Como potenciar tu Lada Niva 1600 corrigiendo el árbol de levas

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 75

  • @jeancarlospenaloza
    @jeancarlospenaloza 3 ปีที่แล้ว +4

    Gracias maestro, por tomarse el tiempo para explicarlo. Un saludo desde Venezuela.

  • @Carlitos-gc9wn
    @Carlitos-gc9wn 4 ปีที่แล้ว +4

    He leído mucho sobre el Niva, preparaciones etc en el 92 estuve a punto de comprarme uno, nunca había oído hablar de lo que habéis puesto en el vídeo , una cosa más que he aprendido, gracias.

  • @sergiod.torresl.6994
    @sergiod.torresl.6994 ปีที่แล้ว +2

    Estimado Carlos, seria genial hacer una comparativa Antes-Después de la corrección ya sea en un Dibamometeo o un simple 0- 80km/h. Seria un modo excelente de ver la diferencia. Ojalá puedas hacerlo!

  • @enriquemendoza2683
    @enriquemendoza2683 ปีที่แล้ว

    Saludos cordiales desde Nicaragua bendiciones para todos los mecánicos

  • @nivatierrez
    @nivatierrez 4 ปีที่แล้ว +1

    Muy muy bueno, se nota el mecánico , enhorabuena. Muy pendiente de la modificación para 1'7. Incluso dispuesto a mandar mi piñón

  • @alfredoalfonso1713
    @alfredoalfonso1713 2 ปีที่แล้ว

    Excelente,trabajo muy agradecido.

  • @estebanglock5635
    @estebanglock5635 ปีที่แล้ว +2

    Hola !! Te consulto ahí no estarías solo corrigiendo a qué coincidan las marcas ? Si a la leva no la moviste y el cigüeñal tmp entonces la puesta a punto sigue igual

  • @edersantosgarcell5587
    @edersantosgarcell5587 3 ปีที่แล้ว

    Saludos muy bueno me encanta el trabajó se nota la diferencia.gracias

  • @arturrequenaestape5901
    @arturrequenaestape5901 4 ปีที่แล้ว +1

    Este vídeo es muy interesante, ahora solo falta ver uno igual pero para los motores 1.7 de inyección monopunto y multipunto

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  4 ปีที่แล้ว

      Esto tardará.. el concepto es lo mismo , solo que con la polea que llevan no se puede hacer de este modo. Hay que hacerlo de otro forma.

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  4 ปีที่แล้ว +1

      Ves con tu coche al taller y hacemos el vídeo del 1.700 inyección

    • @arturrequenaestape5901
      @arturrequenaestape5901 4 ปีที่แล้ว +1

      @@carlosnivamania En una o dos semanas iré para el tema de gases y seguramente tendrá que cambiar el catalizador, le comentaré el tema estge del piñón y veremos que me dice, tener tengo hasta un piñon nuevo de estos regulables, ya os iré informando.

    • @leo932
      @leo932 3 ปีที่แล้ว

      @@arturrequenaestape5901 amigo como te fue con la modificaciones 1.7

    • @arturrequenaestape5901
      @arturrequenaestape5901 3 ปีที่แล้ว

      Todavía no he hecho nada, me he luado con otras cosas

  • @noemivega9436
    @noemivega9436 3 ปีที่แล้ว

    Hola amigo muy buenas tardes

  • @Fabio-my5gi
    @Fabio-my5gi 4 ปีที่แล้ว

    Muito obrigado pela sua dica,tenho um Niva fiz este procedimento no meu com motor original e realmente ficou ótimo!!!muito obrigado!!!!

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  4 ปีที่แล้ว

      De nada , el mérito es de mi mecánico Paco que entiende mucho de Niva.

  • @MrJuanva32
    @MrJuanva32 2 ปีที่แล้ว

    Excelente

  • @manuelromanfernandez4924
    @manuelromanfernandez4924 2 ปีที่แล้ว

    Mucho calienta mi jeep lada

  • @BladimirPerez-w3l
    @BladimirPerez-w3l ปีที่แล้ว

    Presion deben tener los silindros??

  • @BladimirPerez-w3l
    @BladimirPerez-w3l ปีที่แล้ว

    Amigo en cual marca de la tapa cadena debe kedar la marca del damper?

  • @julianzuniga1633
    @julianzuniga1633 3 ปีที่แล้ว +4

    Saludos desde Cuenca - Ecuador 🇪🇨
    Excelente video... Una pregunta : esto se aplica únicamente para el niva 1.6? O también se puede realizar al 1.7?... Cuáles son los efectos inmediatos que se obtienen en éste proceso...? Gracias amigo

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  3 ปีที่แล้ว +5

      En los 1.7 de carburación también es aplicable en los de inyección no tal cual . Es más complejo pero también es conveniente hacerlo. La ganancia es mejor consumos y mayor respuesta del motor . Como bien dice no resta. Para que nos entendamos , mismo 1.6 antes y el después .. la diferencia es que en pequeñas subidas mantienen mejor la 5ª velocidad . El coche puede circular más tiempo en 5ª que antes..

    • @julianzuniga1633
      @julianzuniga1633 3 ปีที่แล้ว +1

      @@carlosnivamania gracias por la información... Se nota la verdadera pasión por los nivas... 💪 🇪🇨👍🏻

    • @matiasquezada8907
      @matiasquezada8907 2 ปีที่แล้ว +1

      @@julianzuniga1633 AMIGO NIVERO PERDON LA MOLESTIA UD TIENE TALLER EN LA CIUDAD DE CUENCA SI ES ASI AYUDEME CON SU NÚMERO

  • @patriciogonzalezmiranda9059
    @patriciogonzalezmiranda9059 3 ปีที่แล้ว

    Gran video... esto es aplicable en los motores de menor cilindrada 1500.. ? Puesto en un 2104 del 91.. y repito muy buen video saludos

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  3 ปีที่แล้ว

      Si es de distribución de cadena como el 1.6 , si

  • @lazaromesa163
    @lazaromesa163 3 ปีที่แล้ว

    HOLA tengo un lada 1500 con motor 2103 y tengo problema con el platino quisiera saber la horgura de el y el carburador cuanta vuelta le pudiera dar a los chicle gracias

  • @lazaromesa163
    @lazaromesa163 3 ปีที่แล้ว

    Muy bueno todo yo tengo un motor 2103 pero no me parte bien que puede ser

  • @jnnsaguilar9905
    @jnnsaguilar9905 3 ปีที่แล้ว

    Hola. Una pregunta. Que refrigerante recomiendas para LADA 2002?

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  3 ปีที่แล้ว

      Para todos del 50 % y siempre mismo color

  • @BladimirPerez-w3l
    @BladimirPerez-w3l ปีที่แล้ว

    Amigo yo pienso hay q, poner en punto el damper, con la leva y el primer piston 0 numero 1 debe kedar arriba y el rotor apuntando a dicho piston. Corrijame xg.
    Gracias. Renny. Barinas vnzla.
    Tengo esa falla en mi lada sedan 1600. Pongo eln punto la leva y el punto dl damper no coincide igual en viceversa.

  • @smallboy631
    @smallboy631 2 ปีที่แล้ว

    Amigo mi niña en relenti hace ligeras contra explosiones regulares. Tengo miedo de meterme a graduar valvulas y q solo sea un problema del carburador. Hay forma de saberlo?

  • @amaurisacea2082
    @amaurisacea2082 ปีที่แล้ว

    Al LADA 2105 se puede aser la corrección

  • @marcosuin1910
    @marcosuin1910 3 ปีที่แล้ว

    Cómo está máster y se le puede poner turbo a un niva 1.6 del 2001

  • @kikorodriguez6382
    @kikorodriguez6382 2 ปีที่แล้ว

    Hola es aplicable al motor de lada 1500 que son iguales pero menos cilindros me e dado cuenta que realmente no coincide el punto cuando se destapa el motor

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  2 ปีที่แล้ว +1

      Es aplicable a todos los motores de Lada con el mismo sistema de distribución

    • @kikorodriguez6382
      @kikorodriguez6382 2 ปีที่แล้ว

      Hola buenas ya realice el trabajo y realmente el motor mejor salida mejoró mucho en realenti muy bien 👍

  • @damianespinoza9882
    @damianespinoza9882 3 ปีที่แล้ว

    Disculpa y en cuánto grados le dejas el distribuidor Gracias

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  3 ปีที่แล้ว

      Luego le pregunto al mecánico

    • @damianespinoza9882
      @damianespinoza9882 3 ปีที่แล้ว

      Listo me ayudas en eso porfavor
      Otra consulta se pone poner el árbol de levas del 1700 al 1600 ganaria algo o no

  • @noemivega9436
    @noemivega9436 3 ปีที่แล้ว

    Hay alguna corrección más que se puede hacer

  • @ln-jpa3206
    @ln-jpa3206 4 ปีที่แล้ว +1

    Esto aplica para un 1700 del año 2002 o no?

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  4 ปีที่แล้ว

      Correcto , el problema es que en los 1.7 de inyección no se puede corregir con este método . Pero el mal también lo tiene. El mío también lo llevo corregido y es del 2004.

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  4 ปีที่แล้ว +1

      Este método de corrección es solo válido para los 1.6 y 1.7 de carburación . Los de inyección de realizan de otra manera.

  • @yulbersanchez3318
    @yulbersanchez3318 3 ปีที่แล้ว

    Estos se podría hacer en un LADA 2105 creo que es el mismo motor pero distinta cilindrada?

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  3 ปีที่แล้ว

      Si el sistema es el mismo si , es de inyección o carburador ?

  • @rafaelantoniomarquezguille9317
    @rafaelantoniomarquezguille9317 4 ปีที่แล้ว

    hola interesado en tu vídeo en estos momentos estoy reparando un niva 1700 pero esta haciendo explosiones a medio acelerador por el tbi es monopunto después que se acelera mas se resalga un poco y sale no se que sera de pronto sospecho de que este muy larga la cadena o una leva del árbol que se este poniendo redonda me gustaría escuchar su opinión máster

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  4 ปีที่แล้ว +2

      La modificación del vídeo también es aplicable a tu motor. El proceso de corrección es idéntico. No te podemos ayudar ya que es difícil opinar de algo por aquí . Revisa que no esté adelantado o atrasado. Mira de dejarlo en su punto la distribución. Un saludo

    • @rafaelantoniomarquezguille9317
      @rafaelantoniomarquezguille9317 4 ปีที่แล้ว +4

      @@carlosnivamania muchísimas gracias eres la única persona que respondió las preguntas que se le hacen se nota la amabilidad y la educación eso vale mucho

    • @carloschanataxi5627
      @carloschanataxi5627 2 ปีที่แล้ว

      saludos estimado resolvio el problema que tenia el niva porque estoy con el mismo problema que acelero un poco y hace la contra explocion

    • @matiasquezada8907
      @matiasquezada8907 2 ปีที่แล้ว

      @@carloschanataxi5627 saludos amigos lograron arreglar el problema talvez y como Porfavor tengo casi medio año con el Mismo Problema y no funciona bien mi Carro

  • @ermesvelasquez3212
    @ermesvelasquez3212 3 ปีที่แล้ว

    Saludos, han podido corregir el problema del desgaste del patín tensor de la cadena, que lo cambias y no dura mucho tiempo. Se desgasta de tal forma que produce un ruido muy fuerte en el motor. Colocas uno nuevo y le pasa lo mismo...

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  3 ปีที่แล้ว

      En mi caso llevo 151.000 kms y aún no he tenido que cambiar un patín tensor .

    • @LivienJimenez
      @LivienJimenez 10 หลายเดือนก่อน

      Lo primero es revisar si el ruido no es producto del patín fijo corto de la cadena que esté partido, que se encuentra justo del lado opuesto a la zapata que es accionada por el tensor, lo otro es que el ajuste de la cadena no se hace a palanca con la tapa de balancines quitada, demasiado ajuste de la cadena aumenta el desgaste de esta y lesiona los apoyos de la flauta del árbol de levas así como también los cogineyes del engrane con levas que exita la bomba de gasolina. Lo correcto es después de tapar el motor hacer girar el cigüeñal sentido horario hasta que el vástago del tensor se desplace hacia adentro, entonces coloque y apriete la caperuza, si lo hace así, no volverá a sentir ruidos de cadena en un largo tiempo

  • @lodgerefugioesperanza-riop6424
    @lodgerefugioesperanza-riop6424 11 หลายเดือนก่อน

    Es lo mismos pasos para hacerlo en un lada 2105 sedan 1.200 cc motor Ba3

  • @hhelvrlvallejo1493
    @hhelvrlvallejo1493 3 ปีที่แล้ว

    Porq motivos se me destennciona la cadena de repartición frecuentemente en mi lada y no me dan solución q será porfavor?

  • @lazaromesa163
    @lazaromesa163 3 ปีที่แล้ว

    Igual se le puede hacer al motor 2103

  • @arjtdievocup
    @arjtdievocup 4 ปีที่แล้ว +1

    Vienen todos los 1.6 así mal calados de fabrica?

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  4 ปีที่แล้ว +3

      Si, unos quedaran mejor que otros , puro azar . Esto es un mal de todos los motores antiguos de origen Fiat . Cuando la cadena la colocas con el tensado mueves el punto. El resultado como bien dice el mecánico de llevarlo en el punto o no, es rendimiento y consumo .. el coche funciona igual. Ganarás los caballos que le corresponden a tu motor . Ojo no de más ..

  • @nelsonrodriguezagramonte2428
    @nelsonrodriguezagramonte2428 3 ปีที่แล้ว

    COMO PONER EI VOLANTE CON EL SIGUEÑAL

  • @satman144yt7
    @satman144yt7 4 ปีที่แล้ว +3

    mi niva como mucho llega a 85 jaja es del 92

  • @alexchalco9200
    @alexchalco9200 ปีที่แล้ว

    tan mal hecho esta el arbol de levas del lada q hay que corregirlo???😮😮

  • @eydellopezdiez4889
    @eydellopezdiez4889 3 ปีที่แล้ว +1

    El árbol de leva del 1700 es más potente que el del 1600

  • @chambolandiamotors2245
    @chambolandiamotors2245 3 ปีที่แล้ว

    Eso es por el desgaste de la cadena

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  3 ปีที่แล้ว

      No, eso es un mal común en los motores derivados de Fiat antiguos .. esto en los motores más modernos fue solventado con una polea loca. No tiene nada que ver con el desgaste de la cadena.

    • @EvanMcBlack
      @EvanMcBlack 3 ปีที่แล้ว +4

      @@carlosnivamania con todo respeto, pero el punto, es solo una referencia, no le quita ni le pone al punto muerto, ni adelanta el tiempo ni lo retrasa, solo es una referencia para que el mecánico calcule donde esta el punto muerto para las reparaciones... creo que lo único que ocurrió aquí es que cambiaste la polea de posición pero la distribución quedo del mismo modo que al inicio... maso menos no paso nada... solo pusiste un punto que encajase en el medio de la seña de posición de árbol de levas, ni mas potencia, ni torque, ni mejor tiempo de reacción. por favor corrígeme si me equivoco

  • @joselamas2330
    @joselamas2330 2 ปีที่แล้ว

    La mejor manera de potenciar una niva es ponerle un fiat 2.0 de tempra

  • @damianespinoza9882
    @damianespinoza9882 4 ปีที่แล้ว

    eso se le hace cuando la culata ya acido cepillada verdad

    • @carlosnivamania
      @carlosnivamania  4 ปีที่แล้ว

      Y de serie ..

    • @damianespinoza9882
      @damianespinoza9882 3 ปีที่แล้ว +1

      @@carlosnivamania
      Gracias saludos desde. Ecuador me puedes ayudar en cuánto grados le dejas al distribuidor gracias

  • @jubiletabustamanteserrano2446
    @jubiletabustamanteserrano2446 3 ปีที่แล้ว +1

    Apañao