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LAS VENTAS DE COCHES NUEVOS SE DESPLOMAN: EL FRACASO DE LAS AYUDAS (Así deberíamos cambiarlas)
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มี.ค. 2022
- Las ayudas a la compra del coche nuevo en España a través del plan moves son un fiasco. No se pone en duda ni la buena intención ni la necesidad de llenar el parque móvil de automóviles menos contaminantes y eventualmente, que tengan cero emisiones como es el caso de los eléctricos o de los híbridos enchufables. Pero resulta que el grueso de la población por precio, todavía no puede acceder a este tipo de vehículos.
Con esto muchas personas que podrían plantearse comprar un coche nuevo achatarrando su coche antiguo si tuvieran una ayuda para comprar un coche con etiqueta C no pueden acceder por culpa de la falta de dinero disponible, y en este caso también, de la falta de stock de coches disponibles ya que la crisis de los microchips, lo que ha hecho prioricen sobre todo la venta de vehículos con cero emisiones y también los que les sean más rentables que en este caso parece ser que también son los más caros o lo que es lo mismo los vehículos eléctricos o híbridos enchufables.
Además se demuestra que el precio de los automóviles eléctricos al que se pueda acceder en cuanto a ayudas de coches etiqueta cero emisiones está muy por encima de lo que la mayoría de la población puede acometer, aún y con esas ayudas.
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La gente corriente no podemos permitirnos gastar 30.000€ en un vehículo nuevo. Tiramos del mercado de segunda mano consiguiendo que estos también suban los precios.
Tolalmente. Cierto
Para que haya segunda mano tiene que haber primera. Nadie compra nuevos.
y ahora solo venden suvs enormes que valen mas que los coches pequeñitos que ya no se hacen
@@MisterLoLesp sí se hacen. Pero no se venden tanto
@@nachocollantes7602 Los coches pequeños no son rentables para las marcas, y de hecho se fabrican pocos del segmento A, Operl, Psa, Renault, Citroen, Nissan, Seat, VG, etc, ya no tiene coches del segmento A, si te vas a Fiat tienes el Panda, (el 500 es mucho mas caro), en Kia/Hyundai y algunas que otra marca mas, algunas ya solo son del segmento B como el Mazda 2, Ibiza, Polo, etc., pero no del A, coches pequeños, pues el Dacia es segmento B. Y todas las marcas siguen esa tendencia de quitar en su oferta los coches del segmento A. Seat electrificó su Mii, y ya ni vende el electrico puro ni el de combustión, porque no es rentable. La oferta es muy limitada.
El parque es antiguo pero si tiene la ITV se supone que es apto para la circulación, y quitando modelos muy actuales con sensores la mayoría cuenta con airbag y ABS. No se supone que contamina más fabricar un coche nuevo que mantener uno muchos años?. Subencionar (con más dinero) solo coches eléctricos por debajo de 30.000€, así estaría muy cerca del precio medio de venta en España. Si alguien quiere un coche económico tiene una amplia gama de 2⁰ mano con menos de 10 años, cosa que en los eléctricos no funciona. Sinceramente esta obsesión de que el parque está viejo lo único que beneficia es a la industria, no a la persona de a pie.
Exactamente ahora quieren que una lavadora te dure 20 años, pero un coche con 10 lo tires a la basura, es de locos.
El tema es que nos llevan a una situación económica en la que nadie se va a atrever a meterse en letras de un coche ni de una lavadora.
Efectivamente, si lo tienes bien mantenido, pasa la ITV y cumple con todos los requisitos del año en que se fabricó. Como bien dices, estos viejitos de 10 años llevan de todo menos infoentretenimiento que ya llevamos en el móvil. No está el tema para cambiar un coche con 10 o 13 años bien cuidado, (no quiere decir limpito y con buenas ruedas solo), con la mecánica revisada y bien mantenida cuando es necesario. El mío lleva de todo, filtro FAP incluido haciéndole una buena limpieza de vez en cuando en autovia para que el motor rinda bien sin apenas contaminar, no como un verdaderamente viejo que no lo lleva. Saludos.
El problema es que si empiezan a darle tales deducciones a las personas que compren coches con calcomanía C digamos con 5,000 euros y el coste de tal coche es de 18-24,000 euros entonces el 90% de los nuevos coches comprados serían precisamente esos y no los eléctricos. Y así entonces cuál es el chiste? Si se trata no sólo de mejorar la calidad del aire sino que también se trata de disminuir considerablemente la addiction al petróleo ruso o árabes.
Me quedo con mi coche del 90 que es mucho mejor que muchos actuales
El problema es lo desorbitado de los precios de los coches nuevos, es una barbaridad lo que cuestan
Y no digamos ya el aceite de girasol....en menos de medio año se ha multiplicado por 3...todo sube, salvo los sueldos de la gente pobre.
Tengo un VW golf mk4 de 2001, así que llevo 21 años y seguiré con el hasta que los eléctricos tengan un precio normal sin ayudas.
No se que pasa en los desguaces españoles que no es posible encontrar NI RECAMBIOS DE GOLF 4...te sale mejor comprar piezas chinas por aliextress 10 veces mas baratas
@@mansurtxafapapaias3517 yo hace tiempo que no cuento con los desguaces jeje los de mi localidad son un desastre
Yo no puedo comprar un coche nuevo porque no tengo trabajo, hay mucha inestabilidad, mucha incertidumbre y no me queda otra que estar con mi coche diesel del año 2005
hahahaha tranquilo, yo estoy con mi Ford Fiesta del 97 gasolina.
Pues yo estoy con mi Córdoba del 95, y lo que le queda, porque va fenomenal y las ITV sin defectos.
Espero que te dure mucho compañero👍
Seat Ibiza 2003... Como la seda oiga!!!
Esos coches planean eliminarlos
Voy a cambiar mi CLK del 2007 por uno nuevo? Mi coche me costó 7000€ con 120.000km, es superior en todos los aspectos que muchísimos coches nuevos, seguridad incluida.
Por otro lado, ¿que coche me podría permitir yo aunque sea con el doble de lo que me costó? ( 14.000 digamos), ya te lo digo yo, ninguno o un maldita basura.
A parte que fabricar un vehículo y cambiarlo por otro que va perfecto es poco sostenible.
Por todo esto yo sería poco menos que estúpido si me comprara un vehículo nuevo.
un Dacia, puedes estirarte y ponerle el extra "Aire acondicionado", es ridículo, tengo un clase c del 2003 y no hay coche mas económico y cómodo por menos de 30.000€ a dia de hoy, los precios de coches se han ido de madre y no ganamos como para comprar un focus nuevo, 27.676 €, mas que el sueldo de un año de alguien a quien le va bien económicamente (por encima de la media española), es ridículo.
Un coche dura 250000 km. Da igual la Marca, las marcas son un timo, los coches mejor fabricados son las furgonetas.
@@pablod9471 Un coche dura lo que tu quieres que dure, he tenido un ford fiesta del 98 que tenía 420.000km y andaba perfectamente cuando lo vendí, las furgonetas no es que estén mejor fabricadas, es que son mas simples y normalmente hacen mas km antes de morir porque se cogen para recorridos largos transportando mercancías, una Partner en ciudad durará lo mismo que una Picasso con el mismo motor (que normalmente comparten motores furgonetas y coches de la misma marca).
@@Freddiew-117 nada dura eternamente, se llama entropia,los coches están hechos para durar eso ,como todo ,no les interesa que duren más,si quieres conducir con algo de seguridad, claro,no común cacharro oxidado
@@Jc-xc7wy y cuanto llevas gastado en mantenerlo en condiciones mínimas?
El automóvil se ha convertido en un sistema recaudatorio para mantener el nivel de vida de los de arriba.
Los coches de segunda mano tienen coste cero, no requieren recursos y no contamina su fabricación porque ya están hechos. Tampoco hay que pagar matriculación ni IVA. Todo un despropósito para los recaudadores. La ecología la excusa.
Siempre que no tengas que pasar mucho por el taller las circunstancias aconsejan aguantar el coche años y años: a todos los impuestos súmale los precios de las gasolinas, los precios de compra, la Obsesión por multar( escudándose en nuestra seguridad), la inestabilidad económica...lo dicho, mientras ande, no lo cambio!
La mejor medida a tomar es no subvencionar la compra de coche alguno. España tiene un agujero del 120% del PIB que hay que pagarlo.
Los efectos de la mentalidad keynesiana predominante
Los políticos no se tienen que sacar un euro del bolsillo, todo por mantenerse en el asiento, ya lo estamos pagando y lo continuaremos pagando.....
Yo solo lo hago 2mil o 3 mil km al año...Mi coche tiene 22 años y funciona como el primer día que salió de la fábrica...NO SOLO LO VOY A CONSERVAR ...Me he comprado otro igual muy barato para recambios...😉...Hasta que no se aclaren yo me quedo con lo antiguo, QUE ES MEJOR.
Efectivamente, yo tengo 2 passat, uno diesel del 1997 1.9 110 y uno del 2001, 1.8T y no los cambio por nada actual, me encantan y los dos van perfectamente, aparte que tengo un Renault 8 para restaurar y que si algún dia puedo (como bien dice no hay pasta), lo usaría a diario para ir al trabajo (está a 3 km)
Pues tener un coche para hacerle solo 2.000 km al año no se si te merece la pena. Porque entre el seguro obligatorio, el impto de circulación y la itv más alguna que otra revisión... Te sale el km a doblon. Sin salir de casa estas soltando 500 lereles al año...
@@rockerball5481Vivo en un pueblo a las afueras y lo necesito para ir a comprar el tabaco o el pan... Son trayectos cortos, por eso hago pocos km al año
@@franrito4138 cada uno hace lo que quiere. Pero..., si es en un pueblo, y los trayectos son cortos, tal vez mejor olvidarse del coche e ir andando o en bici. Y te lo dice uno que vive en un pueblo de montaña, donde la Vuelta Ciclista camino de Abantos y Peguerinos, a muchos profesionales de las 🚴 hacia desistir.
@@rockerball5481 1250 euros pago yo sin movel el coche de mi garaje entre todos los iimpuestos, así que NO compensa tener un vehículo en propiedad para 2000 km al año.
Yo no me compro un coche porque no me da la gana que me obliguen a financiarlo o me cobren los intereses si es al contado. No son bancos, son concesionarios de venta. Mantendré el mío hasta que explote. Y luego compraré uno de segunda mano.
Macho, !tú vales mucho! Grandes aportaciones. Teniendo en cuenta que España está en quiebra , yo tendré que estirar mis coches hasta que revienten o no puedan circular. Mi ahorro tiene que ir destinado a aguantar cuando explote el chiringuito y el coche tendrá que esperar. Los coches son hipercarisisimos para el uso que les damos. Gracias por tu trabajo.
En septiembre como mucho otra crisis como 1929 .
El otro día lo contaron en una conferencia de chaquetitas .
Llevamos en quiebra desde el 2018.
La UE ya anuncia que en otoño dejará de comprar deuda del estado.
Añadiendo y parece ser que en otoño hay adelanto electoral de las elecciones generales.
La tormenta perfecta para los de siempre . Estamos en la miseria y quieren que reventemos.
Creo que el problema es el alto precio de los coches....
Creo que deberían sacarse más coches en la horquilla de los 9000-15000€
El motivo por el cual están tan caros es por las normativas anti polucion y todas esas pantallas y sistemas de seguridad.. Un coche tenia que llevar lo justo. Yo no pago 25.000 euros por una lavadora con ruedas
@@Drr-nh9mc también las marcas apuntan a un público y creo que se están equivocando, el Dacia kwid no lo sacan en España (la versión de combustión del spring), Suzuki también hay modelos que ni olemos en España.
O como la diferencia de precio de 7000€ de la Renault express(con 5 puertas) con la Kangoo, una combi y la otra comercial.
@@Drr-nh9mc 🎯
@@queardatroya8131 el spring si está disponible pero claro nadie quiere un coche eléctrico que es una basura con plásticos baratos. De todas formas no se que se quejan algunos de que están caros si luego prefieren fardar de bmw Mercedes que luego no pueden mantener?
@@javigomariz5684 q 60%?
Un coche de 42000.-€ pagado en 6 años te puede costar al final de la broma por 55.000. divide y saldrá una cuota de 750.-€. y aquí no puedes dejar de pagar sino lo usas. Te cuesta más que una casa.
Será una casa de mierda
El problema es que se han flipado con el precio de los coches. Mi Tiguan Sport DSG costó algo más de 31 hace 3 años. Si lo cambio por uno nuevo… 43. Y si pasas a hibrido 50. Y si, te dicen que te dan ayudas pero quien se fía de este estado que paga mal o nunca, y si paga te quita una parte en renta…. Una locura.
Se han flipado con los precios…. Si
Pero es que W se les subió demasiado.
Si dices que el híbrido de W son 50k… te vas a otra marca y son 40k.
Pero claro luego llegará alguien y te dirá que el tuyo es una mierda comparado con el W.
Nota: y estoy hablando de una marca que si que tiene experiencia en híbridos… no como W.
Es mucho más sencillo. Quitas el IVA, el impuesto de matriculación y todas las regulaciones de emisión de CO2. El parque móvil se renovaría en poco tiempo. lo que pasa es que quieren que no cojamos el coche. Ya sabes "No tendrás nada y serás feliz" agenda 2030.
El primer error es solucionarlo todo a base de ayudas y subvenciones.
y lo peor es q no se soluciona
Seguro que en casa hay más de una paguita roja
@@rm6654 paguita roja y facha, acaso sois millonarios?
No se necesitan ayudas, simplemente no graves con impuestos que solo sirven para engordar parásitos la compra.
Subvención, subvención, subvención. Siempre con la dichosa subvención. Si un sector sólo sobrevive a base de subvenciones, entonces debe cambiar o reciclarse.
Hace 4-5 años un BMW i3 94Ah, el que había de km0 ya que estaba sacando BMW el de 120Ah, completamente electrico y sin ayudas, se quedaban con pocos kms en mucho menos de 30000€. Actualmente, si encuentras un 120Ah, están claramente por encima de los 33000€ cuando no son 35000€. Vamos, que la diferencia casualmente son las ayudas...
Exacto, la subvención significa que pagamos todos los contribuyentes una parte de cada venta. Que lloren menos y espabilen. Si no venden, que no suban los precios. Es decir, subvención para que el fabricante siga con sus beneficios intactos.
@@berto4676 Nadie te obliga a comprar un coche nuevo.
@@RobertoGlezF1 No son las ayudas, es que los precios de las materias primas han subido, el litio por ejemplo se ha multiplicado por 10 desde la guerra Ucrania- Rusia, y otros materiales, no digamos ya la falta de micro-chip, o la inflación, o la subida de tipos de interes, los combustibles fosiles, etc, todo ha subido, y los fabricantes suben el precio de sus productos para mantener sus margenes intactos, y ahi está que mi coche ahora si lo comprara nuevo me costaria 4000 e mas que hace 3 años.
Estoy de acuerdo, quitemos subvenciones, pero entocnes quitemos impuestos
Se están achatarrando coches relativamente nuevos de 10 años por los fallos de sus sistemas anticontaminación y lo caro que son repararlos. Los coches de principio de los 2000 gastan más pero son mucho más económicos de mantener en mejor estado. Los nuevos son electrodomésticos con ruedas
Gracias de nuevo por tu trabajo de divulgación.
Saludos desde Cantabria
El engaño de las ayudas, primero te cobro vía impuestos, después digo que te doy una ayuda, para volverte a cobrar después, y sumo y sigo con impuestos al combustible, para aparcar, para circular, peajes, etc etc etc. Nos mean y dicen que llueve. Señores del estado, no me den ninguna ayuda, bajen los impuestos para adquirir un vehículo, o directamente quítenlo, señores fabricantes, pongan precios reales a sus vehículos. Señores todos, espabilemos de una vez, ¿Coches eléctricos? ¿y donde los enchufas?. Que vivimos en un país que el 80% del parque duerme en la calle ¿los enchufamos en las farolas? ¿o fabricamos bicicletas generadoras para dar pedales y cargar el coche, quiten las etiquetas, otro invento para discriminar al que no puede comprarse un coche eléctrico y tiene una casa para cargarlo. Abramos los ojos de una vez por todas
Yo siempre pensé, que los coches eléctricos, estaban para los ricos , carga en la plaza del garaje del chalecito, exentos para pagar en zona ser, y lo moderno que soy teniendo coche ECOLOGICO (la electricidad ,a no ser que seas autosuficiente poniendo placas de donde sale) , y por último EL PRECIO
Me da igual. Me encanta mi coche, me da igual que tenga 21 años, lo disfruto mucho. Y mi moto de 26 años igual. Que cambie la gente sus vehículos. Yo soy muy feliz con los míos y tampoco quiero empuarme para comprarme otro que dentro de 7 años me digan que tampoco puedo entrar a la ciudad
OLÉ!!!
Cual es ? Un porsche 911 primera edición? Un mustang primera edición? No creo que el tuyo sea un citroen 106 o un ford fiesta...
@@dvb33 y porque no podría serlo? Yo tuve un saxo 1600 que era como un 106 y me encantaba. Te sorprendería que no tiene por qué ser algo como tú dices lo que le gusta a la gente ........un 2cv con motor boxer de 32 CV puede gustar a su propietario por ejemplo. Sobre gustos......
👍👍👍
Hasta que la gasolina cueste 5 euros el litro... Que llegará... Cuestión de tiempo.
Gracias por compartir!
A esos precios,ni con subvenciones ni sin ellas,y lo único que pretenden los políticos es que no puedas tener un coche en propiedad,lo veo mal para la industria automovilística,y los impuestos han subido también en la electricidad ,por tanto comprar un eléctrico te va a salir caro de usar también..!!!!
Buen video, buenas explicaciones .
yo seguiré con mi Reauld megane 2 diesel de 20 Años,lo cambiare cuando reviente y no pueda repararlo a un costo razonable.
Las etiquetas 0 para coches v6 diesel o del mismo pelo, por poder hacer 40km en eléctrico es la monda.
Entre impuestos,precio del combustible,mantenimiento, seguro....aquí en España la clase media baja,lo del envejecimiento del parque movil nos importa mas bien poco,cuidamos lo que tenemos y cuando no queda mas remedio, compramos lo que podamos pagar.
Un saludo.
"Las etiquetas 0 para coches v6 diesel o del mismo pelo, por poder hacer 40km en eléctrico es la monda."
Pues yo creo que es una buena forma de seguir vendiendo coches de verdad y a la vez contentar a Greta Bicicleta y demás hipócritas del mundo.
@@leeaymi es una buena opinion,yo he sufrido en mis carnes trabajar con una furgoneta renauld totalmente electrica,y es una autentica M..a a tope de carga 87km y sin poner calefaccion en invierno y frio en verano,conducir a bajo cero con la ventanilla bajada para que no se empañen los cristales es un experiencia que nunca se olvida.y si queremos ser ecologicos no puedes conceder a un trasto de 2,5 toneladas una etiqueta cero porque recorre 40kl(cuesta abajo y sin frenos)en definitiva funcionara el 99,9% con el motor termico.
Es mi opinion.
Llegado a ese punto, estamos igual, yo con un Mégane gasolina del 2001. Venderlo es absurdo porque no te dan ni 600€ por él. Te hace su servicio. Mientras puedas mantenerlo a un coste razonable, es la mejor inversión el estirarlo. Mientras ahorras en letras, intereses y qué demonios, en pasar la garantía de un coche nuevo, también hay averías y reparaciones y mucho más caras que en coches de 20 años. Alguien que comprara un coche en 2019, que le haya vencido la garantía y tenga una avería gorda de 1500-2000€, si compró financiado (casi seguro), seguirá pagando letras del coche, combustible, seguro, impuestos y encima la avería de 2000€ si quiere seguir teniendo el coche a punto. El coche nuevo sólo dura nuevo un tiempo muy limitado, se deprecia en valor y, en pasar garantía, es un coche usado más que, en muchos casos, entre los 3-6 años, y más siendo de la horquilla 2013-2019, tiene muchas probabilidades de tener averías de alto coste que toca afrontar y donde ya no siempre lo de recurrir a desguaces va a valer.
Eso es Andrés, tú tienes que ahorrar para poder pagar cada día más impuestos y que con esos impuestos los que se puedan permitir un Tesla lo tengan un poco más barato.
@@juanjosesantoscerdan4241 Es una opinion que generaliza y por tanto es injusta para justificar que tienes un coche viejo. Opinion que respeto pero que no comparto, porque son excepciones. Yo tengo mi coche que compre nuevo en 2019 que va como la seda, que pague al contado y que lleva seguro a todo riesgo, y cuando me canse me comprare otro, porque que quieres que te diga, cada uno con su dinero hace lo que quiere, y si tu llevas un coche viejo, bueno....a mi me da igual.
A mi me tardaron mas de 1 año en dar la ayuda a la compra. Los motivos por lo que lo tienen asi son varios:
1- tú adelantas todo el importe
2- el estado se dedica en exclusiva a intentar encontrar la excusa para no pagarte
3- de la que discutes tú sigues pagando los intereses del préstamo, a ellos les da lo mismo no tienen nada que perder
4- A mi me han pedido un año después fotos del coche. Ya les indique a los funcionarios que si tuviesen el mismo cuidado con el resto de fondos no veriamos los casos que vemos día si y día tambien en los telediarios.
5- Después pagas a hacienda lo correspondiente a la ayuda
En fin, todo es una puta verguenza.
¿ Y esa ayuda la tienes que declarar luego a Hacienda ?
@@67EHC si, de todas formas ya te la incluyen en la declaración, pagarás según tus ingresos ese año, no es una ayuda neta por decirlo claro
@@EloyJoseMierPerez
Eso era lo que me temía. Gracias.
Fácil... Coche de segunda mano... Coche eléctrico? Me río de ellos. Vergüenza de engaño. Antes andando
@@EloyJoseMierPerez es lo que tiene vivir en una república narco bolivariana como España
Hola. Buen video y explicativo. Ayer mismo he estado probando un Dacia Spring. Llevo 2 días buscando información sobre el Moves III, suscribo todo lo dicho en el video y añado q después de llamar a la administración de una comunidad autónoma preguntando si quedaban fondos, la respuesta fue "en principio si", eso significa que después de achatarrar un vehículo con la itv en vigor y circulando, instalar el punto de recarga y comprar el vehículo, te dispones a solicitar la ayuda ya lo mejor ya no quedan fondos. Eso es todo menos seguridad jurídica como hacen con casi todo. Y por cierto q el Dacia Spring va muy bien teniendo en cuenta su precio.
Lo que se debería es mejorar el poder adquisitivo de los ciudadanos y reducir la carga impositiva de los vehículos, no subvencionar un bien particular, como no se hace con el resto de bienes de consumo
Para eso el gobierno tendria que reducir gastos inutiles, y ahora mismo no esta en esa linea. el Ministerio de iGUAL-dad tiene un presupuesto de 20.000 millones de euros al año....¿ese dinero no podria servir para ayudar a la poblacion?...pues no, va a estudios de violencia de genero, a pagar chiringuitos y ayuditas que benefiician a los mismos.
Lo que ocurra o no ocurra a largo plazo no importa mucho. No se gobierna para la sociedad en sí. Se gobierna a corto plazo para la poltrona y el bolsillo propio.
Y el que venga detrás que arree
En Alemania el temas de las ayudas funciona así:
Te compras el coche, y lo matriculas. Esto es importante porque muchos compran el coche a finales de año aprovechando las ofertas pero no lo matriculan hasta enero para que cuando digan de venderlo su coche sea de 2022 en vez de 2021.
Una vez que esté el coche matriculado a tu nombre te bajas un formulario donde pone cuando dinero le corresponde a cada coche (a un Skoda Citigo son 9.000 pavos) y mandas el formulario, con tus datos, los del coche donde se demuestre que esté matriculado, la factura de compra y un número de cuenta.
Y ahora con el Covid que iba todo un poco más lento en cuestión de 2 semanas o 3 tenías los 9.000 euros en el banco. Imagino que ahora irá todo más rápido.
En España conozco a gente que lleva más de un año y medio esperando a la ayuda. Y no sólo esperando, presentado los mismos papeles una y otra vez porque la administración te requiere el mismo documento varias veces, a ver si con suerte te pasas de plazo y te dinegan la ayuda.
Así que eso de que dan ayudas para los coches es mentira, si quieran darlas las estarían dando, lo único que hacen es llenarse la boca diciendo que las dan pero poniendo todos los impedimentos para que no sea así.
Si solo fuese el plan movés.... Pero está pasando con todo, esto es "yo te invito, pero pagas tú" Es vergonzoso que nos traten de tontos. Tenemos lo que nos merecemos por ser una sociedad conformista.
Totalmente de acuerdo, y aquí andamos los tontos, porque es por lo que nos toman, es una vergüenza. Pero la gente no hace vídeos para informar de todo esto, no hace vídeos verdaderamente críticos. Porque no hacen vídeos diciendo si te vas a comprar un coche por la ayuda, no lo hagas porque no la van a recibir o va a ser una odisea que la consigas. hacen vídeos para intentar fomentar la venta de coche que es de lo que viven
Si en general en España todo este tipo de cuestiones administrativas es claramente mejorable y en general un despropósito. Gobierne quien gobierne sin diferencia ni siquiera en matices. España es un país complicado e irrespetuoso con los ciudadanos y sus derechos.
No lo llego a entender. Si yo compro el coche a plazos con un credito, el estado alemán, me va a dar esos 9000 pavos del citigo, en este caso, sin haber pagado yo el coche completo?.
No sería mejor que se descontara de la cuota finaL?.
Pregunto desde la ignorancia. gracias!
@@javigar5396 No lo se.
A lo mejor le dan el dinero a la financiera y te lo quitan de cuotas. Ese caso lo desconozco.
Es fantascica tu reflexion y estás totalmente en lo cierto. Al final las ayudas van a las manos de las personas con alto poder adquisitivo.
Muy acertado el enfoque de los ingresos del comprador. Pasar de un coche del segmento C que costó hace ocho o nueve años 16000 € a uno un poquito inferior del segmento B suv de hoy en día por 30000 € es una barbaridad. El comprador es el mismo, su nivel adquisitivo similar. Ante la contundencia de esa realidad me parece muy acertado, inteligente y pragmático requerir como haces desde este medio un cambio en los baremos y niveles de la subvención.
Si un coche es seguro y esta en buen estado aunque tenga 20 años yo creo que esta bien seguir usándolo, yo creo que se deberia dar tambien ayudas para coches de combustibles fosiles no solo electricos, coches de gasolina y diesel con buenas aerodinamicas, bajo peso y bajos consumos y por ende poca contaminacion deberian de recibir ayudas
Totalmente de acuerdo, no tiene sentido lo contrario. Además de controlar que los seguros no los quieran dar de baja a la mínima
Se acaba el petróleo....no soluciona nada ayudar a estos vehículos....el objetivo es extinguir su uso en la población civil .....no interesan ni nuevos ni viejos ....ninguno .
@@badhause Y que sugieres que haga la gente que se gasten todos en un coche electrico decente nuevo 40000 euros? y que te crees que el litio no se acaba? y te piensas que fabricar tantos coches nuevos no contamina una barbaridad? y como te crees que se consigue la mayoria de energia electrica? pues con combustibles fosiles y los electricos consumen una cantidad brutal de electricidad, pues yo estoy de acuerdo en coches muy viejos que no tengan ni catalizadores en el escape regularles la circulacion porque la contaminacion de estos vehiculos si es brutal pero la de un coche de a partir de finales de los 90 principios del 2000 la contaminacion se redujo una barbaridad por los catalizadores, y otra cosa como planeas cargar electricos de toda la poblacion si el tiempo de recarga es bastante grande y dura menos distancia que un gasolina o diesel, y no hay casi puertos de recarga aparte de que en españa la mayoria de gente vive en pisos y no tiene garaje para poner un punto de recarga, aparte de la crisis energetica que se nos viene encima
@@soulmourne2698 Totalmente de acuerdo, otra vez. Ya sea por moda, o porque están "engañados", la gente que puede comprarse esos coches (en teoría), se los está comprando
Qué pasa con los que creo que son la mayoría de las personas? Pues que no pueden comprar coche, y que se quedarán sin nada, ese parece ser el plan, que solo la gente con una cantidad buena de ingresos se pueda comprar un coche que hace nada se consideraría una basura
El resto del mundo, a quienes les hace falta el coche para ir a trabajar, porque viven en ciudad-dormitorio, o tienen varios trabajos, o por lo que sea se tengan que desplazar? Pues se quedarán sin poder trabajar, porque con la red de transporte público que tenemos...
@@soulmourne2698 yo no puedo sugerir nada ....la solución es dramáticamente complicada....por cierto mi coche es de 1983. Saludos.
Lo eléctrico no sirve ....solución ...los ocios y los negocios cerca de casa.
Como he dicho la situación es dramática.
Estoy contigo en que no tiene lógica, que te den las subvenciones un año mas tarde. En este país, siempre ha funcionado, el primero pagas y luego ya veo si te doy la ayuda. Se te ha olvidado decir, que en mi caso, me quiero comprar un Kia EV6 donde se da por supuesto, que me van a dar la ayuda sin entregar coche para chatarra. Lo que ocurre, es que una vez que compras el coche, se puede dar la circunstancia, de que ya se haya acabado la ayuda y esos 5.000 euros que tenias previsto pillar para el coche, no te llegue nunca y te comas el coche sin la ayuda que tanto te ha ofrecido el del concesionario a bombo y platillo. Un saludo y gracias por toda la ayuda que nos brindas en tus videos.
Si tienes la ayuda solicitada y aprobada siempre te van a dar la ayuda, otra cosa es que cuando la solicites no haya fondos y no te la puedan dar, pero se te comunica, que no somos un pais de Africa, al igual que cuando pides una beca, en el momento de pagar la matricula ya sabes si te han concedido o no la beca. Esa circunstacia que indicas seria un delito por parte de la administracion publica, y es que la administracion solo permite solicitudes si hay fondos, en caso contrario te la rechaza. Y se de lo que hablo porque es mi trabajo.
@@Jorgenicolas122 Quizas me explique mal. A lo que yo me refiero, es que le del concesionario te dice que sí hay ayuda y tu compras el coche con esa ayuda. El problema es, cuando ya has pagado el coche, ellos han solicitado la ayuda y resulta que cuando la solicitas, ya se ha acabado y tu te quedas sin esa ayuda. Has comprado un coche pensando que tenias en un año una ayuda de 5000 euros, y resulta que no la vas a tener. Espero haberme explicado ahora mejor. Un saludo.
@@AlbertoMavic3
A mi me pasó con la, ayuda a la vivienda en su momento...gobierno central y autonómico ladrones.
Totalmente de acuerdo contigo Calero. Además que en España, habría que dar las ayudas por renta. Un señor con 6 cifras brutas al año, puede querer un segundo o tercer coche barato, tener una etiqueta subvencionable..., y no ser justo. Un saludo 😊
Fantástico video con análisis y propuestas. Muchas gracias por el trabajo. Espero que alguien con poder vea esto
De complejo nada,la gente normal,no tiene un puto duro,y cualquier coche hoy en dia vale 30000€ casi hasta los dacia andan cerca,con esos 30 compro varios motores nuevos,arreglare mis viejos hasta que no pueda mas,y al centro no voi y punto.ningun trabajador normal mil eurista o poco mas va a comprar un coche nuevo x40000€ y pagarlo en 10 años o mas,NO PODEMOS!!!!!
Pues ya ves. Yo a mi coche le cambié motor por 800, más embriague y volante motor por 500, tengo para hacer 300.000 kilómetros más
Coño en mi ciudad te cuesta más barato un piso de 70 vale, pero te da cobijo igual.
Tengo 28 años, me he comprado un coche del 2005, 5.500€ un buen coche la verdad… no lo voy a negar, pero si no tengo donde caerme muerto se creen que voy a pagar 20/30 mil euros por un coche? Va a ser que no
5500 NAPOS POR UN CASI COCHE HISTORICO ES UN ROBO.
@@albertos.2652 Más robo es pagar 40.000 por un Tesla nuevo que tiene menos calidad que ese coche de 20 años.
Es increíble que la gente piense que lo nuevo siempre es mejor y así acabáis comprando basura con sobrecoste
@@ricardoferreiracoelho8383 El Tesla más barato cuesta 47.000.
@@ricardoferreiracoelho8383 NO ESTOY DICIENDO QUE SE TENGA QUE COMPRAR UN ELECTRICO Y MENOS UN TESLA. DIGO QUE POR ESE PRECIO Y ESOS AÑOS ESTA PAGANDO A LOS ESPECULADORES.
@@albertos.2652 El problema es lo que comenta mucha gente aquí,si los coches nuevos suben los precios de manera desproporcionada ,la gente no los puede comprar y se tienen que ir a la segunda mano seminuevos,los que compraban los seminuevos como suben de precio ahora irán a coches de 5 a 10 años y así sucesivamente.
Es la oferta y la demanda
Va a volver a ser rentable traer coches de importación de segunda mano, no tan premium y no en tan perfecto estado, como lo era allá por 2005.
Que razón tienes,Calero. Lo que yo no entiendo es que con el montón de asesores que tienen en nómina, no haya uno al que le funcione el cerebro. Que triste !!!
Calero: Tenemos una edad del parque móvil por encima de 13 años!!!Una barbaridad!!
Los que tenemos un coche de +20 años: Hola Calero!!🙋🏻♂️🙋🏻♂️ 😂😂😂😂
Muy bueno
Si lo aguantas un poco más lo matriculas como histórico y ya puedes circular por donde te salga de los cojones.
Para que dure mas de 20 años hay que mimarlo muchisimo😅 Mi madre se quitó en 2015 un passat enorme que compró nuevo en el 94 y para cuando lo vendió al desguace ya llevaban 2 o 3 años visitando al taller casi todos los meses. También me acuerdo que en invierno al pobre le costaba arrancar la vida.
Mi coche es del 2001 y está en perfecto estado. Un BMW compact 320 diesel. Tengo pensado aguantarlo hasta 2025 cuando ya definitivamente me hagan imposible usarlo en Madrid. Una tontería como otra cualquiera, es un cochazo y no lo cambiaría si no fuera por las limitaciones, es más, lo mantendría como Dios manda porque ahora con la tontería esta de no saber lo que le dejaran vivir hace que no lo llevo al taller un par de años, y así va a seguir hasta 2025.
@@enriquezueco5462 Claro...ahí está el "truco", durará tanto como lo cuides(Como las parejas)
Es un 1.9TDI AFN y se usaba exclusivamente para carretera,poca ciudad y poca carbonilla acumulaba,y siempre las revisiones en su fecha, y ser consciente de que con sus +300.000kms y la edad pues hay que tratarlo con cuidado y no como un macarra.
Yo siendo un joven de
¡NO!
EL QUE QUIERA COCHE QUE SE LO PAGUE, NO AL ROBO DE IMOUESTOS PARA AYUDITAS
Normal, hay incertidumbre con el rumbo de la automoción y los carburantes en los próximos años, están intentando encauzar el mercado hacia la electrificacion, y un eléctrico decente no baja de 40.000. Demasiado dinero para las familias.
Eres un gran comunicador y analista de la situación en què nos encontramos, però que el parque movil envejezca no es algo malo per se. Y aquí habria que enlazar con tus entrevistas con Antonio Turiel, no podemos mantener eternamente un cambio de coche. Yo dispongo de uno que tiene 22 amos (60 CV) yaunque no tenga etiqueta medioambiental, no creo que contamine mas que otro con etiqueta C con 200 o 300 CV, seguro que es mas eficiente però las emisiones totales estarian +-.
Me encantaria poder coger mi antiguo coche y con los kits que existen pasarlo a electrico ( en este país és practicamente imposible) esto daria juego a muchos talleres. Sé que hay una gran industria detras del coche, però este ritmo no puede ser infinito. Ademas las ayudas que ha recibido el sector del automovil, seria licito pedirlo para otros sectores, ( por ejemplo el agrario que està super necesitado y és un sector primario) que tambien darian trabajo y riqueza. Parece que solo exista el sector del automovil y el turismo en este país.
Bueno un saludo y gracias por tus videos
Sistema actual:
Tengo un toyota hibrido de 12 años de antigüedad y muchos kilometros, me compro un eléctrico de 40.000€ Me sueltan 7000 euros y la reducción de emisiones es relativamente pequeña.
Tengo un gasolina de 19 años que aun funciona aunque parece la chimenea de un alto horno, lo justo para pasar la itv, me puedo comprar un coche con etiqueta C que cumple la euro VI d plus ultra la reducción de emisiones es muy grande, no me dan un duro…
Para que sea algo justo y que sirva para algo, se debería calcular la cuantía en función de la mejora producida por lo que retiras de circulación y lo que vas a comprar, así se fomenta que en cada compra, se intente maximizar la mejora de emisiones dentro de las posibilidades de cada uno.
Yo haría emisiones de la chatarra - emisiones del nuevo vehículo = cuantía de la subvención, se puede ajustar en base a algunas circunstancias concretas, pero que sea esa la base del cálculo.
Búa sería una pasada, imagínate, leyes y subvenciones usando la cabeza, estamos locos?
Hola a todos, gracias por el video Calero. Hoy voy a ser un poco crítico con algunos puntos de este video.
Recuerdo que cuando se comparaba continuamente las ayudas que había en Noruega para comprar un eléctrico con lo que tenemos en nuestro país, eras el primero en decir y con razón que España no es Noruega, y ahora hay que añadir que España no es Alemania.
Por otro lado nosotros tenemos gran parte de culpa y me explico. En el 2007 me compre un scenic km 0 por 15 mil euros, hace pocos meses lo cambié por un clio híbrido km 0 por 18 mil euros. No me parece un precio absurdo teniendo en cuenta el tiempo que ha pasado, el problema creo que está en que muchísima gente que quiere un coche nuevo quiere un suv, potente, bonito, y no un clio o un fiesta y lo entiendo, yo quería un capture pero hice números y después de reflexionar un poco sobre si realmente necesitaba un capture o con el clio tenía más que suficiente, la decisión fue tan obvia como fácil.
Entiendo que hay personas que necesitan un coche con unas características muy determinadas, pero son las menos. También entiendo a quienes tienen una berlina, un suv o un familiar y consideran que quieren un coche igual o mejor aunque ahora no necesitan ese tipo de coche, pero les gusta. Lo que quiero decir es que si nos centramos más en lo que necesitamos y menos en tener lo último de lo último a buen precio, actualmente hay coches con precios "asequibles".
Que no se enfade nadie que solo es un punto de vista y repito que entiendo que existen muchas excepciones, un saludo a todos.
Comentario muy acertado.👏👏
Mira, yo tengo un passat tdi 2002 e se me voy a cambiar no me voy por un inferior. Me quedo como estoy entonces...
@@pauloparranao5534 estas en todo tu derecho, pero aparte del tamaño en que es inferior un clio actual o un Ford puma a tu passat?
Estoy de acuerdo en todo lo que has comentado,
aunque eso no quita la poca transparencia y abuso que existe, se tengan las necesidades que se tengan de obtener cualquier vehículo
Por mi parte, sino es por la información de jcalero, estoy seguro que me engañarian constantemente como a un pobre tonto.
@@jordisantacatalina1512 efectivamente, las ayudas son una mierda,una cosa no quita la otra.
GRACIAS, TAN SENSATO COMO SIEMPRE
Les da igual, lo que les importa es poder tener algo que poner en el argumentarlo, aunque sea mentira. Y así la culpa no es de ellos, es de la gente que no les entiende.
NO, la culpa es de Put-in
y los inútiles de la Unión Europea
saludos y gracias
“Les da igual”
Ese debería ser el título del vídeo.
Y el contenido, que tanto te curras, también les da igual.
Exactamente, las "ayudas" del Moves también tardan muchos meses en llegar al bolsillo del solicitante si es que llega finalmente.
Yo la solicité en septiembre 2021, y aún no sé nada. Y viendo otras experiencias, lo mismo no llega nunca la ayuda. Y como dices, luego hay que devolver parte en la declaración.
TE LLEGARA COMO MINIMO EN SEPTIEMBRE DE 2022, DESPUES TE SUBE DE TRAMO EL IRPF Y ENCIMA SINO ADELANTAS LA PASTA TIENES QUE PAGAR LOS INTERESES DEL CREDITO OSEA QUE REALMENTE TE VAN PEGANDO BOCADOS A LA AYUDA.
Yo la solicité a final de agosto y me contestaron en febrero diciendo que me faltaba documentación. Envié lo que me faltaba y ya estamos entrando en abril y no se nada aún. 😤
¿Y no te han pedido 40 veces el mismo papel?
@@SergioElDeAlemania.No tendrán personal suficiente para pedírselo esas 40 veces.
Lo que estaría cachondo es que tuvieras que pagar en el IRPF el equivalente a la ayuda que aun no te han dado pero que estaría "aprobada". Dales tiempo para madurar la idea...
¿A quien no le gustaria comprarse un coche nuevo?,hay varios factores por los que la mayoría no podemos asumir un gasto tan significativo,si tienes hipoteca,familia,un sueldo justo para llegar a fin de mes y tienes que abordar otro tan importante simplemente es imposible en este pais.Añadidle la situacion actual de precios en todos los ambitos y tienes la respuesta.
Muy buenas propuestas y críticas. Bravo.
Estoy en contra de cualquier subvención, quitar dinero a un trabajador para dárselo a otro por la cara.
Coche antiguo cuanto es? 8 años? Me compro uno nuevo por 40k? No termine de pagar uno y ya me meto en otro? Pero que se creen, que los regalan? La peor compra que puedes hacer y hablan de comprar coches como si fuesen churros....
Creo que a partir de 6 años, o en el mismo momento que tu seguro tenga mas facilidad para declarar tu coche como siniestro total y te den una m*** de valoración.
Luego esos mismos gobiernos se quejan de que una lavadora no te dure más de 10 años.😂🤣 Nos gobiernan las mafias y encima nos dejamos.
No se puede hablar más claro y con más coherencia. Y precisamente por eso que dices entre otras, que yo sigo y seguiré de momento con mi coche de 23 añitos que por cierto va de lujo. Cuando vuelvan las ayuda a los mortales, me plantearé el cambio.
Saludos
Los coches son caros y luego me han comentado que tramitar el plan moves es complicado y tardan en pagar de hecho recomiendan que vayas a gestorías sino quieres matar a alguien.
Osea más dinero y problemas + el tiempo de espera para que te den el coche y los precios caros..se te quitan las ganas.
En otro países se dejan de tocar los co...... Y te descuentan el precio de el eléctrico ya cuando lo compras,pero aquí hay que complicar la cosa para que no lo hagas y quedarse ellos la pasta...lo de siempre robar y hacer el paripé.
Gracias Calero por el vídeo y la información.
Ya se que vuestro negocio está en la compra venta, pero si un vehículo está bien mantenido ¿cual es el problema de que cumpla años? Cambiar un coche que funciona por uno nuevo tiene un costo ecológico tremendo. ¿Cuantos miles de litros de petroleo y agua se usan durante la construcción de un coche? Ya no hablemos de otros materiales que tienen un tremendo coste ecológico. Precisamente se debería premiar a quien no achatarra, no al que achatarra.
Jo , a ver si te hicieran caso, yo con una scenic gasolina de 23 años , estoy mirando coche y directamente te dicen que ni quieren el cartón del coche ,cuanto menos el coche entero
Por cierto con 240000 klm y pasando las itvs , siempre, una lastima
Eso es, transformándolos en eléctricos. En Españistan no solo no se fomenta, SE FRENA con las homologaciones.
Si todo el mundo estirara cualquier producto durante años, la economía se estancaría.
@@rubenlaercio6020 Los materiales no son infinitos, el mismo litio no es infinito, el paladio, la plata, etc., la economia tiene que adaptarse para que no se pare la economia, de ahi que los coches electricos sean el futuro, pero no los actuales que sus baterias son de litio, y otros minerales raros que se van agotando.
Es nuestra culpa por no tener dinero 😔
Estoy de acuerdo con todo lo que dices. El problema, importante es que ¿para qué vas a comprar un coche cuando cada día es más difícil usarlos en las ciudades. Cada año hay mas restricciones. Dedícale un video a comentarlo, no deberíamos comprar coches para no usarlos.
7000 euros para el que se compra un Tesla......y nada para el que se compra un Ibiza ....León...o cualquier otro coche fabricado en España que no sea etiqueta 0 ...cuánta razón tienes....gran vídeo!
Si la vivienda tuviera un precio más acorde a los sueldos, mucha gente cambiaría de coche.
El gobierno lo que quiere es no comprar más petróleo al extranjero,en Europa va a escasear la gasolina,están pensando restringir el diésel solo para los transportistas,el que no pueda comprar un eléctrico a usar el transporte público o compartir coche,mi hijo no creo que se saque el carnet de conducir.
Calero, mi propuesta nº6, pero relacionada con los costes del transporte. Extender el Gasoleo B a todos los camiones y no sólo como gasóleo agrícola. Es de sencilla aplicación y de sencilla contabilización...con eso conseguiríamos una bajada de precios en los portes (y por tanto en los productos) inmediata.
Estoy de acuerdo con usted y agradecerle que nos abra los ojos.
Con una inflaccion del 10%, sin que se revalorice las nóminas que quieren.............cada vez más pobres y coches más caros, esto va a parecer Cuba.
Lo que hay que hacer es redefinir las versiones que se venden. Cada vez es más caro un coche por la cantidad de pijadas que llevan. Se ha de asumir que se ha perdido poder adquisitivo y por tanto hay modelos con acabados que simplemente no son aptos para según que mercado. En el alemán podrás vender acabados full equip pero en España no o no tantos. Al final no tienes la opción de coger una versión modesta porque o no la hay o si la hay es que te han subido el precio porque a la versión más cara de ese modelo no le pueden subir más para que no se dispare con lo que una parte se carga a la más modesta y al final son caros todos. Y lo de las ayudas es un absurdo porque luego lo tienes que declarar y no te sirve de nada o de casi nada y el fabricante calcula el precio de venta por encima con lo que la ayuda acaba diluida.
Hola J.F. ! Completamente de acuerdo ... !
Saludos para tod@s !
Contenido excelente el de este vídeo! 👏🏻👏🏻👏🏻
Deberían ser directas a la compra para así ahorrar precio e intereses, no depender de la comunidad o ayuntamiento para cobrarlas dentro de 1 año o dos y si las cobras. Y luego el posterior pago a hacienda.....
Hola muy buen video, en mi opinión cada vez más Españoles se encuentra separados con hijos y solos, a esto hay que sumar que cada vez la vivienda más alta, comer es caro, seguros, hipoteca, móvil, agua, luz etc etc. Salarios ridiculos, vas a comprar un coche que cada vez son más caros, si un coche cuesta 20000 acaban pagando con la financiación 9000 euros más. Es lógico que la gente que piensa de verdad, no haga esa inversión y prefiera como en mi caso mantener un coche viejo. En mi caso tengo una furgoneta de trabajo y entre una cosa y otra vamos con el agua al cuello.
Grazie Antonio.
El problema de los coches C o B es la preocupación de por donde podrás circular en el futuro, si yo me compró uno nuevo de combustión y en 5 años no puedo ir por dónde me da la gana, ¿Para qué comprarlo?
Si las ayudas fueran como en Francia o Alemania, directas a la compra del coche, se venderían más, aunque el estado ofreciera menos dinero.
No todos consiguen las ayudas algunos por accidente o dejadez se retiran .
Hay gana el estado como con las fotovoltaica.
Al estado no les interesa ni que ahorremos ni que mantengamos nuestras pertenencias mucho tiempo, necesitan una comunidad consumista. De ahí que inventen normas para no poder entrar en ciudades con tu coche viejo para que necesites gastarte o endeudarte en un vehículo de más de 30.000€ y así ellos seguir absorbiendo dinero…
Me estaba planteando cambiar de moto, comprar una nueva y visto como está la inflación y todo lo demás, prefiero esperar
Esperar a que empeore xd
@@SWiTFSHoW por eso, no voy a gastarme dinero en cambiar de moto y luego tener menos ahorros
El problema es que ya no se puede manejar.
Muchas reglas y los gobiernos siempre queriendo sacar multas.
Los gobernantes odian los carros pero quieren los beneficios.
Hola calero este posiblemente sea el mejor video k as hecho porque as dicho la verdad sobre lo k valen los coches eléctricos y k mucha gente no podemos compra y sobre los coches con letra c tenías k tener subvenciónes y el mercado cambia mucho un saludo
Me parece una vergüenza que se dè una subvención a un Porche Cayenne con etiqueta "eco" y no para un diesel euro 6 en un León TDI. ¿Será más contaminante?
Un Cayenne con etiqueta Eco no tiene subvención. No entra ni por pecio ni por pegatina
@@WatchCollectingMario Vaya,! Que mala suerte, ahora que ya había decidido el color. Jeje.
Mientras siga la guerra a los motores de combustión y no se garantice un tiempo de carga parecida a la del los de combustión seguiremos así de estancados
los precios chato , los precios , con la mierda de salarios en España los coches nuevos son para los pudientes que ademas reciben dinero público
Buenas noches...
Llevo oyendo lo del parque móvil antiguo unos 20 años...
Nunca he tenido un coche nuevo (y eso que trabajo en el sector)...si antes ya me parecían caros los coches imagínate ahora.
Me piden hacer un acto de "fe"..comprando un coche q no sé cuándo y dónde lo puedo cargar...
Q no sé cuánto aguanta la batería, por qué influyen muchos factores y siempre la batería no aguanta el mismo tiempo....
No digamos nada de los precios y eso q lo entiendo...
Porque no nos olvidemos q el I+D, + I....hay q pagarlo las cosas no son gratis....
el desarrollo de un coche con una nueva tecnología hay q pagarla....
En fin ya pueden los gobiernos poner todos los impedimentos q quieran, ECO, O, ....Madrid central ...etc..etc...q la gente no se va a gastar 40.000eu en un coche...yo seguiré con mi GOLF 1.9 TDI y con mi NISSAN QASHQAI y para días.....
Yo tengo entre otros un Mini 1000 del 73 que desde luego no es mi coche habitual, pero me voy con él a cualquier sitio cuando se tercia. Por supuesto le hago yo todo el mantenimiento y pasa la ITV sin ningún problema. Con ésto quiero decir que generalizar siempre es un error,
mi coche es muy viejo pero en muy buen estado y mi sueldo es muy viejo y se cae a cachos.
Yo no quiero ayudas. Lo que quiero es que bajen los impuestos y que no despilfarren en autonomías, resiliencia, ecologismo, perspectiva de género y chorradas varias.
Todo eso que dices es necesario, ¿te imaginas que todos esos asesores, funcionarios, subdirectores, adjuntos, etc no estuviera en chupando del bote? Tendrían que... TRABAJAR! 🙆🏻♂️🙆🏻♂️🙆🏻♂️🙆🏻♂️
@@Fukigaeshi ese es el problema que los hemos permitido
@@muhammadGS343 No es que la hayamos permitido, porque realmente pocas opciones tenemos, ¿que vas a hacer tú individualmente?
Tú única opción es votar a un chorizo o a otro
Buenos días a todos. Me acaban de enviar este texto "Se ha ordenado el pago de su ayuda dentro del Programa Moves ". ¡Bravo!
Buen video JF Calero, como siempre, y bastante interesante la argumentación. Yo creo que a estos señores, políticos, se les llena la boca de que hay que incentivar los coches que contaminen lo menos posible pero la verdad es bien distinta. Eso les importa bastante bien poco y lo argumento, que me gustaría saber tu opinión o la de alguien que esté mas puesto que yo, que desde luego no lo entiendo.
Tengo un Toyota Corolla Hibrido (pegatina eco) y un Ford Ecosport 1.0 125 (pegatina c), y como es posible que pago de impuesto de circulación por el Toyota ( unos 80€), que contamina menos, muchísimo más que con el Ford (no llega a 20 €). Aquí en Torremolinos pago por el Toyota lo mismo que pagaba por la Citroen Sxara Picasso 2.0 HDI que tenía anteriormente. Alguien me lo podría explicar? Porque con este panorama a uno le da igual contaminar, no crees?
Creo que las primeras ayudas que dieron los concesionarios las descontaban del precio del coche pero como la administración se alargaba en el tiempo para pagarlas los concesionarios se negaron a descontarlas. Es el mismo problema que tienen para la devolución del IVA en el caso de vehículos para empresas o colectivos como el taxi que primero se paga el IVA correspondiente y después la administración lo devuelve en un plazo que puede llegar creo que a los 6 meses cuando lo más fácil es sencillamente no cobrarlo en el caso de esos vehículos y de esa manera evitan en algunos casos la petición de un crédito al que no habría hecho falta recurrir.
Yo en 2002 Adquiri un Clio 1.9dTi por unos 12000€ y hoy dia su equivalente ronda los 18000€ , y el problema es que en 20 años en este Pais por varias “crisis” los sueldos no han subido equitativamente con los indices de precios al consumo y por mas que los creditos nos hagan ver espejismos de “si puedo” en el fondo este capitalismo agresivo va hacer que ese grafico siga cayendo en picado.
Pues ya sabes vete a Cuba o a Venezuela y veras que no está el capitalismo, lo que no es normal que por un coche un Skoda citigo eléctrico que es una caja de cerillas te clavan 30mil euros y tan pancho
Capitalismo agresivo en España xd lo que hay que leer.
Corea del Norte? Russia??
Venga hombre!!! Si el problema no es el capitalismo el problema son los políticos y el sistema político español!
Ibas bien y al decir capitalismo agresivo me jodi de risa!
Como dicen por ahí entonces para ti que es mejor? Venezuela, Cuba,
Gracias por hablar claro con los abusos que nos encontramos en españa,eres una persona con muchos seguidores y tus comentarios tienen fuerza….un abrazo campeón
No estoy de acuerdo que coches con 13 años sea una salvajada. Si hago 12.000 km al año ¿qué lo cambio con 156.000 km? Me parece un despilfarro. Todo depende de lo que se cuide y los kilómetros que se hagan, mi coche actual tiene 10 años y está como si fuese nuevo estéticamente y el motor va muy bien. Tiene ABS, airbags, asistencia al cambio de carril y todas las cosas que se quieran menos Android Auto. No lo voy a cambiar por tener una pantalla más grande. Y un eléctrico con las mismas prestaciones me cuesta un dineral que prefiero gastar en otras cosas. Lo cambiaré cuando le toque.
Estupendo video, a ver si toman nota y, promocionan nuestra industria y no la caja registradora de recaudar.
El plan moves es un timo más. Tú compra el coche, que después te doy la ayuda... jajaja.
Lo que se debería subvencionar es la reconversión en eléctrico, no la compra de nuevos coches. No puede ser que haya gente o empresas cambiando de coche cada 5 sños, eso no es ecológicos ni sustentable en el tiempo.
La calidad de los coches va bajando, la fiabilidad también, normal que la gente no se fie de los eléctricos o los conectados a Internet. Los coches con 10 años no son coches antiguos, son utilitarios. Ya está bien de tanta ayuda a la industria del automóvil, hay sectores que son más importante, por ejemplo las energías renovables.
Ole por tu comentario.
Ecológico es conservar tu coche , no que todos compremos nuevo. Acaso no contamina la fabricación de nuevos ?
Estoy bastante de acuerdo en bastantes cosas de las que nos has comentado ,aunque hay una cosa que no comentas que por ejemplo me ocurre a mí y no es ni bueno ni malo,es simplemente una opción. Yo no quiero cambiar de vehículo,tiene 19 años, está en muy buen estado y simplemente no creo que cambiarlo sea una alternativa si este sigue funcionando correctamente. Para mí eso sería consumismo absurdo,y más sabiendo que la compra de un coche no es una inversión sino un gasto. Lo mismo mí pensamiento está equivocado pero es lo que pienso. Un saludo ,me encanta ver tus vídeos por cómo lo explicas y se aprende bastante,gracias por hacerlo sencillo.
Pero por qué voy a comprarme un coche nuevo si el mío gasta poco y me lleva a todos lados, por qué nos tienen que obligar a cambiar de coche?
Edito, no se trata de tengo pasta me compro un coche, sino de tengo un coche que me hace la función, por qué debo comprarme otro? no estamos con lo del desarrollo sostenible? Si hasta lo de las maquinillas desechables es una barbaridad de residuos.
No se debería de dar ningún tipo de ayuda ni subvención a la compra de ningún vehículo, al final es quitarle a unos para dar a otros, para seguir tratando de hacer unas ventas extraordinarias como ordinarias.
Yo actualmente en casa hay 2 coches uno un jeep renegade diesel de 140cv 4x4 del 2016 y recientemente un suzuki ignis GLX microhibrido 4x4 gasolina de 83cv.
Y la verdad el suzuki me ha impresionado mucho su bajo consumo y su buena aceleracion por la ayuda del pequeño motor electrico.
Por ejemplo, en ciudad:
Jeep: de 8 a 9 l/100
Suzuki 3 a 4 l/100
Su pequeño motor electrico asiste mucho al motor de combustion en las aceleraciones.
@@civertron9784 yo tengo un Volvo S40 gdi del 98 y es un mechero, sobre 6.5/7 en ciudad yendo tranquilo y 5.5 en carretera, personalmente quitaría lo de las etiquetas, quién más contamina es quien más coge el coche (y por ende gasta más gasolina) pero a ojos del estado, fabricantes e interesados resulta que mi coche que lo cojo una vez a la semana es más contaminante que el Audi Q8 RS de 4 litros que coge el tipo hasta para ir a por el pan, país de necios.
@@javi200r9 eso es lo que tampoco entiendo, enormes SUVs de casi 3 toneladas y 400cv con etiquetas eco.
Quizás el error está en plantear la compra y disfrute del vehículo solo con el gasto de adquisición. ¿Qué pasa con la energía, el mantenimiento, averías,...? ¿No sería mejor plantear todos los costes asociados a su esperanza de vida?
Por otro lado, ¿no es hora de empezar a cambiar nuestra dependencia energética del exterior y buscar alternativas, desde ya, para reducir esta dependencia?
Creo son puntos de vista que incitan a la reflexión y ...¿por qué no? Un buen tema para un próximo vídeo.
Saludos.
Los políticos siguen una estrategia que cuando perjudica al ciudadano, pensamos que son ineptos pero no, ellos persiguen intereses que muchas veces van en contra de sus electores. En este caso, es justamente lo que dices, no quieren que los pobres conduzcan por una sencilla razón, el petróleo se acaba y Europa no tiene petróleo propio suficiente... Es tan sencillo como eso, a día de hoy no lo vemos claro, para 2040 ya nos daremos cuenta de porqué en 2020 tenían tantas ganas de poner barreras de acceso al coche.
Otra Idea que podría ser muy interesante ; Facilidad de Recombersion de Vehículos en estado óptimo a Eléctricos de la mano de Industrias ya consolidadas donde además de precios competitivos , faciliten Homologación por parte del Estado. Habrán Reciclado un Importante Parque Movil
Eso es una muy buena idea (en España inviable) pero complicada de hacer.
Implica eliminar absolutamente todo lo relacionado con el motor, dirección, transmisión y hasta frenado (salvo tambores y discos ya que el resto no sirve) …
En nuestro país todo esto es un sueño, el estado querrá sacar pasta por todo.
Y ya no hablemos del tema ITV, si hasta por montar unas ruedas 1 cm más anchas pero que cuestan la mitad… te miran mal.
El plan MOVES no es un fracaso si uno es mal pensado, y piensa que lo que se quiere es disuadir a parte de los potenciales peticionarios, de solicitarlo, y a parte de los que lo han solicitado, hacer que su solicitud fracase, por temas formales. Como mínimo retener ese dinero todo el tiempo que sea posible. Es elegir si simplemente el legislador carece de competencia, o si directamente es un pelín malicioso. En el primer caso el MOVES efectivamente es un fracaso, en el segundo está cumpliendo su objetivo real. Quizás es que ni siquiera pueda permitirse este plan el Estado. Como el plan de Madrid muy bonito, pero con 4 duros presupuestados, duró dos horas. Brindis al sol, pura propaganda.
Pero, ¿hay algo que vaya bien?
Sí, va bien el bolsillo se los políticos.
Lo de la contaminación siendo una cuestión poco discutible si es muy discutible que vehículo contamina más. Mi passat de 12 años contamina muchíiiiiiiisimo menos al año que la inmensa mayoría de los vehículos modernos. La razón: circula 2 - 3 mil kilómetros año. Por lo tanto la contribución anual a la contaminación es mínima pero la penalización es máxima, incluido si está paredo.
A esto hemos llegado, es como cuando estás metido en un grupo de amigos y tu nivel económico (España) solo da para tomarte una caña y al resto de tus colegas (Alemania, Francia, etc) estan todos los días a mariscadas y Moet. Seamos realistas, queremos vivir al mismo nivel, pero no nos dá y encima la clase politica nos pone los pies en el cuello.
Que pasaditos con Europa, como se nota que los que dicen esto,no salen mucho de España(con razón,).Los salarios son más altos,si,pero la vida en el norte de Europa es carisma, tanto que con un salario de 1500e viviendo sólo,te mueres de hambre,incluso gente con estos salarios tienen que ir a los bancos de comida. Naturalmente el sistema socialdemócrata que se anta cuesta mucho dinero y por eso nos matan a impuestos(yo vivo en Bélgica).no señor,créame usted que aquí la gente no se va de mariscadas,por que además, en el norte ,se come muy mal.por haber,no hay ni la tradición de un menú y la gente a mediodía, come bocadillos hechos de casa.en el norte la gente trabaja solo para pagarse la casa,el mercedes(eso sí que hay que fardar)y para poder escapar de sus porquerías de países,3 veces al año.y saben donde van?si,a España, a disfrutar la vida.por pagar,se paga hasta para ir al medico,un poco como en los usa,pero claro,eso no lo dicen por que en América son todos unos fascistas y en Europa unos liberales amantes de unicornios. Por cierto,sabe usted que en los usa no existe la itv,ni el impuesto de circulación,ni la obligatoriedad de llevar dos placas de matriculación?pues eso.aqui,se paga por un café,un precio medio de 2,50e por poner un ejemplo, y no se vaya usted al centro de una ciudad que le clavan 4!eso de café a 1e en una tasca,aquí no existe,por no haber,no hay ni tascas por qué aquí son todos muy modernos.le aconsejo que se mire o estudie de donde sacan estos el dinero, que no es más que robando desde hace siglos con la ayuda de los bancos venecianos y los globalistas.belgica por ejemplo tiene una deuda de 50mil millones de euros para un país de 11millones y ellos,gastando dinero como si no hubiera un mañana.como se lo permiten?investigue. Saludos
Normalmente y aunque suene duro, las personas que estrenan los coches no son las que lo llevan al desguace, por lo que nunca le he visto el sentido a tener ayuda por achatarrar un coche viejo para comprar uno nuevo.
La ayuda debería ser un IVA reducido en coches cero emisiones y eco, de esta manera el importe ahorrado sería muy superior al de la supuesta ayuda que luego hay que declarar en hacienda, además de ser directo y sin tramites engorrosos
Eso no existe, producir un eléctrico genera cuatro veces más emisiones que uno de combustión. Pagalo tu.
Además de que la electricidad tampoco es neutra en carbono.