❤❤❤ ¡Mítica! ¡Super estética! Interesante ejemplar, con frame brace kit incluido...! Con ese V4 gigante a 70°, no les quedó más remedio que instalar el depósito bajo el asiento (más manejable, pero un poquito menos de peso sobre la rueda delantera para las aceleraciones). Mencionar que apareció en el tomo 2 del gran comic Joe Bar Team :)
La V Max 1200 en su época era un cohete,yo la tuve,aunque sigue siendo bonita hoy en día cualquier moto inferior de cilindrada la supera con creces. No obstante como clásica vale un montón.Saludos .
Siempre pensé que esa sería la moto que os llevaría para que me customizaseis. Me encanta!!! Podríais hacer maravillas con ella. Eso si..,al anterior duelo habría que matarlo. No se puede tener peor una moto…
Como propietario de una Fzx que la mencionais al final decir que el rollo que tienen mola mucho, maquinas diferentes al resto y que tuercen cuellos a todo motero, no llevaban ohlins ni Brembo pero las calidades y detalles inimaginables ahora
Preciosa ojalá la pongáis fina una vez vi una en aranjuez de un señor que también la tenía que hacer cosillas me dejó flipado cuando la descubrí una rara avis 🔥
En Argentina tuve una es espectacular para circular en línea recta…. Pero se quedaron cortos de frenos y en curva es complicada pero es una bestia de moto
3 หลายเดือนก่อน
Que hermoso caño ...😮 Los escapes parecen que fueran marca kerker..que linda moto ..para ir derecho 😅
Hola Hugo!! me podrias decir donde encontrar el colin que lleva la Yamaha del fondo con el numero 20?, no se si le valdria para mi Ducati Scrambler 1100, gracias
Hugo. Esa vmax es la que usa Ghost rider en la 2 película. No es cualquier moto. Y la honda transapl. Por favor no cambiarle estilo. Restaurarla original. Muchos querrán tenerla. La Reyna del París Dakar. Saludos desde El Salvador.
La Vmax 1200 desde su estreno adolecía de potencia de frenada para su peso y prestaciones, el anterior dueño sabía lo que hacía cuando modificó bombas, latiguillos y pinzas. El escape 4 a 1 en mi opinión se merece 4 a 2 incluso 4 a 4. Lo de hacerla cafe racer lo veo complicado, pero para eso estáis vosotros que sois los expertos en ello.
Aupa Un colega tenía una y nos fuimos a Burdeos a una concentración de V Max y con eso que en Francia no pasan ITV tenían unos pepinazos de flipar. Cambian todo el tren delantero por el de motos modernas y todo tipo de modificaciones
@@CafeRacerSSpirit aupa. Yo soy de Billabona y mi colega también. La de él era de serie y acabo con problemas en el cardan que en el concesionario Yamaha de Donosti tardaron mucho en solucionar y no del todo bien. Un saludo
Maquinón , cuando era chaval y salió se nos caía la baba al ver alguna , que tampoco había muchas , tenía una potencia de mucho carallo , además que por lo que contaban , que no se si era un cuento , había que tener cuidado al reducir bajando muchas marchas de golpe ya que tendía a bloquear rueda trasera .
La Yamaha XVZ 1200 TD Venture Royale se convertiría a mediados de los 80 en el máximo exponente en cuanto a confort y equipamiento dentro de la gama de la marca japonesa. La Yamaha XVZ 1200, en cualquiera de sus versiones, venía equipada con un propulsor tetracilindrico en V a 70º refrigerado por agua -el mismo que posteriormente se incorporaría en la todopoderosa Yamaha V-Max 1200 con los cambios pertinentes para convertirla en la Macho Bike más icónica de la historia. Luego evolucionaría a principios de los `90 en XVZ1300 Venture Royale. Nunca vi ninguna en España, si se vendieron fueron casos contados de motos de origen francés, luego todas capadas a 100CV
The Yamaha V-Max, (or VMAX) is a cruiser motorcycle produced by Yamaha from 1985 through 2020. Known for its 70° V4 engine, shaft drive, and distinctive styling, the V-Max was discontinued following the 2020 model year. 31 ago 2021 - The VMAX went unchanged for 22 years! It wasn't until 2007
@@CafeRacerSSpirit Hola Hugo ... Esa moto no está bien cuidada, eso es algo obvio, aunque para ti, se de buena tinta que no es ningún problema, pero si la pilla un particular, esa moto sería un quebradero de cabeza. Esa moto en buenas condiciones, es un valor al alza. No me cabe duda de que la dejarás perfecta.
Un taller que vende glamour, exclusividad y posicionamiento no debe de estar tan sucio y desmadrado. Consejo Pensé en llevaros mi moto para hacerla guay pero vi un vídeo del taller y dije guauu Crítica Constructiva Saludos
Gracias por el comentario. Hacemos motos a medida y se desmontan íntegramente. Las reseñas suelen ser muy positivas y el resultado de las motos de mucha calidad.
Madre mía el respaldo ese para una VMAX!
Dios le da pan a quien no tiene dientes
❤❤❤ ¡Mítica! ¡Super estética! Interesante ejemplar, con frame brace kit incluido...!
Con ese V4 gigante a 70°, no les quedó más remedio que instalar el depósito bajo el asiento (más manejable, pero un poquito menos de peso sobre la rueda delantera para las aceleraciones).
Mencionar que apareció en el tomo 2 del gran comic Joe Bar Team :)
Que gusto ver este tipo de videos, esperamos los avances de todas estas motos. Gracias por ello!
La V Max 1200 en su época era un cohete,yo la tuve,aunque sigue siendo bonita hoy en día cualquier moto inferior de cilindrada la supera con creces. No obstante como clásica vale un montón.Saludos .
Impresionante como ruge esa máquina!! 😮
Siempre pensé que esa sería la moto que os llevaría para que me customizaseis. Me encanta!!!
Podríais hacer maravillas con ella.
Eso si..,al anterior duelo habría que matarlo. No se puede tener peor una moto…
Que guapa!!! Menudo maquinón!! Estaría guay algún proyecto de los vuestros!! Está muy macarra!! En el buen sentido.
Otra moto icónica! Una pasada de moto sin duda!
Eso es un aparato !!!!!😊
Menuda bestia, enhorabuena, deseando verla ya con su puesta a punto
Menudo petardo! Siempre me ha gustado ese engendro
Como propietario de una Fzx que la mencionais al final decir que el rollo que tienen mola mucho, maquinas diferentes al resto y que tuercen cuellos a todo motero, no llevaban ohlins ni Brembo pero las calidades y detalles inimaginables ahora
Vaya bestia esa japonesa!!! Pero ojito con la Yamaha que sale detrás.
Motaza Hugo. Deseando verla después de que le deis un poco del cariño que no le dio su anterior propietario.
Preciosa ojalá la pongáis fina una vez vi una en aranjuez de un señor que también la tenía que hacer cosillas me dejó flipado cuando la descubrí una rara avis 🔥
Tssss que hermoso suena
En Argentina tuve una es espectacular para circular en línea recta…. Pero se quedaron cortos de frenos y en curva es complicada pero es una bestia de moto
Que hermoso caño ...😮 Los escapes parecen que fueran marca kerker..que linda moto ..para ir derecho 😅
Ufff los proyectos que se pueden hacer con ese modelito
Moto mosculozaaaaa!!!pero si viajas con esa moto los que te compañan se va acordar!!!!😂😂😂😂😂😂😂!!!!vamossss tu hugooo vamos tuuuuu!!!!!🙌🙌🙌🙌💪💪💪💪👌👌👌🚀🚀🚀
Esa moto era mi sueño de adolescente enhorabuena por esta Yamaha mítica 👍
Muchas gracias!!!
Siempre me gustó esta moto!!!
Por el sonido parece que va a tener algo mas que un kit de carburación dynojet stage 3.... es posible que este hasta subido de cilindrada
Hola Hugo!! me podrias decir donde encontrar el colin que lleva la Yamaha del fondo con el numero 20?, no se si le valdria para mi Ducati Scrambler 1100, gracias
Hugo. Esa vmax es la que usa Ghost rider en la 2 película. No es cualquier moto. Y la honda transapl. Por favor no cambiarle estilo. Restaurarla original. Muchos querrán tenerla. La Reyna del París Dakar. Saludos desde El Salvador.
La Vmax 1200 desde su estreno adolecía de potencia de frenada para su peso y prestaciones, el anterior dueño sabía lo que hacía cuando modificó bombas, latiguillos y pinzas. El escape 4 a 1 en mi opinión se merece 4 a 2 incluso 4 a 4. Lo de hacerla cafe racer lo veo complicado, pero para eso estáis vosotros que sois los expertos en ello.
.buenas,tiene sonido de dragster,top fuel
❤
Aupa
Un colega tenía una y nos fuimos a Burdeos a una concentración de V Max y con eso que en Francia no pasan ITV tenían unos pepinazos de flipar. Cambian todo el tren delantero por el de motos modernas y todo tipo de modificaciones
Aquí en mi ciudad recordaba una preparada hasta arriba!
@@CafeRacerSSpirit aupa. Yo soy de Billabona y mi colega también. La de él era de serie y acabo con problemas en el cardan que en el concesionario Yamaha de Donosti tardaron mucho en solucionar y no del todo bien. Un saludo
Menos mal k ha caído en buenas manos.
La dejaremos más fina.. :)
Tiene más trampas que una partida de poker
Menudo pepino yo que vivo aqui en inglaterra se como los ingleses se lo montan🎉
Saben mucho!! cuestión de cultura
Actualmente soy dueño de una del 1995, es puro torque al instante
El escape puede ser un kerker...???
Muy posiblemente!! Aquí se ve una th-cam.com/video/wgSxCMuWD9E/w-d-xo.html
Me sonaba la petaca de escape de una línea kerker completa que tenía montada un familiar en una fz750...
Itv problemas?
Esta a la venta?
Reservada justo!
En el antiguo hace 20 años había una con una botella de oxido nitroso
jajajajaj sii!! justo respondía a un comentario reciente de que recordaba una VMax "empepinada"
Maquinón , cuando era chaval y salió se nos caía la baba al ver alguna , que tampoco había muchas , tenía una potencia de mucho carallo , además que por lo que contaban , que no se si era un cuento , había que tener cuidado al reducir bajando muchas marchas de golpe ya que tendía a bloquear rueda trasera .
nada de cuentos sin embrague anti rebote eso es lo que pasa, pero vamos eso me pasaba mi en una xt 600 no hace falta que sea super potente
El motor no se desarrollo pero evolucionó en uno nuevo el de la 1700
La Yamaha XVZ 1200 TD Venture Royale se convertiría a mediados de los 80 en el máximo exponente en cuanto a confort y equipamiento dentro de la gama de la marca japonesa. La Yamaha XVZ 1200, en cualquiera de sus versiones, venía equipada con un propulsor tetracilindrico en V a 70º refrigerado por agua -el mismo que posteriormente se incorporaría en la todopoderosa Yamaha V-Max 1200 con los cambios pertinentes para convertirla en la Macho Bike más icónica de la historia. Luego evolucionaría a principios de los `90 en XVZ1300 Venture Royale. Nunca vi ninguna en España, si se vendieron fueron casos contados de motos de origen francés, luego todas capadas a 100CV
Recuerdo cuando salió , la llamaban la reina de los semáforos , era toda aceleración en un chasis mediocre , fue diseñada para el mercado americano
Imagino que por ello es habitual ver el refuerzo del chasis
No era la más rápida, pero si la que más rápida salida tenía
Las más rápidas suelen tener configuración tetra en línea, así es
Pero esa cacharro es de otros países uuff
Creo que su lanzamiento fue e los 90
Es del 85 pero hasta casi los 90 no se empezó a vender en Europa. Yo la primera la vi en 1989 y debía de ser importada.
The Yamaha V-Max, (or VMAX) is a cruiser motorcycle produced by Yamaha from 1985 through 2020. Known for its 70° V4 engine, shaft drive, and distinctive styling, the V-Max was discontinued following the 2020 model year. 31 ago 2021 - The VMAX went unchanged for 22 years! It wasn't until 2007
Restaurarla, por favor 🙏
Dicho y hecho!
Se os pasó comentar que también tiene conversión a rueda trasera de 17 pulgadas😉
Buena observación!!
A ver una Kawasaki la moto 14oocv
Una vestía 😂😂
Los refuerzos del chasis deberían conllevar consecuencias legales.
Se estudian, se aprueban, y se pueden homologar.
@@CafeRacerSSpirit No hombre, que no iba por ahí, me refiero a lo feos que son. No dudo de que estén homologados y cumplan su función.
Menuda chatarra Hugo ... Lastima de Vmax .... Suena mal de cojones, apenas arranca y los amortiguadores traseros son enrrovinohlins
Ya te gustaria
@@JoseAlvarez-tr2yx No te digo que no ... Pero en mejor estado que esa. Aunque también te digo que mi X11 no tiene nada que envidiarle en potencia.
Chatarra... jajjja. Claro, claro. Nadie las quiere. Mejor una X11, en fin.
@@CafeRacerSSpirit Hola Hugo ... Esa moto no está bien cuidada, eso es algo obvio, aunque para ti, se de buena tinta que no es ningún problema, pero si la pilla un particular, esa moto sería un quebradero de cabeza. Esa moto en buenas condiciones, es un valor al alza. No me cabe duda de que la dejarás perfecta.
Un taller que vende glamour, exclusividad y posicionamiento no debe de estar tan sucio y desmadrado. Consejo
Pensé en llevaros mi moto para hacerla guay pero vi un vídeo del taller y dije guauu
Crítica
Constructiva
Saludos
Gracias por el comentario. Hacemos motos a medida y se desmontan íntegramente. Las reseñas suelen ser muy positivas y el resultado de las motos de mucha calidad.
Vaya moto fea 😂😂😂😂😂 no parece de la tómbola
❤