سلام بسیا عالی هست شما بهترین اموزش دهنده هستین من هنوز سنم کمه ولی به سیم کشی علاقه دارم تمام سیم کشی های موتور رو از شما یاد گرفتم واقعا ممنون خیلی ممنون شما عالی هستی❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ویدئوهاتون خیلی آموزنده هستند ولی شما میتونید به صورت ریزتر و جزئی‌تر آموزش بدید هر قسمت رو . مثل همین کیلومتر که داخل کیلومتر اجزاء زیادی واسه آموزش داره
سلام.ممنون از کلیپها..فقط اگه میشه در مورد برق موتور بصورت معکوس توضیح بدید..یعنی اول یک عیب را مشخص کنید و بعد از راه های حل اون ب ترتیب بفرمایید.درضمن تشخیص سیم مربوط ب هر قسمت را بیشتر توضیح بدید
سلام قبل از هر چیز بابت تمامی زحمات ارزشمند و صادقانه که بی منت به من بخشیدی سپاسگزارم و از خدای منان آرزوی توفیق و سلامتی برای شما دارم . سوال ؟ آیا راهی هست بشه روی موتورسیکلت که آمپر بنزین ندارد به صورت هک یا خود ساخته آمپر بنزین یا چراغ اتمام بنزین نسب کرد . ممنون
سلام خواهش میکنم ممنون از لطف شما عزیز...میشه ولی دردسر زیا داره..باک باید عوض بشه و داخلش باید ریوستا بزاری و نیاز به آمپر بنزین داری و سیم کشی...حالا نصب خود این موارد دردسر درست میکنه...بهتره یه موتور بخری که آماده و شرکتی روش باشه و این همه اذیت نشی
سلام شما میتونید با استفاده از ابزاری که نوک تیز داشته باشه زائده کوچیک روی سر سیم ها رو فشار بدین و از سوکت جدا کنین و به ترتیبی که نیاز دارین روی سوکت دوباره نصب کنید. با تشکر
سلام مهندس . یک سوال داشتم اونم اینه که من شاتون عوض کردم موتور ۱۲۵ cG بوبین تو روغنه . بعدا که اومدم فیلرش کنم برای سوپاپ هوا پیچ تنظیم خیلی میاد بالا تا حدی که خود اسبک میخوره سر سوپاپ و پیچ رو هم که میارم پایین (موتور رو تایمه) سوپاپ باز میشه و فاصله مجاز رعایت نمیشه . ایراد از چی هستش ؟؟؟؟ با تشکر از زحمات شما
یه سوال دارم من یه موتور دارم که دره سمته برقو باز میکنی یه سوکته ۵یا۶ تایی اون پایین هست ولی رو کیلو متر موتور دنده شمار نداشت من یه کیلومتر دنده شمار دار خریدم بنظرت سیم کشیشو وصل کنم کار میکنه؟
سلام من موتور انژکتوری داشتم تبدیلش کردم به کارابرات قبل از عوض کردن باک دنده رو نشون میداد البته تبدیلش کرده بودم به کاربراتور. همینکه باکش رو فقط عوض کردم دنده رو نشون نمیده کیلومتر دیجیتالی هم هست؟
درود . مهندس من موتور سفر مدل ۸۷ دارم میخوام کیلومترش عوض کنم ، بنظرت کیلومتر مناسبش چی هست؟ پرایدی ، ۲۰۶ ، نیمه دیجیتال مکانیکی، در ضمن دنده شماره داره این موتور ها؟ چونکه یک بسته سیم ۶ تای از موتور کنار بسته سیم بوبین از موتور خارج شده و آمده به کاسه چراغ و به چیزی هم وصل نیست نمیدانم واسه چی هست. آیا سیم دنده شماره؟ سپاسگزار میشم راهنمایی کنید🙏🙏🙏
سلام استاد موتور هندا دارم وقتی روغن بالا میاد داخل سر سیلندر که حفره و کانال روغن است دوباره پاین نمی آید همانطور پر می ماند .علتش چی می تونه باشد ممنون
درود بر شما استاد لطفا آموزش تعویض کاسه نمد دور شفت نمایشگر دنده که از پوسته موتور اومده بیرون ،و سنسور نمایشگر دنده روش بسته میشه را بذارید،چون جاش خیلی تنگ و بددسته،موتور من کاسه نمد دورش خراب شده و سنسور نمایشگر دنده چرب میشه،اتصالش برقرار نمیشه
سلام. موتور من کیلومتر دیجیتالی داره . صفر کیلومتر خریدم. بعد از تقریبا ۳۰۰ کیلومتر کارکرد دنده ها قاطی کرده. مثلا دنده دو که میزنی اولش درسته چند لحظه بعد عدد سه رو نشون میده. موتور شش دنده هست . بین دنده سه و چهار هم همینطوره. سیم کشی اکی هست. زغالی دنده و خار پشتش هم باز کردم مشکلی ظاهری نداشت. بنظر شما از چی میتونه باشه ؟؟ از توپی تعویض دنده نیست؟؟ ولی نشانگر خلاص را بدون مشکل نشون میده.
سلام. یه سوال داشتم از خدمتتون.اینکه بنده چند وقته وقتی با ریموت کار میکنم صداش درنمیاد حسگر کارنمکنه اما قفلش باز بسته میشه چراغاش کار میکنه از راه دور روشن میشه فقط صداش قطعه ممنون میشم جواب بدین اگه میشه آموزش بدین
@@parsakarimi4041 نه فقط واسه دنده شمار باید توپی نوکش چاک داشته باشه تا اون مغزی فشنگی بتونه داخلش بره و بچرخه..مهم اون پوسته یموتوره که جای سنسورو داشته باشه و بتونه بهش پیچ بشه
سلام خسته نباشید من کیلومترمو بستم متسفانه سیمی که برای حساب کیلومتر به توپی جلو وصل میشه نرو مادگی برای توپی از کار افتاده بردم تعمیر گاه میگه باید توپی تعویض بشه یا تعمیر بشه لطفا تعمیر اون قطعه کوچیک آموزشش بزارید
ببخشید استاد برای سیم کشی استپ چراغها وچراغهای راهنما وچراغهای داخل کاسه چراغ باید اول از کدوم شروع کرد. آیا ترتیب خاصی دارن.موتور من این قسمت هاش قطع شدن. لطفا یه توضیح بدید. ممنون از این توضیحات شیرین و ساده وروان. خیلی خوب آموزش میدید. لطفا راهنماییم کنید.
@@ananas1 سلام. استاد داخل کاسه چراغ رو که باز کردم کل سیم ها رنگ بندیشون کلا با اون چیزی که تو ویدئو شما بود فرق داره. مثلا توی سیمهای دسته مدار دوتا رنگ سبز هست. یه سیم به رنگه سربی هست. دوتا نارنجی هست. با اینکه کل صحبت‌های شما درمورد رنگ بندی واتصالشون به هم رو کامل یاداشت کردم، چراغ جلو.،خطر عقب، بوق واستپ ترمز چراغ جلو رو درست وصل کردم. ولی وقتی چراغ جلو وعقب رو روشن میکنم، چراغهای راهنما وچراغ خلاصی دنده هم باهاشون روشن میشه. داخل دسته سیم مدار رنگ قرمز نیست. فقط دوتا نارنجی هست. آیا باید کل سیم کشی رو عوض کنم؟ یا قابل حله؟ دستگاه مولتی متر ندارم. توی روستامون دوتا تعمیر کار هست، رفتم پیششون یکیشون گفت من برق موتور درست نمیکنم، اون یکی هم نتونست این مشکل رو حل کنه. لطفا اگه امکانش هست راهنماییم کنید. ممنون
اون چراغ نمایش زنگ مبایل هست.وقتی مبایل راکب زنگ میخوره روی اون سیگنال می اندازه و اون چراغ روشن میشه.یعنی اگر راکب از طریق ویبره یا صدای زنگ گوشی متوجه نشد با روشن شدن اون چراغ متوجه بشه گوشیش داره زنگ میخوره.
سلام،خداقوت،استاد من یه مشولی دارم،موتورم پنج دنده،یکی پایین چارتا بالا،بعد تعمیرش،دنده خلاص انگار افتاده بین سه و چهار،بین یک و دو خلاص میشه ولی به سختی،چراغ خلاصه بین یک و دو نشون میده،نمیدونم مشکل چیه،چرا بین سه و چهار راحت خلاص میشه و بین یک و دو به سختی خلاص میشه،به نظرتون مشکل از دنده شماره که خرابه،یا بد بسته شده،یا گیربکس؟؟چون من طبق دنده شمار کیلومتر،تنظیم کردم همون قطعه ایی که پشت کلاج هست و پدال دنده بهش وصل میشه،ممنون میشم راهنماییم کنیین،در ضمن ۵ تا دنده راحت جا میره بدون مشکل
سلام ممنون...اگر این حالت توی خاموش بودن موتور اتفاق میفته طبیعی و ایراد محسوب نمیشه..اون مشکل هم از خرابی یا جابه جا شدن دنده شماره و فکر نمیکنم از گیربکس باشه..مگر اینکه گیربکس باز شده باشه و دستکاری
@@ananas1 ممنون از جوابتون،تو حالت روشن هم مابین ۳ و چهار خلاص میشه،و اینکه نیم تنه پایین باز شده و گیربکس هم جابجا شدن،ولی زیاد نه،مثلا هیچ کدوم از خارهای گیربس باز نشدن،همونجوری که درش اوردیم همونجوری و هم بستیمش،من شکم اینه که پشت کلاج هست که ته ماهک میشه که دنده موتور اونجا وصل میشه بهش،من شکم روی اونه که تنظیم نیست،من با چراغ خلاص تو کیلومتر اونو تنظیم کردم،یعنی سبز که شد اونو وسط قرار دادم،یه قطعه ایی هست که دوتا فنر کوچیک داره و دوتا تیکه کوچیک که ته ماهک هست،و قطعه متصل به دنده که ۵ تا دندونه داره اونجا وصل میشه و جابجایی بین دنده و گیربکس از طریق اونه،من منظورم اونه که احتمال داره اشتباه باشه؟؟؟ولی خب تو جابجایی دندها هیچ ایرادی نیست و ۵ تا دنده راحت جابجا میشن،فقط مث قبل راحت خلاص نمیشه و به سختی خلاص میشه که مابین یک و دو هست،نمیدونم منظورمو متوجه شدین یا نه،موتورم هم تریل روان هست
@@hamidhrd1317 متوجه شدم..منظورت اون اهرم بندی تعویض دنده ست که قلاب میشه به توپی و پینهاش..به احتمال زیاد واسه همونه و یا پیچش شله و خیلی هم نباید سفتش کنی ..اون خلاص دنده رو هم خودت سیمش رو به بدنه وصل کن ببین دقیق روشن میشه یا نه..و قطعات رو از لحاظ ساییدگی هم چک کن..روغن موتور هم خیلی مهمه..موفق باشی
@@ananas1 ممنون،چشم حتما چک میکنم،اره روغن موتورمم بی کیفیته،حتی یه مقدار سر و صدا از سرسیلندر هست،باز کردم چک کردم،موردی نبود،خودمم احتمال دادم از روغن موتور باشه،میخام بین ۳ و ۴ خلاص کنم،بعد اون اهرم دنده که پین ها توشه رو با این خلاصی ست کنم ببینم چی میشه،پیچ هاشم چک میکنم،فکر کنم یع مقدار سفت بستم
سلام استاد جان.خدا قوت من موتورم یه مشکل دارم که تو دنده 4 دور موتور 5000 ریپ میزنه و دور بالا نمیره باید معکوس بکشم یا هرز گاز بدم با نیم کلاچ که اون دور موتور رو رد کنم بعد دیگه مشکل نداره تا دور 10000 که دوباره ریپ میزنه کاربرات تعویض وتنظیم شده ترانزیستور هم عوض شده شمه هم عوض شده ولی مشکل حل نشده اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام...ممنون از شما...چون دور موتورت خیلی بالاست موتور کسر میاره..مصرف سوخت رو یه پله زیاد کن و یا از ژیگلورهای سایز بالاتر و گشادتر استفاده کن...و یا کاربراتور 150...البته این موتورها باید توی دورهای بالاتر جرقه رو تغییر بدند ولی اینکارو نمیکنن و از ترانزیستور هم میتونه باشه...البته اون دور بالا واسه موتور اصلا خوب نیست و موتور آسیب میبینه
سلام استاد ممنون از زحماتتون ویدئوتون خیلی مفید و عالی بود.موتور من چهار دنده هست و سنسور نمایشگرش پیچی نیست فرق میکنه پنج تا سوراخ داره روی سنسورش و سیم رابط هم پنج تا خار داره که میره داخل این سنسور،،الان نمایشگر دنده موتور من اصلا کار نمیکنه از سیم رابطی که از انجین اومده بیرون تست کردم نه سیم دنده خلاص نه سیم بقیه 4 دنده هیچکدومشون اتصال بدنه ندارن،،خود سیم رابط هم تست کردم به خوبی برق رو انتقال میداد،،دور سنسور هم یه مهره هست اونو باز کردم ببینم سنسور بیرون میاد یا نه هیچ اتفاقی نیوفتاد ببخشید خیلی طولانی شد.ممنون میشم راهنمایی کنید استاد
استاد سلام خیلی ببخشید یه سوال داشتم سیم سبز خط قرمز دنده خلاصی که با سیم های سنسور نمایشگردنده هست همینطور با اونا میر بالا جای کیلومتر بعد استاد چرا سیم سبز خط قرمز میاد جای سیم های بوبین جرقه بعد به کجا ببندیم
تو مدلایی که دنده شمار داره سیم خلاصی با سیم های دنده شمار میره داخل کاسه چراغ تو مدلایی که فقط خلاصی داره با سیم های بوبین میره و تکی میرسه داخل کاسه چراغ
سلام...شما همون سیم سبز خط قرمزرو به فشنگی ببند..چون فشنگی سمت بوبینهاست خوب قاعدتا با همون دسته سیم محموعه بوبینها بالا میاد ولی ربطی به بوبینها نداره
استاد من مال دنده شمار میگم منضورم اینه که سیم خلاصی دنده با سیم های دنده شمار میره بالا بعد سیم خلاصی از این مدلا هم باسیم های بوبین جرقه میر بالا یا با سیم های دنده شمار
سلام نمایشگر دنده سیمی که از پشت مگنت وصل میشه برای نمایشگر دنده اون سیم به کجا وصل میشه مثل اینکه سیم های مگنت وصل میشه اون نمایشگر دنده به کجا وصل میشه سیم هایی که از پشت مگنت میاد
سلام استاد بهتر نیست چیزایی اصلی رو اموزش بدین مثلا تعویض لنت ها شاید چیز اسونی بنظر بیاد ولی یه نکته های ریزی داره ک اگ ندونی کار خراب میشه مثلا خودم لنت عقب موتورم عوض کردم الان بعضی وقتا ک ترمز میگیرم یه ضربه محکم میزنه و یهو تایر برا 1ثانیه میخ میشه ک اگه خدانکرده تو سرعت بالا این اتفاق بیوفته تمومه
مشکل از لنت نیست زیر ترکه ترمزه یه ترکه دیگه هست که کپه دام رو با یه پیچ ومهره گرفته اون پیچ شل شده و هروقت ترمز میزنی یه تکون میخوره وقفل میکنه یه لحظه همون پیچ ترکه پایین رو سفت کنی حله
سلام استاد به نظرم داری اشتباه میزنی سیم های دنده شمار پنج دنده هفت تاس ۵ تا مال دنده یه دونه هم مال سیم دنده خلاص یه دونه هم از سوپیچ میاد که مشکی هست تو آموزش دقت کن انگار داری اشتباه میفرمایید
کاش چند تا وطن پرست ومردمی عاشق مثل توداشتیم که بدون هیچ منتی با توضیحات کامل کمک میکنی من عاشقتم هرجا هستی پایدار باشی برادر خیلی کمک کردی
سلام بسیا عالی هست شما بهترین اموزش دهنده هستین من هنوز سنم کمه ولی به سیم کشی علاقه دارم تمام سیم کشی های موتور رو از شما یاد گرفتم واقعا ممنون خیلی ممنون شما عالی هستی❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
دستت درد نکنه . خدا قوت . خسته نباشی.
خیلی ممنون از توضیحات کاملتو دست شما درد نکنه
إن زاويتنا المُتواضعة مِن العالم لا يُمكنها شكركِ بما فيه الكفاية.
احسنت یا سیدی اجرکم عند الله
شکرا الله حظک
درود.استاد خسته نباشید بسیار عالی بود...
درود بر شما ممنون
سلطان عالی بود 💙💙💙
دست درد نکنه استاد واقعا عالی بود
دمت خیلی گرم. خیلییییییییییییییییییییییییییییییییییییییییییییی
خدا قوت دمت گرم لطفا اگر تونستین در مورد کیلومتر های دیجیتال هم اموزش قرار بدین با تشکر فراووان
سلام وقت کنم..به روی چشم..و باید لوازماش دستم باشه
مثل همه کارای دیگه ت عالی عالی ،مررسی و ممنون بابت تک تک کارایی که برا ساخت همجین ویدیوهای زیبای آموزشی انجام میدی
ممنون از شما عزیزان
ویدئوهاتون خیلی آموزنده هستند ولی شما میتونید به صورت ریزتر و جزئی‌تر آموزش بدید هر قسمت رو . مثل همین کیلومتر که داخل کیلومتر اجزاء زیادی واسه آموزش داره
لنگت نیست حرف نداری 🌹🌹🌹🌹👌👌
سلام ممنون بابت همه زحماتتون ❤
راهی هست که موتور بدون دنده شمار رو با دنده شمار کنیم ؟
چه چیز هایی باید عوض کنیم
جناب مهندس اگه میشه مدار سیم کشی موتور های مدل 90 به بالا که یک مقدار متفاوت با ویدئو
شماست رو توضیح بدید
ممنون میشم
سلام.ممنون از کلیپها..فقط اگه میشه در مورد برق موتور بصورت معکوس توضیح بدید..یعنی اول یک عیب را مشخص کنید و بعد از راه های حل اون ب ترتیب بفرمایید.درضمن تشخیص سیم مربوط ب هر قسمت را بیشتر توضیح بدید
سلام...سعی میکنم..ولی باور کنید خیلی زمانبر و انرژی میگیره..بازم در نظر دارم
درود به شرفت مهربان.
استاد در مورد موتورهای اپاچی یا پالس هم کلیپ بگذارید
اوستا کارت درسته
داداش ممنونم ازت
سلام لطفا پیاده کردن موتور از بدنه وهمچنین تعویض کاسه نمدها و چرخ وپر را هم توضیح بدین تشکر
سیم کشی استارت هم توضیح بده استاد مرسی برای زحمت هات زنده باشی
استاد لطفا از سیم کشی موتور پالس و اپاچی هم ویدیو بزارید ممنون🙏🙏🙏🌹🌹
سلام خداقوت اوسا علیرضا منتظر ویدیو آموزشی هستیم
سلام به روی ماهت..چشم به زودی
عالی ❤
سلام
قبل از هر چیز بابت تمامی زحمات ارزشمند و صادقانه که بی منت به من بخشیدی سپاسگزارم و از خدای منان آرزوی توفیق و سلامتی برای شما دارم .
سوال ؟ آیا راهی هست بشه روی موتورسیکلت که آمپر بنزین ندارد به صورت هک یا خود ساخته آمپر بنزین یا چراغ اتمام بنزین نسب کرد . ممنون
سلام خواهش میکنم ممنون از لطف شما عزیز...میشه ولی دردسر زیا داره..باک باید عوض بشه و داخلش باید ریوستا بزاری و نیاز به آمپر بنزین داری و سیم کشی...حالا نصب خود این موارد دردسر درست میکنه...بهتره یه موتور بخری که آماده و شرکتی روش باشه و این همه اذیت نشی
سلام استاد عالی بود
سلام استاد ببخشید سوالی داشتم سیمهای که سوییچ موتور لحیم شدن ۵تاهستند من سیمهای سویچ موتورم ۲تا از اونها قطع شده روشن نمیشه میشه بفرمایید چگونه است
کلیپ سوییچ گزاشته برو ببین
سلام مهندس ، راجع به کار کرد سیمهایی که به کلید زیر دسته کلاج می روند (به قلوه کاری ندارم)و با کلاج گرفتن قطع و وصل می شوند توضیح بدید
خدا قوت
عالی بود
دمت گرم فقط یه تعمیرموتور زنجیردارهم توضیح بدی ممنون میشم
سلام مهندس یه سوال دارم موتور من وقتی تو دنده هست بازم استارت با دزگیر می خوره چه تور می تونم درست کنم ممنون میشم جوابم بدی عزیزجان
سلام سلام استاد عزیز دستت درد نکنه با این ویدیو های آموزنده استاد عزیز یک ویدیو آموزنده دیگر هم برای تست کمپریشن compression موتورسیکلت بگذارید کی تاچی اندازه باشدموتو روشن میشه تا چی اندازه باشه موتور روشن نمیشه خیلی خیلی ممنون استاد عزیز
سلام ممنون از شما...شچم سعی میکنم...به صورت تجربی و هم با دستگاه
ممنون ممنون استاد عزیز خیلی خیلی عزیزی واقعاََ دستت طلا
سلام
شما میتونید با استفاده از ابزاری که نوک تیز داشته باشه زائده کوچیک روی سر سیم ها رو فشار بدین و از سوکت جدا کنین و به ترتیبی که نیاز دارین روی سوکت دوباره نصب کنید.
با تشکر
سلام خداقوت اوسا علیرضا
سلام ممنون از شما خوبان
عالی...
مرسی عالی
مثل همیشه عالی
سلام ببخشید چطور میشه با استفاده از مولتی متر سیم های مربوط به هر بخش را تشخیص داد. اگه میتونید یه فیلم در این رابطه به اشتراک بگذارید.
سلام مهندس . یک سوال داشتم اونم اینه که من شاتون عوض کردم موتور ۱۲۵ cG بوبین تو روغنه . بعدا که اومدم فیلرش کنم برای سوپاپ هوا پیچ تنظیم خیلی میاد بالا تا حدی که خود اسبک میخوره سر سوپاپ و پیچ رو هم که میارم پایین (موتور رو تایمه) سوپاپ باز میشه و فاصله مجاز رعایت نمیشه . ایراد از چی هستش ؟؟؟؟
با تشکر از زحمات شما
سلام به احتمال زیاد سیت سوپاپ به اصطلاح چال یا کود شده و سوپاپ بالاتر میاد
سلام استا ضمن خسته نباشی اگه نشانه های دنده تایم روبه روی یکدیگر نباشند مشکلی پیش میاد؟
ممنون
سلام بله صدردر صد
عالی
قطعات داخل کیلومتر مثل عقربه و قاب خلاصی دنده رو کی داره داخل تهران
عالیه خیلی ممنون از شما
سلام. میشه موتورسیکلت پالس135را دنده شمار کرد؟
یه سوال دارم من یه موتور دارم که دره سمته برقو باز میکنی یه سوکته ۵یا۶ تایی اون پایین هست ولی رو کیلو متر موتور دنده شمار نداشت من یه کیلومتر دنده شمار دار خریدم بنظرت سیم کشیشو وصل کنم کار میکنه؟
سلام من موتور انژکتوری داشتم تبدیلش کردم به کارابرات قبل از عوض کردن باک دنده رو نشون میداد البته تبدیلش کرده بودم به کاربراتور.
همینکه باکش رو فقط عوض کردم دنده رو نشون نمیده کیلومتر دیجیتالی هم هست؟
آیا تمام سیمای مشکی داخل کاسه به سیم مشکی سویچ وصل میشه؟
هوندا ۱۲۵ رهرو مدل ۹۱ بهش نمایشگر دنده نمیخوره؟
درود . مهندس من موتور سفر مدل ۸۷ دارم میخوام کیلومترش عوض کنم ، بنظرت کیلومتر مناسبش چی هست؟ پرایدی ، ۲۰۶ ، نیمه دیجیتال مکانیکی، در ضمن دنده شماره داره این موتور ها؟ چونکه یک بسته سیم ۶ تای از موتور کنار بسته سیم بوبین از موتور خارج شده و آمده به کاسه چراغ و به چیزی هم وصل نیست نمیدانم واسه چی هست. آیا سیم دنده شماره؟ سپاسگزار میشم راهنمایی کنید🙏🙏🙏
دذود بر سما بله به احتمال زیاد همون دنده سمار هست...میتونبد کیلومتر دنده شمار مکانیکی بزارید و قیمتش هم مناسبه
سلام استاد موتور هندا دارم
وقتی روغن بالا میاد داخل سر سیلندر که حفره و کانال روغن است دوباره پاین نمی آید همانطور پر می ماند .علتش چی می تونه باشد ممنون
درود بر شما استاد
لطفا آموزش تعویض کاسه نمد دور شفت نمایشگر دنده که از پوسته موتور اومده بیرون ،و سنسور نمایشگر دنده روش بسته میشه را بذارید،چون جاش خیلی تنگ و بددسته،موتور من کاسه نمد دورش خراب شده و سنسور نمایشگر دنده چرب میشه،اتصالش برقرار نمیشه
سلام. موتور من کیلومتر دیجیتالی داره . صفر کیلومتر خریدم. بعد از تقریبا ۳۰۰ کیلومتر کارکرد دنده ها قاطی کرده. مثلا دنده دو که میزنی اولش درسته چند لحظه بعد عدد سه رو نشون میده. موتور شش دنده هست . بین دنده سه و چهار هم همینطوره. سیم کشی اکی هست. زغالی دنده و خار پشتش هم باز کردم مشکلی ظاهری نداشت. بنظر شما از چی میتونه باشه ؟؟ از توپی تعویض دنده نیست؟؟ ولی نشانگر خلاص را بدون مشکل نشون میده.
باسلام!چه طوری میشه فهمیده یه موتور سیستم دنده شمار داره یاخیر؟وایافقط دنده خلاص داره یانمایشگر دنده هارو هم داره
درب برق رو باز کن اگر دیدی مثل همین یه دایره داره و یه چند تا سیم اومده بیرون بدون دنده شماره
@@mehdikho مرسی لطف کردید!
👍👍
سلام.
یه سوال داشتم از خدمتتون.اینکه بنده چند وقته وقتی با ریموت کار میکنم صداش درنمیاد حسگر کارنمکنه
اما قفلش باز بسته میشه چراغاش کار میکنه از راه دور روشن میشه فقط صداش قطعه ممنون میشم جواب بدین اگه میشه آموزش بدین
میتتونه از قاطی کردن یونیت باشه و یا ضعیف شدن باتری ریموت..وقت کنم چشم
@@ananas1 ❤️❤️❤️❤️🌹🌹🌹🌹
سلام داداش میشه برا موتور ۱۲۵ مدل۸۵ کیلومتره دنده شمار گذاشت
سلام خسته نباشید سیمکشی موتور بدون باتری چجوری میشه؟؟
سلام ضمن خسته نباشی، علت دور روشن شدن موتور چیه؟
سلام دلیل صللیش میتونه واسه خرابی سیستم جرقه باشه
درودبه استادعزیز قطعات کیلومترمثل سرعت شمارقابل تعویض هست؟کیلومترشمارموتوراگرعقربش شلاق بزنه عیب ازچیه؟
درود... بله هست..میتونه از ساییدگی چرخ دندهای توی کیلومتر باشه
سلام درود بی پایان خدابرشماباد لطفا بعضی کیلومترها سیم ها کیلومترها به موتورها غیراستارتی آموزش بذاریدتشکر
👏👏👏👏💐
موتورسیکلت پالس135فقط خلاصی دنده نشون میده!راهی هست بتومنم دنده شمار کرد.؟
سلام چطوری فشنگی که مر بوط به نمایشگر دنده و خلاصی دنده هست رو داخل توپی جایگزاری کنیم
ممنون می شم اگه جواب بهم بگید
سلام..کافی که پیچشو باز کنی و مغزی رو در بیاری و با یه ست کامل جایکزین کنی و برعکس باز کردن جا بزنی و بعد سوکتهای نری و مادگی رو نصب کنی
@@ananas1 یه سوال
توپی دنده باید مخصوص باشه یا هر توپی میشه من موتورم مدل 89هست
@@parsakarimi4041 نه فقط واسه دنده شمار باید توپی نوکش چاک داشته باشه تا اون مغزی فشنگی بتونه داخلش بره و بچرخه..مهم اون پوسته یموتوره که جای سنسورو داشته باشه و بتونه بهش پیچ بشه
سلام مغزی رو رو چطور باید دربیاری
چجوری باید با مولتی متر فهمید که کدوم چراغ واسه کدوم عدده ؟؟
لطفا ویدیو اکسل بسازید
سلام خسته نباشید من کیلومترمو بستم متسفانه سیمی که برای حساب کیلومتر به توپی جلو وصل میشه نرو مادگی برای توپی از کار افتاده بردم تعمیر گاه میگه باید توپی تعویض بشه یا تعمیر بشه لطفا تعمیر اون قطعه کوچیک آموزشش بزارید
ببخشید استاد برای سیم کشی استپ چراغها وچراغهای راهنما وچراغهای داخل کاسه چراغ باید اول از کدوم شروع کرد. آیا ترتیب خاصی دارن.موتور من این قسمت هاش قطع شدن. لطفا یه توضیح بدید. ممنون از این توضیحات شیرین و ساده وروان. خیلی خوب آموزش میدید. لطفا راهنماییم کنید.
سلام..نه ترتیب خاصی نداره..هر کجا که راحتر هستی و واست راه دستش بهتره از همونجا شروع کن
@@ananas1 سلام. استاد داخل کاسه چراغ رو که باز کردم کل سیم ها رنگ بندیشون کلا با اون چیزی که تو ویدئو شما بود فرق داره. مثلا توی سیمهای دسته مدار دوتا رنگ سبز هست. یه سیم به رنگه سربی هست. دوتا نارنجی هست. با اینکه کل صحبت‌های شما درمورد رنگ بندی واتصالشون به هم رو کامل یاداشت کردم، چراغ جلو.،خطر عقب، بوق واستپ ترمز چراغ جلو رو درست وصل کردم. ولی وقتی چراغ جلو وعقب رو روشن میکنم، چراغهای راهنما وچراغ خلاصی دنده هم باهاشون روشن میشه. داخل دسته سیم مدار رنگ قرمز نیست. فقط دوتا نارنجی هست. آیا باید کل سیم کشی رو عوض کنم؟ یا قابل حله؟ دستگاه مولتی متر ندارم. توی روستامون دوتا تعمیر کار هست، رفتم پیششون یکیشون گفت من برق موتور درست نمیکنم، اون یکی هم نتونست این مشکل رو حل کنه. لطفا اگه امکانش هست راهنماییم کنید. ممنون
سلام استاد.
من یه موتور ۱۵۰پاکشتی دارم
تو کیلومتر یه نمایشگر شبیه انتن مخابرات هست.نمیدونم چی هست ممنون میشم راهنمایی کنید
اون چراغ نمایش زنگ مبایل هست.وقتی مبایل راکب زنگ میخوره روی اون سیگنال می اندازه و اون چراغ روشن میشه.یعنی اگر راکب از طریق ویبره یا صدای زنگ گوشی متوجه نشد با روشن شدن اون چراغ متوجه بشه گوشیش داره زنگ میخوره.
👍👍👍👍♥️♥️♥️♥️♥️🌹🌹🌹🌹🌹
سلام من باک انژکتوری دارم که شناوربنزین داره ویه کیلومتردارم که نشانگربنزین داره ولی موتورم کاربراتوری هست نمیدونم چه طوری بایدوصلش کنم لطفا راهنماییم کنیدنمیدونم به شناوربرق مثبت بدم یااصلابایدچیکارکنم!ممنون میشم کمکم کنید!
سلام استاد لطفا درمورد موتورهای انژکتور مطالب بزارید، دیگه موتورهای کاربراتور از رده خارج شده اند🙏❤
سلام
میخاسم بدونم کیلومتر پنج دنده رو رو موتور 4دنده میشه بست
بله میشه اگر موتورت دنده شمار داشته باشه فقط نمایشگرش دنده ۵ نشون نمیده
سلام اگه موتور ما قابلیت دنده شمار رو نداشت میشه اون رو دستی دنده شمار کنیم
خیر
نحوه تعویض فشنگ خلاصی دنده چگونه است؟
سلام،خداقوت،استاد من یه مشولی دارم،موتورم پنج دنده،یکی پایین چارتا بالا،بعد تعمیرش،دنده خلاص انگار افتاده بین سه و چهار،بین یک و دو خلاص میشه ولی به سختی،چراغ خلاصه بین یک و دو نشون میده،نمیدونم مشکل چیه،چرا بین سه و چهار راحت خلاص میشه و بین یک و دو به سختی خلاص میشه،به نظرتون مشکل از دنده شماره که خرابه،یا بد بسته شده،یا گیربکس؟؟چون من طبق دنده شمار کیلومتر،تنظیم کردم همون قطعه ایی که پشت کلاج هست و پدال دنده بهش وصل میشه،ممنون میشم راهنماییم کنیین،در ضمن ۵ تا دنده راحت جا میره بدون مشکل
سلام ممنون...اگر این حالت توی خاموش بودن موتور اتفاق میفته طبیعی و ایراد محسوب نمیشه..اون مشکل هم از خرابی یا جابه جا شدن دنده شماره و فکر نمیکنم از گیربکس باشه..مگر اینکه گیربکس باز شده باشه و دستکاری
@@ananas1 ممنون از جوابتون،تو حالت روشن هم مابین ۳ و چهار خلاص میشه،و اینکه نیم تنه پایین باز شده و گیربکس هم جابجا شدن،ولی زیاد نه،مثلا هیچ کدوم از خارهای گیربس باز نشدن،همونجوری که درش اوردیم همونجوری و هم بستیمش،من شکم اینه که پشت کلاج هست که ته ماهک میشه که دنده موتور اونجا وصل میشه بهش،من شکم روی اونه که تنظیم نیست،من با چراغ خلاص تو کیلومتر اونو تنظیم کردم،یعنی سبز که شد اونو وسط قرار دادم،یه قطعه ایی هست که دوتا فنر کوچیک داره و دوتا تیکه کوچیک که ته ماهک هست،و قطعه متصل به دنده که ۵ تا دندونه داره اونجا وصل میشه و جابجایی بین دنده و گیربکس از طریق اونه،من منظورم اونه که احتمال داره اشتباه باشه؟؟؟ولی خب تو جابجایی دندها هیچ ایرادی نیست و ۵ تا دنده راحت جابجا میشن،فقط مث قبل راحت خلاص نمیشه و به سختی خلاص میشه که مابین یک و دو هست،نمیدونم منظورمو متوجه شدین یا نه،موتورم هم تریل روان هست
@@hamidhrd1317 متوجه شدم..منظورت اون اهرم بندی تعویض دنده ست که قلاب میشه به توپی و پینهاش..به احتمال زیاد واسه همونه و یا پیچش شله و خیلی هم نباید سفتش کنی ..اون خلاص دنده رو هم خودت سیمش رو به بدنه وصل کن ببین دقیق روشن میشه یا نه..و قطعات رو از لحاظ ساییدگی هم چک کن..روغن موتور هم خیلی مهمه..موفق باشی
@@ananas1 ممنون،چشم حتما چک میکنم،اره روغن موتورمم بی کیفیته،حتی یه مقدار سر و صدا از سرسیلندر هست،باز کردم چک کردم،موردی نبود،خودمم احتمال دادم از روغن موتور باشه،میخام بین ۳ و ۴ خلاص کنم،بعد اون اهرم دنده که پین ها توشه رو با این خلاصی ست کنم ببینم چی میشه،پیچ هاشم چک میکنم،فکر کنم یع مقدار سفت بستم
سلام خوب هستین اون زغال دنده شمار کجای انجین قرار داره
سلام سمت پدال دنده پشت دری فلکه برق
سلام استاد جان.خدا قوت
من موتورم یه مشکل دارم که تو دنده 4 دور موتور 5000 ریپ میزنه و دور بالا نمیره باید معکوس بکشم یا هرز گاز بدم با نیم کلاچ که اون دور موتور رو رد کنم بعد دیگه مشکل نداره تا دور 10000 که دوباره ریپ میزنه
کاربرات تعویض وتنظیم شده ترانزیستور هم عوض شده شمه هم عوض شده ولی مشکل حل نشده
اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام...ممنون از شما...چون دور موتورت خیلی بالاست موتور کسر میاره..مصرف سوخت رو یه پله زیاد کن و یا از ژیگلورهای سایز بالاتر و گشادتر استفاده کن...و یا کاربراتور 150...البته این موتورها باید توی دورهای بالاتر جرقه رو تغییر بدند ولی اینکارو نمیکنن و از ترانزیستور هم میتونه باشه...البته اون دور بالا واسه موتور اصلا خوب نیست و موتور آسیب میبینه
@@ananas1 خیلی ممنون استاد
سلام استاد موتور سیکلت زنجیر تایم برای ما بگو
سلام استاد ممنون از زحماتتون ویدئوتون خیلی مفید و عالی بود.موتور من چهار دنده هست و سنسور نمایشگرش پیچی نیست فرق میکنه پنج تا سوراخ داره روی سنسورش و سیم رابط هم پنج تا خار داره که میره داخل این سنسور،،الان نمایشگر دنده موتور من اصلا کار نمیکنه از سیم رابطی که از انجین اومده بیرون تست کردم نه سیم دنده خلاص نه سیم بقیه 4 دنده هیچکدومشون اتصال بدنه ندارن،،خود سیم رابط هم تست کردم به خوبی برق رو انتقال میداد،،دور سنسور هم یه مهره هست اونو باز کردم ببینم سنسور بیرون میاد یا نه هیچ اتفاقی نیوفتاد ببخشید خیلی طولانی شد.ممنون میشم راهنمایی کنید استاد
@@hsh7357 موتورت چیه؟؟؟
@@ananas1 هوندا 125 طرح سی جی
@@hsh7357 برق به سیمهای کیلومتر بده ببین اصلا روشن میشه یا نه
@@ananas1 کیلومتر رو نو خریدم مثبت منفی بهش وصل کردم همه شماره ها روشن میشه سنسور هم از اونجا که باید به سیمکشی وصل بشه تستش کردم اتصال بدنه نداشت
@@hsh7357 پس از داخل گیربکست نمیتونه اتصال بدنه رو وصل کنه
سلام استاد ببخشین روی پیستون هیچ شماره ای نوشته نشده از کجا اندازشو بفهمیم؟
ممنون
سلام..اگر شماره نداشت یعنی استانداد یا همون صفر
@@ananas1 تشکر
سلام چطور باید فشنگی رو عوضش کنم یه مهره داشت بازش کردم اما بیرون نیومد
سلام ...اگر هوندا هست که خیلی سادست و باید بیرون بکشیش و با فشار هم جا میره
استاد سلام خیلی ببخشید یه سوال داشتم سیم سبز خط قرمز دنده خلاصی که با سیم های سنسور نمایشگردنده هست همینطور با اونا میر بالا جای کیلومتر بعد استاد چرا سیم سبز خط قرمز میاد جای سیم های بوبین جرقه بعد به کجا ببندیم
تو مدلایی که دنده شمار داره سیم خلاصی با سیم های دنده شمار میره داخل کاسه چراغ تو مدلایی که فقط خلاصی داره با سیم های بوبین میره و تکی میرسه داخل کاسه چراغ
سلام...شما همون سیم سبز خط قرمزرو به فشنگی ببند..چون فشنگی سمت بوبینهاست خوب قاعدتا با همون دسته سیم محموعه بوبینها بالا میاد ولی ربطی به بوبینها نداره
استاد من مال دنده شمار میگم منضورم اینه که سیم خلاصی دنده با سیم های دنده شمار میره بالا بعد سیم خلاصی از این مدلا هم باسیم های بوبین جرقه میر بالا یا با سیم های دنده شمار
@@میثمکریمی-س5ز اگر موتورت دنده شمار هم داره اون سیم مربوط به چراغ خلاصی دنده هم به همراه همونهاست و جدا نیست..تو ویدیو توضیح دادم دیگه
مرسی تشکر
سلام باید به کجای موتور وصل بشه
سلام نمایشگر دنده سیمی که از پشت مگنت وصل میشه برای نمایشگر دنده اون سیم به کجا وصل میشه مثل اینکه سیم های مگنت وصل میشه اون نمایشگر دنده به کجا وصل میشه سیم هایی که از پشت مگنت میاد
سلام
استاد بهتر نیست چیزایی اصلی رو اموزش بدین مثلا تعویض لنت ها
شاید چیز اسونی بنظر بیاد ولی یه نکته های ریزی داره ک اگ ندونی کار خراب میشه
مثلا خودم لنت عقب موتورم عوض کردم الان بعضی وقتا ک ترمز میگیرم یه ضربه محکم میزنه و یهو تایر برا 1ثانیه میخ میشه ک اگه خدانکرده تو سرعت بالا این اتفاق بیوفته تمومه
سلام...همه چیز موتور مهمه...باشه چشم در نظر دارم حتما
منم این مشکلو داشتم با یه مدل لنت که فنراش روبه روی هم قرار میگرفت
@@MrVahidvahid لنتم فنراش ضربدریه
مشکل از لنت نیست زیر ترکه ترمزه یه ترکه دیگه هست که کپه دام رو با یه پیچ ومهره گرفته اون پیچ شل شده و هروقت ترمز میزنی یه تکون میخوره وقفل میکنه یه لحظه همون پیچ ترکه پایین رو سفت کنی حله
mamnoon
لطفا اکسل بذارید
سلام
استاد به نظرم داری اشتباه میزنی سیم های دنده شمار پنج دنده هفت تاس ۵ تا مال دنده یه دونه هم مال سیم دنده خلاص یه دونه هم از سوپیچ میاد که مشکی هست تو آموزش دقت کن انگار داری اشتباه میفرمایید
برا من همینه دنده دو روشن نمیشه
غ😢😢
خب چراغش سوخته حتما
دنده عقب کدوم روشن میشه ؟؟🤪🤪
مگ ماشینه
کونت روشن میشه😂
اکسل
عالی