ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Описание процесса Бункеровки Дизельным топливом на борту судна, как бороться с недоливом, особенности расчета количества принятого топлива, влияние температуры на плотность топлива и как результат на его объем....
Все это в кратком обзоре Старшего Механика Темникова Александра...
Бункеровка в деталях • Бункеровка. Теория. Де...
Спасибо большое!!!👍🤘
Хорошее видео, детально описал как правильно рассчитать количество принятого топлива. Особенно по таблицам было интересно узнать. Как на счёт видео с ремонтами?
по просьбе интересующихся подготовим отдельный раздел)))
Супер!
Здравствуйте можите рассказать или снять видео как правильно считать сладж и давать старшему механку данные,я понемаю что данными руководствуемся с oil record book но интересен вопрос как со sludge tank
Перекатываем с помощью насоса в west oil tank,как правельно посчитат сколько нужно забрать и с sludge в west oil tank?
Есть саундинговая таблица всех танков, узнаешь трим у мостика, считаешь по таблице уровень остатка в танке и катаешь до него
За время существования канала At Sea в процессе подготовки моряков к собеседованиям в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций и ценных записей. Теперь большое количество лекций доступны к просмотру:
drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing
Полный список имеющихся лекций доступен по ссылке выше за небольшое вознаграждение за наш труд и время затраченное на запись лекций. Hадеемся вы обязательно найдете для себя полезные лекции, которые помогут вам сделать следующий шаг в карьере либо подготовится к тестам, собеседованию, экзаменам.
спасибо
👍👍👍
спасибо за видео! #запискистармеха
Как они отреагировали, на то,что вы меньше приняли,они доказывали,что дали все,как быть в такой ситуации???
👍
Спасибо. Один вопрос, при разных температурах в расчётах диз топлива используется коофициэнт 0.00064, какой коофициэнт использовать при бункеровкпх тяжёлым топливом?
Вы могли бы уточнить?
Спасибо за видео ! че- то с расчетом не понятно, у меня получилось 0,0032, 883,2-0,0032=883,1968 а не 880как у Вас может константа 0,64 а не0,00064 ? Если не затруднит объясните пожалуйста.
На 0,00064 надо умножать если в метрических тоннах считаешь. Если в кг тогда 0,64
Добрый день подскажите в формуле где узнавали плотность при 20 градусах была цифра 0,00064 что эта за цифра
0,00064 это константа ...
Спасибо
Везде не доливают это норма и ничего не сделаешь,вот понимаю в великой державе бункировались и 5 тон недолив по тяжелому
Все с 1 января тяжелое IFO 380 в своем первозданном виде с содержанием серы не более 3.5% без скраббера палить запрещено! Началась Эра VLSFO и ULSFO.
Статьи на эту тему ниже
Отправлено из Яндекс Дзена
zen.yandex.ru/media/id/5e06773ebd639600ad6439c1/rify-dlia-sudovladelcev-s-1-ianvaria-2020-goda-soderjanie-sery-v-sudovom-toplive-ne-bolee-05-i-alternativa-perehoda-na-metan-5e07d98674f1bc00ae318c8c?feed_exp=ordinary_feed&from=channel&rid=3001482386.465.1579997293510.59545&integration=publishers_platform_yandex
Зеленое топливо в Судоходстве!
Отправлено из Яндекс Дзена
zen.me/QcodF
Метан на судне все дороги ведут к СПГ
Отправлено из Яндекс Дзена
zen.me/2hGt9q
5 тонн - это ещё по божески. В невеликой державе (Бельгия, Антверпен) - недолив каждую бункеровку. Рекорд 30 тонн!
@@bigrents-385 Бельгия Гент недолив ДТ -15тон из 100тон. На скагене ulsfo -23т.из положенных 90тон. В Генте кстати обещали ещё наркоту подкинуть и полицию вызвать.
И там тоже с топливом мухлюют 🤔
Везде мухлюют.
я чёт не понял !! вам будут топливо заливать со скоростью 200 тонн в час и давление будет 3 барр !! и вам всего надо 40 тонн ???? так он вас заправит с такой скорость всего за 10 минут !! у вас больше времени ушло на согласование документов ))))
Да, все верно, примерно 20 минут на прием бункера, а документы уж как повезет можно и час оформлять!
доки можно часами заполнять и согласовывать, не везде Норвегия(не о видео)
Все заправщики пытаются нае....ть