Long-awaited updates in Belarus tractors 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Our separate resource dedicated to clearing and putting land into agricultural use
www.mulche.ru
Resource for tractors and spare parts
www.trz.ru
Animal husbandry and feed procurement
www.agro-nic.ru
Mobile application "Mulcher"
android
play.google.co...
ios
play.google.co...
Mobile application "Tractor Drivers"
android
play.google.co...
ios apps.apple.com...% 81%D1%82%D1%8B/id894549855
Social network:
/ traktoristy
/ traktoristyllc
/ traktoristynn
traktor...
Our telegram channel:
t.me/traktoris...
Any advice on technology and attachments
+79534157315 Viber, WhatsAp
#bluetractor #mtz82 #newmtz #mtz2023 #newBelarus
Я не подписчик, но всё равно своё мнение выскажу. Работаю на МТЗ с 1992 года. Причём застал ещё с маленькой кабиной. Для себя выбрал лучшую кабину. И как ни странно это кабина 1996-1997 годов выпуска. При этом сейчас работаю на МТЗ-920 с закругленной панелью правда ещё кож зам. В новых панелях в Вашем видео это и второй и первый вариант) огромная беда - комбинированный указатель. Беда по двум причинам
1) Если заводской работает пару лет, то в запчастях это лотерея и больше года лучшие не выдерживают.
2) Сама идея такого прибора. Намного проще и удобнее было, когда было пять (на некоторых шесть) отдельных указателей расположенных в левой части панели. При роботе постоянно нужно контролировать два параметра - давление и температуру. Остальные можно намного реже смотреть. А когда смотришь комбинированный - у тебя вся информация сразу смешивается в голове. У нас ребята на работе ставят отдельно два указателя (автотюнинг).
При этом вообще к кабине МТЗ много вопросов.
1) Уже озвученные ранее по панели.
2) Остекление - не понимаю почему отказались от окон в рамках. Изготовление дороже? Но ведь навесы закисают, и примерно лет через пять (если их не обслуживать) перестают открываться, а от этого лопаются стёкла. Пластмассовые ручки- замки на этих же боковых , да и заднем стёклах - это ужас! Они во первых не фиксируют в отрытом положении, во вторых торчат в закрытом.
3) Смещённый руль. Это тоже атавизм. Я понимаю что так было проще когда устанавливались ГУР, но ведь уже давно перестали выпускать трактора с ГУР. Что стоит перенести рулевую колонку на десять сантиметров?
4) Сиденье. Ну возьмите вы сиденье с любого легкового автомобиля. Те что ставят с завода - это боль! Все уважающие себя трактористы ставят с разборок с иномарки. У меня например стоит с какой старой АУДИ уже на пятом тракторе. Вот так и таскаю его с одного трактора в другой.
5) Печка. Вы меня извините ну какой умник додумался поставить печку вверху кабины? Ноги никогда не нагреваются. Из-за этого выкручиваются кто как может. Кто выносит масляный радиатор в кабину, кто ставит доппечку под рычаги распределителя.
6) Герметичность. Согласен в последних моделях добились более менее герметичной кабины, кроме одного места -- там где стоят рычаги ручного газа и ВОМ. Там же дырень в ладошку по площади. Неужели трудно поставить туда тросики и закрыть это всё наглухо?
7) Гидравлика всего трактора. Начиная с гидробака, и заканчивая рукавами высокого давления , разрывными муфтами. Это всё боль! Гидробак - почему бы не вынести его под капот, туда где раньше был ГУР? Это решило бы сразу несколько проблем. Во первых под панелью освободилось бы место. Во вторых было бы удобнее менять фильтр гидравлики. В третьих проще устранять подтекания. В четвёртых - чистая промежутка и КПП. Пятое- свободный доступ к воздушному фильтру.
Для насоса НШ32 можно сделать спецкронштейн. И даже развернуть его в сторону мотора. (это не важно.) А в освободившееся место гидробака чудесно встала бы печка.
Распределитель давно пора поставить сзади кабины. Если передвинуть сиденье с рулём на 10 см то осправа освободится место под рычаги. Если не могут сделать джойстик на тросах.
А сверху, там где сейчас стоит печка - самое место для кондиционера. Там же можно было-бы сделать место под бутылку воды, раз термоса перестали ложить в комплектацию.
Ещё очень не хватает бардачка. Элементарно некуда положить свои документы.
А так я любою МТЗ-80. Надёжный и выносливый друг. Он меня вытаскивал из таких передряг, что импортным и не снилось. Когда, то давно зимой, в лесу веткой открыло кран и выбежала вода. И вот Вечер. Темнеет . Я один в лесу. До ближайшего посёлка 20 км. Мороз 20градусов. В тракторе нет воды. Полторалитровой бутылкой из отстойника налил дизеля в радиатор и поехал . Даже печка работала. Другой раз пробил переднее колесо. Снял, в прицеп. Поехал на трёх. Никто из импортных так не умеет. Да ещё много чего за 30лет было.
Понимаю что вы не проектируете и не производите трактора. Поэтому всё что написал выше не по адресу. Просто больно смотреть на увядание любимой модели трактора.
Спасибо за столь развернутый ответ, очень информативно и понятно по всем слабым местам прошлись. Да , как вы правильно сказали ни мы и никто другой не сможет повлиять на производителя, но некоторые улучшения для комфортной работы оператора мы научились делать, поэтому стараемся предоставить заказчикам максимальный спектр наших услуг по доработке всей линейки тракторов беларус! Еще раз спасибо , что нашли время оставить столь подробный комментарий!
Все правильно но если бы эти конструкторы эксплуатировали 10 летние трактора то может и что нибудь поменяли а я хотел добавить по механической блокировке в своем все переделал
Почему вы утверждаете, что импортный не поехал бы с солярой в радиаторе и с поленом между мостом и брус качения без одного колеса? Думаю если слить воду и масло и на мтз и на импортном и завести, то мтз, особенно теперешние, умрет намного быстрее импортного. Мы все так говорим, потому-что нет финансов, на хорошую технику, цены, сбыта нет на продукцию да и много внешних факторов, которые не позволяют купить и наслаждаться работой на импортной технике. У меня тоже мтз, навесное импортное, б/у польское которое там устарело и даже с нашим новым оборудованием того же класса, нечего сравнивать. Нужно признать, что "жигули" - "мерседесом", никогда не станет с таким отношением к производству. Я тесно связан с заводом МТЗ, родственники там работают, станки еще лохматых годов, модернизации никакой не проводится. Остаётся надеяться только на чудо, что наша техника станет лучше😆
@@polyashuk Ну хотя бы потому что я работал не только на МТЗ. В современном мире мало кто работает на одной технике. Мне пришлось параллельно с МТЗ работать на ФЕНДТ 824, ФЕНДТ 930 ДЖОН ДИР 9500 ДЖОН ДИР 9600, самоходном опрыскивателе французкой фирмы Прецыкультура (возможна ошибка ,так как русской транскрипции я не видел) Берта 4000. Еще в далёком 2002 году я был на практике ( фирма посылала) полгода в Германии. Поэтому имею небольшой опыт в работе с импортной техникой. Знаю о том какие кабины (конечно не сравниться с нашими, но сиденья тоже не мечта) . У всех них есть свои недостатки. Например Фендт 824 не имеет краника для слива отстоя из бака. Мне однажды пришлось сверлить бак, чтобы убрать оттуда собравшуюся воду. Двигатель в наших условиях не выхаживает больше 7 тысяч часов. А это 5 лет работы. И такое досье есть у меня на ту технику с которой мне приходилось работать. Поэтому мне кажется что я могу высказать своё не экспертное мнение по поводу тракторов. Так вот : я не писал что двигатели МТЗ будут работать без воды или без масла в моторе. Каким бы больным я не был, никогда в жизни не запущу двигатель осознавая что там нет масла или воды ( охлаждающей жидкости). И любые другие извращенные испытания без меня. Я лишь описал то что приходилось делать мне для того, чтобы сохранить своё здоровье с минимальным ущербом для техники в критической ситуации. А насчет езды на трех колесах ( со снятым передним ) так не может ни один импортный трактор с которым я встречался. (Проходя практику в Германии я видел намного больше тракторов чем написал выше). И о том справиться ли импортный трактор с дизелем в радиаторе - конечно справится, только потом нужно будет менять все резиновые патрубки, иначе они расслаиваются и разрушаются изнутри, а это приводит к засорению радиатора и печки. На МТЗ такая же проблема, только все патрубки на МТЗ стоят как один на импортной технике. А чтобы поменять все патрубки придётся продать почку. Вот и выбирайте мёрзнуть в лесу или потерять бешеную сумму денег на замену всех патрубков. А на МТЗ выбор стоит лишь когда слил эту смесь отстаивать топливо чтобы залить в бак, или вылить вон.
@@Kuzya-R-V я не знаком с той техникой, которую вы перечислили, но полагаю, что точно не тягового класса того мтз, на котором вы из леса спасались. Про двигатель, который проработает 5лет вообще буду молчать, ну с нашими механизаторами и больным клептоманией руководством все возможно. Конечно эта техника не для нашей экономики я уже об этом писал, немец бы со смеха упал, что русский Ваня взял да бак просверлил, а то инженеры на заводе не додумались сделать краник для слива отстоя. Есть такое понятие сервис через определенные моточасы, которые у нас конечно же игнорируются. Посмотрите заграничные ролики со старыми тракторами, что люди вытворяют, а посади нашего дурня, которому ничего не жалко, на этот трактор, так он в космос улетит на нем.
Хотел задать вопрос,но вспомнил что у меня денег на него нет,неуспеваю зарабатывать,есть ощущение что новый трактор принесет больше геморроя и седых волос при выплате кредита или лизинга,с такими ценами на урожай,поработаю на своем Советском МТЗ
Да лучше старого не будет
Бушку довести до ума и будет масалетик!
Вопрос кто и когда это сделает ?
@@Traktoristy главное желание и руки
@@ВладимирОранчук на каком это языке
Всем доброго времени суток друзья. Смотрю и радуюсь новым моделям МТЗ 82. Молодцы изготовители этих тракторов. Поменяли замок, обшивку в кабине, на приборах цветные стрелки стали. Крылышки поменяли, на капоте значок новый красивый. Тряпочки меняют в кабине. А что нового в основе трактора? Да ничего. Чулки полуосей. Как лопались так и лопаются. Усилить не могут. Эта бестолковая печка которая не греет. Это рулевое которое все время течет. Коробка мост двигатель что там поменялось? С тех далеких советских времён на этом тракторе меняется только внешний вид. Это из серии жигулей. С 1 по 7 модель одно и тоже только внешний вид разный.
Ты не прав очень много поменялось всё стало дерьмо
Это глубокая модернизация🤣
Не нравится покупай джондир ;););)
Чулки лопаются по тому что подшибники гавно делают,можно роликовые поставить и будут ходить по дольше,на печку там шторка есть,можно ковер сверху накинуть и до -15в футболке ездить.Дизель греется только при нагрузке,и если он транспортник то при морозах его в жизнь не нагреть.
Самые популярные запросы на дооснащение обогревателями кабины
Самое главное изменение в МТЗ, нереальная цена)))
да, докатились до страшных миллионов
Это точно, с ценами у нас беда.
@@biker19786 и лучше не станет
В советское время, трактор МТЗ 82 , шёл с завода со знаком качества , не надо было его перетягивать , сел и поехал работать. А последние годы, делают тяп ляп , у моего знакомого фермера , трактор МТЗ 82, начал сыпаться сновья , то что то с передним мостом , то задним мостом, то что с коробкой передач, шпильки задних колес сыромятина , мой трактор МТЗ 82 , советское время, никаких проблем не было, единственное что было , плохо печка работала , шланги замерзали на водяном охлаждения двигателя, потом я перешёл, на антифриз и только тогда всё заработало.
Врешь
Качество падает и это факт
Не дури, мне тут на воде самое то двигателю легче, а печку надо просто слил воду и продул её
Еще добавлю все топливные шланги трескаюся и сосут воздух буквально через год через пару месяцев после покупки потек цилиндр навески, через пол года протерся шланг гидро выход под кабиной после первой зимы руль не возможно было повернуть все заржавело на заводе ничего не смазывают походу с Китая запчасти привезли но собрали тяп-ляп в Беларусии вот и все их качество
Одним словом залупа за такие деньги!
Делали бы трактора как экспортные варианты. Они очень хорошего качества.
да , они чуть лучше
Гид.истаеит.эти.тарактра
Увас.еэс.таки.марка..892.2
@@АтхамМирзаев-и7й такие только в Европе
Молодчаги спасибо за информацию🕊🕊🕊 не знаю как сейчас но 80 г. Выпуска ходят до сих пор но уже конечно же с небольшими ремонтами
некоторые экземпляры 80-х годом реально удивляют своей живучести
Второй будет лучше отделкой кабины.по старинки лучше.нафиг этот пластик в кабине
Да точняк второй взял бы с кожа зам
Делают не лучше, а хуже. Этот пластик будет греметь ещё громче . Удешевление себестоимости, а цена трактора космос.
Хорошо бы сделали обдув заднего стекла. В сильные морозы стекло сильно обмерзает. Спинку сидения можно сделать чуть повыше, сидеть будет намного удобней. У нас мужики на работе ставили переднее сидения от Оки, было не плохо.
от оки не знаю, но иногда просят менять сиденья на более дорогие с подлокотниками
Если печка медный радиатор, то в кабине Ташкент, с боковым открытым окном зимой работал, а вот у кого алюминиевые стояли на печках те ребята подмерзали
@@волькавахтовик-т7е сейчас там печки нового образца,хуята.старая лучше.
Печка лучше старая чем ?
Понятно
Джон Дир, завидует черной завистью, 21 век , а продолжают делать топором.
Из нельзя сравнивать )
@@Traktoristy сравни Джон 95года , и МТЗ 21.
Покупай Джоник,кто не даёт,пишешь глупость.
@@hgdhhjc4007 причем тут покупай джоника, 21 век , а делают топором, ни чего не поменялось , прогресса ноль.
@@БезуглийДенис так не бери,чего печалишься.Сделай лучше.Сам то какой шедевр сделал.Поди рукожоп и нытик.
А чтобы поменять НШ-32 день работы не говоря о замене гидроциндра , нет сил у завода вынести его из под кабины на улицу как на ЮМЗ
Да , упущение
Цены скажите
Кожзаму со временем не чего не будет тряпочкой протёр и он чистый. А тряпка будет желтеть и пачкатся и её хрен таг легко почистишь
да удобно
Всем доброго дня!старая классическая обшивка и панель лучше! панель приборов красивая! указатель топлива быстро выходит из строя,указатель температуры,то же и касается указателя давления,приходится покупать механические указатели делать крепления и прикручивать где то с боку.очень не удобная сидушка как табуретка,7-8 часов и спина затекает страшно,кто закрывал влагу в две смены прожмите лайк,можно ведь сделать удобную сидушку с подлокотником .и еще очень жестко работает топливная аппаратура как будто со стуком.
По сиденье согласен . Топливная чешская или Ногинск?
@@Traktoristy Добрый день с чешской топливной еще не сталкивался врать не буду,наша обычная топливная у нашего прихода мтз в совхозе стояли утн 5 где собирались я тоже сказать не могу,возможно из давления на форсунках .раньше старого прихода мтз красные цветом лет 20 наверно назад топливная работала как часики мягко устойчиво приятно даже было,давления на форсунках у них было 180 а сейчас 210 поправте меня е сли я ошибаюсь.
Не знаю я с 82. Года работал на белорусах. Мне они нравились . Простые в ремонте. Вы носливостью. Новые выхаживали 7. Лет без. Ремонта .при правильной эксплуатации . Конечно в кобине по сравнению с джонд ром долеко. Там. О людях заботятся. .а у нас всё идёт. Хочешь кондёр плати. А почему сразу не ставить. Раньше в укомплектовке. Шли комплект ключей . Термос. Шланг подкачки аккумуляторы. Нагнетатель.. почему сейчас токая комплектация. Не нажретесь. А цена.
Мы далеко отстали нужно признать
@@Traktoristyне далеко а навсегда.
Второй трактор лучше 👍👍👍
Особенно панель хороший и тахометр
Нихуя никакой изменени нет. Опять двадцать пять 😠. Консерва, качество ноль.
И не будет
Шёл 3023 год а мтз всё также упорно производил мтз-82.1 🤦♂️. Человек быстрее эволюционировал чем это изделие "трактор"
Никуда он не денется
Советские раньше служили по10 20 лет почти без крупных ремонтов а шас с завода через год начинается поломка изменений только по мелочам
качество упало согласен
А горизонтальные кронштейны обычно ставили на 82П, у нас на Петушке 2626А 2008 г. так.
Ставят , что есть на заводе
@@Traktoristy видимо да, что под руку попадается, то и идет в сборку.
Привет всем да очень прилично все новые мы такие кронштейны во время СССР поставили на МТЗ 50 тракторы в Кыргызстане
говорят они досих пор стоят со включеными фарами .
Да , не смогли выключить 😂
😂
Унификация лучшая вещь,придуманная машиностроителями.
Понимание приходит во время эксплуатации.
Много над чем предстоит работать
Еще из нового - смотрю, подвод воздуха к разгрузке от компрессора переделали, теперь он движок сзади огибает, а была трубка над радиатором. В конце ролика к балочнику подошли - вот там еще по-старому.
Не факт , что теперь только так и будет
@@Traktoristy в старом варианте как-то больше нравится, чем шланг через весь двигатель.
У меня мтз 82.1 2013 года 460 мото часов наработка. Убираю снег передним отвалом, под нагрузкой выбивает 4 и 5 передачу. У приятеля 2012 года уже два раза коробку вскрывал. Коробки сырые.
с 13 года всего 460 наработка?
@@Traktoristy да, из них 120 часов этой зимой наработано. Покупали в организацию, организацию прикрыли, стоял в гараже долгое время. Недавно восстановили документы. А уже выбивает передачи толи диапазон пониженный.
Это плохо когда техника простаивает
@@Traktoristy покупали за 680 000 с коммунальным отвалом который из-за пружин на рычагах постоянно упирался в передние колёса. Плохо- когда легендарную технику выпускают с такими косяками. А сейчас он полтора ляма стоит.
@@СтепанУсов-у7р 2 ляма
Отлично модернизируют даже зубило и молоток не положили
А мне вообще похер что там в кабине установили и какие фонари повесили. 82 как он был таким и остался. Мотор 240 семейства, КПП промежутка и задний мост. Конечно пвм нового образца не много изменили но это наружной конструктив портальник как был слабым безнадёга так и остался. Ну что ещё здесь поменялось? Белорус он в Африке белорус один хрен его мы любим все. Всем удачи и меньше поломок.
и ничего менять не нужно)
Кстати почему перестали ставить железные крылья спереди, как раньше было?
они сильно дороже
@@Traktoristy а такие крылья производят сейчас?
@@АртемТрефилов-у9ю да производят
Их с 2007г перестали ставить.
От дребежанания ломались..
Сделайте лучше так чтоб трактор не протекал как баба во время пмс и распред сзади поставьте уже и нш а то пока доберешься до них придумаешь не мало новых нецензурных фраз
с течкой шикарнее
если масло ни где не бежит, значит его нет, надо долить!
Выхлопную трубу можно было бы и с нержавеющей стали сделать, намного эстетичней было бы!
и по деньгам космос
Да путь ржавая будет, главное качество надо! А его вообще потеряли где-то где-то.
@@oirat799 согласен с вами, качество где-то, но ни здесь!
У нас она ответилась на 7 смену
@@ВадимСемнов-ж1ч всё ясно!
Какие цены на новые трактора трактор для работы и в снег и грязь а жкх можно иномарки трактора
Просто мало чем отличаются от тракторов 90-х годов выпуска, особенно с такими,как John Deere,fendt,и ТД.и ТП,как космические корабли!!!
Джоны и фенды в топе
У меня мтз-50 1967 года выпуска, отличий тоже не особенно много
@@НиколайГейко-щ8т все верно, меняешь двигатель на д-240/243, промежутку, дозатор,кабину и получаешь трактор 2023 года из трактора выпуска 60-х.
У Тебя 500.000 долларов ЕСТЬ. Пускай попадут в такую мясорубку,Как МТЗ. И 25лет санкции.
Кож зам лучше. Я 7 лет на таких тракторах предпочитаю кож зам
согласен
Сейчас тракторы уже не те. Сыпятся с первого дня, никакого качества теперь уже на мтз нет
Как повезет , не все такие
Как его лепят и не чего не меняется, печка ужас на первом положении более менее греет, зеркала ставят не удельные что в них смотреть и куда поставье обзорные , посмотрел так посмотрел и еще вниз дополнительные зеркала можно поставить, в аккумуляторном отсеки дыра на дыре пыли очень много и где вом включается тоже щели мама не горюй, да везде одни дырки и щели, почему нельзя с завода поставить продувку кабины пистолет чтоб пыль выдувать, как писали уже распределитель в зад поставить чтоб раком и при какой-то матери не вспоминать завод изготовитель делал, не удобно слово вообще, так МТЗ хорошая техника-огонь но доработках очень-очень много предстоит, документы не куда положить, все делают полки, ящики в салон для удобства что положить можно что-то из еды и воды и документации, даже такие конфеты 🍬 и сигареты 🚬 и очки 🥽 не куда положить, чтоб тормоза и ручник подтянуть вообще беда, хрен куда подлезть с ключами, почему нельзя сделать дополнительные крылья где подножка чтоб грязь не летела на еодножу и стой стороны тоже крыло поставить, почему когда люди получают начинают модернизировать МТЗ, пусть завод изготовитель читают комментарии и прислушиваются к народу-механизаторов.
На завод сложно повлиять , проблем очень много и они не решаются
@@Traktoristy проблемы решаются, когда на гарантии не чего туда лезть ну а когда прошла гарантия сам бог повелел модернизировать и убирать лишнее чтобы не мешалось делать. Техника огонь 🔥 👍
Не помешала бы возможность снятия крыльев над задними колёсами - чтобы можно было одеть цепи противоскольжения и в звенья этих цепей вставить болты длинные и толстые и прижать эти болты гайками к звеньям, в которые они вставлены. К этим болтам привинтить поперечные отрезки швеллера, гайками прижать эти отрезки швеллера. Поперечные отрезки швеллера будут работать как поперечные лопатки, рёбра - будут цеплять землю и грести.
Не все работают с цепями.
2013 года МТЗ,чистый Белорус,есть сетка в заливной.
Поздравляю) Не обманули
1982.сетка есть
Здравствуйте вот почему нельзя сделать круглые крылья задние а не квадратные на них же пиль скапливается и когда открываешь окно вся пыль залетает в кабину
Щас в е гармонично , квадратные крылья - круглые колеса , круглые крылья - квадратные колеса
Точно вся пыль садится на крылья ,открываешь и в кабину вся летит. В общем так будет продолжаться Китай вытеснить мтз .
Когда нибудь
С компрессора на ресивер идёт длинный шланг вокруг двигателя
металлическая трубка а потом уже шланг
7 лет проработал на МТЗ , в прошлом году пересел на китаец YTO . Ну как не крути китаец больше понравился.
Надо год покатать его и рассказать нам о болячках
@@Traktoristy пока за год не чего не члучилось
Это результат
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какой у Вас YTO?
@@ЕвгенийЛебедев-л9э здравствуйте YTO 1304
Лучше кожзам и панель в том тракторе тоже лучше обороты маленькая стрелка показывает не видно из щитка приборов вентилятор в кабину пыль дует
Спасибо за мнение
Это для нас не надо необходимо что бы гильзы не прослаживались и шейки шатунные надо увеличить на этом модели а фары и дети переставить могут даром.
Ии
@@сырымСамратов-з4пииии-давно надо начать выпуск нового мотора который не трещит по швам из за увеличения снимаемой мощности. Запас прочности заложенный в МТЗ 50 за все эти более 50 лет выпуска трактора-давно исчерпан. Это с полсотым мотором трансмиссия была "вечная"-а с увеличением мощности мотора косяки полезли один за другим.
Хорошая подача материала.
Хочется обсудить последний "приход" после праздников😊😊😊
С удовольствием !
Добрый день подскажите,была информация что на новые портальные мосты стали ставить тавотницы и сапуны ,так ли это и можно снять куда именно?
Посмотрим
А мне старая приборка нравится как на мтз 80
на вкус и цвет!
А толку.. приборы уже через год не все работают порой.. у меня уже через месяц уровень бака отказал.. а у отца через год пневмосистема и температура 🤷
@@АндрейИонин-ц3п мне кажется на них на всех топливо с завода не работает
Сильные изменения
в кавычках)
Всем привет.задний брызговики пластиковый поставили это хорошо.резинка лопается .удачи всем в технике.👍
Хорошее решение
Берешь подкрылок от грузовика, вот и брызговик. У нас колхозники делали, транспортерную ленту, до земли почти, на цепочки.
Позор,никаких существенных изменений, ещё 200 лет так и будет, только лампочки,понедьки,и эмблемки на капоте почемубы не брать пример с зарубежных аналогов,если уж собрались что-то обновлять....
Пока как есть
Уаз бы Батька взял под своë крыло!
Гладишь и в буханке стоял бы кондиционер😊
За такие бабки ставить надо ещё Пжд
ПГУ сцепления , кондёр , да много чего
А у какого производителя это все стоит уже за 2 млн ?
На топливном насосе, дополнительно маленькая трубка на обратном клапане куда идёт
возможно с форсунок...не?
излишки форсунок, в бак сливается
Вот кагда распределитель вытащат наружу да ето другое дело а так ничево не изменился
Есть такое дело
Привет когда фен в кабину придумают в нагах очень холодно
Вебасту ставим
у меня тоже отец работал на таком.Было это 55 лет назад.а где-же эти 55лет?кроме кабины ничего и нет?
Чтобы координально что то поменять нужны деньги и повышение стоимости техники , поэтому ничего и не меняется
А что нужно чтобы поменяли? Что вам в этом тракторе не нравится?
Виктор - в 1972 году не было 80-ок, тем более с кабиной УК. В те годы собирали МТЗ-50 и МТЗ-52
Задние брызговики уже из отходов ставят,как и фары,2 ляма это дерьмо новое
Нет особо альтернативы пока
Интересно китайский стартер,лучше старого? Знаю что чешский хороший стартер,многие его ставят
На счёт передних крыльев, пластмасса - гениальное изобретение
Замена центрифуги на фильтр как у машины - зачем?
Боковые форточки, была аккуратная металлическая рамка, а сейчас что за новшество
Китайский стартер дешевле белорусского и чешского это факт
21 -й век а кондиционера нету ,в жару в нём как в бане
Все ставим при желании
@@Traktoristy Сколько стоит кондиционер и его установка?
Ну хоть додумались тнвд другой поставить простой МТЗ 80 намного мягче работает и тянет намного лучше и резче
Тнвд идут 2 видов
Сетки всегда были 921 летом новый привезли сетка есть
Ранее не обращали внимание
Изменения в новых тракторах Беларус в 2023 году? Чаще ломатся будут! По заводу.
Ну качество лучше и не становилось
Поворотники до первой хорошей работы, что то упадет с ковша, привет и поворотник и фара
Время покажет
А в саду вообще туши свет.
В сад нельзя ему
трактор очень хороший,я на нем все лето отработал
Салам брать а сколка стоит напишите пожалуйста
в России 1980000 руб
Не сетки не поручня фары китайские цель удешевления и выход на рессивер по новому только на этой партии
Экономия на всем и главное на клиентах
Качество стало ноль. Купили 3 трактора 82.1. Выпустили на линию, и в этот же день все три сломались. Два с топливной, у одного рулевой заклинил. Качество огонь.
Вот это не повезло
Ничего не изменилось по технике со времён МТЗ 50 , весь в масле будет , что механ что сам трактор .
Изменив есть , но незначительные
@@Traktoristy Да , электроника появилась , но все технологии производства остались те-же , я вот смотрел новый Кировец , вот там видно изменения , в кабине как в Джон Дире , говорят есть даже с кожаным рулём , вот там видно работу , не знаю если так делают значит люди довольны .
У ПТЗ очень сильная поддержка от государства
Только ещё вибрации двигателя добавилась с новья. До 2010-2013 качесвение делали.
Где можно купить верхнюю панель именно такую на которой отопитель стоит ?
Шум в кабине остался или нет ?или тоже с наушниками работать?
Конечно есть
Чтобы не засыпать конечно оставили
@@Traktoristy в мае месяц 22 -го купил новый трактор от магазина до дома 130 км вышел с трактора контуженым от того шума который издавал мост.коробка .промежутка масло начала течь от моста и двигателя посмотрел на этого красавца вызвал эвакуатор и вернул обратно
@@СергейМолдова-я8м оо
@@СергейМолдова-я8м Привет Сергей какой вы молодец что так сделали. Деньги отдал а потом голова болит как это новое ремонтировать.
С прошлого года бонус ручки правои в этом году минус сетка будим молитва чтобы у фермеров они неломались
Фары круглые как раньше стояли-они намного красивее смотрятся. А эти квадратные только вид трактора портят
Квадратные ярче светят
Есть любители квадратных
Надо в темноте протестить
Отличный трактор за свою цену . Смотрел в России фирма на акб делают гусечном ходу ,снег чистить , седенье и гусеницы от бурана цена мин 10тыс. Уе.
Поддерживаю 😊
От переменны слагаемых сумма не меняется. Мтз -80.
согласен, долго еще не поменяется
я работаю на мтз с 85 г не важно какая обшивка внутри а вот сборка пипец 6 лет назад получил новый трактор смоленской сборки и через 1.5 года заклинило бортовые передние если бы вы видели что с ними стало притом что смазка была в норме и к гидравлике много нареканий .масло кушать начал с момента обкатки лето 23 г стало фатальным стал доливать в день до 6 л масла пока его не поставили на прикол.это при том что я работаю не в поле а на дороге без нагрузки трактор со щеткой.
это ужасно
@@Traktoristy не то слово за 6 лет намучился уже с ним думал хоть годика три как белый человек буду ездить какой там сразу начала гидравлика подводить
Да сетка была , трубку компрессора по другому сделали ...
вопрос случайно не поставили или уже навсегда
Купил трактор 23 года. На нем нет ящика и инструментов. Сказали что новые идут без них. Это так??
Думаю свистят
Брызговики задние ,таких ещё на 82рых не видел,пластик наверное.
Кож зам хорошо но обновлённые по приятнее
Не хрена изменения нет
так то да
Где модернизация трактора в ЛУЧШУЮ сторону?????, непонятно.
За этот бюджет ничего меняться не будет
Уберите, наборный распределитель, из под панели! И установите джойстик, на управление навеской, всё! Больше там делать ничего не надо.....
И так головой бился об поворотник теперь вообще ппц
Ловкость развивает
МТЗ МТЗ, как был обрубком так и остался им. У меня МТЗ 31 год поверьте мне на слово я 1000 и 1 причину
Вот это динозавр 🦖
Извините пожалуйста , ошибся в возрасте . он с1981 года рождения. За все время не разу двс не ремонтировали. Все как положено фильтры, масла меняли. Единственная проблема руль подклинивать начал
Где то я слышал, не помню уже, что МТЗ - 82, синие, уже не производят ? Или их еще выпускают и сколько он стоит ? Спасибо !!!
Производят , 1.980.000 руб
Обзорщик👍 первый раз трактора на картинке видел,а второй раз этих 4 увидал
Не груби дядя
@@Traktoristy не ,не грублю, я про стартЕр и тому подобное
@@trahtorist3612 А, ну хорошо тогда 😊
@@Traktoristy а чо правда впервые возле трактора,?😳😁
А что у них бардачки в комплекте не идут что ли ?Ещё в брызговике нету надписи беларус
сейчас именно в таких вариантах
На задних крыльях брызговики меньше
Надо проверить
Если мтз ещё лучше не сделает то китайские трактора будет везде.Но мне мтз нравится
Давно эти слухи ходят
Синий МТЗ и европейцы это совсем другая техника, поймите уже это! На МТЗ особо ничего менять не надо, уже пол века он нас кормит. Оставтье в покое то что работает, минимум электроники, максимум механики. И он завовует имя самого простого и надежного трактора в мире
сравнивать не стоит это точно
Xe có nhập về Việt Nam không ạ.
Такое ощющение что они эти кабины нашлепали для тракторов мтз 952, 1025 а потом решили поставить на 82 . Фары эти новые какие то уродливые .
может быть и так
так и есть кабину придумали для мтз 142 144 которого не производят вместо него 1221
какова цена с новой панелью!?
1980000 руб
А почему бы просто не сделать нормальный трактор?
нам или производителю?
@@Traktoristy производителю конечно. Ну если вы сделаете хороший трактор, то будет ещё лучше)
Потому что вы его не купите
@@АлексейПарамонов-б4с я МТЗ не куплю, а хороший аппарат с удовольствием куплю
@@Андрей-д9я4я ну и флаг тебе в руки! Никто никого не заставляет покупать!
Автору + за обзор
Спасибо за поддержку
Лучше бы кондер поставили
Поставим если закажут
Лучше кожзам но с новой панелью
согласен
Большое достижение, два подфарника поставили,
хоть что то бюджетное есть на рынке
Самый лучший трактор в мире. Да не красив , да старомоден зато простой ,как пять копеек.
Верно!
Здравствуйте! А что за канистра (бачок), белого цвета с левой стороны блока?
Кондиционер нуууужен
Согласен полностью
Насосы с моего города стоят. А так красивые трактора.
Главное управление гидравликой и другими системами и доступность для ремонта распредителей и.т.д в селе нет т.о. обслуживания если купил трактор то до гроба возится с ним крестьянину очень трудно доступно это не запад
Многие моменты сделаны криво и не поддаются логике , хотелось бы услышать мнение конструкторов завода . Почему именно так было решено сделать.
По цене можете рассказать?
да, обычный 82.1 - 1980000 руб
Офигеть 2023 год и перемен нет вообще 🤦не спорю трактор простой надёжный ,но на нём не было обновлений его штампуют а для водителя комфорта ноль
согласен, перемен требуют наши сердца
Ребята давайте не будем возникать насчёт мтз82
2023 вы не ездили на т40 вот там комфорт...............