美利達碳纖維車架製程

[@u488746]

了不起!

[@powjetliang]

原來內模是用EPS 發泡材做的，那成形後如何取出？影片中2:21 的拆模作業可以看到，拆模後EPS 內膜還在裡面，那除了直管五通部分可直接取出以外其他地方的內模是不是就不拿出來了，若是要拿出來，如何拿出來呢？

[@user-xb5uy3on6k]

Liang Powjet 烤碳時就熱熔掉了

[@dingzhenlee227]

Liang Powjet 他們會用

[@user-vt6pm4me4r]

帥

[@poki556faf]

外國的工廠都乾淨明亮
為什麼畫面一轉到台灣工廠就黑黑暗暗髒髒的感覺…？
台灣的工廠門面還是要顧一下，牆面.置具弄乾淨點看起來也比較舒服呀

[@user-ie3qe7wk3w]

果然是代工贴牌

[@shiou0608]

去展間看實車，噴漆成那樣，品質看起來就...，買不下去，還是買了捷安特

[@seedckf]

爲什麽美國沒有經銷商

[@nsxacura200]

美丽达有欧版啊

[@user-ec9pj1oh1r]

美利達跟捷安特都是台灣車

[@user-qw4wh8kh6o]

對

[@caseychui4329]

美利達是內地超源的，我爸很多年前看到美利達還是小牌子，近5年才起飛，在亞洲特別出名，在歐洲還正在發展中

[@user-ig3bk5dj9p]

但片中研發人員是歐洲人啊

[@MrSamthur]

其實是哪家公司代工*

[@liu_830]

@@caseychui4329 歐洲登山車首選已是美利達了

[@user-bl5vi4kr3v]

大陸製？？

[@user-jq1qm1kq4l]

德國設計臺灣製造

[@user-xb5uy3on6k]

張東至 江蘇崑山

[@HolahkuTaigiTWFormosanDiplomat]

南極大陸？美國大陸？

[@user-qw4wh8kh6o]

是台灣的

[@user-qw4wh8kh6o]

郭維宏 美麗達的公司在台灣

[@user-ow6gh8fp6q]

11112

[@user-xb5uy3on6k]

實在落後，還人工噴漆

[@eyesman100]

+刁达文
最落後的勞斯萊斯，最落後的超跑布加堤，也都是人工噴漆的，真落後。
最先進的、大量生產的普通消耗品，採用全自動化一貫生產的噴漆，真先進。
你可以在更多[秀無知的下限]一點嗎？

[@dingzhenlee227]

人工噴漆精準啊智障

[@user-ou7mf7kd6v]

手工才貴好嗎 小提琴速成琴也很爛阿

[@user-yk6ww5bi6w]

可憐的阿六仔連精品都不懂

[@sanbi156]

各有各好，台产大部分都是受喷