Praticamente le prime immagini televisive del supercross si son potute ammirare molto raramente negli anni novanta. Erano i piloti ad essere fatti di un'altra pasta (pasticche e compagni a poco bella). Questi due missili sono l'ultima evoluzione. Anche il rumore è andato perduto. Letteralmente fantastico video. Commoventi quelle motociclette. Grazie infinite.
Mamma mia che bei ricordi, ho iniziato a seguire e ad amare il motocross e le moto a due tempi grazie a Ricky Carmichael. Amo anche le 4 tempi, ma quelle a due tempi mi fanno impazzire. Sempre gas a martello Mattia💨💨💨.
12:00 e a ciò che hai detto tu, con cui sono totalmente d'accordo, aggiungo che per farle andare c'è bisogno di piu concentrazione, tradotto: quando guidi una di queste sei piu presente con la testa secondo me, con un 4t basta dare gas e quella va sempre, non devi nemmeno preoccuparti troppo della marcia giusta o di entrare super scorrevole in curva...
Condivido in pieno il discorso sugli infortuni Sono le stesse cose che dico da anni su Radio Rider Ma come giustamente hai detto non c'è soluzione, non si può fermare il progresso Però è un dato di fatto che il motocross sia l unica disciplina del motorsport dove gli infortuni gravi sono aumentati all aumentare della tecnologia
Esatto Luca! Bellissima la tua riflessione sulla correlazione tra progresso e infortuni. Purtroppo siamo l’eccezione e speriamo di trovare una soluzione nel più breve tempo possibile!
Io ogni mina che ho tirato col 450 ospedale viaggi di brutto e quando cadi son cazzi, posso dirlo perché come ho preso il 250 2t che non è un giocattolino dicevo ma non ci sono marce 😅
Queste sono moto a cui devi dare del lei, io ho il Kawa 250 del 2003 ma ho iniziato a fare cross nel 1986 a 14 anni, una gran moto migliore di tante 4t in commercio.
Io ho un suzuki rm250 08 quelle sono motocross penso che dovrebbero fare un campionato parallelo con gli attuali campioni che si confrontano con moto a 2t figata pazzesca sarebbe.
Il 2t è un godimento...e il 500 è semplicemente libidinoso a mio parere non c'e moto che ti regala certe emozioni. Tornando al supercross che belle erano le gare commentate da Giovanni Di Pillo ?
A mio avviso con il 2t il percorso formativo e crescita di un pilota era sicuramente molto più completo. Si arrivava alla massima espressione con capacità più complete. Oggi le moto (ma vale per tanti altri sport) nascondo le lacune tecniche di un pilota. Dove non arriva lui ci pensa la moto. Fermo restando che è uno sport dove cadere e farsi male è un fatto certo 😅
ha senso secondo te passare da un husqvarna fc 250 2021 ad un kx o cr 250 come quelle nel video ? non faccio più gare e volevo una moto che si potesse tenere tra virgolette a vita senza perdere sempre soldi ogni anno
Io penso che per farsi male una moto vale l'altra...datate o nuove cadere fa parte del gioco...farsi male è già in conto altrimenti faremmo un altro sport
Coi 4t anche i brocchi viaggiano ad alte velocità e poi quando per inesperienza perdono il controllo lo fanno ad alta velocità. Col 2t se non sei capace strada non ne fai e quindi puoi viaggiare ad alte velocità in tutte le parti di una pista quando sei padrone della situazione tecnicamente e fisicamente. My 2 cents.
@@MattiaCarpi io a 17 anni giravo con una cr250 87! E ho avute altre due 250 fino al 2017, ora ho solo due 125 , RM 2001,e cr 1992. Ma in genere giro con le 4 tempi.. più facili visto la mia buona età 😆, personalmente direi che i problemi più grossi me gli ha dati il 450...devi darli molto del lei rispetto al 250 2t a mio avviso...quella tua insicurezza sopra il 2t è dovuto al fatto che no hai feeling perché la usi poko, dopo tre piste non te ne accorgi più, forse è per questo che ti piace il due tempi...ti da più adrenalina ma se la usi sempre ti stanca...tanti piloti sono passati al due tempi per noia e poi sono ritornati al braap braap
premetto che anche io non sono nessuno per dare giudizi. guardando il tuo video per nostalgia dei miei 2t (sono fermo per infortunio), non posso che darti ragione sul tema sicurezza. Ho 3 250 2t.. yz, fantic e kx af, motori anche se di moto recenti sono sempre sulla filosofia 00'. quando ho provato qualche 4t di amici sono restato sconvolto dalla facilità e dalla trazione che hanno, non hanno niente a che vedere neanche con i 450 di 10 anni fa.. la stark varg ha alzato ancora l'asticella sulla facilità d'uso. la vera domanda è: con moto sempre più facili e veloci, e piloti sempre meno umili di imparare, vi sono in pista gente tecnicamente carente veri e propri bombe a orologeria, dove è un attimo che battono o sono pericolosi per gli altri?
Ciao,bravo,ma tieni presente che la tua Honda è con la valvola elettrica,introdotta attorno al 03 se non erro...il vecchio motore che Honda si tirava avanti dal 92 con la valvola meccanica andava molto più forte . Pensa che nel 2010 dopo anni che avevo smesso ho fatto la licenza,ho corso solo una gara agonisti veneto ed ho vinto,i nomi degli altri piloti non li faccio per rispetto. Tutto ciò per dire che anche oggi conta il pilota nel motocross..al 90 per cento .
La migliore cr250 in assoluto per me è stata quella del 2000, nel 2001 montarono il mikuni che si scarburava con uno starnuto, poi nel 2002 con anche l'immissione nel carter, una vera mmerda! Ritardarono anche volutamente l'immissione sul mercato a fine dicembre, Tutto per farti comprare il 4t
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Praticamente le prime immagini televisive del supercross si son potute ammirare molto raramente negli anni novanta.
Erano i piloti ad essere fatti di un'altra pasta (pasticche e compagni a poco bella).
Questi due missili sono l'ultima evoluzione.
Anche il rumore è andato perduto.
Letteralmente fantastico video.
Commoventi quelle motociclette.
Grazie infinite.
Grazie a te Massimo! I tuoi commenti sono sempre super apprezzati! Moto d’altri tempi…
Mamma mia che bei ricordi, ho iniziato a seguire e ad amare il motocross e le moto a due tempi grazie a Ricky Carmichael. Amo anche le 4 tempi, ma quelle a due tempi mi fanno impazzire. Sempre gas a martello Mattia💨💨💨.
Hanno una melodia che oltre essere speciale fa riaffiorare tantissimi ricordi! Grazie Ugo!
12:00 e a ciò che hai detto tu, con cui sono totalmente d'accordo, aggiungo che per farle andare c'è bisogno di piu concentrazione, tradotto: quando guidi una di queste sei piu presente con la testa secondo me, con un 4t basta dare gas e quella va sempre, non devi nemmeno preoccuparti troppo della marcia giusta o di entrare super scorrevole in curva...
Concordo! In tanti frangenti bisogna essere perfetti mentre col 4T anche qualche sbavatura viene perdonata
Concordo! In tanti frangenti bisogna essere perfetti mentre col 4T anche qualche sbavatura viene perdonata
Condivido in pieno il discorso sugli infortuni
Sono le stesse cose che dico da anni su Radio Rider
Ma come giustamente hai detto non c'è soluzione, non si può fermare il progresso
Però è un dato di fatto che il motocross sia l unica disciplina del motorsport dove gli infortuni gravi sono aumentati all aumentare della tecnologia
Condivido!
Esatto Luca! Bellissima la tua riflessione sulla correlazione tra progresso e infortuni. Purtroppo siamo l’eccezione e speriamo di trovare una soluzione nel più breve tempo possibile!
Io ogni mina che ho tirato col 450 ospedale viaggi di brutto e quando cadi son cazzi, posso dirlo perché come ho preso il 250 2t che non è un giocattolino dicevo ma non ci sono marce 😅
Che spettacolo mattia!!❤️🔝👍 dal vivo ancora meglio❤️🔝🔝🔝🔝
Grazie milleee💪🏻💪🏻💪🏻
Queste sono moto a cui devi dare del lei, io ho il Kawa 250 del 2003 ma ho iniziato a fare cross nel 1986 a 14 anni, una gran moto migliore di tante 4t in commercio.
Gran gran mezzo!!!
Ciao matia bellissimo i vide volevo sapere se la pista di chavriago e ancora attiva
Ciao grazie! Non lo so, non l’ho mai sentita
😍😍😍 gran manico mattiiii🚀🚀🚀
Grazie Felix! Troppo gentile 💪🏻😁
Io ho un suzuki rm250 08 quelle sono motocross penso che dovrebbero fare un campionato parallelo con gli attuali campioni che si confrontano con moto a 2t figata pazzesca sarebbe.
Se decidi di venderla contattami!
Il 2t è un godimento...e il 500 è semplicemente libidinoso a mio parere non c'e moto che ti regala certe emozioni.
Tornando al supercross che belle erano le gare commentate da Giovanni Di Pillo ?
Quanti ricordi!! Su Nuvolari il sabato pomeriggio
Ciao dal sound honda pare 2003 mi sbaglio ?? Come posso risolvere il problema che la moto sotto è vuota ?? Anche la valvola non credo lavora bene...
Il CR è 2007! Io lavorerei sul pacco lamellare o carburatore, il mikuni di serie non è proprio il massimo
A mio avviso con il 2t il percorso formativo e crescita di un pilota era sicuramente molto più completo. Si arrivava alla massima espressione con capacità più complete. Oggi le moto (ma vale per tanti altri sport) nascondo le lacune tecniche di un pilota. Dove non arriva lui ci pensa la moto. Fermo restando che è uno sport dove cadere e farsi male è un fatto certo 😅
Condivido il tuo pensiero!
Che sia un dato di fatto è vero, però se non si fa nemmeno nulla la situazione può solo che peggiorare
ha senso secondo te passare da un husqvarna fc 250 2021 ad un kx o cr 250 come quelle nel video ?
non faccio più gare e volevo una moto che si potesse tenere tra virgolette a vita senza perdere sempre soldi ogni anno
Bei tempi 2t a vita
Io penso che per farsi male una moto vale l'altra...datate o nuove cadere fa parte del gioco...farsi male è già in conto altrimenti faremmo un altro sport
Si, vero, ma nemmeno “andare a cercarsele”. Davvero basta provare una di queste per qualche giro per capire il perché di molti infortuni gravi!
Coi 4t anche i brocchi viaggiano ad alte velocità e poi quando per inesperienza perdono il controllo lo fanno ad alta velocità. Col 2t se non sei capace strada non ne fai e quindi puoi viaggiare ad alte velocità in tutte le parti di una pista quando sei padrone della situazione tecnicamente e fisicamente.
My 2 cents.
@@MattiaCarpi io a 17 anni giravo con una cr250 87! E ho avute altre due 250 fino al 2017, ora ho solo due 125 , RM 2001,e cr 1992. Ma in genere giro con le 4 tempi.. più facili visto la mia buona età 😆, personalmente direi che i problemi più grossi me gli ha dati il 450...devi darli molto del lei rispetto al 250 2t a mio avviso...quella tua insicurezza sopra il 2t è dovuto al fatto che no hai feeling perché la usi poko, dopo tre piste non te ne accorgi più, forse è per questo che ti piace il due tempi...ti da più adrenalina ma se la usi sempre ti stanca...tanti piloti sono passati al due tempi per noia e poi sono ritornati al braap braap
premetto che anche io non sono nessuno per dare giudizi. guardando il tuo video per nostalgia dei miei 2t (sono fermo per infortunio), non posso che darti ragione sul tema sicurezza. Ho 3 250 2t.. yz, fantic e kx af, motori anche se di moto recenti sono sempre sulla filosofia 00'. quando ho provato qualche 4t di amici sono restato sconvolto dalla facilità e dalla trazione che hanno, non hanno niente a che vedere neanche con i 450 di 10 anni fa.. la stark varg ha alzato ancora l'asticella sulla facilità d'uso. la vera domanda è: con moto sempre più facili e veloci, e piloti sempre meno umili di imparare, vi sono in pista gente tecnicamente carente veri e propri bombe a orologeria, dove è un attimo che battono o sono pericolosi per gli altri?
Concordo con tutto! Per la questione pericolo credo basti guardare la situazione nelle piste più famose del nord Italia ogni domenica
I'm in love❤
🔊🔊🤩🤩
Ciao dovevi provare un cr 250 del 2001
So che con la valvola meccanica erano più tosti come motori!
@@MattiaCarpi sisi ti dà un bel calcio nel e poi il telaio non è cm questo
ciao ke pista e'?
Ciao Christian! Ero a Canneto sull’Oglio
Che moto. Cit
Lo puoi dire!
Kx 250 tutta la vita. Purtroppo sono introvabili e care.
Ormai messe in condizioni belle sono delle mosche bianche
Ciao,bravo,ma tieni presente che la tua Honda è con la valvola elettrica,introdotta attorno al 03 se non erro...il vecchio motore che Honda si tirava avanti dal 92 con la valvola meccanica andava molto più forte . Pensa che nel 2010 dopo anni che avevo smesso ho fatto la licenza,ho corso solo una gara agonisti veneto ed ho vinto,i nomi degli altri piloti non li faccio per rispetto. Tutto ciò per dire che anche oggi conta il pilota nel motocross..al 90 per cento .
Ah ..nel 2010 ho corso con una Honda 250 1992...
Si ho provato una di quelle “vecchie” e il motore è invidiabile! Per il discorso del pilota…meno male che è così!
La migliore cr250 in assoluto per me è stata quella del 2000, nel 2001 montarono il mikuni che si scarburava con uno starnuto, poi nel 2002 con anche l'immissione nel carter, una vera mmerda! Ritardarono anche volutamente l'immissione sul mercato a fine dicembre, Tutto per farti comprare il 4t
Ho il kx 250 in garage. Non so se portarlo in casa oppure lasciarlo lì 🤣🤣🤣
Nel dubbio magari vendimelo 😂
@@MattiaCarpi guarda è l'unica moto che non venderò mai. Telaio cromato e cerchi oro sono la sua goduria 🤩
Parlaci di come investire in bitcoin grazie
Nelle prossime puntate!
2T a vita.
🫶🏻💪🏻