Jet обычно очень надежен. Видимо сильно перегрузили. TOR китайский 2т. два года ударно отработал, в полях лесах и грязях, со скотскими перегрузками, и вот сегодня его зажало наглухо, ни вперед, ни назад. Пришлось порезать шакл. Вот потому я смотрю ваш видос) познавательно. Завтра буду разбирать.
Не надо резать, просто рывком на размотку рычаг дайте, отлипнет фрикцион, у меня цепная полностью, рывком на размотку 1 раз попытки с 10 наверное только разлепил фрикцион и смог размотать. Но рывок помогает.
@@Danila_DDD вскрытие показало что смял шестерни. Они не каленые, металл мягкий. Купил такую же новую. На старой шестерни наплавил и обточил, работает.
@@ВасяПуля-д7з охренеть - ну это брак уже или перегрузил капитально, я своей цепной на 1 тонну после закусывания фрикциона ещё кольца колодезные поднимал и опускал, (для ровной посадки после опрокидывания колец) всё нормально работает.
@@Danila_DDD в колодезном метровом кольце 600кг, почти пушинка) А железяки мне попадались знатные, часть до сих пор не вытащил, или не хватает сил лебедке, или деревья все доступные положил. Я бы взял и трехтонку, останавливала меня только масса, слишком тяжела на плече таскать.
@@георгийпитерский-н8й Георгий, хотели предложить Вам в удобное для Вас время брать немецкие тали на инспекцию и ремонт или приглашать Вас на наш склад как сервис-инженера. Мы сами с Юго-Запада СПб. Если вдруг передумаете - напишите в ответном комменте какой-нибудь Ваш контакт. В любом случае, спасибо за ответ на коммент, желаю успехов Вам в Вашем деле!
Спасибо автору ! Будем пробовать разбирать, тоже закусило...
Jet обычно очень надежен. Видимо сильно перегрузили.
TOR китайский 2т. два года ударно отработал, в полях лесах и грязях, со скотскими перегрузками, и вот сегодня его зажало наглухо, ни вперед, ни назад. Пришлось порезать шакл.
Вот потому я смотрю ваш видос) познавательно. Завтра буду разбирать.
Не надо резать, просто рывком на размотку рычаг дайте, отлипнет фрикцион, у меня цепная полностью, рывком на размотку 1 раз попытки с 10 наверное только разлепил фрикцион и смог размотать. Но рывок помогает.
@@Danila_DDD вскрытие показало что смял шестерни.
Они не каленые, металл мягкий.
Купил такую же новую.
На старой шестерни наплавил и обточил, работает.
@@ВасяПуля-д7з охренеть - ну это брак уже или перегрузил капитально, я своей цепной на 1 тонну после закусывания фрикциона ещё кольца колодезные поднимал и опускал, (для ровной посадки после опрокидывания колец) всё нормально работает.
@@Danila_DDD в колодезном метровом кольце 600кг, почти пушинка)
А железяки мне попадались знатные, часть до сих пор не вытащил, или не хватает сил лебедке, или деревья все доступные положил.
Я бы взял и трехтонку, останавливала меня только масса, слишком тяжела на плече таскать.
@@ВасяПуля-д7з из трёх жердей делаешь треногу и поднимаешь)))))
Спасибо за видео!
А в чем причина была?
Куда стопорную шайбочку ставить?
На 5:19 большое стопорное кольцо ставится в пазы белой детали
Георгий, подскажите, как с Вами связаться по ремонту талей?
Извините не занимаюсь ремонтом это было по необходимости
@@георгийпитерский-н8й Георгий, хотели предложить Вам в удобное для Вас время брать немецкие тали на инспекцию и ремонт или приглашать Вас на наш склад как сервис-инженера. Мы сами с Юго-Запада СПб. Если вдруг передумаете - напишите в ответном комменте какой-нибудь Ваш контакт.
В любом случае, спасибо за ответ на коммент, желаю успехов Вам в Вашем деле!
Не торсион, а фрирцион.
купите кито и не заморачивайтесь )
За сколько купили таль скажите пожалуйста?
2 года назад в Москве стоила 7000 руб.
@@георгийпитерский-н8й я 10 лет назад на 1 тонну полностью цепную за 2000р покупал....
шайба, которая притормаживает, не торсион, а фрикцион...