Из увиденных плюсов - секундная стрелка попадает в деления, что для кварцевых часов такого бюджета - круто. Также гуд завинчивающая заводная головка. Из ожидаемых минусов - нет антиблика на стекле, что ожидаемо. Плоский сапфир "слепнет" на свету. По солнечной батарейке - на стрелочных зимой иногда заряд проваливается, надо хотя бы иногда посматривать.
Насчет цельного ремня. Его преимущество перед раздельным - если вылетает одна шпилька/ушко, то часы остаются висеть на второй. В раздельном ремне часы с руки слетают. Если не нравится толщина Зулу этого - можно просто срезать нижнюю короткую полосу перед швом - я так делал. Будет просто ремень из одной полосы.
Приятные рабочие часы. Были бы белые цифры на циферблате - то это канонические полевики. А так, даже затрудняюсь определить принадлежность их к какому-либо направлению. Для себя именно не контрастный циферблат отношу к явным минусам - мгновенное восприятие информации страдает. Плюсы, как по мне: сдержанный дизайн, солнечная батарея, нормальная рабочая водозащита, позволяющая не волноваться после каждого окунания в воду.
Окантовка, на которой обозначены часовые и минутные метки- чёрная. Остальной круг - что-то среднее между чёрным, темно синим и темно фиолетовым. Это хорошо видно только при ярком солнечном свете. В зависимости от освещения цвет кажется разным.
На старых моделях, как вы показали, есть супер функция, это подсветка indiglo, в любое время можно считать время... Из-за этого я люблю эти часы... Новые тоже хороши, но почему производитель не оставил indiglo?
Наверное, потому, что решили сделать более герметичные, надёжные часы с завинчивающейся головкой. Она же полностью закручивается и на неё нельзя нажать.
У этих часов ужасный люфт секундной стрелки, а бывает и небольшой люфт минутной стрелки. Несколько моделей этих часов держал в руках и у всех одинаковые симптомы. Особенно это заметно когда ход часов остановлен и стрелки стоят на месте, достаточно повращать часы покругу хода стрелок или слегка потрясти и будет все понятно. Несомненно дизайн часов, солнечная батарея, хорошая водозащита это плюс, но вот стрелки болтаются.
@@smaksim У меня были такие на коричневом ремешке с синим циферблатом. За свои характеристики и цену это превосходные часы. Но секундная стрелка жёстко люфтила: дёргалась и не попадала в метки практически по всему циферблату. Да и люминофор был слишком слабый. Мой внутренний перфекционист победил и я вернул их обратно в магазин. Потом заказал с оплатой при получении ещё 2 модели: в цвете хаки и такую же черную. При получении осмотрел и увидел тоже самое. В итоге решил взять Seiko sur323p1. Да, без сапфира и завинчивающейся заводной головки, но за свои 120$ вполне себе хорошие часы оказались.
У меня были такие же , как твоего товарища , но пластиковые - я заебался их носить , лет 10 точно батарейка держала ( под конец только подсветка светила плохо) Да и они цокают просто пиздец ночью , руку под голову не положишь ночью . Часы неубиваемые , сменил их только потому что надоели
Не хочу показаться ханжой, но за рулем следовало бы пользоваться индикацией времени на приборной панели. Имхо 1. Я понимаю, что, если привык смотреть время по стрелкам, то мозг интуитивно не пытается посмотреть на приборку 2. Я понимаю, что не во всех авто часы исполнены удобно или вообще отсутствуют (типа жигули или что🤷♂️?) Просто обращаю внимание, что это глупая привычка, которая может внести свою лепту в создание аварийных ситуаций. Попробуйте снимать часы во время езды, чтобы переучиться Благодарю
![Timex Expedition North Sierra watch review [Eng subs]](http://i.ytimg.com/vi/y2ydMHehaIM/mqdefault.jpg)
Из увиденных плюсов - секундная стрелка попадает в деления, что для кварцевых часов такого бюджета - круто. Также гуд завинчивающая заводная головка.
Из ожидаемых минусов - нет антиблика на стекле, что ожидаемо. Плоский сапфир "слепнет" на свету.
По солнечной батарейке - на стрелочных зимой иногда заряд проваливается, надо хотя бы иногда посматривать.
Casio forever👍👍👍
Спасибо большое за обзор!
Вопрос: какая ширина ремешка у ушек креплений?
@@elcamino3422 20 мм
Насчет цельного ремня. Его преимущество перед раздельным - если вылетает одна шпилька/ушко, то часы остаются висеть на второй. В раздельном ремне часы с руки слетают.
Если не нравится толщина Зулу этого - можно просто срезать нижнюю короткую полосу перед швом - я так делал. Будет просто ремень из одной полосы.
Приветствую! Отличный дизайн, в моём вкусе, жаль подсветка слабовата, но в остальном прекрасный вариант👍👍👍👍
Приятные рабочие часы.
Были бы белые цифры на циферблате - то это канонические полевики. А так, даже затрудняюсь определить принадлежность их к какому-либо направлению.
Для себя именно не контрастный циферблат отношу к явным минусам - мгновенное восприятие информации страдает.
Плюсы, как по мне: сдержанный дизайн, солнечная батарея, нормальная рабочая водозащита, позволяющая не волноваться после каждого окунания в воду.
На видео не понятно они темно синие или черные?
Окантовка, на которой обозначены часовые и минутные метки- чёрная. Остальной круг - что-то среднее между чёрным, темно синим и темно фиолетовым. Это хорошо видно только при ярком солнечном свете. В зависимости от освещения цвет кажется разным.
спасибо кайфовый канал
Лайк
На старых моделях, как вы показали, есть супер функция, это подсветка indiglo, в любое время можно считать время... Из-за этого я люблю эти часы... Новые тоже хороши, но почему производитель не оставил indiglo?
Наверное, потому, что решили сделать более герметичные, надёжные часы с завинчивающейся головкой. Она же полностью закручивается и на неё нельзя нажать.
Там же солнечная батарея, как индиго ее просветит?! Тут либо то либо то.
@@khludeyev ну это да...
У этих часов ужасный люфт секундной стрелки, а бывает и небольшой люфт минутной стрелки. Несколько моделей этих часов держал в руках и у всех одинаковые симптомы. Особенно это заметно когда ход часов остановлен и стрелки стоят на месте, достаточно повращать часы покругу хода стрелок или слегка потрясти и будет все понятно. Несомненно дизайн часов, солнечная батарея, хорошая водозащита это плюс, но вот стрелки болтаются.
Любопытно. Ни когда на это не обращал внимание.
@@smaksim У меня были такие на коричневом ремешке с синим циферблатом. За свои характеристики и цену это превосходные часы. Но секундная стрелка жёстко люфтила: дёргалась и не попадала в метки практически по всему циферблату. Да и люминофор был слишком слабый. Мой внутренний перфекционист победил и я вернул их обратно в магазин. Потом заказал с оплатой при получении ещё 2 модели: в цвете хаки и такую же черную. При получении осмотрел и увидел тоже самое. В итоге решил взять Seiko sur323p1. Да, без сапфира и завинчивающейся заводной головки, но за свои 120$ вполне себе хорошие часы оказались.
@@smaksimну как, заметили люфт стрелок?
@@РусПутин-щ5ъдаже не пытался. Мне всё равно на это.
У меня были такие же , как твоего товарища , но пластиковые - я заебался их носить , лет 10 точно батарейка держала ( под конец только подсветка светила плохо)
Да и они цокают просто пиздец ночью , руку под голову не положишь ночью .
Часы неубиваемые , сменил их только потому что надоели
Хз,я свочи таскаю и это самые годные котлы из всех,иншала
Именно эту модель ?
Точная копия Сейко 5 спорт )! Или Гамильтон или Бертучи
Все эти часы объединяет то, что они относятся к полевым (field watch) До точной копии далеко.
Не хочу показаться ханжой, но за рулем следовало бы пользоваться индикацией времени на приборной панели. Имхо
1. Я понимаю, что, если привык смотреть время по стрелкам, то мозг интуитивно не пытается посмотреть на приборку
2. Я понимаю, что не во всех авто часы исполнены удобно или вообще отсутствуют (типа жигули или что🤷♂️?)
Просто обращаю внимание, что это глупая привычка, которая может внести свою лепту в создание аварийных ситуаций. Попробуйте снимать часы во время езды, чтобы переучиться
Благодарю
Всё верно! За рулём вообще много чего не нужно делать.