О перегрузе, штрафах, нагрузках на ось. Трактовка спорных моментов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Группа ВК vk.stro...
Мои контакты id97878050 или
A-leksandr.yand@yandex.ru
Как рассчитать нагрузку на ось? Какие штрафы за превышение допустимых нагрузок? Законна ли эвакуация? Расскажу об этом и ещё кое о чём полезном для грузоперевозчиков.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
а какой штраф если при вьезде в г новокузнецк есть мост через маленькую речку АБА установлен знак 18т и такая же ситуация с любой стороны при вьезде в город как заезжать фурам?
А где обещанные спорные моменты? Всё рассказанное - бесспорно и изложено в законе чётко и доходчиво. Единственный спорный момент - это "давайте проедем на весовой контроль" - сколько км ехать, кто платит за соляру? Да и этот вопрос теоретический, на практике всё решается незаметным тумблером под панелью - "Инспектор, машина не заводится! Вызвал техпомощь, ложусь в спальник спать."
А меня заинтересовала ответственность грузоотправителя.
Допустим, 2-осник снаряженной массой 8 тонн грузит у ООО "Ласточка" 3 тонны, у ИП Пупкин 4 тонны, у ИП Бубкин 2 тонны, у ООО "Рога и копыта" 5 тонн.
И везёт по трассе в другой город, где разгружается так же в разных организациях - ИП Иванову скинет 1 тонну от "Ласточки и 1 тонну от Пупкина, ИП Петрову скинет 2 тонны от Пупкина, 1 тонну от Бубкина и 3 тонны от "Рога и копыта", и т.д.
Всего груз 14 тонн, полная масса 22 тонны, перегруз. Кого из грузоотправителей или грузополучателей оштрафуют за перегруз?
И как вообще штрафовать грузоотправителя, если он не знает снаряженную массу машины? Я вывесил в АТИ груз 15 тонн, мне звонит водитель: "Я могу забрать". Ячто, его должен спросить: "А машина у тебя какая?" - "Камаз" -"Нет, тебе груз не отдам, у тебя снаряженная масса такая-то, между осями расстояние такое-то, ты не проходишь по весам!"?
Хороший коментарий.
@@user-ij8hz5zn9r так отправляйте отдельной машиной,и спросите какая у перевозчика грузоподъёмность по ПТС...вы же, все, жлобы попутным груз отправить желаете за корку хлеба...водитель и перевозчик у вас виноват а вы такие белые и пушистые ..
@@user-ym6lq9tj4f так-то я сам перевозчик!
Мы уже 4 года как без перегруза ездим машины меньше в плане рессор ломаются, резины если раньше ее на 100-150т.км всего хватала то сейчас на 200-300т.км я за нормальную без нервотрепаную работу.
так кто не против-то? расценки ведь только на солярку..от хорошей жизни что-ли 30 тонн везешь?
@@александрсуровцев-о3ю о да сказки не рассказывай. Потому и расценки такие как вы готовы рвать технику чтобы лишние тонны привезти.
@@boomzoomovich я не про себя говорю,про угольщиков местных,я так вообще утеплитель в основном вожу.
По таблице получается для камаза 43118 на заднюю тележку 15 т . Тоесть по 7.5 т на ось и 5 тонн на переднюю . Да он с установкой кму пустой весить почти 16 т . Тоесть грузить особо нельзя , вагончик деревянный максимум .
Авто краны у всех перегруз.. Че кран с машины снимать.
Из всего сказанного понял, что на самосвалах у нас нельзя работать. И да насчёт америки-не забывай что у них на перегрузы ты можешь свободно купить пермит и ехать спокойно, а чтоб у нас получить разрешение, уууууу.......
Почему нельзя? Камаз 65115 полная масса 25,200 кг. Вес груза 15т. Бери и работай в чем проблема?
Саша, ты всё правильно понял, нужно больше осей, вместо моего камаза, на котором я возил 20 кубов, поехали полуприцепы самосвалы по моей цене и я остался за бортом. Весы они проходят.
Не стоит возить перегруз. Во-первых незаконно и сурово наказывается. Во-вторых транспортная отрасль и так ущемлена в плане доходности, поэтому нужно думать о себе прежде всего. Лучше две ходки сделать без перегруза. Больше работы - больше прибыли. Заказчику конечно дороже обойдется, но это уже не ваша головная боль. В-третьих, не надо кормить весовщиков. Они не стараются навести порядок на дорогах, они стараются поиметь бабла. И целый бизнес на весах построили. Деньги мимо бюджета оседают в чьих-то карманах. По-сути если мы даем взятки - мы сами поощряем беззаконие и коррупцию в нашей стране.
Я торгаш
Себестоимость сразу увеличивается на 30 %
Дороги надо делать качественные.
за 10 лет работы на камазах убедился что проблем с весами меньше всех у камаза 55111, и то, если стандартный кузов без нашивок, туда не входит его допустимые 13 тонн, а вот 65115 при загрузке даже 14 тонн уже не проходит весы, может в других регионах и по другому, но у нас по моим многолетним наблюдениям именно так, я даж как то с гайцами разговаривал, они говорят мол им 55111 даже не интересен, а вот 65115 уже да, становится интересным
жмут нас ребята,жмут
3-х осник с тележкой с двойной ошиновкой может весить 25 тонн, с ленивцем с одинарной шиной -24 тонн
Камаз мусоровоз у всех перегруз. Откуда он знает. Сколько мусора загрузил..
Начинать нужно не с водителей..и не водительских контор, а с машин в первую очередь..Если для 3х осного самосвала разрешенная допустимая масса 25 тонн, то в ТП транспортного средства ,масса которого больше, ставить отметку "" Запрещена эксплуатация на дорогах общего пользования.Только перегон без груза""... А то придумали коррупционные законы,а крайнем водителя сделали..
Александр, в видео есть момент: Вы говорите об увеличение количества осей с целью увеличения общей массы (распределения по осям). Не прокатит. Постановление 272 от 15.04.2011 претерпело изменения и с 16.03.2018 (редакция от 12.12.2017г), "разделителем" сближенных осей теперь является значение в 2,5м включительно... а это значит, что если у вас тот же 4-х осник с межосевыми расстояниями 1-2 1,8м, 2-3 2,0м 3-4 1,35м, то максималка по 10т дороге - 6т., т.к. это одна группа сближенных осей, а в виду того, что группа расчитывается по минимальной скатности, следовательно, на таком грузовике макс. масса 24т, не смотря на разрешенную по количеству осей 32т.. Справедливости ради хочу заметить, что изменения, вступившие в силу с июля 2015 года, по неофициальной информации, были внесены с целью легализации рынка перевозок в большей степени, нежели "забота о дорогах"... если перевозчик правильно оформляет отношения с заказчиком (Грузоотправителем), то ответственность за перегруз возможно регрессом выставить именно на Грузоотправителя... правда вот в реальности пока это не очень хорошо работает от слова "совсем" ...
Чотко и понятно)))
Лайк
Ждем новых роликов)))
Мдааа Саш,это очень обидно.они с лудей выжимают все соки,очень сложно стало жить.нет чтоб наоборот помочь человеку простому начинающему в малом бизнесе,нет надо душить!!!обидно,очень обидно!!!
Зачем помогать уродам разрушающим дороги ради своей наживы? Кто возит без перегруза к тем вопросов нет.
Четко и понятно. А водителям что делать с весами стоять при погрузке???
Подскажите пожалуйста на трёх осных цементовозе сколько тонн можно загрузить у меня машина КамАЗ евро 2 спасибо за ранее.
Все четко разжевал. А государство фиг победишь. Будем посмотреть как дальше все пойдет
Да дороги были построены нашими дедами .зато эти охеревшие рожи зделали их платными при этом не влаживаясь.
автор прав . по городу и дворах не ездят больше грузы но эти дороги саммые упыханные.
Ребят, давно пора поднимать расценку и ездить без перегрузов! Тут скорее заказчик хочет больше себе в карман положить, либо посредник наварииься! Раньше зилами возили да камазиками все всех устраивало! Наконецто за это взялись!
Дмитрий Дмитрев да в наше время много дормовозов)
Александр Тимофеев важно только чтоб это правило работало для всех! Ато я смотрю всеравно едут у нас с перегрузами и весы их не трогают!
The
Всю голову изломал.собирался взять весной китайца.руки опускаются.придётся наверное опять брать 55111 и по садам да по дачам кататься
Просто отъём денег у народа, сборщика такого штрафа накажут должным образом? Это преступное действие по отношению к гражданам России, это должно кораться законом, за это кто-то отвечает утверждать что, это просто ошибка "Платон генерирует ошибочные штрафы" это не правильно это не так, есть обязательно ответственные лица и эти лица должны ответить перед законом, сколько таких штрафов было уже предъявлено и получено сборщиком штрафов не известно, в общем коррупционная схема на лицо.
Какие дороги относятся к дорогам с нагрузкой 6 тонн ? Камаз 43118 передняя ось у пустого 5500 , тоесть ему даже пустому ездить нельзя ?
Подскажи пожалуйста а что делать с автомобилем категории В с прицепом потира автовоз как расчитывать нагрузку если разрешённая максимальная масса автомобиля не достаточна для нагрузки прицепа на авто прицеп давит больше ( американский пикап с прицепом автовоз)
Ну подскажите, если фура. Ну, тягач двух осный. Какая полная масса его должна быть по закону? Какая нагрузка на оси должна быть?
Я одно не поиму закон придумали проехать контрольные осевые весы теперь вопрос на погрузках 90 % где мы грузимся не ту весы чтоб сверятся это просто уничтожения унижения простого рабечего народа это не правильно
Вопрос: Если превысить разрешенную производителем массу , но при этом по осям всё нормально, это нарушение?
Закашмарил . Буду носить тачкой 😁😁
😂😂😂👍👍👍
Подскажи пожалуйста как будет считаться перегруз по полной массе полная 7,6 на ось по 4,5 т. на выходе9 тон какой штраф авто личная .я и.п.
привет!подскажи,остановили с жидким грузом(пропан )взвесили и ведущяя ось выбила 10.800 все остальные оси до 8тн 5-ти осная авто,а по общей массе 39000 тн,хотя груза было 18.400
Вот зачем эти перегрузы вози 20 т и ехать приятно и дороги в норме . Надо закон 20 т максимум. Какбудто перевозщикам это надо возить по 25 т. Приехал на загрузку и просиш дайте груз потяжелей . Это нужно только грузовладельцу , вот и пусть штрафы платят . Перегрузил плати . Владельцу и водиле чем меньше вес тем лучше а не на оборот . Надо не 400 рамок с весами а 40000 т чтоб знали перегружат нельзя. Ато нашли крайнего водилу. И штрафы не 500 т 5000000 . Вот тогда мы че то заработаем ато саляра 45 и грузят 23 т . Платон , менты тахографы, пропуск на мкад и прочая ересть . Все бабло отдал и сиди х..... соси.
А спецтехнике то как ездить? Если б они под одну гребёнку не гребли всех, тогда ладно. Но когда у тебя на кране общая масса с завода на три оси 32 тонны и никак меньше её не сделать. А ездить то нужно как-то , и практически каждый день.
@@sergeylyadskiy9590 в чем проблема? Бери кран на 4х осном шасси. Хочешь 8х8 хочешь 8х4. А то проблемы какие то непонятные. А то кромы нытья нет ничего.
@@boomzoomovich А трёх осные куда девать то? И зачем тогда их вообще выпускать если на них ездить нельзя фактически? Узко ты мыслишь.
@@sergeylyadskiy9590 это ты узко мыслишь, есть закон и да он поменялся. Потому что раньше был бардаки. Но ты не ищешь способы как соблюдать закон, ты придумываешь какие то отмазки чтобы его не соблюдать. Куда девать кран? Установка снимается и ставится на подходящее шасси, а старое шасси продается, прикинь так тоже можно. Это такая магия бл...ть.
@@boomzoomovich бардака никакого не было. А насчёт снять и поставить на другое шасси - ты видимо вообще далёк от темы. Не будем тратить время друг друга. Один хрен у каждого разное видение ситуации.
На автокранах то как ездить?У моего перегруз на заднюю тележку +1т,и у многих автокранов так!Вес то не сбросишь!Какую то поблажку то могут сделать для спецтехники!?Напридумывают законов,а как ездить непонятно!Этот вопрос должен кто то задать на прямой линии с президентом!А ведь крановые заводы и в настоящее время выпускают краны с превышением осевых нагрузок,пох им что ли на законы!И в принципе я думаю что правильно делают,чем легче кран,тем он менее устойчив и нет запаса прочности!Закон нужно пересматривать!
@@zef6624 Да я все это прекрасно понимаю,так и должно быть!Если кран поднимает много,он должен быть большим иначе никак!Я за то чтобы требования по осям не распостранялось на спец технику,был бы какой нибудь подпунктик об этом!Малый вес портит грузовые характеристики и кранов и бетононасосов!Везде 12т на ось,только у нас 8т
Кран ведь это не самосвал и не фура,они в основном стоят на стройплощадках!
@@zef6624 Я не совсем понял,работаешь в организации,или свой личный либхер?
На кране проще.
Подъехал , выдернул нах эту рамку и рядом положил.
В плане конкуренции 20-30 тонники сильно цены уронили . пора всем начинать работать без перегруза и за нормальный ценник тогда и резина станет ходить дольше и машины соответственно дольше проходят . хотя даже на своём 5511 не застрахован от перегруза . в карьере я выписываю 7 кубов песка а грузят меряя ковшами (на глаз) и тут может быть и 6 кубов а может и 8 кубов быть в кузове .
У нас постепенно внедряют весы на карьерах
Александр Михалёв . у нас только крупнозернистый песок по весам . а намывной и лесной на глаз .
У нас в на границе Ставропольского и Краснодарского края 3 года во всех карьерах весы но запрета на отгрузку больше допустимой массы не в одном карьере нет
С воронежа по моему парень писал у них выше 25 тон трех осник с територии не выпускают
не как я понимаю эти законы) если ось не пробивает, то по общей массе штраф ерунда) ну если сравнивать по осям и за рамку) хотя рамка тоже странный предмет! по идеи после нее должна стоять стационарка! т.к. она расчитана на прямоленейное движение! но мало ли какой чайник впереди едет, да и сам можешь затупить и тормоз нажать, и эта рамка пробьет ось даже если ты пустой, а штраф не оспорить уже.
Я попадал в такую ситуацию, когда из-за легковухи резко тормознул на весах. Естественно меня хлопнули, но первым же делом, когда ко мне подошёл инспектор, он спросил буду ли я проходить контрольное взвешивание, которое естественно я прошёл без нарушений.
А так ребята запомните, ты всегда вправе попросить повторный завес на контрольных весах.
Добрый день, расскажите и разъясните пожалуйста о перегруза и штрафах на транспорте общей массой до 12 тонн, т.е. грузоподъёмностью 4, 5, 6 и 7 тонн. Заранее благодарю
Здравствуйте подскажите пожалуйста весовая рамка от скольки тонн пробивает
Да парни пора возить по грузоподъёмностю и росценки поднимать ато перекупы жыруют за наш щет.
Автору. Про стоимость жилья. ПИКу по себестоимости 1м2 обходиться в 50труб, а продают по 150-200труб/м2. Так что не обеднеют, не о том думаешь.
Надо на гусеничном ходу ездить с резиновыми гусеницами может тогда отстанут с количеством осей и нагрузкой на них. Хотя вряд ли бабки как будут делать?
Пусть дороги сначала сделают а потом за них предъявляют
Кто сталкивался с этой проблемой? Подскажите пожалуйста как, у меня два штрафа по 400 тыс
А контейнера опломбированные по осям взвешивают? Ты ж его не грузишь а получаешь в порту уже груженый и опломбированный, который в норме по весу но может быть груз сдвинутый
У нас от карьера до объездной 5км стоит знак 6т на ось. На объездной уже 11. Спрашиваю: как работать? Говорят-никак. Не останавливайся типо
спасибо за познавательное видео.получается если возить без перегруза 6520 нет смысла гонять! надо пятнашку или полуприцеп!
Только полкузова.
автор ответь.....на краны эта хрень тоже распространяется?если можно ссылку на статью
Да бред что дороги портят грузовики, самолёт сколько весят и делают посадки и для них делают дорогу для посадки качественно,а для грузовых фиг
Правельно причом тут моя ось и дорога пятно кантакта это да есть ося с одним скатом и есть с двумя скатом .
теперь я понимаю зачем тебе джибиси и 65115
Пятно контакта колеса это нечто.
Александр добрый день! Подскажите что вы думаете про китайские самосвалы такие как ДонгФенг, Шахман, САМС и Фав? Смотрю себе б.у. авто года 2008-2011! Или же лучше КамАЗ взять?
Николай Столяров у меня хово 2007 евро 2 аппарат хороший шакман у друга, тоже не жалуется, на хове неплохо сделаня задняя телега стоят бабочки+подушки вобщем породия на вольво) комфорт выше кабина плавующая у ховика и шакмана! остальные я бы не советовал из за проблем зап частей иожет это именно в нашем регионе, на хово шакман есть всегда без проблем) я при покупке искал евро 2 с простой топливной, от евро 3 отговорили, комон рейл капризнее к топливу и уходу и в ремонте дороже, при покупке надо учесть что с 2010г евро 2 запретили ввозить! Есть авто 2012г евро 2 а в птс евро4 если это не переделка то могут в любой день анулировать учет!!! Вобщем нюансов много! Удачи в выборе!
Камаза лучше не брать, моё мнение.
Поднять расценки сложно,но я за хорошие дороги
Александр Щербуха у нас пустые машины едут дороги ломаются у нас Асвальтний от велосипеда просаливается
День добрый короче получается так предприятий нет ИП все закрывают драть не кого остались водители .
где , на каком столбе написано, к какой категории относится дорога (6, 10, 11,5 тонн ) ???
И ещё объясните по-русски без всяких хитровыебанных непонятных таблиц : вот стандартная фура - тягач двухосный, сзади свдоенные колёса - дальше полуприцеп трехосный односкатный расстояние между осями полуприцепа 1,31 м. Какие нагрузки на все оси допустимы по федеральным трассам? Я правильно понимаю, что : тягач 1 ось - 10, ведущая 11,5; полуприцеп по 8 т на каждую ось ? Или неправильно?
Неправильно. Управляемая 7,5т, ведущая 11,5 и по 7т на каждую ось полуприцепа, итого 40 тонн на 5 осей. Но это на дорогу с максимальной нагрузкой на ось 11,5 т. В рф много дорог с нагрузкой 10т на ось. Там общая будет 38тонн
В Татарий. За день рамки ставят. Чтоб денег срубить. За ночь..
У нас в Татарстане мобильные весовые выставляются. На базе Газели. пятаки по осям и пошла работа.
По поводу Америки и пятно контакта не совсем понятно, т.к. я смотрю видео тракистов славянских из США. Там весовые на каждом логистическом центре и у них полуприцепы слайдуются, т.е. смещается тележка с колесами полуприцепа и 5 колесо(седло). Взвешивают по осям и на трассах там на скорости 20 миль их взвешивают в автоматическом режиме. Там дальнобои обязаны ездить по дорогам, где установлены эти весовые и если поймает инспектор, что объезжаешь весовую, то должны быть железобетонные обоснования. Там полуприцепы с молоком по 80 тонн катаются многосные))
Поэтому, если с карьера будут выезжать много самосвалов, то в Татарстане появится на выезде мобильный пункт взвешивания и никого сопровождать не будут
Сижу без работы, 3 клиента ушло, всем возить надо по 50 тонн и выше зерна, расценка такая что с 20 тоннами только на салярку! Как работать? Если выехал на дорогу, даже с 22 тонны, по осям мой камаз пробивает заднюю ось, едишь как вор, бандит блять, всего боишся,весов, ментов... Сил нет, когда будет порядок???
Порядок будет когда тварей возящих 50т начнут нагибать. Хз где ты живешь конечно, но у нас уже пару лет не грузят больше положенного.
привет, у меня к тебе просьба, сделай подробный видео обзор по камазу 6540, если сможешь, заранее спасибо
Ну это же превышение от нагрузки по осям, то есть газель под это не попадает - я правильно понял?
евген зонт, какая к ебеням газель, кому она на х.. нужна!
@@raulzack8146 ну точно не такому как ты
Здравствуйте Александр, скажите новичку, не уже ли так не выгодно возить без перегруза или терпимо?
Александр Шевченко на данный момент, покупать дорогую машину с объмом 20 кубов чтоб возить 10 - не выгодно. Покупать более дешевую с объемом 10 чтоб возить 10 можно, но большая доля клиентов требует больших объемов. Рынок еще не урегулирован под подобные ограничения и поэтому перегруз редко является причиной отказа заказчику. Посмотрите мое видео о сравнении камазов 6520 и 65115. Там более подробно
возле каждой весовой стоят вдоль дорог машины ..а чего они стоят ?? правильно -ждут отмашку доблестных служивых -когда откроется окно и все кто занес 3тыс ,проедут дальше .... так что -считай сам...у нас законы принимают не для пользы ,а для сбора денег ..
Нынче выгодно только пустым ездить))
Как всегда закон в РФ как дышло..и так и так и в любую сторону..а в итоге все на людей работяг повесят.
Ох Александр, чувствую осторожность в высказываниях, за кружечкой пивка наверняка матом кроете данный закон :) Вопрос более обширен, чем кажется, и последствия для клиентов куда более непредсказуемы. Вот пример: все перевозчики Московского региона (да и не только), знают какие сейчас проходные цены. Так вот, для стабильного заработка и работы придется возить с перегрузом. Тут кто-то пишет мол посредники прибыль съедают - да ну нафиг. Прошли те времена когда они накручивали по 3-5 рублей на куб км и еще 200 на материал) Если кто с такими и работает, то видимо плохо ищет нормальных. Пример: мы работаем через посредника, завозим на ЦКАД - там отсрочка 30+дней, а посредник нам по факту выплаченных работ платит, да тариф чуть ниже, но до плинтуса далеко еще (маржинальность позволяет работать), зато деньги считай по факту. Возвращаясь к перегрузу - без него никак, единицы могут себе позволить (у кого нет лизинга, кредита например). Штрафы - ересь полная, кормушка та еще (кто поймет о чем я). Насчет взвинтить тарифы? допустим взвинтим. Угадайте кто придет на рынок (они уже к сожалению приходят) - те же мигранты на убитом транспорте с низким тарифом. Нам безопасней от этого не станет . Так было с газелями, теперь и к мелкотонажным самосвалам подбираются. Если они еще в 20+ кубов припрутся - точно увидим много репортажей о крупных авариях. Завершая мысль желаю всем удачи на дорогах, поменьше проблем и побольше работы. Александр, развивать тему в дальнейшем считаю необходимым. Спасибо.
ILya Kar во многом соглашусь. Но ситуация с приходом гостей на убитых авто, по хорошему, должна быть сведена на минимум. В силу ужесточения требований к грузоперевозчикам. Тахографы, тех.осмотры, путевки, бухгалетрия и т.д. Контроль за соблюдением всего этого усиливается. А если запретят ставить грузовики на учет на частные лица, то рынок изменится настолько сильно, что всё что мы с Вами обсуждаем вообще может потерять значение.
Да согласен. Остается надеяться на разумность властей. Кстати вот идея и родилась для нового ролика: Проблемы, связанные с возможным запретом по постановке на учет грузовиков на физ. лиц :) Чем больше Вы (другие авторы грузовых каналов) доносите смысл нашего бизнеса, проблемы, препятствия до общества, тем больше шансов у нас на стабильность. Не все понимают, сколько рабочих мест обеспечивает наша сфера, и сколько пока что экономят люди покупая допустим бетон для фундамента на дачу, квартиры и т.д.
А как с перегрузом в Китае?
А ты в китае живешь? Я вот нет и мне похер как там в Китае.
Как вы в наливной цистерне по костям мерить будете
А зачем вы всё время озвучиваете «тире»? Тогда уж говорите и остальные знаки препинания - запятые, например.
Добавил в группу в контакте фото, но там уже сутки молчок. Видно не кому.
Viktor Deripaska обновления в группе происходят в момент большей активности соц.сетей. обычно это вечернее время))
Ваша запись от 4 утра, к вечеру обязательно будет)
Есть у нас нагрузка на полотно одно скатник или двух скатник!!!
Я ничего нового не услышал всё это уже давно все знают .
Навигаторы спутники делайте нормально.
Когда на трассе Скандинавия рамку поставят?
Посмеялся над требованием проехать на весовой контроль XD - смело шлем на х
А если самосвал прям поднимет кузов и сипит на месте на асфальт прям так не легче платить штраф чем допускать чтобы взвесили
Armen Grigoryan у нас приспособились вызывают погрузчика грузят и взвешивают потом еще в штраф услуги погрузчика плюсуют
Это очень спорный вопрос. Имеют ли они право вас грузить? Они не карьер. Документов на груз не предоставляют. При этом, выгрузка могла произойти по вашей "неосторожности". Да глупо звучит, но тем не менее. В целом, на этот вопрос юристы так и не ответили, и я никаких трактовок данной ситуации не нашёл. Обратился с письмом в областное УГИБДД с этим, и ещё несколькими вопросами. Жду ответа. Так что тема не закрыта, будут ещё видео.
Александр Михалёв можно кузов не опускать! Машина неисправна и все но тоже незнаю чем такое может кончиться
В Ставрополе такое практикуется
Там на деминском кольце несколько раз в месяц кучки песка гравия лежат
5000 штраф за это и цена материала попадаешь Но это в любом случае дешевле 500 тысяч за перегруз..
Автор расскажи о перегрузах на пятитоннике и могут ли их пробить на рамке очень интересная тема
Короче водила по любому не прав!
почитайте 272 приказ мин траса насыпной и делимый груз берется общая масса
Александр прежде чем выкладывать эту хрень почитай конституцию , фз159. 615приказ 664приказ. Зачем ты выперся? Пиар?))
покупай разрешение на свои машины и вози. нех дороги ломать.
YarSani4 А если ты разрешение купил тогда дорога не ломается??????
караул, мы все умрём
Все рамки с 18года работают по общей массе
Александр я с Вами не полностью согласен. Не надо все Проблемы спихивать на Дороги и Платон. В Странах Европы есть тоже "Платон"(маут) , и Дороги , которые может быть ещё во Времена Гитлера были построены. Но никто ничего на эти Вещи не спихивает. И да , я на Ютюбе уже очень многие Дороги РФ видел. И не могу сказать , что я заметил реальное Различие. Москва и Московская Обл.- Дороги идеальные. Да и ближе к Уралу Дороги тоже можно оценить как хорошие. А Вы мой уважаемый живёте не далеко от Московской Обл. Так что не надо спихивать все Проблемы на Платон и Дороги. Например в Германии "Платон" введён уже с 2000го Года. И что? Все ездят и прилежно платят. Да и на Автобанах иной первая Полоса в Колеях. После Обгона при заходе в первую Полосу Фуру надо сперва "ловить" , что она окончательно заехала в эту "Калею" Первые Полосы на многих Автобанах уже "плавают" , и это уже давно. Ну а за Законы (даже если Вы не Юрист) спасибо и "Класс".
Боюсь нельзя сравнивать уровни развития Гремании и России на момент 2000-го года. К тому же, я ничего не спихнул на "Платон". Скажу даже что считаю эту систему оправданной мерой. Но лишь в том случае, если собранные средства действительно идут на дороги. Тут рассуждать про "распилы" думаю не стоит) Однако, хотелось бы верить что через 18 лет после введения "Платона", у нас в РФ ситуация будет не хуже чем сейчас в Германии.
Благодарю!)
Ахаха. Ситуация в Германии и после 17ти Лет с Платоном(Маут) не лучше чем была до Платона(Маут). Дороги в некоторых Местах и Городах также остались как "Стиральные Доски". И всё таки Хозяева транспортных Предприятий и Частники до сих пор плотят "Маут" "Маут" - это немецкое Название Платона.
sergo serzeew а платят они налог за тс? или акциз на топливо???
что такое тс? Акциз или не Акциз - я этого точно сказать не могу. Я за Топливо пока ещё из своего Кармана не плотил. Но Налоги и в Европе тоже не малые.
sergo serzeew тс это транспортное средство