Iz Češke bez greške! - Škoda Felicia - Conti legende by Juraj Šebalj i Siniša Crnojević
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- U ovoj epizodi Contijevih legendi Jura i Siniša Crnojević smjestili su se za volan cestovne i trkaće Škode Felicije :D
Premium partneri Continental Hrvatska i Hrvatski Telekom.
Ferratum banka
bit.ly/JS_Ferra...
Auto Hrvatska
rabljena.autoh...
/ automarket.hr
/ automarket.hr
#AutoMarket #ContiLegende #ŠkodaFelicia
Moj prvi auto, 1.6 benzinac. Terao sam ga preko 170 kmh majke mi. Na njemu sam učio da vozim a u njemu sam učio da vodim ljubav. Još uvek čuvam ispod kreveta blatobran sa zadnjeg točka... Felićita moja ❤
Isto :) 1997 godiste, 75 konja, boja trula visnja :) Ubacio kozni volan i jedninstveni cajger na njemu. Jos uvek je vozim :)
Pozdrav iz Češke, izvještaj je dobar, lijepo da će Felicia dobiti pohvale i nakon takvog vremena. Htio bih samo dodati, na testiranje, Felicia dolazi u jednoj od uobičajenih oprema, bez komponenti za udobnost i sigurnost. Uz doplatu je bilo moguće opremiti Feliciju npr.: Airbag 1x, 2x, ali i 4x od modela 1999., servo, prednji stabilizator, ABS, klima, alarm sa ultrazvučnim senzorima u kabini i centralno zaključavanje, aluminijske felge , prednji električni prozori , vanjske ručke vrata i retrovizori u boji vozila te njihovo električno grijanje i upravljanje, bolje presvlake sjedala i panela vrata, zatamnjena stakla i još mnogo toga. Posebno za Feliciju su bili i katalozi s originalnim sportskim, kožnim i korisnim dodacima za interijer i eksterijer. Nekoliko posebnih ograničenih izdanja sadržavalo je elemente opreme koji se nisu pojavili drugdje. Na primjer: SafeLine, Mystery, SPACE line, Magic, Family... Felicia s boljom opremom nije imala puno komada, ljudi željni Felicije obično su tražili jeftino i praktično vozilo bez doplate.
Ove godine planiram putovanje sa svojom Felicijom iz 2001. godine sa 1.3MPi motorom, SafeLine edition, odmor u Hrvatskoj, Selce. Ne bojim se putovanja, dobro je pripremljen i u dobrom stanju. Možda se sretnemo negdje na cesti. :-) Oprostite moje greške u hrvatskom. Lijep dan!
Moj prvi auto, '95 1.3 68ks. Trošio više ulja nego goriva, ali je bila čudo prostora i udobnosti
Kako moj 10 godina nije trošio ulje isto 1.3 50 kW?!?pa troši dok ga hoćeš voziti ko BMW sa 150 konja!!!
Moja tasta poseduje feliciju 96 god 1,3. Kupljena je nova i nije menjala vlasnika. Kod majstora ide samo kad menja ulje. To je cudo od auta.
Peglao moj otac Feliciju 1.6i 14godina i preko 250.000km. Osim termostata sve ostalo bez problema. Najbolji auto koji
je imao.
Ja sam si kupio tu Škodicu pred 2 mjeseca, ne troši kap ulja, fascinatna u vožnji, do 120 leti (nakon toga se muči al 170 cca poteže), dijelovi ništa ne koštaju, mogu ga vozit 50 u petoj brzini i tada troši na kapaljku. Frend koji mi ga je prodao me nagovarao 4 mjeseca da ga kupim, i nije mi žao. Autić prva liga 😊
Baš sam se obradovao ovom prilogu. Imao sam je pre 6 god. Lx 96 godište jikov karburator. Slatko sam se vozio sad je fabia 1,4 MPI u igri već 3 godine. Pozdrav iz Pančeva
Jao kako me oraspoloze ovakvi videi 😂😂😂!!!!! Pokusao sam naucim sta ovaj prevod ali je ne moguce?! 😁
Bravo legende! Pravi old-school auto🔥🔥🔥🔥
brat mi je kupija potpuno novu,
on je gonija i ložija 24/7,
300.000km je napravija i onda je dozivija sudar.
Izdrzvljiv motor i jeftin za odrzavanje
Imam istu ovakvu feliciu 1.3 lxi 68ks iz 1999. Auto me nikad nije ostavio na cesti. Dijelovi su jeftini jer su isti kao kod favoritke. Jedino mi fali klima uređaj jer su ljeta postala prevruća. Vozit ću ovaj auto dok bude dijelova! 👍🚗🔧
Oduševili ste me videom. Kao da ste me pitali šta treba da predstavite. Imao sam 1,3 96 i nije imala korozije na zadnjim vratima. Kupio sa je 2016 za 200 e. Vozio sam se slatko naravno posle sam prodao i pogrešio. Nedostajala mi je pa sam morao kupiti Fabiu. Sve u svemu extra video i fantastičan auto
Nostalgija auto u kojem sam odrasto
Felicia 1.6 GLX je bila ludilo od auta. Motor od VW i ECU od Audia. Platio si Čeha, a dobio si Nijemca. U trećoj brzini radila je sve od 30km/h do 130km/h. Imala je sportski zvuk i bila je stabilna u zavojima. Motor je bio smiren, ujednačen, tih i živahan.
Naš tata ga je kupio 1997 godine i vozi ga i danas. Bio sam toliko impresioniran da sam kupio svoj godine 2018. Jura nije spomenuo da je serisko postojao i Color Line 1999 1.6 benzinac, električni podizači stakala sprijeda, servo, presvlake u istoj boji kao i auto.Slika u prilogu. Kako Česi kažu Simply clever.
Ima i verzija l&k sa klimom i koznim sedistima
Super emisija.... sa 1,9 diesel auto bez greške. Pozdrav iz Praga!
hodně legendární chlapi ! :D
Tata kupio svoju 1998, mama svoju 1999 i dan danas ih voze i sustavno odbijaju kupiti nove jer niti jedan auto nije kao felicia😂😂
Moj prvi auto, Škoda Felicia 1,3 iz 96 godine GLX. Bila top, bez serva malo jačaš mišiće. Otac imao Škodu Feliciu Combi 1,9 d iz 97 godine, uvezao iz Austrije i imala je servo, centralno, airbag vozač, podizače stakala. Poslije par godina imao Škodu Feliciu 1,3 combi LX iz 97 godine ali je bila znatno lošija. Uglavnom obje benzinke su trošile ko lude. Jako jeftino održavanje.
Jesu li dolazili neki modeli sa sva 4 el podizaca prozora fabricki
@@billyidol5561 iskreno ne znam. Samo zbam da ta iz Austrije je bila totalni drugi auto naspram ove druge svije koje su kupljene u RH. Neuspredivo kvalitetnija unutrašnjost ali taj motor 1,9 d je već na nekih 100000 km počeo lagano se kvariti.
Može siniša biti češće u Conti legendama posto jako detaljno govori o škodi pa tako mislim da bi u o svakom autu isto .
Mitica Skoda Felicia!
auto koj nikada nisam zakljucavao
Emisija za 10
Gospodo Jura i Siniša,
tako ste me jako nasmijali i razveselili i na tome sam Vam neizmjerno zahvalan!
Svaka epizoda gdje ste Vas dvoje je točno kako bi epizoda trebala biti.
Postoji li ikakva šansa da g. Siniša bude češće,barem kada su u pitanju dobri stari klasici?
Jaooo moja felicija boja trule visnje gepek naravno u cvatu❤️
Auto u kom sam odrastao.Otac je kupio 2011. Od prvog vlasnika Felicia LX '99 1.3 karavan,sedam puta je išla na crnogorsko primorje i vraćala se.Imamo je i dalje sa pređenih pravih 328.000km.Sada ju je zamenila Octavia
Moj sadašnji auto 1.3 mpi top auto
Pozdan Škodin motor na kojem je jedino trebalo mijenjati lanac, poput zupčastog remena na drugim motorima. Nema baš snage, a nije ni osobito štedljiv. Jedino što se ne kvari...Dobar video, bravo Jura!
Koji je bolji motor ovaj 1.3 ili 1.6?
@@billyidol5561 1.3 je ceski ima sa karburatorom 58 ks i mpi 68 ks isti motori razlika jedino razlika u ubrizgavanju,ostalo isti motor.1.6 je motor iz golfa 3 i manje je pouzdan od 1.3,iako je zivahniji
Dobre video, felicia je super auto :) mám jich 7 :D
I dalje imam 1.9 dizel,kupljena nova davne 2000te,garazirana,crvena boja,malo joj smeta uz brdo kad ide,ali me nikad nije ostavila na putu....originalnih 190350km presla,mislim da bez problema ako se cuva,moze da istera i do 300000km.
Malo me dusa zabolela kad si je oterao u crveno :)
Poz iz Srbije.
Svaki dizelas ce preci 300k, a ne 1.9 suvi dizel i milion prelaze bez problema
Moj susjed je i sad ima, kupio novu 1.3 sad je na satu 450 000 .
Ah, uspomene...vozio sam je u auto školi 2000. godine, 1.9D...i bogami bilo je u njoj podosta opreme, ova vaša je baš gola.
Super emisija....ali zar nije Wartburg bio prvi istočni auto sa vw motorom 1988g.,1.3 sa 63ks
Imo sam 1.3 benzinac jako dobra skoda bila
Nije SIbera driftovao...to je bio Legendarni Emil Triner. Ima Intervju na kojem priznaje da se plasio da ce preskociti rampu. Takodje govori na istom kako je u njeogovim rukama auto radio sta je on hteo a ne sta je auto hteo.
Ova legenda sto kaze da koristi vesanje od golfa 1 nije bas istinita. Osim mozda lezaja tocka 😂
Sve je isto, samo malo duze
Ležaj točka je od Golfa 2
Kada ce biti golf dvojka ali samo ona
6:18 Emil Triner
Ma Felicija nije Skoda, Favorit je Skoda..😉
Glxi
Felicija je zaobljeni Favorit. 99% delova odgovara.
3:57 hladno svastika sjedi na suvozačevom sjedištu 😂
da nisi stavio Siberu, dolazak na rampu..dislajko bi 500 puta....majstrorski....nikad nitko ponovo to nece napravit.
"Bolje peške nego autom iz Češke.."
Hahaha ili iz italije i francuske 😂😂😂
Glupo da ne može biti gluplje