Parabéns a essa geração que leva a frente esse gigante que hj é a Levefort....mas gostaria de ter um.pouco da história desde a fundação pela família Bresler...uma verdadeira pioneira na fabricação de barcos de duralumínio...
Esse barco, Dora é em homenagem minha avó Dora. Foi fabricado por meu avô, Jasper Bresler, fundador da Fábrica. O primeiro barco de alumínio rebitado feito no Brasil, foi feito por meu pai, 1959, ano q nasci. Tenho as fotos dele. Foi pescar com o barco em Matogrosso. Capota de uma Kombi. Voltou da pescaria com um papel de pão com vários números de caixa postal. Encomendas. Meu avô, Jasper perguntou o q acharam do barco... Meu pai disse q era Leve e forte... Meu avô respondeu: Procura um galpão, compra as ferramentas, e entrega as encomendas. Tive a felicidade, ainda menino de conhecer o Sr. Carlos Pajearo. Fui buscar uma peça de um antigo Volvo Penta, na biblioteca da empresa. Carlos Pajearo comprou a fábrica junto ao meu Tio, Jimmy Bresler. Agradeço a felicidade de assistir hoje, aos 65 anos, a continuidade de um processo que começou como uma aventura de moleques q gostavam de pescar. Posso enviar as fotos para quem tiver o gosto de ver. Carlos Eduardo Bresler
Levefort,muita qualidade, trabalhei na rede de lojas Hermes Macedo aqui em Joinville, e tinha desses barcos de alumínio, sonho de consumo de todo pescador. Abraço Márcio e a toda galera da LeveFort. Show a matéria. Abraço a todos do canal. Eugênio Paul de Joinville.
Seria muito bom bom que vcs também fossem na barcos titans que tambem é em aluminio. Não para comparar mas para agregar valor e conhecimento a area nautica
Muito bacana a reportagem. Parabéns ao Thiago, Diogo, Bruno. O legado deixado pelo Sr. Carlos e a Dona Andreza estão em boas mãos. Parabéns tbem ao Sr. Alessio e todos os funcionários envolvidos nessa grande família Levefort.
Muito legal! Meu pai já teve alguns Levefort, modelos Marfim e Marajó... E eu com muitas horas acumuladas "pilotando" eles dentro da garagem durante a infância! haha
Parabéns a Levefort e a todos os colaboradores por continuarem a proporcionando produtos com qualidade em nosso pais. Quem sabe no futuro me esforçando eu sai daqui do Pernambuco e consigo trocar minha Flash 500 da calaça em uma Marajo.
Comprei duas embarcações com Carlos Paggiaro, shogum de 22 pés, totalmente soldado com motor de poupa 225, e Vitória 26 com volvo penta.ambos cabinada ,fui muito feliz.
Lindas lanchas 🚤 👍👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😌😌 show, mais a leve forte fábrica lanchas gabinadas que possa ter um quarto uma cozinha e banheiro 🤔, o quarto pra quebra de sono 👍😌 entende, ela fábrica lanchas assim
Gostaria de esclarecer uma dúvida. Tenho um Marfim Pescador 6 com motor 60 hp. Viajo bastante puxando essa lancha, minha dúvida. Qual é a melhor maneira de manter o motor elevado e travado de forma original, ou utilizar esses suportes para segurar o motor sem forçar o espelho da lancha?
Fala Capitão! Deve utilizar um suporte entre o motor e a carreta para transportar seu barco com motor. O mesmo pode ser adquirido em diversas plataformas, para mais detalhes consulte o manual do proprietário dos barcos Levefort. Os contatos seguem na descrição do vídeo. Abs
Parabéns a essa geração que leva a frente esse gigante que hj é a Levefort....mas gostaria de ter um.pouco da história desde a fundação pela família Bresler...uma verdadeira pioneira na fabricação de barcos de duralumínio...
Esse barco, Dora é em homenagem minha avó Dora.
Foi fabricado por meu avô, Jasper Bresler, fundador da Fábrica.
O primeiro barco de alumínio rebitado feito no Brasil, foi feito por meu pai, 1959, ano q nasci.
Tenho as fotos dele.
Foi pescar com o barco em Matogrosso.
Capota de uma Kombi.
Voltou da pescaria com um papel de pão com vários números de caixa postal.
Encomendas.
Meu avô, Jasper perguntou o q acharam do barco...
Meu pai disse q era Leve e forte...
Meu avô respondeu:
Procura um galpão, compra as ferramentas, e entrega as encomendas.
Tive a felicidade, ainda menino de conhecer o Sr. Carlos Pajearo.
Fui buscar uma peça de um antigo Volvo Penta, na biblioteca da empresa.
Carlos Pajearo comprou a fábrica junto ao meu Tio, Jimmy Bresler.
Agradeço a felicidade de assistir hoje, aos 65 anos, a continuidade de um processo que começou como uma aventura de moleques q gostavam de pescar.
Posso enviar as fotos para quem tiver o gosto de ver.
Carlos Eduardo Bresler
Ainda tenho o protótipo da Marajó.
Dragonfly.
Navego e pesco com ele.
Levefort sempre procurando entregar o melhor em qualidade! Parabéns!
Levefort,muita qualidade, trabalhei na rede de lojas Hermes Macedo aqui em Joinville, e tinha desses barcos de alumínio, sonho de consumo de todo pescador. Abraço Márcio e a toda galera da LeveFort. Show a matéria. Abraço a todos do canal. Eugênio Paul de Joinville.
Fala capitão! show! muito obrigado pelo comentário.
Se morasse lá entraria como polidor, sou fã dessa empresa.
Qual é o preço de um 6 m para pescar parque simples 6 m para pescar qual é o preço quero saber o preço
Seria muito bom bom que vcs também fossem na barcos titans que tambem é em aluminio. Não para comparar mas para agregar valor e conhecimento a area nautica
Obrigado pelo feedback capitão! vamos tentar trazer mais conteúdos desse tipo de embarcação.
Parabéns Tiago Mazon e família!
Que Deus continue abençoado esta empresa, que sempre foi uma referência em excelência no seguimento!
Muito bacana a reportagem. Parabéns ao Thiago, Diogo, Bruno. O legado deixado pelo Sr. Carlos e a Dona Andreza estão em boas mãos. Parabéns tbem ao Sr. Alessio e todos os funcionários envolvidos nessa grande família Levefort.
Top demais
Muito legal! Meu pai já teve alguns Levefort, modelos Marfim e Marajó... E eu com muitas horas acumuladas "pilotando" eles dentro da garagem durante a infância! haha
haha que show capitão! muito obrigado por compartilhar conosco sua história. E hoje, ainda tem a lancha? Abs
Parabéns a Levefort e a todos os colaboradores por continuarem a proporcionando produtos com qualidade em nosso pais. Quem sabe no futuro me esforçando eu sai daqui do Pernambuco e consigo trocar minha Flash 500 da calaça em uma Marajo.
Fala capitão! obrigado pelo comentário.
Que bela historia da construção nautica nacional, modernidade na produção, geração de empregos e construção de sonhos. Parabéns.
Fala capitão! obrigado pelo comentário.
Faz um vídeo sobre o processo de polimento em barcos.
Comprei duas embarcações com Carlos Paggiaro, shogum de 22 pés, totalmente soldado com motor de poupa 225, e Vitória 26 com volvo penta.ambos cabinada ,fui muito feliz.
Fala capitão! show! obrigado por compartilhar conosco.
Assistindo a está entrevista, mostrando a fabrica, lembrei de umas ambulância lancha, aínda vcs estão construindo?
Fala capitão, você pode conferir pelo site www.leveforticoma.com.br/
Tem alguma embarcação da LEVEFORT totalmente soldada?
Rpz tem que ser uma loja gigante e uma demanda muito boa se dividir durante os 62 anos foi feito em media de 16 barco por dia
Lindas lanchas 🚤 👍👍👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😌😌 show, mais a leve forte fábrica lanchas gabinadas que possa ter um quarto uma cozinha e banheiro 🤔, o quarto pra quebra de sono 👍😌 entende, ela fábrica lanchas assim
Fala capitão! obrigado pelo comentário.
Parabéns ai
Obrigado capitão!
@@Bombarco de nada
Sucesso
❤
Meu pai que desenhou o primeiro barco para o senhor Jasper
Gostaria de esclarecer uma dúvida. Tenho um Marfim Pescador 6 com motor 60 hp. Viajo bastante puxando essa lancha, minha dúvida. Qual é a melhor maneira de manter o motor elevado e travado de forma original, ou utilizar esses suportes para segurar o motor sem forçar o espelho da lancha?
Fala capitão! ja entrou em contato com o estaleiro? podem te orientar bem sobre isso. telefones seguem na descrição.
Fala Capitão! Deve utilizar um suporte entre o motor e a carreta para transportar seu barco com motor. O mesmo pode ser adquirido em diversas plataformas, para mais detalhes consulte o manual do proprietário dos barcos Levefort. Os contatos seguem na descrição do vídeo. Abs
Primeiro melhor notificação
❤
Tenho uma marajó 19 machini gostaria de trocar os bancos e o piso vcs fazem isso
Fala capitão! Fala direto com o estaleiro, os contatos estão na descrição do vídeo.
Falta no mercado um barco mais leve com comando à distância para motores de 40 hp
Bom dia, APOLUS TR CLX e MARFIM TR CLX. 40 a 50 HP. Obrigado.
Obrigado pessoal.
Um pouco mais caros, mas extremamente duráveis. Parabéns pelos 60 anos.😂
Fala capitão! obrigado pelo comentário.