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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2019
- In this video, I'll show you how I will test, measure and replace the Lambda probe on an Audi A4 2.7 TDI. Have fun!
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Sehr gutes Video nicht jeder gibt sich soviel Mühe top gemacht
Du bringst schon geile videos.... wenn es um Autos geht....
Bin jetzt gespannt was dir eingefallen ist, wegen den anderen zwei fehler👍👍👍...
Danke danke, dein Video hat mir sehr geholfen die Fehler mit der Lambdasonde zu beheben .👌👌
Oweia,
ich meine hier gute Ansätze aber gravierende Fehler zu sehen.
Nämlich sind in Lambdasonden Keramikbeschichtungen die erst ab ca 350 Grad Celsius leiten (laut Lehrbuch Europa-Verlag). Das würde ja bedeuten, dass deine Lambdasonde im kalten Zustand IMMER kaum leitfähig ist. Die Messung hätte im betriebs-warmen Zustand stattfinden müssen. !!! Dabei ist ein Messwert von ca 0,9V das Signal für fettes Gemisch, ein Messwert gegen 0,1V für mageres Gemisch. Du hast es im Video genau andersherum erklärt. Wieso das so sein muss, wird auf der Webseite "kfztech punkt de" sehr gut erklärt.
Bitte upvoten, damit jeder es sieht und kein Schrauber eine Lambdasonde kalt messen wird.
Der 2. Versuch wo du die Lambdasonde erhitzt ergibt schon mehr sinn, aber die Sauerstoff Messung der Sonde, kann durch die Gase und die Verbrennung verfälscht werden. Sinnvoller wäre es doch die Lambdasonde bei laufendem,warmen Motor, im eingebauten Zustand zu messen.
Viel Erfolg beim Schrauben und beim nächsten Video.
Es sollte nur ein Beispiel sein. Bei alten Benzin Fahrzeugen funktioniert es so. Bei Diesel nicht. Da hast du volkommen recht mit den 350 Grad.
Liegt die Lambdasonde bzw Breitbandsonde nicht vor bzw hinter dem Kat? 😐
P. S. Lass mich gerne belehren...
gute besserung danke
Welches OBD Auslesegerät und welche Software dazu benutzt du?
Eine Lambdasonde mit Bremsenreiniger behandeln ??????
und dann wieder einbauen :D
Eine Lambdasonde ist mit keiner Flüssigkeit in Verbindung zu bringen, zumal wenn reste an der Öffnung verbleiben ( also auch nicht mit Rostlöser arbeiten um die alte zu entfernen) und die neue lambda berührt hat man nichts gewonnen da diese sofort defekt ist.
PS:
Im eingebautem zustand einfach das Voltmeter zwischen Masse und ich glaube bei dir der dünne Braune (sonst der schwarze) dann solltest du Ergebnisse bekommen ;)
Eine Lambda arbeitet immer im heißen zustand, sonst hätten die sich die Heizspirale an dem ding sparen können ;)
Ist die lamdasonde, der Begriff für abgastemperatursensor? Oder sind das zwei verschiedene teile
Lambdasonde gibt dem Steuergerät den lamda Wert. Der Temperatur sensor ist eine andere Sonde. Kann aber auch sein, daß es bei neueren Fahrzeugen Sonden gibt die beides in einem haben.
Hallo und danke für das tolle und hilfreiche Video, da z.Zt. MKL und auch die Vorglühspirale im Armaturenbrett, leuchten bin ich auf Fehlersuche. Jetzt zu meiner Frage, gibt's bei dem Audi A6 2,7 TDI mehrere Lambdasonden ? Gibts auch andere bzw. preiswerte und zuverlässige Diagnosegeräte die auch Audi auslesen können? Ich höre in den Foren immer wieder von den VCDS ist das speziell fur audei. Hoffe auf eine Nachricht, vielen lieben Dank und Gruß Olli
Hallo Olli. Vcds ist für alle Fahrzeuge die zu dem va.... Konzern gehören. Audi VW skoda seat Bugatti etc. Zum nur auslesen und fehlerspeicher löschen kannst du auch ein billiges für 30 bis 100€ bei Amazon nehmen. Ansonsten kommst du wenn du codieren etc. Willst an vcds nicht vorbei. Schau mal mein kingbolen Video an. Such bei Amazon nach den kleinen Geräten von kingbolen zum auslesen und löschen reichen die voll aus.
@@BrainXTV Vielen Dank für die schnelle Antwort, eine Frage habe ich noch zu deinem Video. Du hast ja die Lambdasonde beim A6 2,7 TDI gewechselt, das Fahrzeug besitze ich auch, gibt's da mehrere Lambdasonden ? Danke und liebe Grüße Olli
@@olli1022 habe das auto nicht mehr. Kann ich dir genau nicht mehr sagen. Geh den auspufftrackt doch mal ab. Vom turbo bis zum dpf. I h meine eine sonde ist beim turbo und weiter zum dpf muss noch eine sein der nox sensor. So wars bei meinem A8 asb zumindest.
@@BrainXTV Prima, vielen lieben Dank, Gruß Olli
@@olli1022 gerne.
Mit VCDS auslesen, kannste dir gleich die Spannung anzeigen lassen.
Richtig. Nur was machen diejenigen die keine 600 Steine für vcds liegen haben aber ein Messgerät. Und bevor es canbus und Steuergeräte in den Autos gab hat man es auch so gemacht. Altbewährt wehrt am längste.
Ja ist klar. Weiß auch wie dein Video gemeint ist! Ist auch klasse, Alternativen zu zeigen!
Das die Sonde nach kurzer Fahrt verrust ist bei einem Diesel normal, bei einem Benziner sollte das nicht der Fall sein.
👍👍👏👏
hatte im Urlaub auch den Fehler mit der Lambdasonde, die wurde gewechselt. Leider ist der Verbrauch seitdem um mindestens 2,5litef/100km gestiegen. woran könnte das liegen?
Also das ist krass. Lass dort wo die lambda eingebaut wurde die lambda prüfen ob się im soll Bereich arbeitet.
Ansonsten furde ich dem LMM mal frufen. Hatte den Fall das der mit Laub und Dreck voll war und das Auto auch falsche luftwerte bekommen hatte und nen Liter mehr gebraucht hat. Aber 2.5l auf 100km.das ist extrem viel.
Ist es nicht einfacher die Spannung mit vcds auszulesen und Werte zu vergleichen?
Bei v Motoren die auch einen nach Kat Sonde haben kann man auch immer beide vor und nach Kat Sonden Vergleich so kann man auch feststellen ob eine Sonde defekt ist.
Lambdasonde alteren und zeigen zwar Werte an aber diese Regeln dann zu langsam, deswegen wird empfohlen die Sonden ,je nach Hersteller ab 150-250tkm zu tauschen.
Und wenn jemand kein vcds hat?
Warum so Kompliziert? Einfach die Luftzufuhr zum Motor begrenzen oder reichlich Nebenluft und dann jeweils messen. Bin aber nur Koch. Jedenfalls habe ich das so bei meinem Jeep so gemacht. Meine Lambdasonde zeigte keine mageren Werte mehr an. Unterster Wert war 0,5 Volt. Sonde getauscht und Sie hat wieder im vollen Bereich gearbeitet.
Hi, hab mal ne frage, ich fahre einen Opel insignia 2009, Fehler Code p0030
Ich habe die lambdasonde gewechselt, leider ist der Fehler immer noch da.
Sprit verbrauch enorm hoch, und die motorkontrollleuchte leuchtet auch.
Vielleicht hast du ja ein Tipp.
Danke im voraus 😊
Was steht im fehlerspeicher?
@@BrainXTV hallo, danke für die Antwort.
Im Fehlerspeicher steht
lambdasonden heizung steuerstromsensor 1
@@bestworkoutmusic9283 di Lambdasonde hat eine heizspirale diese wird wohl defekt sein bei deiner Lambdasonde.
@@BrainXTV Also die lambdasonde vor kat hab ich gewechselt, könnte dann evtl auch die nach kat defekt sein ?
Wenn der Lambdawert bei 0,8 liegen sollte, muss aber noch lange nicht die Ausgangsspannung der Lambdasonde bei 0,8 V liegen ! Es sei denn der Hersteller gibt diese Ausgangsspannung für Umgebung mit 21% Sauerstoff exakt so an. Aber grundsätzlich ist Spannung nicht zwangsläufig gleich Lambdawert.
Danke für den Hinweis. 👍
Moin moin,
Muss angelernt werden?
Danke
nein bei mir nicht
Ich fahre A6 4f 3.0 tdi 2009 .
Also nicht?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke!
0,1 Volt wären im ausgebauten zustand normal, 0,01 Volt sind allerdings zu wenig.
Danke für den Tipp.
@@BrainXTV Aber Moment, Korrektur, das ist eine Breitbandsonde, an der lässt sich nur der Widerstand der Heizung (hier grau weiß) messen, sonst im ausgebauten Zustand gar nichts, sie gibt selbst keine Spannung ab, sie erhält Spannung vom Steuergerät.
Was hat falschluft mit dem Benzinverbrauch zu tun??
weil das Benzin-Luft gemisch nicht stimmt. Wenn du jetzt aufs Gas steigst, braucht der Motor mehr Benzin um in etwa die gleiche Leistung zu erbringen.
@@qascal017 dann muss ich die Lambdasonde tauschen, weiß nur nicht welche.
ERZ demmiNDS Es gibt die Regel und die Monitorsonde. Müsstest du halt wissen welche defekt ist. aber in den meisten Fällen ist die Regelsonde (Vor Kat) defekt. Es kann aber auch andere Ursachen geben warum die Lambdasonde falsch misst. zb Fremdluft die wegen einer undichten Stelle hinterm Luftmassenmesser eindringt usw.
3,1 Ohm ist keine Heizung, die sollte im kOhm Bereich liegen.
Wahr wohl ein Versprecher.
Main Auto macht Gas bei stehen. Main lieber das ist problem lambandasone? Audi a4 b8 2012
Sehr gutes Deutsch !Top! Vergiss bitte nicht: Das weit verbreitete Unwort e-i-n-z-i-g-s-t-e ((bei ca: 7:18min)) gibt es nicht in der deutschen Sprache; weil ja: "einzige" schon alles exakt aussagt über die Einzigartigkeit eines Gegenstandes usw...........
Danke für den Hinweis... Wenigstens einer der deutsch noch beherrscht... Dank Mutti und ihrer Politik gibt es die Sprache vielleicht in ein paar Jahre nicht mehr oder es kommt noch eine Reform und dann kennt sich keiner mehr aus in diesem Land. 😂
@@BrainXTV Du hast echt eine klasse Aussprache und Ausdrucksweise. Findet man selten im Internet. Note eins plus für dich. Liebe Grüße aus Aachen
Also, für den, der Durchblick hat, ist das ein Durcheinander Gewusel. Und die Sonde mit dem Brenner reagiert, nachdem sie angeheizt wurde 😄 . Und für einen Neuling ist dieser Beitrag kontraproduktiv. Nach einigen Stunden einfuxen erlaube ich mir, dies so zu beurteilen. 👎