Здравствуйте Дмитрий.Пробег был 120т.просто появился мало заметный треск на спокойном ходу.При натяге или сбросе газа треск пропадал.Сканер показывал все параметры в норме при нагрузках и х.х. В мороз первые пять минут треск ,в сканер выставляем температуру +25 ДВС работает мягко.Выставляю теперь после пуска ДВС в сильный мороз +t ,треска нет .Был случай, примерно на том же пробеге ,шел по трассе и машинка дергалась,потом появился треск перед городом и на светофорах народ пугался звука молотков по металлу из под капота.Сканер -высокое неуправляемое давление ,в рампе при минимальном впрыске 0,10mls это и была причина.Заправил бак на шеле.приехал в гараж снял клапан дозир.на ТНВД ,промыл потроха/лёгкий серый налет/ Запустил ДВС ,опять треск.Сканер- высокое давл.впрыск бедный.Вспомнил про мануал для сброса параметров ТНВД ,и тут чудо .Двиг. заработал тихо ,сканер показал норму всех параметров по впрыску и давлению в рампе.Купил новый клапан,пришлось так же делать мануал педалью,все норм .Этот дозировочный клапан имел выработку на поршне, продольную с одной стороны .Можно заметить что на х.х.двиг.подергивается и стрелка тах. плавает-это клапан.При этом сканер выдает давление в рампе разное от заявленного 32mls ,а по факту25 - 65mls ДИЗЕЛЬ И ФИЛЬТРЫ!!!!!!!! И это только одна из многих причин подозрительно громкой работы двигателя , остальные причины очень долго описывать.......🖐️👍🛻 В тексте полосы,не от моей руки!?!?
Спасибо за ролик. У меня в районе двух с половиной тысяч треск появляется, нагрузку даёшь, пропадает. Напрягало когда пересаживаешься с SsangYong Actyon Sport на Nissan. Единственный толковый ролик про эту тему. Если с давлением поиграться, как думаешь толк будет?
Спасибо за видео. На моём пафике год назад появился треск на холодную, при прогреве пропадает. На Сто гворят, что форсунки... Покурил форумы и пришёл к выводу, что на форсунки грешить нужно в последнюю очередь. Запомнился случай одного форумчанина, у которого треск пропал после замены трубки в системе управления турбиной, причём трубку он менял по другим причинам. У меня зимой в - 10С треск пропадает через 5-7мин после запуска. Так что причиной может быть что угодно под капотом.
Я прямо слышу этот знакомый звук на фоне когда газ придавливаешь! Как будто в моторе что то болтается. И уже думаю, что нет смысла выносить мозги дизель сервисам: машин заводится, тянет, не дымит, масло вроде тоже не ест. Спасибо, познавательно! Видел еще версию что такое бывает из за неоригинального топливного фильтра. Якобы фильтр там - сложная система с клапаном, который открывается от температуры (термостат). Есть какая то зависимость звука от топливного фильтра? От пробега после замены масла?
@@anton7c3 приветствую! Нет от фильта точнони чего не меняется , но этотне отменяет того ,что нужно ставить хорошие фильтра. С тех пор проехал почти 80 тыс с этим потрескиванием , полет нормальный. Не трогайте проблему если проблема не трогает вас
Здравствуйте! Я тоже мучался с этим треском 2 года, уже не знал куда лезть! Всё по переменял... Результат 0. Забил на треск, но не приятно конечно так ездить... Однажды сгорел предохранитель, но это я не сразу понял. Что было точно не помню уже. Не важно... Полез смотреть все реле, предохранители, за одно отключил омыватель фар. Примерно 1 -2 часа копался с машиной. Омыватель отключил, все реле и предохранители вытаскивал. Машина запустилась! Начал ехать и о чудо!!! Треск пропал, Я очень удивился этому. Мотор работает отлично, всё показатели в норме. Просто сам начал работать мягко и без треска. Видать, что-то обнулилось или сбросилось?!... А может так прошивка форсунок установилась.... Хотя их прошивали компьютером!. Уже 1.5 года без треска езжу!. Что повлияло не знаю. Но, после этих манипуляций треска больше нет. Вот так, делал одно, а починилось другое.
Мне продали так ,хозяин приехал с моргающим жёлтым знаком , пустым , а потом когда оформили я выключил магнитофон услышал как у Вас . Он говорит я не там заправиося . Мразь редкостная мне говорил ,что ангел послал к нему... вот такие продавцы авто ..
Привет, если подозрительно сильно начинают трещать , нужно подключитмя и посмотреть фактическое и заявленое давление.. особо люто стучат при завышеном или заниженом давлении.. может на горячуюю просадка или наоборот.. А если с давлением все в порядке ,то варианта как всегда два.. либо не заморачиватся если тяга,запуск и расход устраивают... либо танцы с бубном.))
@@ДмитрийКувалдин-д4ъ как мне кажется проблема всеж в воздухе в системе. вы не проверяли этот момент? пересадил шланги на топливном фильтре. стало заметно меньше трещать. Хочу попробовать их постепенно менять, наблюдая за результатом. Вы клапан давления на тнвд меняли же вроде?
Об этом треске можно писать диссертацию.)) Он бывает всякий. Бывает при холодном запуске , бывает в холодную погоду под нагрузкой около 2х 2,5 оборотов. Бывает на постоянку под нагрузкой , бываетпри сбросе газа. Всякие бывают
Дак я же вроде в видео все сказал... что бится с этим треском это просто дорогое и бесполезное времяпрепровождение.) Этот звук не отемлимый атрибут работы yd25ddti на рабочих но не идеальных форсунках.. с этим треском люди ездят и по 100 и 150 тыс.. просто постепенно растет расход , вылетает всё больше сажи под нагрузкой, и в морозы хуже будет заводится , и однажды просто не заведется.) Вот и все!
@@user_DZ_ На двигателе YD25DDTI после 10го года ...давление в в рэйле... на холостых 30мега паскаль это 300 атмосфер ! и 180 мегапаскаль на скоростях по трассе... это 1800 атмасфер!!! что можно там промыть после такого давления? Вот и для меня вопрос?? Думаю там всё промыто и отпескоструено так,что эта промывка,что мёртвому припарка))
Здравствуйте Дмитрий.Пробег был 120т.просто появился мало заметный треск на спокойном ходу.При натяге или сбросе газа треск пропадал.Сканер показывал все параметры в норме при нагрузках и х.х. В мороз первые пять минут треск ,в сканер выставляем температуру +25 ДВС работает мягко.Выставляю теперь после пуска ДВС в сильный мороз +t ,треска нет .Был случай, примерно на том же пробеге ,шел по трассе и машинка дергалась,потом появился треск перед городом и на светофорах народ пугался звука молотков по металлу из под капота.Сканер -высокое неуправляемое давление ,в рампе при минимальном впрыске 0,10mls это и была причина.Заправил бак на шеле.приехал в гараж снял клапан дозир.на ТНВД ,промыл потроха/лёгкий серый налет/ Запустил ДВС ,опять треск.Сканер- высокое давл.впрыск бедный.Вспомнил про мануал для сброса параметров ТНВД ,и тут чудо .Двиг. заработал тихо ,сканер показал норму всех параметров по впрыску и давлению в рампе.Купил новый клапан,пришлось так же делать мануал педалью,все норм .Этот дозировочный клапан имел выработку на поршне, продольную с одной стороны .Можно заметить что на х.х.двиг.подергивается и стрелка тах. плавает-это клапан.При этом сканер выдает давление в рампе разное от заявленного 32mls ,а по факту25 - 65mls ДИЗЕЛЬ И ФИЛЬТРЫ!!!!!!!! И это только одна из многих причин подозрительно громкой работы двигателя , остальные причины очень долго описывать.......🖐️👍🛻
В тексте полосы,не от моей руки!?!?
Так сброс тнвд или замена клапана помогло?
Спасибо за ролик. У меня в районе двух с половиной тысяч треск появляется, нагрузку даёшь, пропадает. Напрягало когда пересаживаешься с SsangYong Actyon Sport на Nissan. Единственный толковый ролик про эту тему. Если с давлением поиграться, как думаешь толк будет?
Дмитрий ,привет! Пробовал ставить доп насос как многие на драйве.. блинн.)) Отдельная история ,забыл вчера сказать в видео..
Спасибо за видео.
На моём пафике год назад появился треск на холодную, при прогреве пропадает.
На Сто гворят, что форсунки...
Покурил форумы и пришёл к выводу, что на форсунки грешить нужно в последнюю очередь.
Запомнился случай одного форумчанина, у которого треск пропал после замены трубки в системе управления турбиной, причём трубку он менял по другим причинам.
У меня зимой в - 10С треск пропадает через 5-7мин после запуска. Так что причиной может быть что угодно под капотом.
th-cam.com/video/hfXJ96yBYto/w-d-xo.html
Посмотрите этот ролик.. еще бывает так.)
вот почему я люблю легендарный TD42 атмо ) на своем Патроле!
Я прямо слышу этот знакомый звук на фоне когда газ придавливаешь! Как будто в моторе что то болтается.
И уже думаю, что нет смысла выносить мозги дизель сервисам: машин заводится, тянет, не дымит, масло вроде тоже не ест.
Спасибо, познавательно!
Видел еще версию что такое бывает из за неоригинального топливного фильтра. Якобы фильтр там - сложная система с клапаном, который открывается от температуры (термостат). Есть какая то зависимость звука от топливного фильтра? От пробега после замены масла?
@@anton7c3 приветствую! Нет от фильта точнони чего не меняется , но этотне отменяет того ,что нужно ставить хорошие фильтра. С тех пор проехал почти 80 тыс с этим потрескиванием , полет нормальный.
Не трогайте проблему если проблема не трогает вас
Дима, привет из Киева. У меня бош , никакого треска замечено не было, пробег 200+
Спасибо за видео
И вам спасибо ,что заходите в гости!
На етих форсунках регулирловкой форсунки можна уменьшить предвприск в минимальную норму и делать все четире одинаково, и будет вам счастье.
Надо новые брать да ??
А я думал это клапана побрякивают пока турбина не включается )))
Это нормальная работа двигателя, забить и привыкнуть❤
Нормально ты жгешь 15 листов профлиста и 90 км час. Я думал только у меня нахватает с профлистом гонять
Я потом про него вобще забыл.. и поливал 120 всю дорогу.)
Почему мотор стал дëргаться после замены ТНВД? Подскажи!
Поиветствую! Вариантов много.. при чем кратно больше если у вас vp44
Здравствуйте!
Я тоже мучался с этим треском 2 года, уже не знал куда лезть! Всё по переменял... Результат 0.
Забил на треск, но не приятно конечно так ездить...
Однажды сгорел предохранитель, но это я не сразу понял. Что было точно не помню уже. Не важно...
Полез смотреть все реле, предохранители, за одно отключил омыватель фар. Примерно 1 -2 часа копался с машиной. Омыватель отключил, все реле и предохранители вытаскивал. Машина запустилась! Начал ехать и о чудо!!! Треск пропал, Я очень удивился этому. Мотор работает отлично, всё показатели в норме. Просто сам начал работать мягко и без треска.
Видать, что-то обнулилось или сбросилось?!... А может так прошивка форсунок установилась.... Хотя их прошивали компьютером!.
Уже 1.5 года без треска езжу!.
Что повлияло не знаю.
Но, после этих манипуляций треска больше нет.
Вот так, делал одно, а починилось другое.
Приветствую! Такой же треск, один в один, при разгоне на 2-2.5 оборотах, но не дизель, а бензиновый? Это форсунки?
Приветствую ,Алексей! На бензинке не знаю.. но думаю на бензинке таких звуков точно не должно быть
@@ДмитрийКувалдин-д4ъ Странно, но звук идентичный. Что тогда может такое быть?
Мне продали так ,хозяин приехал с моргающим жёлтым знаком , пустым , а потом когда оформили я выключил магнитофон услышал как у Вас . Он говорит я не там заправиося . Мразь редкостная мне говорил ,что ангел послал к нему... вот такие продавцы авто ..
Привет. Сделал бы еще видео с этим треском. У меня трещать начинает когда мотор очень сильно прогреется, в жару, или когда в пробке долго стоишь
Привет, если подозрительно сильно начинают трещать , нужно подключитмя и посмотреть фактическое и заявленое давление.. особо люто стучат при завышеном или заниженом давлении.. может на горячуюю просадка или наоборот.. А если с давлением все в порядке ,то варианта как всегда два.. либо не заморачиватся если тяга,запуск и расход устраивают... либо танцы с бубном.))
@@ДмитрийКувалдин-д4ъ как мне кажется проблема всеж в воздухе в системе. вы не проверяли этот момент? пересадил шланги на топливном фильтре. стало заметно меньше трещать. Хочу попробовать их постепенно менять, наблюдая за результатом. Вы клапан давления на тнвд меняли же вроде?
У меня тоже трещат но не всегда а только на холодную до минуты по длительности пробег 72 тысячи
Перекладка поршней, вот и все! Этот звук появляется приблизительно к тристо семидесяти тысяч километров.
Машина Патфайндер 2.5 2007г.в. мотор такой же как у вас юд25ддти
Этот треск на холостых проявляется или только под нагрузкой?
Об этом треске можно писать диссертацию.)) Он бывает всякий. Бывает при холодном запуске , бывает в холодную погоду под нагрузкой около 2х 2,5 оборотов. Бывает на постоянку под нагрузкой , бываетпри сбросе газа. Всякие бывают
Спасибо за видос
Спасибо
Решили проблему с треском ?
Дак я же вроде в видео все сказал... что бится с этим треском это просто дорогое и бесполезное времяпрепровождение.) Этот звук не отемлимый атрибут работы yd25ddti на рабочих но не идеальных форсунках.. с этим треском люди ездят и по 100 и 150 тыс.. просто постепенно растет расход , вылетает всё больше сажи под нагрузкой, и в морозы хуже будет заводится , и однажды просто не заведется.) Вот и все!
@@ДмитрийКувалдин-д4ъ Получается это дело в форсунках ? Промывать форсунки лавром пробовали ?
@@user_DZ_ можите промыть ,но результат будет незаметен или скорей всего его не будет совсем.. имею в виду результата)
@@ДмитрийКувалдин-д4ъ вы делали промывку ?
@@user_DZ_ На двигателе YD25DDTI после 10го года ...давление в в рэйле... на холостых 30мега паскаль это 300 атмосфер ! и 180 мегапаскаль на скоростях по трассе... это 1800 атмасфер!!! что можно там промыть после такого давления? Вот и для меня вопрос?? Думаю там всё промыто и отпескоструено так,что эта промывка,что мёртвому припарка))
это старый японский дизель , это нормальный его рабочий звук