Газовый ключ - это беда горе мастера! Нужно или ухо приваривать или чтоб гайка была с гранями, а ключ не сдавливая упирался в грани! Газовый ключ деформирует отверстие сжимая вал!
Если так прикепело надо греть и хорошо греть если не поддается. И не однократно остудить и много греть а драть в наглухо не вариант подумайте о посадочных местах
Домкратом с низу надставляешь медный пруток и давишь и вылазит легко и ничего не сломали и коленвал не снимали коленвал проворачиваешь чтоб шейка в сторону ушла надставляешь на край гильзы и давишь в одну сторону гильзы там на кольцах прикипает резиновых
@@DIY-nc7ky да греется ДВС он всегда был на воде радиатор чистый все патрубки тоже помпа работает но не вскрывал блок может быть такое что блок быть забит
@@DIY-nc7ky термостат не стоит помпа работает радиатор чистый я его мойкой мыл не раз с наружи а внутри шемполил сыворотку заливал в радиатор каустик тоже может быть такое что блок быть забит
Афтар иди мат часть читай. Ты гайку дефоримируешь газовым ключём и зажимаешь резьбу, что не даёт легко крутить, привари уши для проворота и будет легче, но главное, так блок можно ушатать, что ни фреза, ни шлифовка не помогут, опоры правильные нужны, ну и греть блок, тоже сильно помогает. Я понимаю, что на коленке, ну не на костылях же! Зачем эти гильзы вымачивать, чтоб мусор убрать и скидку в чермете не сделают?????))))))))
Блок грел, гайка довольно не маленькая, сомневаюсь что деформируется, к тому же резьба ленточная. Гайку заварить хорошо не получится она чугунная. Блоку ничего после этого не было, все ровно, антифриз не пропускает.
@@DIY-nc7ky я бы взял высокую гайку и обычную шпильку с метрической резьбой от м16 и больше, чем мельче резьба тем сильнее тянет, в идеале для этих целей подойдёт м20-24х1.5-2, мазовская стремянка будет неубиваема. Опору верхней части нужно делать на люминиевые или латунные подкладки. Не дай бог диск лопнет или повернётся и всё рытвина в блоке обеспечена 1.5-2 мм, а это пиз...а блоку, такое было и не раз и много у кого. Отмывать и откисать, есть херня от производителя шуманита, тоже антижир, но в белой баклашке, тоже еврейская, смывает и откисает за пять минут всё, вреда двс и поршням никакого, я ей даже канавки колец забрызгиваю, потом промыл и ковырять не нужно всё, как новое. Шуманит дорого, чистер говно, а эта весчь -весчь! Нашёл в тырнете, вверху в углу наклейки в авле sion, а название premium
@@DIY-nc7ky это ещё повезло, похожий съёмник из стремянки, резьба 27х2 вроде была, трубой полутораметровой + трактор был на домкраты под гильзу вывешен. Сутки висел, потом пошло по четверть оборота((
Молодец при таком холоде работает,а советы дают с диванов
Здравствуйте. Спасибо на добром слове!
У меня сейчас головная боль, как выпрессовать гильзы из 245. Двигатель на машине не снятый. Нет условия для снятия. Спасибо за хоть за такую инфу.
Газовый ключ - это беда горе мастера! Нужно или ухо приваривать или чтоб гайка была с гранями, а ключ не сдавливая упирался в грани! Газовый ключ деформирует отверстие сжимая вал!
Здравствуйте. гайка довольна большая и из чугуна. дело было в самой гильзе слишком туго сидела
Жаль что раньше на эту видюху не наткнулся. Интересный способ.
Если так прикепело надо греть и хорошо греть если не поддается. И не однократно остудить и много греть а драть в наглухо не вариант подумайте о посадочных местах
У соседя просел гильзы он поставил двойную прокладку и всё стало нормально.
Домкратом с низу надставляешь медный пруток и давишь и вылазит легко и ничего не сломали и коленвал не снимали коленвал проворачиваешь чтоб шейка в сторону ушла надставляешь на край гильзы и давишь в одну сторону гильзы там на кольцах прикипает резиновых
Пробовал я это, трактор поднимается.
@@DIY-nc7ky домкратом под давил чтоб в напряжении было и сверху по гильзе чем нибудь мягким обстукиваешь и она выпрыгнет
@@РоманЕпанчинцев Выдумаете я этого не пробовал? Я и блок грел вокруг не помогло
Это вся причина езда на водичке ржавчина . А есть дедовский способ если на воде то стакан масло и такого не будет и побочки никакой
Это говорит о том что очень качественная охлаждающая жидкость в системе была постоянно залита!
Вода
Гильзу в напряг и простукиванием примерно как перфоратором
Здравствуйте. поверьте много всего было перепробовано. Сейчас многие пользуются новым способом, проходят сваркой гильзу изнутри, хорошо помогает
Здравствуйте, сваркой как это? Резать надо всю толщину? Или как. С двух сторон? Подскажите пожалуйста. Тоже не могу вытащить гильзы. Все перепробовал
Ну насмішив😂😮такі приспособи давно переплавили
Так можно и посадочное место испортить
Порядок поршен как с родиатора начинается 1 2 3 4 ?
Здравствуйте. Да от радиатора
Может надо подогреть блок .
Здравствуйте. Пробовал греть лампой, не помогло, на видео снимать не стал.
у меня гоняться ДВС на МТЗ радиатор чистый какая может быть проблема скажите пожалуйста?
Здравствуйте. Немного вас не понял гоняться двс?в чем суть проблемы
@@DIY-nc7ky да греется ДВС он всегда был на воде радиатор чистый все патрубки тоже помпа работает но не вскрывал блок может быть такое что блок быть забит
Термостат стоит?датчик температуры не врет? Если снять крышку радиатора видно ли как циркулирует вода?
@@DIY-nc7ky термостат не стоит помпа работает радиатор чистый я его мойкой мыл не раз с наружи а внутри шемполил сыворотку заливал в радиатор каустик тоже может быть такое что блок быть забит
Да может ну это он совсем на глушняк должен быть забит, но это обычно редкие случаи
Мужик
Даааааа, вигляд наче вона з війни там нечепана.
Ничего зато все отчищено и поставлено новое.
Тоже самое не могу вытащить гильзы хоть плач болтов на ломал на 14 как спички ломаються
Здравствуйте. Сейчас многие пользуются методом прохождения сваркой внутри гильзы электродом, помогает
Здравствуйте. Просто шов сделать? Или на всю толщину
Афтар иди мат часть читай. Ты гайку дефоримируешь газовым ключём и зажимаешь резьбу, что не даёт легко крутить, привари уши для проворота и будет легче, но главное, так блок можно ушатать, что ни фреза, ни шлифовка не помогут, опоры правильные нужны, ну и греть блок, тоже сильно помогает. Я понимаю, что на коленке, ну не на костылях же! Зачем эти гильзы вымачивать, чтоб мусор убрать и скидку в чермете не сделают?????))))))))
Блок грел, гайка довольно не маленькая, сомневаюсь что деформируется, к тому же резьба ленточная. Гайку заварить хорошо не получится она чугунная. Блоку ничего после этого не было, все ровно, антифриз не пропускает.
@@DIY-nc7ky я бы взял высокую гайку и обычную шпильку с метрической резьбой от м16 и больше, чем мельче резьба тем сильнее тянет, в идеале для этих целей подойдёт м20-24х1.5-2, мазовская стремянка будет неубиваема. Опору верхней части нужно делать на люминиевые или латунные подкладки. Не дай бог диск лопнет или повернётся и всё рытвина в блоке обеспечена 1.5-2 мм, а это пиз...а блоку, такое было и не раз и много у кого. Отмывать и откисать, есть херня от производителя шуманита, тоже антижир, но в белой баклашке, тоже еврейская, смывает и откисает за пять минут всё, вреда двс и поршням никакого, я ей даже канавки колец забрызгиваю, потом промыл и ковырять не нужно всё, как новое. Шуманит дорого, чистер говно, а эта весчь -весчь! Нашёл в тырнете, вверху в углу наклейки в авле sion, а название premium
@@DIY-nc7ky это ещё повезло, похожий съёмник из стремянки, резьба 27х2 вроде была, трубой полутораметровой + трактор был на домкраты под гильзу вывешен. Сутки висел, потом пошло по четверть оборота((