Impecable el video. Muy bien explicado con texto e imágenes. Sin tener ni idea, he podido restaurar una cometa xii sin problemas. MAGNÍFICO TRABAJO SEÑOR!!!
Saludos, muchas gracias por subir este video, mi papá me regaló cuando niño una Cometa 5 como está, fue guardada y protegida del polvo y sucio por muchos años, decidí restaurarla y no sabía que hacer, pero luego de ver tu vídeo, veo que es posible ponerla como nueva, seguíre tu vídeo paso a paso, esperando lograrlo como tu, para así honrar a mi padre, gracias.
A la hora de rellenar huecos o grietas también se puede utilizar la técnica de mezclar cola de madera y un poco de serrín para hacer una pasta y rellenar algún agujero grande. Muy buen video me estoy restaurando una igual y me has ayudado mucho jeje.
Excellent video, despite my language barrier. I am restoring a Cometa 5 exactly like this one, received as a Christmas gift in 1960.. This video covers things I was unable to find elsewhere. Thanks!
@@mikhailkalashnikov4599 It's possible to make a leather seal or you may be able to fit a modern synthetic seal using a cone shape adapter which you fix with a screw and locktite to the front of the piston and then a synthetic seal can be pushed onto the adapter. Cometa 5 has approximately the same cylinder internal diameter as HW30 (measure it first though). You can order spares from Chambers
Just now saw all these replies. I'm stuck on y project as I can't figure out how to disassemble the cylinder. Does the rear cap screw off? I'd sure appreciate a detailed description, or even a short video showing the tools used.
Tengo una carabina igual que esa, del año 1962 que me la compró mi padre cuando yo tenía 12 años, y por nostalgia quería repararla pero no sabía cómo cambiar el muelle y me has dado una buena demostración de como hacerlo. Lo único es donde localizar un muelle de esos. Muchas gracias por todo.
Uffff el problema es que han canviado medidas desde esa época. tanto en longitud, diametro y grosor. Pasate por tu armero o distribuidor de aire comprimido, es indistinto la marca que sea, porque tendrás que encontrar un muelle del mismo diametro, si es mayor podrías reventar la recamara o no podrías montarla, por largo, siempre podrías cortar un trozo. Espero que te haya sido de ayuda.
Buenas darte las gracias por el video y comentar una duda que tengo en el video no se muestra cuando sacas la palanca de su guía, precisamente es donde tengo las dudas. nuevamente te doy las Gracias
Ok. He localizado el muelle y el cuero que hace de zapata de presión. Veo en tu vídeo que roscaste la parte de atrás con la mano, solamente empujando un poco, con mucha facilidad. Me da la impresión que con muelle nuevo... yo no lo voy a tener tan fácil, ya te contaré. Muchas gracias.
Excelente. Video eh restaurado. Una paso a paso con este video pero no se porque no puedo cargarla ya que. Esta súper dura. La eh lubricado y nada. Algún consejo
Muy buen video. Tengo una igual que esa (antes de restaurarla claro) y la tengo desmontada hace tiempo para hacer algo como lo que has hecho tú, pero no sabía como hacerlo. A ver qué tal queda. Saludos!
Muchas gracias por el comentario. te recomiendo mirar los otros vídeos de restauraciones del canal. Siempre pueden ayudar en los detalles particulares de cada restauración.
El tinte es un tratamiento que le daremos para embellecer la madera si esta no nos gusta en su color original. El tinte realza la beta, Si aplicamos el aceite, esto ya es un tratamiento final y luego ya sería muy dificil quitarlo. Te recomiendo que mires el siguiente vídeo de mi canal. En el explico bien y detalladamente todo el proceso de restauración de culatas al aceite. th-cam.com/video/cvasxF4BZ94/w-d-xo.html&lc=z23tstyj0um0y55chacdp430obdojxolegi1u1iq53pw03c010c Espere que te haya sido de ayuda. Saludos.
Muchas gracias por el fantástico video. He desmontado una que me regalaron. Tiene el problema de que la cuña de metal de la parte del cilindro que contiene el émbolo, donde encaja el resorte que se fabrica en el video, está desgastada y el resorte no encaja, quedando el cañón colgando hacia abajo. ¿Cómo repararías esa pieza? Es parecida a la que se fabrica, pero parece imposible de sacar.. Gracias!
Estoy en proceso de restaurar una balinera como esta de mi abuelo. Me he quedado encallado en el momento que sacas la palanca de la guia minuto 8:15. Comparado con otras carabinas la U metalica debajo de la recamara no me deja hacer palanca para sacarlo como hiciste con la norica mod. 73. Una ayudita pls.
Depues de sacar el tornillo de seguro y el tornillo del eje del basculante. Viene este momento. Algunas sale sola la palanca y en otrss te tienes que ayudar de un golpecito con el martillo de plástico. Como fué uno de mis primeros vídeos no explique ese detalle. Espero haberte sido de ayuda.
Pues en la mia no sale directamente, con los golpecitos con el martillo de plastico tampoco, tambien he probado a hacer palanca con el botador pero nada. Seguiré jugando haber si por inspiración lo soluciono :)
Primero desencajala por donde esta la parte ancha. La desplazas por encima de la guia. Va a ejercer presión. Pero cederá con los golpecitos. Pruebalo asi.
Sino otra opción que se me ocurre es sacar el pasador de la palanca. Pero ves con cuidado de no estropearlo. Porque ya no lo vas a encontrar. Luego para montar el pasador de nuevo tiene faena. Lo hice así en el vídeo de La Huracan. Pero no pensé en poner como se vuelve a poner el pasador para que quede bien. Si lo haces de esta manera me lo dices y te explico como poner el pasador.
Ahora se me acaba de ocurrir. Cuando desencajas la palanca por la parte mas ancha. Giralo. Una rotación de la palanca sobre si misma. Para dejar el encaje que se mueve por dentro de la guia a 180 grados de su posición final. Entonces saldrá sin resistencia. Pruebalo así haber si funciona.
Poder se podria si encontraras alguno que encaja perfectamente con el diametro y el encaje del tornillo que lo sujeta. Pasa por tu armeria y que te enseñen los que tienen haber si alguno te va bien.
Si disparaba. Pero perdia aire por la presión del basculante. Por eso le puse una junta nueva. También como tenía el cierre de bola roto se abría sola.
Hola, tengo guardada una de estas desde que tenía 12 años y está en buen estado. Para conseguir munición, quisiera confirmar si todas las Cometa V son calibre 4,5 Gracias anticipadas por su respuesta.
Exactamente saber de que año es, es muy dificil. Que sea diferente es algo normal, varió bastante el modelo mientras se fabricó. También en aquella época el montaje de algunas piezas era un poco aleatorio, iban gastando por ejemplo los puntos de mira segun existencias aunque hubieran variado el modelo.
Hola,tengo una cometa V en el mismo estado que estaba la tuya. Lo que no tengo es tiempo para restaurarla ni soy muy manitas y me daría mucha pena cargármela intentando restaurarla... Por cuanto me saldría que me la dejasen como quedó la tuya?
Uffff. Tienes que pensar que la restauración implica muchas horas y si te lo cobran por horas es algo caro. Si te dan un precio cerrado aunque te parezca caro porque vale lo mismo una carabina nueva no va a ser caro. Una cantidad de 150 aproximadamente quizas sería un precio amigo.
Valee,muchas gracias!! Pues sí,por 150 encuentras carabinas bastante serias asique descarto esa opción por ahora y a ver si cuando esté mas ocioso me animo a hacerlo yo mismo. Muchas gracias y felicidades por tus excelentes videos!
Yo estoy restaurando una cometa, pero no sé dónde encontrar el muelle del gatillo ni los tornillos laterales que unen la culata con el armazón. Saber la métrica de los tornillos
Hola buenas me podrías decir las medidas de las dos arandelas del cañón esque la mía no las tiene y es por eso que no cierra del todo bien. Por cierto muy buen video!!!
Hola. Muchas gracias por el comentario. Esta carabina se la restauré a un amigo ya que era de su abuelo y le tenía gran cariño. No lo veré hasta finales de Octubre ya que vive bastante lejos. Por lo que no te puedo dar una respuesta rápida ahora. Yo lo que haría sería coger el pie de rey y medir el espacio que te queda. Así dividiendo entre dos tendrías el grosor de cada una de las arandelas que necesitas. Respecto al diámetro interior mide el tornillo pasador del basculante y sabrás lo que necesitas, para el diámetro exterior coge la arandela que veas que mas se aproxima. Espero haberte sido de ayuda.
Si las arandelas son finísimas, pero también las he visto en la ferreteria. Una buena idea lo de cortar las arandelas a partir de una lata. Lo suyo sería aproimadament 0.5 milímetros. Este grosor te lo digo por memoria visual, no es exacto.
Ya fui a varias ferreterías pero me dicen que no venden arandelas de ese tipo ya que no les renta coger un paquete de 1000 para vender 2... Así que me las tengo que apañar...Gracias por la aclaración. Por cierto si la culata está carcomida que me recomiendas hacer? Y si la Zapata estropeada? He comprado una Zapata nueva de cuero pero las venden también de fibra. Y por último la junta teórica como se si está en buen estado?
Para la culata carcomida. Primero tienes que matar la carcoma. Una vez restauré una Norica 60 totalmente carcomida. Fue mucho antes del canal y no lo documenté. Para matar la carcoma puedes usar un insecticida especifico para carcoma, aunque yo lo hice con uno normal y me fué muy bien. Montas una cánula en el insecticida, la misma que uses por ejemplo para el aceite en espray. Introduces la cánula por los orificios y lo gaseas, así todos los conductos. Envuelves la culata en una bolsa de basura y la cierras herméticamente. Esperas dos días y repites el procedimiento. Una vez muerta la carcoma, si esta muy afectada la culata tendrás que macizar toda la zona comida. Para ello venden unas resinas inyectables en las ferreterías que las introduces en los orificios con una cánula. Tendrás que acabar el agujero con una cera del mismo color de la madera. Después ya te toca el acabado de la madera. Para la zapata. Si has comprado una de cuero, pues perfecto, engrásala un poco con grasa de litio ( la que usan los mecánicos )antes de montarla, después cuando la montes te durará toda la vida. Mas que una sintética. Para la junta tórica. La junta yo la cambie porque estaba toda plana, lo suyo es que sobresalga sobre un milímetro sobre la superficie,así al cerrar, aguantará bien toda la presión del aire. Ya no habían juntas de esa medida y use una de referencia GAMO que me encontró mi armero. Para ello lleve la pieza y probando una por una encontremos la que mejor iba. Pero le tuve que recortar porque la nueva era mucho mas profunda. Espero que te haya sido de ayuda.
Hola, perfecto el video y cuando aparece la marca..... no sabía que tenía ese logo. Te quería preguntar q si no se estropea el cañón por dentro al sumergir en vinagre. Muchas Gracias por el trabajo
Enrique Hernández Nieto Hola. El vinagre no ataca al metal, solo al óxido. Cuando se saca se limpia y aceita con la baqueta. Quedará perfecto para siempre.
Hobbies & Weapons Gracias por responder tan rápido, el vinagre sólo ataca al óxido pero cuando lo quita deja pequeñas imperfecciones en el metal no?? No creo q por dentro esté muy oxidado porque la usamos de siempre, asique voy a intentar poner unos tapones y limpiar y aceitar con la baqueta. Un saludo
Cuando lo quitas del vinagre tienes que empezar a proteger el metal de la oxidación. Sea con el pavonado o con el aceite. Las imperfecciones que pueden haber en el metal no es culpa del vinagre. Sino de las perforaciones que ha hecho el óxido con el tiempo.
Muy buena la reparación, pero.. ?Porqué no sustituistes el muelle de fuerza antiguo por uno nuevo? ?Es porque ya no lo venden o es que lo estirastes un poco para que recuperase la fuerza?. Me ha extrañado eso un poco, después de todo el buen trabajo que has tenido, ese detalle lo hubiese coronado. De todas formas muy bien.
Hola, muchas gracias por el comentario. El muelle no lo substituí, porqué estas carabinas disfruto restaurandolas. Despues las disparo 2 o 3 veces y las cuelgo en la pared para decorar. Normalmente no tiro con aire comprimido, peró si tiro con aire comprimido, tiro con otra, que pronto pasará a la pared también.
Yo compré un muelle más largo, y lo corté al mismo número de bucles que el original, ya que, estando vencido, no te puedes guiar por la longitud. Lo que cuenta es el número de vueltas
Mirate los vídeos de restauraciones que tengo de diversas armas, en la siguiente lista. En cada una sale diversos ejemplos de lo que me he ido encontrando. th-cam.com/play/PLRa4GDDRYvb1FnQIFGLAsMwPBai7NnoBH.html Veras ejemplos de como reparo grietas y culatas rotas.
Yo tengo el mismo modelo me lo dejo el descansado de mi abuelo como herencia con ella el me enseño a disparar con 8 años. El era Sargento de la Legion Española retirado cuando me enseño todo lo necesario para buscarme la vida en el campo y como disparar controlando el aliento y entre latidos del Corazon. La quiero restaurar pero me falta piezas que no encuentro por ningun lado. Es una frustracion.
Muchas gracias por tu aportación. Si no encuentras las piezas no te va a quedar otra opción que fabricarlas. Ante cualquier duda comentalo. A ver si entre todos encontramos una solución. ánimos y paciencia.
Ya solo me queda los 2 tornillos laterales con sus arandelas que va sujeta en la parte de adelante y el tornillo de rabera piezas N°26, 27 y 29. Si pudiese encontrar una palanca nueva que la mia esta bastante dañada pues de lujo pieza N°10, la abrazadora pieza N°33 no me acuerdo que la tuviera cuando era un crio. Esa arma era y sigue siendo una de mi mas preciadas pertenencias. Si miras el despiece de la Cometa V te pongo el link - fieldtarget.webcindario.com/cometa-v/index_html_m7af8fdd8.png
Ante todo muchas gracias por participar y informarnos de tu restauración. Estaré entusiasmado si me enseñas alguna fotografia del resultado. A la pestaña de información puedes acceder a mi correo. Las piezas 26 y 27, compra en una ferreteria dos tornillos del mismo paso de rosca con cabeza plana y ranura para destornillador plano, la longitud no recuerdo si eran 15 mm. La pieza 29, el tornillo de rabera ves a la ferreteria y compra un tornillo pasador. La pieza 10 no creo que la encuentres, tendrás que coger una barra de acero o en su defecto hierro, ( lo que te iria bien quizas es lo que por mi zona se llama fleje) y hacertelo a medida. La pieza 33, esta carabina tampoco la llevaba, creo que esta pieza solo la montarían en algunas series. La tornillería si no la encuentras negra la vas a tener que pavonar. Si tienes que recortar los tornillos piensa en ponerles antes unas tuercas, luego los cortas, limas el corte y luego vas sacando las tuercas así recuperas la rosca. Espero haberte sido de ayuda.
Pues no habia caido en eso, pero el tubo donde sujeta el pisto con el muelle en la parte de abajo tiene como una n de hiero que sujeta la palanca de carga eso lo tengo que manda que lo hagan de nuevo pues tiene muchisima augura y no coge bien ningun tornillo. Habra que hacer esa pieza nueva y hacerle la rosca para el nuevo tornillo. Gracia de nuevo campeon ;)
A esta pieza que te refieres. Una idea que se me ocurre es rellenar con soldadura los agujeros holgados, luego haces taladro nuevo y paso de rosca nuevo.
Impecable el video. Muy bien explicado con texto e imágenes. Sin tener ni idea, he podido restaurar una cometa xii sin problemas. MAGNÍFICO TRABAJO SEÑOR!!!
Saludos, muchas gracias por subir este video, mi papá me regaló cuando niño una Cometa 5 como está, fue guardada y protegida del polvo y sucio por muchos años, decidí restaurarla y no sabía que hacer, pero luego de ver tu vídeo, veo que es posible ponerla como nueva, seguíre tu vídeo paso a paso, esperando lograrlo como tu, para así honrar a mi padre, gracias.
A la hora de rellenar huecos o grietas también se puede utilizar la técnica de mezclar cola de madera y un poco de serrín para hacer una pasta y rellenar algún agujero grande. Muy buen video me estoy restaurando una igual y me has ayudado mucho jeje.
Excellent video, despite my language barrier. I am restoring a Cometa 5 exactly like this one, received as a Christmas gift in 1960.. This video covers things I was unable to find elsewhere. Thanks!
Did it clean up well? I have a later version of Cometa 5 in 22cal, it still works well, simple and fun to shoot.
I'm doing the same thing to a Cometa V that was my grandfather's rifle. Any good leads for me to find parts? Specifically the leather piston seal?
@@mikhailkalashnikov4599 It's possible to make a leather seal or you may be able to fit a modern synthetic seal using a cone shape adapter which you fix with a screw and locktite to the front of the piston and then a synthetic seal can be pushed onto the adapter. Cometa 5 has approximately the same cylinder internal diameter as HW30 (measure it first though). You can order spares from Chambers
Thanks for the info!@@Beesa10
Just now saw all these replies. I'm stuck on y project as I can't figure out how to disassemble the cylinder. Does the rear cap screw off? I'd sure appreciate a detailed description, or even a short video showing the tools used.
Tengo una igual de mi padre bueno dos una se pudrió la culata estoy intentado reparar y me viene de lujo tu tutorial
Que paciencia para algunas etapas !🥵🎯
Tengo una carabina igual que esa, del año 1962 que me la compró mi padre cuando yo tenía 12 años, y por nostalgia quería repararla pero no sabía cómo cambiar el muelle y me has dado una buena demostración de como hacerlo. Lo único es donde localizar un muelle de esos. Muchas gracias por todo.
Uffff el problema es que han canviado medidas desde esa época. tanto en longitud, diametro y grosor. Pasate por tu armero o distribuidor de aire comprimido, es indistinto la marca que sea, porque tendrás que encontrar un muelle del mismo diametro, si es mayor podrías reventar la recamara o no podrías montarla, por largo, siempre podrías cortar un trozo.
Espero que te haya sido de ayuda.
buen trabajo de nuevo amigo.un saludo.
Buenas darte las gracias por el video y comentar una duda que tengo en el video no se muestra cuando sacas la palanca de su guía, precisamente es donde tengo las dudas. nuevamente te doy las Gracias
muy buen trabajo, espero q me quede igual la mia. Aunque sera complicado porque cayeron en manos d mis sobrinos e imaginate como estan
Fitohrc Seguro que te quedará muy bien. Despacito y buena letra.
You did excellent work!
Ok. He localizado el muelle y el cuero que hace de zapata de presión. Veo en tu vídeo que roscaste la parte de atrás con la mano, solamente empujando un poco, con mucha facilidad. Me da la impresión que con muelle nuevo... yo no lo voy a tener tan fácil, ya te contaré. Muchas gracias.
Me alegro que ya hayas conseguido el muelle, ahora a montarlo.
Excelente. Video eh restaurado. Una paso a paso con este video pero no se porque no puedo cargarla ya que. Esta súper dura. La eh lubricado y nada. Algún consejo
Excelente trabajo amigo
Muchas gracias por el comentario. Saludos.
Que clase de madera estaban echas las culatas de la cometa v.... Agradeceria la respuesta... Saludos cordiales
Muy buen video. Tengo una igual que esa (antes de restaurarla claro) y la tengo desmontada hace tiempo para hacer algo como lo que has hecho tú, pero no sabía como hacerlo. A ver qué tal queda. Saludos!
Muchas gracias por el comentario. te recomiendo mirar los otros vídeos de restauraciones del canal. Siempre pueden ayudar en los detalles particulares de cada restauración.
Buenos dias conpañero el tinte para las maderas es obligatorio ase puede aplicar aceite de Linaza solo
El tinte es un tratamiento que le daremos para embellecer la madera si esta no nos gusta en su color original. El tinte realza la beta, Si aplicamos el aceite, esto ya es un tratamiento final y luego ya sería muy dificil quitarlo.
Te recomiendo que mires el siguiente vídeo de mi canal. En el explico bien y detalladamente todo el proceso de restauración de culatas al aceite.
th-cam.com/video/cvasxF4BZ94/w-d-xo.html&lc=z23tstyj0um0y55chacdp430obdojxolegi1u1iq53pw03c010c
Espere que te haya sido de ayuda. Saludos.
Muchas grasias por la informasion measifo de gran alluda
OK then! I guess I need to apply additional persuasion. Thanks for the confirmation.
Excelente video¡ Gracias ¡ ¿Que clase de aceite usas para acabar la culata? Tengo una idéntica sólo que el logo dice 5 en vez de V ¡
Muchas gracias por el fantástico video.
He desmontado una que me regalaron. Tiene el problema de que la cuña de metal de la parte del cilindro que contiene el émbolo, donde encaja el resorte que se fabrica en el video, está desgastada y el resorte no encaja, quedando el cañón colgando hacia abajo. ¿Cómo repararías esa pieza? Es parecida a la que se fabrica, pero parece imposible de sacar.. Gracias!
Utilizar de nuevo un muelle completamente deformado??
Muy buen vídeo
Muchas gracias.
Estoy en proceso de restaurar una balinera como esta de mi abuelo. Me he quedado encallado en el momento que sacas la palanca de la guia minuto 8:15. Comparado con otras carabinas la U metalica debajo de la recamara no me deja hacer palanca para sacarlo como hiciste con la norica mod. 73. Una ayudita pls.
Depues de sacar el tornillo de seguro y el tornillo del eje del basculante. Viene este momento. Algunas sale sola la palanca y en otrss te tienes que ayudar de un golpecito con el martillo de plástico. Como fué uno de mis primeros vídeos no explique ese detalle. Espero haberte sido de ayuda.
Pues en la mia no sale directamente, con los golpecitos con el martillo de plastico tampoco, tambien he probado a hacer palanca con el botador pero nada. Seguiré jugando haber si por inspiración lo soluciono :)
Primero desencajala por donde esta la parte ancha. La desplazas por encima de la guia. Va a ejercer presión. Pero cederá con los golpecitos. Pruebalo asi.
Sino otra opción que se me ocurre es sacar el pasador de la palanca. Pero ves con cuidado de no estropearlo. Porque ya no lo vas a encontrar. Luego para montar el pasador de nuevo tiene faena. Lo hice así en el vídeo de La Huracan. Pero no pensé en poner como se vuelve a poner el pasador para que quede bien. Si lo haces de esta manera me lo dices y te explico como poner el pasador.
Ahora se me acaba de ocurrir. Cuando desencajas la palanca por la parte mas ancha. Giralo. Una rotación de la palanca sobre si misma. Para dejar el encaje que se mueve por dentro de la guia a 180 grados de su posición final. Entonces saldrá sin resistencia. Pruebalo así haber si funciona.
Una inquietud se le puede colocar el sello de los actuales o hay que colocarlo de cuero.
Poder se podria si encontraras alguno que encaja perfectamente con el diametro y el encaje del tornillo que lo sujeta. Pasa por tu armeria y que te enseñen los que tienen haber si alguno te va bien.
Bro una pregunta el arma asi como estaba disparaba??
Es que restaurare una.
Si disparaba. Pero perdia aire por la presión del basculante. Por eso le puse una junta nueva. También como tenía el cierre de bola roto se abría sola.
Comunicate conmigo por what por favor 57 3205539898
Lo siento no utilizo whatsapp. Encontrarás mi correo electrónico en la pestaña "MAS INFORMACIÓN" del canal. Oculto detrás de captcha.
Es muy parecida a un modelo fabricado y comercializado en México: el Llama modelo 5.
Si, en aquella epoca todas eran muy parecidas. Restauré también una Norica 60, hace muchos años y había pocas diferencias.
Hola, tengo guardada una de estas desde que tenía 12 años y está en buen estado. Para conseguir munición, quisiera confirmar si todas las Cometa V son calibre 4,5 Gracias anticipadas por su respuesta.
El aire comprimido solo tiene dos calibres 4.5 y 5.5 mm. Indistintamente de la época y marca.
Tengo una Cometa V pero se ve muy diferente a esa es 4.5 pero nose de que año es.
Exactamente saber de que año es, es muy dificil. Que sea diferente es algo normal, varió bastante el modelo mientras se fabricó. También en aquella época el montaje de algunas piezas era un poco aleatorio, iban gastando por ejemplo los puntos de mira segun existencias aunque hubieran variado el modelo.
Hola,tengo una cometa V en el mismo estado que estaba la tuya.
Lo que no tengo es tiempo para restaurarla ni soy muy manitas y me daría mucha pena cargármela intentando restaurarla...
Por cuanto me saldría que me la dejasen como quedó la tuya?
Uffff. Tienes que pensar que la restauración implica muchas horas y si te lo cobran por horas es algo caro. Si te dan un precio cerrado aunque te parezca caro porque vale lo mismo una carabina nueva no va a ser caro. Una cantidad de 150 aproximadamente quizas sería un precio amigo.
Valee,muchas gracias!!
Pues sí,por 150 encuentras carabinas bastante serias asique descarto esa opción por ahora y a ver si cuando esté mas ocioso me animo a hacerlo yo mismo.
Muchas gracias y felicidades por tus excelentes videos!
Muchas gracias por las felicitaciones. Cuando te pongas si tienes alguna duda consulta sin problemas.
Saludos.
por ke no as puesto muelle nuevo? ese esta reventado nuevo cuesta muxo mas cerrarlo
Yo estoy restaurando una cometa, pero no sé dónde encontrar el muelle del gatillo ni los tornillos laterales que unen la culata con el armazón. Saber la métrica de los tornillos
Hola buenas me podrías decir las medidas de las dos arandelas del cañón esque la mía no las tiene y es por eso que no cierra del todo bien. Por cierto muy buen video!!!
Hola. Muchas gracias por el comentario. Esta carabina se la restauré a un amigo ya que era de su abuelo y le tenía gran cariño. No lo veré hasta finales de Octubre ya que vive bastante lejos. Por lo que no te puedo dar una respuesta rápida ahora.
Yo lo que haría sería coger el pie de rey y medir el espacio que te queda. Así dividiendo entre dos tendrías el grosor de cada una de las arandelas que necesitas. Respecto al diámetro interior mide el tornillo pasador del basculante y sabrás lo que necesitas, para el diámetro exterior coge la arandela que veas que mas se aproxima.
Espero haberte sido de ayuda.
Gracias compañero!! Lo que pasa es que las arandelas son muy finas probablemente fabrique yo unas con una lata o asi
Si las arandelas son finísimas, pero también las he visto en la ferreteria. Una buena idea lo de cortar las arandelas a partir de una lata. Lo suyo sería aproimadament 0.5 milímetros. Este grosor te lo digo por memoria visual, no es exacto.
Ya fui a varias ferreterías pero me dicen que no venden arandelas de ese tipo ya que no les renta coger un paquete de 1000 para vender 2... Así que me las tengo que apañar...Gracias por la aclaración. Por cierto si la culata está carcomida que me recomiendas hacer? Y si la Zapata estropeada? He comprado una Zapata nueva de cuero pero las venden también de fibra. Y por último la junta teórica como se si está en buen estado?
Para la culata carcomida.
Primero tienes que matar la carcoma.
Una vez restauré una Norica 60 totalmente carcomida. Fue mucho antes del canal y no lo documenté. Para matar la carcoma puedes usar un insecticida especifico para carcoma, aunque yo lo hice con uno normal y me fué muy bien. Montas una cánula en el insecticida, la misma que uses por ejemplo para el aceite en espray. Introduces la cánula por los orificios y lo gaseas, así todos los conductos.
Envuelves la culata en una bolsa de basura y la cierras herméticamente. Esperas dos días y repites el procedimiento.
Una vez muerta la carcoma, si esta muy afectada la culata tendrás que macizar toda la zona comida. Para ello venden unas resinas inyectables en las ferreterías que las introduces en los orificios con una cánula.
Tendrás que acabar el agujero con una cera del mismo color de la madera.
Después ya te toca el acabado de la madera.
Para la zapata.
Si has comprado una de cuero, pues perfecto, engrásala un poco con grasa de litio ( la que usan los mecánicos )antes de montarla, después cuando la montes te durará toda la vida. Mas que una sintética.
Para la junta tórica.
La junta yo la cambie porque estaba toda plana, lo suyo es que sobresalga sobre un milímetro sobre la superficie,así al cerrar, aguantará bien toda la presión del aire. Ya no habían juntas de esa medida y use una de referencia GAMO que me encontró mi armero.
Para ello lleve la pieza y probando una por una encontremos la que mejor iba. Pero le tuve que recortar porque la nueva era mucho mas profunda.
Espero que te haya sido de ayuda.
Cómo sacar la palanca del tubo
Al desmontar la parte trasera del tapón y la bascula, coge juego y lo sacas fácilmente. A partir del minuto tres del vídeo.
Hola, perfecto el video y cuando aparece la marca..... no sabía que tenía ese logo.
Te quería preguntar q si no se estropea el cañón por dentro al sumergir en vinagre.
Muchas Gracias por el trabajo
Enrique Hernández Nieto Hola. El vinagre no ataca al metal, solo al óxido. Cuando se saca se limpia y aceita con la baqueta. Quedará perfecto para siempre.
Hobbies & Weapons Gracias por responder tan rápido, el vinagre sólo ataca al óxido pero cuando lo quita deja pequeñas imperfecciones en el metal no??
No creo q por dentro esté muy oxidado porque la usamos de siempre, asique voy a intentar poner unos tapones y limpiar y aceitar con la baqueta.
Un saludo
Cuando lo quitas del vinagre tienes que empezar a proteger el metal de la oxidación. Sea con el pavonado o con el aceite. Las imperfecciones que pueden haber en el metal no es culpa del vinagre. Sino de las perforaciones que ha hecho el óxido con el tiempo.
Si siempre se ha usado dificilmente tendra óxido en su interior. Espero que me comentes como te ha quedado cuando acabes. Buen trabajo.
una pregunta, vinagre de vino oh de alcohol?
Buen Video
Muchas gracias por la pregunta. Vinagre de vino. El que encuentres en el supermercado.
Gracias por responder
?Tu sabes velocidad de proyectil con Cometa V y su poder ?
Eso depende del muelle, de las juntas, del proyectil, etc. Tendrías que medirlo con un velocímetro óptico
@@HobbiesWeapons ¿ Cuᾀnto aproximadamente, que dice el fabricante Cometa ?
Amigo ya bi un video asiendo la mira abierta d un rifle, ahora aga la delabtera d oynto xfavor cm la del ruger 10/22 le estre muy agradesido
Hola. cuando tenga la ocasión de hacerlo lo haré. Lo tendré presente. Saludos.
Muy buena la reparación, pero.. ?Porqué no sustituistes el muelle de fuerza antiguo por uno nuevo? ?Es porque ya no lo venden o es que lo estirastes un poco para que recuperase la fuerza?. Me ha extrañado eso un poco, después de todo el buen trabajo que has tenido, ese detalle lo hubiese coronado.
De todas formas muy bien.
Hola, muchas gracias por el comentario. El muelle no lo substituí, porqué estas carabinas disfruto restaurandolas. Despues las disparo 2 o 3 veces y las cuelgo en la pared para decorar. Normalmente no tiro con aire comprimido, peró si tiro con aire comprimido, tiro con otra, que pronto pasará a la pared también.
Yo compré un muelle más largo, y lo corté al mismo número de bucles que el original, ya que, estando vencido, no te puedes guiar por la longitud. Lo que cuenta es el número de vueltas
el vídeo esta dañado? no se reproduce
Muy buen trabajo pero le a faltado el detalle de un muelle nuevo
Muchas gracias por el comentario.
Tengo una idéntica pero la madera está rota y agrietada y nose cómo restaurar la madera
Mirate los vídeos de restauraciones que tengo de diversas armas, en la siguiente lista. En cada una sale diversos ejemplos de lo que me he ido encontrando.
th-cam.com/play/PLRa4GDDRYvb1FnQIFGLAsMwPBai7NnoBH.html
Veras ejemplos de como reparo grietas y culatas rotas.
Mejor con chorro de arena....
Vaya manera de trabajar.. No tiene vd tornillo de banco. O morsa.....
Yo tengo el mismo modelo me lo dejo el descansado de mi abuelo como herencia con ella el me enseño a disparar con 8 años. El era Sargento de la Legion Española retirado cuando me enseño todo lo necesario para buscarme la vida en el campo y como disparar controlando el aliento y entre latidos del Corazon. La quiero restaurar pero me falta piezas que no encuentro por ningun lado. Es una frustracion.
Muchas gracias por tu aportación. Si no encuentras las piezas no te va a quedar otra opción que fabricarlas. Ante cualquier duda comentalo. A ver si entre todos encontramos una solución. ánimos y paciencia.
Ya solo me queda los 2 tornillos laterales con sus arandelas que va sujeta en la parte de adelante y el tornillo de rabera piezas N°26, 27 y 29. Si pudiese encontrar una palanca nueva que la mia esta bastante dañada pues de lujo pieza N°10, la abrazadora pieza N°33 no me acuerdo que la tuviera cuando era un crio. Esa arma era y sigue siendo una de mi mas preciadas pertenencias. Si miras el despiece de la Cometa V te pongo el link - fieldtarget.webcindario.com/cometa-v/index_html_m7af8fdd8.png
Ante todo muchas gracias por participar y informarnos de tu restauración. Estaré entusiasmado si me enseñas alguna fotografia del resultado.
A la pestaña de información puedes acceder a mi correo.
Las piezas 26 y 27, compra en una ferreteria dos tornillos del mismo paso de rosca con cabeza plana y ranura para destornillador plano, la longitud no recuerdo si eran 15 mm.
La pieza 29, el tornillo de rabera ves a la ferreteria y compra un tornillo pasador.
La pieza 10 no creo que la encuentres, tendrás que coger una barra de acero o en su defecto hierro, ( lo que te iria bien quizas es lo que por mi zona se llama fleje) y hacertelo a medida.
La pieza 33, esta carabina tampoco la llevaba, creo que esta pieza solo la montarían en algunas series.
La tornillería si no la encuentras negra la vas a tener que pavonar.
Si tienes que recortar los tornillos piensa en ponerles antes unas tuercas, luego los cortas, limas el corte y luego vas sacando las tuercas así recuperas la rosca.
Espero haberte sido de ayuda.
Pues no habia caido en eso, pero el tubo donde sujeta el pisto con el muelle en la parte de abajo tiene como una n de hiero que sujeta la palanca de carga eso lo tengo que manda que lo hagan de nuevo pues tiene muchisima augura y no coge bien ningun tornillo. Habra que hacer esa pieza nueva y hacerle la rosca para el nuevo tornillo. Gracia de nuevo campeon ;)
A esta pieza que te refieres. Una idea que se me ocurre es rellenar con soldadura los agujeros holgados, luego haces taladro nuevo y paso de rosca nuevo.
EL PROBLEMA VIENE CUANDO HAY QUE SACAR LA PALANCA DE SU GUIA ....NO SALE A RAZON QUE NO QUITES LA SOLDADURA DEL SOPORTE DE LA GUIA
Tan prolijo y trabajando arriba de una baldosa? Una superficie áspera y dura? No no.. Usa un taco de madre, un cartón o papel de diario!! 🤦🏻🤦🏻