【試乗】ホンダ ヴェゼル マイナーチェンジ ZR-Vよりこちらが本命か？

[@ryoubitaru5171]

一人で乗るなら、マイチェン前でも十分すぎますね。
新型フリードにもない装備（ステアリングヒーターとか）は、一通りのものはついてますし。
後席完全フルフラットになるんで車中泊も余裕ですし。

[@KIBUTSUJI-MUZAN]

凄く参考になりました。
参考になりましたがどちらにしようか更に悩む事になりました。

[@Cobryun]

スペックはそのままでも、バッテリーのマネジメントを変えてるためにレスポンス良くなってるみたいですね。

[@zuka2446]

試乗されたのはFFですか？AWD？

[@ikeda86]

すみません、FFです🙇

[@よさこい-l3j]

十数年前、マツダからHONDAステップワゴンに乗り換えて、軽い踏力で初期制動が効くので、驚いた記憶があります。運転が楽でいいですよね (=^・^=)／　ZRV のブレーキは、どうなんでしょう？

[@肉大好き-n3r]

ヴェゼルは高くなりすぎた...
ヴェゼルで400万するならカロクロOP盛り盛りを買います

[@Cobryun]

車をコスパで選ぶのなら正しい選択だと思います。

[@活伸佐藤]

ん〜この価格は仕方ないのか…ん〜この車格で高い…
HONDAさんの戦略だから仕方ないんだろうけれども…
1.5Lハイブリッドがメインって、あえて他社と戦わない…
SUV、ミニバンとはいえ、これもHONDAさんの戦略なのかなぁ…

[@t.shimachan]

なぜ配信者は ガソリン車の比較が少ないのかな？
ヴェゼルのガソリン4WDとZRVのガソリン4WDの比較を見てみたい

[@ikeda86]

すみません。
試乗車なもので😅

[@tororookura7710]

でもお高価いんでしょう？

[@うめぼし-i7f]

ZRVと比べること自体どうなの？って思うくらい車格が違うでしょ。
自分もちょっとですが試乗した感覚はロードノイズは変わらず変化をあまり感じなかった。
ACCは試していないので渋滞での走行具合が知りたいですね。
乗り味は感覚的にですが発進時のモーター走行時間が長くなったような気はしますし今乗っているMC前だと40キロくらいでEV切れるところ45か50キロ近くまで使えた感じが良かった。
ただ内装については旧態然としたセンターコンソールは前の方が好きだしドアスイッチパネルがピアノブラックではなくなったことがチープに見えてしまいましたね。(後から交換すればいいんですけどね)

[@ブタゴリラ-h2d]

売れすぎてるから嫌ってのはある（笑）