Era a minha marca favorita quando eu era pequeno, até hoje um dos carros que eu mais amo é a Lamborghini Aventator, infelizmente a marca entrou neste mundo infeliz da falta de planejamento e do design vergonhoso
@@wendel4521 mano em que mundo seis vive, vc pode ate falar q o revuelto é esquisito o temerario feio, agora desing IGUAL rapaz.... acho q ce ta confundino lamborghini com mclaren
@@sainjor3932cara falta de planejamento eu concordo completamente ta foda mesmo, mas mano o desing é a unica coisa q ainda continua bom( retirando o temerario claro)
@@thiagonascimento5210Eles não entendem que a Lamborghini não foca só na potência, mas também nós design, é seus motores, se a Lamborghini focasse em potencia, ela iria perder sua identidade.
Diz a lenda que aquele motor da Lamborghini na f1 o Senna gostou e pediu para o Ron Dennis assinar com eles mais ai ele ja tinha fechado c os franceses, oq poderia ser a era de ouro da Lamborghini, eh o famoso "E se"
@@eggxacly9865 ele não mentiu, Lamborghini nunca venceu nenhuma das corridas principais de 24h, nunca foi ninguém dentro da Formula 1, no IMSA passa vergonha também, dentro da GT World sempre foi irrelevante, esse ano que ganharam o Petit Le Mans e foram campeões do European Le Mans Series com as Iron Dames entregando na última curva, quem acompanha o automobilismo a fundo sabe que a Lamborghini é irrelevante no automobilismo, nunca foi espelho de nada.
As corridas de endurence tem gente que pode achar chato por ter corridas muito longas mas a verdade que tem disputa do inicio ao fim, e sempre tem algo que surpreende. Sobre a Lambo, cara, pra ser sincero ela pode não ter alcançado muitos pontos mas teve poucas quebras, só o fato de ter durado 24hs já prova que o projeto tem confiabilidade, mas o fato de terem priorizado a IMSA, acho que é uma questão mercadológica, agora é ver o desempenho que a Aston Martin pode apresentar. PS: Deve ser por essa questão de 2 carros no gride que a Isotta abandonou o barco antes da hora.
Estou na exata mesma situação em relação ao automobilismo! Esse ano vi as 24h de Le Mans pela primeira vez e me APAIXONEI!! F1 é e sempre foi chato, é um Kartzão super faturado, vc não se vê dirigindo aquela coisa, mas os carros Le Mans sim! Se não dirigir, pelo menos alguma tecnologia dali vai parar no seu carro futuramente, como sempre aconteceu.
A única coisa que me interessava na F1 era quando pilotos Br competiam, atualmente eu não dou a mínima prá F1, agora a 24h de Le Mans acho muito maneiro, vários carros interessantes e construídos de formas diferentes.
Tá brincando né? Aerodinamica ativa; uso de fibra de carbono no chassis e na porra toda; Hot V; KERS; Paddle shft e uma porrada de outras coisas, gotejou da F1 pra carros de rua e inclusive pros carros de Endurance. Muito mais relevante para evolução dos street legals. Maluco viu a corrida uma vez e tá emocionado xD
salve kalvo, ce tá bao? aqui tá bao. Esse programa da lambo foi uma falha desde o começo, mas já que começaram, deveriam ficar pra ir melhorando. Pelo que li eles irão seguir apenas no IMSA. Com relação a inventividade da categoria, maior exemplo foi o Peugeot de 2023 que não tinha asa traseira (recomendo um vídeo disso kalvo) no qual nunca foi proibido, deixaram 100% liberada.
Não é o fim do Lamborghini SC63 pelo menos que sei vai competir as 24h Daytona, mas não sei dizer se vai além disso, uma pena pois sonhei com a Lamborghini participando de Endurance e estou vendo o pesadelo de um talvez fim.
Salve, Super Kalvo Bros! Esse Genesis Vision Gran Turismo é brabo! Eu achei que ele era elétrico, mas quando descobri que ele era a combustão e ainda por cima sobrealimentado e turboalimentado ao mesmo tempo, eu fiquei felizão
A sua opinião sobre a Fórmula 1 está bem fundamentada, e muitos fãs compartilham dessa frustração com a forma como as regulamentações têm restringido a inovação nos últimos anos. A F1, que já foi um campo fértil para tecnologia e criatividade, se tornou mais conservadora devido à política, o que acaba afetando o entretenimento e a competitividade. Em contraste, categorias como o Hypercar de Le Mans, com seu maior espaço para experimentação e variedade tecnológica, têm atraído mais atenção de quem busca ver os limites do desempenho sendo explorados sem as amarras de regulamentos excessivamente rígidos. A saída da Lamborghini da categoria Hypercar de Le Mans, por questões de performance, reflete um lado pragmático das montadoras, que precisam avaliar o retorno sobre o investimento em competições de alto nível. No entanto, a entrada de novas marcas como Genesis, Aston Martin e a presença de outras fabricantes como Porsche, Ferrari e Toyota trazem uma nova dinâmica para a categoria. Isso pode tornar o Campeonato de Le Mans muito mais interessante, pois ele está se tornando um palco para inovações e rivalidades que são mais orgânicas, sem as intervenções políticas que limitam a liberdade técnica na F1. Acredito que, com essas novas entradas e a competitividade crescente, o futuro da categoria Hypercar de Le Mans é promissor. As fabricantes que investem em tecnologia, como a Genesis, parecem estar apostando em algo mais audacioso, o que pode ser um grande diferencial em comparação com a F1, que muitas vezes parece mais preocupada em manter um equilíbrio de poder entre as equipes do que realmente avançar na inovação tecnológica. No final, talvez o maior apelo da Fórmula 1 hoje seja a presença dos grandes pilotos e a tradição, mas para quem busca ver o futuro da tecnologia automotiva e as disputas mais emocionantes, o endurance racing está se tornando a escolha mais interessante. O que você espera ver no futuro dessas novas categorias e nas novas tecnologias que vão surgir?
como um fã da Lamborghini, fico triste com a saída deles na WEC, mas se ainda continuarem na imsa vou assistir, pelo menos graças a SC63 eu tive vontade de ir assistir essas corridas de endurance e agora gosto muito, tô afim de ver como a Astom Martin vai se sair também. não aguento mais ver Ferrari ou Porsche ganhando essas corridas kkkkk
Quais são as datas do início da competição hiper cars ano que vem kalvo poderia fazer uma pequena cobertura no final de cada corrida um pós corrida em live seria bom e tbm aonde assistir forte abraço
Na última prova da WEC de Interlagos, a Lamborguine na categoria GTE ganhou a volta mais rápida no 2° dia, com o carro rosa... eu lembro disso por estar lá pela primeira vez assistindo automobilismo kkkkk
eu acho bem improvavel da bmw sair do programa do lmdh, ja que vem de bons resultados nas ultimas corridas, como vitoria 1-2 na imsa, podio na wec, então é bem dificil eles sairem assim, e olha que eles estão constantemente atualizando os carros
O hyunbai me quebrou. mas interessante que ela vai para hypercar a genesis muito incrivel só falta algumas outras marcas entar. A lambo tá osso pois ela tá dominando na DTM 2024 mas tá tando tristeza na LMDH é agora vai ficar mais foda lá
Sobre a última parte do vídeo, cara, a FIA/F1 sempre opta por regular sua competição pro negócio não ficar completamente desinteressante pra quem vê e pra quem compete na categoria. Inovações sempre tiveram e vão ter, o problema é essa inovação fazer uma equipe ficar tão a frente de todo mundo que os resultados podem potencialmente ficarem os mesmos e isso não é interessante do ponto de vista comercial e esportivo pra categoria. Por exemplo, na primeira parte dos anos 2000 a Ferrari dominava com o Schumacher e a Bridgestone, que tinha pneus que eram bons pra andar em ritmo forte e isso fez a Ferrari ficar muito a frente das outras deixando o negócio desinteressante, aí a FIA foi lá em 2005 e proibiu os pit-stops fazendo os pilotos correm toda a prova com o mesmo jogo de pneus, o resultado foi que naquele ano a Renault e a McLaren brigaram pelo título e um novo campeão foi coroado. Em 2020 a Mercedes fez o DAS que junto com o conjunto do W11 deram vareio em todo mundo, a FIA foi lá e proibiu o dispositivo pra 2021 e alterou partes do regulamento técnico e o resultado foi uma disputa pelo título há muito não vista. O que eu quero dizer é que a F1 precisa dessas regulações pra manter o negócio interessante pra quem compete lá e pra quem assiste.
Salve Kalvatron, eu acho uma pena, pq na imsa em Indianapolis ela foi muito bem, chegou até a liderar a prova com o Grosjean, acho q o carro estava se encaminhando bem pelo q a Lamborghini gastou, se eles tinham a mentalidade de gastar pouco e brigar por algo, é de um tamanho amadorismo pensar isso, principalmente numa categoria onde tem uma Toyota q é um demônio nas pistas, uma Ferrari ou Porsche, a Cadillac é um ótimo exemplo de como não é fácil, tem um carro bom, mas em certas circunstâncias q consegue ir bem e em outras o carro é podre (eu sou um torcedor da tal) a Corvette tbm, esse ano foi o primeiro ano do regulamento da GT3 na WEC, Corvette apanhou de mais pra se manter, já Porsche, Aston, Ferrari e Mclaren e BMW q fazem carros de GT3 a bastante tempo, nadaram de braçada durante o ano, eu nem vou comentar da Ford, pq esse ano é pra esquecer kkkkkk, e essa entrada da Gênesis eu boto muita fé neles, a Hyundai vem numa crescente muito boa nesses últimos ano no automobilismo, acho q vai dar bom, eu espero q dê bom, já q é mais carro pra brigar e mais entretenimento tbm, dito isso, Andretti/Cadillac está mais próxima da F1 do q se imagina, ano q vem, JOTA vai ta de Cadillac, a Andretti tbm se não me engano na IMSA e vai q rola um na WEC, nunca se sabe né, Aston Martin na lmdh, com motor de corrida de verdade kkkkkkk, V12 é motor de corrida de verdade kkkkkkk, e é isso
@erickcarlosdasilva2344 sim, mas to falando da WEC, na IMSA ela tava indo bem, na WEC q tava ruim das pernas, mas é até questão de infraestrutura, WEC tu roda o mundo todo, IMSA é so na América, é bem mais em conta e melhor pra um começo da equipe, mas é uma pena ela ter q sair da WEC
A lambo saiu do wec por falta de verba , a fia queria que todas as montadoras tivessem pelo menos 2 carros e como eles usam o conceito lmdh vao tocar o desenvolvimento no imsa junto com o lmdh da honda que tbm nao corre no wec
Fala kalvarias, quero compartilhar aqui uma dúvida que eu sempre tive em relação as categorias GT3, tipo, qual delas está no topo? Qual delas correm os melhores pilotos? Onde posso acompanhar a GT3 (qual canal, ou transmissão)?
O FIA WEC visa muito os pilotos, lá temos 4 campeonatos dentro da competição Campeonato de construtores Campeonato cliente Campeonato de pilotos Le Mans (Campeonato a parte)
Boa tarde senhor Kalvallardo, já deu uma olhada no projeto do Honda NSX 3? A previsão é que a Honda/Acura lance ele em 2027-2028 e que ele seja elétrico, aparentemente o Shinji Aoyama ( vice presidente executivo da Honda ) confirmou esse projeto e o nome "será" NSX Type.
Como é que é? Kkkkk você está confundindo o regulamento da IMSA com o regulamento da FIA ? A LMDH da IMSA usa chassi dos lmp2, mas a LMH da FIA usam chassis feitos pelas próprias fabricantes, ambas podem entrar na WEC e na IMSA.
Como assim? Você confundiu os LMDH da IMSA com o regulamento LMH da FIA? Kkkk olha carinha, a LMDH usa chassi dos lmp2 e não bolhas de lmp2, o regulamento LMH da FIA usa chassi feito pelas próprias montadoras! Antes de fazer um comentário ruim como esse sem conhecimento, verifique se você está certo e pesquise direitinho antes de comentar essa atrocidade.
O Endurance sempre foi superior a Formula 1, no auge o Bernie eclestone teve que ir chorar pra FIA pra mudar o regulamento e acabar com o grupo C, e sobre a Lamborghini desde o Grupo GT1, nos tempos aureos, nas 24h de Le Mans com o Diablo GTR sempre passou vergonha, raramente completavam as 24 horas, achavam que seria diferente atualmente? Lamborghini é isso ai.
Qual o problema da FIA em ver uma equipe ficar apenas com um carro na competição?, facilita, deixa a equipe lá competindo, já basta o problema desgraçado de desenvolvimento q ela esta passando!
Eu fico pensando se o Valkyre tem chassi nas regras para o wec Imagina esse Hyundai Vai acabar só usando nome O designe vai ficar parecido com qualquer outro hlmp
@MatheusBernardo-rs1fj kkkk . Conheço um pouco. O meu canal começou basicamente na época que eu tinha saturado de carros, mas ainda gosto bastante de mecânica.
Muita desinformação até mesmo para mim que não acompanho notícias automobilísticas. 6:57 SC63 está indo bem nas competições sim para uma equipe novata, primeiro ano de estréia e nenhuma experiência. 7:16 o V8 do SC63 não tem NADA a ver com o V8 do Temerário. 7:25 até ontem que eu saiba não tinha saído nenhuma nota oficial sobre a saída da Lamborghini no WEC, apenas especulações. 8:05 a Lamborghini NUNCA participou oficialmente em nenhuma competição até 2024, quando o SC63 entrou no WEC.
Não se trata dos pilotos e sim do carro que é problemático, a vergonha da Lamborghini foi a Isota ter conseguido completar as 24h de Le Mans e a Lamborghini não 😂
@ Um piloto talentoso pode, de facto, fazer a diferença mesmo num carro inferior, mas o problema é que o Lamborghini SC63 é terrível. Assim, colocar um bom piloto não alteraria o desfecho
Lembre-se que Lamborghini saiu por causa dos regulamentos, é isso não é arrego. Nota: Eu não sou hater, so estou dizendo verdades, é explicando o motivo da Lamborghini sair da WEC.
Evoluindo aonde cara?que wec que você assisti,cara a Lamborghini foi pior que a BMW,A BMW...que está a anos sem participar do endurance e foi melhor que a Lamborghini.
Lambo só faz carro pra burguesia. Não presta. Sabia fazer bem era trator 😅😅😅😅😅😅😅😅 Não ganha nada em competições. Carros fracos demais quando entram na pista.
Nessa parte que tu zoa a F1 ta certo kkkk o categoria chata,gosto dela mas a politicagem estraga muito,além de, circuitos de rua,chover e não correr, polemicas com bandeiras vermelhas,e o absurdo de barrar a ANDRETTI por causa de grana sendo que grana é o que não falta ou é politicagem tbm enfim,acho que parte dessas polêmicas é pelo público eles querem o público jovem e feminino e acaba saindo essas coisas zoadas tipo:não falar palavrão,é um rumo meio obscuro que ta tomando a categoria
Lamborghini e carro de moleque essa e a verdade eles falharam com todos os projetos do automobilismo que tiveram e só vendem seus carros por moda no fim das contas.
@@thiagonascimento5210 Mais ou menos, nos EUA Lamborghini é lembrada por ser carro de quem quer ostentar e quem corre em racha, na Europa a imagem dela é boa no geral; mas a verdade é que a Lamborghini não é um marca que quer competir e nem fazer carros para entusiastas.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
A lambo continua na Imsa saiu da wec pela obrigatoriedade de 2 carro a Imsa não tem
Também teve a situação que ela se separou da iron lixy
Provavelmente ela volta em 26 com outra equipe parceira
@@renanrfreire tbm achu essa categoria vai crescer muito ainda seria locura abandona-la
Lamborghini, a marca sem história de sucesso no automobilismo com o maior hype existente no mundo dos super carros
OQUE ME AGRADA NELES É O DESIGNER DOS CARROS , O MOTOR DÁ PRA GASTO SE LEVANDO EM CONTA POTÊNCIA
Era a minha marca favorita quando eu era pequeno, até hoje um dos carros que eu mais amo é a Lamborghini Aventator, infelizmente a marca entrou neste mundo infeliz da falta de planejamento e do design vergonhoso
@@mateus88mateuspra mim os designers de frente são tudo igual!! Só muda um pouco a traseira. Já as porsche 🤡 kkkkk
@@wendel4521 mano em que mundo seis vive, vc pode ate falar q o revuelto é esquisito o temerario feio, agora desing IGUAL rapaz.... acho q ce ta confundino lamborghini com mclaren
@@sainjor3932cara falta de planejamento eu concordo completamente ta foda mesmo,
mas mano o desing é a unica coisa q ainda continua bom( retirando o temerario claro)
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas dia 227
Acompanho o FIA WEC desde 2023 e acho sensacional o fato de todas as equipes terem diferentes motores e designs
Lembra a F1 clássica
Por onde vc assiste?
@@teamrokets9144passa ta to no canal grande prêmio quanto no esporte na band aqui no TH-cam
@@teamrokets9144 grande premio transmite tudo, pelo proprio yt
@@teamrokets9144 pelo Bandsports. Eles transmitem o WEC pelo TH-cam tbm
Bizarro como a Lamborghini, uma marca tão conhecida mundialmente e com um hype tão grande, tem *ZERO* de tradição no automobilismo
Zero não. Ela tem a própria categoria de automobilismo a Super Trofeo. Mas concordo que ela deveria ter mais tradição no automobilismo.
Infelizmente é verdade
Corinthians do automobilismo, PÁ, ACESSO NEGADO
@@thiagonascimento5210Eles não entendem que a Lamborghini não foca só na potência, mas também nós design, é seus motores, se a Lamborghini focasse em potencia, ela iria perder sua identidade.
Diz a lenda que aquele motor da Lamborghini na f1 o Senna gostou e pediu para o Ron Dennis assinar com eles mais ai ele ja tinha fechado c os franceses, oq poderia ser a era de ouro da Lamborghini, eh o famoso "E se"
Nada. O motor entrou com outra equipe e se revelou um motor que quebrava muito.
Lenda errada, a lamborghini fez um motor tão pesado que obrigou a Lotus a mudar o chassi e isso quase matou Martin Donnely
Lamborghini não tem tradição alguma no automobilismo, não é de se surpreender essa saída
Tá chapando?
@@eggxacly9865 ele não mentiu, Lamborghini nunca venceu nenhuma das corridas principais de 24h, nunca foi ninguém dentro da Formula 1, no IMSA passa vergonha também, dentro da GT World sempre foi irrelevante, esse ano que ganharam o Petit Le Mans e foram campeões do European Le Mans Series com as Iron Dames entregando na última curva, quem acompanha o automobilismo a fundo sabe que a Lamborghini é irrelevante no automobilismo, nunca foi espelho de nada.
@@juliobispo1548 tá chapado? Ou tá com medo da Ferrari ver o comentário??
@@ThiagoFincher traduz aí irmão, não entendi nada do que você quis dizer, se não sabe argumentar não tenta, acompanhe automobilismo primeiro.
@juliobispo1548 "você que é foda" kkkkkkkkkkk
As corridas de endurence tem gente que pode achar chato por ter corridas muito longas mas a verdade que tem disputa do inicio ao fim, e sempre tem algo que surpreende.
Sobre a Lambo, cara, pra ser sincero ela pode não ter alcançado muitos pontos mas teve poucas quebras, só o fato de ter durado 24hs já prova que o projeto tem confiabilidade, mas o fato de terem priorizado a IMSA, acho que é uma questão mercadológica, agora é ver o desempenho que a Aston Martin pode apresentar.
PS: Deve ser por essa questão de 2 carros no gride que a Isotta abandonou o barco antes da hora.
Estou na exata mesma situação em relação ao automobilismo! Esse ano vi as 24h de Le Mans pela primeira vez e me APAIXONEI!! F1 é e sempre foi chato, é um Kartzão super faturado, vc não se vê dirigindo aquela coisa, mas os carros Le Mans sim! Se não dirigir, pelo menos alguma tecnologia dali vai parar no seu carro futuramente, como sempre aconteceu.
Max Verstappen é um puta piloto, eu queria ver ele aposentando do nada e entrando no WEC ahhahaha seria incrível
A F1 perdeu graça por causa do tamanho dos carros, falta de ronco e regras absurdas
A única coisa que me interessava na F1 era quando pilotos Br competiam, atualmente eu não dou a mínima prá F1, agora a 24h de Le Mans acho muito maneiro, vários carros interessantes e construídos de formas diferentes.
Tá brincando né? Aerodinamica ativa; uso de fibra de carbono no chassis e na porra toda; Hot V; KERS; Paddle shft e uma porrada de outras coisas, gotejou da F1 pra carros de rua e inclusive pros carros de Endurance. Muito mais relevante para evolução dos street legals.
Maluco viu a corrida uma vez e tá emocionado xD
@@autotellingnewsKd a Hyundai na Stokcar?
salve kalvo, ce tá bao? aqui tá bao. Esse programa da lambo foi uma falha desde o começo, mas já que começaram, deveriam ficar pra ir melhorando. Pelo que li eles irão seguir apenas no IMSA. Com relação a inventividade da categoria, maior exemplo foi o Peugeot de 2023 que não tinha asa traseira (recomendo um vídeo disso kalvo) no qual nunca foi proibido, deixaram 100% liberada.
Esse Hyundai tem linhas que me fazem lembrar uma releitura futurista do dodge viper
Se forçar um pouco até que lembra.
Rapaiz, se olhar da traseira realmente parece
WEC e Formula E vem sendo as categorias q mais curto. tamo competindo tamo competindo
Kelvin, porque não liberam as traquinagens e peripécias na F1 já que existe o teto orçamentário?
Não é o fim do Lamborghini SC63 pelo menos que sei vai competir as 24h Daytona, mas não sei dizer se vai além disso, uma pena pois sonhei com a Lamborghini participando de Endurance e estou vendo o pesadelo de um talvez fim.
Salve, Super Kalvo Bros! Esse Genesis Vision Gran Turismo é brabo! Eu achei que ele era elétrico, mas quando descobri que ele era a combustão e ainda por cima sobrealimentado e turboalimentado ao mesmo tempo, eu fiquei felizão
A diferença dos carros de Lemans é magnífica, Peugeot sem asa, Cadillac asa gigante, tem as regras, mas essas n deixam todos os carros iguais
@@jeffersongrego2806 E eles dão um prazo para as regras.
A sua opinião sobre a Fórmula 1 está bem fundamentada, e muitos fãs compartilham dessa frustração com a forma como as regulamentações têm restringido a inovação nos últimos anos. A F1, que já foi um campo fértil para tecnologia e criatividade, se tornou mais conservadora devido à política, o que acaba afetando o entretenimento e a competitividade. Em contraste, categorias como o Hypercar de Le Mans, com seu maior espaço para experimentação e variedade tecnológica, têm atraído mais atenção de quem busca ver os limites do desempenho sendo explorados sem as amarras de regulamentos excessivamente rígidos. A saída da Lamborghini da categoria Hypercar de Le Mans, por questões de performance, reflete um lado pragmático das montadoras, que precisam avaliar o retorno sobre o investimento em competições de alto nível. No entanto, a entrada de novas marcas como Genesis, Aston Martin e a presença de outras fabricantes como Porsche, Ferrari e Toyota trazem uma nova dinâmica para a categoria. Isso pode tornar o Campeonato de Le Mans muito mais interessante, pois ele está se tornando um palco para inovações e rivalidades que são mais orgânicas, sem as intervenções políticas que limitam a liberdade técnica na F1. Acredito que, com essas novas entradas e a competitividade crescente, o futuro da categoria Hypercar de Le Mans é promissor. As fabricantes que investem em tecnologia, como a Genesis, parecem estar apostando em algo mais audacioso, o que pode ser um grande diferencial em comparação com a F1, que muitas vezes parece mais preocupada em manter um equilíbrio de poder entre as equipes do que realmente avançar na inovação tecnológica. No final, talvez o maior apelo da Fórmula 1 hoje seja a presença dos grandes pilotos e a tradição, mas para quem busca ver o futuro da tecnologia automotiva e as disputas mais emocionantes, o endurance racing está se tornando a escolha mais interessante. O que você espera ver no futuro dessas novas categorias e nas novas tecnologias que vão surgir?
como um fã da Lamborghini, fico triste com a saída deles na WEC, mas se ainda continuarem na imsa vou assistir, pelo menos graças a SC63 eu tive vontade de ir assistir essas corridas de endurance e agora gosto muito, tô afim de ver como a Astom Martin vai se sair também. não aguento mais ver Ferrari ou Porsche ganhando essas corridas kkkkk
Esse hypercar da Lamborghini estava nos testes dos últimos dias da IMSA
Mas do WEC vazaram
Queremos calvo assistindo ao verdadeiro pináculo do campeonato de fórmula, a INDY CAR.
Auto Telling News vai virar o Ressaca Indy AUSDHAUDHUASDAHUDAUH
É lamentável pra quem é amante da Lamborghini como eu saber dessa notícia péssima!
QUE DECEPCAO AMIGOS
Quais são as datas do início da competição hiper cars ano que vem kalvo poderia fazer uma pequena cobertura no final de cada corrida um pós corrida em live seria bom e tbm aonde assistir forte abraço
Na última prova da WEC de Interlagos, a Lamborguine na categoria GTE ganhou a volta mais rápida no 2° dia, com o carro rosa... eu lembro disso por estar lá pela primeira vez assistindo automobilismo kkkkk
Carro rosa é a lamborghini da iron dames
E na prova principal passou vergonha como sempre
@@juliobispo1548 não foi bem assim né amigo, elas estavam bem na corrida
@GabrielCezario-kl7cq o carro deu problema e abandonou 🤡
@@juliobispo1548 então não foi culpa delas
A minha torcida mais forte em 2025 vai ser para a Aston Martin, com o seu valkyrie!
Fiquei sabendo que a temerario vai ganhar uma versão gt3
Infelizmente, o motor V10 vai ser aposentado do automobilismo. O Huracan e o R8 são os últimos.
Hyundai vem investindo bem, cansou de ficar pra trás e quer deixar história
eu acho bem improvavel da bmw sair do programa do lmdh, ja que vem de bons resultados nas ultimas corridas, como vitoria 1-2 na imsa, podio na wec, então é bem dificil eles sairem assim, e olha que eles estão constantemente atualizando os carros
O hyunbai me quebrou. mas interessante que ela vai para hypercar a genesis muito incrivel só falta algumas outras marcas entar. A lambo tá osso pois ela tá dominando na DTM 2024 mas tá tando tristeza na LMDH é agora vai ficar mais foda lá
Sobre a última parte do vídeo, cara, a FIA/F1 sempre opta por regular sua competição pro negócio não ficar completamente desinteressante pra quem vê e pra quem compete na categoria. Inovações sempre tiveram e vão ter, o problema é essa inovação fazer uma equipe ficar tão a frente de todo mundo que os resultados podem potencialmente ficarem os mesmos e isso não é interessante do ponto de vista comercial e esportivo pra categoria. Por exemplo, na primeira parte dos anos 2000 a Ferrari dominava com o Schumacher e a Bridgestone, que tinha pneus que eram bons pra andar em ritmo forte e isso fez a Ferrari ficar muito a frente das outras deixando o negócio desinteressante, aí a FIA foi lá em 2005 e proibiu os pit-stops fazendo os pilotos correm toda a prova com o mesmo jogo de pneus, o resultado foi que naquele ano a Renault e a McLaren brigaram pelo título e um novo campeão foi coroado. Em 2020 a Mercedes fez o DAS que junto com o conjunto do W11 deram vareio em todo mundo, a FIA foi lá e proibiu o dispositivo pra 2021 e alterou partes do regulamento técnico e o resultado foi uma disputa pelo título há muito não vista. O que eu quero dizer é que a F1 precisa dessas regulações pra manter o negócio interessante pra quem compete lá e pra quem assiste.
Sabe oq eu quero de verdade? A volta do motor rotativo no lemans, IMAGINE ISSO MEUS CAROS
Por outro lado, eu fico muito feliz pelo sucesso da Lamborghini na GT3!
Viu que o perfil da jaguar no instagram foi "wokezado"?
CARALHO, que nojo! Agora que eles MERECEM falir mesmo
Sendo fã da Jaguar,eu queria estar lá pra jogar a última pá de terra no enterro dessa marca.
Mano... O que que foi aquilo?
Jaguar vai de Vasco, os restomod deles vão ser as verdadeiras vendas daqui pra frente ( Saiu um no top gear ontem)
Quando vcs dizendo "wokezado" vcs estão reclamando de empresas querendo capitalizar discursos minoritários, certo?
Seria muito bom a Hyundai na StockCar
Salve Kalvatron, eu acho uma pena, pq na imsa em Indianapolis ela foi muito bem, chegou até a liderar a prova com o Grosjean, acho q o carro estava se encaminhando bem pelo q a Lamborghini gastou, se eles tinham a mentalidade de gastar pouco e brigar por algo, é de um tamanho amadorismo pensar isso, principalmente numa categoria onde tem uma Toyota q é um demônio nas pistas, uma Ferrari ou Porsche, a Cadillac é um ótimo exemplo de como não é fácil, tem um carro bom, mas em certas circunstâncias q consegue ir bem e em outras o carro é podre (eu sou um torcedor da tal) a Corvette tbm, esse ano foi o primeiro ano do regulamento da GT3 na WEC, Corvette apanhou de mais pra se manter, já Porsche, Aston, Ferrari e Mclaren e BMW q fazem carros de GT3 a bastante tempo, nadaram de braçada durante o ano, eu nem vou comentar da Ford, pq esse ano é pra esquecer kkkkkk, e essa entrada da Gênesis eu boto muita fé neles, a Hyundai vem numa crescente muito boa nesses últimos ano no automobilismo, acho q vai dar bom, eu espero q dê bom, já q é mais carro pra brigar e mais entretenimento tbm, dito isso, Andretti/Cadillac está mais próxima da F1 do q se imagina, ano q vem, JOTA vai ta de Cadillac, a Andretti tbm se não me engano na IMSA e vai q rola um na WEC, nunca se sabe né, Aston Martin na lmdh, com motor de corrida de verdade kkkkkkk, V12 é motor de corrida de verdade kkkkkkk, e é isso
A Lambo vai continuar no IMSA
@erickcarlosdasilva2344 sim, mas to falando da WEC, na IMSA ela tava indo bem, na WEC q tava ruim das pernas, mas é até questão de infraestrutura, WEC tu roda o mundo todo, IMSA é so na América, é bem mais em conta e melhor pra um começo da equipe, mas é uma pena ela ter q sair da WEC
A lambo saiu do wec por falta de verba , a fia queria que todas as montadoras tivessem pelo menos 2 carros e como eles usam o conceito lmdh vao tocar o desenvolvimento no imsa junto com o lmdh da honda que tbm nao corre no wec
Nossa mano e agora quem ficará com os ultimos lugares do grid ja que a lamborghini e a issota sairam😅
A Lamborghini foi um fracasso total na wec. Só espero que não aconteça a mesma coisa com a Aston Martin
Fala kalvarias, quero compartilhar aqui uma dúvida que eu sempre tive em relação as categorias GT3, tipo, qual delas está no topo? Qual delas correm os melhores pilotos? Onde posso acompanhar a GT3 (qual canal, ou transmissão)?
acompanha no Grande Premio, eles costumam transmitir toda a wec
O FIA WEC visa muito os pilotos, lá temos 4 campeonatos dentro da competição
Campeonato de construtores
Campeonato cliente
Campeonato de pilotos
Le Mans (Campeonato a parte)
Que pena . Seria legal ver o hiper carro da Lamborghini vencendo corridas.
Eu quero é ver o carro ter a mesma carga horária do CLT!
Não sei pq caralhos a lamborghini entrou para o WEC. Nunca foi o desejo de Ferruccio competir no automobilismo.
Os tempos são outros
Boa tarde senhor Kalvallardo, já deu uma olhada no projeto do Honda NSX 3? A previsão é que a Honda/Acura lance ele em 2027-2028 e que ele seja elétrico, aparentemente o Shinji Aoyama ( vice presidente executivo da Honda ) confirmou esse projeto e o nome "será" NSX Type.
Pode ser um bom vídeo para esse canal, principalmente para descer o pal em cima desse projeto.
Se é elétrico já nem merece vídeo
@@gabrielbarcellos1036 Precisamos que o nosso Calvo favorito mostre o porque essa linha nunca foi um grande sucesso de vendas!
Cara a Lamborghini vai fechar as portas um dia sem conseguir nada relevante nas pistas
Será que faz sentido ela continuar fazendo carros ? Sendo que ela não tem tradição nas corridas.
Putz Lamborghini
Calvo ta sendo bem Pacheco babando os Hypercar, na vdd os Hypercar tem pouquíssimas inovações, só são apenas LMP2 bombandos com bolhas das montadoras
Como é que é? Kkkkk você está confundindo o regulamento da IMSA com o regulamento da FIA ? A LMDH da IMSA usa chassi dos lmp2, mas a LMH da FIA usam chassis feitos pelas próprias fabricantes, ambas podem entrar na WEC e na IMSA.
Como assim? Você confundiu os LMDH da IMSA com o regulamento LMH da FIA? Kkkk olha carinha, a LMDH usa chassi dos lmp2 e não bolhas de lmp2, o regulamento LMH da FIA usa chassi feito pelas próprias montadoras! Antes de fazer um comentário ruim como esse sem conhecimento, verifique se você está certo e pesquise direitinho antes de comentar essa atrocidade.
Agora só falta a Volkswagen tomar vergonha na cara e fazer um super carro decente
Vindo da Volks eu duvido
@Saveiro_fodida2000orbital eu também
Kalvo, campeão do Wec LMDH 2024 foi a Porsche, a Ferrari teve 2 vitórias na temporada.
Todo dia passo raiva na roleta do GT7 kkkkkkkk.
O Endurance sempre foi superior a Formula 1, no auge o Bernie eclestone teve que ir chorar pra FIA pra mudar o regulamento e acabar com o grupo C, e sobre a Lamborghini desde o Grupo GT1, nos tempos aureos, nas 24h de Le Mans com o Diablo GTR sempre passou vergonha, raramente completavam as 24 horas, achavam que seria diferente atualmente? Lamborghini é isso ai.
Os cara não tem a ganância de vencer no primeiro ano Nem todas as montadoras já chegou Vencendo Mas agora agora tá boa
963 foi campeão de pilotos esse ano com o carro #6
Um salve kalvone Hulk, vc acha que a Lambor terá sucesso no Imsa?
A Lamborghini deveria tentar ter mais sucesso no automobilismo, assim ela poderia tirar o estigma de que os carros dela são só status.
Inteligente é a Lamborghini, vende pra caralho, não precisa gastar dinheiro com corridas 😂
Ela deveria gastar com corridas.
Não vale a pena a lamborghini ficar no WEC visto dos altos custos com viagens no WEC, enquanto o IMSA é bem mais barato
janta hoje foi cedo né
vai ter janta tbm kkkkkkkkkk
Hehehe
Pô Lamborghini,assim não tem como eu te defender...
A própria marca não se ajuda.
PUTZ LAMBO 😭
Qual o problema da FIA em ver uma equipe ficar apenas com um carro na competição?, facilita, deixa a equipe lá competindo, já basta o problema desgraçado de desenvolvimento q ela esta passando!
F1 ano que vem tem Bortoletto, Hamilton na Ferrari e uma red bull em crise! Impossível vc não estar empolgado pro ano que vem!
Eu fico pensando se o Valkyre tem chassi nas regras para o wec
Imagina esse Hyundai
Vai acabar só usando nome
O designe vai ficar parecido com qualquer outro hlmp
Ceis tão bão?😊
Faz um encontro de inscritos na 6 horas de São Paulo em 2025
Tá aí uma boa ideia
A lamborguini vai continuar no imsa
Kalvo fala do record do Valkiryie em Silverstone
*NAO CONSIGO ENTRAR NO GRUPO DO WHATSAPP*
Hypercar tem o BOP, se vc faz um carro bom, rapido, eles tacam lastro. Acho horrível
Eu não imaginava que você gostava de automobilismo.
@MatheusBernardo-rs1fj kkkk . Conheço um pouco. O meu canal começou basicamente na época que eu tinha saturado de carros, mas ainda gosto bastante de mecânica.
@@Analisede_Tudo A sua última live deixou claro que você gosta de mecânica e funcionamento de aparelhos.
@@MatheusBernardo-rs1fj siim. Meu curso atual é engenharia de materiais, gosto de atuar em todas as áreas mais de ciência.
Vale ressaltar que a Hyundai só entrará em 2026 no Hypercar. E a Lambo lançará o Temerario GT3 também em 26.
Putz Lamborghini 😢
KD o diggo
Pá fazer o putz
Deixando um comentário qualquer para engajar o Kalvo e convencê-lo de me mandar um quadro da Gallardo LP570-4 vídeo 24/365
E onde eu vejo essas corridas?
Muita desinformação até mesmo para mim que não acompanho notícias automobilísticas.
6:57 SC63 está indo bem nas competições sim para uma equipe novata, primeiro ano de estréia e nenhuma experiência.
7:16 o V8 do SC63 não tem NADA a ver com o V8 do Temerário.
7:25 até ontem que eu saiba não tinha saído nenhuma nota oficial sobre a saída da Lamborghini no WEC, apenas especulações.
8:05 a Lamborghini NUNCA participou oficialmente em nenhuma competição até 2024, quando o SC63 entrou no WEC.
Nisso que dá abandonar o V10, acho é pouco. Lamborghini fracassar me deixa feliz.
Tem nada a ver abandonar os V10, é mal planejamento mesmo da Lamborghini, eles vao continuar no IMSA, mas no WEC vazaram mesmo
A Hyundai já vem sendo especulanda des do ano passado no wec
Lamborghini não aguentou a pressão da Ferrari kkkkk
Kalvo fala sobre o jaguar c x75 2010
A Hyundai criando um carro inspirado no Capacete do Ranger Vermelho da Força do Tempo
Eu acho que a f1 essa ano tá muito melhor que wek
É TemeRRARRIO 7:25 KKKKKK
AQUELE SOTAQUE LÍNGUA PRESA DO MITJA BORKERT AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Convenhamos, esperar bons resultados ao colocar D. Kvyat e R. Grosjean nos seus carros é, no mínimo, exigir demais
Não se trata dos pilotos e sim do carro que é problemático, a vergonha da Lamborghini foi a Isota ter conseguido completar as 24h de Le Mans e a Lamborghini não 😂
@ Um piloto talentoso pode, de facto, fazer a diferença mesmo num carro inferior, mas o problema é que o Lamborghini SC63 é terrível. Assim, colocar um bom piloto não alteraria o desfecho
Vídeo muito bom
F 1 n presta des da mão q Robinho abriu pro Schumacher
Oi oc tá bão? Falou Gran turismo opa ..
A Lamborghini de todas as marcas do Grupo VW é que mais coleciona fracassos esportivos.
Sim,mas como o Kalvo disse,pode ser uma ordem da alta patente da Volkswagen...
Salve Karlvão ativado
Salve kalvão bololô
Lembre-se que Lamborghini saiu por causa dos regulamentos, é isso não é arrego.
Nota: Eu não sou hater, so estou dizendo verdades, é explicando o motivo da Lamborghini sair da WEC.
Achei paia a Lamborghini sair pq eles tavam realmente evoluindo bem no wec
Evoluindo aonde cara?que wec que você assisti,cara a Lamborghini foi pior que a BMW,A BMW...que está a anos sem participar do endurance e foi melhor que a Lamborghini.
Evoluindo bem mal kkk
Fala já kalpoleãofaviss ser tá bom ?
Lambo só faz carro pra burguesia. Não presta. Sabia fazer bem era trator 😅😅😅😅😅😅😅😅 Não ganha nada em competições. Carros fracos demais quando entram na pista.
Ela deveria parar de fazer carros então.
Burguês? Burguês compra Aston Martin, Bentley continental, Rolls Royce e etc... Lamborghini é mais para quem quer ostentar.
@@MatheusBernardo-rs1fj Então piorou 😅😅😅😅😅
Nessa parte que tu zoa a F1 ta certo kkkk o categoria chata,gosto dela mas a politicagem estraga muito,além de, circuitos de rua,chover e não correr, polemicas com bandeiras vermelhas,e o absurdo de barrar a ANDRETTI por causa de grana sendo que grana é o que não falta ou é politicagem tbm enfim,acho que parte dessas polêmicas é pelo público eles querem o público jovem e feminino e acaba saindo essas coisas zoadas tipo:não falar palavrão,é um rumo meio obscuro que ta tomando a categoria
Almoça calvo
Lamborghini e carro de moleque essa e a verdade eles falharam com todos os projetos do automobilismo que tiveram e só vendem seus carros por moda no fim das contas.
Os vídeos estão muito baixos calvo
Podem comemorar enzos fãs de ferrari, infelizmente a lamborguini regrediu em quase tudo 😢😢
Não regrediu, a Lamborghini sempre foi isso aí, apenas é supervalorizada e superestimada no Brasil, historicamente a Lamborghini sempre foi essa piada
@@juliobispo1548Em outros países a Lamborghini é alvo de chacota ?
A Ferrari veio bem antes da Lamborghini.
@@thiagonascimento5210 Mais ou menos, nos EUA Lamborghini é lembrada por ser carro de quem quer ostentar e quem corre em racha, na Europa a imagem dela é boa no geral; mas a verdade é que a Lamborghini não é um marca que quer competir e nem fazer carros para entusiastas.
Repórter kalvo
Não se diz bugatti "bôláide", se diz, bugatti "bôlide"
Hyundai penetrou ficaria mais chamativo
Isso foi o que deu pra fazer sem perder a monetização aushdsauhdashdasa