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一番身近で厄介なガルバニック腐食はシートポストの固着だと思っていました。
スクエアテーパーのBBとアルミクランクの固着もガルバニック腐食なんですかねぇ？
@@さとし-x6n 圧入と固着は全くの別物では
コメント有り難うございます。返事が遅れまして大変失礼しました。シートポストの固着は、クロモリの場合単純に鉄側のサビの原因が大きいかと思います。接触面積が大きいので固着するケースが多い傾向です。西山
圧入による固着は、他の方もコメント頂いているように、圧着からの固着だと思います。西山
私もそうじゃないかと思います。西山
シマノリールのフラッグシップモデル2014ステラもスプール腐食問題があった。自分のも腐食してたから連絡したらスプール交換対応だった。該当時期が同じだし同じ原因か？
コメント有り難うございます。あり得るかもしれませんね!西山
貴なる金属、碑なる金属の関係ですね。 私も３０年程前、若気のいたりで、SUS304のボルトでAL（A3000系）の薄板部品を固定してガルバニック腐食を起こし大不良を起こした経験があります。原因は、ALは塗装してあればさびないと誤った考えでした。異種金属→局部電池の発生→ガルバニック腐食の発生。痛恨の極みでした。
コメント有り難うございます。経験からしか学べないんですよね。色々と失敗の経験を積んだ方の意見は大切です。西山
自分も剥がれ経験しました。壊れたときの写真と68〜80に交換したときの領収書がありましたが、現物がないと補償しないと言われました。消費者センターに相談し行政から話ししてもらった結果お金返ってきました。不良品を売ってたのに不誠実だと思いました。泣き寝入りしないほうがいいですよ。
決して悪い商品では無いはずなんですけどね。対応はキチンとして欲しいところですね。
オートバイ界隈だとエンジンにステンレス（鉄＋コバルト＋クロム）のボルトを使用するとガルバニックアクションで腐食が進むので禁忌だということはわりと常識。クロモリとアルミの組み合わせでも起こるんですね。
コメント有り難うございます。そうですね、僕も長らくオートバイやってましたので確かにステンレスのボルトでのガルバニック腐食は経験しました。もしかするとクロモリがというより、このケースではスピンドル側の表面処理が原因なのかもしれませんね。西山
これ海外のエンジニアが4年？ほど前から指摘してましたね～結露と毛細管現象による浸水、腐食メカニズムの解析統計もきちんと取られていて旧アルテの特定ロットに多いとか、赤道に近い＆高温多湿な地域ほど報告が多いとか。
コメント有り難うございます。Hambiniですか?僕も海外のTH-camrの動画を見ていてその頃から気になっていました。他人の失敗をとやかく言うのはあまり良くないと思いつつ、この問題に関しては起こるべくして起こったのかと。もう少し早めのユーザー対応していればここまで大きな問題にはならなかったんでしょうねぇ。西山
対処法:この動画を家族に見せて、自分が欲しいクランクに買い換える許可をもらう。
コメント有り難うございます。正しいTH-camの活用方法です（笑）西山
ワイ、SHIMANOからSRAM force のカーボンクランクに変えた
それも一つの解決法ですね♪西山
原因がその腐食だとしたら交換しても再発しますね。やばいじゃん。
コメント有り難うございます。同じ構造である限りは、たしかに仰るとおりですよね。最近のものは対策が施されているようです。西山
ミスは誰にでもあるが、11年認めずに放置し続けたシマノはマジで糞。小林製薬の問題と根っこが同じ、失敗を認められない体質
コメント有り難うございます。もっと早く対応をしておけばこれほどの問題にならなかったんでしょうが。僕も同意見ですが、立場上余り突っ込めないので(^_^;)西山
6000番とか7000番なら応力腐食割れや粒界腐食も起きるでしょう。それに水と塩は常にやっかいな存在。
お詳しいようですね♪確かにどんな金属でも水と塩避けたいですよね。西山
ステンレスのお皿に水を張ってアルミ片を沈める実験をしてみたら、アルミ片の輪郭に沿ってステン皿の底が錆び始めました
コメント有り難うございます。正に電位の高い方から低い方にイオン化が進んでいっているのでしょうね。西山
毎回自転車のTecに関する詳しい解説、すごく勉強になります。有り難うございます。
コメント有り難うございます。そう言っていただけると励みになります。今後とも宜しくお願いします。西山
自転車業界にこんな頭のいい人間がいたとは！
有り難うございます!
材変えてないなら交換しても無駄って事ですよね。
コメント有り難うございます😊あくまで私の見解ですので、必ず正しいかどうかはわかりません。シール密閉性を高めたりしていれば同素材でも大丈夫だとは思いますが。西山
髪素敵ですね！
まさかの髪型（笑）有り難うございます😊西山
解説ありがとうございます、細かい事ですが不均衡(ふきんこう)じゃないですか？
ご指摘有り難うございます!その通りです。西山
穴開けてクランク内部の排水・換気をするのと防錆ワックスでも吹きこんどくかレジン流し込んでコーティングするとかしかなさそうな（接着構造を続けるんであれば）
コメント有り難うございます。最近のクランクは対策が施されているようなので、もしかしたらそういった方法を取っているのかもしれませんね。西山
Hgは水銀です、銀はAg
ご指摘有り難うございますm(_ _)m
余談までも素晴らしい説明動画ですね。素材の組み合わせは普通ですよね。電位だけを考えるのであれば、水抜き穴とか絶縁で対策するようになるとおもいます。どのくらいの保証があるかわからないけど、どのくらいの使用頻度かどういう使い方か、故障までの期間とか様々でしょうから簡単なリコール問題ではないとおもいます。
コメント有り難うございます。お褒めいただき恐縮です。確かに大変な問題に発展してしまいましたね。大きな事故にならないことを願います。西山
サムネ、チラッと見ただけですけどパッと清志郎さんが浮かびました。
コメント有り難うございます。清志郎さん?忌野清志郎さんですか?西山
アルミ最中の空気膨張、収縮で湿気が入る？じゃないよ。スピンドルとアームの接合(圧入+接着剤？)、スピンドルは中空だから当然蓋して有ると思うけどそれの不適切じゃないの？ペダル側に水抜き穴付けときゃ良かったんだよ。まあ高い金取ってんだから摩擦溶接とかレーザー溶接でアルミと鉄を接合するくらいのことやれよって思うな。何がデュラエースだよ。俺のSoraは無問題。
コメント有り難うございます。確かに仰る様にスピンドルとの接合の不良が原因かもしれませんね。ご指摘有り難うございます。西山
アカデミックな考察と解かり易いお話しのされ方、トーンを抑え、芝居掛かった演出を一切排除された丁寧な説明は、非常に解かり易かったです。大変勉強になります。ありがとうございました！
お褒めの言葉、有り難うございます😊芝居がかった演出、やってみたいんですけど出来ないんです(^_^;)。素で話すとどうしてもこんな感じになってしまうもので。そが気に入って貰えたようで嬉しいです!西山
![ได้เวลา! พาน้องแฝดฉีดวัคซีนครบ 1 เดือน🫣 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.52 |](http://i.ytimg.com/vi/IzeLtaXBLNE/mqdefault.jpg)
一番身近で厄介なガルバニック腐食はシートポストの固着だと思っていました。
スクエアテーパーのBBとアルミクランクの固着もガルバニック腐食なんですかねぇ？
@@さとし-x6n
圧入と固着は全くの別物では
コメント有り難うございます。返事が遅れまして大変失礼しました。シートポストの固着は、クロモリの場合単純に鉄側のサビの原因が大きいかと思います。接触面積が大きいので固着するケースが多い傾向です。
西山
圧入による固着は、他の方もコメント頂いているように、圧着からの固着だと思います。西山
私もそうじゃないかと思います。西山
シマノリールのフラッグシップモデル2014ステラもスプール腐食問題があった。自分のも腐食してたから連絡したらスプール交換対応だった。該当時期が同じだし同じ原因か？
コメント有り難うございます。あり得るかもしれませんね!
西山
貴なる金属、碑なる金属の関係ですね。
私も３０年程前、若気のいたりで、SUS304のボルトでAL（A3000系）の薄板部品を固定してガルバニック腐食を起こし大不良を起こした経験があります。
原因は、ALは塗装してあればさびないと誤った考えでした。
異種金属→局部電池の発生→ガルバニック腐食の発生。
痛恨の極みでした。
コメント有り難うございます。経験からしか学べないんですよね。色々と失敗の経験を積んだ方の意見は大切です。
西山
自分も剥がれ経験しました。壊れたときの写真と68〜80に交換したときの領収書がありましたが、現物がないと補償しないと言われました。消費者センターに相談し行政から話ししてもらった結果お金返ってきました。
不良品を売ってたのに不誠実だと思いました。
泣き寝入りしないほうがいいですよ。
決して悪い商品では無いはずなんですけどね。対応はキチンとして欲しいところですね。
オートバイ界隈だとエンジンにステンレス（鉄＋コバルト＋クロム）のボルトを使用するとガルバニックアクションで腐食が進むので禁忌だということはわりと常識。
クロモリとアルミの組み合わせでも起こるんですね。
コメント有り難うございます。そうですね、僕も長らくオートバイやってましたので確かにステンレスのボルトでのガルバニック腐食は経験しました。もしかするとクロモリがというより、このケースではスピンドル側の表面処理が原因なのかもしれませんね。西山
これ海外のエンジニアが4年？ほど前から指摘してましたね～結露と毛細管現象による浸水、腐食メカニズムの解析
統計もきちんと取られていて旧アルテの特定ロットに多いとか、赤道に近い＆高温多湿な地域ほど報告が多いとか。
コメント有り難うございます。Hambiniですか?僕も海外のTH-camrの動画を見ていてその頃から気になっていました。他人の失敗をとやかく言うのはあまり良くないと思いつつ、この問題に関しては起こるべくして起こったのかと。もう少し早めのユーザー対応していればここまで大きな問題にはならなかったんでしょうねぇ。
西山
対処法:この動画を家族に見せて、自分が欲しいクランクに買い換える許可をもらう。
コメント有り難うございます。正しいTH-camの活用方法です（笑）
西山
ワイ、SHIMANOからSRAM force のカーボンクランクに変えた
それも一つの解決法ですね♪
西山
原因がその腐食だとしたら交換しても再発しますね。やばいじゃん。
コメント有り難うございます。同じ構造である限りは、たしかに仰るとおりですよね。最近のものは対策が施されているようです。
西山
ミスは誰にでもあるが、11年認めずに放置し続けたシマノはマジで糞。小林製薬の問題と根っこが同じ、失敗を認められない体質
コメント有り難うございます。もっと早く対応をしておけばこれほどの問題にならなかったんでしょうが。僕も同意見ですが、立場上余り突っ込めないので(^_^;)
西山
6000番とか7000番なら応力腐食割れや粒界腐食も起きるでしょう。
それに水と塩は常にやっかいな存在。
お詳しいようですね♪確かにどんな金属でも水と塩避けたいですよね。
西山
ステンレスのお皿に水を張ってアルミ片を沈める実験をしてみたら、アルミ片の輪郭に沿ってステン皿の底が錆び始めました
コメント有り難うございます。正に電位の高い方から低い方にイオン化が進んでいっているのでしょうね。
西山
毎回自転車のTecに関する詳しい解説、すごく勉強になります。有り難うございます。
コメント有り難うございます。そう言っていただけると励みになります。今後とも宜しくお願いします。西山
自転車業界にこんな頭のいい人間がいたとは！
有り難うございます!
材変えてないなら交換しても無駄って事ですよね。
コメント有り難うございます😊
あくまで私の見解ですので、必ず正しいかどうかはわかりません。シール密閉性を高めたりしていれば同素材でも大丈夫だとは思いますが。
西山
髪素敵ですね！
まさかの髪型（笑）有り難うございます😊
西山
解説ありがとうございます、細かい事ですが不均衡(ふきんこう)じゃないですか？
ご指摘有り難うございます!その通りです。
西山
穴開けてクランク内部の排水・換気をするのと防錆ワックスでも吹きこんどくかレジン流し込んでコーティングするとかしかなさそうな（接着構造を続けるんであれば）
コメント有り難うございます。最近のクランクは対策が施されているようなので、もしかしたらそういった方法を取っているのかもしれませんね。西山
Hgは水銀です、銀はAg
ご指摘有り難うございますm(_ _)m
余談までも素晴らしい説明動画ですね。
素材の組み合わせは普通ですよね。電位だけを考えるのであれば、水抜き穴とか絶縁で対策するようになるとおもいます。どのくらいの保証があるかわからないけど、どのくらいの使用頻度かどういう使い方か、故障までの期間とか様々でしょうから簡単なリコール問題ではないとおもいます。
コメント有り難うございます。お褒めいただき恐縮です。確かに大変な問題に発展してしまいましたね。大きな事故にならないことを願います。
西山
サムネ、チラッと見ただけですけど
パッと清志郎さんが浮かびました。
コメント有り難うございます。清志郎さん?忌野清志郎さんですか?
西山
アルミ最中の空気膨張、収縮で湿気が入る？じゃないよ。スピンドルとアームの接合(圧入+接着剤？)、スピンドルは中空だから当然蓋して有ると思うけどそれの不適切じゃないの？ペダル側に水抜き穴付けときゃ良かったんだよ。まあ高い金取ってんだから摩擦溶接とかレーザー溶接でアルミと鉄を接合するくらいのことやれよって思うな。何がデュラエースだよ。俺のSoraは無問題。
コメント有り難うございます。確かに仰る様にスピンドルとの接合の不良が原因かもしれませんね。ご指摘有り難うございます。
西山
アカデミックな考察と解かり易いお話しのされ方、トーンを抑え、芝居掛かった演出を一切排除された丁寧な説明は、
非常に解かり易かったです。大変勉強になります。ありがとうございました！
お褒めの言葉、有り難うございます😊
芝居がかった演出、やってみたいんですけど出来ないんです(^_^;)。素で話すとどうしてもこんな感じになってしまうもので。そが気に入って貰えたようで嬉しいです!
西山