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Zの他にデリカも所有してるんですね❗うらやましい限りです。ハナモゲさんは本当車がすきなんですね、車種選びに玄人感がありますよ‼️
コメントありがとうございます！楽しみが車しか無い、車漬けの人生ですので家族には迷惑かけてます😅車好きじゃなければ良かったのにと、父親の英才教育を恨んだ時もありました😆本当に欲しい車を厳選して選びますので、大切に長く乗ってますけどね😊
初期のデリカ乗りです😊自分もグッドリッチ買います。参考になりました！
コメントありがとうございます！タイヤが減ってくるとコーナーでの揺らぎが少なくなるので新品で気温が高い時期は我慢して下さい😊次もこのタイヤに決めてます✨
まさに、インプレのとおりですね。ガソリンで、6インチ上げて、245/70R16のサイズ履いてますが、見てくれだけな感じですね。次は横浜タイヤのジオランダーにします。やっぱり、日本の道には日本のタイヤかと、個人的には思いますね。因みに、グッドリッチは空気圧が高めなんですよね、4.2とか、4.0キロ位で標準的ですよね。Z所有されてるみたいですが、いいですねぇ～。
コメントありがとうございます！6インチですか！良いですね。私も少しだけでもいいので上げたいです。タイヤ交換した際に空気圧は3キロと言われましたが、4キロが普通なのですか？ジオランダーも興味ありますね。なんとか2台体制まで持ってきましたが、維持は厳しいですね😅なんとか粘りたいと思います💦
見た目は重要ですが、タイヤのパターンノイズは確実に増大しますね。まぁ不思議と慣れてきますが、標準タイヤよりも五月蝿く感じたスタッドレスの方がとても静かに感じられます。自分は225/70R16を履いていますが、以前のヨコハマのA/Tから比べて燃費は特に変わらずでした。
コメントありがとうございます！そうですね、最近スタッドレスに交換したら音は静かだしグリップ良いうえに乗り心地もよく安楽でした😆如何にグッドリッチが色んな面でワイルドだったのか実感できましたね。やっぱりあのルックスが恋しくなります💦ヨコハマの方が乗り心地は良いのですかね？
ヨコハマのジオランダーにしろ、トーヨーのオープンカントリーにしろ、KO2に比べたら静かで乗り心地もそこそこ良いですね。ただ、定番と言われる理由がKO2にはありますし、やはりルックスが捨てがたいよなぁとは思います。
なるほど！やはりKO2はハードなのですね💦それでもデリカに良いスパイスを与えてくれるので捨て難いですよね😆
新作のトレイルテレーンだと静かになってるらしく、気になってます
コメントありがとうございます！そうなのですか、私も調べてみます。次期候補のタイヤとなりますかね😊
燃費に関して外径が大きくなっているので補正しての結果でしょうか？純正より抵抗が増えて悪くなるのは仕方ないですが。
コメントありがとうございます！計算しての補正はしてません。補正すれば多少燃費は向上するかもしれませんが体感としてその辺を差し引きしての大まかな感じですので参考までにお願いします💦タイヤの抵抗や重量の増加は確実に燃費を悪化させますし、アクセル操作の影響は大きいですね。純正タイヤ使用の時よりも高燃費を狙うのは難しいですね。やはりタイヤ自体の重量はかなり影響している感じがします😅
男ならも黙ってこのタイヤ！名言！
コメントありがとうございます！お恥ずかしいです💦
もうね、なんと言われようと次もグッドリッチにしちゃうんですよね
コメントありがとうございます！最近スタッドレスに替えましたが、あまりの迫力不足にテンションが下がります💦グッドリッチが恋しいです😊
すいません、質問させてください。リフトアップしなくても、グッドリッチのタイヤ履けるんですか？初歩的なことですいません。よろしくお願いします。
コメントありがとうございます！私が履いているサイズの物なら大丈夫ですよ。問題は選ぶホイールのオフセットによって、タイヤが車体からはみ出す可能性がある事ですかね😊
@@user-bz4rw6hx4e ありがとうございます。色々見てみます😊
いえいえ！ じっくりと選んで下さい😊
いつも応援しています。最後はZに乗りたい！からのハナモゲさんとの出会いでした。現在D5ロードスター(どノーマル)を10年以上乗っています。(おじいちゃん車です)D5はいい車ですよね！またZ情報楽しみにしています。
コメントありがとうございます！そして、いつも応援して下さりありがとうございます🙇♂️一台の車に長く乗るって、とても素敵な事だと思います。次はZに乗れるといいですね！ただいま、Zの動画を考えていますので待っていて下さいね😊
外径が大きくなると、スピードメーターの誤差があるとよく聞きます。これは誤差範囲と思いますが、いざパンクしたら、スペアタイヤとのサイズが違っても壊れませんか？四駆走行などで。スペアタイヤも外径アップした方がいいのでしょうか？
コメントありがとうございます！スピードメーターの誤差は許容範囲に入るみたいですね。もしパンクした場合は四駆では走らずに、短時間で修理か交換しないとですね。タイヤをバックドアに背負う四駆なら、スペアも同じ物を用意できますが、デリカは外径アップしたタイヤをボディー下部に設置できる余裕があるのですかね？ 純正のスペアタイヤでギリギリな感じがしますし🙄
以前ハイエースにつけてました。重いですよねー。もっと安くなればいいんですけど 次回はオープンカントリーを試してください。
コメントありがとうございます！やっぱり重いですよね💦 出足の感じで重さを理解できます😆 価格が高い分寿命が長ければ良いのですが、どんな感じですかね🙄
自分もデリカに同じサイズでグッドリッチ履いてますが、その通りだと思います。燃費悪くなるし、うるさいし、舗装でのグリップ悪いです。しかし！あのルックスカッコいい最高ですよね❗ 自分も次もグッドリッチ履きます。
コメントありがとうございます！やはりそうですか💦舗装のグリップの悪さは想定外でしたが、このルックスに慣れてしまうとノーマル系のタイヤホイールに、もうは戻れませんね！私的に見た目重視での選択になっていますが、それを許せる魅力がありますね😊
コメント失礼します。納車待ちで、ホイールとタイヤを選び悩んでいます。もしよろしければ、ホイールの名前を教えていただけませんか？よろしくお願いします。
コメントありがとうございます！MKWのMK-46、色はグロスブラックになります。
@@user-bz4rw6hx4e 返信ありがとうございます！参考にさせていただきます
![[デリカD5] オフロード性能比較 BFグッドリッチVSノーマルタイヤ ついでにロードノイズ(騒音)も比較 ただし最後に落とし穴が・・・ 通販で購入したタイヤを自分で交換](http://i.ytimg.com/vi/EADKvRvLqWQ/mqdefault.jpg)
![[デリカD5] オフロード性能比較 BFグッドリッチVSノーマルタイヤ ついでにロードノイズ(騒音)も比較 ただし最後に落とし穴が・・・ 通販で購入したタイヤを自分で交換](/img/tr.png)
Zの他にデリカも所有してるんですね❗うらやましい限りです。ハナモゲさんは本当車がすきなんですね、車種選びに玄人感がありますよ‼️
コメントありがとうございます！
楽しみが車しか無い、車漬けの人生ですので家族には迷惑かけてます😅
車好きじゃなければ良かったのにと、父親の英才教育を恨んだ時もありました😆
本当に欲しい車を厳選して選びますので、大切に長く乗ってますけどね😊
初期のデリカ乗りです😊自分もグッドリッチ買います。参考になりました！
コメントありがとうございます！
タイヤが減ってくるとコーナーでの揺らぎが少なくなるので新品で気温が高い時期は我慢して下さい😊
次もこのタイヤに決めてます✨
まさに、インプレのとおりですね。ガソリンで、6インチ上げて、245/70R16のサイズ履いてますが、見てくれだけな感じですね。次は横浜タイヤのジオランダーにします。やっぱり、日本の道には日本のタイヤかと、個人的には思いますね。因みに、グッドリッチは空気圧が高めなんですよね、4.2とか、4.0キロ位で標準的ですよね。Z所有されてるみたいですが、いいですねぇ～。
コメントありがとうございます！
6インチですか！良いですね。私も少しだけでもいいので上げたいです。タイヤ交換した際に空気圧は3キロと言われましたが、4キロが普通なのですか？ジオランダーも興味ありますね。
なんとか2台体制まで持ってきましたが、維持は厳しいですね😅なんとか粘りたいと思います💦
見た目は重要ですが、タイヤのパターンノイズは確実に増大しますね。
まぁ不思議と慣れてきますが、標準タイヤよりも五月蝿く感じたスタッドレスの方がとても静かに感じられます。
自分は225/70R16を履いていますが、以前のヨコハマのA/Tから比べて燃費は特に変わらずでした。
コメントありがとうございます！
そうですね、最近スタッドレスに交換したら音は静かだしグリップ良いうえに乗り心地もよく安楽でした😆
如何にグッドリッチが色んな面でワイルドだったのか実感できましたね。やっぱりあのルックスが恋しくなります💦
ヨコハマの方が乗り心地は良いのですかね？
ヨコハマのジオランダーにしろ、トーヨーのオープンカントリーにしろ、KO2に比べたら静かで乗り心地もそこそこ良いですね。
ただ、定番と言われる理由がKO2にはありますし、やはりルックスが捨てがたいよなぁとは思います。
なるほど！やはりKO2はハードなのですね💦
それでもデリカに良いスパイスを与えてくれるので捨て難いですよね😆
新作のトレイルテレーンだと静かになってるらしく、気になってます
コメントありがとうございます！
そうなのですか、私も調べてみます。
次期候補のタイヤとなりますかね😊
燃費に関して外径が大きくなっているので補正しての結果でしょうか？
純正より抵抗が増えて悪くなるのは仕方ないですが。
コメントありがとうございます！
計算しての補正はしてません。補正すれば多少燃費は向上するかもしれませんが体感としてその辺を差し引きしての大まかな感じですので参考までにお願いします💦
タイヤの抵抗や重量の増加は確実に燃費を悪化させますし、アクセル操作の影響は大きいですね。純正タイヤ使用の時よりも高燃費を狙うのは難しいですね。やはりタイヤ自体の重量はかなり影響している感じがします😅
男ならも黙ってこのタイヤ！名言！
コメントありがとうございます！
お恥ずかしいです💦
もうね、なんと言われようと次もグッドリッチにしちゃうんですよね
コメントありがとうございます！
最近スタッドレスに替えましたが、あまりの迫力不足にテンションが下がります💦
グッドリッチが恋しいです😊
すいません、質問させてください。リフトアップしなくても、グッドリッチのタイヤ履けるんですか？
初歩的なことですいません。
よろしくお願いします。
コメントありがとうございます！
私が履いているサイズの物なら大丈夫ですよ。
問題は選ぶホイールのオフセットによって、タイヤが車体からはみ出す可能性がある事ですかね😊
@@user-bz4rw6hx4e ありがとうございます。色々見てみます😊
いえいえ！ じっくりと選んで下さい😊
いつも応援しています。最後はZに乗りたい！からのハナモゲさんとの出会いでした。現在D5ロードスター(どノーマル)を10年以上乗っています。(おじいちゃん車です)
D5はいい車ですよね！
またZ情報楽しみにしています。
コメントありがとうございます！
そして、いつも応援して下さりありがとうございます🙇♂️
一台の車に長く乗るって、とても素敵な事だと思います。次はZに乗れるといいですね！
ただいま、Zの動画を考えていますので待っていて下さいね😊
外径が大きくなると、スピードメーターの誤差があるとよく聞きます。これは誤差範囲と思いますが、いざパンクしたら、スペアタイヤとのサイズが違っても壊れませんか？四駆走行などで。スペアタイヤも外径アップした方がいいのでしょうか？
コメントありがとうございます！
スピードメーターの誤差は許容範囲に入るみたいですね。もしパンクした場合は四駆では走らずに、短時間で修理か交換しないとですね。
タイヤをバックドアに背負う四駆なら、スペアも同じ物を用意できますが、デリカは外径アップしたタイヤをボディー下部に設置できる余裕があるのですかね？ 純正のスペアタイヤでギリギリな感じがしますし🙄
以前ハイエースにつけてました。重いですよねー。もっと安くなればいいんですけど 次回はオープンカントリーを試してください。
コメントありがとうございます！
やっぱり重いですよね💦 出足の感じで重さを理解できます😆 価格が高い分寿命が長ければ良いのですが、どんな感じですかね🙄
自分もデリカに同じサイズでグッドリッチ履いてますが、その通りだと思います。燃費悪くなるし、うるさいし、舗装でのグリップ悪いです。
しかし！あのルックスカッコいい最高ですよね❗ 自分も次もグッドリッチ履きます。
コメントありがとうございます！
やはりそうですか💦
舗装のグリップの悪さは想定外でしたが、このルックスに慣れてしまうとノーマル系のタイヤホイールに、もうは戻れませんね！
私的に見た目重視での選択になっていますが、それを許せる魅力がありますね😊
コメント失礼します。納車待ちで、ホイールとタイヤを選び悩んでいます。もしよろしければ、ホイールの名前を教えていただけませんか？よろしくお願いします。
コメントありがとうございます！
MKWのMK-46、色はグロスブラックになります。
@@user-bz4rw6hx4e 返信ありがとうございます！参考にさせていただきます