Обычно покупается заводское лезвие и ставится на болты под лезвие ковша или приваривается хоть на клыки, ходь под лезвие с выступанием. Но на болтах удобней, снять быстрее. учитывая что оно двухстороннее, то хватает его на долго. Ставил лезвия от дт75, цена вопроса 12000, либо можно купить от бульдозера Шантуй, Зумлион и подобных.
У нас понимание такое. Ставишь защитное лезвие как расходник и пусть изнашивается. А сам ковш остается в идеале, на два года лезвия полюбому хватит, т к две стороны. Потом его выкидываешь и ставишь новое. Если поставить с хорошим выступанием то хватит намного дольше. И не надо ничего наплавлять. От Дт 75 например они уже с наплавлением идут.
Обычно покупается заводское лезвие и ставится на болты под лезвие ковша или приваривается хоть на клыки, ходь под лезвие с выступанием. Но на болтах удобней, снять быстрее. учитывая что оно двухстороннее, то хватает его на долго. Ставил лезвия от дт75, цена вопроса 12000, либо можно купить от бульдозера Шантуй, Зумлион и подобных.
Чтобы меньше был износ лезвия и коронки их направляют ,специальными электродами
У нас понимание такое. Ставишь защитное лезвие как расходник и пусть изнашивается. А сам ковш остается в идеале, на два года лезвия полюбому хватит, т к две стороны. Потом его выкидываешь и ставишь новое. Если поставить с хорошим выступанием то хватит намного дольше. И не надо ничего наплавлять. От Дт 75 например они уже с наплавлением идут.
@@Pavel-Pogruzchik так же делал на предыдущих погрузчиках
Где найти такие электроды ?