Роберт Бартини и его ВВА-14 - «птеродактиль» на поплавках, опередивший время!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- В этом видео разговор пойдёт о двух феноменах и первый из них это выдающийся советский конструктор итальянского происхождения Роберт Людвигович Бартини, а второй - это его просто фантастическое детище - странный гибрид птеродактиля и каракатицы, намного опередивший время. Итак самолёт-амфибия вертикального взлёта и посадки - ВВА-14.
Так как доход от рекламы более не доступен - Вы можете поддержать мой канал . Дело абсолютно добровольное, но заранее СПАСИБО ! Номер карты: 5536 9141 7953 7604 (Tinkoff) .
В детстве, когда мне было 6 лет, я видел этот самолёт в воздухе и долгие годы вспоминая, считал что мне это приснилось т.к силуэт его был очень необычным. Он взлетал с военного аэродрома в Таганроге и пролетал на небольшой высоте над нашим домом. И вот теперь спустя 50 лет я снова увидал его, этот знакомый силуэт и могу смело утверждать , что это был не сон. Спасибо автору за этот материал!
Вы счастливчик! Не многие видели своими глазами фантастический корабль сделанный руками неших современников.
Я учился в Таганрогском авиационном техникуме имени В.М. Петлякова , 1974 - 1978 и однажды видел его в полёте. Тоже был очень удивлён и даже шокирован. Интересный проект.
То что вы видели , это был "Фантомас" - ник нейм у заводчан . Это был сухопутный прототип следующей за ним гидромодели . Он довольно маленький - метров 7 в длину. Позже его отогнали на мёртвуй прикол - стоянку планеров ДСАФ , где его судьба и завершилась :( У него тогда был всего один ТРД на пилоне за кабиной пилота и с довольно скромной мощностью , по виду как игрушечный . В 1982 году он ещё там был .
Бартини , гнобили киты нашего авиастроения , на КБ Бериева , он был как в ссылке . Идеи у него плагиатили и выдавали за свои (как Крылов басни Эзопа) Так ведь это практически повсеместная практика , при минимуме напряга , побольше почёта . И ему ли было оспаривать среди наших волков , своё первенство идеи ?
Одно то и радовало его , что хоть и другими - Туполев , Ильюшин , Яковлев - но его идеи , потихоньку воплощались в жизнь .
Видел его несколько раз в приморском парке на прогулках , но лично незнаком .
Его останки до сих пор валяются на задворках монинского музея авиации. Просто до невероятия обидно, что бросили и оставили. Нет, чтобы восстановить, хотя-бы до состояния музейного экспоната.
@@ОльгаПоволоцкая-е7ш У настоящих энтузиастов нет средств. А у бизнесменов - реконструкторов желания. (если приватизировать объект не могут-пропади он пропадом.)
Спасибо большое за этот фильм! Безусловно Роберт Бартини гениальный конструктор, опередивший время! Очень жаль что его проекты не были воплощены в изделия, очень... Повезло тем, кто видел эту машину в воздухе! Вы счастливые люди!
В 70-е годы,мне было лет 25, я точно видел этот самолёт в воздухе, меня поразила его конфигурация, где это было уже не помню, то ли под Туапсе , то ли в районе Рязани, где я только не был за свою жизнь.
принимал участие в продувке модели ВВА-14 в аэродинамической трубе в Цаги.
А вы там вертикальную взлёт и посадку продуваете?
@@kostya200955
Можно сказать историю трогал
👍светлая память гениальному конструктору. Может, что то еще осталось для музея от ВВА-14
Есть, но он полу разобран
Спасибо! Очень интересно. Давно по звезде шла передача о Бартини. Уникальный конструктор.
Невероятная машина!🤘И талантливейший человек. Ну а в нашем авиапроме как всегда ничо нового. Спасибо за этот прекрасный материал. 🙏
А ничего что не всё технологически было возможно - 60-ые, начало 70-х только пошла модернизация машиностроения... И было 2 проекта по по решению данных проблем ВМФ - второй это проект Алексеева, "каспийский монстр". Если для Бартини не был решён вопрос с моторами,( моторы как мы убеждаемся по 10-15 лет разрабатываются) то у Алексеева проекты были с более выдающимися параметрами -грузоподьемности, радиуса действия - подтвержденного, а не взятой из головы автора цифры. Хотя и у Алексеева ещё работы по доводке море было. Просто экономика СССР не потянула бы столько много проектов в оборонке в то время когда лихорадочно ускорялось производство ядерного оружия, его средств доставки -ракет, самолётов, подводных лодок. Подводные лодки как горячие пирожки пеклись... И в это же время назрело перевооружение Вооруженных Сил обычным оружием...
@@tormozoit8653 Зачем? Что назрело? Вавка в голове назрела? :D
@@sanproekt - ну если дурак- то претензии к родителям, ничем не могу помочь. Такие как ты в 1981на меня "накапали", что я заявил что СССР крупнейший производитель обычного вооружения - а в основе утверждения лежали материалы обычных советских газет - только надо читать было много и не забывать прочитанное...
Если бы у нас умели этим "накопленным " опытом ещё и пользоваться .......
Отличный материал и хорошая подача !
Для посредственных во власти любой вперёдсмотрящий подобен шилу им в зад.Они на подсознании чувствуют что придётся брать на себя ответственное решение,а итог предсказать и оценить они не способны.Вот и губят всё на корню.Главное - упустить налаженное ДО НИХ настоящее.не
Спасибо огромное автору. Кажется, это первый материал по ВВА-14, где показаны кадры СОБРАННОГО ВВА-14, а не снимки центроплана разобранного ВВА-14 без крыльев.
По этому аппарату было вообще очень мало информации, и наверное сделать такое видео потребовало много времени работы в архивах, в которые еще нужно было попасть..
Супер) Подписался..
Считаю необходимым добавить, что часть этого аппарата можно увидеть в музее в Монино. Там за ним по мере сил ухаживают добровольцы-волонтёры. Замечательные люди, которым дорога техническая история.
В цивилизованной стране он бы даже уже и летал...
В цивилизованных странах такой бред никому не нужен.
@@aleksandrszincenko1690 я имел ввиду как раритетный самолет. Все таки необычная форма и все остальное.
@@alexandrchernysh6838
Так понятно, что этому самолету самое место в музее авиации. Сумрачный гений советского авиостроения еще и не такие агрегаты создавал. Просто они все были плохо летающими, неэкономичными, да и просто опасными для окружающих.
@@aleksandrszincenko1690 Вы, похоже, ролик не смотрели. Ясно сказано, что он и летал хорошо, и был безопасен.
Не все уже понимают жест Бартини на первом кадре. Это жест приветствия, принятый в Коминтерне, сопровождался приветствием "рот фронт". Бартини так здоровался почти до конца жизни. В конце жизни генконструтор Бартини ездил на работу на трамвае...
Black Lives Matter, товарищ.
Вы что, не гордитесь тем, что его "самолет" мог с этим трамваем под фюзеляжем лететь???
Был жутчайший скандал когда на обложке книги посвящённой конструктору заретушировали поднятую руку. С известной фотографии. Наворотили дел коминтерновцы. Частный случай фининтерна. Политики мало. Техникой фиксируем.
Очередное огромное спасибо!! С Днём Победы!!!
Володя приветствую тебя из Харькова , смотрю твой очередной познавательный выпуск , здоровья тебе и успехов , ждём очередной выпуск , спасибо !
Спасибо за Бартини. Это был гений. Начиная со Сталь-6. Но: его не любили - для него ничего, кроме дела, не существовало, что не нравилось конкурентам, тому же Яковлеву. Хорошо, что Вы помните о нем. Ещё раз благодарю, материалы по истории авиации СССР собирал лет 50. Есть о чем вспомнить.
гений бы в Швецию эмигрировал, а не в Совок!
@@sanproekt Он не мегрировал, его выкрали чекисты и посадили в тюрьму в шарашку.
@@sanproekt ДА, ЭТО БЫЛА ЕГО ГЛАВНАЯ ОШИБКА!
@@sanproekt А он в "Совок" и не эмигрировал. Совок у Вас в голове.)))
@@Колян-ш4я Точно. А до этого еще и десять раз расстреляли, расчленили, гвоздями прибили...)))
Долго ждал Вас, большое спасибо. О Бартини услышал в перестройку, это гений и не только как конструктор.
Реберто Людвигович, на основе расчетов создал гиперзвуковое крыло, которое после постройки полностью себя оправдало. Вне испытаний в аэродинамической трубе. Он гений.
Согласно слов моих преподавателей была фраза: "Если Бартини не сможет это расчитать, тогда это невозможно"
Бартини, уникальный талант о котором никто не знал.
Еще один неизвестный талант А.Э. Нудельман - изобретатель космического пулемета. Интересно узнать о нем по подробнее.
Мой начальник начинал работать под началом Бартени . И расказывал , что когда конструктор умер ЧКисты вскрыли сейф констрктора и каждый чертеж , бумагу записку , счательно описали занесли в реестр сложили все у увезли с собой .
Это была стандартная практика. Более того, думаю сегодня ничего не поменялось.
Тряхнуть бы чекистские архивы. Сколько ценного и даже великого, похоронено до момента устаревания этими хомяками-секретчиками.
Все давно вывезено или проданно...
@@gijoe5839 скоро они тебя встряхнут
И больше никому не дали :))
Тут разных мнений быть не может, Роберт Бартини ГЕНИЙ.
Гений, но дурак. Не был бы дурак - работал бы в нормальной стране. Увы, с гениями такое бывает
@@sergiyponomarenko2466 По вашему Туполев, Сухой, Мясищев и т.д. Все дураки. Парень я рассматриваю потенциал человеческой мысли а не политические пристрастия.
@@ЮрийВенжин
Туполев сидел вместе с Бартини в шарашке на ул Радио в Москве.
И там же с ними " работал " тоже под конвоем Королев С.П.
Три Гения,в одном месте и не по своей воле.
О нормальной стране говорить не приходится.
Кстати Бартини до конца своих дней никогда не высеазывался пренебредительно о коммунизме.
Про СССР у него никаких иллюзий не было.
Гениям это оч свойственно они могут жить в собственном мире руководствуясь Высокими Идеями и Принципами.
Чтобы рассуждать о людях уровня Р.Л.Бартини надо слишком мнрго знать и понимать.
Он вообще был Человек Возрождения!!
Просто жил в другую эпоху .
Ну или путешественник во времени.
Кстати это Бартини нарисовал схему крыла для самолета Ту - 144 или Ту - 160
Стратег .бомбардировщик.
Нет ни ОДНОГО самолета на борту ко оого стоит знак Ба или Бар .
Хотя,самолеты Бартини еще до войны устанавливали мировые рекорды скорости .
Самолет назывался Сталь .
Бартини жил в небольшой квартире на Кутузовском проспекте в Москве.
В общем в обычном доме.
Не в этих помпезных в начале Кутузовского.
На работу в Таганроге приезжал на автобусе.
С ним говорят про всё.
Он ведь Главный Конструктор творец оборонной техники.
В КБ он самый важный человек.
Директора и производство все подчинено КБ .
А он говорит я вот езжу и слышу и понимаю насколь нам необходим детсад !!
Город ,область Минавиапром в Москве все были " серые просто".
Дали землю сразу пригяли проект .
Все построили.
Это были совершенно другие люди.
Гиганты.
Тогда была плеяда фантастически талантливых конструкторов.
Одни только вертолеты Миля чего стоили.
Ведь начинали просто с нуля не было в СССР никаких попыток даже.
@@boris1284 Я к тому что дураками они небыли.
Почему Королев, Туполев, Бартини, Лавочкин и многие другие ❗оказались в "шарашках", почему никто не говорит об этом ❗❓Всё дело в том, что они все были приговорены к уничтожению, ликвидации❗Читайте книгу Троицкого о том как он с восхищением описывает, как золотая еврейская молодёжь с восхищением уничтодает цчпт русской нации:священников, передовых рабочих и крестьян, учитилей и т.д.. И только когда Сталин поставил Берия во главе НКВД, срочно с аьи спасать и вызволять эти умы. А чтобы щападные спецслужбы не знали об этом их не показывали, а распределили на дачах, обеспечили всем необходимым и те создали, трудились., они не были под конвоем❗Доя них были созланы все условия., а с лагерей по крупицам продолжали собирать всех, кто уцелел от мясорубки сионистской❗Такова правда и её никто не может опровергнуть‼️
Как всегда очень интересно ! Спасибо за вашу работу!
Очень интересно и очень печально! Спасибо!
Дождался, смотрю внимательно, заранее знаю, что получу интересную и познавательную информацию. Спасибо Владимир за Ваш канал. С уважением.
Вова, как всегда лажа, сварганенная неокрепшим укроинским мозгом.
Про немецкие сапоги куда интереснее было. Облизал ты тогда хозяйское добро с особым усердием.
Приветствую. Спасибо вам за интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Как всегда лайк. 👍
Благодарю и нижайший поклон за за правду!
С наступающим Праздником Великой Победы нашего Советского Народа!
Хороша победа. В нищей, разграбленной своими же стране, ездят на машинах побеждённых Германии, Японии и Италии, странах, в которых пенсионеры живут в своих выплаченных домах и меняют автомобили каждые 3-4 года. А уж за просрочку точно не дерутся на помойках как наши и не по жадности, а по нищете. А без ам-го лендлиза воевали бы ещё лет десять с непонятным результатом. Кстати, дружный советский народ, при первой же возможности поспешил разбежаться из последней империи мира. Хорошего Вам дня.
А представьте если бы Бартини жил в Америке 😢
А представьте, если бы Бартини жил в фашистской Италии или Германии? А потом представьте, что у вас есть хоть толика мозгов и прекратите выдумывать психбольные фантазии.
Огромное спасибо!
Дядя Вова, большое спасибо, за ваш титанический труд! Учеников бы Вам побольше! С наступающим праздником Днем ПОБЕДЫ, Доброго здравия и всех благ, во всех Ваших добрых делах!
Спасибо большое на добром слове! Позвольте в свою очередь тоже поздравить Вас и всех Ваших близких с днём Победы и пожелать Вам счастья и долгих лет жизни! Ещё раз с Праздником!!!
@@ВладимирМоторин День Победы над фашизмом еще не наступил. Но ждем и приближаем по мере сил!
А ты, видимо, один из его счастливых учеников, лапотный победитель интеллекта?
@@Димон-ф5ы Да нет, напротив, я сюда иногда захожу чтобы понаблюдать как интеллект в борьбе многолетней пропагандой пытается примирить дядю Вову с реальностью.))
Слава Украине!
@@Димон-ф5ы однозначно...дима! только ник поменяй...уж очень на рашистский похож...они такие любят....
Довелось учиться в 1973 - 74гг. в Таганроге. Видел это чудо конструкторской мысли вживую. Очень жаль, что машина, опередившая время, родилась в государстве, которое тоже опередило время. Надеюсь, что и государственное устройство, и конструкции Бартини ещё ждут своего времени!
Отличный видосик! Спасибо!
Отличная работа. Это я и ролике, и о самолёте.
Спасибо за правду и труд
Спасибо за выпуск. Как всегда отлично и интересно.
Обалденный обзор и интересный и необычно красивый самолёт.
Можно назвать это наследием советской технической мысли.
Ведь есть же сейчас Лавочкины, Мясищевы, Антоновы, Бартени! Но работают они уже по другому. Конструкторам того времени , можно сказать, повезло. Они смогли увидеть своё детище в полноразмерной модели, в полете. Романтика, переживания, доработки, преодоление непреодолимых трудностей! Представляю себе, например, чувство летчика-испытателя в первый раз поднявшего в воздух такую машину! Автору видео спасибо большое за очень грамотно собранный материал
Это похоже на историю самолёта Т-4. Удивительная судьба неповторимого самолёта опередившего свое время.
Но Т-4, никто больше даже и не пытался создать!😉
откуда гипотеза о "опережении времени"?
@@sanproekt, хм, видимо Георгий хотел сказать об опережении звука😊
Как самолёт может опередить своё время? )) Как раз наоборот, Т-4 не успели довести до ума в своё время, а потом он стал не нужен.
Валькирия похожая была...
Мой любимый самолет!!! Из будущего...
Вы ещё не рассказали о зависти и саботаже работ Бартини со стороны главных авиаконструкторов того времени.
Конкуренция похлеще чем у капиталистов. Но попробуй скажи это такой акуле как А. Яковлев или А. Туполев. Разорвут на ленты, да ещё и матерком полирнут... Бартини на этом фоне белый и пушистый. Но и у него свои скелеты в шкафу. Поболее чем у наших соотечественников...
@@Вера-ь6ъ1ъ а поподробнее о скелетах. Хотелось бы узнать что-то новое. Со ссылками на архивы. Историю авиации собираю более 50 лет. Заранее благодарен. По Бартини есть большая библиография - могу поделиться.
@@ЮрийЕмельянов-к5ч Вы "собираете"? Не очень понятно. Из любви, профессионально, коллекц.? .Только надо помнить о пределах этого дела. И высших ценностях и назначении человека. Что Вас интересует конкретно?Биография Р. Л. Бартини? (настоящая).Так если работаете над этим пол/века то Вам поболее чем мне все ясно... Куча встречных вопросов-если Вы серьёзно. (допис.) Конструктивный обзор его проектов? Глубинные задачи и смыслы отечественной авиации?Парадоксы реальной фактологии. биографий её заметных фигур? По Бартини наворотили кучу фантазмов и домыслов. Не надо забывать, что его итальянское происхождение и первые десятилетия сознательной жизни в Италии являются определяющими.. Отсюда в зависимости от политических телодвижений(сближений-отталкиваний) руководства СССР складывалось и отношение к этому человеку. Любопытно сравнить его с другими итальянцами. Дирижаблистом Нобиле или физиком Пантекорво... Простой совет - обращайте внимание на "непропадаемость" жизненную выбранного Вами героя. Это исключительно важный показатель. Вообще давно назрела внутренняя потребность о некоем перидическом законе деятелей авиации и заполнении противоречивых лакун в её истории.... Если Вы в Москве м/б смогу Вам чем-то помочь? Или Вы как Карбюзье которого в архитектуре интересует ВСЕ......
@@Вера-ь6ъ1ъ вы так красиво вписались ,,знайкой ,, а при чем здесь происхождение ..он что с винеры , нет землянин , уроженец и носитель итальянского языка ..а то что компинсаторные средства передвижения под запретом ,,глобализм капиталла ,,знаете ли .
@@СергейЗаикин-е3о Глобализмом хотите все объяснить.? А то что сам Роберт был активным проводником этого глобализме забываете...
Спасибо! Отличная лекция для первокурсников авиавуза!
14 февраля 1938 г. Роберт Бартини был арестован НКВД СССР (после ареста Бартини в феврале 1938 г. КБ возглавил З. Б. Ценципер).[4] Ему было предъявлено обвинение в связях с «врагом народа» Тухачевским, а также в шпионаже в пользу Муссолини. Решением внесудебного органа (т. н. «тройки») Бартини приговорили к обычному для таких дел сроку - 10 лет лишения свободы и пять - «поражения в правах»[5][Прим. 3].
Заключение Бартини отбывал вместе с А. Н. Туполевым в закрытом авиационном КБ тюремного типа «болшевская шарашка» (г. Королёв), затем в ЦКБ-29, где он работал до 1947 года (с сентября 1946 года по совместительству с должностью главного конструктора ОКБ-86 МВД).[6] Принимал участие в работе по бомбардировщику Ту-2, под руководством А. Н. Туполева, также находившегося в заключении. Вскоре Бартини по его просьбе перевели в группу заключённого Д. Л. Томашевича («бюро 101»), где проектировали истребитель. Это сыграло злую шутку в судьбе Бартини - в 1941 г. трудившихся с Туполевым освободили, а сотрудники «101» вышли на свободу только после войны
Хорошо,что НКВД работало плохо и не смогло расколоть Бартини,который еще работал на японцев,англичан,немцев и на Бонифация. Поэтому отделался только 10-й и шарагой.
@@ВитиславСикорский SU-US.
@@ВитиславСикорский да ты что!!! Вот сволочь! А ещё для страны советов строил амфибии, которых нигде не могли построить!
Из того, что я наковырял в мемуарной литературе по поводу ареста Бартини, наиболее правдоподобной выглядит версия, что Сталин обвинил Бартини в дезинформации Сов.Правительства и лично Отца Народов в перспективности нержавеющей стали для авиастроения ! Тогда, как во второй половине 30-х уже вовсю залетали дюралевые и DC3 и Messerschmitt и Supermarin. В тоже время в СССР производство алюминия было в зачаточном состоянии ! А товариСЧ Сталин, как известно, не любил признавать собственные ошибки и упущения, и во всех случаях находил "козла отпущения".....
@@АлексейКоротич-л4р Амфибии, которые существовали только как экспериментальный экспонаты.
Спасибо за труд, Бартини почему то мало кто знает.
Да, спасибо за Филм! Жаль, что Бартини пришлось страдать при жизни.
Мертворожденный проект - 14(!) подьемных двигателей которые после подьема надо таскать с собой в виде паразитной массы - это за гранью. Потому и поныне не строят аппараты подобной концепции.
Богатая была страна СССР если могла выделять деньги на столь специфичные исследования зараннее зная их тупиковость. Только из любви к искусству?
Да не только, супостатам надо было показать, что не балетом единственным
Надгосударственные связи.
Надо доставать документацию и с учетом современных технологий и материалов сделать.
Где делать то собрался? В гараже как "Урал"? 🤭
Можно было бы и сказать, что Бартини с февраля 1938 и по 1946 был в заключении, в шарашке, а реабилитирован вообще только в 1956.
нельзя...гэбня обидиться!
В заключении или под защитой, большой вопрос, репрессии были лихие, стучали хорошо, так же хорошо работали диверсанты Троцкого и британских спецслужб , и да, что то Бартини на " Зоне" Не похудел, руки не опустил, вырастил плеяду конструкторов, странное заключение, мне бы такое.
@@ВиталийСигаев-с1в "диверсанты Троцкого и британских спецслужб"????? - немедленно приймите таблетки прописанные вашим психиатром.
Только в шараге сделал что-то полезное. Все предыдущие проекты были нежизнеспособны.
@@АлександрОболенцев-с1ч и что из этого следует...продолжите вашу мысль!
Когда над подлодкой все время висит ,, Бартини ,, то ее никак невозможно обнаружить !
Спасбо, а то про Бартини (памятник в Жуковском поставили) почти ничего не говорят.
.
По телевизору в одной передаче инопланетяненом его назвали, за что стыдно должно быть..
.
Спасибо!
Очень интересно, лайк в поддержку автора канала.
Я читал про этого человека, такие люди рождаются раз в 200 лет, и то если звёзды сойдутся, слишком много у него было завистников.
А не хрен было в совок эмигрировать, рай на земле на деле оказался той ещё банкой с пауками
Не ту страну выбрал великий конструктор.......и не только он
Опасно опережать время. Оно этого не любит. Но такие вещи надо хранить вечно в исправном состоянии. Огромный труд людей и думаю идеи, которые и сейчас актуальны.
какое время он определил? Откуда этот нарратив?
@@sanproekt эта штука летала. И если бы работы продолжили то возможно взлетела бы вертикально
Почему его сейчас не делают и не делали раньше? Всё-таки самолет с вертикальным взлетом дает большое преимущество и сам по себе уникальный.
может потому что не надо никому?
Нууу дед, ты неперестаёш удивлять!!А я и не знал!!Негде не сообщали про это чудо!!
Жизненная фантастика
Как говорил Роберто Бартини чтобы быть первым не нужно пытаться запрыгнуть в какой-то из вагонов поезда, все равно будешь вторым или третьим. Для того чтобы быть первым нужно бежать наперерез поезда и запрыгнуть в кабину локомотива , только тогда ты будешь первым . Он был первым кто нарисовал,каким должно быть перспективное крыло на сверхзвуковой пассажирский самолёт ТУ144.
Не в ту страну он поехал.... Такого человека потратили впустую
Очень красивый. Прям как из какого-нибудь Аватара
Бартини- о сколько нам открытий чудных ещё приготовили?
А с чего Вы взяли что это машина с вертикальным взлетом и посадкой?! . В остальном интересное видео
Останки этого красавца довелось наблюдать в музее (Монино) в 2000 году
Благодарю за проведенную работу !
Как всегда, что имеем не храним, потерявши, плачем. Так, может быть, пришло время для этого самолета и стоит попробовать
Коммунист это уже диагноз. Следует отдать должное конструктору - у него получилось.
Действительно можно быть однобоко гениальным.
Супер, впрочем как всегда 😊
Говорят Лукас вдохновился этим самолётом для прорисовки Тысячелетнего Сокола в Звездных Войнах.
Говорят в Москве коней доят, а доить пошли и сисек не нашли...
Выглядит как космический корабль! Интересно, учитывая что это высокоплан - как он летал бы по сравнению с Каспийским монстром?
Да выглядит фантастически. Да исам Бартини человек из будущего. Бартини и Тесла как братья близнецы.
Плохо летал бы. Там паразитной массы по проекту это 14 двигателей на подъем.
КМ так же был признан бесперспективным после прохождения всех этапов испытаний. Во всяком случае в морском варианте - он был далеко не всепогодный и не подлежал эксплуатации при штормах более 5 баллов.
Кстати экранопланы сейчас возрождают но только в речном варианте.
Но проекты интересные конечно.
Беда России - каждого гениального человека пытаются унизить, сожрать. Работает забугорная агентура, 5 колонна и элементарная зависть.
@@uapalett Задача простая - преодолеть "горб сопротивления" на разгоне-вертикальным подъёмом. Развитие вертикалок и пр. Появились надёжные и простые подъёмные двигатели. Отсюда простой вывод долой гидродинамику, обводы, Фруда с Рейнольдсом... Вали кучу! Платформу с вертикальным подъёмом и на неё что хошь. Тот же принцип что и с Н-1.Дальше системы автоматические, согласования, надёжности и пр.. Деньги итальянец не считал. Рабочая сила в избытке. Продумывать и детализировать. Пробовать на модельках(как у Алексеева) аристократу не с руки... Связь с Западом (информационная и пр.)Видимо ещё с комтнтерновских времен дали этому человеку массу преференций. Отсюда и испарительное охлаждение, как на итальянских гоночных гидропланах. Широкие фюзеляжи овальной формы, как на четырехмоторнике англичанина Майльза(1946),и поворот к экранолетам. Как общемировой тренд с Липпишевского x-112. И глобализм атомных монстров(обслуживать без массовой инфраструктуры невозможно), (Кстати КМ - должен был иметь атомное сердце)."А не жалко... Деньги шальные.! (из комедии." Тридцать три")......
@@АлексейФеденко-я7м, верно! Оба ничего известного не создали😊
Змей Горыныч! 😁 Прям, про Меня! 👍💪🔥
Про Бартини есть книжка, небольшая "Красные самолеты" 1982 г. Автор Игорь Чутко.
Через 8 лет вышло ее расширенное издание - Мост через время.
@@romankazachkov2606 Не знал, спасибо. Интересно а ее купить можно? хотя вряд ли.
@@makievitch Книг про Бартини уже 3-4.В том числе переводная итальянская. Многое в них противоречит друг другу. Вывод такой ни надо ни из кого творить кумира. В том числе и из Бартини.
@@Вера-ь6ъ1ъ Так то оно так, но речь идет не о кумире, а просто о человеке, я не сомневаюсь, в том что он был талантлив и весьма неординарен. И наверняка, был неоднозначной личностью, поэтому противоречия в книгах вполне логичны и наверняка субъективны, поскольку книгу пишет конкретный автор.А названия книг можете привести переводную например ? Две в комментах уже обозначили "Красные самолеты" и "Мост через время".
@@romankazachkov2606 Спасибо, нашел.
Как и всегда у Владимира интересное видео!
Здравствуйте!! Расскажите про б 25 Митчелл и а 20 бостон,и как наша фронтовая авиация воевала
Всегда с начала удивляло пренебрежительное отношение власть имущих к созидательному труду, потраченным ресурсам, времени человеческой жизни. ...
Сами ни К"уя не могут и потому других не ценят. А сейчас ни чему не удивляюсь, заброшенные города, деревни, посёлки.... За время правления плешивого пу, порядка семидесяти тысяч заводов ,фабрик и предприятий канули в лету. А тут печалиться о хорошем оригинальном летаке , уж точно не стОит. ..............................
-- " .... вчера крупные раки по 3р. , а сегодня мелкие но по 5..." (повторить 20раз кряду) Вот их созидательно-творческий уровень....
Только не Роберт, а Роберто.
В пионерлагере "Орлёнок" такой стоял. Без крыльев, в варианте экраноплана. Какой из двух экземпляров, интересно.
15 лет назад самолет (слетавший, кстати, в Москву) был распилен на металлолом. Экранопланам не везло хронически. Полет на малой высоте приводил к попаданию соленых брызг в двигатели, что снижало их ресурс. Экраноплан может перевозить очень тяжелые грузы (эффект экрана усиливается с размером самолета) над любой ровной поверхностью, в том числе надо льдами и тундрой.
В авиации нет ничего более бесполезного, чем экранопланы.
Хорошая вещь. Но оптимум не найден. Режим основной - бреющий полет. И самый, опасный. Взлёт - посадка растянутый на все время полёта. Как обслуживать такие гиганты.? Да одних уборщиц потребуется по два десятка на машину....
@@Вера-ь6ъ1ъ зачем нужна эта хорошая вещ? Самолеты летают вдвое быстрее и могут летать над сушей. Корабли на порядок дешевле в разы маневреннее. Где его ниша?
@@АндрейГ-э4л Запомните:чем больше скорость тем меньше полезная нагрузка. На Конкорде - 100 человек. А на аэробусе - 500.А на экранолете(плане) - 2000тыс. Но скорость ещё меньше. И пр. Самолёт требует мощнейшей энергетики. Не говоря о вертолётах. (особый случай). Например перевозки пассажиров и туристов вдоль побережья Чёрного моря, Байкала, Балтики, Каспия и др. Над замерзшими крупными реками. Идеальные виды, безопасность(при отлаженной и отработанной конструкции, пока нет) Отказ двигателя - просто мягкое приводнение и приход в базу на малом бортовом дизеле. Паромные переправы для спешащих. Есть очень большие расстояния. Помните мысль Р. Алексеева. Выводить корпус из вязкой, жидкой среды. Отсюда столь логичный переход от "Ракет" на подводных крыльях к экранолетам типа "Орлёнок" или полегче на 15-25 человек.. (Ан-2 для глубинки, но в экранном варианте). Не говоря о санитарном и боевом применении. Экранолеты более терпимы к непогоде. Силовые установки могут конвертироваться из большой авиации. С остаточными ресурсами. Вообще это огромное дело. Государственное. Сегодня конечно выглядит как фантастика и неблизкая... Дело за рабочей машиной в 500-800 сил на 15-30 человек.
@@Вера-ь6ъ1ъ Я лучше не буду отвечать на всю эту чушь, а то вы лопните от чувства собственного превосходства, господин диванный експерт.
эту фантастику я то же видел,когда был во внутреннем дворе ТРТИ. ОНО ВИСЕЛО НАД Таганрогском заливом. А Володя Бартини работал у меня в СКБ при НИИ ОМВС ТРТИ год. Потом самолет стоял на кладбище на краю заводского аэродрома
Да В СССР было много талантливых и одарённых инженеров и других . и многие проекты опережающего времени из-за дурости Руководства СССР не только не осуществили даже архивный документы уничтожили. вот где Враги Народа не Подсудные.
Спасибо, Владимир ! В плане информации об эксклюзивных конструкциях в истории авиации - видос зачётный !
Но, в качестве рассказа истории ВВА-14, оставляет много неясностей для любителей авиации. Что покрывается традиционным намёками в стиле: бюрократы и криворукожопы "загубили детище гениального Конструктора".... Хорошо, хоть Вы не сделали главными виновниками провала проекта ВВА-14 двигателестроителей, которые так и не создали двигатели вертикального подъёма !
А глобальных просчётов в проекте ВВА-14 и без них было достаточно ! Начать с того, что 14(!) двигателей вертикального подъёма должны были бы уже на режиме взлёта сжирать большую часть топлива, и что спрашивается, там оставалось от дальности полёта данного аппарата ???
Дальше, Вы в видео отметили, что испытательные "полёты" ВВА-14 осуществлялись с сухопутного аэродрома на маршевых двигателях, а даже сесть на воду "по самолётному" данный аппарат не мог, ибо его НАДУВНЫЕ поплавки сминались бы динамическим напором воды (это не говоря уже о том, что этот эХфект проявлялся уже при наборе скорости на воде в 30км/час !)
Хотя, Бартини по большому счёту жалко. В его конструкторской судьбе просчёт с движками Для ВВА-14 был ведь не первым! Аналогичная история имела место и в 40-е с самолётом Сталь-7, это который потом именовался Ер-2, и с движками которого Ермолаев так и маялся ....до конца своей жизни.
Скоры у нас и на востоги(Гений!!!) и на сбрасывание в канаву.... Причём иногда почти одновременно....
Ермолаев маялся с чужими двигателями пока Бартини сидел в шарашке 8 лет. Умаялся на должности Бартини, бедняга.
Всё хорошо прекрасная маркиза!
Ощущение что Бартини Попаданец из будущего
Огромное спасибо за очередной очень интересный и познавательный фильм! Гениальных проектов в Союзе было много. Жаль, что далеко не все получили свое продолжение.
в чем состоит его гениальность?
Добрый вечер, видео прекрасное, очень интересно узнать о истории прекрасной машины, но у вы как всегда прекрасной машыне недали дорогу в жизнь 😢
Такс. Стоп стоп. Начал смотреть. Советский чел. Роберт Людвигович Бартини. Ну совершенно русский человек 🤣🤣🤣
Спасибо 🎉
*"Просто денег нетъ!"*
_ДэМэдЪ_
В чем он ( самолёт) опередил время? По моему мнению - это тупиковая ветвь самолётостроения - самолет+амфибия+вертикальный взлет и посадка. Поднять такую дуру вертикально - это сколько же топлива уйдет? Сейчас даже в истребителях уходят от данной практики, т.к. уж очень расточительно и бессмысленно.
Это очевидно. Но не для Моторина. Замечу что и Харриер и F-35 имеют универсальный двигатель!!
Мы до сих пор слушаем всю западную гопоту
Стране нужны были тогда, не дорогие Ламборгини и Феррари в области авиации, а технологичные и надёжные машины способные решать задачи на небе и воде!
Какие задачи? Жрать не было чего. Какие задачи в вебе и воде?
С него рисовали летательный аппарат в фильме Чужие.
Эх всего то надо было выкинуть вертикальный подьем и поставить "стальные" не убираемые поплавки
Дорогой автор, спасибо за работу, конечно. Но как вам верить, если уже на 00:51 у вас помещена картинка с изображением концепта ПЛАРБ SSBNX криво подписанная в фотошопе Columbia-class SSBN?
И что, "скорлупезный" Вы наш, всё остальное - ЛОЖЬ!!!, я правильно понял?! Так чего же Вы голубчик смотрели-то далее, коли ложь голимая, бросили бы да всё! И уж тем более такой "глыбокомысленный" комментарий "тиснули"...
@@ВладимирМоторин благодарю за ответ, но Вы ошиблись, я не Ваш голубчик. Вы кресло-то не прожгли? Отличный у Вас контент, на 5+! Желаю Вам и Вашим голубчикам успехов!
Дополняю: Бартини: редкая умница, гениальный изобретатель с заглавной буквы, учитель нашего космического гения Королева, отец "летающего крыла", обворованный множество раз нашими "великими разработчиками" широкофюзеляжных самолетов типа Туполева, Ильюшина и Антонова (ранее, до Бартини, понятия не имевших о таких решениях) и на мой взгляд - лучший конструктор нашей страны и ее гордость. Надо бы еще показать как вся эта свора тупых бездарей разбирала единственный самолет Бартини вооружившись пилами "Дружба"....
помню летал фантомас, кто называл горынычем, бабы на лавочках сплёвывая шелуху от семечек говорили- каракатица
Выдающийся конструктор своего времени.Почему мы не знали о нем раньше. Наверное бюрократы не дали путевку в жизнь этому прекрасному самолёту. Этому инженеру нужен был хороший покровитель где-нибудь на верху.
У него было столько покровителей что Вам и не снилось. В том числе и за рубежом.
Кто хотел знать, тот знал. Самолëты создавал хорошие, в большинстве амфибии. Только недавно сняли с вооружения БЕ-24, охренительная машина. БЕ-200 леса сейчас тушит, эта машина уполовиненный спасательный самолëт, в модификации противолодочный. Ельцин не мог такого допустить.
Экраноплан это перспективно в некоторых нишах, но то, что делал он было кирпичом, к которому примотали изолентой современный турбореактивный двигатель... И кирпич даже летал!
Хуже нет, когда дилетант судит профессионалов ради заработка в интернете.
Очень жаль!
Бартини был гениальным человеком, - просто новым Леонардо да Винчи.
очень жаль, что поистине оригинальная вещь не нашла воплощения в жизни. Не хочу сказать, что одни повторы, кражи и заимствования в технике СССР, но решений, которые бы потрясли Запад было мало.
Инжинер, учёный гений -Р.Л.Бартини, пример подражания для молодёжи и достойнейший человек. Лучшие люди нашего государства. Вечная ему добрая память!
можно пожалуйста видео про самолет Lockheed SR-71 Blackbird?
Про эту сволочь много видосов есть. Смотрите
Спереди ( фас ), выглядит как морской корабль инопланетян в фильме ( морской бой). Есть над чем задуматься???