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駅のすぐ北側に「こぶ湯」と呼ばれる珍湯が湧き出ている。雲出川の右岸、家城神社裏の岩の中から出てくる鉱泉で、白い湯の華が特徴。硫黄の臭いが鼻をつくこぶ湯は「こぶ取り湯」ともいわれ昔からこのこぶ湯に浸かるとこぶがきれいに取れると伝えられてきた。また、駅の南1.5kmの「家城ライン」桜の名所でもあり名松線沿線唯一の観光スポットである。
コメントありがとうございます！そんなところに温泉があったんですね(^^)珍湯ならば入りに行きたくなります‼︎
今でもスタフが使われているとこですね。
コメントありがとうございます！そうです、JRでは全国的にみてもここと札沼線、越美北線くらいですからね。
札沼線非電化区間は今年5月辺りで廃止になるので、スタフは名松線と越美北線この2路線だけになります
上り下り含めて毎日15本の運転のようですね時刻表見てる限り 運行されない時間帯もありますが朝の通学通勤ダイヤ 松坂方面への6時台を逃したら次は8時台ですからね。
コメントありがとうございます！多くはないですが、昔からそんなに変わってないような⁉︎
朝の交換風景ですね。白山高校の学生、いっぱい降りて来たんじゃないですか？
コメントありがとうございます！いっぱい降りて来ましたよ〜(^^)あいさつしてくれる子がおったりして嬉しかった！
利用者多い駅ですね。
コメントありがとうございます！通学客は2両編成の車輌いっぱいに乗車してましたよ(^^;;
高校がありますから｡甲子園にも出場した事があります｡
おはようございます☆やはり僕はディーゼルエンジンの音が好きです(^^)d民営化前の貴重な建物ですね(^-^)v
コメントありがとうございます！国鉄型車輌とは違った音も良いですよね(^｡^)
スタフ交換の為この駅で約１５分くらい待たされる‼️
コメントありがとうございます！確かに、それくらい停車してましたよー(^^)
Милая маленькая станция.
A station staff is only at this station of the JR Central Meisyo Line, and trains miss each other. sorry, my poor English.
要は、2編成しか運用できませんよ、と。
コメントありがとうございます！そうですね、通学輸送であっても3両以上は過剰かと(^^;;
JR最後の腕機式信号があった駅です。近鉄大阪線、川合高岡駅に歩いて行ける駅です。高校生で賑わいます。この駅は、夜間に無人列車がエンジン停止のままで、無灯で動き出した駅です。下りのために起きました。
コメントありがとうございます‼︎東海さんにJR最後の腕木式信号機があったとは意外ですね(^^)
何時頃の撮影かは解りませんが、単行気動車ガラガラじゃ無いですか！家城～伊勢奥津間を被災後6年半も放置した後、官民で17億1千万円もかけて復旧させた意味あるのでしょうかね？
コメントありがとうございます！朝、3本目の列車ですよ(^^)
三重県がゴネたからでしょwwJR東海はガチで廃止する気マンマンだったから
駅のすぐ北側に「こぶ湯」と呼ばれる珍湯が湧き出ている。雲出川の右岸、家城神社裏の岩の中から出てくる鉱泉で、白い湯の華が特徴。硫黄の臭いが鼻をつくこぶ湯は「こぶ取り湯」ともいわれ昔からこのこぶ湯に浸かるとこぶがきれいに取れると伝えられてきた。
また、駅の南1.5kmの「家城ライン」桜の名所でもあり名松線沿線唯一の観光スポットである。
コメントありがとうございます！
そんなところに温泉があったんですね(^^)
珍湯ならば入りに行きたくなります‼︎
今でもスタフが使われているとこですね。
コメントありがとうございます！
そうです、JRでは全国的にみてもここと札沼線、越美北線くらいですからね。
札沼線非電化区間は今年5月辺りで廃止になるので、スタフは名松線と越美北線この2路線だけになります
上り下り含めて毎日15本の運転のようですね
時刻表見てる限り 運行されない時間帯もありますが
朝の通学通勤ダイヤ 松坂方面への6時台を逃したら次は8時台
ですからね。
コメントありがとうございます！
多くはないですが、昔からそんなに変わってないような⁉︎
朝の交換風景ですね。白山高校の学生、いっぱい降りて来たんじゃないですか？
コメントありがとうございます！
いっぱい降りて来ましたよ〜(^^)
あいさつしてくれる子がおったりして嬉しかった！
利用者多い駅ですね。
コメントありがとうございます！
通学客は2両編成の車輌いっぱいに乗車してましたよ(^^;;
高校がありますから｡甲子園にも出場した事があります｡
おはようございます☆やはり僕はディーゼルエンジンの音が好きです(^^)d民営化前の貴重な建物ですね(^-^)v
コメントありがとうございます！
国鉄型車輌とは違った音も良いですよね(^｡^)
スタフ交換の為この駅で約１５分くらい待たされる‼️
コメントありがとうございます！
確かに、それくらい停車してましたよー(^^)
Милая маленькая станция.
A station staff is only at this station of the JR Central Meisyo Line, and trains miss each other.
sorry, my poor English.
要は、2編成しか運用できませんよ、と。
コメントありがとうございます！
そうですね、通学輸送であっても3両以上は過剰かと(^^;;
JR最後の腕機式信号があった駅です。近鉄大阪線、川合高岡駅に歩いて行ける駅です。高校生で賑わいます。この駅は、夜間に無人列車がエンジン停止のままで、無灯で動き出した駅です。下りのために起きました。
コメントありがとうございます‼︎
東海さんにJR最後の腕木式信号機があったとは意外ですね(^^)
何時頃の撮影かは解りませんが、単行気動車ガラガラじゃ無いですか！
家城～伊勢奥津間を被災後6年半も放置した後、官民で17億1千万円もかけて復旧させた意味あるのでしょうかね？
コメントありがとうございます！
朝、3本目の列車ですよ(^^)
三重県がゴネたからでしょwwJR東海はガチで廃止する気マンマンだったから