【20ロイヤル後期】クラウンの王道ロイヤルサルーン。特別仕様で高級感増加+圧倒的至高の後期テール!「200系クラウン ロイヤルサルーン3.0後期アニバーサリーエディション」

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  • เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2024
  • では次の動画でお会いしましょう。
    #20ロイヤル #200系クラウン #クラウン
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 36

  • @hasimoto773
    @hasimoto773 21 วันที่ผ่านมา +11

    クラウンと言ったらこの形ですよね。現行型はやたらと車体やホイールがでかすぎて落ち着いた高級車というイメージが薄れているような気がします。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      最近は雰囲気での高級というよりも、物理的なサイズでの雰囲気で高級を出してる印象ですね😶

  • @RyotoYome
    @RyotoYome  22 วันที่ผ่านมา +10

    イチコメ。
    昨日はお休み申し訳🙇‍♂️
    素人で実質毎日投稿してるって車系ではやべぇと思う今日この頃。
    そんな話は置いといて、後期ロイヤルテールはマジで美。

    • @tiyokinsurugakusei
      @tiyokinsurugakusei 21 วันที่ผ่านมา +1

      親が200系クラウン乗ってます

  • @user-zz2bd5zy5f
    @user-zz2bd5zy5f 22 วันที่ผ่านมา +3

    このクラウンはスタイルもあまり古さを感じさせなくて走りや内装の作りもハイレベルですね❤😊

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      全てバランス良いですよね✨

  • @panyaju__
    @panyaju__ 21 วันที่ผ่านมา

    200系ロイヤル後期気になってたので嬉しいです!
    個人的には210系ロイヤルの前期の動画を見てみたいです😁

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      いつか紹介したいですね!

  • @tigerstone4910
    @tigerstone4910 22 วันที่ผ่านมา +1

    200ロイヤルついに出ましたね!!!
    アニバーサリーエディションは実はハイブリッドにも設定があります✨
    スマートキーはアスリートだとグレー、ハイブリッドはブルーになるみたいです!
    アスリートのアニバーサリーエディションに乗って3ヶ月経ちますが、豪華装備で満足してます!!これとプレミアムエディションは本当に買い得グレードですね!!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      詳しい情報助かります!

  • @user-df1vr8mh7k
    @user-df1vr8mh7k 22 วันที่ผ่านมา +5

    ロイヤルだ!!
    真打ち登場って感じですね
    後、200系クラウンは
    まだ後期ハイブリッドと前期ロイヤルもありますねぇ(笑)

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  22 วันที่ผ่านมา

      前期後期のコンプリートはまだですね😭
      フルコンプリートを目指して精進します🙇‍♂️

    • @user-hm6wl3us3p
      @user-hm6wl3us3p 22 วันที่ผ่านมา +1

      後期ハイブリッド持って行きたいけど
      遠いんよね〜💦

  • @user-toshiru-na
    @user-toshiru-na 22 วันที่ผ่านมา +1

    20の覆面だいぶ居なくなったから最近は安心してる

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      ただもしかしたら?もありますよね笑

  • @user-kamurigt
    @user-kamurigt 9 วันที่ผ่านมา

    私のクラウンも
    動画にしてもらいたいですが、リョウさんは場所が遠いので難しいですね。
    220クラウンでテインの車高調入れてます。
    距離は9万キロですが昨年12月に車検を受けました時に痛んでいる部品とか消耗品を変えて欲しいと言っておいたのに、何も交換する部品無かったと言われブレーキパットさえも7割も残って交換する必要が無いとの事でした。
    クラウンって本当に丈夫というか壊れないんですね。
    しかも2回目車検ですよ、
    クラウン良いですよね(爆)

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  9 วันที่ผ่านมา

      クラウンは本当に壊れないと聞きますね!

  • @yuma-oe5pz
    @yuma-oe5pz 22 วันที่ผ่านมา +3

    ついにオープニング喋らなくなったw
    なんかこの型のクラウンでシルバーは覆面にしか見えなくなっている…

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  22 วันที่ผ่านมา

      オープニングなんてテロップだけでええやろ!の思いです笑

  • @shoeigdb6630
    @shoeigdb6630 22 วันที่ผ่านมา +1

    アニバモデルは、簡単に言うとGグレードの後席VIP仕様が無い仕様って事でいいんですかね😮3リッター乗ってみたい(21ロイヤルハイブリッド乗り)

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      そんな感じですね!

  • @user-sy8zd5pt8n
    @user-sy8zd5pt8n 22 วันที่ผ่านมา

    自分20アスリート後期2.5アニバーサリーサンルーフモデリスタフルエアロ付きに乗りたいなぁって思っています✌️中古相場でまだ高いですかね?

    • @user-qr2rc7rr6x
      @user-qr2rc7rr6x 21 วันที่ผ่านมา

      低走行車は、210前期アスリートの過走行車より、高いですね。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      走行距離とか選ばなければ比較的安くは帰ると思いますね😶

  • @user-zg6nu8xz7g
    @user-zg6nu8xz7g 22 วันที่ผ่านมา +3

    V6の3000
    これだけで最高
    200系が一番良かったよ

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  22 วันที่ผ่านมา +1

      暴力的な加速でもなく、2.5よりもストレスないパワー。超ベストですよね😶

  • @tiyokinsurugakusei
    @tiyokinsurugakusei 20 วันที่ผ่านมา +1

    この 型が一番いいですよね

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      バランスいいですよね!

  • @lakeforestinca
    @lakeforestinca 22 วันที่ผ่านมา

    私の200系前期ロイヤル3.0も紹介して欲しいけど、関東だからなあ、、

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      遠いですね😭

  • @jupiter-ei9zm
    @jupiter-ei9zm 21 วันที่ผ่านมา

    GRS201アスリートi-fourはいかがでしょ?

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      クラウンは無限募集しております🙇‍♂️

  • @user-qr2rc7rr6x
    @user-qr2rc7rr6x 21 วันที่ผ่านมา

    18前期アスリート乗ってるけど、愛媛は遠い😭😭😭😭

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  20 วันที่ผ่านมา

      😭😭😭😭

  • @Hide-to-R10
    @Hide-to-R10 22 วันที่ผ่านมา +4

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  22 วันที่ผ่านมา

      👍👍👍