RAGAZZI! Questo video farà più visual del normale, sapendo che potevo mettere solo lo spezzone e fare "successo" ho invece voluto fare un video particolarmente editato e fatto bene, sperando possa piacervi! Ci ho messo veramente tanto ad editarlo, ditemi cosa ne pensate ❤️ Cos è successo secondo voi? 😭 Buona giornata raga!
Simo le puntine dell'impianto elettrico le hai sostituite o cambiato tutto l'impianto con l'accensione elettronica? Secondo me potrebbe essere quello il problema
In realtè la carburazione era parecchio a posto, calcola che se aumentavo di getto (72 invece del 68) non partiva nemmeno e si imbrattava di brutto la candela... probabilmente anche la valvola rigata ha fatto il suo...
@@SimoneBarcarolo si sente che è magro, dovevi aggiungergli 1/2 punti, non per forza 4, se uno ha orecchio si sente che stava molto su di giri in rilascio e stando a metà gas aveva il tipico rumore da motore magro.
A me é successa la stessa cosa su un 50 enduro d'epoca, e alla fine era il condensatore che si era rotto, penso e spero che sia anche a te un problema di corrente perché non sembra una gripatta,al massimo hai sbiellato
Se posso darti un consiglio che vedo che nessuno da mai è quello di oltre a usare un Olio buono ma già lo sai è quello di aggiungere un additivo buono poiché questi motori nn sono fasati con la verde ma con la vecchia benzina col piombo vedrai che oltre a girare meglio il motore lo proteggerà anche da malfunzionamenti
secondo me il pistone avrà qualche rigata ma avrai maggiormente scaldato perché lo tenevi sotto sforzo il motore però capita siamo 2 tempisti e viviamo con la consapevolezza che potrebbe succedere qualcosa da un momento all'altro. p. s. sei un grande
Scusa Volevo chiedere:se monto un gruppo termico DR, e quindi il pistone del DR sulla biella di un ciao originale 50cc rischio di sbiellarlo? Se si, potresti consigliarmi delle bielle e degli alberi? Non so se ho fatto domande stupidissime ma sono ancora inesperto sulle modifiche del 2 tempi
Finché è un 65 dr puoi tranquillamente usare l’albero originale, ovvio con un albero più serio va di più ma quello originale va benissimo non c’è nessun rischio
Ciao, per quanto riguarda la valvola rigata sui carter Polini speed io ho creato un piccolo pacco lamellare che ti fa recuperare i carter, sul mio profilo c è un video del motore acceso a banco
Dopo qualche settimana ad imparare ad impennare, almeno sei riuscito a farlo sfilare davanti ad un pò di gente in tutta la sua bellezza su di una ruota. Calma, tempo e dedizione anche in questo nuovo problema. Big G
Ciao simo il tuo ciao è bellissimo, secondo me eri leggermente magro ma forse si è rotta la gabbia rulli per questo faceva baccano e dopo i pezzetti sono andati in giro e hai grippato e forse sbiellato
Mi dispiace! A chi non è mai capitato.. Carburazione magra nella stragrande maggioranza dei grippaggi. Non hai controllato il colore della candela prima del raduno? Quella ti dava l'indicazione se andava tutto bene👍 O sennò è scappato un seeger...
Ciao simone, preparate a pianzare quando te verzaré El blocco, ghe sarà tutto El piston scaldà è segnà.. Quindi preparati!!! Te tocarà buttare via El motore! 😐 Te convien mettere apposto rusty che le meio!.. Ciao simo al prossimo video ciao 🖐️ ☺.....
Sbiellato, perché se fosse partito un seger o si fosse rotta una fascia si sarebbe sentito un rumore più secco (dico per esperienza, é accaduto a me) e il motore si sarebbe inchiodato subito
Ciao Simone. Non e detto che tu abbia grippato. Potrebbe essere anche un problema di corrente.Mi e successo una cosa simile e a me si era rotta la chiavetta tra albero e volano fra l'altro generava corrente lo stesso ma nel punto sbagliato quindi il motore non andava. Ciao
E' grasso! Guardata la candela è piu' grasso che magro! Se aumentavo solo 4 punti il getto non partiva nemmeno e la candela si imbrattava, te lo assicuro!
Anche ad un altro youtuber è successo Foxqualcosa tipo al suo Typhoon da cross e quasi gli stessi sintomi aveva quindi non vorrei dire caxxate ma credo che sia come il suo che il pistone si muoveva con l albero tipo sta roba qui
Io provo ad indovinare: il video mostra chiaramente che il motore non ti si è inchiodato, per cui una grippata seria non è. Secondo me può essere successa una di quelle robe strane e poco piacevoli tipo fascia uscita di sede, un seeger uscito dalla sede o qualcosa del genere. Ultima ipotesi può essere una scaldata ma senza un bloccaggio del pistone. Sicuramente è successo qualcosa a livello di gruppo termico e non albero/biella (almeno così mi sembra dal rumore). Perché comunque il motore "girava" finché non ti sei fermato. Non vedo l'ora di vederlo aperto! Ciaoo
Mi puoi dare un anticipazione riguardo ai gruppi usati perché ho appena venduto il mio 50 eco per comprare un 65 Dr o polini usato perché glielo ho già chiesto al meccanico però adesso non so cosa fare
Se mi permetti bel video ma si sente che quando lasciavi il gas rimaneva un pochino su di giri e sembrava magro almeno a me io ho un si e un yz 125 e ho avuto un fantic 75 Bonn ti parlo così a caso non volgi ofare il fenomeno ma per diritti che un briciolo ne capisco peeche le carburazione le ho sempre fatte io. Secondo me pottrebbbe essere anche una specie di scaldata
Puo darsi che si sia rotta la chiavetta si sia rotto il volano o il condensatore sbiellato grippato rotto il paraolio o rotti i cuscinetti o la valvola di decompressione secondo me una fascia a attaccato dentro in un travaso
3'41 in poi e' aramaico la lingua? Forse hai preso una scaldata perche' impennando continuamente per poi rallentare x tornare indietro e ricominciare forse non raffreddava. Dubito sia x questo ma pareva anche magro quando acceleravi tutto quando lo alzavi x impennare. Saluti da luigi che ha visto che hai abbassato la leva come t'avevo detto x impennare meglio.
Sei abbastanza bravo, però il motore troppo spesso e volentieri si rompe. Sarebbe una buona abitudine misurare il rapporto di compressione (causa delle principali rotture perchè di solito troppo alto), verificare le fasi e apertura luci ed eseguire nel caso piccole lavorazioni. Con queste accortezze ed una buona carburazione il motore non si rompe. Mi divertivo molto anche io con questi motorini, circa 30 anni fa... Ciao e buon divertimento, sempre!
Prova a farlo ripartire così se parte aumenta il geto più craso Fore devi cambiare il pistone e fai una bella pulita al cilindro con la cara vetrata sottile auguri
Potrebbe essere che ti e saltata là mezzaluna (smangiata) quindi è solo da ripulire ilcarter bene e sostituire la mezza luna e il bullone che tiene il variatore sul albero perché in pratica smollando si il bullone il volano va un pochettino in avanti e fa si che da una botta assurda alla mezza luna e si spacca tutta.
non sono un esperto, ma dal suono che fa poco prima che ti fermi sembra quasi che la candela non faccia più la scintilla, è successo anche a me. quindi secondo me è solo un problema di elettricità, si sarà rotto il condensatore o nella peggiore della ipotesi la chiavetta del volano....
Magari è una cazzata tipo candela bruciata. A me ha fatto rumori simili quando l'ho bruciata. Oppure può essere il filo che va da carter a bobina che è andato. Questi sono i problemi che ho avuto e ti assicuro che ha fatto un rumore simile. Immagino che avrai subito guardato lo stato della candela, quindi la escluderei
Una volta io ho grippato mentre ero a manetta, causa miscela magra. Mi si è inchiodata la ruota dietro e ha iniziato a fischiare, per fortuna ero sul dritto. Nello slancio che avevo il motore ad un certo punto ha ricominciato a girare facendo un casino della madonna, io ho continuato ad andare (anche con i pedali) fino che a poco a poco si è ripreso e son potuto tornare a casa. Poi miscela più grassa e non ho più avuto problemi (senza aprire il blocco!).
si molla sempre il gas subito, possibilmente spegnendo il motore... se è a marce tirare la frizione... non cercare nella speranza di dio che torni in moto
@@Ncol147 su marce se si tira una grippata mentre si è in marcia, si tira frizione e prima di fermarsi si prova a rilasciarla per vedere se il tutto si muove, su presa diretta ci si ferma subito
RAGAZZI! Questo video farà più visual del normale, sapendo che potevo mettere solo lo spezzone e fare "successo" ho invece voluto fare un video particolarmente editato e fatto bene, sperando possa piacervi! Ci ho messo veramente tanto ad editarlo, ditemi cosa ne pensate ❤️
Cos è successo secondo voi? 😭
Buona giornata raga!
Hahahah ci hai messo tanto solo per mettere le bestemmie al contrario hahahah rip per il 75😢😢😢
Simo le puntine dell'impianto elettrico le hai sostituite o cambiato tutto l'impianto con l'accensione elettronica?
Secondo me potrebbe essere quello il problema
@@diegocallea7819 Ho messo le puntine nuove regolate a 0.35 o 0.40 non ricordo di preciso, condensatore nuovo e bobina esterna nuova,
@@SimoneBarcarolo ok, ma bobina da competizione?
Forse c'era troppo poco olio
Non per dire ma quel 75 polini girava veramente male
Concordo, il dr era veramente meglio
Vero
Poi girava magro quel motore si sente ad orecchio
io so già cosa è successo al 75, fidatevi mettete mi piace e arriviamoci a sti 3000 like che se ne vedranno delle belle, vai cosi SIMO :)
Niente spoiler Andre o ti vengo a prendere a casa hahahah
@@SimoneBarcarolotranquillo Simo, se spoilero, ricavo un po' di soldi e facciamo metà 😂
Grande Simo! Come al solito il MIGLIORE! w il Veneto
Grazie Enrico!
Enrico secondo me sei alfista?
@@mainoYZ250 Non riesco proprio a capire da cosa lo hai capito. 😂😂 Nato ALFISTA, tramandato di generazione in generazione
Grande simo come sempre il migliore.
Grazie Mattia ♥
Che getto hai o avevi sul 65 DR che getto mi consigli io ho anche il filtro malossi
Era un po' magro, secondo me si è spezzata una faccia oppure è sbiellato
ma secondo me si è rotta la gabbia rulli della biella perchè prima si sente come se avesse sbiellato e poi si inchioda
In realtè la carburazione era parecchio a posto, calcola che se aumentavo di getto (72 invece del 68) non partiva nemmeno e si imbrattava di brutto la candela... probabilmente anche la valvola rigata ha fatto il suo...
@@SimoneBarcarolo si sente che è magro, dovevi aggiungergli 1/2 punti, non per forza 4, se uno ha orecchio si sente che stava molto su di giri in rilascio e stando a metà gas aveva il tipico rumore da motore magro.
@@SimoneBarcarolo si, la mia non era una critica assolutamente, non sono neanche troppo esperto
Tranquillo hahaha
Haha ma ci sono anche io a 2:52 😂😂
Cos hai ? Ho anche io un tubone, rizzato califfone bimarcia con un 16 16 e un espansione .mi fa i 70 in piano
La cosa buona è che ho gli hai lasciato i pedali bravo! così è più originale
A me é successa la stessa cosa su un 50 enduro d'epoca, e alla fine era il condensatore che si era rotto, penso e spero che sia anche a te un problema di corrente perché non sembra una gripatta,al massimo hai sbiellato
Grande speriamo di non grippare il grillo!
Non ci credo, mi dispiace un sacco
Se posso darti un consiglio che vedo che nessuno da mai è quello di oltre a usare un Olio buono ma già lo sai è quello di aggiungere un additivo buono poiché questi motori nn sono fasati con la verde ma con la vecchia benzina col piombo vedrai che oltre a girare meglio il motore lo proteggerà anche da malfunzionamenti
Il tuo ciao è il più figo di tutti🤩... ma il tubone quello rosso e nero che ti ha superato!? Un razzo🔥💪
Veramente 😍😍
Eccomi😂
Simo e un probema di corte se si in gripare la rutta posteriore scomva ti andata bene così risolvi marco da Napoli
ma che cazzo hai scritto?
Non e detto
secondo me il pistone avrà qualche rigata ma avrai maggiormente scaldato perché lo tenevi sotto sforzo il motore però capita siamo 2 tempisti e viviamo con la consapevolezza che potrebbe succedere qualcosa da un momento all'altro.
p. s. sei un grande
Scusa
Volevo chiedere:se monto un gruppo termico DR, e quindi il pistone del DR sulla biella di un ciao originale 50cc rischio di sbiellarlo? Se si, potresti consigliarmi delle bielle e degli alberi?
Non so se ho fatto domande stupidissime ma sono ancora inesperto sulle modifiche del 2 tempi
Finché è un 65 dr puoi tranquillamente usare l’albero originale, ovvio con un albero più serio va di più ma quello originale va benissimo non c’è nessun rischio
Belle inquadrature le proverò sul mio canale 😎🤙🏻
A proposito quando uscirà un video con rust
Grandeeeeeeee
Sbiellato. Sei un grande
Ciao, per quanto riguarda la valvola rigata sui carter Polini speed io ho creato un piccolo pacco lamellare che ti fa recuperare i carter, sul mio profilo c è un video del motore acceso a banco
Dopo qualche settimana ad imparare ad impennare, almeno sei riuscito a farlo sfilare davanti ad un pò di gente in tutta la sua bellezza su di una ruota.
Calma, tempo e dedizione anche in questo nuovo problema. Big G
Brosky ♥
Ciao simo il tuo ciao è bellissimo, secondo me eri leggermente magro ma forse si è rotta la gabbia rulli per questo faceva baccano e dopo i pezzetti sono andati in giro e hai grippato e forse sbiellato
quello che dice sono amministratore😂😂😂😂
Sei sempre il migliore simo
Grazie David
Se sente te si veneto 😂😂❤
😂 😂 😂
Quando hai fatto la curva prima della grippata si è sentito un pò di tintinnio mi sembra, forse hai sbiellato
Forse si è spezzata
Video stupendo
Grazie 🙏 ❤️
E poi si scopre che avevi finito la miscela 😂😂
😂 😂 😂
Mi dispiace! A chi non è mai capitato..
Carburazione magra nella stragrande maggioranza dei grippaggi.
Non hai controllato il colore della candela prima del raduno? Quella ti dava l'indicazione se andava tutto bene👍
O sennò è scappato un seeger...
Polini proprio mi odia.... nel 2014 scaldonato un 65 polini, ora dopo 6 anni questo hahaha
Prossimo progetto 75 pinasco💪😉
Ciao simone, preparate a pianzare quando te verzaré El blocco, ghe sarà tutto El piston scaldà è segnà.. Quindi preparati!!! Te tocarà buttare via El motore! 😐 Te convien mettere apposto rusty che le meio!.. Ciao simo al prossimo video ciao 🖐️ ☺.....
Sono iscritto! Mi fai tprare giovane e ti ringrazio 😍
Noo povero 75 polini praticamente simo grippi solo il polini 😂
Il polini ha bisogno di bere molto di più rispetto a un dr..
Ciao simone secondo me si e spaccata la gabbia a rulli nel motore anche a me e sucesso
Ma è magro, si sente in tutto il video
Lì il ciao é partito e lì ci ha abbandonato
Si è rotta la chiavella dell'albero motore
Sbiellato, perché se fosse partito un seger o si fosse rotta una fascia si sarebbe sentito un rumore più secco (dico per esperienza, é accaduto a me) e il motore si sarebbe inchiodato subito
Puo darsi visto che ha scoppiato che sia andato il condensatore
Ciao, ho un si con 65 dr con 13/13 se ci metto un 19 va di più?
Non vale la pena, un 13 col dr va alla perfezione 😉
Se mtti un polini se lo beve il 19
Ciao Simone. Non e detto che tu abbia grippato. Potrebbe essere anche un problema di corrente.Mi e successo una cosa simile e a me si era rotta la chiavetta tra albero e volano fra l'altro generava corrente lo stesso ma nel punto sbagliato quindi il motore non andava. Ciao
Speriamo in bene!
Io ho un ciao a puleggia mi dici il costo per mettere un variatore e il mozzo e cosa ci sarebbe da cambiare
Nooooo simoo.
Vabbè dai rimonta il dr che va bene lo stesso👍🥺
Il dr almeno è indistruttibile
Ma non lo senti che é magrissimo
E' grasso! Guardata la candela è piu' grasso che magro! Se aumentavo solo 4 punti il getto non partiva nemmeno e la candela si imbrattava, te lo assicuro!
A me sembrava che facesse fatica a scendere di giri.....secondo me di minimo lo eri molto...
Hahahahahha oid ocrop
Dai cose che succedono
Raduni ai tempi del corona virus. Complimenti!
Era quest estate, quando non c'era nessun divieto e i contagi erano quasi a zero. Non vedi che siamo in maniche corte e braghe corte? Complimenti
Anche ad un altro youtuber è successo Foxqualcosa tipo al suo Typhoon da cross e quasi gli stessi sintomi aveva quindi non vorrei dire caxxate ma credo che sia come il suo che il pistone si muoveva con l albero tipo sta roba qui
Io provo ad indovinare: il video mostra chiaramente che il motore non ti si è inchiodato, per cui una grippata seria non è.
Secondo me può essere successa una di quelle robe strane e poco piacevoli tipo fascia uscita di sede, un seeger uscito dalla sede o qualcosa del genere.
Ultima ipotesi può essere una scaldata ma senza un bloccaggio del pistone.
Sicuramente è successo qualcosa a livello di gruppo termico e non albero/biella (almeno così mi sembra dal rumore). Perché comunque il motore "girava" finché non ti sei fermato.
Non vedo l'ora di vederlo aperto! Ciaoo
Ti dico che c'è un punto in cui si inchioda girando l'albero
Dal rumore si è macinato il pistone come era successo a me un classico del polini avrai avuto le tolleranze sballate
In che senso le tolleranze, intendi che aveva laschi per esempio?
@@paologasparini9123 si esatto
Be' belllllllllissssssssimmmisssimisssimo videoooo
ciao simo, volevo chiederti un consiglio, secondo te è meglio il 65dr o un 75 polini? grazie
Dr tutta la vita 😂
@@SimoneBarcarolo grazie, perché ero stra indeciso😉
Mi puoi dare un anticipazione riguardo ai gruppi usati perché ho appena venduto il mio 50 eco per comprare un 65 Dr o polini usato perché glielo ho già chiesto al meccanico però adesso non so cosa fare
Wow
Spezzato l'elettrodo (o come si chiama ) della candela ALMENO SECONDO ME
Se mi permetti bel video ma si sente che quando lasciavi il gas rimaneva un pochino su di giri e sembrava magro almeno a me io ho un si e un yz 125 e ho avuto un fantic 75 Bonn ti parlo così a caso non volgi ofare il fenomeno ma per diritti che un briciolo ne capisco peeche le carburazione le ho sempre fatte io. Secondo me pottrebbbe essere anche una specie di scaldata
Si sentiva un po' magro del resto spero che tu risolva presto questo inconveniente ;)
Potrebbero esserci pezzi nel espansione?
Simo ma gli avevi messo l'accensione elettronica al posto delle puntine? Se no le hai sostituite le puntine?
2:50 che motorino era quello a sinistra? Un califfone rizzato?
Penso di si, io ne ho 4 hahah
Il mio oxford 😅😂
Sputafuoco aggiungerei 😂
Farai altri video con il ciaetto
Si è rotto l albero motore
Puo darsi che si sia rotta la chiavetta si sia rotto il volano o il condensatore sbiellato grippato rotto il paraolio o rotti i cuscinetti o la valvola di decompressione secondo me una fascia a attaccato dentro in un travaso
O bucato i carter
Nessuna di queste cose 😂
E saltata la campana o latrasmissione
Secondo me la gabbia a rulli si è andata a far ******* o ha aspirato qualcosina di indesiderato🤔😂
3'41 in poi e' aramaico la lingua? Forse hai preso una scaldata perche' impennando continuamente per poi rallentare x tornare indietro e ricominciare forse non raffreddava. Dubito sia x questo ma pareva anche magro quando acceleravi tutto quando lo alzavi x impennare. Saluti da luigi che ha visto che hai abbassato la leva come t'avevo detto x impennare meglio.
Una manna dal cielo la leva! Sono migliorato tantissimo ;)
@@SimoneBarcaroloho visto dal video infatti 😉
Ti é partito un seager o non avete pulito i carter dopo la lavorazione oppure pistone montato al contrario
Seeger al loro posto, pulito bene con benzina e compressore, pistone montato correttame con la freccia dalla parte dello scarico 👌🏻
Mi dispiace simo vedrai che il prossimo raduno il ciaetto sarà più forte
Ecco che me la gufi 😂
Sei abbastanza bravo, però il motore troppo spesso e volentieri si rompe. Sarebbe una buona abitudine misurare il rapporto di compressione (causa delle principali rotture perchè di solito troppo alto), verificare le fasi e apertura luci ed eseguire nel caso piccole lavorazioni. Con queste accortezze ed una buona carburazione il motore non si rompe. Mi divertivo molto anche io con questi motorini, circa 30 anni fa... Ciao e buon divertimento, sempre!
Ma dove si trova sta zona industriale?
Che puleggia frizione monti?
Ho il variatore! 🔥
Secondo me era finita la benzina
OIDOCROP OIDOCROP ....Ahahah !!!
😂 😂 😂 😂
Prova a farlo ripartire così se parte aumenta il geto più craso Fore devi cambiare il pistone e fai una bella pulita al cilindro con la cara vetrata sottile auguri
Potrebbe essere che ti e saltata là mezzaluna (smangiata) quindi è solo da ripulire ilcarter bene e sostituire la mezza luna e il bullone che tiene il variatore sul albero perché in pratica smollando si il bullone il volano va un pochettino in avanti e fa si che da una botta assurda alla mezza luna e si spacca tutta.
bella Simo, una domanda che non c'entra con il video: hai messo le frecce sul ciaetto?
Ciao! Assolutamente no, neanche mai visto un ciao con le frecce 😂
@@SimoneBarcarolo ahhahaha ok, grazie
Magari è scoppiata la candela semplicemente, o magari hai fatto una scaldatina
E rust dove è finito?
Lo sto verniciandoooo
Eccome simo scusa El ritardo like subito
Io non sono un meccanico ,però mi è successo con lo scooter ed avevo rotto il collettore d'ispirazione e quello dove si attacca il carburatore
Ma è la zona industriale chiusa di isola vicentina?
Il ragazzo che parla a simo quando spinge il ciao dopo la grippata sono io🤩
Mi sa che non sei capitato nel momento migliore😂😂
@@diegocallea7819 anche secondo me🤣🤣
Naturalmente sto parlando dei ciao
Non so brobabilmente se non è l'impianto elettrico sarà l'albero motore che è andato a puttane
Halo bro
Come hai fatto a grippare?
iNSCRITTO!!!
Grandeeee
povero ciaetto
Oppure si è spezzato lo spillo del carburatore ed è finito nel cilindro
non sono un esperto, ma dal suono che fa poco prima che ti fermi sembra quasi che la candela non faccia più la scintilla, è successo anche a me. quindi secondo me è solo un problema di elettricità, si sarà rotto il condensatore o nella peggiore della ipotesi la chiavetta del volano....
Vedremo 😭
Hai bucato il pistone?
Magari è una cazzata tipo candela bruciata. A me ha fatto rumori simili quando l'ho bruciata. Oppure può essere il filo che va da carter a bobina che è andato. Questi sono i problemi che ho avuto e ti assicuro che ha fatto un rumore simile. Immagino che avrai subito guardato lo stato della candela, quindi la escluderei
Speriamo in bene ma ho davvero una brutta sensazione...
Si sarà rotto il seger del pistone
Oppure hai battuto in testa troppo forte e hai detonato il pistone
È sbiellato o scaldonato
La cosa sicura è che non va piu' avanti hahaha
Grande barca daghe oiooo
Ue caveeeeeeeeeeeee 😂
Ora del 90 simonini
Una volta io ho grippato mentre ero a manetta, causa miscela magra. Mi si è inchiodata la ruota dietro e ha iniziato a fischiare, per fortuna ero sul dritto. Nello slancio che avevo il motore ad un certo punto ha ricominciato a girare facendo un casino della madonna, io ho continuato ad andare (anche con i pedali) fino che a poco a poco si è ripreso e son potuto tornare a casa. Poi miscela più grassa e non ho più avuto problemi (senza aprire il blocco!).
hai scaldato, la fascia si era incollata, poi quando hai accellerato dinuovo e si è sfondata o inchiodata definivamente
si molla sempre il gas subito, possibilmente spegnendo il motore... se è a marce tirare la frizione... non cercare nella speranza di dio che torni in moto
@@Ncol147 su marce se si tira una grippata mentre si è in marcia, si tira frizione e prima di fermarsi si prova a rilasciarla per vedere se il tutto si muove, su presa diretta ci si ferma subito