6:08 працюю на сто рихтовщико,маляром. Робили б7,рихтували лонджерон,при наступному дтп (через рік) лонджерон здеформувався зовсім в іншому місці,а рихтоване до цього залишилося абсолютно цілим, тому на практиці ваша теорія не працює)
@@Ast991 в моєму розумінні "жлоб" це не той, що дивно вимовляє слова, і бути вихідцем з села - не соромно. А ось вказувати комусь, що він наче з села - звучить по-жлобськи. Імхо.
Кожен випадок по кузову - індивідуальний. Часто бувають випадки, коли після рихтовки - вварюють лише верхній тонкий лист. А нижні силові листи не чіпають. І дуже часто як на мене - це цілком виправдано. Тут вся спава в ціні: якщо по низу ринка і зроблено непогано - то чому б ні.
Сьогодні замовив собі новеньку кемрі преміум плюс, вже оплатив доставку. Дуже чекаю і надіюсь що авто дійсно оправдає свою репутацію, а щоб не їла совість то закинув буквально ті ж самі гроші за доставку на зсу. Дякую каналу за інформативний ролик!
По зварці трісне тільки тоді коли у зварщика руки із ср..ки, якщо нормально зварене то трісне рядом але не по зварці. А коли рихтовато то упругість конструкції може викликати питання.)))
Плюсую, рихтований лист складеться одразу, по сварці не лопне точно, скоріше поряд трісне, але точно не по сварці. (При зварюванні метал підкалюється від температури.)
Та нормальна машина, можна брать. Вопрос по безопасності, чи сработає воно при ударі, які там піропатрони, датчики удару і крашдата, ну то всьо можна замінить. Зато це тойота і вона не ламається, буде їздить до слідуючого дтп. Я двума руками й ногами за. Тіки не надо тут шо камрі закінчилась на 40-вому кузові і інша дурня..
Експерт молодець. Уважний. Єдине, що трохи різануло про стикування фактів- невеликий пробіг і залишок колодок 40%. Як на мене, це залишок для пробігу в 50 тис км.
Вперше чую, що при поліруванні відбувається розігрів лаку і він розтікається... Або я ідіот, або у експерта якесь викривлене бачення полірування. Якщо лак потече, то весь бруд від полірування опиниться запеченим у ньому, і це вже повнісінький фініш.
Це у нас (в 1-AUTO) в багатьох присутній баг (викривлене бачення коли ми запровадили про авто розповідати просто) як з'ясувалося не так легко людині пояснити все на доступній мові 😁
Об'єктивно автомобіль можна купувати Якщо адекватна ціна Ще декілька думок про зварні шви вони ніколи не порвуться якщо все правильно зроблено і не факт що вони на цьому автомобілі є
Хочу супер експертів та знавців з команди 1 авто трошки просвітити. За безпеку кузова авто зовнішня частина стійки ніякої відповідальності не несе. За безпеку відповідають підсилювачі, які знаходяться всередині стійки! А зовнішня сторона похер, чи рехтована, чи вварена. Вона несе чисто візуальний ефект - для краси. Професіоналізмом від вас і не пахне! Давно дивлюсь на вашу роботу і з кожним разом у цьому впевнююсь! Наявність оператора з камерою та товщиноміра, то ще не професіонал. На мій погляд тойота зроблена відмінно!!! Я б таку взяв! Я б краще переміряв би контрольні точки та диагоналі у моторному відсіці (хоча б простою рулеткою), а не шукав сколи та сліди від поліролю. Завітайте в салон, та погляньте там на зазори між капотом та бампером. І побачите, вони там не набагато кращі!
Дивлячись контент про автопідбори , не розумію, чому людей так і тягне на битки з США або замучені жмури з Європи ... В бюджеті, за який вони купуються, можливо знайти адекватне авто, куплене в офіційного дилера, від власника. Нехай його буде знайти важче, воно буде старіше по року випуску, без певних "модних" фішок, але ціле і з певним запасом міцності. Коли люди за гнилого втопленика/виліпленого зі шпаклі битка чи за замучену пригонку віддають 15-20 тисяч доларів, то виникає думка , що поняття " Свіжопригнане авто з Європи/США) це просто якийсь фетіш, що навіяли автобізнесмени...
Не бесите! Тотал по меркам чего, Европы и Америки? Ну идите и купите новую за 40! У нас война, мы подвинули 2-ю армию мира, но эти критерии к нам не подходят! За эти деньги живая тачка!
@@vhak2383 новая рест стоит 29. Это дорест за 22. И это не просто дорест, а ушатанная Америка, у которой нет активной и пассивной безопасности, которую таскали погрузчики, соответственно есть ещё и по дну места коррозии. 22 - это неплохая цена за официала б/у не битого, а за корч из Америки цена просто нереальный космос
Як можна купувати авто, вже знаючи що воно бите, причому в стійку! Я взагалі не розумію таких людей. Найголовніше в авто це кузов, безпека, все інше можна купити, замінити…… ніколи б в житті не купив би такий і не раджу іншим!
Побегает конечно, у меня Пассат с гнутым от удара передним ланжероном (не вареным, а просто вытянутым обратно на свое место) и треснутым стаканом 150т пробежал и по геометрии на стенде все показывал в допусках, НО при ДТП такой автомобиль может убить водителя, даже с восстановленной безопасностью, даже очень качественно ремонтированное железо теряет свою первоначальную жесткость и при ударе может например просто отломаться в месте ремонтного шва.
Залежно від того як в авто з ремонтними можливостями в Україні. Прошу додати інформацію для іномарок зі штатів Америки про те як просто ремонтувати/обслуговувати такі авто в Україні. А так авто добре.
@@ihorkoman4333 я запитав, бо в мене тойота 16 року і на дні такого не має, а тут машина набагато свіжіша і вже скільки плям. Експерт не звернув на це уваги, тому і питаю чи це норма такий стан днища
@@YuriyPanivan ТОму що на вашій тойоті ніхто вилами навантажувача не єлозив знизу. Цебуло куча разів. Спочатку привезли, розвантажили, поставили на місце на аукціоні, потім завантажили при перевезенні, потім в порту пару раз і ніхто з авто там не панькається.
Таких комплектацій навіть у нас не продають. Навіть в мінімальні в комфорт йде клімат, та шкіряне кермо. Таку тачку навіть не біту дивитися немає сенсу.
Доброго дня. При бажанні і можливості зробіть відео по товщині фарби. Показуєте, що з внутрішньої частини дверка фарбована 150 мікрон, а більше половини глядачів думаю взагалі не розуміє, що це означає (товщина грошової купюри біля 100 мікрон). Так само з нерівним елементом: на ньому мусить бути шпаклівка, бо як пофарбувати так, то усі нерівності буде видно. Так само було б добре показати скільки це 500-1000- 1500 мікрон, може люди би адекватніше реагували на підкраси
Я считаю что если безопасность стреляла то это тотал, восстанавливай подушки или новые бери или с разборки, прошивай srs- появляется вероятность повторного несрабатывания подушек. Иногда не стреляет заводская безопасность, про восстановленную и нечего говорить. По уму меняют датчики ударов и блок, а у нас только шьют. Лично у меня безопасность при дтп не сработала, хотя подушки брал новые а вот лонжерон порвало, такие дела, все ИМХО
Ты наверное такой умный, что умней всех американцев, которые после инспекции выпускают такие авто на дороги общего пользования. Поэтому ты тут, а они там, и пользуются такими авто
@@doosikus31 это называется восстановление, это прям совсем плохая идея, хуже только резисторы (обманки) ставить, только новая или в крайнем случае бу, причем важно чтобы была не восстановленная. Посмотри на канале мотополанд как тестили подушки и удивишься, запрос в ютубе мотополанд аирбег
@@РоманРоман-э7о официалы в сша безопасность меняют по инструкции - вся снимается и ставится новая, с новыми датчиками ударов и новым блоком срс-отсюда и стоимость ремонта дикая при смешных ударах на аукционах. А ты видел гаражные сто (шапы) где страдают такой же фигней как у нас, но там гарантия до ворот поэтому и притензий нет. Тем более на дороги общего пользования у них выпускают всех (кроме калифорнии где еще катализатор смотрят) абы чеков не было. Ты посмотри как там гаражники или мексы машины чинят - даже лонжероны не вытягивают со стаканами, главное чтобы с 3м на машину было похоже, какие аирбэги?)
@@bookerok Я знаю кто такие Мотополанд. Безопасность в США меняют все кому не лень - не обязательно официалы. Даже частный шап. Или просто любой человек это может сделать. После этого авто проходит инспекцию и выпускается на дороги. Лучше не писать, чего не знаешь
Такие авто, проходя инспекцию, снова возвращаются на дороги Америки. Но таким нелюбителям стреляной безопасности дорога или в автосалон, или слюнявить деньги за небитое
Люди, что с вами? Неужели хороший понт дороже денег? Я ещё как-то могу понять компромисс на старом автомобиле, в ценовом диапазоне тысяч до 8 уе. И то, на мой взгляд, принципиально важно, чтоб родная безопасность была на месте и силовые элементы кузова были целыми. Но в бюджете 20 куе с лишком брать тотальный кузов - себя не уважать. Да, пробег маленький, но есть дефекты, которые не возможно устранить. Мотор можно отремонтировать или заменить, ходовку можно заменить... Но отдать двадцатку за авто с нарушенной безопасностью - крайне глупый поступок.
Я про це теж подумав. Звісно все залежить від того як, хто і чим робив. Я працював у майстерні в Канаді, всі ремонти по страховій відбувалися. Завод-виробник, в даному випадку тойота, має рекомендації щодо того, яку секцію можна відрізати і як її назад приварити-приклеїти. Тобто це не ріжеться будь де, а в конкретних місцях. Стріляні подушки? Знову ж таки треба замінити і проблем не буде. Я згоден, що авто, яке розбиралося, вже ніколи не буде таким як із завода, але питання ціни
@@vadymmalitskyi4392 тачка гарна, зробили якісно. То вже вирішувати майбутньому власнику переплачувати купу грошей за таку саму з автосалону.. якщо кажуть за безпеку, то уявіть яка вірогідність того, що буде при аварії удар саме в те місце і прямо шви розійдуться і прям капец як це небезпечно ( як сказали спеціалісти), просто уявіть!
@@ВіталійВолодимирович-щ7б Ви зараз серйозно порівнюєте нове авто з салону з цим битком з порушеною геометрією чи ви так прикалуєтесь? Якість ремонту можна оцінити по карті двері та підкрилку, які бовтаються, а також по кілограму шпаклі на стійці, яка, скоріше всього, через рік трісне. І це ми ще не бачили, що там з боковими шторками і подушками в сидінні, і я чомусь впевнений, що там ніхто нічого не міняв, а просто засунули те лахміття назад і зашили
@@yaroslavvladimirovich701 шановний, то ваша думка як і що там зроблене і як довго буде служити! Хтось казав що порушена геометрія? Думаєте ті подушки такі дорогі? То майбутньому власнику вирішувати яку тачку купляти і де. З США стільки авто приганяють відновлюють тисячами і їздять не один рік, не просто так. Є гроші бери з салону, мені всеодно у кожного своя думка.
Активна і пасивна безпека працюють в парі. Якщо буде наступне ДТП, то кузов повторно деформується не так як задумав завод і навіть якщо спрацює активна безпека, то вона вже спрацює не так як задумав завод. Тому є 100 відсотків, що подушки якщо спрацюють, то спрацюють не так як треба і лотерея в тому, чи спрацюють вони взагалі і чи не нанесуть додаткових каліцтв.
На них газ 4 поколения не ставится((((( У официальных Камри в доресте, стоят моторы от 55 кузова идеальны под газ 4 поколения, в ресте официал уже мотор с высоким степенью сжатия куда газ не поставишь. В Американской что в доресье что в ресте стоит мотор от официальной рестайлинговой камри куда газ 4 поколения не поставишь( потому под такси максимально не подходит машина )
Хоч я сам не люблю битий кузов, але таку тачку узяв би. З таким пробігом... Краще таке, чим якийсь жмур з Європи з пробігом 300+
Все зависит от цены, машина это будет ездить и ездить, хорошая цена - можно брать!!! Николай, спасибо за интересное видео!!!
Эксперт который заслуживает огромной похвалы! Спокойный и рассудительный! Молодец!
🙂
А хіба неспокійний зможе професійно робити на цій роботі?
Конечно стоит брать! Вы сильно идеальные критерии ставите... новая машина, ещё как побегает
Я вважаю , що все має свою ціну , за адекетну ціну цей авто гарний ! 👍
6:08 працюю на сто рихтовщико,маляром. Робили б7,рихтували лонджерон,при наступному дтп (через рік) лонджерон здеформувався зовсім в іншому місці,а рихтоване до цього залишилося абсолютно цілим, тому на практиці ваша теорія не працює)
Ви праві, суть кузовних елементів в тому щоб по максимуму гасити силу удару
Ведущий вообще не шарит что такое врезка сварка и тд!
Ох уж ці боВтики 😊😊 За ролик вподобайку як завжди.
Напевно, боВтики, бо або втикають, абп бовтаються). Але молодець, що українською намагається
Є і такий варіант вимови, не знаю, наскільки академічний... Але звучить кумедно, по-доброму...
@@НиколайБурковский-т7г по-жлобські, наче с села великі криківці
@@Ast991 в моєму розумінні "жлоб" це не той, що дивно вимовляє слова, і бути вихідцем з села - не соромно. А ось вказувати комусь, що він наче з села - звучить по-жлобськи. Імхо.
🤣🤣🤣🤣🤣
Кожен випадок по кузову - індивідуальний. Часто бувають випадки, коли після рихтовки - вварюють лише верхній тонкий лист. А нижні силові листи не чіпають. І дуже часто як на мене - це цілком виправдано. Тут вся спава в ціні: якщо по низу ринка і зроблено непогано - то чому б ні.
Сделан хорошо , по низу рынка можно брать , спокойно ездить много лет и не париться.
🙂
Однозначно,ездил бы с удовольствием
Сьогодні замовив собі новеньку кемрі преміум плюс, вже оплатив доставку. Дуже чекаю і надіюсь що авто дійсно оправдає свою репутацію, а щоб не їла совість то закинув буквально ті ж самі гроші за доставку на зсу. Дякую каналу за інформативний ролик!
Да.Купил бы и ездил долго и счастливо 15к пробег.
Краще таку ,чим скручений з Європи стандартний 200 000 пробіг і в 6 річної і в 15 річної ))
По зварці трісне тільки тоді коли у зварщика руки із ср..ки, якщо нормально зварене то трісне рядом але не по зварці. А коли рихтовато то упругість конструкції може викликати питання.)))
Вот к стати согласен! Вытянутое ребро жёсткости уже теряет несущую способность, а ввареное, если сварить правильно, по сварке не должно лопнуть
по зварці і не лопне, бо всі вварюют в перехрест. в стики ніхто не варить
Плюсую, рихтований лист складеться одразу, по сварці не лопне точно, скоріше поряд трісне, але точно не по сварці. (При зварюванні метал підкалюється від температури.)
Ну ведущий знает как продать а шо такое сварка он слышал стоя на чапаевке
Та нормальна машина, можна брать. Вопрос по безопасності, чи сработає воно при ударі, які там піропатрони, датчики удару і крашдата, ну то всьо можна замінить. Зато це тойота і вона не ламається, буде їздить до слідуючого дтп. Я двума руками й ногами за.
Тіки не надо тут шо камрі закінчилась на 40-вому кузові і інша дурня..
Огляд за допомогою органоліптичного методу дослідження 👍👍👍👋
Як же мені подобається ваша подача ! Лайк !!!
😊
Експерт молодець. Уважний. Єдине, що трохи різануло про стикування фактів- невеликий пробіг і залишок колодок 40%. Як на мене, це залишок для пробігу в 50 тис км.
Мій товариш на мазді CX (рестайлінг) з салону вже поміняв колодки на 15 тис (кажуть нові колодки гет з гівна і паралону)
Прогнали Ауди взамен Тойоты, теперь знакомый по тихому посещает тех.сервисы...
Вперше чую, що при поліруванні відбувається розігрів лаку і він розтікається... Або я ідіот, або у експерта якесь викривлене бачення полірування. Якщо лак потече, то весь бруд від полірування опиниться запеченим у ньому, і це вже повнісінький фініш.
Це у нас (в 1-AUTO) в багатьох присутній баг (викривлене бачення коли ми запровадили про авто розповідати просто) як з'ясувалося не так легко людині пояснити все на доступній мові 😁
Об'єктивно автомобіль можна купувати
Якщо адекватна ціна
Ще декілька думок про зварні шви вони ніколи не порвуться якщо все правильно зроблено і не факт що вони на цьому автомобілі є
Озвучуйте ціну авто для того щоб люди розуміли чи вартує це все компромісу ціна авто-пошкодження.
А зайти на Авто Ріа?)
Враховуючи стан авто в цілому він вартий уваги
Хочу супер експертів та знавців з команди 1 авто трошки просвітити. За безпеку кузова авто зовнішня частина стійки ніякої відповідальності не несе. За безпеку відповідають підсилювачі, які знаходяться всередині стійки! А зовнішня сторона похер, чи рехтована, чи вварена. Вона несе чисто візуальний ефект - для краси.
Професіоналізмом від вас і не пахне! Давно дивлюсь на вашу роботу і з кожним разом у цьому впевнююсь!
Наявність оператора з камерою та товщиноміра, то ще не професіонал.
На мій погляд тойота зроблена відмінно!!! Я б таку взяв!
Я б краще переміряв би контрольні точки та диагоналі у моторному відсіці (хоча б простою рулеткою), а не шукав сколи та сліди від поліролю.
Завітайте в салон, та погляньте там на зазори між капотом та бампером. І побачите, вони там не набагато кращі!
За 6200 миль пробігу, колодки стерлись на 60 відсотків? Експерт ваш правильно все оцінює?
Я був здивований!Що огляд японця не робив Ваш профі по япона тачкам.Зараз не згадаю як його звали.В цілому огляд як завжди під мікроскопом😊Молодці
То ви напевно про Валентина 🙂
@@-1AUTO да)
Валентин навпроти оглядав ауді
Лайк за україномовний контент👍👍
Дивлячись контент про автопідбори , не розумію, чому людей так і тягне на битки з США або замучені жмури з Європи ... В бюджеті, за який вони купуються, можливо знайти адекватне авто, куплене в офіційного дилера, від власника. Нехай його буде знайти важче, воно буде старіше по року випуску, без певних "модних" фішок, але ціле і з певним запасом міцності.
Коли люди за гнилого втопленика/виліпленого зі шпаклі битка чи за замучену пригонку віддають 15-20 тисяч доларів, то виникає думка , що поняття " Свіжопригнане авто з Європи/США) це просто якийсь фетіш, що навіяли автобізнесмени...
Є варіант що в салоні можна купити авто після ДТП в гіршому стані(ДТП з автовозами не рідкість) тому як на мене то краще знати про це
@@Krok251 , звісно, що ризик є завжди, але якщо підійти до цього питання досить ретельно, то можливо їх звести до мінімуму
Чому не показали перевірку геометрії ??? Це ж основне питання, оскільки стійка бита, стійка тягнулась. Чи як? Чи шо? P.S. а ЛАЙК само собою!
Гарне авто, життя в нього є.Треба було брати.
З правої сторони каже колондки 40% а з лівої 50% ?
Ще б поставити її стенд,подивитися що там з зходженням???
А так гарне і надійне авто,вартує своїх грошей.
Не бесите! Тотал по меркам чего, Европы и Америки? Ну идите и купите новую за 40! У нас война, мы подвинули 2-ю армию мира, но эти критерии к нам не подходят! За эти деньги живая тачка!
тотал по меркам строховой, этот термин именно от туда. А не то, что на вид у машины
@@DadGameTV согласен, только по страховой канторе Германии или Украины? Неужели провидна или Оранта спишет её в тотал за боковые подушки?
@@yrabr7961 провидна уже не спишет, у нее лицензию забрали, закрываться страховая ((((
@@yrabr7961 в тотал списывают тачки, если ремонт машины затягивает свыше 60% от стоимости машины на момент страхования
@@maksol8952 да в том то и дело что я сомневаюсь что стойка и бочина это 60проц
Знов кручені «бовти»😅
😁
І "підряпини"))) зразу згадується підрахуй і під арешт... Ну й підозра)))
Важливо -ЯК зроблено☝️☝️☝️
За бубан комплектацію віддавати 22800 це пздц)
та це адепт тойоти якийсь попався, але пробіг тоже норм)
Не просто за бубен, а за ушатаний дорест.
@@Wrangler07-f4b не выдумуйте, новая брчка
@@vhak2383 новая рест стоит 29. Это дорест за 22.
И это не просто дорест, а ушатанная Америка, у которой нет активной и пассивной безопасности, которую таскали погрузчики, соответственно есть ещё и по дну места коррозии.
22 - это неплохая цена за официала б/у не битого, а за корч из Америки цена просто нереальный космос
@@Wrangler07-f4b не путай теплое с мягким, ушатаная это 600 к пробега в такси за 1,5 года, эта тачка не ушатаная, и не корч, в остальном я согласен.
Алмата смотрит лайк всегда добрый вечер Николай!
Добрый день вам из Таллинна
Ух ты Вы уже там ну молодцы,Волка ноги кормят😅
Ну раз Николай сказал что не взял бы,значит не стоит брать! Это точно!
@@aleksushakov то все фейк
Нормальная машина . Надо брать
Як можна купувати авто, вже знаючи що воно бите, причому в стійку! Я взагалі не розумію таких людей. Найголовніше в авто це кузов, безпека, все інше можна купити, замінити…… ніколи б в житті не купив би такий і не раджу іншим!
+лайк за "помийну яму"!
классная тачка. надо брать..
Яка ціна? Ваші огляди одна вода? Чому не купити по низу ринку, особливо Камрі??? На авто ріа 50% тоталів з Америки.
Побегает конечно, у меня Пассат с гнутым от удара передним ланжероном (не вареным, а просто вытянутым обратно на свое место) и треснутым стаканом 150т пробежал и по геометрии на стенде все показывал в допусках, НО при ДТП такой автомобиль может убить водителя, даже с восстановленной безопасностью, даже очень качественно ремонтированное железо теряет свою первоначальную жесткость и при ударе может например просто отломаться в месте ремонтного шва.
Тачка вогінь, але бовти..😮
А чего не проверяют геометрию на развале по заводским точкам?
фантазер, тьі меня назьівал))
Тормозні колодки ще 50%? За 6200 миль?
Залежно від того як в авто з ремонтними можливостями в Україні.
Прошу додати інформацію для іномарок зі штатів Америки про те як просто ремонтувати/обслуговувати такі авто в Україні.
А так авто добре.
А чому так багато плям корозії на днищі? Це норма? Авто ж свіже?!
Тойота не ламається, вона згниває....
@@ihorkoman4333 я запитав, бо в мене тойота 16 року і на дні такого не має, а тут машина набагато свіжіша і вже скільки плям.
Експерт не звернув на це уваги, тому і питаю чи це норма такий стан днища
@@YuriyPanivan ТОму що на вашій тойоті ніхто вилами навантажувача не єлозив знизу. Цебуло куча разів. Спочатку привезли, розвантажили, поставили на місце на аукціоні, потім завантажили при перевезенні, потім в порту пару раз і ніхто з авто там не панькається.
@@Володимир-п2ъ3о може бути...
Вітаю. Маю питання до реставраторів: ЧОМУ, пофарбували якісно, склали добре, а от кліпси завжди недовставляють, ЗАВЖДИ, підкрилок теліпається і т.п.
Скажу , подкрылок не оригинал и по дыркам креплений он не попадает с кузовом , его нужно было погреть феном и натянуть
Шо за сервіс перевірки подушок?
1:47 Пробіг 6200 миль ~ 10000 км. Хлопець чогось каже 15.
4:21 Залишок колодок - 40% 🤔
6200 миль то на аукціоні а вона ще по Україні наїздила
@@РусланГрищук-с1л Не показали пробіг - то невеличкий косяк тих, хто робив ролик ☝ Як і брудні лапки в салоні 😜
Значит не зря их называют ,,японская погремушка"?
Доброго дня ,скількі коштує такий огляд,наприклад у місті Київ
Не факт, що там де сварочний шов, там при дтп розійдеться.
Дякую за відео ❤
Круто. Чудове авто
Таких комплектацій навіть у нас не продають. Навіть в мінімальні в комфорт йде клімат, та шкіряне кермо. Таку тачку навіть не біту дивитися немає сенсу.
Привіт.
А ціна авто?
10 лет проездит без проблем.это Тойота бро.
Доброго дня. При бажанні і можливості зробіть відео по товщині фарби. Показуєте, що з внутрішньої частини дверка фарбована 150 мікрон, а більше половини глядачів думаю взагалі не розуміє, що це означає (товщина грошової купюри біля 100 мікрон). Так само з нерівним елементом: на ньому мусить бути шпаклівка, бо як пофарбувати так, то усі нерівності буде видно. Так само було б добре показати скільки це 500-1000- 1500 мікрон, може люди би адекватніше реагували на підкраси
я б взяв під таксі, вона 10 років легко відкатає і заробить на дві камрюхи
Я считаю что если безопасность стреляла то это тотал, восстанавливай подушки или новые бери или с разборки, прошивай srs- появляется вероятность повторного несрабатывания подушек. Иногда не стреляет заводская безопасность, про восстановленную и нечего говорить. По уму меняют датчики ударов и блок, а у нас только шьют. Лично у меня безопасность при дтп не сработала, хотя подушки брал новые а вот лонжерон порвало, такие дела, все ИМХО
Ты наверное такой умный, что умней всех американцев, которые после инспекции выпускают такие авто на дороги общего пользования. Поэтому ты тут, а они там, и пользуются такими авто
не пиши бред, які датчики....учи матчасть
яке відновлення.... в штору ставлять новий патрон
.....
@@doosikus31 это называется восстановление, это прям совсем плохая идея, хуже только резисторы (обманки) ставить, только новая или в крайнем случае бу, причем важно чтобы была не восстановленная. Посмотри на канале мотополанд как тестили подушки и удивишься, запрос в ютубе мотополанд аирбег
@@РоманРоман-э7о официалы в сша безопасность меняют по инструкции - вся снимается и ставится новая, с новыми датчиками ударов и новым блоком срс-отсюда и стоимость ремонта дикая при смешных ударах на аукционах. А ты видел гаражные сто (шапы) где страдают такой же фигней как у нас, но там гарантия до ворот поэтому и притензий нет. Тем более на дороги общего пользования у них выпускают всех (кроме калифорнии где еще катализатор смотрят) абы чеков не было. Ты посмотри как там гаражники или мексы машины чинят - даже лонжероны не вытягивают со стаканами, главное чтобы с 3м на машину было похоже, какие аирбэги?)
@@bookerok Я знаю кто такие Мотополанд. Безопасность в США меняют все кому не лень - не обязательно официалы. Даже частный шап. Или просто любой человек это может сделать. После этого авто проходит инспекцию и выпускается на дороги. Лучше не писать, чего не знаешь
Їздив би,хороший автомобіль
Теж думка
Безпекою не тощо трохи не пахне , навіть не смердить 🤣🤣🤣
А что такого плохого в Кемри? Если Микола не купит? Объясните, я то помню что поклонник Вольво
Ничего плохого. Мне этот авто не нравится 😁
ЛАЙК на підтримку каналу
Я б не купив
Слава ЗСУ
Слава Україні
Героям Слава! Смерть москалям!
Нормальна машина
Міняна стойка, не смішно, не той удар, 😂поміняли двері і вперед, авто вартує уваги, так можуть бути нюанси по фарбуваню але...
Николай подскажите где номер двигателя смотреть транспортер т 5 1.9 2004год.
У авто якого стріляла безпека, це завжди лотерея. А в лотерею я грати не люблю)))
Такие авто, проходя инспекцию, снова возвращаются на дороги Америки. Но таким нелюбителям стреляной безопасности дорога или в автосалон, или слюнявить деньги за небитое
Як на мене класна тойота
Немає сечі терпіти це борошно.
Що таке "бовти"?
Как говорил великий Серго: «главное еба** умное делать когда машину смотришь! «машина разваливается, но самое ж важное лкп проверить.
Якщо геометрія виведена до заводських параметрів, то да я би собі купив такий автомобіль.
Була б Volvo от тоді пан Микола подумав би😄👍🇺🇦
😂😂😂😂☝
Люди, что с вами? Неужели хороший понт дороже денег? Я ещё как-то могу понять компромисс на старом автомобиле, в ценовом диапазоне тысяч до 8 уе. И то, на мой взгляд, принципиально важно, чтоб родная безопасность была на месте и силовые элементы кузова были целыми. Но в бюджете 20 куе с лишком брать тотальный кузов - себя не уважать. Да, пробег маленький, но есть дефекты, которые не возможно устранить. Мотор можно отремонтировать или заменить, ходовку можно заменить... Но отдать двадцатку за авто с нарушенной безопасностью - крайне глупый поступок.
І ви абсолютно маєте рацію!
Яка ціна?
22800
Цікаво, це ваша думка, що при повторному ударі зварні шви розійдуться чи є дослідження..
Я про це теж подумав. Звісно все залежить від того як, хто і чим робив. Я працював у майстерні в Канаді, всі ремонти по страховій відбувалися. Завод-виробник, в даному випадку тойота, має рекомендації щодо того, яку секцію можна відрізати і як її назад приварити-приклеїти. Тобто це не ріжеться будь де, а в конкретних місцях. Стріляні подушки? Знову ж таки треба замінити і проблем не буде. Я згоден, що авто, яке розбиралося, вже ніколи не буде таким як із завода, але питання ціни
@@vadymmalitskyi4392 тачка гарна, зробили якісно. То вже вирішувати майбутньому власнику переплачувати купу грошей за таку саму з автосалону.. якщо кажуть за безпеку, то уявіть яка вірогідність того, що буде при аварії удар саме в те місце і прямо шви розійдуться і прям капец як це небезпечно ( як сказали спеціалісти), просто уявіть!
@@ВіталійВолодимирович-щ7б Ви зараз серйозно порівнюєте нове авто з салону з цим битком з порушеною геометрією чи ви так прикалуєтесь? Якість ремонту можна оцінити по карті двері та підкрилку, які бовтаються, а також по кілограму шпаклі на стійці, яка, скоріше всього, через рік трісне. І це ми ще не бачили, що там з боковими шторками і подушками в сидінні, і я чомусь впевнений, що там ніхто нічого не міняв, а просто засунули те лахміття назад і зашили
@@yaroslavvladimirovich701 шановний, то ваша думка як і що там зроблене і як довго буде служити! Хтось казав що порушена геометрія? Думаєте ті подушки такі дорогі? То майбутньому власнику вирішувати яку тачку купляти і де. З США стільки авто приганяють відновлюють тисячами і їздять не один рік, не просто так. Є гроші бери з салону, мені всеодно у кожного своя думка.
@@yaroslavvladimirovich701 якщо вам не цікаві авто з США , то що ви тут робите?
Який відсоток того що подушки безпеки в потрібний момент спрацюють так як треба?
Активна і пасивна безпека працюють в парі. Якщо буде наступне ДТП, то кузов повторно деформується не так як задумав завод і навіть якщо спрацює активна безпека, то вона вже спрацює не так як задумав завод.
Тому є 100 відсотків, що подушки якщо спрацюють, то спрацюють не так як треба і лотерея в тому, чи спрацюють вони взагалі і чи не нанесуть додаткових каліцтв.
Помийна яма або просто відро з болтами
Комплектація не дуже, LE, от якби SE, узяв би. А так... Як крайній варіант. Хоча стан нового авто.
Забирай мою.xle
SE жорстка, а LE м'яка
Camry - ні! - питання - до Миколая - чому?
Під Уклон бізнес хтось забере
На них газ 4 поколения не ставится(((((
У официальных Камри в доресте, стоят моторы от 55 кузова идеальны под газ 4 поколения, в ресте официал уже мотор с высоким степенью сжатия куда газ не поставишь.
В Американской что в доресье что в ресте стоит мотор от официальной рестайлинговой камри куда газ 4 поколения не поставишь( потому под такси максимально не подходит машина )
Конечно.Главное цена.
Сам засомневался...возможно сам бы купил...но согласен машина стоит немало...это не бляхи по тысяче у.е , по 2 тысячи...у.е
Не согласен . Насчет рихтовки . Лучше варить . Удивлен Вашей рекомендацией ) Дешевле вытянуть . Вырезать дороже ремонт и так мало кто делает.
Но если мы говорим за этот удар . Тут не стоит вырезать . Но в большинстве случаев - резать и варить
Если в контексте этого повреждения, то я с вами в корне не согласен.
добре , а якщо врізали заднє крило , то краще було б його витягнути ??? Але ж і удар був не легкий ((((
@@-1AUTO Ну я сразу же исправился за конректно этот удар.
Яка ціна будь ласка я би їздив
А зайти на Авто Ріа?)
22800$
Ні бляха, я буду їздити на старому лайні, де безпека це щось фантастичне
По сравнению с тем что приезжает с Америки это еще не худший вариант. Если цена по низу рынка тем более можно брать.
Я їздив . Нічо там страшного нема
Купил бы и не думал 😊
Да да, уважения достойны только мать и тойота Камри 3,5 ))
Так как не фанат Камри, то не взял бы.
Тобто, якщо спецаліст вважає Пижо/Сітройон збоченням, а Камрі унилим страшним коритом (хоч і надійним), то він таке не порадить?!!!🤔
Хоча, Камрі 70 виглядає непогано, вимушений сказати...
Я б взяв
Лонжероны целые можно брать
ПриїЖджають, а не -Зджають))
Взагалом я б їздив. Тихенько і повільно! Але ваша правда не Кемрі!
Бовтики?Підряпини?
Я б катався,але душа тягне до Туарега 12року.
Ну Якраз за ци грошi шо коштуе ця Камри можна купити туарег 12 ого року гарний
Цена?