DFSK Glory 560 TOP SPEED, ACCELERATION
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- DFSK Glory 560 adalah SUV entry level dari brand Cina DFSK. Mesin yang populer digunakan di Glory 560 adalah mesin berkapasitas 1.498cc dengan turbocharger bertenaga 148 HP (150 PS) dan torsi 220 Nm. Namun mesin ini dikombinasikan dengan transmisi CVT. Kencang atau pelan kah kombinasi ini?
Simak video TOP SPEED dan ACCELERATION DFSK Glory 560 1.5 Turbo!
Untuk video Top Speed, Acceleration dan Tips Otomotif lainnya, jangan lupa subscribe ya!
Mobil yang bagus dengan harga yg lumayan terjangkau untuk dikelasnya dengan bodi lebih besar dari rivalnya dan kecepatan 0km - 100km/jam cukup impresif.
Pada mesin yg sama tapia saya pakai Glory 580 top speed sempat nyentuh 182 km di tol cipali. handling masih oke, tanjakan di Longgending Kebumen pakai mode manual joss terus kok.. hampair 1 th ini saya pakai Alhamdulillah gak ada masalah..
Untuk biaya servis gimana bang ? Soalnya rencana mau trade in mobil lama saya ke ini. Tolong sharing pengalamannya 🙏
Bikin video 580 nya om...jarang banget 580 di youtube... Sekalian coba stop n go di tanjakannya... Terima kasih
Review Glory 560 type 1.8L CVT non turbo dong om.. belum pernah ada nih di youtube.
Glory 560 0-100km/jam 11,2 detik jatuhnya lebih cepat dari inova 2.4 12,7 detik(sy liat divideo lain)..
Dengan bobot dan bodi mobil yg hampir sama mendekati dengan CC kecil berkat turbo hehehe
No, maren mustinya pake manual mode, biar cvtnya dipaksa di fixed ratio, ngga nahan di constant rpm terus, bisa tuh sampe 185-190
Ngawur justru kondisi maksimal adalah pumping power di peak rpm selama mungkin daripada berubah2 rpm nya
Yang sampe 185-190 mungkin glory 580 kalau glory 560 paling banter/mentok di 180 doang
@@djhrjeiwhri ngawur gimana, wong saya yg bantu ngetes unit-nya sebelum dikirim ke media wkwkwkwk🤣
@@anggafbrynsyh8436 nope, dua2nya bisa sama2 190an, asal sabar aja & jalanan ngga banyak truk
@@danielb.7796 yup, menurut saya juga gitu sih soalnya kalo dicoba2 kek masih bisa nambah juga cuman kita nya aja yg ragu. Oiya kayanya antara glory 560 sama 580 topspeednya sama aja sih soalnya sama2 1500 CC turbo dan 1800 CC non turbo, beda kenyamanan, fitur sama harga aja karena emang glory 580 ada sunroof dan ada fitur2 tambahan yg gaada di glory 560 dan pastinya lebih nyaman. Tapi overall nyaman juga sih glory 560 ini.. udh ckup lah puas bgt rasanya diharga segitu kualitasnya setara mobil 1 milyaran rem tangan udah elektrik dan buat mobil2 lain diharga segini ini paling nyaman & lega sumpah🥰
Sama MG enak mana om
Semua mobil baru dong om di test gini
ECU Nya kayak bingung gitu ya buat naikin top speed nya.. Pindah2 terus
Om usul tambahin video rpm kalo konstan di 100 km/h dong
2000 rpm di gigi 6
Kak, Yanga ALMAZ DONG🥺
Duh siulan turbonya...
Sayangnya kecil tapi enak ada sensasi nya walapun mobil SUV yg cukup tinggi
Om @Fransiskus Rosano : apa yg terjadi di kecepatan 95-100 kpj, kemudian di 140an kpj dan 150an kpj? Sy perhatikan jarum RPM sempat turun ke 4000 rpm, ketahan di sana, seakan2 Om lepas pedal gas, tapi anehnya speed tetap naik perlahan
Turun gas nya ngerem
@@grahadjustikamarsudiharta6093 saya pikir juga gitu tadinya, tapi perhatikan jarum speedometer, kecepatannya kok tetap nambah. Kalo lepas pedal gas, bahkan tanpa injak rem, kecepatan akan konstan sebentar atau kemudian turun, sesuai durasi lepas pedal gas.
Kalau cvt biasanya lepas gas bentar ngga langsung deselerasi, pasti longgar dulu utk gelinding baru engine brake, beda dgn manual yg kalo lepas gas langsung instant engine brake. Ini keliatannya abis menghindar mobil lain baru gas lagi.
Betul
Mazda Cx 5 om
coba 560 yg manual dong
0-100 nya sama kaya brv saya...😁
Lama bgt naiknya buset dah😅😅😅
Gabut ya om bikin videonya banyak banget
Om, Om
Emang bang Fransiskus ini udh tua apa ya? Sampe dipanggil om² -.-
Perasaan om sano itu 37 deh usianya.