BMW 5er G30 LCI - Adaptive LED Scheinwerfer im Detail & Light Demo!
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2024
- Dieses Video entstand auf Euren mehrfachen Wunsch!
Ich zeige Euch die adaptiven LED Scheinwerfer im 5er BMW G30 LCI. Zum einen die Funktionen im Stand, als auch eine Nachtfahrt mit adaptivem Fernlicht.
0:00 Intro
0:41 BMW Feuerwerk
1:03 Schlüssel Funktionen
4:02 Fahrlicht, Blinker im Detail
7:22 Nachtfahrt
13:56 Outro
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#okayletsdrive
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Mein Setup
Hauptkamera:
Sony Alpha 6400 amzn.to/3qtAJSb
Zweite Kamera:
Sony Alpha ZV-E10 amzn.to/33mAekf
Dritte Kamera:
DJI Pocket 2 amzn.to/3riNI8F
360 Grad Kamera:
Gopro MAX amzn.to/3A29wsX
Objektive:
Sony SEL-18135 amzn.to/3riNiiB
Sony SEL-1018 amzn.to/3A34wo1
Sigma 16mm F1,4 amzn.to/3IomF2P
Sony SELP1650 amzn.to/3noAoyr
Mikrofon:
RØDE Wireless Go II amzn.to/3KaOFbI
Drohne:
DJI Air 2S amzn.to/33qOxnM
Saugnapf Stativ:
Delkin Fat Gecko amzn.to/34UtvhW
Kopfstütze Halterung:
Infuu Holders Kopfstützenhalterung amzn.to/3A1xKne
Hundedecke:
Doctor Bark amzn.to/376h57T
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Okay let's Drive! - ยานยนต์และพาหนะ
zwei Dinge sind vielleicht noch von Interesse (G30 LCI):
1. das automatische Kurvenlicht funktioniert nur, wenn der Lichtschalter auf Automatik (also A, senkrecht) steht, wenn der Schalter nach rechts auf Abblendlicht gedreht wird, funktioniert es nicht mehr. Außerdem ist die Ausleuchtung der Kurven geschwindigkeitsabhängig.
2. das Abblenden geht bei mir nur automatisch, wenn ich den Fernlichtassistenten einschalte. Der allerdings funktioniert super (fahre oft nachts) ! Es sorgt auch automatisch dafür, dass innerhalb geschlossener Ortschaften das Fernlicht aus ist (Lichthupe geht trotzdem).
Das Licht (habe die Laser Option) ist super, allerdings würde mich tatsächlich der Vergleich zu ohne Laser interessieren.
Habe einen G30 MJ2019 mit Adaptive Light.
Bin sehr zufrieden mit dem Licht.
Super präsentiert 👍 weiter so!
Ich frage mich bloß wer bei diesem genialem Licht noch Nebelscheinwerfer vermisst 🙈
3.39 min. Ehrlich gesagt finde ich es gut das BMW auf diese "Lichtspiele" verzichtet, wie auch auf die dynamischen Blinker. Einiges wurde auch reduziert. Beim G30 gab es beleuchtete Schweller Leisten, beim LCI dann ohne Beleuchtung und beim i5 gibt es gar keine mehr. Alles natürlich nach persönlichem Geschmack. Bei den LED SW ist mir aufgefallen, das man nur noch gegen Aufpreis eine SW Reinigungsanlage bekommt. Beim Xenon war es ja Pflicht. Wenn jedoch diese LED SW verschmutzt sind streuen diese noch ein Stück mehr als andere SW. Bei der Begründung hieß es, das man ab einem Lichtstrom ab 2000 Lumen diese benötigt.
Mittlerweile hat BMW ja eine eigene Variante der dynamischen Blinker. Die finde ich persönlich nicht so ansprechend, da hat mir das im G30 besser gefallen. Die Reinigungsanlage vermisse ich nicht, die hat meiner Meinung nach immer nur eine riesen Sauerei an der ganzen Fahrzeugfront veranstaltet.
Thank you so much 😍😍😍
See you 😊
Ein Familienmitglied erwartet im Laufe des Frühjahrs einen BMW 330e Touring mit Laserlicht, bei dem Modell bewegen dich ja die einzelnen Spots vom Kurvenlicht noch. Da ich in der Vergangenheit mit einem pre-LCI G31 und einem pre-LCI 6er GT mit Adaptive LEDs nur gute Erfahrung sammeln konnte, während ich von Freunden und Bekannten, die teils auf Porsche PDLS+ oder Audi Matrix LED vertrauen, des öfteren negative Erfahrungen gehört habe, überrascht mich der Techologiewechsel, hatte die bewegenden Spots eigentlich als bessere Lösung eingeschätzt. Mega Video und interessante Sache!
Danke!
Bist Du sicher, dass der 3er mit Laser noch bewegliche Elemente hat? Ich war der Meinung, dort wäre ebenfalls bereits die Matrix im Einsatz.
@@OkayletsDrive Ja, sehr sicher, wir hatten vor ein paar Wochen einen Leihwagen, einen 320d, ebenfalls mit Laserlicht und der hat ganz klar die Spots bewegt. Ich habe in der Zwischenzeit auch mal im Konfigurator in der Produktbeschreibung nachgesehen und beim 5er und 6er Facelift heißt es "mit Matrix-Technologie", bei den anderen Modellen nicht.
@@maxr7416 Interessant!
Danke für das Video. Werd mir das auch konfigurieren. Reicht voll aus! Kurze Frage: von welchem Hersteller ist die Hundematte auf der Rückbank? Gefällt mir und ich möchte in meinem neuen 5er Touring die Sensatec Sitze schonen! Danke
Gern! Die Hundedecke ist von Doctor Bark. Sehr empfehlenswert. Habe in der Videobeschreibung ganz unten einen Link dazu eingefügt.
Ich habe seit Mitte November den G31 LCI mit den adaptiven LEDs und komme vom G31 pre-LCI.... dort war das Kurvenlicht definitiv besser und leuchtete stärker in die Kurven hinein. Beim LCI würde ich nur noch von einem Abbiegelicht (bei geringen Geschwindigkeiten) sprechen und nicht von einem Kurvenlicht. Dafür leuchtet das neue Fernlicht noch etwas weiter und vor allem höher. Die Vor- und Nachteile gleichen sich in etwa aus.
Interessant!
Bist Du sicher, dass es nicht nur so scheint? Ich sehe auch relativ wenig "Bewegung" im Licht, aber hell ist es eigentlich überall. Bei älteren System war nur die Bewegung deutlicher wahrnehmbar.
ja, ich bin ganz sicher dass die alten adaptiven LEDs weiter in die Kurven hinein geleuchtet haben!
@@joachimsell9994 Im Vorfacelift gab es tatsächlich noch eine mechanische Einheit für das Kurvenlicht die sich bewegt hat. Im LCI gibt es nur noch Lichtelemente die etwas in die Kurve leuchten aber keine Einheit mehr, die den Lichtkegel in die Kurve schwenkt. Habe aktuell einen A4 mit Matrix bei dem es genauso wie beim G30 LCI ist.
@@Dathumm ja, so ist es. Bin heute das erste mal bei Fernlicht angeblinkt worden, das habe ich beim Pre-LCI nie erlebt.
@@Dathumm Interessant! 2019 war war bei mir ein A4 mit Matrix und der 5er (pre-LCI mit Adaptive Light) in der Auswahl. Die geniale Ausleuchtung der Kurven war ein fetter Pluspunkt für den 5er. Fand das Audi Matrix LED auf kurvenreichen Landstrassen deutlich schlechter.
Ich vermisse beim einparken (vorwärts 90grad) noch zusätzliches Licht. Mein alter Golf 7 hatte da eine zusätzliche Birne im Scheinwerfer. Somit konnte man auch wirklich nichts übersehen.
Der G30 hat ebenfalls so ein Licht. Abbiegelicht genannt. Vielleicht nicht ganz 90 Grad, aber grundsätzlich macht es das, was du beschreibst.
Did you have a chance to try laser lights on G30 lci? If yes, how would you rate these against laser lights in real life conditions?
Die adaptiven LED-Scheinwerfer sehen gut aus.
Wie hat sich das Auto bei diesen Wetterbedingungen verhalten, ich denke es ist ohne xDrive, oder? Ich denke, einen 520i Touring zu kaufen.
Ja richtig, meiner ist kein xDrive.
Wer schonmal einen BMW im Schnee gefahren ist kommt damit gut zurecht, ich hatte keine Probleme oder Überraschungen!
Endlich Matrix Licht in BMW Autos.... es wurde Zeit....
Gibt's doch schon seit 2012 bei BMW.
@@SupercarsGermany707 Der Mann lag 10 Jahre im Koma, sorry
@@SupercarsGermany707 mein F31 hat auch "adaptive LEDs" die sind bloss nicht ansatzweise so gut wie "richtige" Matrix LEDs
@@Sensance ok
Habe an einem G30 LCI mit Adaptiven LED Scheinwerfern gesehen, dass an den Seiten der Scheinwerfer nur "BMW LED" stand, statt wie vorher "BMW Adaptive LED". Ist das normal beim LCI oder woran erkenne ich sonst jetzt ob es "normale" LED Scheinwerfer bzw adaptive sind?
Das ist mittlerweile normal! Ich glaube bei den Laser-Scheinwerfern steht dann "BMW Laser".
Den Unterschied erkennt man dann am Design. Der standard Scheinwerfer hat eine andere Grafik als der aufpreispflichtige.
Hab nochmal eine Frage zum BMW: Gibt es eine Öltemperatur Anzeige im Auto bei der ich mir sicher sein kann dass das Öl warm ist?
Ja, die gibt es! Über "Sportanzeigen" im iDrive abrufbar.
@@OkayletsDrive Besten Dank!
Does the low beams turns when you turn the steering wheel?
No, not anymore. The matrix lights don’t do that. Older models do.
@@OkayletsDrive oh that’s disappointing :(
Beim G30 LCI gibt es keine Nebelscheinwerfer mehr.
Mine has, it’s the Msport though
Du hast Vibration in dein stimme hmm