リッジレーサーV いろんなコースでバトルロイヤルHARD

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 11

  • @lastzz
    @lastzz 2 ปีที่แล้ว +3

    とりあえず絶対無理なオーバル以外全コース順走リュムールでバトロワってみました。
    サニー:3週目突入時の差的に無理かと思ってたら何故か行けた。
    3週目ヘアピンでスペクトラが事故ってくれました。うまくかわして勝ち(車体がでかいせいで地味にライン取りが難しい)。アウターより難しい。
    グリーン:意外と簡単。1週目1位可能。2週目ラスト~3週目第1カーブぐらいでスペクトラをブロックしてそのまま勝ち。
    パーク:無理。スペクトラが事故らない。オーバル以外では一番差がつく。
    アウター:既存。やりこみとしてはちょうどいい難易度(少なくともアルティメットフォーチュンより簡単)。
    実は1週目1位可能だがスペクトラがアンジェラスとぶつかって1週目ヘアピンで事故ることをお祈りする運ゲー。
    アバブ:残念ながら無理。スペクトラって見えてないと事故らないんですよ。直線長いのもつらい。
    ベイサイド:実は1番簡単。ノーミスなら1週目の1回転コーナーでスペクトラが事故るのでかわして勝ち。
    あまりにもスペクトラが事故りすぎて2位がクリナーレという始末。こっちも事故らない限り追いつかれることはない。
    というわけで難易度はベイサイド<<グリーン<アウター<サニー<越えられない壁<アバブ<パーク<越えられない壁<オーバル。
    基本難しい&直線短いコースほど簡単な模様。敵はほぼスペクトラだけです。地味に邪魔なところにリュムールいること多いけどw
    チラシの裏:アルティメットGPに出ないコースをチートで走ったら敵が異様に遅くてびっくりしました。
    フィアロですら半周もしないうちに1位になれます。なんで?

    • @user-nv5de5dp4b
      @user-nv5de5dp4b  2 ปีที่แล้ว +1

      リュムールクリア行けるんですねぇ……
      ただのやり込み不足だったか……
      これは動画化もありかな
      アルティメットは明らかに登場しないコースは敵車の速さが他の流用のまま作られてないですね
      高難易度レースやりたい場合は敵車の速さが変わらないので逆走化がおすすめです
      こっちも動画化したいけど逆走苦手すぎてクリアできん……
      あとはエアポートオーバルの敵車を持ち出したいんですがこっちも同様でした
      99トライアルのみ、パークタウンでフリーズせずに行えて、1位以外超スロー、1位のみ異常な速度になります(恐らく作りかけ)
      理論上ovトレアなら追いつけますが、ミスがあるとどんどん離されるのでまだ抜かせてません
      (チラ裏)サニビ49秒台出せたよ

    • @lastzz
      @lastzz 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-nv5de5dp4b 逆走は本当に無理ですね。EO使いの私にはアバブの最難関コーナーとベイサイドの1回転が全く分からん・・・
      サニーとかの橋わたって右→左ヘアピンももう少しどうにかならんの?と思ってしまう。
      稼ぎヘアピンは出口狭いから難しくなるのはまだわかるんだけど。
      EOスタンデュークGPはアバブとベイサイドが無理なので出ないことをお祈り。
      一応そのほか4つはぎりぎりですがクリアできました。
      なおフィアロEXなら下手すりゃスパルタンGPより簡単という落ちがついた模様、悲しいなあ。
      パーク99トライアルはデータ上存在するらしいって話は聞いたことありましたが、1位だけ早いのは草。
      OVトレアノーミスだと私の腕では3週目第2コーナー脱出でぶつかるぐらいでした。
      なお1位は敵車に思いっきりおかま掘ってた模様。無事インから抜いて攻略。
      おかま掘られた敵車は第3コーナーでアウトをこすってました。
      攻略メモ:
      第1~2コーナーをSD、一旦ドリフトを回復してから第3コーナーをミドル・ミドル・アウトするとSDでクリアできる。
      安全取るならミドル・ミドル・ミドル~インでカウンター当てっぱなし。インによりすぎると巻き込んで死ぬのでイン寄せはほぼ厳禁。
      第4コーナーはアウト→イン→ドリフト→アウト。EOEXとほぼ変わらない。安定取るなら早めにドリフトでもいい。
      ヘアピンはジャンプする前からちょっと左に曲げておいて着地まで左おしっぱで強制ドリフトをかける。
      出口ではおかま掘り回避のために車1台分ドリフトを回しておく。こんなことしても案外スピードは落ちない。
      最終コーナーは全部ドリフト、EOEXとほぼ変わらない。
      サニー99トライアルみたいに抜かしたら遅くなりませんので、そこから先は青鬼ゲーが始まります。
      一応ノーミスならこっちのほうが速いです、ノーミスならね・・・

  • @lastzz
    @lastzz 2 ปีที่แล้ว +3

    コーナーで事故らないからかエアポートのスペクトラが速いw
    チラ裏:スタンダードEOでスパルタンGP全コースデモ飛ばしやっとできた・・・
    コース難易度はパーク≒サニー≒グリーン<(2週目1位の壁)<アウター<(越えられない壁)<アバブ≦ベイサイド。
    先にクリア確認したのはアバブだけど全体難易度はほぼベイサイドと変わらない気がする。
    なおクリアすると何故かエンディングが始まります。チートの影響?
    実はパーク・サニー・グリーン・アウター全部選ばれることがあるトルネードGPのほうが簡単説あるけど秘密な!

    • @user-nv5de5dp4b
      @user-nv5de5dp4b  2 ปีที่แล้ว

      スペクトラは恐らく決められたコーナーしか遅くならないようにプログラムされてるので大抵のコースはほんとに爆走ですねえ
      エアポートはアンジュラスでこれですから本来のアウターパス以外リュムール操作で勝てる要素が……
      STイーオーでスパルタンは凄いですね!lastzzさんも動画あれば是非とも見たいですねえ
      STソラもデモスキップしなければワンチャン?
      ランダム化するのですがGPごとにパターンあるのですか?それは初めて聞きました
      エンディング流れるのは多分クリア後だからですね。クリア後はグランプリ何でも流れるはず
      あとサニービーチ、50秒026まで縮みました。49秒台出して自慢するから待ってろよ( ^ ^ )

  • @e---do
    @e---do 8 หลายเดือนก่อน

    OP後のタイトル画面放置した後に流れるクソ速デモレースの難易度でレースできたりするんですかね…?

  • @GrinXpedia
    @GrinXpedia 2 ปีที่แล้ว +1

    I don't know how I got here but that was amazing

  • @ひかる-e7e
    @ひかる-e7e 2 ปีที่แล้ว

    チートのやり方が知りたい
    グラがまともなのでPS2実機、なのでPAR的なやつに、ゲームラボのどこかに載ってるコード入力かなと予想
    どのPARにどこに掲載されてたコードかわかれば自分もこれで遊べるかなと(色んなコースでクリナーレやスペクトラで本気で走れるは実機で昔やってた時からしたくて、VSモードでオーバルカーをライバルにしてやってたが画面が分割になるのでいまいち楽しくなかった)

    • @ひかる-e7e
      @ひかる-e7e 2 ปีที่แล้ว

      あとは、スペクトラの加速性能を備えたクリナーレとか乗ってみたい

    • @user-nv5de5dp4b
      @user-nv5de5dp4b  2 ปีที่แล้ว

      @@ひかる-e7e w.atwiki.jp/rr-v/pages/76.html
      チートコードはこちらに全部乗っております
      こちらは実機ではありませんが、「PCSX2 コード 変換」などでググればPARコードへ戻せるかと思います

    • @user-nv5de5dp4b
      @user-nv5de5dp4b  2 ปีที่แล้ว

      実機では試したことがないので動作は分かりませんが(動画はPCSX2)
      スペクトラの性能のクリナーレに乗りたい場合
      車種変更コードでスペクトラ、エンジン・変更コードでデュエルカー、ボディ変更コードでクリナーレにすれば良いはずです