereik op CNG, 110 km op benzine. Ik gooi er dus altijd 98 in vanwege het weinig rijden op benzine.
Ooit rijles gehad in een BMW 320D. Rijschoolhouder, was een zelfstandige met 1 auto, reed er ook privé in. Die zei, ik ruil ze altijd voor 120.000 KM in, want dan is de koppeling / versnellingsbak (door leerlingen) aan het einde van zijn latijn. Ik was zelf ook zo'n leerling die in zijn eerste lessen niet zo lief voor de mechaniek van de Bimmer was.... 😅 Vind het hoogst opmerkelijk dat de Golf als lesauto zo'n hoge KM stand haalt, maar waarschijnlijk is de koppeling al meerdere keren versleten en vervangen...
Goedkoper dan andere brandstoffen. Verbruik is lager. Caddy Maxi, bestelwagen redelijk zwaar en slechte aerodynamica, en ik haal 8 euro op 100 km zonder probleem. Lijkt duur omdat het vaak hoger staat aan de pomp. Maar 1 KG gas heeft meer energie dan een liter diesel.
Netjes, VW kan wel goede auto’s maken zolang ze maar simpel zijn. En met goed onderhoud plegen kom je een heel eind. Helaas is deze vanaf volgend jaar wel €572 euro duurder in de wegenbelasting. De korting voor CNG en LPG G3/R115 gaat er dan af.
@@ComplicatedStuff Het jammere is dat CNG de schoonste (fosiele) brandstof is. Veel CNG is daarbij zelfs groen gas en dus zelfs klimaat POSITIEF. Ja positief, methaan dat normaal ontsnapt of afgefakkelt wordt uit de industrie/landbouw/waterzuivering kan hier nuttig gebruikt worden. => Positief voor milieu. Helaas wilt NL er van af vanwege het publieke beeld van gas.
Heerlijk hoe die vorige er nog even bijgehaald wordt. Een Klokje-Rond-Legende.
Wnr ga je weer uploaden dan?
@berendhol4060 moet eerst maar weer eens de goelag zien te ontsnappen.
letten jullie even op rijschool hinneman, zo kan het ook.
Hinneman, die lui moeten inmiddels toch wel spijt hebben. Bestaat het nog ? 😂
Zelfs bij Jet Cars hadden ze vriendelijk bedankt voor de afgetrapte lesauto.
@@Tim89Hahahahahahaha 😂😂😂
Mag toch hopen dat deze onveilige rijschool direct door het CBR is geboycot en opgedoekt!!
@@Tim89 😂😂
Wat een verschil met dat hondenhok van die vorige rijschool!
Cruijfiaanse uitspraak van Joep, “als je kijkt ga je dingen zien” 😂
Koning Joep at it again. Altijd goed voor wat gepeperde uitspraken
Mooi resultaat! En een voorbeeld van hoe het wel kan, en goed om te zien dát het kan. Ik vermoed wel dat dat goede onderhoud wat duidelijk is gepleegd niet goedkoop zal zijn geweest. Ik zie voor me dat een heleboel dingen preventief vervangen zijn, alleen al om het geheel er omheen langer mee te laten gaan. Dan gaat het dus langer mee, maar dat is juist wat het onderhoud duur kan maken. Aan de andere kant: zoiets als dit na 200000 km aan de kant zetten en een nieuwe kopen is mogelijk nog duurder, zeker voor een rijschool die 250 km per dag rijdt. Elke dag.
7:24 lopen ze nog even te roddelen over Hinneman? hahah
Dik verdiend.
Wat kun je er van zeggen; gewoon een heel mooi resultaat.
Goede rijschool met een nette wagenpark en fijne instructeurs!
Nette kerel, nette auto. Mooi om te zien.
Heb je een nieuwe bril
6:16 subtiele middelvinger naar de camera 😂
Valt mij op dat hij elke keer die middelvinger gebruikt bij de brug 😂😂
Dat een lesauto in NL zomaar 438k kan lopen, in BE moet je ze na 4-5 jaar wegdoen, en dan hebben ze maximum 150k gelopen. Toch bijzonder dat verschil. De rijschool waar ik voor werk heeft al 2 jaar geen Golf 7's meer in dienst.
Zo kan het inderdaad dus ook, top!
Waarom doen we dat nogsteeds niet? Even de KMstand afdekken en laten raden hoeveel ie gelopen heeft?
Misschien omdat je dat voor opgave door moet geven, dus dan weten ze het eigenlijk al.
Grappig dat je die opmerking plaatst bij een aflevering waar Joep juist aangeeft dat een andere km stand verwacht had. Verder voegt het nets toe want een km stand is in veel gevallen niet in te schatten.
@@galenmarek8816 Joep en tim doen niet de voorselectie dus zij weten niet wat de KM stand is.
Ook goed om de versnellingsbak olie een keer te verversen! Meestal vergeten
Het enige wat vaak sneller slijt bij lesautos zijn motorkantelsteunen en koppelingen. Verders word er altijd geleerd om netjes te rijden.
Wat me niet helemaal duidelijk is, doet hij zelf het onderhoud? Anders mag de garage waar die auto in onderhoud is, ook wel een pluim krijgen.
Er zijn genoeg klokjes rond geweest waar de eigenaar wel de euro’s eraan heeft uitgegeven, maar Beun de Haas aan het werk is geweest.
Tgi had ik zelf nog nooit van gehoord, misschien ook niet opgevallen tussen de tsi/tdi uitvoeringen.
TSI = TeringStrontInjectie
TGI= TerigGoedeIjectie
Je had daar ook de Polo van,affabriek
Zijn ook weinig verkocht AFAIK
Je ziet ze bijna niet maar als je veel km's rijd echt ideaal. Deze modellen hadden gewoon de reguliere benzinetank + 20kg aardgastank onder de kofferbak. Dus actieradius van totaal 1200km. Voor 20-25 euro kun je 3-400 km rijden, mijn km-vergoeding destijds was voor 300 km iets van 80 euro netto, dus reken maar uit die winst.. Je moet alleen wel een aardgas station in de buurt hebben.
Volgens mij had Joep weinig tijd die dag voor gezeik 😅 zelfs geen duim uitgedeeld. Maar oprecht een keurige wagen
Wel in de papieren Autoweek , 2 zelfs
Geen duim, alleen de middelvinger wel haha 🤣bij 6:16
Die vorige lesauto is inmiddels geëxporteerd dus daar hebben we geen last meer van op de Nederlandse wegen
Komt weer terug met Roemeense kentekenplaten en een paar zakkenrollers erin..
Waar denk je waar al die oekrainers en polen in rijden dan 😂 die rijd gewoon weer rond hier
Dat ze die frikandel nog wilden hebben in het Oostblok of Afrika...
Die halen de grens niet 😜
Is inmiddels weer geimporteerd door ene Hinneman Jr.
De eigenaar zegt het zelf al: we zijn er zuinig op. Dat zie je ook én betaalt zich uit.
Goed onderhoud doet wonderen.
Leuke video. In principe verwacht je toch de xenon koplampen te zien, omdat de golf de LED achterlichten heeft. En naar mijn weten gingen die twee zaken altijd samen niet?
Hoeft niet, mijn octavia greenline had toendertijd in 2013 gewoon halogeen terwijl het achter led was. Xenon was een fabrieks optie, a 1250 euro als ik mij goed herinner.
Het kan een Connecterd Series actiemodel zijn. Die heb ik gehad met 1.0tsi en hadden alleen Led achterlichten
Verrek nu je het zegt inderdaad. Heel apart.
knappe prestatie van de rijschoolhouder(s), mooi ook nog van binnen, in Duitsland zouden ze deze voor de export naar NL verkopen met 2 ton op de teller , kan makkelijk
Top voor elkaar.
Op gas en dan ook nog zo goed al die kilometers doorstaan.. mooi resultaat! Dit is inderdaad verantwoord op weg 😃
geweldig , bestaat dus nog wel een goeie golf.
Weet iemand welk accu gereedschap Joep gebruikt? Ken helemaal geen merk met blauwe apparaten?
Draper
Draper , engels merk richt zich speciaal op autowerkplaatsen.
parkside
Stipt Polish Point.... 🙈
Dat cameratje van Parkside is niet zo slecht hoor@@Peter-fs6vt
Hoe gaat het bij een rijles wat koppel aangaat wat bij wijze van de hellingproef?
Daar ben ik wel benieuwd naar
Het ding heeft 200 Nm bij 1500 rpm, dus dat zal wel gaan. In mijn beleving zijn moderne diesels ook niet altijd makkelijker meer dan benzines, omdat de versnellingen vaak zo achterlijk lang zijn. Vroeger waren die bij diesels helemaal niet (of nauwelijks) langer dan bij benzines, dus dan was het een heel ander verhaal.
@SterkeYerke5555 bêst genôch voor de uitleg
Ben er ook vrij zeker van dat de golf hill-assist heeft
ZELFS ANWB RIJDT MET DEZE LES AUTOS ?
WAT ZEG JE?!
Ik heb ook zo'n kar op aardgas gehad, maar dan in de vorm van een Seat Leon, zelfde bouwjaar ook, prima wagen, maar wel oersaai. En de aardgas prijs ging nogal op en neer, kon van de ene op de andere week zo 2-3 euro per kg schelen.
Duurste was het in belgie daar was de max prijs 5 euro per KG.
Een beetje slim kijken en je hebt nooit meer betaald dan een vergelijkbare benzine of diesel. Ikzelf heb een Caddy Maxi TGI en deze had ik net voor de oorlog uitbrak. Dus de mooie prijzen van 1 euro per kg heb ik nooit gezien. Alsnog slechts 8 euro/100km gemiddeld. Met de golf moet je 6 euro/100 km nog wel halen ook.
Ik had verwacht dat joep een beetje bakolie af zou tappen ivm de geluiden die hij niet vertrouwde om eventueel grijze smurrie of slijpsel aan te treffen.......mmmm jammer.
Is echt een type kwaal die van mij heeft het ook. maakt iritant geluid maar het waarschijnlijk heel lang voor het echt kapot gaat.
@@arjanvanraaij8440 Is de bakolie wel eens ververst? Vaak wordt door de fabrikant gemeld dat verversen niet nodig is, maar als je een lange levensduur wil dan is een keer verversen niet verkeert.
Tim is een beste jongen, maar de afleveringen met joep zijn zo veel leuker
VW heeft soms best goede auto's, als er maar weinig innovatiefs op zit.
Alles valt en staat met goed onderhoud.VW maakt dus ook goeie auto's
Nette auto ondanks het intensieve gebruik
juist het stuurtje even laten aapakken, kost niet een nier uit je lichaam en je kan weer gewoon verder :)
Nog even reclame voor de Firma Hinneman uit Ijzendijken…. Wat een onverantwoorde prutsers zijn dat.
Indrukwekkend netjes voor die km stand, maar ik zou wel een zak geld reserveren voor een nieuwe koppeling en bak voor al die keren dat er niet goed wordt geschakeld door de lessers. Die moeten toch haast wel bovengemiddeld versleten zijn in vergelijking met niet-lesauto's?
Een zak geld voor een nieuwe koppeling is wat overdreven denk ik. Zal met een 600 euro wel klaar zijn.
@@-EvoII- dat kost die idd.
leuk om m´n comment terug te zien in deze video
😀
Mijn Fiat Doblo 1.4 T-Jet rijd ook op aardgas. Rijd er al 2 jaar met veel plezier mee rond, á ruim 80.000km. Heb een 19kg aardgas tank (meestal gaat er 17kg in) en kan daar 250km mee rijden als ik normaal met het verkeer mee rijdt of af en toe eens mensen inhaal. Verplaats ik mij in de eigenaar van een Prius haal ik 300km. Ik tank in Groningen á €1.389 per kg terwijl het in het hele land €1.889 is. Diesel en benzine ruim duurder. Rijd per saldo in de zomer €8,00 en winter €10,00 per 100km, vele malen lager als andere brandstoffen
Volgens mij ben ik met mijn Mitsubishi Space Star net zo duur uit met de brandstof. De laatste zin van uw commentaar snap ik niet. Waarom is gas ineens 8 x zo duur in uw laatste zin?
@@ronaldderooij1774 Ik zie de fout staan idd. Aangepast.
Dat is een net gebruik.
Met mijn Clio hybrid zit ik ook op deze verbruikkosten.
Maar waarschijnlijk wel met een hogere investering.
@@fkaptijn7111vooral de hogere investering, en veel afschrijving. Als ik alles tegen elkaar afzet met de CNG brandstof auto die ik heb (brandstof, verzekering, wegenbelasting, onderhoud, afschrijving) met 40.000km per jaar, ben ik totaal €0.17 per kilometer kwijt op alle kostenposten.
@@fkaptijn7111 Fiat doblo is een busje, dus verbruikt al meer door aerodynamica en gewicht.
Mooie huizen op de achtergrond.
Is die weer: 'Mes door de botor'
Deze exemplaar Volkswagen Golf op CNG zou ik zonder blikken en blozen voor een mooie nette bedrag aankoop durven te kopen. Nu nog de druk in de motor meter of alles gelijk is.
Dat zegt genoeg over deze exemplaar Golf, want ik geef niets om Volkswagen producten!
Nu nog goed Nederlands leren.......
@plambregtse772
👏👏👏👏👏
Jammer dat er niets werd onderzocht aan de versnellingsbak in de werkplaats
250 km op een tank cng tankstations zijn met een lantarentje te vinden, Met de eerste de beste elektrische wagen kom je verder en overal kan je snelladen.
Autos uit 2016. Mwha toen had je nog niet superveel BEV keuze voor een normale prijs met normale presentaties.
Zo'n wagen haalt normaal makkelijk meer dan 300km per tank maar het typische rijpatroon van een lesauto helpt vast niet mee. Ik rijd zelf met een Leon ST TGi 1.4 met dus exact dezelfde aandrijflijn. Mijn record staat op iets van 420 km maar dan wel op hoog calorisch gas en dat is nog zeldzamer dan laagcalorisch.
Ook al ga je zelf later in auto's zonder versnellingsbak of met een automatische versnellingsbak rijden, je hebt denk ik toch liever geen code 78 op je rijbewijs.
Maar die wil geen hond hebben
@@user-hf6rq7tf4i Tegenwoordig denk ik dat je prima met code 78 uit de voeten kan. Uiteraard begint het wat duurder met je eerste auto vanwege automaat. Maar handgeschakeld verdwijnt toch wel. En voor 90% van de bevolking is een auto een vervoersmiddel, geen passie of hobby. Ik rij ook al meer dan 10 jaar automaat. Waarom zou ik handgeschakeld willen met een suffe leasebak?
Hij wilt een statement maken voor de rijschool branche?
"als je kijkt ga je dingen zien" plato
Netjes!
Maar doe er wel even een ander stuur op inderdaad. Betere reclame naar je leerlingen..
Stuur is te vaak schoongemaakt met alcoholdoekjes tijdens de corona periode , vandaar
Kijk nou wie er terug is van weggeweest
Mijn complimenten namens Pappiricki. Zal zo eens het kwijl kleine ricki opruimen.
😊
Ja die gaat helemaal uit z’n stekker nu natuurlijk
@@98SV98Nee hoor. Ik ben het van VW gewend.
Dan kan ik ook mijn 1.2 tsi met 250 plus olie verbruik opgeven.
Ah grappig ik heb nog in deze auto gereden😅
6:16 gaf joep ons nu de finger 😆😅
Deze Golf zit wel snor!
Toch knap na meer dan 400.000 km beter gebouwd dan de Golf 6 dus !
Mooie stijlvolle auto met een eigenaar die met zijn auto weet om te gaan. Wat is het omslagpunt van zo’n CNG auto? Want ik heb eigenlijk wel interesse in zo’n fantastische auto.
Volgens mij betaal je hetzelfde als een g3 gas auto. Het kabinet heeft de verhoging van deze belasting trouwens geschrapt. Heb zelf een caddy cng, rijd super en minstens net zo zuinig als een diesel. Als je in de buurt cng kan tanken zou ik het zeker doen.
Gewoon zi n ding op Lpg.Veel goedkoper per liter da. CNG,en 1300 vulpunten ipv ?? Heel weinig CNG pompen.En Lpg is zuiniger
Ha ha die max verstappen grap. Wel goede auto.
Benieuwd of de eigenaar wel eens op benzine rijdt met deze auto. Als je dagelijks alleen maar op CNG rijdt en hij nooit op benzine overschakelt, krijg je toch wel wat vervuiling in de tank en leidingen , E10 benzine is maar 3 maanden ''houdbaar''.
Misschien tanken ze altijd euro98,?
In de mijne heb ik ook een halve tank e98 omdat ik bijna alleen op CNG rijd.
Net als bij LPG... Bij koude motor starten op benzine en als ie warm wordt automatisch naar CNG.
Nu het wat kouder is duurt het ook langer voor dat ie warm is. Is maar een kleine tank en moet echt wel regelmatig bijgevuld worden.
@@gn7315 Bij mij moet het echt al goed gevroren hebben. Vandaag starte die gewoon op CNG. Caddy Maxi, gemiddeld 700 km bereik op CNG, 110 km op benzine. Ik gooi er dus altijd 98 in vanwege het weinig rijden op benzine.
Wat leuk, Erik Kruithof. Herinneringen aan S.O.J. Nieuwleusen!
Ongeacht de leeftijd en kilometerstand, dit is hoe een lesauto moet zijn! Als hij geen duimpje omhoog krijgt moet je er niet meer mee lessen.
Dat is velen malen beter als die les Golf van maand of 8 geleden.
th-cam.com/video/m_kqZk22iEQ/w-d-xo.htmlsi=CaRaERTJC024LM9g
Ooit rijles gehad in een BMW 320D. Rijschoolhouder, was een zelfstandige met 1 auto, reed er ook privé in. Die zei, ik ruil ze altijd voor 120.000 KM in, want dan is de koppeling / versnellingsbak (door leerlingen) aan het einde van zijn latijn. Ik was zelf ook zo'n leerling die in zijn eerste lessen niet zo lief voor de mechaniek van de Bimmer was.... 😅 Vind het hoogst opmerkelijk dat de Golf als lesauto zo'n hoge KM stand haalt, maar waarschijnlijk is de koppeling al meerdere keren versleten en vervangen...
Versleten stuur komt door het angstzweet van de leerlingen🤪
Volkswagen is en blijft voor mij altijd een ontzettend goed en kwalitatief merk.
U bent niet de enige
Dure hobby,CNG tanken
Goedkoper dan andere brandstoffen. Verbruik is lager. Caddy Maxi, bestelwagen redelijk zwaar en slechte aerodynamica, en ik haal 8 euro op 100 km zonder probleem. Lijkt duur omdat het vaak hoger staat aan de pomp. Maar 1 KG gas heeft meer energie dan een liter diesel.
Schakelt als een mes door de bodor
Hinneman is doorgestart als Rijschool de FrikandeL hahaha
Netjes, VW kan wel goede auto’s maken zolang ze maar simpel zijn. En met goed onderhoud plegen kom je een heel eind. Helaas is deze vanaf volgend jaar wel €572 euro duurder in de wegenbelasting. De korting voor CNG en LPG G3/R115 gaat er dan af.
Klopt niet. Korting blijft toch wel.
@@henkbarkhof1502Ah, inderdaad. Dat had ik nog niet meegekregen. Goed nieuws voor de gas rijder. Maar het kan ook zo weer veranderen..
@@ComplicatedStuff Het jammere is dat CNG de schoonste (fosiele) brandstof is. Veel CNG is daarbij zelfs groen gas en dus zelfs klimaat POSITIEF. Ja positief, methaan dat normaal ontsnapt of afgefakkelt wordt uit de industrie/landbouw/waterzuivering kan hier nuttig gebruikt worden. => Positief voor milieu. Helaas wilt NL er van af vanwege het publieke beeld van gas.
JMB???? Joep met bril, staat hem goed.