Merci ^^ Oui je respecte au mieux quand mêmes les villages etc pour le bruit et les enfants ou autres qui pourrait traverser... On est la pour se faire plaisir oui mais on est pas tout seul sur la route :D
comment j'ai pu passer à coté de cette vidéo depuis presque 3 ans, MAGNIFIQUE ! Cet arbre c'est que pour les culbuteurs à rouleaux ? Pas besoin de poulie réglable ? En tous cas elle était très belle et ton evo aussi est magnifique !
Hello ! Merci oui pour rouleaux ! Pas besoin de poulie tu le cales avec la clavette de la poulie d'origine :) Par contre si tu veux tirer les derniers chevaux pas le choix oui. Avec une bonne gestion tu monteras vers les 120, avec la poulie tu iras chercher les 5 derniers chevaux. Merci encore !
Ahah merci et encore elle marche pas top là elle avait pas sa gestion, elle devait avoir que 110-115cv max là maintenant elle est plus proche des 130-140
@@AlexisMtn oui ya iPhone et gopro mais donc sur la vidéo je sais pas le quel des 2 mais je voulais savoir pluto le support que tu utilise tu as un harnais
@@AlexisMtn oki merci mon gars en vrai prcq ça aurai put être un support au niveau de la tête ça existe, il existe tellement de support pour les gopro mais la je me demander prcq pour le coup ça rend vriament bien
Hi, I've got 1.4 and head was done, valves, throttle body, then i put he injectors from 1.6 8v and it was too rich when cold but on full gas it was better, fuel pressure is 3bar so im thinking should I put 2.5bar to stop it overfueling and will it be worse on full gas?
Salut j'ai adoré ta vidéo elle me fait rêver lol, demain je récupère ma première voiture une Saxo et j'aimerais savoir combien tu a mis d'argent à peu près pour ta compo stp si c'est pas indiscret merci
Aucune différence sur une prépa de ce genre la différence 4/1 et 4/2/1 ne fait aucune différence, sur une prépa vraiment pousser la différence se fera sentir oui
Salut, J’ai une saxo VTS 1.6 8s et je suis en échappement 100% d’origine, la tienne fais vraiment un beau bruit qu’à tu dessus comme échappement. Merci d’avance pour y’a réponse
Yo ! J'suis à la recherche d'une première voiture, j'ai toujours aimé les caisses un peu sportive et je voulais savoir si en assurance une Saxo VTS 8v coute chère ou non ? Merci d'avance !
Salut tu as un insta, trop envie de voir des nouvelles vidéos. Et j'ai compté le pris de la prepa et j'ai compté 1 768,33€, je me rapproche ou pas du tout ?
Salut l’aac + reprog t’a fait gagner une 20aine de hp par rapport au stock c’est bien ça ? Injo de s16 ? Gestion programmable ou calculateur origine ? J’ai le même block actuellement stock
Salut j’ai une saxo 1,6 8s je 100cv ligne groupe n boîte à air origine filtre Green . Comment t’a caler ton nouvelle arbre à cames ? Et ta galérer a poffiner tes réglages ?
l'arbre à came avec sa poulie d'origine dispose d'une clavette en demi lune pour réaliser le calage parfaitement sur l'aac. donc j'ai mis la poulie sur l'aac catcams comme à l'origine car il dispose aussi de l'emplacement de la clavette. Ensuite il faut obligatoirement une gestion oui
@@Florol444 ça démarre et ça tourne bien sans soucis mais pas à son plein potentiel Les injo pas besoin j'étais à la fin pile poil avant d'avoir besoins de les changer
Bonjour si quelqu’un vois ce commentaire est ce que ce serait possible de m’aider je voudrais monter un volant rallye sur ma saxo mais je sais pas quel moyeux prendre si quelqu’un aurait un conseil je suis preneur merci
@@saxvtsn2428 je l’ai enlever ça change oui mais avec la gestion j’en avais pas besoin. Après si tu as un trou c’est pas ça juste mettre un kit admission te donne pas un trou si gros
C peut être mes injecteurs ou ma pompe car je les faite reprog avec le kit admission ligne grn est un régulateur de pression de 3.5 bar J'avais les bougies marron chocolat un an après je les regarde les sont redevenues blanche
@@saxvtsn2428 regarde côté injecteurs oui c’est souvent que ça se bouche surtout si tu met de l’éthanol, les pompes hp en générale elles tiennent assez bien tant que y’a pas une grosse prépa
Quesque j aimerait en avoir une une saxos vts ou une 106 vilain garcon mdr serieux depuis que j ai vue une vidéo aux maroc ou une 106 16s m etait a l amende une bmw 540i stage 2 et compresseur depuis je ne ne pense cas revenir à la basse une petites bombes mécanique françaises sa donne la bananes mon r5 alpine deja avec le 90 derrière c etait kool et oui je me suis fait les main en r5 alpine et ensuite r5 alpine turbo et gt turbo mais bon c était l époque ou je vivait cher maman rien a payer que mon credit apres je suis parti cher BMW e30 alpina qu on ma piquer aux bout de 6 mois heureusement que le credit etait aux nom de ma mere sinon il m aurait fait chier j ai etait degouter pendant longtemps apres je suis passer a audi 80 quattro pareilles voler j en est eux marre et me suis acheter une petites 128 coupé abarth 1300cc ma parole ca pousse c est auto je l avait achetée pour qu on me foute la paix et qu on arrête de me voler mais caisse aujourd'hui 55 ans et j aimerait tellement avoir une petites bombes francaise il faut avouer que les petites bombes francaise marche fors bon y en a d autre japonaises ou italienne avec la 500 abarth et allemandes qui aussi une des petites bombes mécanique
Belle voiture, pilotage sérieux tu respectes bien les agglo et tu arsouilles que la ou tu peux moi je dis chapeau l’artiste
Merci ^^ Oui je respecte au mieux quand mêmes les villages etc pour le bruit et les enfants ou autres qui pourrait traverser... On est la pour se faire plaisir oui mais on est pas tout seul sur la route :D
8:34 pareil que Ari Vatanen à pikes peak 😂
Franchement bravo, très beau pilotage, elle marche bien la saxo vts
Nice video en good sounding car! Haha that dude on 5:58! Back in the day had fun driving the Saxo VTS.
Thx ! Yeah i really enjoyed driving this saxo vts
comment j'ai pu passer à coté de cette vidéo depuis presque 3 ans, MAGNIFIQUE ! Cet arbre c'est que pour les culbuteurs à rouleaux ? Pas besoin de poulie réglable ? En tous cas elle était très belle et ton evo aussi est magnifique !
Hello !
Merci oui pour rouleaux ! Pas besoin de poulie tu le cales avec la clavette de la poulie d'origine :)
Par contre si tu veux tirer les derniers chevaux pas le choix oui. Avec une bonne gestion tu monteras vers les 120, avec la poulie tu iras chercher les 5 derniers chevaux.
Merci encore !
Sounds nice and seems very fast!
Beautyful interior also😍
Ahah thx ! I misses this car a lot!!
The interior is unique, this is a complete mix between sport and racecar
elle régale ta vidéo
on a tous le même petit vieux dans chaque village qui te dit de ralentir
Ça c’est du coup de volant propre ! On attaque ou on peut, et on ralentit quand il faut 👍🏼
I enjoyed every bit of the video. Love the sound of this car🔥🤘
Thx man 🔥
What do you have for your exhaust? Nice low note!
@@joonasmols4294 Complete grp n exhaust + et40 silencer in the back, check out the description :)
5:59 😆 beau pilotage 😉
slow dooowwn! hahaha
ahahah oui merci !
ahah
Man you drive fantastic
Thank you !
Nickel elle marche bien ta saxo.
J'espère pouvoir en trouvé une bientôt.
Ahah merci et encore elle marche pas top là elle avait pas sa gestion, elle devait avoir que 110-115cv max là maintenant elle est plus proche des 130-140
@@AlexisMtn ha cool tu vas refaire une vidéo 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔.
Pour voir la différence 😜😜😜😜
@@brunopimont2076 yes
Salut comment tu filme et avec quel matériel s'il te plaît merci 💪sinon superbe vidéo ça retranscrit bien la réalité
Hello !
Je suis plutôt sur que c'est indiqué en description 💪
@@AlexisMtn oui ya iPhone et gopro mais donc sur la vidéo je sais pas le quel des 2 mais je voulais savoir pluto le support que tu utilise tu as un harnais
@@yragan_sayf2753 C'est une gopro là et oui le harnais gopro quoi
@@AlexisMtn oki merci mon gars en vrai prcq ça aurai put être un support au niveau de la tête ça existe, il existe tellement de support pour les gopro mais la je me demander prcq pour le coup ça rend vriament bien
Pas mal la monté de saint Martin en haut 😅 je suis à la maison familiale 😂😂
Hi, I've got 1.4 and head was done, valves, throttle body, then i put he injectors from 1.6 8v and it was too rich when cold but on full gas it was better, fuel pressure is 3bar so im thinking should I put 2.5bar to stop it overfueling and will it be worse on full gas?
Jolie joujou bravo à toi... Combien de CV stp ?
Merci ! 120~130
Salut j'ai adoré ta vidéo elle me fait rêver lol, demain je récupère ma première voiture une Saxo et j'aimerais savoir combien tu a mis d'argent à peu près pour ta compo stp si c'est pas indiscret merci
Beaucoup
good driving 👍
Thanks !
Salut, sympa ta prépa !
Ça donne quoi le collecteur 4-1 en conduite normale? ça rend pas le moteur trop creux en bas ? par rapport à l'origine. Merci
Aucune différence sur une prépa de ce genre la différence 4/1 et 4/2/1 ne fait aucune différence, sur une prépa vraiment pousser la différence se fera sentir oui
I love saxo
Bon, passe-t-il le contrôle technique avec l'arbre à 280° ?
Bien sur !
elle est bien la route de st martin
belle voiture le tonton dun pote a mon fils a la meme
Salut,
J’ai une saxo VTS 1.6 8s et je suis en échappement 100% d’origine, la tienne fais vraiment un beau bruit qu’à tu dessus comme échappement.
Merci d’avance pour y’a réponse
Salut, tu peux aussi check la description qui n'est pas écrite pour rien en général :)
Yo ! J'suis à la recherche d'une première voiture, j'ai toujours aimé les caisses un peu sportive et je voulais savoir si en assurance une Saxo VTS 8v coute chère ou non ?
Merci d'avance !
ça dépendra de ton assurance.. Fait un devis aux agences les plus proches de chez toi
What are the differences at high rpm?
More power all the way to the top, slight increase down low
@@AlexisMtn thanks
Salut tu as un insta, trop envie de voir des nouvelles vidéos.
Et j'ai compté le pris de la prepa et j'ai compté 1 768,33€, je me rapproche ou pas du tout ?
Non du tout
What crankshaft do u use?? Really good
stock crankshaft
Salut l’aac + reprog t’a fait gagner une 20aine de hp par rapport au stock c’est bien ça ? Injo de s16 ? Gestion programmable ou calculateur origine ? J’ai le même block actuellement stock
Oui et tout stock
D’accord merci pour ta réponse
Ça devient compliquer de trouver un programmateur qui touche à ces calculateur…
Je te conseille VoneRacing :)
Super merci ✌️
Salut j’ai une saxo 1,6 8s je 100cv ligne groupe n boîte à air origine filtre Green .
Comment t’a caler ton nouvelle arbre à cames ?
Et ta galérer a poffiner tes réglages ?
l'arbre à came avec sa poulie d'origine dispose d'une clavette en demi lune pour réaliser le calage parfaitement sur l'aac.
donc j'ai mis la poulie sur l'aac catcams comme à l'origine car il dispose aussi de l'emplacement de la clavette.
Ensuite il faut obligatoirement une gestion oui
Donc une fois installée sa démarre mais sa tourne mal vu qu’il faut faire une gestion
Ta fait ta gestion ou ? Et ta pas eu à modifier les injo ?
@@Florol444 ça démarre et ça tourne bien sans soucis mais pas à son plein potentiel
Les injo pas besoin j'étais à la fin pile poil avant d'avoir besoins de les changer
@@AlexisMtnet ta cartographie tu a pu la réaliser ou ?
avez-vous remarqué des différences avec cet arbre à cames?
après la gestion moteur qui va bien avec oui, sinon unpetit gain surtout à mis régime
Salut tu as vraiment gagner avec l’arbre à cam ?
c'est le but ! Sans reprog par contre non
Which camshaft do you use? 😀 And do you just use this camshaft to modiffed your 8v engine?
Check out the description man...
5:59 el señor animando
Salut combien de Cv ?
Hai rimappato la centralina? Per montare l' albero a camme hai dovuto cambiare la puleggia o hai usato la sua?
Fait un effort on comprend rien
@@AlexisMtn As-tu remappé l'ECU ? As-tu du changer la poulie pour monter l'arbre à cames ou as-tu utilisé la sienne ?
@@indispettito84 Remap ECU + Stock camshaft gears.
@@AlexisMtn tu as gardé les poussoirs à rouleaux?
Pardon pour mon français mais je utilises google translate
Combien de chevaux donnez-vous avec toute la préparation des Catcams?
around 130-135
What? But you have the catcams already, and do 110cv... who can you do 130cv? Whith what?
C'est les arbres a came qui font ce beau bruit car je kiffe ???
Un AAC ne va pas changer le son d’un moteur non en tout cas pas dans ce cas de figure ;)
Le train rotule change énormément vis a vis de l origine , et niveau CT?
Oui ça change forcément y a plus de caoutchouc donc plus aucun jeu ;) et niveau Ct ça change rien ça reste fixe à la caisse normalement
@@AlexisMtn tu les a pris neuf ou occasion ton train avant
@@miaulant2005 neuf ! Occasion c’est une mauvaise idée ça peut être tordus/vrillé etc...
@@AlexisMtn et ton budget chassis te reviens a combien en tous moi je regarde je serai entre 2000.a 3000 euro sans compter la prépa moteur
Tu a monte voie Large ou voie étroite et les cardans sont ceux d origine ?
It has the same engine as 206 Xs 90 1.6 8v ?
This is the TU5JP so i think the head is different
Why i didn't bought this kind of car last summer...
Tu as mis une poulie réglable avec l'AAC ?
Non calage stock 110° je crois
whats the fuel economoy like when you go normally?
around 7/8l/100km
Ton couple cour tu la récupères sur une 16s ou une autre boîte ?
Le couple dans une boite de 16 n'est pas un 14x60 donc non, il te faut une boite 20cn68 pour avoir le 14*60
@@AlexisMtn ok sur la mienne j'ai un 20cn22 et la trouve très longue
Bonjour si quelqu’un vois ce commentaire est ce que ce serait possible de m’aider je voudrais monter un volant rallye sur ma saxo mais je sais pas quel moyeux prendre si quelqu’un aurait un conseil je suis preneur merci
Tu la met sur quoi la gopro?
sur mon gros front le sang
With 205 stock cam and megasquirt i reach 125 hp 150 nm
Salut my friend super car super video subscribe subscribe.
The saxo 1.6 8v was a vtr
et en pas stock ça donne quoi ? Niveau passage au banc ? merci
Si j’ai rien mis c’est pcq je ne sais pas pour l’instant tout simplement ahah
@@AlexisMtn ah ok ☺️ tiens nous au courent quand tu auras les chiffres 😉
@@OriginGamersFR une vidéo sera faite :)
Tu la trouvé ou ton régulateur de pression 4bar
Google -> régulateur pression 4bars saxo xsara :)
@@AlexisMtn merci ça fonctionne bien car j'ai monté un kit admission vts j'ai les bougies blanches est un petit trou a l accel
@@saxvtsn2428 je l’ai enlever ça change oui mais avec la gestion j’en avais pas besoin. Après si tu as un trou c’est pas ça juste mettre un kit admission te donne pas un trou si gros
C peut être mes injecteurs ou ma pompe car je les faite reprog avec le kit admission ligne grn est un régulateur de pression de 3.5 bar J'avais les bougies marron chocolat un an après je les regarde les sont redevenues blanche
@@saxvtsn2428 regarde côté injecteurs oui c’est souvent que ça se bouche surtout si tu met de l’éthanol, les pompes hp en générale elles tiennent assez bien tant que y’a pas une grosse prépa
I have a saxo vtr 1.6 8v😍
Il me faut un couple court 😱😱😱
ça change tout !
🔝 HP ?
On this video, 110-115hp
Quesque j aimerait en avoir une une saxos vts ou une 106 vilain garcon mdr serieux depuis que j ai vue une vidéo aux maroc ou une 106 16s m etait a l amende une bmw 540i stage 2 et compresseur depuis je ne ne pense cas revenir à la basse une petites bombes mécanique françaises sa donne la bananes mon r5 alpine deja avec le 90 derrière c etait kool et oui je me suis fait les main en r5 alpine et ensuite r5 alpine turbo et gt turbo mais bon c était l époque ou je vivait cher maman rien a payer que mon credit apres je suis parti cher BMW e30 alpina qu on ma piquer aux bout de 6 mois heureusement que le credit etait aux nom de ma mere sinon il m aurait fait chier j ai etait degouter pendant longtemps apres je suis passer a audi 80 quattro pareilles voler j en est eux marre et me suis acheter une petites 128 coupé abarth 1300cc ma parole ca pousse c est auto je l avait achetée pour qu on me foute la paix et qu on arrête de me voler mais caisse aujourd'hui 55 ans et j aimerait tellement avoir une petites bombes francaise il faut avouer que les petites bombes francaise marche fors bon y en a d autre japonaises ou italienne avec la 500 abarth et allemandes qui aussi une des petites bombes mécanique
Apres avoir regardé tes video tu entre jamais dans les tours genre 7.500tr 7.800 c est conduite ou elle aime pas
et bien tout simplement parce qu'elle ne monte pas à 7500 ou 7800 mdr
VTS is 16v not 8v.
No, only in your country, in France VTS are BOTH 8 & 16.. please learn before speaking too fast for nothing.
@@AlexisMtn 8v is pointless, get a 16v or don't bother.
@@simonwright6163 lol where’s yours first ?
Then i got a better car Now anyway nerd
@@AlexisMtn had a proper 16v VTS when I was a kid. Now got an E60 M5.
@@simonwright6163 ok nerd
5:49 el señor animando
salut Combien de Cv ?
C'est écrit en description je crois?
Environ 135cv 140 avec des injo un poil plus gros
How high does it rev?
around 7.2k
@@AlexisMtn N i c e
I'd very much like to do the same modifications to my saxo
@@stefakyou6103 you can, everything is listed :)
@@AlexisMtn Yee yee, I know and I'm very thankful for that