PRÉSENTATION de la MERCEDES CLASSE A 180 D AMG LINE(partie 2)
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Voici la suite de l'essai de la Mercedes Classe A180 D AMG Line. Il y en a qui vont trouver le tableau de bord avec les aérations trop clinquant, mais comme tout est noir et sombre, je trouve que ça donne une certaine classe...pour une Classe A. Après, c'est suivant les gouts et les couleurs, en parlant de couleur, il y a un grand choix de couleurs qui est proposé dans l'habitacle avec l'intensité réglable. Cette version 2019 a gagné en maturité, elle est plus confortable mais choisissez plutôt une version en 17" parce qu'en 19", celle-ci est trop raide en suspension et il faut faire attention à la garde au sol qui n'est pas très haute, il faut notamment faire attention aux dos-d'âne pour ne pas frotter le bas de caisse. La largeur d'ouverture du coffre est enfin plus large par rapport à l'ancien modèle. Cette version est équipée d'une boite double-embrayage 7 vitesses, mais ce n'est pas une boite Mercedes tout comme le moteur diesel: c'est un moteur et une boite Renault qui elle même est sous-traitée. Du coup, le prestige Mercedes-Benz en prend un coup.
Salut , qu’est ce qui change du mode confort à celui du sport sur une 180d? Merci
Salut BacalãoAlex, si tu prends l'option avec les amortisseurs réglables et adaptatifs, de passer du mode confort à sport: les amortisseurs sont plus "dures" pour avoir une meilleure tenue de route dans un col par exemple, le moteur va plus haut dans les tours et la direction est plus ferme. Mais si tu ne prends pas l'option avec les amortisseurs réglables, il n'y a que la cartographie moteur et la direction qui change. Si quelqu'un s'y connais mieux que moi, qu'il me le mette en commentaire.
Tu reproches aux gendarmes les clignotants? 1:57 et 8:12 tu fais pareil :). Sinon merci pour la vidéo je reçois la mienne vendredi.
Salut Yannick, c'est exact qu'à 1:57 j'ai pas mis le clignotant, mais je ne met le clignotant que quand il y a des voitures, dans cette situation, il n'y avais personne derrière moi. Par-contre, à 8:12 :j'ai bien mis le clignotant, on entend le "clic clic". Il y en a déjà un qui m'a fait la remarque, et je te répond la même chose: je suis un de ceux qui met le plus les clignotants dans la région d'Annecy.
Ma plus grande crainte, c'est de doubler en moto (avec le clignotant) et qu'un mec déboite d'un coup sans clignotant...
Quand aux gendarmes, ils sont censé montré le bon exemple.
Fait-toi plaisir avec ta nouvelle Classe A, il te faudra une journée entière pour comprendre la notice.
@@danlepluheureux a 8:12 tu mets le clignotant en tournant dans le giratoire (ce qui n'es pas obligatoire, mais je le fais également pour avertir les autres usagés, par contre tu dois mettre ton clignotant en sortant du giratoire ce que tu n'as pas fait 😉.
Évidemment c'est pas le but 1er de ta vidéo, mais je tenais à te faire la remarque car justement je suis aussi un accro aux clignotants sur geneve et Lausanne.
Merci pour la voiture.
+1 like pour toi l'ami. 👍👍
Merci l'ami pour ton like.
C’est mieux diesel ou essence ?
Salut Anais, tout dépend de l'utilisation que l'on fait, un diesel est valable pour celui ou celle qui fait beaucoup de bornes sur l'autoroute, dans les autres cas le moteur essence est préférable, y a moins de soucis en fiabilité qu'un diesel qui est sensible à l'eau qui peut se trouver dans le réservoir + les problèmes récurent du filtre à particules qui se bouche... Perso j'ai toujours roulé avec des voitures essence, la prochaine sera sûrement une essence hybride rechargeable.
dan lepluheureux d’accord nous on fait beaucoup d’autoroute surtout les week-ends je pense que ce sera mieux diesel pour nous du coup merciii 😉
Moteur Renault dans une Mercedes..celui de la Clio en fait ..... pas top quand même. Ceci dit belle voiture et belle vidéo.
Salut Jmarc P, je l'indique dans le descriptif que c'est un moteur Renault, selon la vendeuse, les mécanos ont moins de problèmes de fiabilité avec ce moteur que leurs propres moteurs Mercedes. Par contre tous les périphériques autour du moteur c'est bien du Mercedes. Ils ont choisi aussi ce moteur Renault parce qu'il passe les normes de pollution plus facilement. Mais c'est vrai que ça fait ch. d'avoir un moteur Renault tout de même.
C un moteur 1.5 DCI la 109 cv ?
Meilleurs Voeux, c'est effectivement un bloc Renault 1,5 l. mais il a une cylindrée exacte de 1461 c.c., il a une puissance exacte de 116 ch. à 4000 tours/min. et un bon couple de 260 Nm. à 1750 tours/min. Il n'y a que le bloc qui vient de Renault, tout les périphériques autour et le moteur a été fiabilisé par Mercedes.
Mais maintenant ce moteur a été remplacé par un moteur 2 litres de chez Mercedes. Perso je n'aime pas les diesels, j'en ai jamais eu de ma vie parce que je ne roule pas beaucoup et sur courte distance. Là il s'agit d'un prêt pendant que ma C200 Coupé était en révision.
prix
Salut khayro kika, je ne connais pas le prix parce que la A180D n'est plus disponible au catalogue.
@@danlepluheureux pourquoi ??
Meilleurs Vœux. Le moteur 1,5 l. a été remplace par un moteur Mercedes 2 litres. Sûrement qu'ils ont eu des problèmes de fiabilité avec le moteur Renault.