Mình đã mong chờ em nó từ lâu, cũng đã xem xe, sờ chạm kỹ, đã cảm nhận đủ về cảm xúc cũng như vật lý, đứng từ góc độ một người mê xe và tài chính trung bình thì mình có nhận định cá nhân như sau: 1. Em nó trông rất ngầu, nhìn ngoài đẹp hơn xem hình rất nhiều, phần đuôi không quá tệ 2. Em nó khá to lớn vạm vỡ so với bản cũ, đi đường trường khá ổn nhưng đi phố nhiều thì không dành cho người mới lái chắc trầy sướt hơi nhiều 3. Bản turbo đẹp nhất nhưng giá quá cao.. 4. Động cơ 2.5 trên tất cả phiên bản với mức tiêu thụ nhiên liệu cao.. sẽ là trở ngại với những ai quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu như bản thân tôi. Dành sự thán phục cho Hyundai, thiết kế rất đẹp rất đỉnh cao, ngồi trên xe thấy giá trị bản thân được nâng tầm. Love em nó.
@@minhdatbui0601.vergrayt Me too, giá 1.5 tỷ dáng boxy cổ điển như Land Rover mà mấy cha còn chê. Nhưng phải nói thật là cái đèn hậu thấp quá, cao lên ngang chữ Santa Fe là đẹppppp
Xe đẹp quá trời.màu trắng nhìn ở ngoài sang,chảnh, cảm giác xe như chở dân thương gia, màu đen thì cảm giác như chở mafia, yakuza vậy ak. Mình chạy grab nhìn vào cứ nghỉ người ngồi trong xe oai lắm đây. Mai mốt mình trúng 2 tờ giấy số tôi sẽ mua em nó đầu tiên,màu trắng 7 chổ 😅
Đã đi xem ở ngoài..ghế nhỏ so với một xe hạng C 5+2, nội thất nhựa ko dày dặn..các chỉ tiết khác ko sắc sảo khá thô..Kém hơn so với chính nó chứ khỏi so với xe khác.
Có 2 thứ về mặc công năng là không ổn. Xinhan đuôi xe đặt thấp khi bật hazard dừng khẩn cấp trên cao tốc sẽ gây khó cho xe phía sau quan sát thấy. Mâm 21 lốp mỏng thì không phải chân ái cho anh em mê xê dịch khám phá.
Đây chính là video phân tích mà mình đang chờ. Một số ý kiến cá nhân của mình về chiếc xe này: - Phần đèn xi nhan và đèn lùi đặt quá thấp, ở đk đường xá VN thì hơi nguy hiểm và khó nhìn cho xe phía sau. - Mình muốn phần nội thất sẽ có thêm option màu sáng, vì mình thấy nội thất con này màu sáng nhìn sang trọng hơn hẳn. - Nếu mình có tiền mua thì mình sẽ chọn bản cao tùy chọn 7 ghế, vì mình thấy ghế captain trên xe này chưa đủ độ tận hưởng, thiếu bệ đỡ chân và độ ngã hàng 2 cũng chưa sâu lắm, hơi tiếc thật. - Phần đuôi thì qua video đúng là chưa thuận mắt lắm, còn nhìn thực tế thì chưa rõ. Còn lại mọi thứ trên chiếc xe này mình thấy quá đẹp và hoàn hảo, mức giá cũng rất đẹp và cạnh tranh. Mình nghĩ đời này sẽ bán được khá nhiều xe. Cảm ơn Mạnh Linh và team Mê Xe đã review rất chi tiết chiếc xe đang hot này 😊
Mình thấy cái đuôi ở ngoài r, trông vẫn không được thuận mắt =)) Còn lại thì đẹp. Về cái xinhan thì có quy định là lúc mở cốp thì vẫn phải có đủ đèn tín hiệu ở đuôi xe (hầu hết các xe đèn hậu đều được chia đôi ra để khi mở cốp thì vẫn thấy được đèn tín hiệu), mà con này (và 1 số xe hàn khác) cửa cốp to, tràn ra hết đuôi xe nên phải đẩy đèn xuống dưới. Cũng có 1 số chiếc hãng cố tình làm như thế vì thẩm mỹ, đèn xinhan vẫn còn là halogen nên đẩy xuống dưới :))
san mới cái gì cũng hay, chỉ phần động cơ, tùy chọn quá ít, bỏ qua máy dầu, cũng không có hybrid. phần vô lăng, mình nghĩ hầu hết xe hàn tầm 2020 trở đi đã làm rất tốt rồi. lái nhẹ, mượt, êm trong phố, đủ chắc khi lái trên cao tốc, hoặc chuyển sport khi vận hành trên đường phức tạp.
Động cơ hybrid ra sau chứ không ra cùng để tống mấy động cơ xăng đi trc ( tốn nhiên liệu ) . Khi bỏ máy dầu , ng ta còn trông chờ vào mỗi hybrid thì lại ra toàn xăng ở thị trường VN là hiểu rồi. Cái trò cái gì tốt ra sau của ông TC thì chuyên môn vậy.
Review rất chi tiết. Xem kênh Mê xe mình mới biết có LÀM MÁT GHẾ. Các kênh khác tìm hiểu chưa kỹ đã vội chê xe chỉ có chức năng sưởi, mới thấy quái lạ xe Hàn làm gì có thiếu làm mát ghế được.
Mẫu mã kiểu này nó độc và lạ lắm anh em ạ, ở VN thị hiếu chắc hơi kén người mua. Hi vọng phương châm "người thành công luôn có lối đi riêng" sẽ đúng trong trường hợp này.
Ca nhân nhìn qua đẹp . Để đi sâu anh em nào có xe xé thấy con này khó cạnh tranh . Cắt đi động cơ giàu vốn nổi tiếng trên huydai .bác có tiền ko nói bác nào có đủ tiền dư tí thôi đừng mơ làm gì nội thành ko đến 15-17 lít mới lạ . cốp quá nhỏ nếu chở đủ tải .
@@nguyentuan-dm5out cũng thấy đẹp đây. Tuc nhìn trẻ trâu. Con này dùng để đi ăn chơi phượt phủng là chuẩn bài rồi. T đang đi cam rồi vẫn muokns mua thêm con này đi gia đình đuo2ngf dài
Sợ nhất là giá cao, chứ giá này thì hợp lý rồi còn gì. Nói ko phải trên đời chứ xe tầm 1 tỷ hơn như này thì cứ ấn tượng kiểu vượt phân khúc là bán chạy thôi. Không có lạc thì ổn.
Hôm xem review toàn xe trắng nên xấu đau đớn, nhất là phần đuôi. Nay xem màu đen tuyền thế này, cảm thấy nó liền lạc một khối, lực quá lực ta. Thấy đẹp đẹp hơn rồi đó.
Nhìn thẳng mặt trước thì đẹp, vì giống xe của một hãng xe cao cấp Anh Quốc mà ai cũng biết là hãng nào đó. Còn nhìn các góc khác, từ ngang đến xiên hay chính diện phía đuôi, thì người đi đường đều bảo rằng nó là một chiếc xe hòm.
Ko hiểu sao báo chí đưa tin về Santafe lỗi phải triệu hồi liên tục nhưng người dùng VN vẫn chấp nhận mua. Còn VF lỗi là bóc phốt ầm ầm là sao ta. Trong khi VF đang nhận được phản hồi tích cực tại các thị trường khó tính như Mỹ, Canada, Châu Âu....là người VN mình nghĩ nên ủng hộ Vin, dù chỉ là ủng hộ bằng tinh thần để cho Vin có động lực làm ra 1 hãng xe chất lượng mang thương hiệu Việt, là niềm tự hào của người Việt.
Mua xe thì đừng tin mấy trang báo cứ hỏi Ng sử dụng , anh em trong hội hoặc các bác chay taxi rồi họ kể cho nghe , chứ tin trên báo với mấy trang test xe toàn bơm tiền ảo ko thôi
video review Santafe chất lượng nhất mấy hôm nay, nhưng mình thắc mắc là hàng ghế thứ 2 lại không có đệm đùi cho người ngồi, trong khi ghế lái lại có thì có hơi bất hợp lý không :((
Hinh dang xe nay dich sau den nam duoi dich vuong do cao cua xe ,xe nay giong xe cho quan tai o ben my ,tren noc thi de bong hoa dam ma,do la theo tou nghi con qui vi nghi sao thi ty ,cung cam on chuong trinh cho xem xe ok
Gần tỏi rưỡi ra biển thì tôi chọn vf9 eco mua pin. Thực sự thì ngoài việc không gian hàng ghế sau rộng rãi, thương hiệu tốt hơn, không phải sạc, thì không thấy San2024 ăn được điểm gì
VF9 về độ đầm chắc và vận hành thì chắc ok rồi, nhưng đoạn lỗi vặt (chủ yếu phần mềm) lỉnh kỉnh đi sửa chữa trong khị trạm quá tải, nếu bác đi rồi bác sẽ thấy nó phiền đó, tuy nhiên lựa chọn nào cũng phải đánh đổi, VF9 vẫn là lựa chọn tốt trong tầm giá
Đầu và khoang trước ok. hắt về sau trông nản lắm..đặc biệt cắt mất điều hoà hàng ghế sau chuyển sang 2 bên trong cái hộp để đồ như xe chợ..:hay tại mình không quen mắt..
Nhìn từ đuôi lên trông không khác gì con xe chở hàng. Đây là nhận xét chung của nhiều ae chứ không chỉ riêng tôi. Còn kể cả cái logo luôn, chữ SANTAFE in hoa làm to bản kéo dài làm tôi thấy kém tinh tế và liên tưởng đến những chiếc xe thùng.
Nói cho nó vuông thế này . Xe máy dầu thì Huyndai , Kia là đỉnh cao. Còn máy xăng thì Xe Hàn đi sau xe Nhật và gọi xe Nhật bằng cụ về độ bền và độ mượt. So chi xa , cứ đem máy 2.0 xăng của mazda cx5 ra vs tucson sportage 2.0 là biết rồi. Nhưng cái gì nó có giới hạn của cái đó, động cơ xăng đã đạt đỉnh từ rất lâu. Còn đối vs động cơ dầu của Huyndai và santafe cái này m nói thật là vô đối , mạnh mượt tiết kiệm và bền. Nhất là đời mới nhất trên bản santafe cũ và carnival hay thậm chí là bản dầu 2.0D của tucson và sportage tất cả động cơ Euro 5 đời mới nhất của KIA và Huyndai thì xe Nhật phải gọi xe hàn bằng cụ tổ rồi ai chưa lái thì cứ nghe ngta nói hôi dầu tưởng tượng ra là say xe,còn ai biết đã chạy rồi thì nhìn mấy xe xăng cười phì vì yếu và quá hao nhiên liệu so vs cùng phân khúc. Nếu tính chính xác thì bản thân máy dầu đã tiết kiệm hơn xăng 20-30% + thêm giá dầu vn rẻ hơn xăng thêm 15% thì về vận hành lâu dài tiết kiệm hơn 45% là thứ rất đáng để 1 ng di chuyển nhiều phải suy nghĩ và giá trị bán lại cũng ổn hơn . Kết bài là tại sao lại bỏ đi cái mình đang làm tốt để chạy theo cái mình làm ko tốt , Câu hỏi lớn , và nếu đã theo trường phái xe xăng thì tại sao ko đem về bản xe Hybrid , vừa tiết kiệm vừa mạnh . Nói chúng chiến lược về sp cũa TC motor ở vn có vấn đề thực sự. Còn về santafe mới thì mình đánh giá quá đẹp, quá vượt bậc về thiết kế, chỉ băng khoăn là về cấu hình dẫn động nhứ thế là quá sai nhu cầu cơ bản của ng mua xe Santafe rồi.
Mình nghĩ là về lâu và dài bản Hybrid giá hợp lý mới cạnh tranh lại các đối thủ của santafe thôi. Bản chất bản hybrid và dầu thì giá cug khá gần nhau chứ 1ty6 thì chắc ko ai mua santafe mà đi mua pallisade luôn rồi.
@@tuanmaianh6135 Máy dầu của Nissan và isuzu là công nghệ của 10 năm trc tiêu chuẩn Euro 4. Xe nhật ko hề tối ưu phát triển máy dầu nữa rồi bạn họ chọn hybrid để phát triển. Nếu bạn đã chạy smartstream của Huyndai và Kia là động cơ dầu duy nhất ko cần thêm dung dịch adblue vào để đạt chuẩn khí thải Euro 5. Ngoài khí thải ra , còn về độ êm thì nói thật bạn , mình thấy carnival đi gần 150k vẫn êm mượt chủ yếu là do bạn đổ dầu gì và bảo dưỡng nhứ thế nào cả thôi ko thể đánh đồng dc , nếu chăm xe bảo dưỡng đúng hết thì ko có chuyện xe chạy 1-2 năm là kêu tọc tọc đâu . Không phải tự nhiên máy dầu huyndai kia dc đánh giá tốt đến thế đâu.
Làm với brand còn ko được so sánh hay đề cập tới hãng khác luôn mà cứ thấy nói hãng xe châu âu này châu âu kia cái đoạn tựa đầu volvo với vô lăng land rover cứ bcuoi:)
Nhìn lâu lâu có thấy phần đuôi vừa mắt hơn không anh em?
Đừng quên bấm ĐĂNG KÍ ủng hộ Mê Xe nha ae!!! Cảm ơn ae rất nhiều
Tôi thấy thảm họa thiết kế nhìn phía đàng sau như con bọ cánh cứng. Về việt nam ko cạnh tranh đc với ford. Tôi thấy đi đường rồi ko bắt mắt
@@DuyDongNguyen-rx9jm qua tết sẽ thấy nó đầy đường
thấy giống bán tải lên thùng cao
Mình đã mong chờ em nó từ lâu, cũng đã xem xe, sờ chạm kỹ, đã cảm nhận đủ về cảm xúc cũng như vật lý, đứng từ góc độ một người mê xe và tài chính trung bình thì mình có nhận định cá nhân như sau:
1. Em nó trông rất ngầu, nhìn ngoài đẹp hơn xem hình rất nhiều, phần đuôi không quá tệ
2. Em nó khá to lớn vạm vỡ so với bản cũ, đi đường trường khá ổn nhưng đi phố nhiều thì không dành cho người mới lái chắc trầy sướt hơi nhiều
3. Bản turbo đẹp nhất nhưng giá quá cao..
4. Động cơ 2.5 trên tất cả phiên bản với mức tiêu thụ nhiên liệu cao.. sẽ là trở ngại với những ai quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu như bản thân tôi.
Dành sự thán phục cho Hyundai, thiết kế rất đẹp rất đỉnh cao, ngồi trên xe thấy giá trị bản thân được nâng tầm. Love em nó.
Vậy chốt lại là bác có mua ko?
Mới múc 1 em bản prestige
Lúc đầu thì chê
Đến xem thì mê
Nhận xe dc mấy hôm thì cảm nhận là PHÊ :D
Ưng nhất màu đen này quá đẹp
Ai chê thì chê, tui thích tui mua tui chạy tui hưởng, love it
Cũng thích dáng con santafe mới này, đủ lúa là quất liền:)
@@minhdatbui0601.vergrayt Me too, giá 1.5 tỷ dáng boxy cổ điển như Land Rover mà mấy cha còn chê. Nhưng phải nói thật là cái đèn hậu thấp quá, cao lên ngang chữ Santa Fe là đẹppppp
Mình 24 này lấy xe đây nhìn ngon lắm tiếc mỗi khoản xăng 14l là hơi căng thôi
xe Hàn chiều chuộng chủ xe chứ có chiều chuộng cộng đồng mạng bao giờ đâu :)))
@@dnp57-64 mấy bố trên mạng nhiều ông cứ chê xe hàn mỏng manh, thực tế ngoài đòi tụi nó còn chả có ô tô mà đi:))
Tầm giá đó như thế này là tốt lắm rồi, tôi đi 3ty còn nhiều thứ không có, tui thấy vẫn sứng đáng, các ông lo gì, cày cuốc chơi đê🎉!
Xe đẹp quá trời.màu trắng nhìn ở ngoài sang,chảnh, cảm giác xe như chở dân thương gia, màu đen thì cảm giác như chở mafia, yakuza vậy ak. Mình chạy grab nhìn vào cứ nghỉ người ngồi trong xe oai lắm đây. Mai mốt mình trúng 2 tờ giấy số tôi sẽ mua em nó đầu tiên,màu trắng 7 chổ 😅
video chất lượng quá a ơi, đầu tư thêm gimbal cho quay phim ngồi kế bên là đẹp :D, cảnh quay trong ra lúc chạy hơi rung
Đã đi xem ở ngoài..ghế nhỏ so với một xe hạng C 5+2, nội thất nhựa ko dày dặn..các chỉ tiết khác ko sắc sảo khá thô..Kém hơn so với chính nó chứ khỏi so với xe khác.
Kiểu dáng sang trọng tuyệt vời ❤❤
Trong video này có cảnh quay đẹp, xe kiểu dáng lịch lãm, review mặc đồ thanh lịch. Chốt video này đẹp tổng thể 😄
Có 2 thứ về mặc công năng là không ổn. Xinhan đuôi xe đặt thấp khi bật hazard dừng khẩn cấp trên cao tốc sẽ gây khó cho xe phía sau quan sát thấy. Mâm 21 lốp mỏng thì không phải chân ái cho anh em mê xê dịch khám phá.
Gia đình tôi hiện tại 5 người. Toàn người thấp nên xe này quá phù hợp rồi. Tôi sẽ chốt chiếc này… cơ mà tồi chưa có tiền
5 người to đi xe này vẫn phù hợp bác nhé
Tiền đổ xăng lấy đâu?
@@trangiap8884😢
Con này ngắn xíu, 5 chỗ thôi thì đẹp mê
Quá đẹp. 🎉🎉🎉
Đây chính là video phân tích mà mình đang chờ.
Một số ý kiến cá nhân của mình về chiếc xe này:
- Phần đèn xi nhan và đèn lùi đặt quá thấp, ở đk đường xá VN thì hơi nguy hiểm và khó nhìn cho xe phía sau.
- Mình muốn phần nội thất sẽ có thêm option màu sáng, vì mình thấy nội thất con này màu sáng nhìn sang trọng hơn hẳn.
- Nếu mình có tiền mua thì mình sẽ chọn bản cao tùy chọn 7 ghế, vì mình thấy ghế captain trên xe này chưa đủ độ tận hưởng, thiếu bệ đỡ chân và độ ngã hàng 2 cũng chưa sâu lắm, hơi tiếc thật.
- Phần đuôi thì qua video đúng là chưa thuận mắt lắm, còn nhìn thực tế thì chưa rõ.
Còn lại mọi thứ trên chiếc xe này mình thấy quá đẹp và hoàn hảo, mức giá cũng rất đẹp và cạnh tranh. Mình nghĩ đời này sẽ bán được khá nhiều xe.
Cảm ơn Mạnh Linh và team Mê Xe đã review rất chi tiết chiếc xe đang hot này 😊
Mình thấy cái đuôi ở ngoài r, trông vẫn không được thuận mắt =)) Còn lại thì đẹp.
Về cái xinhan thì có quy định là lúc mở cốp thì vẫn phải có đủ đèn tín hiệu ở đuôi xe (hầu hết các xe đèn hậu đều được chia đôi ra để khi mở cốp thì vẫn thấy được đèn tín hiệu), mà con này (và 1 số xe hàn khác) cửa cốp to, tràn ra hết đuôi xe nên phải đẩy đèn xuống dưới. Cũng có 1 số chiếc hãng cố tình làm như thế vì thẩm mỹ, đèn xinhan vẫn còn là halogen nên đẩy xuống dưới :))
Nội thất trắng ở VN bẩn lắm bác ạ, kén người chơi
san mới cái gì cũng hay, chỉ phần động cơ, tùy chọn quá ít, bỏ qua máy dầu, cũng không có hybrid. phần vô lăng, mình nghĩ hầu hết xe hàn tầm 2020 trở đi đã làm rất tốt rồi. lái nhẹ, mượt, êm trong phố, đủ chắc khi lái trên cao tốc, hoặc chuyển sport khi vận hành trên đường phức tạp.
Bác lái thử Santafe sẽ thấy vô lăng còn tốt hơn nữa nhé
Động cơ hybrid ra sau chứ không ra cùng để tống mấy động cơ xăng đi trc ( tốn nhiên liệu ) . Khi bỏ máy dầu , ng ta còn trông chờ vào mỗi hybrid thì lại ra toàn xăng ở thị trường VN là hiểu rồi. Cái trò cái gì tốt ra sau của ông TC thì chuyên môn vậy.
Nghe nói xăng tầm 14 lít trở lên thì cũng hơi ngại
@@MinhPham-e4qxăng Turbo. Chứ xăng thường thì 12 lít
Đuôi có thể chưa đẹp nhưng tổng thể tôi thấy con này hầm hố mà sang hơn các phiên bản cũ nhiều
Tinh chỉnh đuôi lại là cạnh tranh với everest được rồi.Tiếc cho một thay đổi đột phá
Thiết kế tương lai pha lẫn nét cổ điển, đỉnh
Đẹp ,Khi người mua nhiều ,nhìn quen mắt thì sẽ ok
cảm giác lái so với LUX A thì sao bác nhỉ ?
Santafe 2024 quá đẹp thật
Rất hay và bổ ích!
Review rất chi tiết. Xem kênh Mê xe mình mới biết có LÀM MÁT GHẾ. Các kênh khác tìm hiểu chưa kỹ đã vội chê xe chỉ có chức năng sưởi, mới thấy quái lạ xe Hàn làm gì có thiếu làm mát ghế được.
Làm chi tiết ae lại chê dài, kkk
Thực sự địa điểm quay video quá đẹp,
Mình thích phom 223 hơn. Đợi mãi nó về để mua mà lại chốt phom 223😂😂❤❤
Mẫu mã kiểu này nó độc và lạ lắm anh em ạ, ở VN thị hiếu chắc hơi kén người mua. Hi vọng phương châm "người thành công luôn có lối đi riêng" sẽ đúng trong trường hợp này.
Cá nhân mình thấy đuôi hiện đại, đẹp!!! ❤
Quá đẹp và chất lượng, giá quá hợp lý. Mình thích quá
Ông chung chắc ngày đi đc 2 tiếng còn đâu cho ae mượn trải nghiệm và review 😅😅😅
Ca nhân nhìn qua đẹp . Để đi sâu anh em nào có xe xé thấy con này khó cạnh tranh . Cắt đi động cơ giàu vốn nổi tiếng trên huydai .bác có tiền ko nói bác nào có đủ tiền dư tí thôi đừng mơ làm gì nội thành ko đến 15-17 lít mới lạ . cốp quá nhỏ nếu chở đủ tải .
Con này mà bảo đẹp thì đúng mắt có gỉ, k đẹp bằng túc
@@nguyentuan-dm5out cũng thấy đẹp đây. Tuc nhìn trẻ trâu. Con này dùng để đi ăn chơi phượt phủng là chuẩn bài rồi. T đang đi cam rồi vẫn muokns mua thêm con này đi gia đình đuo2ngf dài
@@nguyentuan-dm5oucon San mới quá đẹp, mắt bạn bị mù à mà bảo nó không bằng Tuc
Bản base ít nhất 15-17l; còn trên phố ít nhất cũng 21 22l
@@nguyenhaiha1658k có tiền nhìn đâu cũng xấu mà bạn😢
Có tiền sẽ mua chiếc màu đen này liền nhìn quá ngầu
Sợ nhất là giá cao, chứ giá này thì hợp lý rồi còn gì. Nói ko phải trên đời chứ xe tầm 1 tỷ hơn như này thì cứ ấn tượng kiểu vượt phân khúc là bán chạy thôi. Không có lạc thì ổn.
Nghe bảo có lạc bác ạ, nghĩ tụt giá nhanh cũng chán
Ban đầu có lạc, sau 3 tháng không giảm mỗi mẫu 50,70 triệu tôi bé @@yogibudd1714 nó ăn 15,16 lít nội đô là ít, rào cản nảy khối khách phải run
giá này everest nó đấm cho sứt mồm 😅
@@Ntthaibk xe đi phố thì San vẫn hơn chứ, công nghệ cũng nhiều.
@@Ntthaibk so gì suv với cuv bác? Có phải ai cũng thích cái cảm giác trèo lên suv trong phố đâu.
Động lực mạnh rất ok
Đèn hậu nâng lên ngang đèn trước sẽ đẹp hơn.
TK kiểu vuông vuông nhìn khoẻ khoắn ❤🎉🎉
Hôm xem review toàn xe trắng nên xấu đau đớn, nhất là phần đuôi.
Nay xem màu đen tuyền thế này, cảm thấy nó liền lạc một khối, lực quá lực ta. Thấy đẹp đẹp hơn rồi đó.
phần đuôi nhìn thoáng qua có nét giống đuôi vinfast lux sa
Nhìn thẳng mặt trước thì đẹp, vì giống xe của một hãng xe cao cấp Anh Quốc mà ai cũng biết là hãng nào đó. Còn nhìn các góc khác, từ ngang đến xiên hay chính diện phía đuôi, thì người đi đường đều bảo rằng nó là một chiếc xe hòm.
Góc ngang trông khác j Defender bản 8 chỗ đâu
Anh Linh review thì luôn chất lượng, k biết VN mình có màu đồng k ạ?
Bạn này rất biết cách chọn màu
Ko hiểu sao báo chí đưa tin về Santafe lỗi phải triệu hồi liên tục nhưng người dùng VN vẫn chấp nhận mua. Còn VF lỗi là bóc phốt ầm ầm là sao ta. Trong khi VF đang nhận được phản hồi tích cực tại các thị trường khó tính như Mỹ, Canada, Châu Âu....là người VN mình nghĩ nên ủng hộ Vin, dù chỉ là ủng hộ bằng tinh thần để cho Vin có động lực làm ra 1 hãng xe chất lượng mang thương hiệu Việt, là niềm tự hào của người Việt.
mỹ tho à bác, thấy doanh số bên kia lẹt đẹt, còn bị mấy Reviewer nước bạn đánh giá hơi ...
Người dùng người ta thông minh lắm bạn, nếu bạn thích xe nào thì bạn cứ mua và ủng hộ thôi. Còn làm sao mà nói hay được?
Mua xe thì đừng tin mấy trang báo cứ hỏi Ng sử dụng , anh em trong hội hoặc các bác chay taxi rồi họ kể cho nghe , chứ tin trên báo với mấy trang test xe toàn bơm tiền ảo ko thôi
Não cá vàng... Xem doanh số bán thì rõ
video review Santafe chất lượng nhất mấy hôm nay, nhưng mình thắc mắc là hàng ghế thứ 2 lại không có đệm đùi cho người ngồi, trong khi ghế lái lại có thì có hơi bất hợp lý không :((
Hơi khó hiểu thật :))
Hinh dang xe nay dich sau den nam duoi dich vuong do cao cua xe ,xe nay giong xe cho quan tai o ben my ,tren noc thi de bong hoa dam ma,do la theo tou nghi con qui vi nghi sao thi ty ,cung cam on chuong trinh cho xem xe ok
Mình mới ra đại lý xem xe, trong đầu nảy ra ngay ý định đổi Everest bù tiền lấy em này
ĐỔI ĐI RỒI HỐI HẬN. EVEREST ĐI PHỐ 8-10 LÍT DẦU/100KM. CON NÀY MÁY 2.5 THÌ ÍT NHẤT PHẢI 12-15 LÍT XĂNG/100KM. GIÁ DẦU LUÔN RẺ HƠN GIÁ XĂNG NỮA
@@quocdat0.9 Tắt caps lock đc ko bác, ai thích con nào mua con đấy chứ, tui cũng khoái santafe bản mới này hơn everest
@@quocdat0.9 M đổ xăng dùm ngta hả mà tính quá z?
@@quocdat0.9 ai mà có điều kiện thị tiền xăng có đáng gì đâu bác
tắc đường thì 20 lit trong tầm tay
Mua xe này thì thật sự kinh tế gd phải ở mức khá giả trở lên,chứ nếu thích đu theo mẫu mã mà ráng mua thì thua,nội cái xăng thôi là cả vấn đề r
Ko khá giả thì lấy đâu ra 1,3 tỷ mua ô tô
Nghe ăn hơn 10 lít thì là rào cản với người ko có thu nhập thấp
so với CRV Awd thì sao ông ơi,
chắc em hạn hẹp nhưng mà sao em vẫn thấy bô đôi trên mấy xe hầm hố kỉu này trông nó lực hơn nhiều mà sao các hãng không làm ta
nhìn ngoài thì chê chứ chắc ngồi trong chắc thích nhỉ vì nhì cao to chắc rộng rãi r 😢
Khuyên anh em định mua nên đợi ra bản chỉnh sửa 😅 vì nó sẽ sớm ra thôi
Mình cũng đợi bản facelift thôi, góp lúa dần. Hiện tại đang hài lòng với con Tuc 22❤
Sáng suốt đấy. K thì đợi lấy con đàn a của nó ý, chứ em này như kia mua làm gì
Bỏ máy dầu Santafe sẽ k còn hot đc.máy xăng san yếu và không lì đc bằng Toyota! Mình cũng đang ngóng Fortune phiên bản mới!!
Chiếc này mà muốn thiết kế đẹp nhất thì cắt đuôi từ phần bình xăng đi. Lm thành 5 chỗ thôi a 😂ăn 😂
Phần ngang nhìn lâu thấy hơi bị đẹp
Mình là fan cứng của santafe nhưng mà thiết kế này nó cứ bị làm sao ấy😢
Gần tỏi rưỡi ra biển thì tôi chọn vf9 eco mua pin. Thực sự thì ngoài việc không gian hàng ghế sau rộng rãi, thương hiệu tốt hơn, không phải sạc, thì không thấy San2024 ăn được điểm gì
VF9 về độ đầm chắc và vận hành thì chắc ok rồi, nhưng đoạn lỗi vặt (chủ yếu phần mềm) lỉnh kỉnh đi sửa chữa trong khị trạm quá tải, nếu bác đi rồi bác sẽ thấy nó phiền đó, tuy nhiên lựa chọn nào cũng phải đánh đổi, VF9 vẫn là lựa chọn tốt trong tầm giá
à còn cái nhữa thiết kế nội thất/công thái học e tin là VF còn phải cải thiện nhiều mới = STF đc
Mấy cái "ngoài việc" mà bác nói là rất nhiều vấn đề lớn rồi đó!
Các bố cứ chê chứ thực ra chạy con này mà đi tán gái thì hết xảy 😂
Bạn mua xe chỉ để đi tán gái thôi à? Tư duy bạn quá non nớt
Vậy là quá đẹp r, còn đòi hỏi thêm nữa thì chọn mấy chiếc 2 tỏi trở lên ấy😂
Nhìn to với đô hơn các mẫu xe cùng phân khúc
Đẹp
Hyundai ❤
Mình thích em này lắm . Để dành tiên
ekip quay ở đâu mà view đẹp thế nhỉ =))
Ở sân golf nha
Hình hộp thì sao? Tuỳ mắt chứ mình thấy đẹp, ko có tiền đổi qua thôi
Chờ sorento 2024 ra mà mua anh em, sorento nội ngoại thất đẹp hài hoà hơn santafe đời này rất nhiều
Sò ra bản face r chứ
Sò lắp chán hơn San nhưng mà đẹp hơn kha khá, ở bên Hàn doanh số Sò nó ăn đứt San ấy chứ, cộng với k biết Sò nó giữ bản dầu 2.2 thì ăn chặt
đáng mong chờ nhất phải là LC 250
Prado mới là đág mong chờ nhất
san nó hơn 1 tỏi đối tượng mua đc nó nhiều hơn, chứ prado ai cũng thích nhưng giá nó cao ít ng mua đc hơn
Ko biết bản 2.5 hút khí tự nhiên đi có ổn k. Máy xăng hyundai có vẻ ko tiết kiệm như mazda 2.5 và lanh hơn ( santafe bản trc )
Thông số dán trên xe thì máy 2.5 mới 2024 all new này tiết kiệm hơn. Thực tế phải test mới rõ. Mình đi San 2.4 thì trung bình hỗn hợp 10 lít
Sao không thấy làm về bản 2.5 hút khí tự nhiên nhỉ ?
Anh em cho hỏi em này với kia carnival em nào hay hơn
Santafe chạy hay hơn, nhưng Carnival phục vụ người ngồi tốt hơn
Cảm giác lái so với san bản cũ thế nào? Và so với CRV thế nào bác?
Crv chỉ so với tucson thôi
Ơ hay, bản hybrid đâu mất rồi 😢
Nhiên liệu cũng là rào cản khá lớn nếu có bán lại, thanh khoản thấp
thêm tí lấy palisade nhìn xe hài hoà, đẳng cấp hơn con này nhiều.
Phân khúc khác rồi. Em cũng lấy em này
cái đèn như 2 khúc xương, thêm quả đầu lâu nữa là ra combo đầu lâu xương chéo ☠
Có nha
Tổng kết về Hyundai Custin
mức tiêu thụ nhiên liệu của bản 2.5 Turbo có phải vấn đề không Mạnh Linh?
có b
To khỏe thì xác định ăn nhiều thôi bác, đi phố tắc đường thì cứ xác định 17-18l
Đội ngũ thiết kế xe này bị nợ lương à?
Sorento hay santafe nguyên bán máy dầu là chính. Máy xăng mua ít mà bán cũng mất giá kinh luôn. Ko hiểu sao bán này là cắt máy dầu
so với raptor thì cảm giác lái thế nào bác?
2 xe quá khác nhau để so sánh bác ạ
Đầu và khoang trước ok. hắt về sau trông nản lắm..đặc biệt cắt mất điều hoà hàng ghế sau chuyển sang 2 bên trong cái hộp để đồ như xe chợ..:hay tại mình không quen mắt..
Hộp đồ cực to và mở 3 hướng rất tiện
Bose này so với bose civic thế nào Linh, công tâm nhé!
Con này 9, Civic 10. Mà so hơi khập khiễng vì 1 con to 1 con nhỏ, cách tối ưu của hệ thống loa nó khác nhau
Xe thực dụng, ai ko quan tâm kiểu dáng thì múc
Có 1 vấn đề ở cần số mà rất ít anh em nhắc tới đó là D ở trên và R ở dưới
Nó vặn nên để thế cho dễ hiểu chăng 😂
Chạy qua chạy lại 2 xe là vỡ mồm
@@tuanmaianh6135 đag quen gạt D xuống mà sang con này ko để ý mà cứ vặn xuống là toang 😆😆
Rất đẹp.
San mới này cách âm hơn san đời trước ko ad??
Mình nghĩ là hơn
Khung gầm, hệ thống treo, cách âm có bằng Skoda Kodiaq không Mạnh Linh?
San 9, Kodiaq 10 bác ạ
Cảm ơn em nhiều!
Tui thấy bản cũ còn đẹp hơn bản mới này 😅 đuôi xe quá xấu 😂 bản cũ đuôi xe sang xịn bao nhiều thì bản mới xấu ko tả nổi 😢😬
29:13 32L/100KM muốn mạnh thì phải hy sinh chút xíu nhỉ.
To khỏe mà bắt ăn ít thì chịu sao đc, kkk
3:05 vâng, kiểu làm hình hộp ở trên các xe rất đắt tiền! tôi thấy rất giống đuôi mấy con quan tài bay trên cao tốc :))
Quan tài bay nào hình hộp như này? Mấy con Transit, Solati đâu có vuông thành sát cạnh như thế?
Nhìn từ đuôi lên trông không khác gì con xe chở hàng. Đây là nhận xét chung của nhiều ae chứ không chỉ riêng tôi. Còn kể cả cái logo luôn, chữ SANTAFE in hoa làm to bản kéo dài làm tôi thấy kém tinh tế và liên tưởng đến những chiếc xe thùng.
❤
Nhìn đời 22 và 23 vẫn đỉnh hơn 24 giả cầy.
Cốp bé tí . Lại còn săng ế chồng ế . Chạy giầu mới còn có tí hi vọng
Bản mới quá đẹp, bản 22 và 23 sách dép nhé
Nói cho nó vuông thế này . Xe máy dầu thì Huyndai , Kia là đỉnh cao. Còn máy xăng thì Xe Hàn đi sau xe Nhật và gọi xe Nhật bằng cụ về độ bền và độ mượt. So chi xa , cứ đem máy 2.0 xăng của mazda cx5 ra vs tucson sportage 2.0 là biết rồi. Nhưng cái gì nó có giới hạn của cái đó, động cơ xăng đã đạt đỉnh từ rất lâu. Còn đối vs động cơ dầu của Huyndai và santafe cái này m nói thật là vô đối , mạnh mượt tiết kiệm và bền. Nhất là đời mới nhất trên bản santafe cũ và carnival hay thậm chí là bản dầu 2.0D của tucson và sportage tất cả động cơ Euro 5 đời mới nhất của KIA và Huyndai thì xe Nhật phải gọi xe hàn bằng cụ tổ rồi ai chưa lái thì cứ nghe ngta nói hôi dầu tưởng tượng ra là say xe,còn ai biết đã chạy rồi thì nhìn mấy xe xăng cười phì vì yếu và quá hao nhiên liệu so vs cùng phân khúc. Nếu tính chính xác thì bản thân máy dầu đã tiết kiệm hơn xăng 20-30% + thêm giá dầu vn rẻ hơn xăng thêm 15% thì về vận hành lâu dài tiết kiệm hơn 45% là thứ rất đáng để 1 ng di chuyển nhiều phải suy nghĩ và giá trị bán lại cũng ổn hơn .
Kết bài là tại sao lại bỏ đi cái mình đang làm tốt để chạy theo cái mình làm ko tốt , Câu hỏi lớn , và nếu đã theo trường phái xe xăng thì tại sao ko đem về bản xe Hybrid , vừa tiết kiệm vừa mạnh . Nói chúng chiến lược về sp cũa TC motor ở vn có vấn đề thực sự.
Còn về santafe mới thì mình đánh giá quá đẹp, quá vượt bậc về thiết kế, chỉ băng khoăn là về cấu hình dẫn động nhứ thế là quá sai nhu cầu cơ bản của ng mua xe Santafe rồi.
Hybrid mang về giá 1,6 tỷ thì lại ối dời ơi. Nói chung mang đồ ngon về ko khó, quan trọng là mang về bán bao nhiêu thôi
Mình nghĩ là về lâu và dài bản Hybrid giá hợp lý mới cạnh tranh lại các đối thủ của santafe thôi. Bản chất bản hybrid và dầu thì giá cug khá gần nhau chứ 1ty6 thì chắc ko ai mua santafe mà đi mua pallisade luôn rồi.
Máy dầu Huyndai vs Kia gọi Nissan với Isuzu là bố nhé. Êm được mấy năm đầu thôi, sau kêu tọc tọc như nhau tất
@@tuanmaianh6135 Máy dầu của Nissan và isuzu là công nghệ của 10 năm trc tiêu chuẩn Euro 4. Xe nhật ko hề tối ưu phát triển máy dầu nữa rồi bạn họ chọn hybrid để phát triển. Nếu bạn đã chạy smartstream của Huyndai và Kia là động cơ dầu duy nhất ko cần thêm dung dịch adblue vào để đạt chuẩn khí thải Euro 5.
Ngoài khí thải ra , còn về độ êm thì nói thật bạn , mình thấy carnival đi gần 150k vẫn êm mượt chủ yếu là do bạn đổ dầu gì và bảo dưỡng nhứ thế nào cả thôi ko thể đánh đồng dc , nếu chăm xe bảo dưỡng đúng hết thì ko có chuyện xe chạy 1-2 năm là kêu tọc tọc đâu . Không phải tự nhiên máy dầu huyndai kia dc đánh giá tốt đến thế đâu.
Hết muốn mua xe khi nhìn thấy bản mới đầu thì đẹp nhưng đuôi nhìn tù xấu quá
Review thì cũng phải có khen có chê, toàn thấy khen. Xe thì cũng ko có gì đáng nói.
xe mới ra đag quoảng cáo rầm rộ làm gì ai chê đc bạn . muốn xe rw thật lòng thì vài tháng nữa khi hết hơph đồng quoảng cáo đã
Làm với brand còn ko được so sánh hay đề cập tới hãng khác luôn mà cứ thấy nói hãng xe châu âu này châu âu kia cái đoạn tựa đầu volvo với vô lăng land rover cứ bcuoi:)
Chê thì làm j có tiền 😆😆
Bác chê thêm được gì chê giúp mình với
Gầm và đèn hậu hơi thấp, mất vẻ cân đối hài hòa!
Quá đẹp
Màu đem này nhìn đuôi đỡ xấu hẳn😅
Hai cái đèn hậu giống 2 cục xương. Chó thấy chắc đuổi theo quá 😂
Santafe giá trị ở cái máy dầu nhưng giờ thì...
Cảm giác lái so vs rapto thế nào em?
So 2 con xe quá khác biệt với nhau thì khó bác ạ
Giá nóc cao thì để sử dụng cửa sổ trời nó không kẹt
Bên ngoài nhìn xe khá thoáng, khá to và cơ bắp khá giống xe Mĩ
Cách âm bằng everest k Linh?
Ngang ngửa luôn, mà đang so trên đường đẹp thôi, chứ đi đường xấu chắc ko bằng, vì bản chất cấu tạo của 2 xe đã khác nhau rồi
nhin đep ma