Ngasih tambahan info saja, cara membuat hidrogen dari elektrolisis air memang bisa dilakukan, tapi disisi biaya & efisiensi sangatlah buruk. Utk membuat hidrogen dgn metode eletrolisis air, biaya yg dibutuhkan sangat besar, terutama daya listrik yg dibutuhkan utk memecah molekul air menjadi hidrogen & oksigen, selain itu, prosesnya juga lama. Jadi cara tersebut hny cocok utk pembuatan hidrogen utk skala/ jumlah kecil (sedikit) Lain ceritanya klo utk memproduksi hidrogen dlm jumlah besar (massal) , maka, mau tak mau, harus melibatkan dgn proses petrokimia terhadap produk-produk bahan bakar fossil, seperti minyak , gas alam, batu bara. Proses pembuatan hidrogen dgn metode petrokimia dgn bahan baku fossil, bisa membuat hidrogen yg harganya murah & massal (jumlah bnyk). Memang, pd akhirnya kembali lagi ke bahan bakar fosil, tapi bedanya, pengolahan hidrogen dr bahan bakar fosil, jauh lebih bersih dibandingkan menggunakan bahan bakar fosil sebagai media utama pembakaran kendaraan (bensin, solar, avtur) Dan tambahan juga, hidrogen yg dijual dipasaran saat ini, mayoritas / bahkan keseluruhan, dibuat dr hasil olahan petrokimia bahanbakar fosil, ya karna itu tadi, pembuatannya jauh lebih murah, lebih cepat, dan lebih banyk ketika diproduksi
Salah satu sifat dari renewable energy adalah efisiensi bisa didapat bila bersinergi dengan sumber renewable energy yang lain. Untuk penggunaan hidrogen, sumber energi ini dapat mencapai efisiensinya bila perolehannya dari proses elektrolisa air memanfaatkan penggunaan energi surya/angin. Energi density dari hidrogen yang sangat besar dibandingkan surya maupun angin, membuat sinergi ini menguntungkan secara tinjauan ekonomi
@@finisyapratiwi1671 tapi ujung-ujungnya, mesti membuat PLT surya/ angin sebagai media utk metode elektrolisasi air. Ujung-ujungnya ga efisien. Buat PLT utk memproduksi hidrogen, kemudian, hidrogen digunakan kembali utk pembangkit listrik. Coba hitung wasted energi dari proses tersebut Jauh lebih mudah melakukannya dari hasil petrokimia dgn bahan bakar fosil, utamanya dr batubara yg di petrokimia utk dirubah jd hidrogen. Ga perlu membangun PLT utk melakukan konversi energi dr bahan bakar fosil menjadi hidrogen
@@melaju9580 energi hidrogen kini coba dikembangkan justru dengan narasi green energy, mengurangi emisi CO2. Kalau dibuat dgn metode steam reforming, aka dari gas alam, sumbangan CO2 ke alam makin melimpah. Issue tsb yg kini sedang banyak dikritisi dunia, shg kmdn muncul opsi produksi hidrogen dgn elektrolisa air dibantu sinergi dgn energi terbarukan yg lain
Cara yang paling efisien saat ini untuk menyediakan hidrogen adalah dari gas metana. Kalau lewat elektrolisis mending listriknya langsung buat ngecharge aja drpd buat mecah air jadi hidrogen.
Sebenarnya lebih efektif pakai BBM.kok bisa? Kalau minyak mungkin menyebabkan emisi besar. Industri battery dari hulu ke hilir juga membutuhkan bbm juga. Untuk mendapatkan litihum juga perlu BBM. Sedangkan Hidrogen untuk memproduksi juga perlu mesin BBM juga, karena kebanyakan alat-alat yahg digunakan untuk mesih tambang seperti bego, bor pwrtambangan masih membutuhkan mesin diesel.
Jadi gini ya buat kalian yang kurang paham dan ngomong kalo hidrogen itu bagus. Sebenarnya saya setuju kalo hidrogen itu bagus akan tetapi energi yang di gunakan untuk mendapatkan hidrogen itu tidak sebanding dengan energi yang dihasilkan dari hidrogen, sebagai contoh kamu ngcas baterai sampai 100% tapi dicabut baterai nya langsung jadi 35%. Nah kira kira kayak gitu kekurangan dari hidrogen, jadi jangan terlalu berharap, semua yang ada di dunia ini tidak ada yang namanya gratis
Bener sih, pakai roll film kan bisa otomatis diikat yah hidrogennya (makanya roll film ga boleh sembarangan di buka). Kalau beneran ada teknologi yg bisa ngambil hidrogen yg nempel di roll film, wahh bisa jadi lompatan inovasi besar.
Pasang HHO generator di kendaraan, cukup isi ulang air.... Gratis, ramah bahkan mendukung lingkungan... Apalah daya banyak kartel yg selalu siap menjegal R.I.P Stanley Meyer
Daripada bikin teori konspirasi kenapa ha pasang sendiri? Hho banyak yg jual di toko online. Kalau srkarang sudah jarang yg pakai karena bikin boros aki+bensin
Cukup detail penjelasannya ternyata teknologi jadul juga mobil hidrogen, mobil listrik dan mobil bensin /diesel tp ko yg juara teknologi bensin dan diesel simple
Update terus pak 👍 Semoga teknologi hydrogen bisa lebih maju,, ingat ketika teknologi mobil baterai diejek "harus bawa genset",,, Indonesia lautannya luas,, hydrogen bisa jadi solusi untuk semua jenis alat yang memerlukan bahan bakar,,
masalahnya, ada pada proses pembuatan hidrogen, yang membutuhkan daya dan biaya yang besar, belum lagi pendistribusiannya pada masing-masing SPBU, yang panjang dan beresiko. Kalau ini bisa diatasi, mobil hidrogen bakal menjadi pendamping bagi mobil BEV.
@@kresnoaji9224 Betul, apalagi listrik itu ada dimana2. Beda dengan bensin dan juga hidrogen yang harus butuh distribusi SPBU. Kalo mobil listrik baterai masih bisa lah buat di charge di rumah atau saat parkir
@@ranggas8814 jika beberapa tahun kedepan teknologi mobil batre diterapkan ,, brapa banyak limbah batre bekas yg akan menggunung,, hydrogen akan benar2 jadi solusi energi hijau dgn limbah yg paling sedikit,,
Hidrogen tetaplah gak worth it untuk dijadikan bahan bakar berbasis reaksi kimia karna titik impas antara biaya energi untuk memproduksi hidrogen dengan output dari pembakaran hidrogen itu sendiri sangat jauh. Energi yang dibutuhkan untuk membuat 1 kg hidrogen saja membutuhkan energi kira2 180 MJ dan itu belum termasuk proses proses kriogeniknya. 1 kg hidrogen memang memiliki densitas energi yang luar biasa yaitu sekitar 130 MJ/kg, namun kalo di konvert menjadi liter, 1 liter hidrogen itu densitas energinya cuma sekita 9 MJ diakibatkan karna massa jenis hidrogen yang sangat ringan tersebut bahkan dalam wujud cairnya. Dibutuhkan volume sekitar 14 liter untuk mendapat 1 kg hidrogen. Belum lagi masalah efisiensi mesin fuel cell itu sendiri yang masih berkisar 65%. Sumber hidrogen yang paling murah dan lebih masuk akal dari segi biaya adalah hidrogen yang berasal dari gas alam ketimbang sumber hidrogen dari air. Nah tapi itu akan jadi dilema karna semangat dari bahan bakar hidrogen adalah bahan bakar dengan nol emisi. Kalo pakek gas alam sebagai sumber hidrogen, ya akan menimbulkan produk samping karbon dioksida/monoksida, kalo gitu sama aja bo'ong dong. Hidrogen jenis inilah yang dianggap orang2 sebagai "grey hidrogen" dimana seharus hidrogen itu bersifat green, eehhh sumbernya berasal dari hidrokarbon juga. Kesimpulannya... Hidrogen gak worth it untuk dijadikan bahan bakar berbasis reaksi kimia, kalo teknologi fusi nuklir sudah bisa dicapai... Barulah hidrogen worth it sebagai bahan bakar 🌞☢️
nanti mobil hidrogen akan naik ketika sudah di kembangkan alat yg dapet menyerap dan menyimpan hidrogen dari udara kedalam mobil atau bisa bilang mobil yg tidak perlu isi listrik/hidrogen cair dari luar.
Energi yg dihasilkan hidrogen setara dgn energi listrik yg dibutuhkan untuk mengionisasi hidrogen dari air, jd mengapa ga langsung listrik saja menggerakan turbin ?
bahkan bukan setara, tetapi masihjauh dibawahnya haya 50% saja, tetapi ada sistem elektrolisis yang sampai 86% efisiensinya tetapi harus dibagun dari elektroda yang sangat mahal.
Kemungkinan kedepan akan lahir sebuah innovasi baru, yaitu Pembangkit listrik tenaga cahaya. Mengunakan sensor cahaya untuk menggerakan dinamo dan benda! Cahaya bisa bersumber dari cahaya langit, matahari, cahaya bias dan cahaya sekunder yg ada disekitar (cahaya lampu) . Listrik Tenaga Cahaya, tidak sama dengan PLTS yg pada dasarnya hanya membutuhkan energi dan panas matahari yg kemudian disimpan dalam akumulator.
Kalo menurut logika, hal itu tidak mungkin terjadi!! Karena cahaya bukan lah unsur dan bukan energi jadi kita tidak bisa menjadikanya sebagai penggerak mesin
@@febri10al8 kalo soal tenaga fusi kita bisa pakai helium dan hidrogen untuk fusi nuklir dan menjadi energi panas yang sangat luar biasa fusi ini ada di semua bintang termasuk matahari namun butuh banyak terobosan untuk mewujudkanya
Yakin next abad ada penangkap hidrogen di dalam mobil. Jd mobil ga usah isi isi bahan bakar lg, jalan terus tanpa kehabisan hidrogen.listrik dari rem dan solar cell.
Senang sekali klo bisa terlibat dlm proyek begini..mimpi orang jd nyata..hal yg keliatanya dulu tdk mungkin skrg jd sgt mungkin..air sbg bahan bakar..channel ini sgt membuka pikiran kearah logika yg cerdas..tks..bhn bakar air kedepan sgt mungkin u/ dikembangkan..tks👍👍👍👍👍
min, coba bahas teknologi diesel oil reforming nya NAVAL. mereka sudah bisa bikin hidrogen dari minyak solar/diesel buat fuel cell yang ada di mesin AIP untuk kapal selam. menurut saya teknologi ini bisa jadi solusi masalah bahan bakar h2 yang dibahas di channel ini. bayangkan kalo mobil fuel cell tapi bahan bakarnya masih berupa bensin atau solar.
Visi saya melihatnya the future is hydrogen. Karna energy density yang sangat besar. Mustahil bisa dikalahkan oleh baterai karna hidrogen adalah unsur kimia no 1. Apalagi untuk pesawat, sangat cocok menggunakan hidrogen. Dengan keberlimpahan oksigen di atmosfere, sepertinya bumi memang ditakdirkan untuk menggunakan hidrogen di masa depan.
Hidrogen murni di bumi itu langka sih . Dan saat ini untuk membuat hidrogen kita memerlukan elektrolisis pada air dan memakan listrik yang besar sedangkan energinya gak sesuai dengan yang di keluarkan untuk buat hidrogen . Dengan artinya hidrogen untuk saat ini masih kalah jauh dengan efisiensi tenaga listrik .
@@sandiclinton9467 emang gaada niatan untuk mengeruk hidrogen murni dari bumi karna emang gaada hidrogen murni di permukaan bumi. Adanya di lapisan terluar atmosphere dan sering kali lepas dari atmosphere bumi karna mereka itu super ringan. Namun tak bisa di pungkiri bahwa H adalah the most abundant element on the universe. Hysata telah mengembangkan mesin electrilyzer dengan tingkat efesiensi 98%. Yang jadi pr masih di storagenya. Hi pressure tank dan cryogenic tank harganya mahal. Belum bisa dijangkau semua kalangan. Sekarang orang sibuk ngomongin sistem pengirimannya. Menurut saya hydrogen gak perlu di kirim pake truk tanki atau pipa gas, cukup di perbanyak stasiun electrolizernya kota. Sedangkan bahan bakunya air, bisa didapat dimana mana. Jadi tinggal di elektrolisis di situ, disimpan di tanki besar, terus tinggal isi ke mobil konsumen. Sekarang orang masih ribut soal itu karna memang sekarang mendulang hydrogen masih dari satu tempat, yaitu pertambangan gas alam, makanya sekarang orang masih mikir kalo hydrogen harus di kirim dengan truk atau pipa.
Angan2 bro,,, Ingat bro, hidrogen di alam bukan unsur bebas yg langsung bisa diexplor,,, dia terikat dgn unsur lain dan untuk memisahkannya butuh energi yg lebih besar,,,,,
@@TheAnnaba3 salah. Efesiensi elektrolisis paling mutahir sekarang adalah 98%. Artinya untuk membuat 39 kw listrik dari hidogen membutuhkan listrik 40 kw. Hanya rugi 1 kw. mengeksploitasi unsur bebas dibumi adalah cara kuno. Tuhan menyediakan sumber energi gratis seperti air, angin, surya, geothermal. Saat alam sedang peak peaknya (matahari lagi terik teriknya, angin sedang kencang kencangnya, air sedang deras derasnya), konfesikan energi tersebut dalam bentuk hidrogen, simpan, kemudian gunakan saat cuaca sedang tidak mendukung.
hydrogen mmg berat di generator yg ga efisien energi kecuali hydrogen yg ga hijau, belum lagi penyimpanan nya perlu dikompresi di tangki kendaraan supaya ga ada kemungkinan terbakar stasiun pengisian butuh pompa kompresi tinggi yg juga butuh energi, karena 2 masalah itu butuh energi tinggi jadinya lebih boros energi daripada EV
Om mau nanya bagaimanakah perkembangan teknologi untuk kepentingan industri/pabrik2 yg menggunakan energi listrik? Apakah sama pesatnya sperti mobil listrik? Dan berapakh perbandinganya sekarang antara pabrik yg mnggunakan bahan bakar fosil dan yg mnggunakan energi listrik, lebih bnyak mna?
Bahan bakar fosil yg dipake dipabrik jg dipake buat bikin listrik pake diesel. Dan untuk pabrik ya ga ada perkembangan yang gimana gimana karena mereka kan ga pake baterai, langsung pake listrik DC. Setauku si gitu.
Energi listrik itu berhubungan dgn bagaimana memproduksi energi listrik. sedangkan mobil listrik adalah bgn supaya energi yg ada bisa dipakai lebih efisien dan efektif. jadi gak nyambung
betul, efisiensinya sangat jauh dibanding BEVs, kecuali jika ada teknologi yang lebih efektif buat ngubah H2O langsung jadi H2 di dalem mobil itu sendiri
Hidrogen memerlukan proses dari listrik untuk merubah air menjadi hidrogen kemudian gas hidrogen perlu dikompresi untuk memulai Kapal mobil tangki atau pipa lalu ke statisiun pengisian bahan bakar untuk disimpan ke dalam tangki geogenik kemudian diubah menjadi listrik untuk memggerakan dinamo mobil, dari 100 Watt listrik yang digunakan untuk membuat hidrogen cuma 38 watt atau 38% yang akhirnya digunakan untuk menggerakkan mobil ini disebut energi vektor transision, beda dengan halnya batre 58% untuk menggerakkan mobil. Belom lagi infrastruktur untuk pengisian bahan hidrogen yang bisa di tafsirkan setara miliyaran rupiah
Bro mohon ralat ,Dinamo adalah generator penghasil listrik ., contoh dinamo turbin air ,ada dinamo generator nya ,bila motor listrik ,akan berputar bila dikasih arus listrik
Mobil listrik bateray sbg komponen utama, jika sdh usia 5tahun, bateray biasanya hrs ganti, dan ini sangat mahal, harganya 40% dari harga mobil, sangat mahal.... Mobil hidrogen bateray bukan komponen utama, shg jika sdh 5 tahun, hanya ada penggantian bateray yang tidak semahal mobil listrik. Komponen lainnya hanya repair saja, jadi lebih murah mobil hidrogen jika kita pingin memakai mobil minimal 10 tahun.... 🙏👍👏
MENURUT SAYA BUTUH WAKTU DAN BIAYA YG LEBIH LAMA DAN JUGA BANYAK AGAR KENDARAAN BERMOTOR BERBAHAN BAKAR HIDROGEN BISA DIGUNAKAN SECARA MAKSIMAL MESKI BEGITU KITA SEMUA TIDAK BOLEH BERHENTI BERINOVASI AGAR ENERGI HIJAU DAN BERKELANJUTAN TETAP TERJADI DEMI KELANGSUNGAN GENERASI MENDATANG
Butuh wktu lama sih enggak, cuma butuh gebrakan mindset aja. Raja minnyak masih banyak hutangnya, so tunggu balik modal. Klo mobil elektrik, masih bnyk org2 di luar sana yg "msih" doyan denger suara kendaraannya ktimbang efisiensi dan konsekuensi. Mobil ev kan gak bersuara, jdi ga seru. Soal mindset aja sih, mindset keseluruhan. Mungkin akan lebih cepat perubahan mindsetnya klo bumi ini terlihat jelas lingkungannya terancam, misalnya org klo keluar mesti pake tabung oksigen. Klo ga langsung mati keracunan pernafasan
penggunaan langsung hidrogen sbg bahan bakar ngak diulas ya..kan elektrolisis air mudah dilakukan....mulai tersedia alatnya yg bisa dipasang di mobil misalnya...
Terimakasih ulasannya. Tadinya saya pikir (dan saya yakin banyak netizen juga) isi daya mobil hidrogen itu sesederhana nyiram air ke tangki bahan bakar 😂
Toyota udah bikin mobil hydrogen dengan mesin biasa Jadi bahan bakarnya pake hydrogen Dan udah di test buat balap sizuka race Cara kerjanya bukan kaya hydrogen yang di jelaskan ini jadi ga di rubah ke listrik tapi di gunakan selayaknya bensin, dan tenaganya ga jauh beda sama mobil dengan bbm minyak bumi
nah patut dipertanyakan kebenaran uji cobanya, apakah sudah benar murni dengan hanya hidrogen dari elektrolisis, soalnya kalo belum dibedah pakar ahlinya kan belum tau, oiya bisa cek vidio adam rizky tentang cara membuat HHO alatnya mirip sama dengan nikuba👍🏻
1. cuma klaim sepihak. 1 liter air utk 450km? hmmm... energi dari hidrogen yang ada di dalam 1 liter air mustahil sebesar itu. 2. ujicobanya mesti dilakukan lebih lanjut. Dan tentunya WAJIB secara saintifik agar akurat. Dan ingat, TNI bukan scientist jadi memang bukan ranahnya untuk menguji coba produk sains dan engineering
Keribetan Hydrogen masih sama dengan Bbm fosil alias harus diproduksi dlu lalu hydrogen nya di jual ke umum system nya sama ky penggunaan bbm yg memungkinkan adanya fluktuasi harga bahan bakar, bedanya hydrogen lebih ramah lingkungan dan 0 emisi. Masih lebih baik mobil listrik selain ada stasiun pengisian bahan bakar bisa juga isi daya di rumah, untuk biaya pengisian listrik pun masih sangat terjangkau, perbedaan kentara hanya di waktu pengisian baterai yg jauh lebih lama bahkan dengan Fast charging sekali pun,,
Listrik Indo buatnya pakai apa pak 😆 sadar dikitlah, Indo mayoritas masih pakai batubara dan migas buat listriknya cek saja di pembangkit di Jkt belum di daerah lain 😅
Ini video sdh lama. Dalam pikiran saya.. bgmn kalau mobil bertenaga baterai kapasitas besar memakai combustion engine dan dari tenaga baterai mengubah air dengan elektrolisis menjadi hidrogen langsung dalam mobil dan ini sepertinya bisa mengubah efiensi dalam produksi hidrogen karena tidak perlu penyimpanan dengan suhu sangat rendah dan tekanan sangat tinggi. Ini bisa dikembangkan dengan memakai teknologi sederhana yg sdh ada di Indonesia spt alat Joko Energi dan Nikubanyu. Semua mobil mesin motor bakar yg ada sekarang ini bisa memakai tenaga listrik hanya dengan menambahkan baterai kapasitas besar dan alat elektrolisis. Semoga ..
Kalau nanti Hydrogen udah dipakai bahan bakar pesawat, kereta, bahkan kapal tentu beda lagi ceritanya, karena listrik dengan baterai tidak mungkin mengingat beratnya yang ngak memungkinkan pesawat untuk membawanya.
klw dikalangan masyarakat umum kita (dri anak stm, warga, sampai dosen...) sudah ada yg menerapkan bahan bakar hidrogen pd mobil, motor dan kapal nelayan. Sudah ditayangkan di Tv2 nasional ataupun di youtube. Mrk membuat alat Generator hydrogen system nya utk kemudian disalurkan langsung ke karburator kendaraan...
Grup toyota dan pabrikan2 jepang akan memaksakan hidrogen, semata2 karena supply chain utk mesin bensin yg mereka miliki bisa langsung digunakan utk mesin berbahan bakar hidrogen. Mereka juga sudah keluar biaya riset yg cukup besar utk hidrogen. EV meskipun keliatannya keren sekarang, tapi mungkin utk skala produksi yg besar seperti grup toyota atau grup VW, transisi ke hidrogen ini lebih feasible..
tapi kelihatannya Toyota ini kurang serius dalam mengembangkan mobil hidrogen ini, minimal bikin infrastruktur pengisian hidrogen lah, Tesla saja rajin buat bikin infrastruktur pengisian supercharger, makanya gak heran kalo mobil tesla itu laku ya karena infrastrukturnya sudah banyak
Padahal mobil hidrogen ini jauh lebih murah lo biaya penggantian baterainya. Tesla model 3 saja 8 tahun sudah ganti baterai 320 juta yg kapasitas nya 50kwh Toyota mirai jika ganti baterai cuma 1,34 kWh atau kurang dari 5% baterai Tesla, biayanya mungkin 20 jutaan
@@suprianto6811 gak juga, Harga mobil Toyota mirai yang pakai hydrogen fuel cell itu bisa mencapai $50.000, Bandingkan saja sama Tesla model 3 yang harganya itu cuma $40,000. Atau merk china seperti BYD han yang cuma $32.800 atau Xpeng G3 yang cuma $23.000
@@Fauzanarief-n7i Toyota mirai 50.000 $ = 700 juta Plus ganti baterai = 720 juta Tesla 3 40.000$ = 560 juta Plus ganti baterai = 880 juta Kalo mobilnya di pakai 15 tahunan Ya masih lebih untung mobil hidrogen lah sekitar 160 juta dan lebih ramah lingkungan karena limbah baterai sedikit. Sejauh ini belum ada mobil hidrogen yg diledakkan karena pemiliknya kecewa, sedangkan mobil listrik Tesla kan sudah ada, lantaran pemiliknya tidak mampu mengganti baterai 320 juta
@@suprianto6811 jangan lupa hitung biaya pengisian bahan bakar juga bro, harga listrik itu jauh lebih murah dibandingkan hidrogen karena jauh lebih efisien. Lagipula sekarang saja hampir gaada orang yang punya mobil hidrogen jangka panjang (rata2 banyak yang nyewa). Kenapa? karena infrastruktur hidrogen sendiri masih sangat terbatas hanya di daerah kota besar negara maju saja
yang sudah pasti dan mutlak *energi hasil pembakaran tidak akan lebih besar dari energi untuk memproduksi hidrogennya.* sudah paham belum kenapa implementasi penggunaan hidrogen negara2 maju malah ngejar fuel cell? kenapa tidak dibakar? karena bakar membakar suatu unsur itu proses yang tidak efisien. Ketinggalan jaman. Banyak energi terbuang sia2 hanya menjadi panas dari friksi dan pembakarannya itu sendiri. Jika sistemnya tertutup yang berputar2 akan pasti ada saatnya sistem tersebut kehabisan energi. Pasti akan ada energi yang terbuang pada sistemnya. Jika yang bapak maksud adalah Nikuba, nikuba mencoba menjadi *Perpetual Motion Machine*. th-cam.com/video/A-QgGXbDyR0/w-d-xo.html ^^^ Penjelasan tentang hukum kekekalan energi. dan mengapa perpetual motion mustahil. Bahasa inggris tapi ada sub indonya
Setelah video ini disimak ternyata gas hidrogennya utk menghasilkan listrik trus listriknya mutar dinamo roda. Setau saya ada ilmuwan lokal yg menggunakan hidrogen utk dimasukkan ke mesin bakar (sepeda motor) jd bukan motor listrik tp tetep pakai motor biasa yg bensinya diganti Hidrogen. Hidrogennya diambil dr air yg di pisah dg semacam katoda accu . Di youtube jg ada, entah lanjut atau tidak itu experimennya .
Bukaan hanya proses yg susah untuk membuat hidrogen (gak susah sih hanya ribet dan mahal) Tapi juga tempat pemnyimpanan nya yg susah dan mahal, butuh biaya mahal untuk nyimpan ini hidrogen
Hidrogen bnyak diperlukan bumi dlm kehidupan hewan dan tubuh manusia krn dlm H2O sayanglah untuk kendaraan umum,jg bhy bisa jd bomb yg sangat mmbahayakan jk lalai safety.
Bahan bakar hidrogen lebih ramah lingkungan.kendaraan listrik harus ganti batrei mulai 3 tahun.limbah batrenya lebih berbahaya jika tdk diatur dg baik.baterai listrik dari segi bisnis mmg menguntungkan lebih cepat dari hydogen. Sedang basis hydrogen limbahnya nol
8:19
Wahhh gw salut dengan Chanel ini...
*RESPECT!!!*
Ga ada intro, ga ada babibu minta like komen subskreb, ga ada backsound ga jelas. Langsung ke inti pokok materi video. Keren sih video script nya
Saudi Aramco dan Jepang sedang bekerjasama dalam tahap pengembangan Hidrogen di masa depan agar lebih efisien....
Ngasih tambahan info saja, cara membuat hidrogen dari elektrolisis air memang bisa dilakukan, tapi disisi biaya & efisiensi sangatlah buruk. Utk membuat hidrogen dgn metode eletrolisis air, biaya yg dibutuhkan sangat besar, terutama daya listrik yg dibutuhkan utk memecah molekul air menjadi hidrogen & oksigen, selain itu, prosesnya juga lama. Jadi cara tersebut hny cocok utk pembuatan hidrogen utk skala/ jumlah kecil (sedikit)
Lain ceritanya klo utk memproduksi hidrogen dlm jumlah besar (massal) , maka, mau tak mau, harus melibatkan dgn proses petrokimia terhadap produk-produk bahan bakar fossil, seperti minyak , gas alam, batu bara. Proses pembuatan hidrogen dgn metode petrokimia dgn bahan baku fossil, bisa membuat hidrogen yg harganya murah & massal (jumlah bnyk). Memang, pd akhirnya kembali lagi ke bahan bakar fosil, tapi bedanya, pengolahan hidrogen dr bahan bakar fosil, jauh lebih bersih dibandingkan menggunakan bahan bakar fosil sebagai media utama pembakaran kendaraan (bensin, solar, avtur)
Dan tambahan juga, hidrogen yg dijual dipasaran saat ini, mayoritas / bahkan keseluruhan, dibuat dr hasil olahan petrokimia bahanbakar fosil, ya karna itu tadi, pembuatannya jauh lebih murah, lebih cepat, dan lebih banyk ketika diproduksi
Salah satu sifat dari renewable energy adalah efisiensi bisa didapat bila bersinergi dengan sumber renewable energy yang lain. Untuk penggunaan hidrogen, sumber energi ini dapat mencapai efisiensinya bila perolehannya dari proses elektrolisa air memanfaatkan penggunaan energi surya/angin. Energi density dari hidrogen yang sangat besar dibandingkan surya maupun angin, membuat sinergi ini menguntungkan secara tinjauan ekonomi
@@finisyapratiwi1671 tapi ujung-ujungnya, mesti membuat PLT surya/ angin sebagai media utk metode elektrolisasi air. Ujung-ujungnya ga efisien. Buat PLT utk memproduksi hidrogen, kemudian, hidrogen digunakan kembali utk pembangkit listrik. Coba hitung wasted energi dari proses tersebut
Jauh lebih mudah melakukannya dari hasil petrokimia dgn bahan bakar fosil, utamanya dr batubara yg di petrokimia utk dirubah jd hidrogen. Ga perlu membangun PLT utk melakukan konversi energi dr bahan bakar fosil menjadi hidrogen
@@melaju9580 energi hidrogen kini coba dikembangkan justru dengan narasi green energy, mengurangi emisi CO2. Kalau dibuat dgn metode steam reforming, aka dari gas alam, sumbangan CO2 ke alam makin melimpah. Issue tsb yg kini sedang banyak dikritisi dunia, shg kmdn muncul opsi produksi hidrogen dgn elektrolisa air dibantu sinergi dgn energi terbarukan yg lain
Cara yang paling efisien saat ini untuk menyediakan hidrogen adalah dari gas metana.
Kalau lewat elektrolisis mending listriknya langsung buat ngecharge aja drpd buat mecah air jadi hidrogen.
Tp kan ttp bang ber emisi
Benar, kalo proses electrolysis mending langsung aja charging ke EV, kasian energy yang sangat besar hanya untuk mensuport satu mobil hydrogen saja
Sebenarnya lebih efektif pakai BBM.kok bisa? Kalau minyak mungkin menyebabkan emisi besar. Industri battery dari hulu ke hilir juga membutuhkan bbm juga. Untuk mendapatkan litihum juga perlu BBM. Sedangkan Hidrogen untuk memproduksi juga perlu mesin BBM juga, karena kebanyakan alat-alat yahg digunakan untuk mesih tambang seperti bego, bor pwrtambangan masih membutuhkan mesin diesel.
Jadi gini ya buat kalian yang kurang paham dan ngomong kalo hidrogen itu bagus.
Sebenarnya saya setuju kalo hidrogen itu bagus akan tetapi energi yang di gunakan untuk mendapatkan hidrogen itu tidak sebanding dengan energi yang dihasilkan dari hidrogen, sebagai contoh kamu ngcas baterai sampai 100% tapi dicabut baterai nya langsung jadi 35%.
Nah kira kira kayak gitu kekurangan dari hidrogen, jadi jangan terlalu berharap, semua yang ada di dunia ini tidak ada yang namanya gratis
itu yang fcev tapi kalau yang hicev mungkin beda lagi.
Lihat pembuatan Toyota Mirai di TH-cam komponen nya buanyak baget.... Pasti mahalnya tidak ketulungan....... Cocoknya untuk transportasi publik.....
Bener. Klo personal kurang
Toyota Mirai di rupiahkan seharga Rp 800 juta-an ...
Masalahnya fihalangi pebisnis migas gitu bro apalagi sulitnya erkembangan inovasi dalm negri karna banyak yang menghalangi dari pihak kepentingan
Tesla paling murah aja 1,2 M lebih
Toyota mirai jelas lebih murah
@@suprianto6811 tesla 1,5 M karena di Asia bang (biaya kirim, pajak, dll).. harga aslinya di Amerika cuma sepertiga di Indonesia, 500 jutaan
Rasa keingin-tahuanku ttg teknologi selalu terjawab di channel ini, thanks Builder ID
Pemaparannya sangat jelas shg org paham kenapa mesin hidrogen susah dikembangkan..
Bener sih, pakai roll film kan bisa otomatis diikat yah hidrogennya (makanya roll film ga boleh sembarangan di buka). Kalau beneran ada teknologi yg bisa ngambil hidrogen yg nempel di roll film, wahh bisa jadi lompatan inovasi besar.
Mending pakek kuda broo buang semua mobil mobil mesin itu kita balik sperti dulu jaman nenek moyang kita
@@DafaDafa-cu7mm pake kuda kepang aja, lebih efisien lagi...
Wah menarik sekali, ternyata hidrogen masih belum mau kalah saing.
Betul sekali, bisa dibuat secara beriringan untuk menggapai semua kalangan.
Pasang HHO generator di kendaraan, cukup isi ulang air.... Gratis, ramah bahkan mendukung lingkungan... Apalah daya banyak kartel yg selalu siap menjegal
R.I.P Stanley Meyer
Begitulah para kartel oil and gas yg pasti akan benar2 kebakaran... Investasi nya dan saham2 nya tidak hanya anjlok tapi malah akan hancur cur...
Kulo langsung air pasti banyak yg beli, tp kalo isinya tetap antri tidak bisa isi dirumah pilih listriklah
Daripada bikin teori konspirasi kenapa ha pasang sendiri? Hho banyak yg jual di toko online. Kalau srkarang sudah jarang yg pakai karena bikin boros aki+bensin
Cukup detail penjelasannya ternyata teknologi jadul juga mobil hidrogen, mobil listrik dan mobil bensin /diesel tp ko yg juara teknologi bensin dan diesel simple
Mantap bang Ade Bagus Kusuma, detail sekali utk orang awam seperti saya.....👍👍👍👍
Update terus pak 👍
Semoga teknologi hydrogen bisa lebih maju,, ingat ketika teknologi mobil baterai diejek "harus bawa genset",,,
Indonesia lautannya luas,, hydrogen bisa jadi solusi untuk semua jenis alat yang memerlukan bahan bakar,,
masalahnya, ada pada proses pembuatan hidrogen, yang membutuhkan daya dan biaya yang besar, belum lagi pendistribusiannya pada masing-masing SPBU, yang panjang dan beresiko. Kalau ini bisa diatasi, mobil hidrogen bakal menjadi pendamping bagi mobil BEV.
@@kresnoaji9224 Betul, apalagi listrik itu ada dimana2. Beda dengan bensin dan juga hidrogen yang harus butuh distribusi SPBU. Kalo mobil listrik baterai masih bisa lah buat di charge di rumah atau saat parkir
@@Fauzanarief-n7ilistrikny a harus dari matahari dan angin dan air
Sekarang sudah ada baterai bernama SUPER KAPASITOR.
sepertinya itu lebih logis dan mudah untuk di aplikasikan.
@@ranggas8814 jika beberapa tahun kedepan teknologi mobil batre diterapkan ,, brapa banyak limbah batre bekas yg akan menggunung,, hydrogen akan benar2 jadi solusi energi hijau dgn limbah yg paling sedikit,,
Hidrogen tetaplah gak worth it untuk dijadikan bahan bakar berbasis reaksi kimia karna titik impas antara biaya energi untuk memproduksi hidrogen dengan output dari pembakaran hidrogen itu sendiri sangat jauh.
Energi yang dibutuhkan untuk membuat 1 kg hidrogen saja membutuhkan energi kira2 180 MJ dan itu belum termasuk proses proses kriogeniknya.
1 kg hidrogen memang memiliki densitas energi yang luar biasa yaitu sekitar 130 MJ/kg, namun kalo di konvert menjadi liter, 1 liter hidrogen itu densitas energinya cuma sekita 9 MJ diakibatkan karna massa jenis hidrogen yang sangat ringan tersebut bahkan dalam wujud cairnya.
Dibutuhkan volume sekitar 14 liter untuk mendapat 1 kg hidrogen.
Belum lagi masalah efisiensi mesin fuel cell itu sendiri yang masih berkisar 65%.
Sumber hidrogen yang paling murah dan lebih masuk akal dari segi biaya adalah hidrogen yang berasal dari gas alam ketimbang sumber hidrogen dari air.
Nah tapi itu akan jadi dilema karna semangat dari bahan bakar hidrogen adalah bahan bakar dengan nol emisi.
Kalo pakek gas alam sebagai sumber hidrogen, ya akan menimbulkan produk samping karbon dioksida/monoksida, kalo gitu sama aja bo'ong dong.
Hidrogen jenis inilah yang dianggap orang2 sebagai "grey hidrogen" dimana seharus hidrogen itu bersifat green, eehhh sumbernya berasal dari hidrokarbon juga.
Kesimpulannya...
Hidrogen gak worth it untuk dijadikan bahan bakar berbasis reaksi kimia, kalo teknologi fusi nuklir sudah bisa dicapai... Barulah hidrogen worth it sebagai bahan bakar 🌞☢️
nanti mobil hidrogen akan naik ketika sudah di kembangkan alat yg dapet menyerap dan menyimpan hidrogen dari udara kedalam mobil atau bisa bilang mobil yg tidak perlu isi listrik/hidrogen cair dari luar.
Super keren penjelasannya, to the point...
Topiknya keren pak jd tmbah wawasan baru buat penonton yg blom tau sperti sy
Mohon review produksi hidrogen Jepang, elektrolisis dari air laut dengan sumber listrik dari tenaga angin
Menurut saya sih bukan terhenti .tapi memang di hentikan perkembangannya ...klo tidak bahan bakar minyak akan tidak laku lagi..
asik penjelasannya thanks pak admin..nambah pengetahuan
Energi yg dihasilkan hidrogen setara dgn energi listrik yg dibutuhkan untuk mengionisasi hidrogen dari air, jd mengapa ga langsung listrik saja menggerakan turbin ?
bahkan bukan setara, tetapi masihjauh dibawahnya haya 50% saja, tetapi ada sistem elektrolisis yang sampai 86% efisiensinya tetapi harus dibagun dari elektroda yang sangat mahal.
Hidrogen lebih ke arah tempat penyimpanan daya, kaya baterai
Kemungkinan kedepan akan lahir sebuah innovasi baru, yaitu Pembangkit listrik tenaga cahaya. Mengunakan sensor cahaya untuk menggerakan dinamo dan benda! Cahaya bisa bersumber dari cahaya langit, matahari, cahaya bias dan cahaya sekunder yg ada disekitar (cahaya lampu) . Listrik Tenaga Cahaya, tidak sama dengan PLTS yg pada dasarnya hanya membutuhkan energi dan panas matahari yg kemudian disimpan dalam akumulator.
Kalo menurut logika, hal itu tidak mungkin terjadi!! Karena cahaya bukan lah unsur dan bukan energi jadi kita tidak bisa menjadikanya sebagai penggerak mesin
@@febri10al8 kalo soal tenaga fusi
kita bisa pakai helium dan hidrogen untuk fusi nuklir dan menjadi energi panas yang sangat luar biasa
fusi ini ada di semua bintang termasuk matahari
namun butuh banyak terobosan untuk mewujudkanya
entah kenapa setiap kali nonton video dari canel ini saya selalu merasa optimis soal masa depan bumi,...
Volvo truck fh juga ada yg pakai hidrogen min... 🙏
Yakin next abad ada penangkap hidrogen di dalam mobil. Jd mobil ga usah isi isi bahan bakar lg, jalan terus tanpa kehabisan hidrogen.listrik dari rem dan solar cell.
Alhamdulillah hari kemarin, Pertamina upgrade SPBU nya di Jelambar -Jakarta Barat dengan tambahan pengisian bahan bakar Hidrogen
Terimakasih infonya
Chanel ini Sangat bagus untuk pembelajaran dan informasi
Penjelasannya santai tepat padat sampai tujuannya👍🏽
Mantap om makasih dah di jelaskan
Senang sekali klo bisa terlibat dlm proyek begini..mimpi orang jd nyata..hal yg keliatanya dulu tdk mungkin skrg jd sgt mungkin..air sbg bahan bakar..channel ini sgt membuka pikiran kearah logika yg cerdas..tks..bhn bakar air kedepan sgt mungkin u/ dikembangkan..tks👍👍👍👍👍
perlu dikembangkan mobil dg memakai energi listrik untuk roda depan sbg penggerak utama dan menggunakan energi fosil sbg penggerak roda belakang.
Teknologinya sudah ada namanya Hybrid
Chanel yg mencerdaskan bangsa.
Baterai aj bos.... Nikel indo biar laris..... Lg nyerok saham ny nih
Terima kasih Pak atas penjelasan ttg kendaraan hidrogen nya.
Informasi yang selalu baru tentang teknologi.
Trimakasih
Semoga berkelanjutan memberi edukasi teknologi.
Mksh kawan.
I ❤ indonesia.
min, coba bahas teknologi diesel oil reforming nya NAVAL. mereka sudah bisa bikin hidrogen dari minyak solar/diesel buat fuel cell yang ada di mesin AIP untuk kapal selam. menurut saya teknologi ini bisa jadi solusi masalah bahan bakar h2 yang dibahas di channel ini. bayangkan kalo mobil fuel cell tapi bahan bakarnya masih berupa bensin atau solar.
Dapet berita dari mana bang , mau tau saya
Lah sama aja dong pake energi fosil
Visi saya melihatnya the future is hydrogen. Karna energy density yang sangat besar. Mustahil bisa dikalahkan oleh baterai karna hidrogen adalah unsur kimia no 1. Apalagi untuk pesawat, sangat cocok menggunakan hidrogen. Dengan keberlimpahan oksigen di atmosfere, sepertinya bumi memang ditakdirkan untuk menggunakan hidrogen di masa depan.
Hidrogen murni di bumi itu langka sih . Dan saat ini untuk membuat hidrogen kita memerlukan elektrolisis pada air dan memakan listrik yang besar sedangkan energinya gak sesuai dengan yang di keluarkan untuk buat hidrogen . Dengan artinya hidrogen untuk saat ini masih kalah jauh dengan efisiensi tenaga listrik .
@@sandiclinton9467 emang gaada niatan untuk mengeruk hidrogen murni dari bumi karna emang gaada hidrogen murni di permukaan bumi. Adanya di lapisan terluar atmosphere dan sering kali lepas dari atmosphere bumi karna mereka itu super ringan. Namun tak bisa di pungkiri bahwa H adalah the most abundant element on the universe. Hysata telah mengembangkan mesin electrilyzer dengan tingkat efesiensi 98%. Yang jadi pr masih di storagenya. Hi pressure tank dan cryogenic tank harganya mahal. Belum bisa dijangkau semua kalangan. Sekarang orang sibuk ngomongin sistem pengirimannya. Menurut saya hydrogen gak perlu di kirim pake truk tanki atau pipa gas, cukup di perbanyak stasiun electrolizernya kota. Sedangkan bahan bakunya air, bisa didapat dimana mana. Jadi tinggal di elektrolisis di situ, disimpan di tanki besar, terus tinggal isi ke mobil konsumen. Sekarang orang masih ribut soal itu karna memang sekarang mendulang hydrogen masih dari satu tempat, yaitu pertambangan gas alam, makanya sekarang orang masih mikir kalo hydrogen harus di kirim dengan truk atau pipa.
Angan2 bro,,,
Ingat bro, hidrogen di alam bukan unsur bebas yg langsung bisa diexplor,,, dia terikat dgn unsur lain dan untuk memisahkannya butuh energi yg lebih besar,,,,,
@@TheAnnaba3 salah. Efesiensi elektrolisis paling mutahir sekarang adalah 98%. Artinya untuk membuat 39 kw listrik dari hidogen membutuhkan listrik 40 kw. Hanya rugi 1 kw. mengeksploitasi unsur bebas dibumi adalah cara kuno. Tuhan menyediakan sumber energi gratis seperti air, angin, surya, geothermal. Saat alam sedang peak peaknya (matahari lagi terik teriknya, angin sedang kencang kencangnya, air sedang deras derasnya), konfesikan energi tersebut dalam bentuk hidrogen, simpan, kemudian gunakan saat cuaca sedang tidak mendukung.
@@nomercy411 jurnal atau sumber bacaan ada? Kasih link nya dah. Terlalu indah untuk menjadi kenyataan 98 %
Sayangnya tertunda. Malah sekarang pake teknokogi ion battery. Ssh juga.
baru pertama kali mampir, langsung auto sub. kerennnn pembahasannya , jelas dan daging semua
Kaitanya dg bisnis minyak bumi...akan terjadi phk besar2an jk terwujud.
Harus di coba ni klo mobil listrik mungkin bs di monopoli sama si itu bayar listriknya jg nanti mahal
T kasih atas penjelan yg sangat detil
Sukses Sllh Amiiin 👍🙏
Semoga makin banyak yang memproduksi bahan bakar hidrogen. Biar makin murah. Kalau mobil listrik bakal kerepotan saat baterai drop.
hydrogen mmg berat di generator yg ga efisien energi kecuali hydrogen yg ga hijau, belum lagi penyimpanan nya perlu dikompresi di tangki kendaraan supaya ga ada kemungkinan terbakar stasiun pengisian butuh pompa kompresi tinggi yg juga butuh energi, karena 2 masalah itu butuh energi tinggi jadinya lebih boros energi daripada EV
Masalahnya masih biaya pada akhirnya. Tabung juga masih kebesaran. Belum lagi gampang meledak
Om mau nanya bagaimanakah perkembangan teknologi untuk kepentingan industri/pabrik2 yg menggunakan energi listrik? Apakah sama pesatnya sperti mobil listrik? Dan berapakh perbandinganya sekarang antara pabrik yg mnggunakan bahan bakar fosil dan yg mnggunakan energi listrik, lebih bnyak mna?
Bahan bakar fosil yg dipake dipabrik jg dipake buat bikin listrik pake diesel. Dan untuk pabrik ya ga ada perkembangan yang gimana gimana karena mereka kan ga pake baterai, langsung pake listrik DC. Setauku si gitu.
Nanti dibahas
Energi listrik itu berhubungan dgn bagaimana memproduksi energi listrik. sedangkan mobil listrik adalah bgn supaya energi yg ada bisa dipakai lebih efisien dan efektif. jadi gak nyambung
Info bagus
Salam sehat dari karawang
mobil hidrogen 😸 asyik 👍
Tanpa iklan 👍
betul, efisiensinya sangat jauh dibanding BEVs, kecuali jika ada teknologi yang lebih efektif buat ngubah H2O langsung jadi H2 di dalem mobil itu sendiri
bahas tentang peralihan tabung LPG ke tabung oren dong..
Hidrogen memerlukan proses dari listrik untuk merubah air menjadi hidrogen kemudian gas hidrogen perlu dikompresi untuk memulai Kapal mobil tangki atau pipa lalu ke statisiun pengisian bahan bakar untuk disimpan ke dalam tangki geogenik kemudian diubah menjadi listrik untuk memggerakan dinamo mobil, dari 100 Watt listrik yang digunakan untuk membuat hidrogen cuma 38 watt atau 38% yang akhirnya digunakan untuk menggerakkan mobil ini disebut energi vektor transision, beda dengan halnya batre 58% untuk menggerakkan mobil. Belom lagi infrastruktur untuk pengisian bahan hidrogen yang bisa di tafsirkan setara miliyaran rupiah
Bro mohon ralat ,Dinamo adalah generator penghasil listrik ., contoh dinamo turbin air ,ada dinamo generator nya ,bila motor listrik ,akan berputar bila dikasih arus listrik
Mobil listrik bateray sbg komponen utama, jika sdh usia 5tahun, bateray biasanya hrs ganti, dan ini sangat mahal, harganya 40% dari harga mobil, sangat mahal....
Mobil hidrogen bateray bukan komponen utama, shg jika sdh 5 tahun, hanya ada penggantian bateray yang tidak semahal mobil listrik. Komponen lainnya hanya repair saja, jadi lebih murah mobil hidrogen jika kita pingin memakai mobil minimal 10 tahun.... 🙏👍👏
Darimana tau 5 tahun? Samapai sekarang masih ada Tesla keluaran 2010 masih beroprasi
Keren Kaka untuk informasinya 👍👍
MENURUT SAYA BUTUH WAKTU DAN BIAYA YG LEBIH LAMA DAN JUGA BANYAK AGAR KENDARAAN BERMOTOR BERBAHAN BAKAR HIDROGEN BISA DIGUNAKAN SECARA MAKSIMAL MESKI BEGITU KITA SEMUA TIDAK BOLEH BERHENTI BERINOVASI AGAR ENERGI HIJAU DAN BERKELANJUTAN TETAP TERJADI DEMI KELANGSUNGAN GENERASI MENDATANG
Butuh wktu lama sih enggak, cuma butuh gebrakan mindset aja. Raja minnyak masih banyak hutangnya, so tunggu balik modal. Klo mobil elektrik, masih bnyk org2 di luar sana yg "msih" doyan denger suara kendaraannya ktimbang efisiensi dan konsekuensi. Mobil ev kan gak bersuara, jdi ga seru.
Soal mindset aja sih, mindset keseluruhan.
Mungkin akan lebih cepat perubahan mindsetnya klo bumi ini terlihat jelas lingkungannya terancam, misalnya org klo keluar mesti pake tabung oksigen. Klo ga langsung mati keracunan pernafasan
penggunaan langsung hidrogen sbg bahan bakar ngak diulas ya..kan elektrolisis air mudah dilakukan....mulai tersedia alatnya yg bisa dipasang di mobil misalnya...
Sudah pak ada video yg saya buat pak
Terimakasih ulasannya. Tadinya saya pikir (dan saya yakin banyak netizen juga) isi daya mobil hidrogen itu sesederhana nyiram air ke tangki bahan bakar 😂
Nice presentation ! Thanks
Chanel kyagini hrsny 50juta subscriber
Toyota udah bikin mobil hydrogen dengan mesin biasa
Jadi bahan bakarnya pake hydrogen
Dan udah di test buat balap sizuka race
Cara kerjanya bukan kaya hydrogen yang di jelaskan ini jadi ga di rubah ke listrik tapi di gunakan selayaknya bensin, dan tenaganya ga jauh beda sama mobil dengan bbm minyak bumi
hidrogen via elektrolisis nya pak aryanto yg dikasih nama nikuba koq simple dan manfaatnya hebat, sdh di ujicoba 2 bulan akinya motor tak tekor
nah patut dipertanyakan kebenaran uji cobanya, apakah sudah benar murni dengan hanya hidrogen dari elektrolisis, soalnya kalo belum dibedah pakar ahlinya kan belum tau, oiya bisa cek vidio adam rizky tentang cara membuat HHO alatnya mirip sama dengan nikuba👍🏻
Cuma klaim sepihak 😄
1. cuma klaim sepihak. 1 liter air utk 450km? hmmm... energi dari hidrogen yang ada di dalam 1 liter air mustahil sebesar itu.
2. ujicobanya mesti dilakukan lebih lanjut. Dan tentunya WAJIB secara saintifik agar akurat. Dan ingat, TNI bukan scientist jadi memang bukan ranahnya untuk menguji coba produk sains dan engineering
Yang bikin sulit dan mahal adalah katalis nya, yaitu platina, yg sampai sekarang masih paling efisien untuk material fuel cell
Keribetan Hydrogen masih sama dengan Bbm fosil alias harus diproduksi dlu lalu hydrogen nya di jual ke umum system nya sama ky penggunaan bbm yg memungkinkan adanya fluktuasi harga bahan bakar, bedanya hydrogen lebih ramah lingkungan dan 0 emisi. Masih lebih baik mobil listrik selain ada stasiun pengisian bahan bakar bisa juga isi daya di rumah, untuk biaya pengisian listrik pun masih sangat terjangkau, perbedaan kentara hanya di waktu pengisian baterai yg jauh lebih lama bahkan dengan Fast charging sekali pun,,
Listrik Indo buatnya pakai apa pak 😆 sadar dikitlah, Indo mayoritas masih pakai batubara dan migas buat listriknya cek saja di pembangkit di Jkt belum di daerah lain 😅
kawan - kawan ini saluran yang sangat informatif, terima kasih..
👍👍👍
Terimakasih bg ilmu nya
Asli baru tahu sekarang teknologi ini astaga ! sangat kagum
Terimakasih om, jadi nambah wawasan
Teknologi kendaraan hydrogen ialah kendaraan pendamping kendaraan listrik seperti kendaraan BBM dengan hybrid 👍👍👍🙏🙏🙏
Ini video sdh lama. Dalam pikiran saya.. bgmn kalau mobil bertenaga baterai kapasitas besar memakai combustion engine dan dari tenaga baterai mengubah air dengan elektrolisis menjadi hidrogen langsung dalam mobil dan ini sepertinya bisa mengubah efiensi dalam produksi hidrogen karena tidak perlu penyimpanan dengan suhu sangat rendah dan tekanan sangat tinggi. Ini bisa dikembangkan dengan memakai teknologi sederhana yg sdh ada di Indonesia spt alat Joko Energi dan Nikubanyu. Semua mobil mesin motor bakar yg ada sekarang ini bisa memakai tenaga listrik hanya dengan menambahkan baterai kapasitas besar dan alat elektrolisis. Semoga ..
Alhamdulillah 😇👍🏻
Mudah mudahan ada banyak merk kendaraan hydrogen lokal buatan Indonesia dan anak bangsa berdampingan dengan kendaraan tenaga listrik
Kombinasi yg baik yaitu hidrogen sebagai pembangkit listrik mobilnya tetap makai baterai
Builder ID terbaik!!
Kalau nanti Hydrogen udah dipakai bahan bakar pesawat, kereta, bahkan kapal tentu beda lagi ceritanya, karena listrik dengan baterai tidak mungkin mengingat beratnya yang ngak memungkinkan pesawat untuk membawanya.
Aku tampaknya pengen banget mobil ev atau hidrogen. Kapan Indonesia pro duksi dg harga terjangkau, Om ??
klw dikalangan masyarakat umum kita (dri anak stm, warga, sampai dosen...) sudah ada yg menerapkan bahan bakar hidrogen pd mobil, motor dan kapal nelayan. Sudah ditayangkan di Tv2 nasional ataupun di youtube. Mrk membuat alat Generator hydrogen system nya utk kemudian disalurkan langsung ke karburator kendaraan...
Grup toyota dan pabrikan2 jepang akan memaksakan hidrogen, semata2 karena supply chain utk mesin bensin yg mereka miliki bisa langsung digunakan utk mesin berbahan bakar hidrogen. Mereka juga sudah keluar biaya riset yg cukup besar utk hidrogen. EV meskipun keliatannya keren sekarang, tapi mungkin utk skala produksi yg besar seperti grup toyota atau grup VW, transisi ke hidrogen ini lebih feasible..
tapi kelihatannya Toyota ini kurang serius dalam mengembangkan mobil hidrogen ini, minimal bikin infrastruktur pengisian hidrogen lah, Tesla saja rajin buat bikin infrastruktur pengisian supercharger, makanya gak heran kalo mobil tesla itu laku ya karena infrastrukturnya sudah banyak
Padahal mobil hidrogen ini jauh lebih murah lo biaya penggantian baterainya.
Tesla model 3 saja 8 tahun sudah ganti baterai 320 juta yg kapasitas nya 50kwh
Toyota mirai jika ganti baterai cuma 1,34 kWh atau kurang dari 5% baterai Tesla, biayanya mungkin 20 jutaan
@@suprianto6811 gak juga, Harga mobil Toyota mirai yang pakai hydrogen fuel cell itu bisa mencapai $50.000, Bandingkan saja sama Tesla model 3 yang harganya itu cuma $40,000. Atau merk china seperti BYD han yang cuma $32.800 atau Xpeng G3 yang cuma $23.000
@@Fauzanarief-n7i
Toyota mirai 50.000 $ = 700 juta
Plus ganti baterai = 720 juta
Tesla 3 40.000$ = 560 juta
Plus ganti baterai = 880 juta
Kalo mobilnya di pakai 15 tahunan
Ya masih lebih untung mobil hidrogen lah sekitar 160 juta dan lebih ramah lingkungan karena limbah baterai sedikit.
Sejauh ini belum ada mobil hidrogen yg diledakkan karena pemiliknya kecewa, sedangkan mobil listrik Tesla kan sudah ada, lantaran pemiliknya tidak mampu mengganti baterai 320 juta
@@suprianto6811 jangan lupa hitung biaya pengisian bahan bakar juga bro, harga listrik itu jauh lebih murah dibandingkan hidrogen karena jauh lebih efisien.
Lagipula sekarang saja hampir gaada orang yang punya mobil hidrogen jangka panjang (rata2 banyak yang nyewa). Kenapa? karena infrastruktur hidrogen sendiri masih sangat terbatas hanya di daerah kota besar negara maju saja
Keren.... Apakah produksi hydrogen masih lebih mahal dari produksi BBM biasa?
Trims Infonya..
Min Tanya Dong..
Berapa Energy yg dihasilkan dari Pembakaran Hidrogen pada mesin motor ??
yang sudah pasti dan mutlak *energi hasil pembakaran tidak akan lebih besar dari energi untuk memproduksi hidrogennya.*
sudah paham belum kenapa implementasi penggunaan hidrogen negara2 maju malah ngejar fuel cell? kenapa tidak dibakar? karena bakar membakar suatu unsur itu proses yang tidak efisien. Ketinggalan jaman. Banyak energi terbuang sia2 hanya menjadi panas dari friksi dan pembakarannya itu sendiri.
Jika sistemnya tertutup yang berputar2 akan pasti ada saatnya sistem tersebut kehabisan energi. Pasti akan ada energi yang terbuang pada sistemnya.
Jika yang bapak maksud adalah Nikuba, nikuba mencoba menjadi *Perpetual Motion Machine*.
th-cam.com/video/A-QgGXbDyR0/w-d-xo.html
^^^ Penjelasan tentang hukum kekekalan energi. dan mengapa perpetual motion mustahil. Bahasa inggris tapi ada sub indonya
Kebangkan terus 👍👍
Butuh listrik melimpah untuk membuat hidrogen andai kita punya banyak solar cell untuk pembangkit listrik kita pasti bisa memproduksinya
Setelah video ini disimak ternyata gas hidrogennya utk menghasilkan listrik trus listriknya mutar dinamo roda. Setau saya ada ilmuwan lokal yg menggunakan hidrogen utk dimasukkan ke mesin bakar (sepeda motor) jd bukan motor listrik tp tetep pakai motor biasa yg bensinya diganti Hidrogen. Hidrogennya diambil dr air yg di pisah dg semacam katoda accu . Di youtube jg ada, entah lanjut atau tidak itu experimennya .
Kalau itu penuh tipu-tipu pak.
System hidrogen paling tepat di pake untuk pembangkit listerik
Jngn salah min hidrogen jg ada arus pendeknya tuh sekali meledak habis semua
masi mahal aja padahal ini yg bersaing dgn minyak gas alam n jerman/jepang utama.
Di japan nuklir pun hidrogen cuma biar murah campur batubara 😆
Bukaan hanya proses yg susah untuk membuat hidrogen (gak susah sih hanya ribet dan mahal)
Tapi juga tempat pemnyimpanan nya yg susah dan mahal, butuh biaya mahal untuk nyimpan ini hidrogen
apakah konsep mini hidrogen generator tidak di kembangkan?
super DAHSYAT
good infonya ...
Hidrogen bnyak diperlukan bumi dlm kehidupan hewan dan tubuh manusia krn dlm H2O sayanglah untuk kendaraan umum,jg bhy bisa jd bomb yg sangat mmbahayakan jk lalai safety.
H2O itu hidrogen?
@@OmGobay H2O mengandung Hidrogen dan Oksigen
@@tohirincupaxkreatif4791 maap..soalnya ane ga ngerti babang nulis apaan. Kyk nulis sambil mikir...mikirnya dah jauh, nulisnya keteteran..haha..
@@OmGobay ya kdng sy jg gitu.Aku dr Biologi jd soal H2O,kimia sedikit tahu...
@Arrow MasterDulu nulisnya angka dua ke bawah tp in laptop gak bisa...
di menit 5:42 sumbernya darimana ya? saya kurang jelas nangkepnya
Bagai mna menurut anda tetang nekubua baru baru ini di temukan mengubah sektur air menjadi H2 dengan menggunakan titik kanoda dan anoda
udh di jelasi di ch fajrul fx
tidak efisien
Bahan bakar hidrogen lebih ramah lingkungan.kendaraan listrik harus ganti batrei mulai 3 tahun.limbah batrenya lebih berbahaya jika tdk diatur dg baik.baterai listrik dari segi bisnis mmg menguntungkan lebih cepat dari hydogen. Sedang basis hydrogen limbahnya nol
joos pak kontennya keren..!!
mohon diulas ya pak ,, merek perusahaan apa ya yang akan diakuisisi oleh IBC . ..
Berarti yg jadi masalah itu regulasi pemerintah dan juga tren di negara maju ya
yups....
update terus mas soal teknologi