2mm erscheint mir schon sehr dünn bei den auftretenden Kräften, hat ja auch einen Grund das nun 3mm gebaut werden. Gibt's schon Erfahrungen von Grundberührungen?
Klar 2mm ist nicht die dickste Platte aber besser als die 1mm bei der original Motorwanne und besser als nichts beim Tank... Dazu kommt das es in dieser Kombination nichts anders auf dem Markt gibt also müsste man es selber bauen. Ein weiter Punkt ist auch das Gewicht, so sind es jetzt "nur" um die 35-40kg mehr und umso dicker die Platten umso schwerer wird es bekanntlicher Weise... Aber G-Part bietet ja bald eine 3mm V2A Variante an. Wir denken für unseren Einsatz ist diese Variante am Besten, muss aber jeder für sich selber herausfinden. Erfahrungen konnten wir noch nicht sammeln (diese Woche erst montiert 😅) aber vielleicht gibt es ja Zuschauer, die den UFS verbaut haben... LG SyncroTime
Also diese 2mm Stahl Motor Unterfahrschutzplatten halten schon einiges aus und sind ja am T4 schon viele Jahre bewährt. Was den Tank-Ufs angeht liegt die Platte recht nah am Tank an, so daß dieser dann die last aufnimmt. Die Platte soll gegen Spitze Gegenstände schützen, bzw die auftretenden Kräfte auf eine größere Fläche verteilen. Ein so starkes verbiegen das die Kardanwelle berührt wird ist nicht möglich. Und nicht zu vergessen: ein T4 ist kein Landrover, HJ oder G.
Ich hab den gleichen motor ufs und bin schon mal heftig aufgesetzt auf gefrorenen boden im geländen, bisschen verbogen aber geht noch und sieht noch einigermaßen orginial aus.
Ich empfehle, bei den Rampen auf die Auflagefläche einen alten Zahnriemen, oder Flachrippenriemen aufzukleben. Bei glattem Untergrund, wie Fliesenboden oder auch Beton kann es passieren, dass beim Auffahren die Dinger davonschnippsen. Die fliegen dann paar Meter durch die Garage, aber mit der Gummiunterlage passiert das dann nicht mehr...
@@SyncroTime Ich habe einen Zahnriemen in 8 gleichlange Teile zerschnitten und diese dann mit Karosseriekleber auf die 4 Ecken geklebt, dazwischen mittig auf der Fläche dann einen 4geteilten Flachrippenriemen. Hält super!
Der vordere Teil des Unterfahrschutzes ist meines Erachtens nach von Unterfahrschutz.eu. Für den Teil was den Tank schützen soll fast 300€ zu verlangen ist schon ne harte Nummer
Ja da hast du recht, dass ist der selbe Motor UFS doch der Tank UFS hat GPart selber entwickelt und dafür finde ich den Preis mehr als gerechtfertigt! Guck dir mal an was andere Firmen für einen UFS Tank verlangt: www.seikel.de/shop/schutzplatte-tank-ausser-pritsche/ LG SyncroTime
Habt Ihr die Höherlegung und den Unterfahrschutz vor oder nach eurem Westalpentrip montiert? Möchte nächstes Jahr auch eine Westalpentour machen und bin am überlegen, was ich an Umbauten benötige.
Hallo Stefan, Alle Umbauten, Höherlegung, Reifen und jetzt auch den UFS, haben wir nach der Reise umgebaut doch wir wären froh gewesen, wenn wir diese gehabt hätten. Wie man am Anfang vom Offroad Umbauten Teil 1. gut hören kann... Boden Freiheit ist schon sehr wichtig und wir würden sogar sagen wichtiger als Allrad! Nützt nichts Allrad zu haben, wenn man an einem Stein oder so hängen bleibt... Die 3 Sachen wollten wir vor den nächsten Reisen auf jeden Fall ändern! Wir hoffe wir konnten dir weiter helfen... LG SyncroTime
Bitte sichert Euch besser ab. Hinterräder verkeilen, Frontbereich evtl. Holzklötze, Reifen o.ä. platzieren. Ist zwar mit einem Mehraufwand verbunden und die "Sicherungen" müssen beim arbeiten ggf. umgesetzt werden, aber immer noch besser als ein eingedrückter Brustkorb. Ich unterstelle einfach, dass diese Rampen mit integrierter Hydraulik, nicht mehr als 80,-- EUR/Stck. gekostet haben. Auch wenn sie ein GS Siegel und/oder TÜV Plakette haben ... Benutzen: Ja. Vertrauen: Nein. Damit Ihr weiterhin so tolle Team-Projekte durchführen könnt. Amen. ;-)
Hallo danke für deinen Kommentar. Ja da hast du Recht, da hätten wir mehr machen müssen und fürs nächste Mal wissen wir´s besser ;-) Naja zusammen 90€ :-P Aber sind erstaunlich stabil. LG SyncroTime
Reserverad unter dem Schweller sichert im Zweifel genug Raum zum Überleben, eventuell das Rad auch unterbauen, damit mehr Platz und eine Geringere Fallstrecke verbleibt
Verwendete Geräte/Produkte aus dem Video: *Auffahrrampen: amzn.to/2QLxXYr *Steckschlüsselsatz: amzn.to/2RaYmy5 *Ringmaulschlüssel Satz: amzn.to/2RaXutv *Edelstahl V2A Motor UFS: www.g-part.de/motor-ufs-inox *Edelstahl V2A Tank UFS: www.g-part.de/ufs-t-inox-fuer-vw-t4 *Heckdifferential V2A UFS: www.g-part.de/VW-T4-Heckdifferential-Unterfahrschutz-V2A www.g-part.de/Unterfahrschutz *Hinter den mit (*) gekennzeichneten Links stecken sogenannte Affiliate-Links. Das heißt, wenn du ein Produkt über den Link kaufst, erhalten wir eine kleine Provision. Wichtig: Für dich bleibt beim Preis alles beim Alten!
hmm also es mag ja so auch klappen mit den anschrauben, aber ganz ehrlich wenn ich mir das hier bei euch so angucke mit den Blech an den Haltern schrauben mit schraube und mutter, da muss ich schon sagen das bei dem Preis den die aufrufen ich eigentlich erwarte das in den haltern entweder muttern eingeschweißt oder halt eine einziehmutter eingepresst ist vor allem da die es beim Motorblech rechts und links ja auch konnten, find ich dann immer ein bisschen schade sowas. Ansonsten super video!
Hallo Flow Ja da hast du vollkommen recht, das ist uns auch aufgefallen und das haben wir auch G:Part direkt gesagt. Sie haben uns mitgeteilt das da dran gearbeitet wird. Den Motor UFS gibt es ja schon länger auf dem Markt, als den Tank UFS der noch recht neu ist. Aber bis auf diese "Kleinigkeiten" finden wir die UFS sehr gut! Vor allem die Passgenauigkeit! Und wenn wir das mit 2 linke Hände dran bekommen, bekommt ihr das auch dran 😅😋 LG SyncroTime
@@SyncroTime Das ist gut das die das weiter verbessern, ne sieht auch top aus das ding und wenn der noch ganz neu ist haben die das dann bestimmt übersehen an der stelle, weil es ja einfach unnötig fummellig ist da an die muttern vernünftig ran zu kommen, vor allem später mit dem schlüssel wieder rauf zukommen falls man den mal abhaben muss wenn sich da dann ordenlich dreck drauf gesammelt hat, ist ja für den offroad bereich gedacht.
Einen schönen Bus habt ihr da bis jetzt gebaut, aber zwei Dinge sind mir aufgefallen: 1. Den Bus immer zusätzlich gegen wegrollen sichern und den Hydraulikhebern nicht ganz so vertrauen. 2. Die Schrauben des Unterfahrschutz gut mit Fett einsetzen, die bekommt man nach ein paar Monaten Dreck und Feuchtigkeit sonst nicht mehr vernünftig los !!!!
Ausprobieren geht über studieren ,nur eins hätte ich vielleicht noch gemacht und zwar hätte ich alle Schrauben und Muttern mit sicherungslack eingeschmiert ,nur zur Sicherung 👍Gruß Thorsten
Wie man bei min 2:34 leicht sehen kann handelt es sich bei den Muttern um Sicherungsmuttern, also sollte es da keine Probleme geben... Werden wir aber beobachten! Aber vielen Dank für den Hinweis... LG SyncroTime
11:50 Schatz, ich hab beide Bleche endlich zusammen. Prima. Und warum kommst Du nicht raus? Irgendwie klemmt der Finger. :-D Prima gemacht! Respekt, Ihr zwei unterm Bulli.... Hat was. :-) (Hätte nur etwas wärmer sein dürfen, wenigstens wars trocken)
Hi ich finde der UfS ist von der Firma Seikel ist der beste auf den Markt gewesen, habe damit sehr gute Erfahrungen! Da ich nicht auf Stahl stehe und es sehr schnell rostet! Und V2a ist zu schwer! Ich bin Mal gespannt wenn ihr Mal aufsetzt ob sich alles versieht? Bericht mal darüber! Mein Bekannter hat ein Schlosser Betrieb produziert in kleine Serie meine Ricksilder aus v4a bei Intresse meldet euch!
Hallo Aber Seikel hat diesen nicht mehr oder? Aus welchen Material war dieser denn wenn er nicht aus Stahl oder Edelstahl ist? Rost müssen wir beobachten da hast du recht... Sobald wir Erfahrungen mit dem UFS positiv wie negativ gesammelt haben werden wir dies natürlich berichten! Oh das mit dem Rockslider hört sich interessant an werde mich bei dir melden! LG SyncroTime
Der Seikelunterfahrschutz würde mich von der Bauart interessieren AbuRhana, hast du den in deinem Bericht im T4 Forum? Die Rockslider sind beim langen Radstand ein muss. Aber nur, wenn die so stabil sind, dass du die Kiste in der Mitte aufbocken kannst.
hier sind wir ja wieder alle zusammen Floh und Abu ;-) hab mit Floh damals den ersten Tankunterfahrschutz montiert , der Mittlere Halter kostet schon Nerven :-) aber das Endprodukt ist Top welches Floh Entwickelt hat , oder ? nur meiner ist schon recht beansprucht durch meine Tur ins Pamirgebirge ...
Spannendes Video ! Wir bauen uns auch gerade auf Basis eines Mercedes Lkw ein Fernreisemobil auf. Vielleicht ist unser Kanal für Euch auch interessant. Guckt gerne mal vorbei. Ein frohes neues Jahr und viele Grüße aus dem Norden
Hallo und ein frohes neues Jahr ! Danke😊 Ja klar kennen wir euch! Wir sind schon länger stille Zuschauer und bestauner... So ein riesen Expeditionsmobile ist auch ein Traum, doch schränkt auf der anderen Seite auch gut ein (Größe)... Haben damals gestaunt, dass ihr zuerst ein riesen Modell von der Kabine gebaut habt💪 Viel Spaß beim weiteren Ausbau... LG SyncroTime
Syncro Time wir sind heute erst über Euren Kanal gefallen... ja, die osb Kabine 😂 hatten ja zu der Zeit kein Auto da und nichts besseres zu tun 😉 Stimmt Euer ist da etwas wendiger, aber zum drin leben dachten wir ist mehr Platz mehr gut.. schönes Wochenende noch und beste Grüße, Susanne
Wir hatten doch schon vor 7 Monaten in den Kommentaren das Vergnügen :-) Ja wenn man eh nichts vor hat :-P Ne Spaß ist aber echt eine gute Idee. Wir haben es ja nur im 3D Programm gezeichnet wo man ja nicht genau weiß ob das so hin haut in der Realität (zum Glück hat alles gepasst ). Hat alles seine Vor- und Nachteile... Wobei es mit dem T4 schon kein Spaß macht in eine Stadt zu fahren... Wollt ihr in naher Zukunft in den LKW ziehen? Vielen Dank euch auch noch einen schönen Abend/Nacht :-P LG SyncroTime
Syncro Time moin, noch nicht in naher Zukunft, aber ab 2022. In 3D haben wir es auch gezeichnet, aber waren uns von der Position der Fenster und des Kühlschranks nicht sicher... Weiter viel Spaß und man sieht sich 😉
@@TripUnlimited Da habt ihr ja noch genügend Zeit alles schön auszubauen und zu testen... Stimmt da hatten wir es einfach, da Fenster und Co ja vorgegeben waren... Vielen Dank euch auch viel Spaß.
@@SyncroTime keile an die hinterräder und auf jeden fall die vorderachse nochmal unterbaut mit irgendwas, da der hubzylinder auch nachgeben kann und das ganze sowieso ein bisschen wackelig ist :)
@@herbertschuler3113 Danke für die Tipps... Hatten eh die Handbremse angezogen und den 1. Gang drin... An den Rampen sind auch je 2 Stifte die wir reingesteckt haben fals der Hubzylinder nachlässt... Ach ja und wir haben nur 1/3 hoch gepumpt da die Rampen schon so höher waren als die alten und war erstaunlich stabiel💪 Aber fürs nächste mal werden wir uns noch was überlegen! LG SyncroTime
Ich bin zwar spät dran, aber alte Räder/ Reserveräder unterm Schweller oder anderen Stabilen Punkten wie Aggregat Träger sind auch sehr schnell und sicher
@@SyncroTime The ramps with the Jack's inbuilt look very nice! I should invest in some! I have a bit of welding to do under mine! The protection looks great! Job well done!
WUNDERBAR! GUTES VIDEO!!! FRÖHLICHE WEIHNACHTEN!!!
Vielen Dank 😊
Dir auch Fröhliche Weihnachten!
LG
SyncroTime
2mm erscheint mir schon sehr dünn bei den auftretenden Kräften, hat ja auch einen Grund das nun 3mm gebaut werden. Gibt's schon Erfahrungen von Grundberührungen?
ich sehe das mit den auftretenden Kräften auch so, aber eine Schutzfunktion erfüllen sie sicher auch mit 2 mm.
Na ja, spätestens wenn der verbogene UFS an der Kardanwelle ansteht wird's unschön...
Klar 2mm ist nicht die dickste Platte aber besser als die 1mm bei der original Motorwanne und besser als nichts beim Tank...
Dazu kommt das es in dieser Kombination nichts anders auf dem Markt gibt also müsste man es selber bauen.
Ein weiter Punkt ist auch das Gewicht, so sind es jetzt "nur" um die 35-40kg mehr und umso dicker die Platten umso schwerer wird es bekanntlicher Weise...
Aber G-Part bietet ja bald eine 3mm V2A Variante an.
Wir denken für unseren Einsatz ist diese Variante am Besten, muss aber jeder für sich selber herausfinden.
Erfahrungen konnten wir noch nicht sammeln (diese Woche erst montiert 😅) aber vielleicht gibt es ja Zuschauer, die den UFS verbaut haben...
LG
SyncroTime
Also diese 2mm Stahl Motor Unterfahrschutzplatten halten schon einiges aus und sind ja am T4 schon viele Jahre bewährt. Was den Tank-Ufs angeht liegt die Platte recht nah am Tank an, so daß dieser dann die last aufnimmt. Die Platte soll gegen Spitze Gegenstände schützen, bzw die auftretenden Kräfte auf eine größere Fläche verteilen. Ein so starkes verbiegen das die Kardanwelle berührt wird ist nicht möglich. Und nicht zu vergessen: ein T4 ist kein Landrover, HJ oder G.
Ich hab den gleichen motor ufs und bin schon mal heftig aufgesetzt auf gefrorenen boden im geländen, bisschen verbogen aber geht noch und sieht noch einigermaßen orginial aus.
Ich empfehle, bei den Rampen auf die Auflagefläche einen alten Zahnriemen, oder Flachrippenriemen aufzukleben. Bei glattem Untergrund, wie Fliesenboden oder auch Beton kann es passieren, dass beim Auffahren die Dinger davonschnippsen. Die fliegen dann paar Meter durch die Garage, aber mit der Gummiunterlage passiert das dann nicht mehr...
Stimmt das ist eine sehr gute Idee 👍
Vielen Dank!
Werden mal gucken was wir so da habe...
LG
SyncroTime
@@SyncroTime Ich habe einen Zahnriemen in 8 gleichlange Teile zerschnitten und diese dann mit Karosseriekleber auf die 4 Ecken geklebt, dazwischen mittig auf der Fläche dann einen 4geteilten Flachrippenriemen. Hält super!
@@tmaui6123Super, muss eh dieses Jahr noch den ZR wechseln :-)
LG
SyncroTime
Der vordere Teil des Unterfahrschutzes ist meines Erachtens nach von Unterfahrschutz.eu. Für den Teil was den Tank schützen soll fast 300€ zu verlangen ist schon ne harte Nummer
Ja da hast du recht, dass ist der selbe Motor UFS doch der Tank UFS hat GPart selber entwickelt und dafür finde ich den Preis mehr als gerechtfertigt!
Guck dir mal an was andere Firmen für einen UFS Tank verlangt:
www.seikel.de/shop/schutzplatte-tank-ausser-pritsche/
LG
SyncroTime
Sehr interessant, wenn wir uns auch mal an so ein Abenteuer wagen, sind das sehr nützliche Tipps :-)
Super💪
Wollt ihr auch vom Backpack auf Van umsteigen?
LG
SyncroTime
Nicht jetzt, aber irgendwann mit Sicherheit. Waren auch schon öfter im Van unterwegs und lieben das einfach!
Habt Ihr die Höherlegung und den Unterfahrschutz vor oder nach eurem Westalpentrip montiert? Möchte nächstes Jahr auch eine Westalpentour machen und bin am überlegen, was ich an Umbauten benötige.
Hallo Stefan,
Alle Umbauten, Höherlegung, Reifen und jetzt auch den UFS, haben wir nach der Reise umgebaut doch wir wären froh gewesen, wenn wir diese gehabt hätten. Wie man am Anfang vom Offroad Umbauten Teil 1. gut hören kann...
Boden Freiheit ist schon sehr wichtig und wir würden sogar sagen wichtiger als Allrad!
Nützt nichts Allrad zu haben, wenn man an einem Stein oder so hängen bleibt...
Die 3 Sachen wollten wir vor den nächsten Reisen auf jeden Fall ändern!
Wir hoffe wir konnten dir weiter helfen...
LG
SyncroTime
Bitte sichert Euch besser ab. Hinterräder verkeilen, Frontbereich evtl. Holzklötze, Reifen o.ä. platzieren. Ist zwar mit einem Mehraufwand verbunden und die "Sicherungen" müssen beim arbeiten ggf. umgesetzt werden, aber immer noch besser als ein eingedrückter Brustkorb. Ich unterstelle einfach, dass diese Rampen mit integrierter Hydraulik, nicht mehr als 80,-- EUR/Stck. gekostet haben. Auch wenn sie ein GS Siegel und/oder TÜV Plakette haben ... Benutzen: Ja. Vertrauen: Nein.
Damit Ihr weiterhin so tolle Team-Projekte durchführen könnt. Amen. ;-)
Hallo
danke für deinen Kommentar.
Ja da hast du Recht, da hätten wir mehr machen müssen und fürs nächste Mal wissen wir´s besser ;-)
Naja zusammen 90€ :-P
Aber sind erstaunlich stabil.
LG
SyncroTime
Reserverad unter dem Schweller sichert im Zweifel genug Raum zum Überleben, eventuell das Rad auch unterbauen, damit mehr Platz und eine Geringere Fallstrecke verbleibt
Verwendete Geräte/Produkte aus dem Video:
*Auffahrrampen: amzn.to/2QLxXYr
*Steckschlüsselsatz: amzn.to/2RaYmy5
*Ringmaulschlüssel Satz: amzn.to/2RaXutv
*Edelstahl V2A Motor UFS: www.g-part.de/motor-ufs-inox
*Edelstahl V2A Tank UFS: www.g-part.de/ufs-t-inox-fuer-vw-t4
*Heckdifferential V2A UFS: www.g-part.de/VW-T4-Heckdifferential-Unterfahrschutz-V2A
www.g-part.de/Unterfahrschutz
*Hinter den mit (*) gekennzeichneten Links stecken sogenannte Affiliate-Links. Das heißt, wenn du ein Produkt über den Link kaufst, erhalten wir eine kleine Provision. Wichtig: Für dich bleibt beim Preis alles beim Alten!
hmm also es mag ja so auch klappen mit den anschrauben, aber ganz ehrlich wenn ich mir das hier bei euch so angucke mit den Blech an den Haltern schrauben mit schraube und mutter, da muss ich schon sagen das bei dem Preis den die aufrufen ich eigentlich erwarte das in den haltern entweder muttern eingeschweißt oder halt eine einziehmutter eingepresst ist vor allem da die es beim Motorblech rechts und links ja auch konnten, find ich dann immer ein bisschen schade sowas. Ansonsten super video!
Hallo Flow
Ja da hast du vollkommen recht, das ist uns auch aufgefallen und das haben wir auch G:Part direkt gesagt. Sie haben uns mitgeteilt das da dran gearbeitet wird.
Den Motor UFS gibt es ja schon länger auf dem Markt, als den Tank UFS der noch recht neu ist.
Aber bis auf diese "Kleinigkeiten" finden wir die UFS sehr gut!
Vor allem die Passgenauigkeit!
Und wenn wir das mit 2 linke Hände dran bekommen, bekommt ihr das auch dran 😅😋
LG
SyncroTime
@@SyncroTime Das ist gut das die das weiter verbessern, ne sieht auch top aus das ding und wenn der noch ganz neu ist haben die das dann bestimmt übersehen an der stelle, weil es ja einfach unnötig fummellig ist da an die muttern vernünftig ran zu kommen, vor allem später mit dem schlüssel wieder rauf zukommen falls man den mal abhaben muss wenn sich da dann ordenlich dreck drauf gesammelt hat, ist ja für den offroad bereich gedacht.
@@TheFlow2006 genau so sieht's aus👌
Einen schönen Bus habt ihr da bis jetzt gebaut, aber zwei Dinge sind mir aufgefallen:
1. Den Bus immer zusätzlich gegen wegrollen sichern und den Hydraulikhebern nicht ganz so vertrauen.
2. Die Schrauben des Unterfahrschutz gut mit Fett einsetzen, die bekommt man nach ein paar Monaten Dreck und Feuchtigkeit sonst nicht mehr vernünftig los !!!!
Hallo Carlson vom Dach
Vielen Dank für deinen Hinweis!
Werden wir beim nächsten mal beachten!
LG
SyncroTime
Ausprobieren geht über studieren ,nur eins hätte ich vielleicht noch gemacht und zwar hätte ich alle Schrauben und Muttern mit sicherungslack eingeschmiert ,nur zur Sicherung 👍Gruß Thorsten
Wie man bei min 2:34 leicht sehen kann handelt es sich bei den Muttern um Sicherungsmuttern, also sollte es da keine Probleme geben...
Werden wir aber beobachten!
Aber vielen Dank für den Hinweis...
LG
SyncroTime
11:50 Schatz, ich hab beide Bleche endlich zusammen.
Prima. Und warum kommst Du nicht raus?
Irgendwie klemmt der Finger. :-D
Prima gemacht! Respekt, Ihr zwei unterm Bulli.... Hat was. :-) (Hätte nur etwas wärmer sein dürfen, wenigstens wars trocken)
🤣 ja das ein oder andere mal war echt der Finger fast weg🙈
Aber ende gut alles gut...
Hi ich finde der UfS ist von der Firma Seikel ist der beste auf den Markt gewesen, habe damit sehr gute Erfahrungen! Da ich nicht auf Stahl stehe und es sehr schnell rostet! Und V2a ist zu schwer! Ich bin Mal gespannt wenn ihr Mal aufsetzt ob sich alles versieht? Bericht mal darüber! Mein Bekannter hat ein Schlosser Betrieb produziert in kleine Serie meine Ricksilder aus v4a bei Intresse meldet euch!
Hallo
Aber Seikel hat diesen nicht mehr oder?
Aus welchen Material war dieser denn wenn er nicht aus Stahl oder Edelstahl ist?
Rost müssen wir beobachten da hast du recht...
Sobald wir Erfahrungen mit dem UFS positiv wie negativ gesammelt haben werden wir dies natürlich berichten!
Oh das mit dem Rockslider hört sich interessant an werde mich bei dir melden!
LG
SyncroTime
@@SyncroTime ich hab Glück gehabt Bund hab den Letze UfS vom Seikel bekommen, der ist aus Aluminium !
@@benveteran4912 krass da hattest du echt Glück
Wie dick war/ist der den?
Motor oder/und Tank?
Der Seikelunterfahrschutz würde mich von der Bauart interessieren AbuRhana, hast du den in deinem Bericht im T4 Forum?
Die Rockslider sind beim langen Radstand ein muss. Aber nur, wenn die so stabil sind, dass du die Kiste in der Mitte aufbocken kannst.
Die Befestigung finde ich schlecht. Wenn du den mal bei einer Feld und Wiesenreparatur abbauen musst, viel Spass.
hier sind wir ja wieder alle zusammen Floh und Abu ;-)
hab mit Floh damals den ersten Tankunterfahrschutz montiert , der Mittlere Halter kostet schon Nerven :-)
aber das Endprodukt ist Top welches Floh Entwickelt hat , oder ?
nur meiner ist schon recht beansprucht durch meine Tur ins Pamirgebirge ...
Deshalb sind inzwischen zusätzlich 2 Schrauben M8x50 (10.9er) im Lieferumfang enthalten... Damit lässt sich der ganz gut anfädeln.
😅 sehr cool💪
Ja das Ergebniss ist echt gut und nächstes Jahr werden wir die UFS's auf Herz und Nieren Testen...
LG
SyncroTime
Spannendes Video ! Wir bauen uns auch gerade auf Basis eines Mercedes Lkw ein Fernreisemobil auf. Vielleicht ist unser Kanal für Euch auch interessant. Guckt gerne mal vorbei. Ein frohes neues Jahr und viele Grüße aus dem Norden
Hallo und ein frohes neues Jahr !
Danke😊
Ja klar kennen wir euch!
Wir sind schon länger stille Zuschauer und bestauner...
So ein riesen Expeditionsmobile ist auch ein Traum, doch schränkt auf der anderen Seite auch gut ein (Größe)...
Haben damals gestaunt, dass ihr zuerst ein riesen Modell von der Kabine gebaut habt💪
Viel Spaß beim weiteren Ausbau...
LG
SyncroTime
Syncro Time wir sind heute erst über Euren Kanal gefallen... ja, die osb Kabine 😂 hatten ja zu der Zeit kein Auto da und nichts besseres zu tun 😉
Stimmt Euer ist da etwas wendiger, aber zum drin leben dachten wir ist mehr Platz mehr gut.. schönes Wochenende noch und beste Grüße, Susanne
Wir hatten doch schon vor 7 Monaten in den Kommentaren das Vergnügen :-)
Ja wenn man eh nichts vor hat :-P
Ne Spaß ist aber echt eine gute Idee.
Wir haben es ja nur im 3D Programm gezeichnet wo man ja nicht genau weiß ob das so hin haut in der Realität (zum Glück hat alles gepasst ).
Hat alles seine Vor- und Nachteile...
Wobei es mit dem T4 schon kein Spaß macht in eine Stadt zu fahren...
Wollt ihr in naher Zukunft in den LKW ziehen?
Vielen Dank euch auch noch einen schönen Abend/Nacht :-P
LG
SyncroTime
Syncro Time moin, noch nicht in naher Zukunft, aber ab 2022. In 3D haben wir es auch gezeichnet, aber waren uns von der Position der Fenster und des Kühlschranks nicht sicher...
Weiter viel Spaß und man sieht sich 😉
@@TripUnlimited Da habt ihr ja noch genügend Zeit alles schön auszubauen und zu testen...
Stimmt da hatten wir es einfach, da Fenster und Co ja vorgegeben waren...
Vielen Dank euch auch viel Spaß.
Gutes video und schöner bus, aber bitte SICHERT jede gehobene last ordentlich ab, die auffahrranpen sind auch nicht das stabilste!!
Vielen Dank für den Hinweis!
Wie hättest du den Bus den noch abgesützt?
LG
SyncroTime
@@SyncroTime keile an die hinterräder und auf jeden fall die vorderachse nochmal unterbaut mit irgendwas, da der hubzylinder auch nachgeben kann und das ganze sowieso ein bisschen wackelig ist :)
@@herbertschuler3113 Danke für die Tipps...
Hatten eh die Handbremse angezogen und den 1. Gang drin...
An den Rampen sind auch je 2 Stifte die wir reingesteckt haben fals der Hubzylinder nachlässt... Ach ja und wir haben nur 1/3 hoch gepumpt da die Rampen schon so höher waren als die alten und war erstaunlich stabiel💪
Aber fürs nächste mal werden wir uns noch was überlegen!
LG
SyncroTime
Ich bin zwar spät dran, aber alte Räder/ Reserveräder unterm Schweller oder anderen Stabilen Punkten wie Aggregat Träger sind auch sehr schnell und sicher
I hate getting under my bus! It scares me!
no risk no fun 😅
@@SyncroTime The ramps with the Jack's inbuilt look very nice! I should invest in some! I have a bit of welding to do under mine! The protection looks great! Job well done!
Thank you
The ramps are really good!
In the video description you will find a link to the ramps.
Good luck with your project!
……...ja....welch dünnes Zeug das...………..