Дальнобой. Нагрузка по осям в EC и СНГ. Как распределить груз по осям? Дальнобой по Европе и СНГ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Автор и его соц.сети:
Группа в ВК: crazy_d...
Инстаграмм: www.instagram....
VK: maks_dr...
FB: / akleastr
---------------------------------------------------------------------------------------------
В этом выпуске я расскажу вам что такое нагрузка на ось и как распределить груз по осям что бы не было перегруза ) так что приятного просмотра
Всем привет, вы на канале Crazy Dalnoboy рад всех вас приветствовать на моем канале! Канал Crazy Driver для начинающих дальнобойщиков , которые только получили Категория Е и собираются устроиться в Дальнобой . Я работаю на фирме Гиртека (Girteka Logistic). Эту фирму можно поделить на несколько частей а именно - Гиртека круги и Гиртека Каденция но в данный Момент я работаю именно в Гиртека круги. Для всех желающих новичков присутствует Гиртека стажировка где без проблем вас обучат! В данных выпусках я буду обозревать Гиртека 2020 так как на дворе сейчас 2020 год. Рассмотрим вместе с вами Дальнобой по Европе без опыта и конечно же Дальнобой по России без опыта я же на кругах работаю) И опять маленькая поправочка год же 2020 значит Дальнобой по Европе 2020 а так же Дальнобой по России 2020 вот теперь правильно. Да и вообще посмотрим на весь Дальнобой без опыта в целом все его плюсы и минусы. Поговорим о парках Гиртеки, а именно это Гиртека Смоленск так же ни куда без Гиртека Вильнюс и Гиртека Шауляй . Я давно работаю на фирму Гиртека, поэтому могу многое рассказать. В далеком прошлом фирма Гиртека без опыта не набирала водителей, но теперь Гиртека тест драйв ввела который может пройти каждый. Таким образом Гиртека трудоустройство теперь открыто для всех желающих. Гиртека забастовка что я могу сказать , ну тут у всех мнения расходятся , многих Гиртека забастовка оставила без работы! Ведь зарплата в Гиртеке немного упала по сравнению с прошлым годом. Гиртека зарплата теперь говорят не та, не такая высокая. Я попытаюсь собрать Гиртека отзывы 2021 у других водителей с фирмы Гиртека. Дальнобойщики в целом неплохая профессия, но увы она не для всех! Дальнобойщики Гиртеки в принципе дружные ребята, по крайней мере на Гиртека круги. Чего не могу сказать о Гиртека каденция. Про фирму Гиртека ходит очень много слухов как хороших так и плохих. Поэтому Гиртека производит набор водителей в постоянном порядке.
Кто хочет попробовать Дальнобой с нуля то я могу посоветовать фирму Гиртека для набора опыта, так же это касается и Дальнобойщики без опыта. В моих выпусках я буду разбирать такие рабочие моменты как заезд на паром пошаговой инструкцией. Так же разберем подъезд к рампе для тех кто вообще не понимает принцип движения сцепки. Рассмотрим такой вопрос как отцепить полуприцеп от тягача в правильном порядке ну и конечно же в обратном порядке как зацепить полуприцеп самостоятельно. Так же рассмотрим как крепить груз в полуприцепе. И затронем не мало важную тему как заполнять дозволы ведь заполнение дозволов это важно чтобы не накосячить. Работа дальнобойщика это трудная профессия в плане того что ему нужно очень много держать информации у себя в голове! И чуть не забыл , конечно же мы будем изучать и познавать РТО так называемый Режим Труда и Отдыха водителя. Ведь РТО в Европе нельзя нарушать вообще! Многие кто хочет начать дальнобой с нуля не могут решить Гиртека (Girteka) или Крейс (Kreiss) это 2 очень похожие фирмы на первый взгляд. Но все же отличие от Крейс (Kreiss) имеется и мы в этом разберемся! Категория Е сейчас практически у каждого сейчас очень много перевозчиков и поэтому зарплаты снижаются везде а не только в Гиртека. Ну а мои 12 колес выдвигаются в Дальнобой по России 2020 и надеюсь встретить на своем пути Калян86 очень сильно хочу с ним пообщаться! Калян86 тоже давний дальнобой и знает принцип этой всей системы ! Ну а я отправляюсь в Дальнобой по Европе 2021 надеюсь увидеть так же несколько хороших блогеров таких как Дальнобой папа ну и конечно же Вова из Польши и я очень надеюсь их увидеть и просто пообщаться и попить кофе , ведь работа Дальнобойщика трудна ведь бывает такое что и не с кем поговорить по пути! Теперь Гиртека без опыта берет всех желающих. Стажёр Дальнобойщик пришел работать в Гиртеку . В выпуске стажёр изучает управление сцепкой а также стажёр заправляет самостоятельно баки. Стажер в первый рейс отправляется со мной и я проведу стажировку! У нас конечно же не большегруз но нам и так хорошо)) калян86! Так же на канале будут показаны аварии грузовиков на дороге, конечно не дай бог фура попадёт в аварию ((( дальнобойщик все таки опасная профессия ! Так же на канале будет Рейс в Азию и рейс на восток так называемый дальнобой по Азии.
drive.google.com/drive/folders/1COe4mLGz7YHRsZJomG4Hq3LJiwGI91cZ?usp=sharing ссылка на схему
*Понравилось видео? Помоги с развитием канала и отблагодари автора:
1lvl - 👍 (лайк)
2lvl - 👍+💬 (лайк +комментарий)*
Спасибо
Кратко, толково, по существу. Молодец! Спасибо
Всё, чётко, понятно и по делу, Максим, пора уже онлайн курсы водителей-международников организовывать.
Привет 👋 ахахаха )) да не … я так не смогу 😀
Максим сможешь я уверен в тебе.
@@ЕвгенийТатаринов-н1з спасибо )
Привет Максим , спасибо за полезный урок для новичков, сними видос о прохождении границы какие документы на груз , на полеты куда нужно что подавать . Спасибо большое
Привет 👋 есть такие ролики на канале, там все очень подробно )
Все доходчиво, чётко ,по полкам,палец вверх)!
Привет 👋 огромное спасибо 😊
Господа, это однозначно лайк!!! Ролик очень полезен для начинающих водителей. Можно еще снимать подобное видео. А то многие снимают всякую романтику, цветочки-бабочки-лужайки, а по работе нифига.
Привет 👋 спасибо за поддержку!!! Буду стараться делать вам полезные ролики
Хоть один толковый с Могилёва))не снимает туалеты и что он купил по кушать,а по теме очень интересно и доходчиво!
Привет 👋 спасибо 🙏
@@CrazyDalnoboy Спасибо за твой труд,не жалко лайка
С чувством, с толком , с расстановкой!🔥👍
Привет 👋 спасибо ☺️
Здравствуй, Макс просто супер мега полезный ролик, респект тебе, ни на одних курсах так просто не объясняют
Привет 👋 я думал вам не зайдёт))
@@CrazyDalnoboy Макс это круче чем смотреть этих чудо блогеров,( не хочу ни кого обижать) " тут я еду, тут я какаю, о а вот тут я буду спать !) 😀
Всё чётко и главное очень спокойно
@@ЕвгенийТатаринов-н1з 🤝😁
Всё чётко, информационно и по делу!🔥
Огромное спасибо за поддержку))
Спасибо Максим ! Давай по больше таких видео, про всякие нюансы в этой работе 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет 👋 принял
Нужная информация. Отдельная благодарность за схемы расположения паллет.
Круто, спасибо за ролик. Хорошо объясняешь.
Знаю, что могу видео в ютубе по рто, но сделай видео от себя про рто.
Привет 👋 спасибо , хорошо 👌 сделаем
Очень полезное видео, и не только для новичков. Т.к. размещение груза по осям - это головняк у любого водителя, даже бывалого. Штрафы за перегруз оси - не маленькие. Каждый водитель на дальнобое, наверняка, сталкивался с тем, что приходилось даже вручную перекидывать груз, с одной оси на другую. Это отниамет массу физичиских сил и немало мотков нервов.
Привет 👋 все верно говоришь, бывает и такое
Очень информативные ролики Макс! Про навигацию,про оси! Просьба,сними пожалуйста ролик про трудоустройство в Траско
Принял , сделаем 👍
Всё чётко и главное понятно ,отлично!
Привет 👋 огромное спасибо 😊
Чётко, спс нужное видео 👍✋🚛🚛🚛🚛🚛🚛
Привет 👋 огромное спасибо 😊
@@CrazyDalnoboy всё збс, ролик огонь✋👍🚛
@@CrazyDalnoboy сбрось мне в ВК картинку паллет ✋🚛🚛🚛🚛
Привет! Лайкосик, огромный)))!! Молодец!!! Отличное видео !!!
Привет 👋 огромное спасибо 😊
Полезная инфа. Со схемами 👍🏻
Контент проста супер ! Желаю тебе милион подписчиков ) по сравнению что снимаешь Ты и Шитов ! У тебя просто пушка🔥 ролики , заходят на одном дыхание ) Удачи.....
Привет 👋 огромное спасибо 😊
Спасибо большое очень полезное видео👍👍👍
Не за что 🙂
1. В ЕС для мультимодальных перевозок общий вес допускается 44т. И не важно контейнер, реф или тент.
2. Показаная схема расстановки паллет не корректна. Судя по всему она подогнана под рефы, + подразумевает что все паллеты одинаково весят. У тентов передок можно нагружать больше, т.к они легче.
3. Зачем 20-25 паллет расставлять до самых дверей, если можно взять ещё догрузки? В перевозках свободное место это живые деньги.
4. Ну а про сборники автор даже побоялся упомянуть, наверное из-за неопытности не имел с ними дела. :) Вот где начинается Лего с тетрисом, и математика с развесовкой.
Удачи.
Благодарю, Максим, всё вовремя 👍👍👍
👍привет
Привет Макс, спасибо за ролик.
Привет 👋 спасибо что смотрите
Макс привет, хорошее видео, молодец, тебе удачи, здоровья и шершавой 😎✌👍
Привет 👋 огромное спасибо за поддержку!!!👍🤝
Отличное объяснение , спасибо Макс
Привет 👋 спасибо за поддержку 🤝🤝🤝
@@CrazyDalnoboy да не за что , жаль конечно не успел попасть к тебе на стажировку пока ты был в гертеке , за то ты Макса отстажировать успел Оршанского))
@@БрайнГалаген да да )
@@CrazyDalnoboy скажем так стажировку буду проходить онлайн )))
Конечно, я думаю всем будет интересно и про европу, много парней на каденции работает,
Привет 👋 принял
Я скриншот сделал, спасибо конечно за обучающее видео!)))
А у меня частник чего-то резину тянет,на ремонт машину не отправляют....хз чего и ждать от их)
Загонит как припрет
Толковый видос лайк
Огромное спасибо 😊
@@CrazyDalnoboy другим бы поучиться у тебя .снимающим .о жизни дальнобоя..снимать нужные и волнующие видосы о жизни дальнобоя.и вопросы которые узнаешь только лично .поработав..лайк
Немного дополню по нагрузкам РБ, на ведущую 10 т., при рессорной подвеске, на подушках 10.5 т. + 2% погрешности, на рулевую при рессорах 8 т (9 т на подушках) на дорогах с несущей способностью 10 т/ось, в основном нужно ориентироваться на эти цифры, а так же нужно смотреть на несущую способность дороги, в РБ есть дороги с несущей способностью 11.5/10/6 т. на ось, и нагрузки соответственно разные, все это прописано в 239 указе
Все верно , забыл упомянуть участки м1 М6 и другие где разрешено 11,5
@@CrazyDalnoboy по РБ нагрузки перемешаны, где 10 где 11.5 где 6 т/ось, едешь по одной дороге, а нагрузка меняется
@@АртемСамусевич-з2п все верно , я смотре на сайте , там частями даже М1
Освежил!👍
👍 отлично )
Максим,у тебя между осями п/прицепа 1,32 м.Если бы было 1,2 м как ты говоришь при 22,5 т на группу осей-это залет приличный.
Между прочим DAF имеет базу 3,8 м поэтому седло дальше от задней оси (в сторону передней оси).Это примерно позволяет на 500 кг грузить больше на седло не превышая нагрузки на вторую ось(мост) чем у других марок (почти у всех 3,6м-3,7 м).При этом на первую ось давит больше чем у других (но в норме) и управляемость лучше,но именно поэтому с завода большинство идет на батонах.
Но последние веяния 3.75 м-3.9 м (какие марки ты понял)
Значит у нас 1,32 просто не возможности проверить , я дома ))
Привет Макс! Отличный контент!
Привет 👋 огромное спасибо 😊
Привет, ты как учитель математики 😀💪
Привет 👋 😁😁😁
Спасибо за схему
Привет 👋 не за что 🙂
Привет удачи LIKE 🙂
Привет 👋 спасибо
Очень грамотный ролик. Доходчего оъясняешь! А про РТО в таком же формате можно?
Привет 👋 можно
Что конкретно интересует?)
Красавчик
Спасибо
Привет! Сделай пожалуйста и для Европы, на коденции понадобится.
Понял, сделаем )
Круто
👍спасибо
В России 10 тонн +2% на погрешность, это 10.2 ни 10.3 ни тем более 10.5,за 10.3 нахлабучат по самое не хочу, в РБ 10.5 по закону, а м1 11.5.Прежде чем пилить ролик почитай документы руководящие
М1 частями !!! Или ты на дороге телепортируешься????
Нужный видос. Расскажи ещё про расстановку в ЕС со схемами.
Ок , принял 👍
На переходах на РФ с Ес ,нагрузки допустимые на Терехах 11т,Гребнево, Шумилкино, Ивангороде 10200,Куничка общие весы,а допустимая нагрузка с погрешностью 40т+2%=40800, но зависит от инспектора.
Привет , коэффициент 2 %, но я с 10.3 проезжал всегда , правда про баки спрашивали
С Латвии заходишь на Терехах 11 можно, а с России 11500 дурдом
И прицеп на Терехах с погрешностью 23500 влегкую
М9 дорога стала 1 категории
Макс, сделай видео про Австрию страна кость к горле)))
Ок )
Привет тебе от канала дальнобой как хобби)
Привет
Для конкретизации просьба ответить на вопросы. Какая база тягача и расстояние от седла до ведущей оси?
Ошибся только немного. Если 1,2 метра между осями, то допускается не 22,5 на группу, а 18 для односкатных.
👍👍👍👍👍
Спасибо ☺️
Можно немного упростить и сделать в одной схеме.
При расстановки 33 палет схема не имеет значения. Площадь 6 палет, что двойками, что трёшками, без разницы
Ну там разница есть но не значительная !!
Сними про компанию Траско!!!
Ок)
СПАСИБО большое КЛАСС
В Польше общая масса транспортного средста должна быть не больше 40 тонн, а не 42. Это проверенная информация
С января там немного есть изменения по странам ЕС
Макс давай еще пользование тахогоофом
Принял
Макс привет,я уже читал ни помню с какого числа на ведущую увеличили до 11.5т что у нас то и Россия.
Привет 👋 не слышал
Максим добрый день по предедущиму видео не подскажешь в Примуме В Ольше где база гиртек .Ихн иго филиала нет?
Привет 👋 там филиала нет
Красава, спасибо
Во Франции,не только контейнер 44т общая. На шторе тоже допускается
С 1 января 2022 года Франция снизила до 40 тонн посмотри в интернете!! 750 евро штраф за тонну перевеса !!
@@CrazyDalnoboy 😨 Понятно. отстал от жизни. Просто, уже полгода дома сижу. Спасибо, за инфу!
Спасибо
Не за что 🙂
Привет, залей фото с вариантами на Гугл диск и оставь ссылку с открытым доступом. Будет проще чем каждому в личку сбрасывать фото
Принял , так сейчас и сделаю ))
@@CrazyDalnoboy расскажи лучше как к вам на цветы попасть) ну и конечно голос за трудоустройство в Траско, оставлю тут
По России например можно по м9 11 - 8 -8 8
Ты забыл сказать что по платкам и бесплатным дорогам нагрузки разные, и коэффициент в рб 3%,а рф 2%, а так 👍
Да да , я уже написал, про участки дороги
Привет, скинь фото расстановки пожалуйста
В закреплённом комментарии ссылка на скачивание
Привет если група ос 22.5 вед 10 пер9 получаетса 41.5 а гавариш разришено 40
Это придельно допустимая !!! Вы не путайте
а видео с ЕС не вышло все таки
На бурачках 11.0 Можно м9 м1 дороги 1 категории
Давай Ес
Ок
Швейцария тоже жёсткие нормы.
Принял
Парень груз😂
Про прицеп ты не прав! С нагрузкой!
И вообще судя по lvl у меня уже 5lvl 😀
Ну норм 5 лвл)))
Привет макс мне збросишь это классно
Привет 👋 на Гугл диск залил , ссылка в закреплённом комментарии , скачивай)
Колега с моей фирмы получил 4500ев, за 14.7 на ведущую.
Жесть !!!! Как он не проверил ?
@@CrazyDalnoboy говорит очки не одел, посмотрел вроде 11.7, человек в возрасте
Ни хрена не понял что за дичь это как самому грузить? 10 мес работаю первый раз такое слышу что самому грузить надо
Ну значит не попадал ещё где самому приходится рохлей поработать 👍
@@CrazyDalnoboy может такие загрузки только в говно конторах? Я бы хер сам грузил( спросил вгруппе ни кто такого не помнит и не знает даже те что по 3 года работают
@@CrazyDalnoboy сколько денег за такое доплачивают?
Да.Приезжаешь и говоришь как тебя грузить.Кто тебя там слушать будет.Может в РБ или в РФ и то вряд ли.
Да каких 40
Ну что ты молчишь по поводу того что чип должна фирма оплачивать!?Ошибки не умеешь признавать?
Что мне лбъяснять если ты далёк от этой темы !!!! Иди устраивайся и пусть тебе сделают чип 😂😂 до пенсии устраиваться будешь 😂 такой дичи я ещё не слышал
@@CrazyDalnoboy )))) вопрос не о том что будешь устраиваться долго,в в том что это факт что должна оплачивать фирма а все молчат и сами платят!!!
@@Spravedlivy_Chelovek где такое написано? Дай ссылку или назови документ, обязывающий фирму оплачивать тебе изготовление чипа.
@@Alisterskif в предыдущем ролике я все описывал
@@Spravedlivy_Chelovek ну, во-первых, это для РФ. И судя по закону, работодатель действительно должен оплатить чип. Во-вторых, я думаю не будет фирма брать водителя на работу без чипа. Но, как вариант, действующему водителю могут оплатить замену чипа. Под этот закон можно отнести так же выдачу спецодежды, средств индивидуальной защиты, канцелярку, чайник, термос, да кучу всего, что можно отнести к категории "Необходимо для выполнения обязанностей". На бумаге красиво, а по факту этого нет. И не будет, пока в суды на фирмы подают простые водители, а не контролирующие органы.
👍👍👍
😁👍
👍
Привет 👋 спасибо